Ребят вы прежде чем писать отзывы по цене так хотя бы приценитесь сколько что стоит а потом зайти, одни колёса купить больше полсотни отдадите + двс + коробка а уазовский кулак гляньте сколько стоит и. т. д. А лучше всего сами соберите и тогда пишите а-то лёжа на диване все эксперты 😂
@@user-kp6um4bc9j это самая дешевая комплектация. Нужно было сразу заказывать с усилителем руля, фарами, крыльями задними и дверкой задней. Это была бы уже техника по другой цене. А тут за дешево хочет комплектацию комфорт. Немного не корректно он говорит, за 80000 рулей он бы купил только комплектующие, а сборку и поиск техже комплектующих на металлоприемке он в расчет не берет почемуто...
А что вы защитники хотите.человек делает обзор,он что не может этого делать?боитесь правды .я знаю сколько стоит уазовский кулак....в магазине и на металлоломе.а также всё остальное ..почему полопались отверстия в ступицах ,не задумывались .?да и ободрыши сезон не отьездят-разлохматятся,потому что с помойки.так что ребята разберитесь прежде чем писать писульки.мне например 150 тысяч заработать надо год батрачить.а ещё кушать бывает,хочется.
@@tsn74 согласен кулак у токаря по разборкам бензина и времени потратил , колеса диски движок,всякие мелочи и собирать надо если делать совсем нечего то можно попробовать сэкономить 25-30т максимум и смысл не понятен
Неплохая техника за свою цену. Два сезона эксплуатирую очень жёстко. Кочка по пояс. Но держись крепче. Переворачивался- поставил цепи ограничители. Оторвал задний мост, приехал на стремянках. Оторвал рулевую рейку, притянул тросиком доехал. Усилил крепление. Цепь просто мажу периодически. Задний борт откидывается назад, можно спать. И ещё кое чего переделал . Апарат нравится. Самый главный минус- тонковат метал профиля на раме.
Немного доработал диски от проворачивания не снимая колес. С наружной стороны 35 мм от края стопорного кольца просверлил 10 отверстий по кругу на 11 мм . Купил удлиненные гайки на 8 длинна 25 мм с болтами длинна 40 мм обточил под конус, чтоб гайки входили в отверстие и приварил. Поставил гравер под болт, когда закручиваешь болт, он врезается конусом в металлический корт.Эта доработка только для тех ободрышей у которых оставлен стальной корт
Да норм дришпель,он простой как велик,согласен,что он больше на кит комплект похож больше ,чем на вездеход,но ведь много людей ,чьи задачи зис выполнит в стоке,для 1-2 человек норм,а вот больше-посыплется.У друга такой ,допилили его малость и всё ок,у меня относительно сложный ,как сажусь после своего на зис ,ощущение как на велике.
Ну это же всего 150-160к рублей!!!!! Производитель сам постоянно в своих видео неоднократно повторяет - бюджетка!! Из бу запчастей!! Ничего нету страшного в том что оно ломается, зато есть поле для усовершенствования . Сам лично собираюсь взять такой и сам же буду его дорабатывать по мере эксплуатации.
Если делать то 80 90 тысяч надо отдать. А здесь база самое то. Что хочешь то и добавляй.. а если надо покруче 250 3000 тыс и тоже самое тоь ко покруче.
Всё понятно! За такую цену, супер качества быть не может! НО!!! Если ВЫ,! Ребята! Из хлама делаете технику,постарайтесь изношенные детали заменить. Чтобы людям,не париться хотя бы год!
Да... Берут заведомое говно и потом ещё не нравится, что 135 дорого.... У меня только на двс и колеса уходит от 105 до 190тр))! Юморист, дешевле у него вышло бы)))) это пока делать не начал может и дешевле
Поставь гур от уаз патриот или Хантер. Даже если сломается что то на механике доедешь. Не ставь ЭУР. Не доехать если что-то так же на ГОРУ. Не доедешь если что с гидравликой.
80 тысяч вы только на материал потратите и то на такой же металлолом, а работа тоже чего-то стоит. Понятно что это все собрано из говна и палок, и к тому же на продажу, это конечно примитивный вездеход на пару сезонов несколько раз за ягодой сходить, но и цена у него смешная, вы сейчас велосипед хороший за сотку не возьмёте
нашел в чермете от чего то. возможно фильтр от промышленного компрессора а может от трактора подобрал штуцер. выхлопа не слышно но сам двигатель шумный
Зис5 не берет крутые заснеженные подъемы! Как частичный выход брать их наискосок. Или установив ручной газ и натянув его, вылезти из-за руля и толкать каракат сзади. При этом надо предусмотреть дистанционное отключение зажигания, иначе выехав на ровное место каракат разгонится и возможно покинет Вас снегу навсегда!!!
