Ребят вы прежде чем писать отзывы по цене так хотя бы приценитесь сколько что стоит а потом зайти, одни колёса купить больше полсотни отдадите + двс + коробка а уазовский кулак гляньте сколько стоит и. т. д. А лучше всего сами соберите и тогда пишите а-то лёжа на диване все эксперты 😂
@@РоманАлексеев-х3з это самая дешевая комплектация. Нужно было сразу заказывать с усилителем руля, фарами, крыльями задними и дверкой задней. Это была бы уже техника по другой цене. А тут за дешево хочет комплектацию комфорт. Немного не корректно он говорит, за 80000 рулей он бы купил только комплектующие, а сборку и поиск техже комплектующих на металлоприемке он в расчет не берет почемуто...
А что вы защитники хотите.человек делает обзор,он что не может этого делать?боитесь правды .я знаю сколько стоит уазовский кулак....в магазине и на металлоломе.а также всё остальное ..почему полопались отверстия в ступицах ,не задумывались .?да и ободрыши сезон не отьездят-разлохматятся,потому что с помойки.так что ребята разберитесь прежде чем писать писульки.мне например 150 тысяч заработать надо год батрачить.а ещё кушать бывает,хочется.
@@tsn74 согласен кулак у токаря по разборкам бензина и времени потратил , колеса диски движок,всякие мелочи и собирать надо если делать совсем нечего то можно попробовать сэкономить 25-30т максимум и смысл не понятен
Неплохая техника за свою цену. Два сезона эксплуатирую очень жёстко. Кочка по пояс. Но держись крепче. Переворачивался- поставил цепи ограничители. Оторвал задний мост, приехал на стремянках. Оторвал рулевую рейку, притянул тросиком доехал. Усилил крепление. Цепь просто мажу периодически. Задний борт откидывается назад, можно спать. И ещё кое чего переделал . Апарат нравится. Самый главный минус- тонковат метал профиля на раме.
Немного доработал диски от проворачивания не снимая колес. С наружной стороны 35 мм от края стопорного кольца просверлил 10 отверстий по кругу на 11 мм . Купил удлиненные гайки на 8 длинна 25 мм с болтами длинна 40 мм обточил под конус, чтоб гайки входили в отверстие и приварил. Поставил гравер под болт, когда закручиваешь болт, он врезается конусом в металлический корт.Эта доработка только для тех ободрышей у которых оставлен стальной корт
Ну это же всего 150-160к рублей!!!!! Производитель сам постоянно в своих видео неоднократно повторяет - бюджетка!! Из бу запчастей!! Ничего нету страшного в том что оно ломается, зато есть поле для усовершенствования . Сам лично собираюсь взять такой и сам же буду его дорабатывать по мере эксплуатации.
Да норм дришпель,он простой как велик,согласен,что он больше на кит комплект похож больше ,чем на вездеход,но ведь много людей ,чьи задачи зис выполнит в стоке,для 1-2 человек норм,а вот больше-посыплется.У друга такой ,допилили его малость и всё ок,у меня относительно сложный ,как сажусь после своего на зис ,ощущение как на велике.
Всё понятно! За такую цену, супер качества быть не может! НО!!! Если ВЫ,! Ребята! Из хлама делаете технику,постарайтесь изношенные детали заменить. Чтобы людям,не париться хотя бы год!
Да... Берут заведомое говно и потом ещё не нравится, что 135 дорого.... У меня только на двс и колеса уходит от 105 до 190тр))! Юморист, дешевле у него вышло бы)))) это пока делать не начал может и дешевле
Если делать то 80 90 тысяч надо отдать. А здесь база самое то. Что хочешь то и добавляй.. а если надо покруче 250 3000 тыс и тоже самое тоь ко покруче.
