Ich habe zum ersten Mal ein Video von Dir angeschaut. Sehr schön gemacht. Besonders gut gefällt mir, dass Du immer eine Alternative parat hattest. So soll es ja auch sein. 👍👍
War wieder mal ein sehr schönes Video. Staub war schon schlimm. Ich bin am Vortag(Sa.06.04) nach Norden geflogen, und es war eine super Sicht. DWD meldete auch Staub und da muss man nicht unbedingt fliegen. Ist aber OK gewesen in deiner Gegend. Schöne Grüße aus EDMQ😀🛩
Sei gegrüßt Fliegerkollege, ich war lokal diesen Montag unterwegs, und ich fand den Staub fast schlimmer als bei dir. Lustigerweise ist mein nächster Tripp auch Konstanz, fliege aber jodel. Schwabengrüsse aus Tübingen
Ja der Staub war nicht ohne. Und auf dem Video sieht es auch immer heller aus, als es in Wirklichkeit war. Zudem bin ich ja immer nach Norden ausgewichen. 🙂
Schönes Video. Aber entweder bin ich nach Jahrzehnten zu abgebrüht oder einfach "unsensibel" :-), aber wo war jetzt irgendwas was den VFR-Flug auch nur ansatzweise bedenklich erscheinen ließ?
Du musst bedenken dass ich noch sehr wenig Erfahrung habe. Ich bin erst bei 60 Flugstunden. Und hinzu kommt, dass es durch die Kamera wesentlich besser aussieht, als es wirklich war. Für mich, war die Situation ein paar mal grenzwertig und ich wollte umdrehen. Jedoch immer kurz davor, ging es dann doch noch. Und die Bodensicht, da geb ich dir recht, war einwandfrei.
Und ja, ich hab schon von anderen Piloten gehört. Na ja war doch nicht so schlimm. Also liegt schon auch an meiner wenigen Erfahrung. Aber lieber einmal vorsichtiger, als öfters Tod😉
@@karga2tilki alles gut 😉 kam überhaupt nicht überheblich rüber. Wie gesagt ein paar andere Kollegen haben auch gesagt, war doch nicht schlimm🤗 für mich schon😇
Krass, so sah das also aus, als der Staub rüber kam. Hätte bei mir auch ne Routenplanung mit vielen Alternates ausgelöst. 😬 Ich war am Samstag auch unterwegs im Norden und die Sichten waren einfach nur gelblich trübe. Um die 9km Sicht. Aber man hat keinen Himmel gesehen, keine Wolken, nur dieses trübe Zeug. Zum Sonntag zog dann Regen durch und danach waren die Sichten deutlich besser.
Sieht echt besser aus als bei meinem Flugsimulator. Was benutzt du für einen Simulator? Deine Frau kann man aber sehen, obwohl du sie versucht hast zu versecken... Lustig auch, dass man bei deiner Landung die A-22 Foxbat sehen konnte, über die ich gestern einen Film gemacht hab. Ich denke wir sollten uns mal auf´n Cola treffen! Ich werde mal dein Video bei mir in dem Kommentar verlinken, ich nehme an das wird ok für dich sein!?!?!?! Lieben Gruß, Fliegermichel
Hallo, zu meiner Frau. Ich hab nicht versucht sie zu verstecken.🙂 Nur mag Sie halt nicht besonders in Erscheinung treten😉 Simulator? Ich hab tatsächlich den MSFS2020, aber der kam bei dem Video nicht zum Einsatz. Auf ne Cola, ja klar sehr gern wenn es mal klappen sollte. Und klar darfst du das Video verlinken. Schöne Grüße aus Günzburg
@@JosipHizak Aber ihr schwebt sozusagen über den Dingen, wir sind hingegen hier unten hilflos ausgeliefert! Danke für das schöne Video und stets Glück ab, gut Land! Abo ist raus! 😍
Sorry, aber so fliegt man nicht in eine Platzrunde ein...ob man den Platz in 1700ft AGL überfliegen sollte - da kann man noch drüber diskutieren. Aber dann sinkend, innerhalb der Platzrunde mit einer so hohen Sinkrate in den Gegenanflug reinzusinken, das macht man nicht. Da hat man keine Chance noch eventuellen Verkehr zu sehen. Auch wenn es dafür Funk gibt, es ist immernoch Sichtfliegerei.
