Caribian บ.ก.เดิม ๆ เติม + Diff Lock

แมงหวี่ข่าว caribian ของ บ.ก.คันนี้
ไปซ่อม Diff Lock ประเภทที่สั่งการด้วยลม จึงเรียกว่า Diff Lock ประเภท Air Lock
ในตลาด Diff Lock แยกเป็น
- สั่งการด้วยไฟฟ้า Eletronic เช่นใน revo/trion/vcrossฯ.
- สั่งการด้วยลม เรียก Air Locker มีขายในตลาดมากมาย
- สั่งการด้วยกลไก ออโต้ เช่นที่ฝังใน MG กระบะทุกวันนี้
คาริเบี้ยน บ.ก.เครื่องเดิม 1300 คาร์บูร์ เกียร์สโล 1300 เฟืองท้าย 11/43 = อัตราทดราว 3.9
เรี่ยวแรงถือว่าน้อยมาก แต่เมื่อเทียบแรงบิดกับน้ำหนักรถราว 1000 กก. คาริเบี้ยนจึงไปป่าได้ดีกว่า รถรุ่นใหม่ๆ หลากหลายรุ่น เพราะแรงบิด แรงม้า เทียบกับน้ำหนักนั่นเอง คาริเบี้ยนจึงได้ชื่อว่า "ราชาแห่งออฟโรด"
อายุทั้งคาริเบี้ยน และอายุ บ.ก.ที่ขับ มากขึ้นแก่ขึ้น
การจะไปขับกระแทก...ถอยแทง บ.ก.เคยมาแล้ว
ผลที่ได้รับตอนนั้นคือ ทั้งจุดยึดหูแหนบขาด เหล็กแยกออกจากกัน
สมัยปี 53 ขับไปคว่ำ...รถไม่ได้หมดแรง แต่ล้อแขวนทแยง ขึ้นเนินไม่ได้ ถอยลงมาเหยียบหิน..พลิกคว่ำ ซ่อมบำรุงใหม่ แต่จดทะเบียนเป็นกระบะแทนตู้ปลา และงดใช้คาริเบี้ยนไป สักพัก เพราะไปซื้อ Toyota Sport Rider 3.0 d4d มาแทน ขับสบายขึ้น พาลูกเมีย เที่ยวป่า นั่งได้สบาย มีประตู 4 บาน ให้ลูกสาวขึ้นลงได้ หาเกิดอุบัติเหตุ คนนั่งแถว 2 จะมีช่องได้ปีนป่ายได้ง่าย เช่น รถพลิกในน้ำ คนนั่งแถว 2 จะมีหน้าต่างของตนเอง ไม่ต้องมาพึ่งพาอาศัยหน้าต่างของคนนั่ง 2 แถวหน้า sport rider บ.ก.ขับไปถึง รัฐปีนัง ประเทศมาเลเซีย แบบ 3 คนพ่อแม่ลูก ไปจากเชียงใหม่ - ปีนัง 9 วัน อยู่บนถนน 7 วัน อยู่ปีนังแค่ 2 วัน
ตอนอายุ 45 ปี sport rider เดินทางไกลเรารู้สึกว่าโอเค
แต่วันนี้ ด้วยอายุที่มากขึ้น 51 ปี การเดินทางไกลกับ Sport rider ก็ได้ปลดระวางลง เพราะรู้ว่าร่างกายเราเหนื่อยล้ากับระบบช่วยเหลือที่ไม่มี เช่น เสริมแรงเบรค กระจายแรงเบรค เสถียรภาพการทรงตัวฯ.
จึงตัดสินใจซื้อ rocco 2.8 4x4 at มาใช้งานอีกคัน ทำให้การขับรถทางไกล ทำได้สบายขึ้น แต่ช่วงล่าง toyota ก็ไม่ดีจึงจัดช่วงล่างใหม่ ironman full set ทำให้การขับสบายขึ้นกว่ารถ standard จากโรงงาน แต่วันนี้จิกซอว์รถ 4 ประตูมันก็ไม่สะดวกสบาย ก็คงต้องขาย sport rider ออก แล้วหา ppv สำหรับครอบครัวอีก 1 คัน เพื่อให้ลูกสาวที่นั่งด้านหลังเบาะ ได้ปรับเอนได้เวลาเดินทางไกล
แต่สำหรับเข้าคาริเบี้ยน..แมงหวี่คันนี้ ของ บ.ก. ก็คงเก็บไว้ขับแบบคลาสิค ต่อไป....โครงการต่อไปของคันนี้ก็คือ หากระดองมาใส่ใหม่จะได้เปิดแอร์ขับกับเขาได้สักที กลัวแมลง กลัวงูเขียว กลัวฝูงต่อ ฝูงแตน เวลาขับผ่าน มันตกใจ และเพิ่ม Diff Lock ฝั่งไว้ลูกหน้าอีกสักลูก
ขยับไปยางเบอร์ 33 ปรับเฟืองท้ายเป็น 8/41 เปลียนเกียร์เป็น สโล 650 นี่ก็คือสูตรพิมพ์นิยม Caribian ราชาแห่งป่า