80 тысяч вы только на материал потратите и то на такой же металлолом, а работа тоже чего-то стоит. Понятно что это все собрано из говна и палок, и к тому же на продажу, это конечно примитивный вездеход на пару сезонов несколько раз за ягодой сходить, но и цена у него смешная, вы сейчас велосипед хороший за сотку не возьмёте
150 дорого??? Вы серьёзно?) это бесплатно практически. Плохо считаете. То что вы показываете и описываете стоит однозначно этих денег. Мой вездеход не имеет ничего из перечисленных болячек, но и стоимость его несоизмеримо выше, за то, я как получил его так и езжу, знал за что отдаю деньги.
@@ИванИванов-и5й3гсогласен, но это уже вопрос про отношение производителя к клиентам после продажи, поддержка и обратная связь. Но не вопрос стоимости.
нашел в чермете от чего то. возможно фильтр от промышленного компрессора а может от трактора подобрал штуцер. выхлопа не слышно но сам двигатель шумный
Поставь гур от уаз патриот или Хантер. Даже если сломается что то на механике доедешь. Не ставь ЭУР. Не доехать если что-то так же на ГОРУ. Не доедешь если что с гидравликой.
Зис5 не берет крутые заснеженные подъемы! Как частичный выход брать их наискосок. Или установив ручной газ и натянув его, вылезти из-за руля и толкать каракат сзади. При этом надо предусмотреть дистанционное отключение зажигания, иначе выехав на ровное место каракат разгонится и возможно покинет Вас снегу навсегда!!!
Смотрю и смеюсь , езжу 4 года на таком за это время у меня только колесо спустило , и то в этом моя вина была , плохому танцору всегда яица мешают , вы хотите за 200 тысяч что бы у вас шерп был ? Если не нравиться купите шерпа за 4 ляма да ездите .
Вы молодцы ребята ,что делаете этот обзор.у меня нет денег,чтобы купить болотоход как у предыдущего комментатора -алегарха.для него 150 тысяч -это бесплатно.если вездеход поставлен на поток то он должен ездить соответственно согласно вездеходу.по воде по болоту и бездорожью.меньше слушайте умников завистников.нет у него никакого вездехода,а злости и зависти за глаза.вот и пишет грязь.а лучше бы помог выявить какие-то недостатки и плюсы чтобы сделать рекламу своему вездеходу,раз такой хороший.
он не едет по глубокому снегу-Это геморой , дёргается !!! Обдирыши под ним не плющатся, надо ставить бедлоки и в ноля сдувать , проблема в резине по глубокому снегу надо чтобы плющилась
@@САНЯВАРЕНЦОВ-ы3е горение при нагрузке ,например в болоте ,рвет их часто ,рывки при переключение передач ,свист при дрогание ,ремни дорогие ,не практично Я себе сделал полноценое сцепление ,3 год на одном ремне ,шкифы одноручейные
@@РамирАптрахимов-у5г , правильно подобранные передача и натяжение ремня,и ничего не горит, сделана нормальная соосность шкивов,шкивы отполированы, ремень не свистит и ходит уже третий год, откуда у вас были рывки, вообще, непонятно, дальше только плюсы, почти ничего не весит,ломаться нечему, ремень в запас и поехал,но и в вашем случае он тоже нужен.
Так и есть. Сцепление дерьмо, точнее это вообще не сцепление. У этого производителя нет полированных шкивов)) и соосности агрегатов тоже. Там криво вообще всё. Выход, выбросить эту дрянь и поставить центробежное автоматическое. Не самый лучший вариант, на холостых не работает. Но хотя бы всё нормально переключается и трогается без дерготни. И ремень становится вечным.
Сначало носятся на нем год 2 а потом обсерают. Нормально каракат за токую цену 190.000 че вы еще хотели. Чтоб был тюненгованый и не было поломок. Так и машина с завода через 1-2 года нормально себя чуствует при такой эксплуатации.
Реально и дешевле и лучше. Донором послужила битая Ока за 7 к, мосты ваз по 1,5к, раздатка нива нашёл за 2 к, кулак УАЗ на металлоломе, трубы для рамы там же,покрышки КамАЗ нашёл без платно на обочинах, ободрал идеально сам,в магазине купил профтрубу для капота и кунга, оцинкованную жесть и две фары светодиодные- это не та дорого. Рулевую колонку от газ 3307 нашёл не дорого. Все собирал сам один до последней заклёпки, ну понятно что это не за один день, но это реально, кто хочет тот может.