Hallo Simgamer. Also ich weiss nicht wie du dich in der realen Fliegerei auskennst. Aber es ist so. Für jeden Platz gibt es eine sogenannte AIP (Luftfahrthandbuch ; Aeronautical Information Publication) du kannst dir das hier über den Link mal anschauen. aip.dfs.de/BasicVFR/2024APR04/pages/2D8948AA04FC01141DEDB910527A2B6D.html Und da ist das Anflugverfahren genau vorgeschrieben. Speziell in Konstanz gibt es sehr viele Lärmbeschränkungsgebiete. Mann muß in mindestens 3000 ft MSL über den Platz anfliegen. Dann runter auf die Platzrundenhöhe 2300 ft MSL. Das ist recht steil, weil geradeaus gleich die Schweiz ist. Und nach dem Abstieg biegt man je nachdem welche Landebahn frei gegeben wurde, links für die 30 und rechts für die Piste 12 ab. Wenn sich jeder an das Anflugverfahren hält und Ordnungsgemäß funkt, kommt auch kein anderer Verkehr in die Quere. Wenn du noch Fragen hast, beantworte ich sie dir gerne.😉
Internetrambos halt, die glauben mit bissl Sim Erfahrung hier den echten Piloten noch etwas bei bringen könnten. Ich war 2x in Konstanz, mit ner FK14, die extrem gut gleitet, kannst von 3000ft Leerlauf machen und landen :-D steilflug nach unten inklusive. Hier im Video alles richtig gemacht.
Konstanz ist mein Heimatplatz. Und Du bist einer der wenigen Gäste der die Platzrunde und den Anflug richtig macht. Den unqualifizierten Post kannste abhaken.
Ich habe zum ersten Mal ein Video von Dir angeschaut. Sehr schön gemacht. Besonders gut gefällt mir, dass Du immer eine Alternative parat hattest. So soll es ja auch sein. 👍👍
War mir garnicht bewusst, dass der Saharastaub so schnell und plötzlich reinkam. Danke für das interessante Video 😀
Ja, auch ich wurde überrascht 😉
Nice scenery and no wind, Great!
War wieder mal ein sehr schönes Video. Staub war schon schlimm. Ich bin am Vortag(Sa.06.04) nach Norden geflogen, und es war eine super Sicht.
DWD meldete auch Staub und da muss man nicht unbedingt fliegen. Ist aber OK gewesen in deiner Gegend. Schöne Grüße aus EDMQ😀🛩
Dankeschön. Grüße zurück.
Und wenn ich das vorher geahnt hätte, wäre ich gar nicht los. Aber so macht man seine Erfahrungen😇
Konstanz immer einen Ausflug wert. 👍👍😎😎
Sei gegrüßt Fliegerkollege, ich war lokal diesen Montag unterwegs, und ich fand den Staub fast schlimmer als bei dir. Lustigerweise ist mein nächster Tripp auch Konstanz, fliege aber jodel. Schwabengrüsse aus Tübingen
Ja der Staub war nicht ohne. Und auf dem Video sieht es auch immer heller aus, als es in Wirklichkeit war. Zudem bin ich ja immer nach Norden ausgewichen. 🙂
Schönes Video. Aber entweder bin ich nach Jahrzehnten zu abgebrüht oder einfach "unsensibel" :-), aber wo war jetzt irgendwas was den VFR-Flug auch nur ansatzweise bedenklich erscheinen ließ?
