Awal muncul yang terlalu ambision, namun tidak diimbangi dengan sistem manajemen yang terstruktur, dan perencanaan yg matang, karena lebih mementingkan gengsi
Terlalu ambisi , para drivernya pun terkenal zuosss...dan sering laka , pdahal melambung tinggi nama besar nya ....langsung meroket ....tampilan bus nya pun keren ....semoga jdi pembelajaran dan bisa bangkit lagi ...
Klo menurut sy stj skrg mulai berbenah walaupun menggunakan mesin depan of 1623 tp peningkatan pelayanannya sudah mulai terasa, yg terpenting konsisten kedepannya
Kehadiran STJ dulu pernah Heboh ,Bus Baru Premium & Pelayanan yg Ok , Bersaing dgn Pemain Lama ,Bahkan ada yg Ketar - Ketir ,tp Kini mulai Redup , Modal Besar aja ga Cukup menguasai Pasar ,Itulah Bisnis , tp kadang Mania Bisa Lebih Galak dari Boss yg Punya , Pernah Sekali ketemu pak Boss ,Orang nya Enak & Semoga STJ Lebih baik lagi ,Salam -Sehat & Waras Sejahtera
Di tempat gua juga ada yang seperti itu, gitu istrinya ninggal semua drastis menurun dan itu di akui orang nya Padahal katanya, pas masih hidup istrinya juga gak pernah ikut campur Tapi itulah, ada yang bilang nikah itu rejeki 2 jadi 1 Bahkan rejeki suami itu numpang sama anak istri, setelah nikah
Awalnya jorjoran beli bus premium,dan tiru management bus Haryanto solar corr ndak di imbangi management yg baik akhirnya satu persatu trayek off contoh muria raya,wonosobo,pekalongan
INGAT DULU PESAN PAK HAJI HARYANTO SAAT MANIA STJ BILANG HR GAK MAMPU BELI CHASIS PREMIUM. Jawabnya simpel = SAYA NIAT USAHA CARI RIZKI HALAL BUKAN BUAT ADU GENGSI,JIKA SUATU USAHA DGN NIAT ÀDU GENGSI, MAKA LIHAT NANTInya.. Laah terbukti mski pak haji gak sebut nama PO tp ini kok pas yah
Banyak contoh PO yg baru habis habisan buat tampil beda.dan banyak juga yg akhirnya hanya seumur jagung.gk terlalu kagetlah kalau cuma seperti itu aja.po yg di anggapnya unit unit jadul malah lebih bertahan.apalgi sekarang stj tersandung kasus solar ilegal..hadeuhh.kasihan😂😂
Kalo menurut saya pribadi mending terusin yg akdp daripada yg akap, di akdp seperti surabaya - magetan, surabaya - jogja, ya seenggaknya tirulah pemain lama yang gak pernah gengsi dengan bus yang sepertu sumber group dan eka mira, mesin boleh hino tapi gak kalah sama mesin premium sepeeti volvo B11R, Scania maupun mercedes benz. Kalau mau saran saya diterima, tuh lihat sumber group sama eka mira dikit demi sedikit akhirnya bisa masuk ke tanah pasundan. Ya denger2 sih bakalan masuk ke bogor dan jakarta
Surabaya - Jogja itu masuknya AKAP bukan AKDP, STJ gak pernah mau buka rute itu (karena udah dikuasai sama 2 pemain Jatim & Ownernya menghormati kedua PO Bus tsb)
@@muhammadichsanudin2695 medan nya berat bang. Tanjakan dan turunan nya ekstrim banget, baik dari arah barat atau sebaliknya. Itu mengakibatkan perawatan maintenance, dll nya jadi lebih membengkak. Iya sih, , , kita sebagai penumpang diuntungkan karena panorama yang indah.
Begitulah bisnis.gak ada yg perlu d salahkan.kadang yg bermodal besar & nama besar bisa hancur.kadang yg gak bermodal bisa sukses.yg bodoh jd majikan yg cerdas jd bawahan.itulah keadilan tuhan..
Cntohlah po luragung grup, walaupun main tua tpi ttp eksis, karna dy mikir jangka panjang. Wlaupun bnyk pesaing pake sasis baru tpi bnyak yg padam krna mslh pembayaran. Mndngn apa adanya benahinnya sdikt2 biar gk pusing
Terlalu ambisius pengen nyaingi PO yg sudah puluhan tahun malang melintang di pantura😅😅😅😅...saya masih inget dulu driver magista di ingetin penumpang malah ngajak berantem 😅😅😅...
Ya begitulah bisnis.....dulu ada gosip....hadirnya stj akan nyaingi/menghancurkan po sebelah yang lagi sukses....pernah ada gosip seperti.....smoga stj sukses selalu
Diawal sudah jor joran .... akhirna hanya jadi pengembira, disaat ada satu pengusaha yg rugi dan hancur ...pengusaha yg lainnya bertepuk tangan ...itulah bisnis perrencanan dan kalkulasi yg matang ..mutlak serta wajib dilakukan sehingga tidak morat marit dikemudian hari.