Сначало носятся на нем год 2 а потом обсерают. Нормально каракат за токую цену 190.000 че вы еще хотели. Чтоб был тюненгованый и не было поломок. Так и машина с завода через 1-2 года нормально себя чуствует при такой эксплуатации.
Вы молодцы ребята ,что делаете этот обзор.у меня нет денег,чтобы купить болотоход как у предыдущего комментатора -алегарха.для него 150 тысяч -это бесплатно.если вездеход поставлен на поток то он должен ездить соответственно согласно вездеходу.по воде по болоту и бездорожью.меньше слушайте умников завистников.нет у него никакого вездехода,а злости и зависти за глаза.вот и пишет грязь.а лучше бы помог выявить какие-то недостатки и плюсы чтобы сделать рекламу своему вездеходу,раз такой хороший.
150 дорого??? Вы серьёзно?) это бесплатно практически. Плохо считаете. То что вы показываете и описываете стоит однозначно этих денег. Мой вездеход не имеет ничего из перечисленных болячек, но и стоимость его несоизмеримо выше, за то, я как получил его так и езжу, знал за что отдаю деньги.
Реально и дешевле и лучше. Донором послужила битая Ока за 7 к, мосты ваз по 1,5к, раздатка нива нашёл за 2 к, кулак УАЗ на металлоломе, трубы для рамы там же,покрышки КамАЗ нашёл без платно на обочинах, ободрал идеально сам,в магазине купил профтрубу для капота и кунга, оцинкованную жесть и две фары светодиодные- это не та дорого. Рулевую колонку от газ 3307 нашёл не дорого. Все собирал сам один до последней заклёпки, ну понятно что это не за один день, но это реально, кто хочет тот может.
@@user-pd9io4fv5k сделай свой канал в Ютубе , начни собирать вездеход такой как "Добрыня" транспортёр, я точно подпишусь и буду глядя на тебя тоже собирать, таких как я много будет, кто в железе не шарит но хочет научиться)))
@@user-mm5tu2ht4e Чтобы вести свой канал, надо как минимум иметь язык подвешанный, а я по большей части молчун. Пока о другом вездеходе не думал,на днях буду строить снегоход,до снега должен уложиться, Колесник по снегу плохо идёт.
Не обязательно с языком подвешаным) просто объяснил суть работы и делай потихоньку, не надо там расписаться на бла бла бла) попробуй думаю у тебя получится , ну и по делу ещё в комментариях объяснять ничего сложного в этом нет, я в тебя верю😉
он не едет по глубокому снегу-Это геморой , дёргается !!! Обдирыши под ним не плющатся, надо ставить бедлоки и в ноля сдувать , проблема в резине по глубокому снегу надо чтобы плющилась
@@user-le7oq2sr3s горение при нагрузке ,например в болоте ,рвет их часто ,рывки при переключение передач ,свист при дрогание ,ремни дорогие ,не практично Я себе сделал полноценое сцепление ,3 год на одном ремне ,шкифы одноручейные
@@user-db2wo6dl2t , правильно подобранные передача и натяжение ремня,и ничего не горит, сделана нормальная соосность шкивов,шкивы отполированы, ремень не свистит и ходит уже третий год, откуда у вас были рывки, вообще, непонятно, дальше только плюсы, почти ничего не весит,ломаться нечему, ремень в запас и поехал,но и в вашем случае он тоже нужен.
Так и есть. Сцепление дерьмо, точнее это вообще не сцепление. У этого производителя нет полированных шкивов)) и соосности агрегатов тоже. Там криво вообще всё. Выход, выбросить эту дрянь и поставить центробежное автоматическое. Не самый лучший вариант, на холостых не работает. Но хотя бы всё нормально переключается и трогается без дерготни. И ремень становится вечным.
Два громаднейших минуса зис 5 это роликовые сцепление и цепь которая моментально вытягивается. Хотите танцов с бубнами в виде их регулировок купите зис 5. У многих они стоят мёртвым грузом.
У меня три года. Сейчас снег чищу. Летом везде езжу. Цепь поставил усиленную с сальниками уже в марте 2 года будет мазать надо. А ремень прошлий весной порвал по дури своей сейчас работает норм.