@@АлексейДружинин-в9ы сделай свой канал в Ютубе , начни собирать вездеход такой как "Добрыня" транспортёр, я точно подпишусь и буду глядя на тебя тоже собирать, таких как я много будет, кто в железе не шарит но хочет научиться)))
@@ИванБелых-т4у Чтобы вести свой канал, надо как минимум иметь язык подвешанный, а я по большей части молчун. Пока о другом вездеходе не думал,на днях буду строить снегоход,до снега должен уложиться, Колесник по снегу плохо идёт.
Не обязательно с языком подвешаным) просто объяснил суть работы и делай потихоньку, не надо там расписаться на бла бла бла) попробуй думаю у тебя получится , ну и по делу ещё в комментариях объяснять ничего сложного в этом нет, я в тебя верю😉
делайте нормально это говно ЗИС-5 и не кто не будит жаловаться и комменты будут писать хорошие пусть будет говно но качественно а то это говно говняное !!! (категория А-1)
Два громаднейших минуса зис 5 это роликовые сцепление и цепь которая моментально вытягивается. Хотите танцов с бубнами в виде их регулировок купите зис 5. У многих они стоят мёртвым грузом.
У меня три года. Сейчас снег чищу. Летом везде езжу. Цепь поставил усиленную с сальниками уже в марте 2 года будет мазать надо. А ремень прошлий весной порвал по дури своей сейчас работает норм.
Нормальный аппарат! Мне, вместе с доставкой в Комсомольск-на-Амуре, обошёлся в 220 штук. Сразу приложил руки, доработал, усилил, подварил. Охота, рыбалка всё на нём.
У меня всё норм, купил за 130 тыс. в апреле 19 года. Знал что беру, месяц работы и влес, езжу не жалуюсь. При покупке Зис-5 надо понимать что это полуфабрикат, нужны руки которые растут из правильного места.
И" это" все создано из списанных автомобильных запчастей, на "коленке" в гараже? Мало того что " это" конструктивно не проработано и требует дополнительных " колхозных" доработок , требующая больших вложений! Так " это" опасно для жизни! Что то из списанных узлов отказало , отвалилось колесо при - 30 в степи, всё ---- смерть! Так и стоит это в половину нормального серийного заводского ( гусеничного) вездехода, которого не нужно " колхозить", на котором не боишься ездить и он никогда не подведёт. Лучше накопить и купить достойную технику. Ваша жизнь важнее бумажек в кошельке!
Ребят вы прежде чем писать отзывы по цене так хотя бы приценитесь сколько что стоит а потом зайти, одни колёса купить больше полсотни отдадите + двс + коробка а уазовский кулак гляньте сколько стоит и. т. д.
А лучше всего сами соберите и тогда пишите а-то лёжа на диване все эксперты 😂
Люди деньги платят за вещ а незафуфло и правелно делают что кретикуют делать Нада хорошо а неумничит тебе деньги настоящие платят а нефолшывые.
@@РоманАлексеев-х3з это самая дешевая комплектация. Нужно было сразу заказывать с усилителем руля, фарами, крыльями задними и дверкой задней. Это была бы уже техника по другой цене. А тут за дешево хочет комплектацию комфорт. Немного не корректно он говорит, за 80000 рулей он бы купил только комплектующие, а сборку и поиск техже комплектующих на металлоприемке он в расчет не берет почемуто...
@@tsn74 все любят считать только свои силы и свое время . я считаю не нравится цена и качество не покупай , а делай сам
А что вы защитники хотите.человек делает обзор,он что не может этого делать?боитесь правды .я знаю сколько стоит уазовский кулак....в магазине и на металлоломе.а также всё остальное ..почему полопались отверстия в ступицах ,не задумывались .?да и ободрыши сезон не отьездят-разлохматятся,потому что с помойки.так что ребята разберитесь прежде чем писать писульки.мне например 150 тысяч заработать надо год батрачить.а ещё кушать бывает,хочется.