Kan konsinyasi Perusahaan gua juga di bidang angkutan, bedanya gus barang Semuanya bisa di omongi pas pengambilan unit, ada system konsinyasi dengan pihak dialer untuk after sale Semuanya tagihan dan bisa di split ato di cicil, tergantung perjanjiannya
Mana nih swranya maniak" yg suka baper........?????? yg suka pd ngomongin kty klo bus rusak yo ngko tuku maneh....... Nubruk darderdor bise ajur yo ngko tuku maneh....... Yg penting di jl bisa sssssuuuuooooosssssssssss............ 😅😅😅😅😅😅
Mania gak duwe utek Yo ngono iku dipikir rego sasis bus Kuwi podo karo rego tempik be e, bus rusak tuku tuku bus kok second. kon iku sopo?? duwe duit ta?? wong kuate tuku hp wae second og podo kakean cocot bus iku gak cukup banter tok su!!!!
Inget kata mas wahid yang di kasih wejangan sama om sani Memiliki Perushaan bus sama seperti megang Bola panas,kalau kita pegang terus menerus akan merusak tangan kita meleleh,tapi kita harus memutar bola panas itu seprrti di permainan sirkus,harus selalu berotasi suapya tangan kita gak panas dan hancur. Dan lagi kalo ini pandnagan saya sebagai masyarakat awam gunakan saja brand yang sesuai kantong lalu maintenance kan unit sebaik mungkin,bagaimanapun ada harga ada Rupa memang bagus tapi maintenance juga pasti mahal,ada yang sedeng sedeng aja maintenance pum sedang sedang aja,dan SDM juga menentukan kalau grasa grusu semakin cepat juga aset kita rusak tanpa di imbangi maintenance yang baik
Betul..contoh sinar jaya..sepele..gak banyak mania..ga bnyk di utak atik armadanya..gak pake stiker2an artis2an..mayoritas cuma pake hino..tapi faktanya dia tetap jadi RAKSASA di dunia perbisan 😊😊😊
Bisnis ini byk resiko, dr biaya operasional, suku cadang, service, oli, ban dll. Blm bila terjd laka yg mau tdk mau pasti terjadi, dan lebih pelik lg beban kredit utk unit unitnya. 10hr dlm sebln penumpang mines okupansi disetiap unitnya mk memenage dgn cara bgmn pun sulit, kecuali ada sumber lain yg bisa saling menutupi.
Lebaran 2022 dr klari krw ngaret 14jam🤣 , pulkam 2020 macet prjlanan di cirebon, anjir2 bis ini mmg luar biasa.. interior glodak2. Maintenane kurang bos2... awal jor2an los. Endingnya malah gini stj ya...
Dari awal beli bus gak mikir jangka panjangnya. Asal gengsi pakai sasis premium bus SHD dll... Makin lama mundur pakai sasis mesin depan. Agak riskan sbnernya komen gini. Mengingat manianya kadang gelap mata tdk mau tau kalau sbnernya memang ada yg salah di STJ. saya sih cuma penikmat awam vlog vlog bus tapi ckup melihat saja paham kok, dikala yg lainnya tetap konsisten dan merangkak naik tp yg ini mulai sperti kehilangan arah. Semoga berbenah.
Pemiliknya terlalu ambisius pengen nyaingin menoro sehingga lupa dengan SDM para kruu ...sebagus2nya mesin CC besar kalau setiap hari tiktok ya jebol juga ..
RUSAK TUKU MANEHH... MASIH JAMAN BELI BUS BEKASS.. SUMPAH KATA" INI GUA INGET BGT JAMAN JAYA STJ, MANIANYA SELALU NYENGGOL MENORO.. SEKARANG HUKUM ALAM YG BICARA.. DI NOTED TUH DIATAS LANGIT MASIH ADA TAI LEDIGGG.😂😂
😢😢...kok bisa. Beberapa hari terkahir saya melihat armada stj kok sperti kurang perawatan. Dekil dan suara kokrek kokrek... Mungkin krn terlalu di paksakan untuk putar walik..ibaratnya mesin caoek semua nya sedangkan armada kurang...sdm dan manajemn sepertinya tidak bisa berbuat apa2. Dan jugabMdh2an ki agus dpt melalui semua permasalah yg sedang di hadapi. . Sama satu lagi tidak usah lah chasis chasis premium segala. .. cukup lah hino rk dan 1526/1626 saja.. Stj Tetap di hati .💖💖🌹💖💖💖
Ini nih yg bikin solar di batasi,menyusahkan sopir2 truk krn kuota solar habis ternyta di timbun bos nya stj.apa yg kau tanam itu yg kau tuai akibat doa dri sopir2 yg susah cari solar,2x grebek lolos krna beking gede,yg ke 3 grebek lngsung dari polda baru tembus.