Нормальный аппарат! Мне, вместе с доставкой в Комсомольск-на-Амуре, обошёлся в 220 штук. Сразу приложил руки, доработал, усилил, подварил. Охота, рыбалка всё на нём.
У меня всё норм, купил за 130 тыс. в апреле 19 года. Знал что беру, месяц работы и влес, езжу не жалуюсь. При покупке Зис-5 надо понимать что это полуфабрикат, нужны руки которые растут из правильного места.
делайте нормально это говно ЗИС-5 и не кто не будит жаловаться и комменты будут писать хорошие пусть будет говно но качественно а то это говно говняное !!! (категория А-1)
И" это" все создано из списанных автомобильных запчастей, на "коленке" в гараже? Мало того что " это" конструктивно не проработано и требует дополнительных " колхозных" доработок , требующая больших вложений! Так " это" опасно для жизни! Что то из списанных узлов отказало , отвалилось колесо при - 30 в степи, всё ---- смерть! Так и стоит это в половину нормального серийного заводского ( гусеничного) вездехода, которого не нужно " колхозить", на котором не боишься ездить и он никогда не подведёт. Лучше накопить и купить достойную технику. Ваша жизнь важнее бумажек в кошельке!
Ребят вы прежде чем писать отзывы по цене так хотя бы приценитесь сколько что стоит а потом зайти, одни колёса купить больше полсотни отдадите + двс + коробка а уазовский кулак гляньте сколько стоит и. т. д.
А лучше всего сами соберите и тогда пишите а-то лёжа на диване все эксперты 😂
Люди деньги платят за вещ а незафуфло и правелно делают что кретикуют делать Нада хорошо а неумничит тебе деньги настоящие платят а нефолшывые.
@@user-kp6um4bc9j это самая дешевая комплектация. Нужно было сразу заказывать с усилителем руля, фарами, крыльями задними и дверкой задней. Это была бы уже техника по другой цене. А тут за дешево хочет комплектацию комфорт. Немного не корректно он говорит, за 80000 рулей он бы купил только комплектующие, а сборку и поиск техже комплектующих на металлоприемке он в расчет не берет почемуто...
@@tsn74 все любят считать только свои силы и свое время . я считаю не нравится цена и качество не покупай , а делай сам
А что вы защитники хотите.человек делает обзор,он что не может этого делать?боитесь правды .я знаю сколько стоит уазовский кулак....в магазине и на металлоломе.а также всё остальное ..почему полопались отверстия в ступицах ,не задумывались .?да и ободрыши сезон не отьездят-разлохматятся,потому что с помойки.так что ребята разберитесь прежде чем писать писульки.мне например 150 тысяч заработать надо год батрачить.а ещё кушать бывает,хочется.
@@tsn74 согласен кулак у токаря по разборкам бензина и времени потратил , колеса диски движок,всякие мелочи и собирать надо если делать совсем нечего то можно попробовать сэкономить 25-30т максимум и смысл не понятен
Неплохая техника за свою цену. Два сезона эксплуатирую очень жёстко. Кочка по пояс. Но держись крепче. Переворачивался- поставил цепи ограничители. Оторвал задний мост, приехал на стремянках. Оторвал рулевую рейку, притянул тросиком доехал. Усилил крепление. Цепь просто мажу периодически. Задний борт откидывается назад, можно спать. И ещё кое чего переделал . Апарат нравится. Самый главный минус- тонковат метал профиля на раме.
братан, а как мосты себя чувствуют? сальники не портяться на полуосях на хвостовике?
Немного доработал диски от проворачивания не снимая колес. С наружной стороны 35 мм от края стопорного кольца просверлил 10 отверстий по кругу на 11 мм . Купил удлиненные гайки на 8 длинна 25 мм с болтами длинна 40 мм обточил под конус, чтоб гайки входили в отверстие и приварил. Поставил гравер под болт, когда закручиваешь болт, он врезается конусом в металлический корт.Эта доработка только для тех ободрышей у которых оставлен стальной корт
У меня такой. Покупал по инету (вслепую) доволен. Простой как топор!
Брали с Вологды напрямую?
Техника за эти деньги супер! Ну а иная комплектация естественно по другому стоит что уж здесь прибедняться!
Нельзя ездить ни по каким дорогам, ни с какими правами, так что переделки нужны, только для бездорожья!!!
Спасибо мужики за обзор
Да нормальная техника, альтернативы то нет мужики! А если и есть то ценник на два нуля больше! А дорабатывать его это же только удовольствие)))
У меня такой же, что вы хотите, это конструктор как и Жигули, купил и доделывай, для такой цены это огонь а не техника!