@@tsn74 согласен кулак у токаря по разборкам бензина и времени потратил , колеса диски движок,всякие мелочи и собирать надо если делать совсем нечего то можно попробовать сэкономить 25-30т максимум и смысл не понятен
Неплохая техника за свою цену. Два сезона эксплуатирую очень жёстко. Кочка по пояс. Но держись крепче. Переворачивался- поставил цепи ограничители. Оторвал задний мост, приехал на стремянках. Оторвал рулевую рейку, притянул тросиком доехал. Усилил крепление. Цепь просто мажу периодически. Задний борт откидывается назад, можно спать. И ещё кое чего переделал . Апарат нравится. Самый главный минус- тонковат метал профиля на раме.
братан, а как мосты себя чувствуют? сальники не портяться на полуосях на хвостовике?
У меня такой. Покупал по инету (вслепую) доволен. Простой как топор!
Брали с Вологды напрямую?
Техника за эти деньги супер! Ну а иная комплектация естественно по другому стоит что уж здесь прибедняться!
У меня такой же, что вы хотите, это конструктор как и Жигули, купил и доделывай, для такой цены это огонь а не техника!
Немного доработал диски от проворачивания не снимая колес. С наружной стороны 35 мм от края стопорного кольца просверлил 10 отверстий по кругу на 11 мм . Купил удлиненные гайки на 8 длинна 25 мм с болтами длинна 40 мм обточил под конус, чтоб гайки входили в отверстие и приварил. Поставил гравер под болт, когда закручиваешь болт, он врезается конусом в металлический корт.Эта доработка только для тех ободрышей у которых оставлен стальной корт
Спасибо мужики за обзор
Ему золотая цена с б/у запчастей как раз как вы и говорите 160-200 т.р. а не как сейчас смотришь 380-450 и выше
братан, а как мосты себя чувствуют? сальники не портяться на полуосях на хвостовике?
СПАСИБО , ВСЁ. ЧЕСНО И БЕЗ. РЕКЛАМЫ .
Нельзя ездить ни по каким дорогам, ни с какими правами, так что переделки нужны, только для бездорожья!!!
Всем привет, подскажите пожалуйста как идёт в подъем я с Дальнего Востока подъёмы до 400, 600 метров
Как устранить люфт полуоси поворотного кулака идущего на звезду,?
Ну это же всего 150-160к рублей!!!!! Производитель сам постоянно в своих видео неоднократно повторяет - бюджетка!! Из бу запчастей!! Ничего нету страшного в том что оно ломается, зато есть поле для усовершенствования . Сам лично собираюсь взять такой и сам же буду его дорабатывать по мере эксплуатации.
Золотые руки у мужика!
У меня бака хватило на 62 километра по лесной дороге бывшая ускокалейка средняя скорость10-12 км в час где то до 17 км давали вдвоем и шмотки
Да норм дришпель,он простой как велик,согласен,что он больше на кит комплект похож больше ,чем на вездеход,но ведь много людей ,чьи задачи зис выполнит в стоке,для 1-2 человек норм,а вот больше-посыплется.У друга такой ,допилили его малость и всё ок,у меня относительно сложный ,как сажусь после своего на зис ,ощущение как на велике.
Какая цена такой и каракат. 80 А РАБОТА?
Да нормальная техника, альтернативы то нет мужики! А если и есть то ценник на два нуля больше! А дорабатывать его это же только удовольствие)))
Какую лебёдку будет достаточно для Караката ?
ручную. Он плавает
Здравствуйте! А у вас сапуны на мостах были заварены или нет?
Всё понятно! За такую цену, супер качества быть не может! НО!!! Если ВЫ,! Ребята! Из хлама делаете технику,постарайтесь изношенные детали заменить. Чтобы людям,не париться хотя бы год!