Pernah jaya di awal kemunculan nya, sampai viral dimana-mana. Skrg kok stj redup bagai di telan bumi 😢 padahal dlu si rhudour ini pernah sampe ke pulau sumatra juga 😢
Kisah hampir sma kyk po ZENTRUM..pas jaya" beli bus kyk kripik trus tba" kena pailit..skrng trun dh..dlo w dh prnh blang sma tmen w..liat aja alur y ampir mrip"..wkwkwk
Parkir Untuk Makan Paling Tidak Pemilik Warung Makan Mempersilahkan Dan Memang Itu Kewajiban Pemilik Warung Makan , Tetapi Kalau Parkir Karena Rusak Dan Berbulan Bulan Bahkan Sampai Ada Yang Taun Jelas Pemilik Rumah Makan Cemas
Masalah stj dri dulu itu sdm nya buruk sekali di tambah manajemen yang amburadul . Padahal jalan reguler ajah udah cukup g perlu tektok . Paham emang lagi kejar setoran buat bayar angsuran tapi bo yo kasian ke mesinnya tiap2 hari bolak balik, ga ada perbaikan mau mesin sebagus apa pun ga bakal awet 😂
Bus jatah line nya ga jelas sering rolingan gimana mau manjain penumpang,? Hari ini dapet bus bagus minggu depan dapet rolingan yang sama sekali ga nyaman..!
Kejamnya dunia perbisan antara modal sama pendapatan tipis.jangan samakan dengan pemain lama karena bisnisnya banyak bukan hanya bus jadi bisa subsidi silang.dan malah skrang bos nya kena kasus jual beli solar subsidi
Hahahahhaaaa maniane koar2 rep nyaingi menoro😂😂😂😂..di guyu karo pak haji...ibarate anak baru lahir langsung pengen jalan dan lari...gak mau merangkak dulu...rusak2😂😂😂
@@tejoprasetyo6048 gw juga tau goblok bin dongokkk,, itu lika liku kehidupan beliau proses hidup nya,, kalo pondasi uang nya kuat, paling cm miring atau goyang doang
Setuju iki aku salah siji penguasa Jawa timur chasis juga buanyak yang premium tapi namanya juga PO sepuh + management sehat + asli sultan kaya raya sama kayak GH,Rosin jadi walaupun pelan tetap bisa dibilang sayang 😅😅
Unitnya bobrok banget. Pernah naik dari Semarang ke Jkt. Unitnya warna tosca tujuan akhir di Parung. Tolietnya gak diba dibuka. Minta tolong sama kernetnya dibuka pake congkel congkel paksa. Toilet kotor, gelap, tanpa air, berantakan full rongsokan. Blm lagi suara2 body yg berisik gak karuan...
Awal muncul yang terlalu ambision, namun tidak diimbangi dengan sistem manajemen yang terstruktur, dan perencanaan yg matang, karena lebih mementingkan gengsi
Terlalu ambisi , para drivernya pun terkenal zuosss...dan sering laka , pdahal melambung tinggi nama besar nya ....langsung meroket ....tampilan bus nya pun keren ....semoga jdi pembelajaran dan bisa bangkit lagi ...
Tenggelam tinggal kenangan dalam dunia bar2 dalam perbisan..
sayng bis2 premium bernasib sprti ini
Keterangan yg begitu jelas, sangat bagus dilihat, salam kenal semoga tambah sukses
Siap, Terima kasih mas
Klo menurut sy stj skrg mulai berbenah walaupun menggunakan mesin depan of 1623 tp peningkatan pelayanannya sudah mulai terasa, yg terpenting konsisten kedepannya
Kehadiran STJ dulu pernah Heboh ,Bus Baru Premium & Pelayanan yg Ok , Bersaing dgn Pemain Lama ,Bahkan ada yg Ketar - Ketir ,tp Kini mulai Redup , Modal Besar aja ga Cukup menguasai Pasar ,Itulah Bisnis , tp kadang Mania Bisa Lebih Galak dari Boss yg Punya , Pernah Sekali ketemu pak Boss ,Orang nya Enak & Semoga STJ Lebih baik lagi ,Salam -Sehat & Waras Sejahtera
Tapi sayang sekali owner-nya lagi kesandung kasus
@@Sigemoyasoy
Masalah solar subsidi ya ...
@@w4r160 Yap betul
yg senior biasanya mantau seberapa kuat bertahan . krna ada sisi -/+ dr masing .
Yg ketar ketir po siapa bro..??
jgn asal komen
Stj mulai redup setelah istri bos agus meninggal. Mungkin semua ada hikmahnya, sukses seorang suami berkat doa dan suport sang istri juga anak2.