Всем привет, подскажите пожалуйста как идёт в подъем я с Дальнего Востока подъёмы до 400, 600 метров
Да норм дришпель,он простой как велик,согласен,что он больше на кит комплект похож больше ,чем на вездеход,но ведь много людей ,чьи задачи зис выполнит в стоке,для 1-2 человек норм,а вот больше-посыплется.У друга такой ,допилили его малость и всё ок,у меня относительно сложный ,как сажусь после своего на зис ,ощущение как на велике.
У меня бака хватило на 62 километра по лесной дороге бывшая ускокалейка средняя скорость10-12 км в час где то до 17 км давали вдвоем и шмотки
Ну это же всего 150-160к рублей!!!!! Производитель сам постоянно в своих видео неоднократно повторяет - бюджетка!! Из бу запчастей!! Ничего нету страшного в том что оно ломается, зато есть поле для усовершенствования . Сам лично собираюсь взять такой и сам же буду его дорабатывать по мере эксплуатации.
Здравствуйте! А у вас сапуны на мостах были заварены или нет?
Золотые руки у мужика!
братан, а как мосты себя чувствуют? сальники не портяться на полуосях на хвостовике?
СПАСИБО , ВСЁ. ЧЕСНО И БЕЗ. РЕКЛАМЫ .
Если делать то 80 90 тысяч надо отдать. А здесь база самое то. Что хочешь то и добавляй.. а если надо покруче 250 3000 тыс и тоже самое тоь ко покруче.
Всё понятно! За такую цену, супер качества быть не может! НО!!! Если ВЫ,! Ребята! Из хлама делаете технику,постарайтесь изношенные детали заменить. Чтобы людям,не париться хотя бы год!
Да... Берут заведомое говно и потом ещё не нравится, что 135 дорого.... У меня только на двс и колеса уходит от 105 до 190тр))! Юморист, дешевле у него вышло бы)))) это пока делать не начал может и дешевле
согласен! собирал)))) ну нахер
Любую технику можно. Нужно. доработать.и тех. обслуживание. Под себя
Поставь гур от уаз патриот или Хантер. Даже если сломается что то на механике доедешь. Не ставь ЭУР. Не доехать если что-то так же на ГОРУ. Не доедешь если что с гидравликой.
Десятой зимой на жёсткой сцепке 320км в лёгкую. Толико цепь сняли от коробки
из курганского прицепа крепыш сделал трансформер загоняю болотоход на него и на любые растояния прицеп с документами грузоподъемностью 750кг
У меня тоже прицеп доработан. На кузов ложу плошадку для колес 4мя болтами креплю к кузову заезжаю и стжками креплю и до леса таскаю на хантере
У меня такой каракат 4 года особых замечаний нет,рукожопые,купите Шерпа за 4 млн.поломок будетсначала поменее
80 тысяч вы только на материал потратите и то на такой же металлолом, а работа тоже чего-то стоит. Понятно что это все собрано из говна и палок, и к тому же на продажу, это конечно примитивный вездеход на пару сезонов несколько раз за ягодой сходить, но и цена у него смешная, вы сейчас велосипед хороший за сотку не возьмёте
Всмысле на пару сезонов?) Тогда проще просто ягод купить)
@@user-zd7ik1eo9z в подавляющем большинстве случаев так и надо делать
Гидравлические рулевое для таких колес надо. Рейка от легковушки не подходит.
Это не проблемы а мелочи жизни
Я брал в апреле 17 года как базу довел до себя сделал на кузов тент стекло козырек. И т д
я тоже сделал из трубки съемный тент
У меня тоже сьемный. Снег сейчас чищу сделал с бочки 200ки нож лебедка есть и все всю зиму работает.
Какая цена такой и каракат. 80 А РАБОТА?
Да у нас этот вездеход на последних местах при выборе.
Чëт про права туман... Если не стоит на учёте, то на доргу общего пользования нельзя
Расскажи как и из чего сделал глушитель
нашел в чермете от чего то. возможно фильтр от промышленного компрессора а может от трактора подобрал штуцер. выхлопа не слышно но сам двигатель шумный
По горному лесу можно ездить на таком? В крутые скользкие подьемы и спуски потянет?
сейчас у них движка мощней есть на 20 лошадей. там поинтересней
Такое ощущение, что хозяин сам не знает,о чём рассказывает.