Да... Берут заведомое говно и потом ещё не нравится, что 135 дорого.... У меня только на двс и колеса уходит от 105 до 190тр))! Юморист, дешевле у него вышло бы)))) это пока делать не начал может и дешевле
согласен! собирал)))) ну нахер
Если делать то 80 90 тысяч надо отдать. А здесь база самое то. Что хочешь то и добавляй.. а если надо покруче 250 3000 тыс и тоже самое тоь ко покруче.
80 тысяч вы только на материал потратите и то на такой же металлолом, а работа тоже чего-то стоит. Понятно что это все собрано из говна и палок, и к тому же на продажу, это конечно примитивный вездеход на пару сезонов несколько раз за ягодой сходить, но и цена у него смешная, вы сейчас велосипед хороший за сотку не возьмёте
Всмысле на пару сезонов?) Тогда проще просто ягод купить)
@@АндрейМоскальков-р1х в подавляющем большинстве случаев так и надо делать
И сколько такое чудо стоит?
простите но за 80 90 тыр вы не чего не сделаете тока если подобный колхоз и то думаю нет
В тюмени 160тр в минималке!!!
@@user-ib2cs8hd1s дак тащи его на себе в в чём проблема 🤷♂️
По горному лесу можно ездить на таком? В крутые скользкие подьемы и спуски потянет?
сейчас у них движка мощней есть на 20 лошадей. там поинтересней
150 дорого??? Вы серьёзно?) это бесплатно практически. Плохо считаете. То что вы показываете и описываете стоит однозначно этих денег. Мой вездеход не имеет ничего из перечисленных болячек, но и стоимость его несоизмеримо выше, за то, я как получил его так и езжу, знал за что отдаю деньги.
согласен полностью с вами
А какой у вас вездеход? скажите название, я сейчас в поисках, не знаю что брать.
@@kvges1 тополь про максима маевского
Вы не правы, ! Человек купил готовое изделие ! И оно должно его только радовать хотябы гарантийный срок!.
@@ИванИванов-и5й3гсогласен, но это уже вопрос про отношение производителя к клиентам после продажи, поддержка и обратная связь. Но не вопрос стоимости.
Это не проблемы а мелочи жизни
Расскажи как и из чего сделал глушитель
нашел в чермете от чего то. возможно фильтр от промышленного компрессора а может от трактора подобрал штуцер. выхлопа не слышно но сам двигатель шумный
Поставь гур от уаз патриот или Хантер. Даже если сломается что то на механике доедешь. Не ставь ЭУР. Не доехать если что-то так же на ГОРУ. Не доедешь если что с гидравликой.
Т.е. когда это «чудо» покупали ничего не смущало? А потом удивились?
У меня такой каракат 4 года особых замечаний нет,рукожопые,купите Шерпа за 4 млн.поломок будетсначала поменее
Такое ощущение, что хозяин сам не знает,о чём рассказывает.
Любую технику можно. Нужно. доработать.и тех. обслуживание. Под себя
Я брал в апреле 17 года как базу довел до себя сделал на кузов тент стекло козырек. И т д
я тоже сделал из трубки съемный тент
У меня тоже сьемный. Снег сейчас чищу сделал с бочки 200ки нож лебедка есть и все всю зиму работает.
Гидравлические рулевое для таких колес надо. Рейка от легковушки не подходит.
Десятой зимой на жёсткой сцепке 320км в лёгкую. Толико цепь сняли от коробки
из курганского прицепа крепыш сделал трансформер загоняю болотоход на него и на любые растояния прицеп с документами грузоподъемностью 750кг
У меня тоже прицеп доработан. На кузов ложу плошадку для колес 4мя болтами креплю к кузову заезжаю и стжками креплю и до леса таскаю на хантере
Да у нас этот вездеход на последних местах при выборе.
Зис5 не берет крутые заснеженные подъемы! Как частичный выход брать их
наискосок. Или установив ручной газ и натянув его, вылезти из-за руля и
толкать каракат сзади. При этом надо предусмотреть дистанционное
отключение зажигания, иначе выехав на ровное место каракат разгонится и
возможно покинет Вас снегу навсегда!!!
какой толкать? в снегу то был?