Masa Mas, berarti semakin banyak istri dan anak. Semakin sukses dong, kan akeh sing ndongakne 😂
@@sendyckajecky3774😂
@@sendyckajecky3774iya luur banyak anak banyak rezeki tambah lagi banyak bini penen rejeki makane bini se nggaknya 10 luur biar cari duit rame 😂😂
Di tempat gua juga ada yang seperti itu, gitu istrinya ninggal semua drastis menurun dan itu di akui orang nya
Padahal katanya, pas masih hidup istrinya juga gak pernah ikut campur
Tapi itulah, ada yang bilang nikah itu rejeki 2 jadi 1
Bahkan rejeki suami itu numpang sama anak istri, setelah nikah
Betul sekali bozku,sy istri 3 bnyk istri bnyk rejeki.
Awalnya jorjoran beli bus premium,dan tiru management bus Haryanto solar corr ndak di imbangi management yg baik akhirnya satu persatu trayek off contoh muria raya,wonosobo,pekalongan
INGAT DULU PESAN PAK HAJI HARYANTO SAAT MANIA STJ BILANG HR GAK MAMPU BELI CHASIS PREMIUM.
Jawabnya simpel = SAYA NIAT USAHA CARI RIZKI HALAL BUKAN BUAT ADU GENGSI,JIKA SUATU USAHA DGN NIAT ÀDU GENGSI, MAKA LIHAT NANTInya..
Laah terbukti mski pak haji gak sebut nama PO tp ini kok pas yah
Ehhh... Malah doa nya nepa ke anaknya yaa.. 🙈🤣🙈
Banyak contoh PO yg baru habis habisan buat tampil beda.dan banyak juga yg akhirnya hanya seumur jagung.gk terlalu kagetlah kalau cuma seperti itu aja.po yg di anggapnya unit unit jadul malah lebih bertahan.apalgi sekarang stj tersandung kasus solar ilegal..hadeuhh.kasihan😂😂
Pom tmpt join stj. Ada yg belm d byr bekas dlu mreka isi bbm ...jd stj skrng solar jtah
Tp alhamdulillah GHTS tetap stabil, Unit rata² premium. Semua tergantung service pelayanan agar penumpang nyaman.
nah iya sperti Raya bis jadul tp dirawat maintancenya sampe skrg
Rudor bukane Scania sayang bngt
Iya scania itu mesinnya
Pegangan nyaa teguh dulu...
Kalo menurut saya pribadi mending terusin yg akdp daripada yg akap, di akdp seperti surabaya - magetan, surabaya - jogja, ya seenggaknya tirulah pemain lama yang gak pernah gengsi dengan bus yang sepertu sumber group dan eka mira, mesin boleh hino tapi gak kalah sama mesin premium sepeeti volvo B11R, Scania maupun mercedes benz. Kalau mau saran saya diterima, tuh lihat sumber group sama eka mira dikit demi sedikit akhirnya bisa masuk ke tanah pasundan. Ya denger2 sih bakalan masuk ke bogor dan jakarta
Surabaya - Jogja itu masuknya AKAP bukan AKDP, STJ gak pernah mau buka rute itu (karena udah dikuasai sama 2 pemain Jatim & Ownernya menghormati kedua PO Bus tsb)
Akdp udah buka kak udah lama jga . Magetan - Sby
Dulu Mas Rian pernah bilang, kalau line Tawangmangu itu jalur gak sehat buat bus. Bus di paksa tiap hari, dan perawatan nya pasti lebih double.
Emangya di jalur itu kenapa bro?
@@muhammadichsanudin2695 extream
@@muhammadichsanudin2695 mungkin karena jalur pegunungan dan waktu tempuh yg cukup lama mas
Jalur pegunungan, berat utk bus bila tiap hari lewat situ
@@muhammadichsanudin2695 medan nya berat bang. Tanjakan dan turunan nya ekstrim banget, baik dari arah barat atau sebaliknya. Itu mengakibatkan perawatan maintenance, dll nya jadi lebih membengkak. Iya sih, , , kita sebagai penumpang diuntungkan karena panorama yang indah.
Begitulah bisnis.gak ada yg perlu d salahkan.kadang yg bermodal besar & nama besar bisa hancur.kadang yg gak bermodal bisa sukses.yg bodoh jd majikan yg cerdas jd bawahan.itulah keadilan tuhan..
Cntohlah po luragung grup, walaupun main tua tpi ttp eksis, karna dy mikir jangka panjang. Wlaupun bnyk pesaing pake sasis baru tpi bnyak yg padam krna mslh pembayaran. Mndngn apa adanya benahinnya sdikt2 biar gk pusing
Terlalu ambisius pengen nyaingi PO yg sudah puluhan tahun malang melintang di pantura😅😅😅😅...saya masih inget dulu driver magista di ingetin penumpang malah ngajak berantem 😅😅😅...
Ya begitulah bisnis.....dulu ada gosip....hadirnya stj akan nyaingi/menghancurkan po sebelah yang lagi sukses....pernah ada gosip seperti.....smoga stj sukses selalu
Backsound terlalu keras, jd vocal terganggu..
