Muito bom... top esse canal. Amigos vocês não sabem o quanto eu aprendi vendo esse tutorial... muito obrigado pelo conhecimento compartilhado. Fiquem com Deus.
Se existe um lugar onde se transpira Generosidade, é aqui na aviacao virtual !!! Esses Grandes Mestres que de forma NAO pretensiosa nos trazem um leque interminável da Aviacao, eu nao tenho palavras a altura pra agradecer, noooossa cara! Eu nao poderia deixar de citar o VINICIUS ROZARIO, e nossa... Tem uma galera muito boa... Eu me sinto Honrado de fazer parte e de ter acesso ao conhecimento desses homens que significam muuuuuuito pra mim embora eu nao os conheca pessoalmente.
Olá, gostaria de fazer só uma observação. O piloto automático pode sim ser acoplado abaixo de 400Ft de altura (não altitude), tecnicamente falando. Porém, por motivos de segurança o fabricante determina que ele seja acoplado somente acima dessa altura. Se houver alguma falha do canal do piloto automático que você estiver utilizando no momento, você terá tempo para executar uma ação corretiva, se você acoplar o PA abaixo de 400Ft, e ele falhar Ex: tentar virar o avião de dorso, o seu tempo de resposta é reduzido, fica ainda pior se você estiver em IMC. Obrigado pela atenção, um forte abraço.
Permita-me uma questão: ao apagar fixos intermédios que ficam normalmente na mesma direção para abreviar a rota, não estamos a contrariar a lógica dessa rota na medida em que se esses fixos lá estavam é porque faziam falta? Ou estamos a falar em situações excepcionais?? Um grande abraço.
alguem saberia como salvar depois da rota estiver programada. Fiz toda rota salvei como sbglsbgr. Apos isso fechei o simulador e fui buscar como sbglsbgr01 no co route e a resposta que eu tenho e "entrada invalida . o que eu fiz de erado?.Estou usando o xplane 11
![[737 NG Tutorial] Fluxo de Pouso Completo](http://i.ytimg.com/vi/ZWW2ntt9v4c/mqdefault.jpg)
![[737 NG Tutorial] Fluxo de Preparação Inicial - Cold and Dark](/img/n.gif)
Impressionante como ainda continua atual! muito bom! parabéns.....
Muito bom... top esse canal. Amigos vocês não sabem o quanto eu aprendi vendo esse tutorial... muito obrigado pelo conhecimento compartilhado. Fiquem com Deus.
Se existe um lugar onde se transpira Generosidade, é aqui na aviacao virtual !!! Esses Grandes Mestres que de forma NAO pretensiosa nos trazem um leque interminável da Aviacao, eu nao tenho palavras a altura pra agradecer, noooossa cara!
Eu nao poderia deixar de citar o VINICIUS ROZARIO, e nossa... Tem uma galera muito boa... Eu me sinto Honrado de fazer parte e de ter acesso ao conhecimento desses homens que significam muuuuuuito pra mim embora eu nao os conheca pessoalmente.
Buenas comandante! espetacular!
Parabéns meu amigo. Você explica muito bem. Foi o melhor vídeo que já assisti até hoje. Muito bom mesmo!
Eu utilizo o 747-8i e algumas dicas deste 737 serviram para o 747. Muito bom... Abraço de Portugal.
Impressionante essa explicação. Está de parabéns!!!
Tutorial mais que completo, muito bom...
Excelente aula... obrigado pela disponibilidade. Um abraço.
Parabéns a todos, otimo video!!!!
Muito obrigado! Que aula maravilhosa!
caramba muito bom ! ! !
Olá, gostaria de fazer só uma observação. O piloto automático pode sim ser acoplado abaixo de 400Ft de altura (não altitude), tecnicamente falando. Porém, por motivos de segurança o fabricante determina que ele seja acoplado somente acima dessa altura. Se houver alguma falha do canal do piloto automático que você estiver utilizando no momento, você terá tempo para executar uma ação corretiva, se você acoplar o PA abaixo de 400Ft, e ele falhar Ex: tentar virar o avião de dorso, o seu tempo de resposta é reduzido, fica ainda pior se você estiver em IMC. Obrigado pela atenção, um forte abraço.
Para programar o CDU na Europa também preciso do AIRAC?
Boa tarde eu só sei o básico mais estou assistindo os vídeo
rapaiz, vou me inscrever nesse canal, seu,
como faço pra acessar a gold virtual? essse endereço que está aí não existe mais!!!!!!!!
Gostaria de saber como fazer os bits de sistemas no FMC
Queria saber como insere rota alternativa no fmc Aquele Altn Dest do fmc
O que é RWY Remain?
Permita-me uma questão: ao apagar fixos intermédios que ficam normalmente na mesma direção para abreviar a rota, não estamos a contrariar a lógica dessa rota na medida em que se esses fixos lá estavam é porque faziam falta? Ou estamos a falar em situações excepcionais?? Um grande abraço.
Lisl
Cuado
alguem saberia como salvar depois da rota estiver programada. Fiz toda rota salvei como sbglsbgr. Apos isso fechei o simulador e fui buscar como sbglsbgr01 no co route e a resposta que eu tenho e "entrada invalida . o que eu fiz de erado?.Estou usando o xplane 11
porque o meu FMC não tem as mesmas indicações
Octavio Pereira Atualiza o Airac.
nao tenho a identificação da aeronave nem o AIRAC
6:24mae
Muiya
digo bites
Workusahopinfodafaxiaxa
Fábrica
Infoquvahofaxia
Pronarudita
Desculpe, mas enrola muito, tem que ser maus direto.
nada
Fala muito