Зачем гидро поставь электроус.надежней
Смотрю в 2024 году стоит 310 тыс😅
Ты хотел дешовый но чтоб ездил везде и всегда.
Так не может быть жешовый и хороший
разговор идет о цене = качество а здесь цена не соответствует данному металлолому
Смотрю и смеюсь , езжу 4 года на таком за это время у меня только колесо спустило , и то в этом моя вина была , плохому танцору всегда яица мешают , вы хотите за 200 тысяч что бы у вас шерп был ? Если не нравиться купите шерпа за 4 ляма да ездите .
Безкамерки нужно ставить и огонь
Вы молодцы ребята ,что делаете этот обзор.у меня нет денег,чтобы купить болотоход как у предыдущего комментатора -алегарха.для него 150 тысяч -это бесплатно.если вездеход поставлен на поток то он должен ездить соответственно согласно вездеходу.по воде по болоту и бездорожью.меньше слушайте умников завистников.нет у него никакого вездехода,а злости и зависти за глаза.вот и пишет грязь.а лучше бы помог выявить какие-то недостатки и плюсы чтобы сделать рекламу своему вездеходу,раз такой хороший.
Сам попробуй для начала покрышки ободрать, а потом говори что сам сделаешь.
ободрали уже на второй болотоход получилось аккуратней
Собран каракат с топора, производитель туфту гонит, нет представление о вездеходной технике, даже проводка брошена на похуй.
Чëт про права туман... Если не стоит на учёте, то на доргу общего пользования нельзя
он не едет по глубокому снегу-Это геморой , дёргается !!! Обдирыши под ним не плющатся, надо ставить бедлоки и в ноля сдувать , проблема в резине по глубокому снегу надо чтобы плющилась
Чтоб плющились, только заводские. Но они дороже будут этого караката.
По глубокому снегу есть снегоход
Наездник! Прокладку надо менять.
Сначала за копейки хлам купят потом охают ахаю😂😂😂😂рейка, шайбы, Колеса, грязь 😂😂
Мужики купил себе такойже точь в точь все как говорит сырая техника
Ну так вы её сделали под себя. А не переделали. База своя а катафоты. Шайбы ваши. Взяли не ругайте.
Сцепления ременое большой минус конечно
В чём его минус?
@@САНЯВАРЕНЦОВ-ы3е горение при нагрузке ,например в болоте ,рвет их часто ,рывки при переключение передач ,свист при дрогание ,ремни дорогие ,не практично
Я себе сделал полноценое сцепление ,3 год на одном ремне ,шкифы одноручейные
@@РамирАптрахимов-у5г , правильно подобранные передача и натяжение ремня,и ничего не горит, сделана нормальная соосность шкивов,шкивы отполированы, ремень не свистит и ходит уже третий год, откуда у вас были рывки, вообще, непонятно, дальше только плюсы, почти ничего не весит,ломаться нечему, ремень в запас и поехал,но и в вашем случае он тоже нужен.
Запасной ремень конечно,важна в любой технике
Так и есть. Сцепление дерьмо, точнее это вообще не сцепление. У этого производителя нет полированных шкивов)) и соосности агрегатов тоже. Там криво вообще всё.
Выход, выбросить эту дрянь и поставить центробежное автоматическое. Не самый лучший вариант, на холостых не работает. Но хотя бы всё нормально переключается и трогается без дерготни. И ремень становится вечным.
Вас послушать лучше не покупать каракат
У меня такойже ламинат дома)
Сначало носятся на нем год 2 а потом обсерают. Нормально каракат за токую цену 190.000 че вы еще хотели. Чтоб был тюненгованый и не было поломок. Так и машина с завода через 1-2 года нормально себя чуствует при такой эксплуатации.
Какой гидрач! Оторвешь рулевую рейку очень быстро.
Верните им какашку💩эту и деньги вернут
Ну так надо было самому делать тогда!!!!если 150 дорого!
ОДНО НЕ ПОЙМУ ПОЧЕМУ ВСЕ ХОТЯТ ПОДЕШЕВЛЕ ЧЕМ ЗАДАРОМ.