Diawal sudah jor joran .... akhirna hanya jadi pengembira, disaat ada satu pengusaha yg rugi dan hancur ...pengusaha yg lainnya bertepuk tangan ...itulah bisnis perrencanan dan kalkulasi yg matang ..mutlak serta wajib dilakukan sehingga tidak morat marit dikemudian hari.
Kan konsinyasi
Perusahaan gua juga di bidang angkutan, bedanya gus barang
Semuanya bisa di omongi pas pengambilan unit, ada system konsinyasi dengan pihak dialer untuk after sale
Semuanya tagihan dan bisa di split ato di cicil, tergantung perjanjiannya
Bisa beli bus ga bisa beli spare part..
Harus nya jangan nyaman di cari beli bus TPI pikir panjang ke depan nya.
Indonesian habits,,. Bisa membangun, ga bisa merawat. Contoh nya kaya sebagian stadion² Indonesia
paddahal buss baguss premium semuaa tapi umurnyaa pendeek sayanh sekali.. bukaan beradaa di tangann yq tepaat
Mana nih swranya maniak" yg suka baper........??????
yg suka pd ngomongin kty klo bus rusak yo ngko tuku maneh.......
Nubruk darderdor bise ajur yo ngko tuku maneh.......
Yg penting di jl bisa sssssuuuuooooosssssssssss............
😅😅😅😅😅😅
Ra wani komen
Maksudte "ngko" nek wes ono danane...ngono bro
Mania gak duwe utek Yo ngono iku dipikir rego sasis bus Kuwi podo karo rego tempik be e, bus rusak tuku tuku bus kok second. kon iku sopo?? duwe duit ta?? wong kuate tuku hp wae second og podo kakean cocot bus iku gak cukup banter tok su!!!!
Wonge ora teko bolo😅
P ngopi 😂😂😂
Dari awal udah berfikir manajemen STJ kurang dalam perhitungan bisnis , terbukti sekarang line banyak yang tutup dan bis banyaak ug jadi rongsok😢
Kebanyakan nuruti mania beli sasim premium,
Mau mengikuti jejak sang seniorny putra mulya😅
Alhamdulillah, akhirnya pemandangan yang bikin nggak enak dilihat mata selama ini dirumah makan raos eco segera berakhir.😂😂😂
Inget kata mas wahid yang di kasih wejangan sama om sani
Memiliki Perushaan bus sama seperti megang Bola panas,kalau kita pegang terus menerus akan merusak tangan kita meleleh,tapi kita harus memutar bola panas itu seprrti di permainan sirkus,harus selalu berotasi suapya tangan kita gak panas dan hancur.
Dan lagi kalo ini pandnagan saya sebagai masyarakat awam gunakan saja brand yang sesuai kantong lalu maintenance kan unit sebaik mungkin,bagaimanapun ada harga ada Rupa memang bagus tapi maintenance juga pasti mahal,ada yang sedeng sedeng aja maintenance pum sedang sedang aja,dan SDM juga menentukan kalau grasa grusu semakin cepat juga aset kita rusak tanpa di imbangi maintenance yang baik
Betul..contoh sinar jaya..sepele..gak banyak mania..ga bnyk di utak atik armadanya..gak pake stiker2an artis2an..mayoritas cuma pake hino..tapi faktanya dia tetap jadi RAKSASA di dunia perbisan 😊😊😊
Saya mlah salut dg putra remaja armada dikit tp layanan antar pulau makin josss......
Om sani sp? Btw sy pemula😅
@@krisnasaputra3809 Penerus PO. SILIWANGI ANTAR NUSA (SAN)
@@krisnasaputra3809owner po siliwangi antar nusa (SAN)
Bisnis ini byk resiko, dr biaya operasional, suku cadang, service, oli, ban dll. Blm bila terjd laka yg mau tdk mau pasti terjadi, dan lebih pelik lg beban kredit utk unit unitnya. 10hr dlm sebln penumpang mines okupansi disetiap unitnya mk memenage dgn cara bgmn pun sulit, kecuali ada sumber lain yg bisa saling menutupi.
Lebaran 2022 dr klari krw ngaret 14jam🤣 , pulkam 2020 macet prjlanan di cirebon, anjir2 bis ini mmg luar biasa.. interior glodak2. Maintenane kurang bos2... awal jor2an los. Endingnya malah gini stj ya...
Terima kasih stj yang sudah pernah ke RM raos eco
Dari awal beli bus gak mikir jangka panjangnya. Asal gengsi pakai sasis premium bus SHD dll... Makin lama mundur pakai sasis mesin depan. Agak riskan sbnernya komen gini. Mengingat manianya kadang gelap mata tdk mau tau kalau sbnernya memang ada yg salah di STJ. saya sih cuma penikmat awam vlog vlog bus tapi ckup melihat saja paham kok, dikala yg lainnya tetap konsisten dan merangkak naik tp yg ini mulai sperti kehilangan arah. Semoga berbenah.
