V6 NAエンジン+FRの走りは?! レクサス IS350 F SPORT 試乗レビュー by 島下泰久

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  • เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024

ความคิดเห็น • 46

  • @ikasuki2244
    @ikasuki2244 3 ปีที่แล้ว +19

    先日、is350納車されました。想像した以上の出来です。古いエンジンと言われてますが気持ち良いです。350はやや重いので軽い身のこなしを求めるならis300、官能的なエンジンサウンドを求めるならis350、燃費とスタイルを求めるなら300h。

  • @daisukineko4608
    @daisukineko4608 3 ปีที่แล้ว +29

    初代GSで2GR乗りましたか確かに素晴らしいエンジンでした。
    普段乗りではジェントル、ひとたび踏み込めば弾けるような加速!
    今ISで乗れる人は幸せです。

  • @hallelujha-qt7zb
    @hallelujha-qt7zb 3 ปีที่แล้ว +20

    ガソリン車が廃止される前に買いたい車です。

  • @manitv9708
    @manitv9708 2 ปีที่แล้ว +2

    デザインは完成版だと思います。かっこよくなりました。

  • @kuruma7529
    @kuruma7529 3 ปีที่แล้ว +15

    走りはやっぱりセダン。SUVも良くはなってますが、勝てませんよね😓
    未だに所有してるアルテッツァですらそう感じます。

  • @ta8549
    @ta8549 3 ปีที่แล้ว +4

    先日、300h試乗して出来の良さに本当に驚きました。
    350買おうと思いました。
    でも、納車半年待ちらしいですよね。

  • @NO-xh1mf
    @NO-xh1mf 3 ปีที่แล้ว +14

    海外仕様にはある350のAWDを日本でも出して欲しい。

    • @sabell1276
      @sabell1276 3 ปีที่แล้ว +1

      でも場所によるけど、ハイブリッドがラインナップされてない国もあるよね。

  • @user-rt9uj2im7w
    @user-rt9uj2im7w 3 ปีที่แล้ว +5

    島下さんISお気に入りですね。通勤用にセダンが欲しいです。レビューありがとうございます。

  • @1fran717
    @1fran717 3 ปีที่แล้ว +33

    カッコ良い最初からこのぐらいで出せば良いのに

  • @user-be7qo6dm2h
    @user-be7qo6dm2h 10 หลายเดือนก่อน

    ご存じでしたらどなたか教えてもらいたいのですがこの車、窓の縁の部分などにわずかにシルバーがありますが、こうした部分も全て黒くしたいと思った場合、どういった場所でどうお願いしたら対応してもらえるのでしょうか!モードブラックⅢのような完全な黒にしたいです。

  • @MINI_happy_Fukuokacoupe
    @MINI_happy_Fukuokacoupe 3 ปีที่แล้ว +4

    私は4GR型ですが初代(中期)IS乗ってました。今でもISの乗り味と雰囲気が忘れられません。

    • @tds0308
      @tds0308 3 ปีที่แล้ว +4

      初代は触る場所本当にどこ触っても軟質樹脂でフロントドアパネルの皮は本革使ってました。
      リアは流石に合皮でしたが。
      398万からの車体とは思えない位のコストがかかっていましたよね〜。
      今は?100万上がって硬質樹脂たくさんだし、、、。
      でも新型はデザインは大好きです。