Они собраны из старья.
Сейчас не реально за 80тыс собрать вездеход.
Реально и дешевле и лучше. Донором послужила битая Ока за 7 к, мосты ваз по 1,5к, раздатка нива нашёл за 2 к, кулак УАЗ на металлоломе, трубы для рамы там же,покрышки КамАЗ нашёл без платно на обочинах, ободрал идеально сам,в магазине купил профтрубу для капота и кунга, оцинкованную жесть и две фары светодиодные- это не та дорого. Рулевую колонку от газ 3307 нашёл не дорого. Все собирал сам один до последней заклёпки, ну понятно что это не за один день, но это реально, кто хочет тот может.
@@АлексейДружинин-в9ы сделай свой канал в Ютубе , начни собирать вездеход такой как "Добрыня" транспортёр, я точно подпишусь и буду глядя на тебя тоже собирать, таких как я много будет, кто в железе не шарит но хочет научиться)))
@@ИванБелых-т4у Чтобы вести свой канал, надо как минимум иметь язык подвешанный, а я по большей части молчун. Пока о другом вездеходе не думал,на днях буду строить снегоход,до снега должен уложиться, Колесник по снегу плохо идёт.
Не обязательно с языком подвешаным) просто объяснил суть работы и делай потихоньку, не надо там расписаться на бла бла бла) попробуй думаю у тебя получится , ну и по делу ещё в комментариях объяснять ничего сложного в этом нет, я в тебя верю😉
@@АлексейДружинин-в9ы ответил вам в этих комментариях, попробуйте думаю у вас получится😉
З5 км максималка не реально
делайте нормально это говно ЗИС-5 и не кто не будит жаловаться и комменты будут писать хорошие пусть будет говно но качественно а то это говно говняное !!! (категория А-1)
вот это ведро ))
Это не ведро 😂это хлам
Попробуйте сами собрать это ведро а потом говорите
Такое гавно даже даром бы не взял
Два громаднейших минуса зис 5 это роликовые сцепление и цепь которая моментально вытягивается. Хотите танцов с бубнами в виде их регулировок купите зис 5. У многих они стоят мёртвым грузом.
Мертвым грузом стоят у тех людей кто в руках краме шариковой ручки и туалетной бумаги ни чего не держал.
У меня три года. Сейчас снег чищу. Летом везде езжу. Цепь поставил усиленную с сальниками уже в марте 2 года будет мазать надо. А ремень прошлий весной порвал по дури своей сейчас работает норм.
Нормальный аппарат! Мне, вместе с доставкой в Комсомольск-на-Амуре, обошёлся в 220 штук. Сразу приложил руки, доработал, усилил, подварил. Охота, рыбалка всё на нём.
У меня всё норм, купил за 130 тыс. в апреле 19 года. Знал что беру, месяц работы и влес, езжу не жалуюсь. При покупке Зис-5 надо понимать что это полуфабрикат, нужны руки которые растут из правильного места.
@@user-ADROMED Совершенно верно!
Ну за четыре колеса с двигателем 160 т.р.это писец
А за 500 вас не удивит?
@@ВасилийКазаковцев-у1т У кого деньги есть и за лям берут
И" это" все создано из списанных автомобильных запчастей, на "коленке" в гараже? Мало того что " это" конструктивно не проработано и требует дополнительных " колхозных" доработок , требующая больших вложений! Так " это" опасно для жизни! Что то из списанных узлов отказало , отвалилось колесо при - 30 в степи, всё ---- смерть! Так и стоит это в половину нормального серийного заводского ( гусеничного) вездехода, которого не нужно " колхозить", на котором не боишься ездить и он никогда не подведёт. Лучше накопить и купить достойную технику. Ваша жизнь важнее бумажек в кошельке!
как люди ведутся отдай не мало денег потом вари переделывай меняй .в общем хочеш е.....ся купи зис5.
Это хлам и отстой.
Нытик
Тракторные трава категории Б. А как он плавает мы видели. Чуть не утоп мужик.