Management berbenah lebih jauh ini pak, semoga aja konsisten dan lebih bagus lg
Pemilik nya tersandung penimbunan BBM
perhitungan nya kurang mateng , pas awal muncul langsung ugal ugalan rilisan nya dari chasis rk8 sampe scania k410
Pemiliknya terlalu ambisius pengen nyaingin menoro sehingga lupa dengan SDM para kruu ...sebagus2nya mesin CC besar kalau setiap hari tiktok ya jebol juga ..
@@maharema3022apa gada yg lebih sukses dri menoro? Kok nyaingin nanggung amat ke menoro
Stj bus nya bagus2 tpi kurang perawatan
Resiko beli unit Premium siap" Maintenace gak sanggup unit premium lain jadi Toko Canibalan
Semoga dibangkitkan kembali, dan bisa ngeline kembali meramaikan dunia transportasi tanah air
Semoga ya mas.salah ku mung siji.sehat mas
@@naysdonat aamiin 👍👍
Dicincang dikiloin ketukang rongsok
@@tugiyonosarjonosemoga ya mas salhmu ra mong siji🤭🤭🤭😂😂
@@hatiyangtersakiti4748 🤟🤟🤟
Warga Sragen tetap setia. Garuda mas.
Alon Alon sing penting Slamat penumpang. Yaman. Bus awet...contoh sinar jaya ...makin hari penumpang nya makin suka ..murah tiketnya ..kalem di jalan
Pertama nya doang bikin heboh ujung2 nya turu😂😂
Segala sesuatu yg cepat viral akhirnya cepat buyar.gk mau belajar ke po lama harapan jaya lorena gunung harta dll
Awas om ...... jgn keras"...... ntr maniaknya ga terima lho.......
😅😅😅😅😅😅😅
RUSAK TUKU MANEHH... MASIH JAMAN BELI BUS BEKASS.. SUMPAH KATA" INI GUA INGET BGT JAMAN JAYA STJ, MANIANYA SELALU NYENGGOL MENORO.. SEKARANG HUKUM ALAM YG BICARA.. DI NOTED TUH DIATAS LANGIT MASIH ADA TAI LEDIGGG.😂😂
Hahah skrng diem sepi sepi aja
😂😂😂😂😂😂😂
Wkwkwkwk ngakak
Sekarang maniaK nya si Kentung kemana yaa . ??? 🙈🤣🤣
Cepat heboh cepat juga redup itulah persaingan AKAP
Paling bandel mah mercy....kalo menurut saya
Harus banyak perawatan biar bagus jangan buat kebut kebutan
😢😢...kok bisa.
Beberapa hari terkahir saya melihat armada stj kok sperti kurang perawatan. Dekil dan suara kokrek kokrek...
Mungkin krn terlalu di paksakan untuk putar walik..ibaratnya mesin caoek semua nya sedangkan armada kurang...sdm dan manajemn sepertinya tidak bisa berbuat apa2.
Dan jugabMdh2an ki agus dpt melalui semua permasalah yg sedang di hadapi. .
Sama satu lagi tidak usah lah chasis chasis premium segala. .. cukup lah hino rk dan 1526/1626 saja..
Stj Tetap di hati .💖💖🌹💖💖💖
Gegayaan pake scania,. Tau nya ga mampu beli spare part 😂😂😂,. Miris,.. harus les private ke pak sani kaya nya😂😂😂 biar dikasih wejangan
les ke nusantara dulu wkwkwk
Dulu waktu jaya menolak sari rasa skrg sdh redup di acuhkan raos eco..
Lain di acuhkan lol... Konsumen komplain bnyk jdi pindah ke Kedung roso,. Jgn sok tau klo GK tau yg sbnernya lol
@@rafyaan8853galak amat mass 🤣
Dari dulu juga penumpang nya b aja ..
Maniak nya aja rame😂😂
Sikut sana sikut sini akhirnya ketulah sendiri😂
Biyen maniane sangar sangar 🥱🥱🥱
saiki maniane wis mendelep mas 😂😂 mbuh ning ndi
West talah mas2 tak kandani mending sumber group wes jos iku meskipun mesin jadul tapi wani ngeyel mas🤫
Ra gur sangar broo.... Nk enek sik nyenggol STj lgsung di gruduk og medsos e......😂
@@Exxo3030 nggih leres mas management ne aneh anti kritik ,sitik sitik ono omongan sing ngganjel langsung d ciduk ,,hadeeehhh
STJ pernah jadi andalan di 2019 sampai 2021.
Ini nih yg bikin solar di batasi,menyusahkan sopir2 truk krn kuota solar habis ternyta di timbun bos nya stj.apa yg kau tanam itu yg kau tuai akibat doa dri sopir2 yg susah cari solar,2x grebek lolos krna beking gede,yg ke 3 grebek lngsung dari polda baru tembus.