  • @500fxbr5
    @500fxbr5 ปีที่แล้ว

    サムネがめっちゃカッコイイね。

  • @ansorgii
    @ansorgii 3 ปีที่แล้ว +11

    この黒、悪カッコ良いですね!
    自分には絶対に合わないけど(汗

  • @kohinatane1553
    @kohinatane1553 3 ปีที่แล้ว +16

    うーんかっこいい 欲しくなってきた
    …まぁ買えんけどw

  • @sennheiser5436
    @sennheiser5436 3 ปีที่แล้ว +6

    やっぱりFRの大排気量は魅力的だ!!!
    たまらん(^^ゞ

  • @sirosato1596
    @sirosato1596 3 ปีที่แล้ว +9

    最初からこのデザインで出せよ!!と思ってるISユーザー多いだろうな。

  • @tokyoluGS
    @tokyoluGS 2 ปีที่แล้ว +1

    これを契約した。試乗したら素晴らしい車とわかった。納車楽しみ

  • @mohican8860
    @mohican8860 3 ปีที่แล้ว +1

    冒頭からクソかっけえ

  • @user-jp2lx8yi6b
    @user-jp2lx8yi6b 8 หลายเดือนก่อน +1

    最新のトヨタさんの車には正真正銘のオルガン式アクセルペダルが採用されていますが、このLEXUSISにはナンチャッテオルガン式アクセルペダルになっています。残念。
    国産車がすべてオルガン式アクセルペダルにしてくれれば大変有難いですが。

  • @zenba777
    @zenba777 3 ปีที่แล้ว +2

    GSも残して欲しかった。何故ミドルクラスだけFFにするんだ…リヤ広いけど、GSだって狭くなかった。こう言うクルマは近い将来、必ず消滅する。買おうかなぁ。。

  • @wjkdetyo2603
    @wjkdetyo2603 2 ปีที่แล้ว +14

    ISに乗ればSUVには乗れなくなるよ。。。

  • @user-mb9kn3kd9p
    @user-mb9kn3kd9p ปีที่แล้ว +1

    2GR用パーツ増えない

  • @Satan-asi-tsume-aka
    @Satan-asi-tsume-aka 2 ปีที่แล้ว +5

    3.5L って、大排気量なのか? 10年前ならマークⅡにだって有ったぞ。

    • @Distortion0005
      @Distortion0005 2 ปีที่แล้ว +4

      今となっては・・・
      外車のスポーツセダンが2リッターターボのみのラインナップだったりする時代ですから。

  • @user-hz5sd2zs2p
    @user-hz5sd2zs2p 3 ปีที่แล้ว

    富士スピードウェイ!

  • @user-yk2uu8ty8q
    @user-yk2uu8ty8q 3 ปีที่แล้ว +5

    リアの形状が、何か変。カッコ悪い。

  • @user-zk5nc9it6w
    @user-zk5nc9it6w ปีที่แล้ว

    総合力〔4〕

  • @satomon
    @satomon 3 ปีที่แล้ว +1

    8速MTは?いないのか(゚∀゚)

  • @user-cf2sw4po6j
    @user-cf2sw4po6j 3 ปีที่แล้ว +5

    良い車であり高額車だけど、何故か高級車(上品)には見えないレクサス。

  • @kidz59
    @kidz59 3 ปีที่แล้ว

    こんな値段ならテスラ モデル3 パフォーマンス 買いますよ! 0 -100 km 3.3 秒だし。

    • @uln6
      @uln6 3 ปีที่แล้ว +20

      そういうことじゃないんですよ…
      官能的な部分があるんです

    • @official3305
      @official3305 3 ปีที่แล้ว +16

      テスラは品質うんちだから

    • @jadenstatham7659
      @jadenstatham7659 3 ปีที่แล้ว +16

      テスラダサいじゃん

    • @tds0308
      @tds0308 3 ปีที่แล้ว +7

      EVも楽しさはあるけど飽きそう。デザインはテスラ内装素っ気なくて、ミニマリストや、シンプル大好きな人には好かれそうですよね〜。
      エンジンの振動、音、やっぱり欲しい〜。

    • @shinseki4655
      @shinseki4655 3 ปีที่แล้ว +12

      ただ加速がいいからいい車とは限らないし❗
      数値に現れない官能的な部分で楽しむ車がいい車だと思う

  • @ettivalenpier9665
    @ettivalenpier9665 3 ปีที่แล้ว +2

    13:43 I love that. Do you love me? 😍💋 💝💖❤️

    • @satomon
      @satomon 3 ปีที่แล้ว

      No 🥺