Безкамерки нужно ставить и огонь
Какую лебёдку будет достаточно для Караката ?
ручную. Он плавает
Ну так надо было самому делать тогда!!!!если 150 дорого!
У меня такойже ламинат дома)
Зис5 не берет крутые заснеженные подъемы! Как частичный выход брать их
наискосок. Или установив ручной газ и натянув его, вылезти из-за руля и
толкать каракат сзади. При этом надо предусмотреть дистанционное
отключение зажигания, иначе выехав на ровное место каракат разгонится и
возможно покинет Вас снегу навсегда!!!
какой толкать? в снегу то был?
И сколько такое чудо стоит?
ОДНО НЕ ПОЙМУ ПОЧЕМУ ВСЕ ХОТЯТ ПОДЕШЕВЛЕ ЧЕМ ЗАДАРОМ.
простите но за 80 90 тыр вы не чего не сделаете тока если подобный колхоз и то думаю нет
В тюмени 160тр в минималке!!!
@@user-ib2cs8hd1s дак тащи его на себе в в чём проблема 🤷♂️
Наездник! Прокладку надо менять.
Сначала за копейки хлам купят потом охают ахаю😂😂😂😂рейка, шайбы, Колеса, грязь 😂😂
Собран каракат с топора, производитель туфту гонит, нет представление о вездеходной технике, даже проводка брошена на похуй.
Т.е. когда это «чудо» покупали ничего не смущало? А потом удивились?
Какой гидрач! Оторвешь рулевую рейку очень быстро.
Ну так вы её сделали под себя. А не переделали. База своя а катафоты. Шайбы ваши. Взяли не ругайте.
Сначало носятся на нем год 2 а потом обсерают. Нормально каракат за токую цену 190.000 че вы еще хотели. Чтоб был тюненгованый и не было поломок. Так и машина с завода через 1-2 года нормально себя чуствует при такой эксплуатации.
Они собраны из старья.
Ты хотел дешовый но чтоб ездил везде и всегда.
Так не может быть жешовый и хороший
разговор идет о цене = качество а здесь цена не соответствует данному металлолому
Вы молодцы ребята ,что делаете этот обзор.у меня нет денег,чтобы купить болотоход как у предыдущего комментатора -алегарха.для него 150 тысяч -это бесплатно.если вездеход поставлен на поток то он должен ездить соответственно согласно вездеходу.по воде по болоту и бездорожью.меньше слушайте умников завистников.нет у него никакого вездехода,а злости и зависти за глаза.вот и пишет грязь.а лучше бы помог выявить какие-то недостатки и плюсы чтобы сделать рекламу своему вездеходу,раз такой хороший.
Зачем гидро поставь электроус.надежней
Верните им какашку💩эту и деньги вернут
150 дорого??? Вы серьёзно?) это бесплатно практически. Плохо считаете. То что вы показываете и описываете стоит однозначно этих денег. Мой вездеход не имеет ничего из перечисленных болячек, но и стоимость его несоизмеримо выше, за то, я как получил его так и езжу, знал за что отдаю деньги.
согласен полностью с вами
А какой у вас вездеход? скажите название, я сейчас в поисках, не знаю что брать.
@@kvges1 тополь про максима маевского
Вы не правы, ! Человек купил готовое изделие ! И оно должно его только радовать хотябы гарантийный срок!.
@@user-yp1ty9un6zсогласен, но это уже вопрос про отношение производителя к клиентам после продажи, поддержка и обратная связь. Но не вопрос стоимости.
вот это ведро ))
Это не ведро 😂это хлам
Попробуйте сами собрать это ведро а потом говорите
Сейчас не реально за 80тыс собрать вездеход.
Реально и дешевле и лучше. Донором послужила битая Ока за 7 к, мосты ваз по 1,5к, раздатка нива нашёл за 2 к, кулак УАЗ на металлоломе, трубы для рамы там же,покрышки КамАЗ нашёл без платно на обочинах, ободрал идеально сам,в магазине купил профтрубу для капота и кунга, оцинкованную жесть и две фары светодиодные- это не та дорого. Рулевую колонку от газ 3307 нашёл не дорого. Все собирал сам один до последней заклёпки, ну понятно что это не за один день, но это реально, кто хочет тот может.
@@user-pd9io4fv5k сделай свой канал в Ютубе , начни собирать вездеход такой как "Добрыня" транспортёр, я точно подпишусь и буду глядя на тебя тоже собирать, таких как я много будет, кто в железе не шарит но хочет научиться)))
@@user-mm5tu2ht4e Чтобы вести свой канал, надо как минимум иметь язык подвешанный, а я по большей части молчун. Пока о другом вездеходе не думал,на днях буду строить снегоход,до снега должен уложиться, Колесник по снегу плохо идёт.