Wkwk. Sebenarnya banyak PO yg main kek gitu efek BBM dibatasi. Cuma emang apesnya aja ketahuan
Btw, tembus apaan bang ? 😅😅
Sedikit saran bg suara musiknya klo bisa jgn lebih gede dari suara abg yg lg ngomong
Soalnya gk terlalu jelas ketutup suara musiknya
Back soundnya kekencengan...
Suaranya pelan kurang volt dan amper...
Pernah jaya di awal kemunculan nya, sampai viral dimana-mana. Skrg kok stj redup bagai di telan bumi 😢 padahal dlu si rhudour ini pernah sampe ke pulau sumatra juga 😢
Yaudah lahh premium emng mikier2 sih klo perbaikan..😂mungki nanti logo H yg pas buat akap pekerja keras tapi air suspensi
Sama nasibnya kaya bogor indah lama2 punah
Kisah hampir sma kyk po ZENTRUM..pas jaya" beli bus kyk kripik trus tba" kena pailit..skrng trun dh..dlo w dh prnh blang sma tmen w..liat aja alur y ampir mrip"..wkwkwk
ya allah aku ya gelem kongkon ngeramut rek...
Gowo moleh AE bos
Gawe PATAS Mgt - Madiun
Masukan bolo, musiknya pakai adilla atau palapa supaya lebih jreng.
Yg putra mulya itu jg dah lama bgt tertidur disitu ya mas
Iya mas itu, tidur di bagian belakang
bisa beli tp tdk bisa d rawat😂
Habits, p
Eman nya sasis premium loo. Mangkarak semua
Hadir mas, sehat selalu
Apa stj rhudour gk akan jalan akap lagi? Karna kendala menunggu perbaikan mesinnya yg mengeluarkan biaya yg cukup besar
Kantanya transmisi nya udah di pasang di stj kinandira
Kabar STJ bagaimana ? Masih operasi kah
Masih mas.
Sudah Seharusnya Dari Dulu , Kasian Pemilik Rumah Makan
Maaf kurang update.. Emang stj kemana ya sekarang? Masih aktif beroperasi kah?
Masih beroperasi kok, cuma pindah servis makan aja yang dari timur, yang dulunya di raos eco, sekarang di bukit indah di gringsing juga masih an
Parkir Untuk Makan Paling Tidak Pemilik Warung Makan Mempersilahkan Dan Memang Itu Kewajiban Pemilik Warung Makan , Tetapi Kalau Parkir Karena Rusak Dan Berbulan Bulan Bahkan Sampai Ada Yang Taun Jelas Pemilik Rumah Makan Cemas
Padahal ada PM disana. Yang PO nya dah bangkrut tapi armada masih dibiarkan disana
Kenapa lampu stj rhudour sebelahnya g dipasang di stj danai
untung dah pernah ngerasain naik stj servis nya di raos eco😂
Masalah stj dri dulu itu sdm nya buruk sekali di tambah manajemen yang amburadul . Padahal jalan reguler ajah udah cukup g perlu tektok . Paham emang lagi kejar setoran buat bayar angsuran tapi bo yo kasian ke mesinnya tiap2 hari bolak balik, ga ada perbaikan mau mesin sebagus apa pun ga bakal awet 😂
betul mas sak apik apik e gawean uwong, tetep bakal e rusak nek dipekso nemen.
Yg pnting bisa mancal gas rem kopling....rusak ursn belkngan tinggal bawa unit g mikirn klo mereka cari mkn dari unit yg mereka bawa
PO Bus kalo sudah kanibal berarti. Sedang tidak baik2..
Biasanya PO kalau telat sparepart dari distributor atau manajemen sparepartnya buruk ya main kanibal
Backsound klo bisa dekerasin lgi biar ga denger ngomong apa sekalian
Bangkrut😂
Saingan berat po haryanto,,kini tinggal mulai meredup,,konon bigbos kn masalah
Bus jatah line nya ga jelas sering rolingan gimana mau manjain penumpang,? Hari ini dapet bus bagus minggu depan dapet rolingan yang sama sekali ga nyaman..!
drivernya juga sama mas rollingan,,jadi kurang terawat armadanya
@@ziz830 yang parah trayek purwodadi mas, sumpah saya kapok naik 4x bus beda trs armadanya mas selalu dapet buss full gemblodak parah
🎉backsound nya wadaw
Padahal kalo ga pake musik enak bang bisa denger suara lu lebih jelas lagi. Ini kekencangan musik nya pusing dengerin nya bang
Stj akap memang meredup.. tpi untuk parwisatanya gkk adaaa obaattt
Tiket STJ terlalu murah dari PO Besar lainnya.. Harusnya belajar dari PO Rosin, GH & Harjay yg jual tiket Normal ... Mahal dikit tapi buat Maintenace
Yang masih bertahan itu draka sih menurut ku tapi ya emang sering mogok
Armada capek, maintenance ala kadarnya
@@zeezeee03jgn sok ngerti dek, motormu udh ganti oli blm
@@masbro8705 yo lek maintenance bagus ga bakal ada case mesin jebol bang
Wah rudhor prnh jalur tawang mangu
Gunung Mulia at Raya tuh buat contoh perusahaan yg sedang sedang saja tp utk peeawatan bus no 1 gak bnyk bus ndongkrok
Kudus hadir..👍🏻😎
Kunci nya menejemen ...kalo ga paham y pasti mendekati kebngkrutan
Efek jor-joran diawal, ambisius buka trayek ke berbagai daerah, tapi maintenance armada ala kadarnya
PO STJ,,,tekor asal kesohor 🤣🤣🤣
Ngonten di kedung roso bang apa jauh dari raos eco ,tetap semangat👌💜👍🙏
Oke next time mass
Ada noh Scania tronton udah 1 Minggu lebih di situ... Trobel awal di jlan arah ke Pejagan
Kejamnya dunia perbisan antara modal sama pendapatan tipis.jangan samakan dengan pemain lama karena bisnisnya banyak bukan hanya bus jadi bisa subsidi silang.dan malah skrang bos nya kena kasus jual beli solar subsidi
😂 mungkin dia juga lagi belajar subsidi silang bbm
Mestinya fans nya urunan dong..., jgn cuma ambil cuan dari TH-cam ketika PO STJ berjaya
@@maylanhernowo6235yoga dwi kemana nih dedengkot stj.
@@maylanhernowo6235boleh kasih tau bang,yutuber yg kontennya cm stj siapa aja?
Kunci kesalahan nyaa cumaa tuh bus di putar balikk ajaaa pagi ketemu soree
Aturan mikir lah kendaraan jugaa butuh istirahat
Ngono ae biyen kate gawe spbu rumah makan dewe
Lha Iyo to
Tenar sekilas tok😂😅
Hahahahhaaaa maniane koar2 rep nyaingi menoro😂😂😂😂..di guyu karo pak haji...ibarate anak baru lahir langsung pengen jalan dan lari...gak mau merangkak dulu...rusak2😂😂😂
Kalo modal 100 M bisnis nya jangan 100 M, minimal 50 M, sisanya buat bertahan & operational
Sdm nya yg ga beres dri dulu. Asal ambil aja sdm nya yg kaga tau perawatan mesin wkw
Bukan. Kalo bicara mekanik, mekaniknya bagus kok. Cuma sebagus-bagusnya kalo manajemen perawatan ala kadarnya ya begitulah
Dari sini kita paham,, pondasi ke uangannya blm kuat..
Bukan itu masalahnya, bosnya dtangkap karena nimbun solar subsidi, bahkan dijual ke po lain
@@tejoprasetyo6048 gw juga tau goblok bin dongokkk,, itu lika liku kehidupan beliau proses hidup nya,, kalo pondasi uang nya kuat, paling cm miring atau goyang doang
Kurang berkah dlm nyari rezeki...
Semua jln ditempuh.. Halal haram diambil
@@azkadanrania148ditambah manejemen juga mempengaruhi mas
@@tejoprasetyo6048hhhhhhhhh
D rosok ae bos keno ngo tuku solarr😊😅😅😅
Scania mahal parah harga parts nya ...😢😢
Manajemen STJ harus diperbaiki
Tetep jaran Tulung agung ,meski bus e Alon Alon tetep KLAKON 😂
Setuju iki aku salah siji penguasa Jawa timur chasis juga buanyak yang premium tapi namanya juga PO sepuh + management sehat + asli sultan kaya raya sama kayak GH,Rosin jadi walaupun pelan tetap bisa dibilang sayang 😅😅
Kalo po harapan jaya mah udah jangan di tanya. Pokok nya mantab lah po harapan jaya.
Terima kasih STJ pernah mengantarku dari wonogiri ke ciledug 7 jam
lama amat
@@_penikmatsepiwonogiri ciledug 7 jam itungane banter
Gara2 bos nya ketangkap.
STJ klah saing sm SHANTIKA. BEJEU. HARYANTO. Sm pndatang baru PO. KENCANA jepara punya itu
Unitnya bobrok banget. Pernah naik dari Semarang ke Jkt. Unitnya warna tosca tujuan akhir di Parung. Tolietnya gak diba dibuka. Minta tolong sama kernetnya dibuka pake congkel congkel paksa. Toilet kotor, gelap, tanpa air, berantakan full rongsokan. Blm lagi suara2 body yg berisik gak karuan...
Hadir pertama smoga bsa line kmbali
Mungkin kalo si moraii udah gak jalan lagi
Dari pada mangkrak ,hantar aja ke garasi haaryanto,,beres nanti,biar buat jalan di haryanto
Betul mas lngsung d repair sebagus mngkin dn d gnti sperpak baru lngsung soouuzz lgi😅