Не обязательно с языком подвешаным) просто объяснил суть работы и делай потихоньку, не надо там расписаться на бла бла бла) попробуй думаю у тебя получится , ну и по делу ещё в комментариях объяснять ничего сложного в этом нет, я в тебя верю😉
@@user-pd9io4fv5k ответил вам в этих комментариях, попробуйте думаю у вас получится😉
Вас послушать лучше не покупать каракат
он не едет по глубокому снегу-Это геморой , дёргается !!! Обдирыши под ним не плющатся, надо ставить бедлоки и в ноля сдувать , проблема в резине по глубокому снегу надо чтобы плющилась
Чтоб плющились, только заводские. Но они дороже будут этого караката.
По глубокому снегу есть снегоход
Ну за четыре колеса с двигателем 160 т.р.это писец
А за 500 вас не удивит?
@@user-np5ry9kb2b У кого деньги есть и за лям берут
Сам попробуй для начала покрышки ободрать, а потом говори что сам сделаешь.
ободрали уже на второй болотоход получилось аккуратней
Сцепления ременое большой минус конечно
В чём его минус?
@@user-le7oq2sr3s горение при нагрузке ,например в болоте ,рвет их часто ,рывки при переключение передач ,свист при дрогание ,ремни дорогие ,не практично
Я себе сделал полноценое сцепление ,3 год на одном ремне ,шкифы одноручейные
@@user-db2wo6dl2t , правильно подобранные передача и натяжение ремня,и ничего не горит, сделана нормальная соосность шкивов,шкивы отполированы, ремень не свистит и ходит уже третий год, откуда у вас были рывки, вообще, непонятно, дальше только плюсы, почти ничего не весит,ломаться нечему, ремень в запас и поехал,но и в вашем случае он тоже нужен.
Запасной ремень конечно,важна в любой технике
Так и есть. Сцепление дерьмо, точнее это вообще не сцепление. У этого производителя нет полированных шкивов)) и соосности агрегатов тоже. Там криво вообще всё.
Выход, выбросить эту дрянь и поставить центробежное автоматическое. Не самый лучший вариант, на холостых не работает. Но хотя бы всё нормально переключается и трогается без дерготни. И ремень становится вечным.
З5 км максималка не реально
Два громаднейших минуса зис 5 это роликовые сцепление и цепь которая моментально вытягивается. Хотите танцов с бубнами в виде их регулировок купите зис 5. У многих они стоят мёртвым грузом.
Мертвым грузом стоят у тех людей кто в руках краме шариковой ручки и туалетной бумаги ни чего не держал.
У меня три года. Сейчас снег чищу. Летом везде езжу. Цепь поставил усиленную с сальниками уже в марте 2 года будет мазать надо. А ремень прошлий весной порвал по дури своей сейчас работает норм.
Нормальный аппарат! Мне, вместе с доставкой в Комсомольск-на-Амуре, обошёлся в 220 штук. Сразу приложил руки, доработал, усилил, подварил. Охота, рыбалка всё на нём.
У меня всё норм, купил за 130 тыс. в апреле 19 года. Знал что беру, месяц работы и влес, езжу не жалуюсь. При покупке Зис-5 надо понимать что это полуфабрикат, нужны руки которые растут из правильного места.
@@user-ADROMED Совершенно верно!
как люди ведутся отдай не мало денег потом вари переделывай меняй .в общем хочеш е.....ся купи зис5.
делайте нормально это говно ЗИС-5 и не кто не будит жаловаться и комменты будут писать хорошие пусть будет говно но качественно а то это говно говняное !!! (категория А-1)
И" это" все создано из списанных автомобильных запчастей, на "коленке" в гараже? Мало того что " это" конструктивно не проработано и требует дополнительных " колхозных" доработок , требующая больших вложений! Так " это" опасно для жизни! Что то из списанных узлов отказало , отвалилось колесо при - 30 в степи, всё ---- смерть! Так и стоит это в половину нормального серийного заводского ( гусеничного) вездехода, которого не нужно " колхозить", на котором не боишься ездить и он никогда не подведёт. Лучше накопить и купить достойную технику. Ваша жизнь важнее бумажек в кошельке!
Такое гавно даже даром бы не взял
Нытик
Это хлам и отстой.