Du musst bedenken dass ich noch sehr wenig Erfahrung habe. Ich bin erst bei 60 Flugstunden. Und hinzu kommt, dass es durch die Kamera wesentlich besser aussieht, als es wirklich war. Für mich, war die Situation ein paar mal grenzwertig und ich wollte umdrehen. Jedoch immer kurz davor, ging es dann doch noch. Und die Bodensicht, da geb ich dir recht, war einwandfrei.
Und ja, ich hab schon von anderen Piloten gehört. Na ja war doch nicht so schlimm. Also liegt schon auch an meiner wenigen Erfahrung. Aber lieber einmal vorsichtiger, als öfters Tod😉
völlig richtig! Wollte nicht überheblich sein.@@JosipHizak
@@karga2tilki alles gut 😉 kam überhaupt nicht überheblich rüber. Wie gesagt ein paar andere Kollegen haben auch gesagt, war doch nicht schlimm🤗 für mich schon😇
Krass, so sah das also aus, als der Staub rüber kam. Hätte bei mir auch ne Routenplanung mit vielen Alternates ausgelöst. 😬 Ich war am Samstag auch unterwegs im Norden und die Sichten waren einfach nur gelblich trübe. Um die 9km Sicht. Aber man hat keinen Himmel gesehen, keine Wolken, nur dieses trübe Zeug. Zum Sonntag zog dann Regen durch und danach waren die Sichten deutlich besser.
Sieht echt besser aus als bei meinem Flugsimulator. Was benutzt du für einen Simulator? Deine Frau kann man aber sehen, obwohl du sie versucht hast zu versecken...
Lustig auch, dass man bei deiner Landung die A-22 Foxbat sehen konnte, über die ich gestern einen Film gemacht hab. Ich denke wir sollten uns mal auf´n Cola treffen! Ich werde mal dein Video bei mir in dem Kommentar verlinken, ich nehme an das wird ok für dich sein!?!?!?!
Lieben Gruß, Fliegermichel
Hallo, zu meiner Frau. Ich hab nicht versucht sie zu verstecken.🙂 Nur mag Sie halt nicht besonders in Erscheinung treten😉 Simulator? Ich hab tatsächlich den MSFS2020, aber der kam bei dem Video nicht zum Einsatz. Auf ne Cola, ja klar sehr gern wenn es mal klappen sollte. Und klar darfst du das Video verlinken. Schöne Grüße aus Günzburg
Ich bin gestern geflogen, war kein Staub bei uns auf der Kellerstiege.
Bei uns waren die Autos heute voll mit Dreck. Ist jetzt aber auch schon viel Blütenstaub dabei😉
Ihr Flieger habt´s gut, wir auf der Erde müssen den Staub schlucken und bei unseren Autos ist z.Z. die Farbe saharabeige sehr in Mode! 😂
Das Problem haben wir auch😁
@@JosipHizak Aber ihr schwebt sozusagen über den Dingen, wir sind hingegen hier unten hilflos ausgeliefert! Danke für das schöne Video und stets Glück ab, gut Land! Abo ist raus! 😍
Sorry, aber so fliegt man nicht in eine Platzrunde ein...ob man den Platz in 1700ft AGL überfliegen sollte - da kann man noch drüber diskutieren. Aber dann sinkend, innerhalb der Platzrunde mit einer so hohen Sinkrate in den Gegenanflug reinzusinken, das macht man nicht. Da hat man keine Chance noch eventuellen Verkehr zu sehen. Auch wenn es dafür Funk gibt, es ist immernoch Sichtfliegerei.
Hallo Simgamer. Also ich weiss nicht wie du dich in der realen Fliegerei auskennst. Aber es ist so. Für jeden Platz gibt es eine sogenannte AIP (Luftfahrthandbuch ; Aeronautical Information Publication) du kannst dir das hier über den Link mal anschauen. aip.dfs.de/BasicVFR/2024APR04/pages/2D8948AA04FC01141DEDB910527A2B6D.html
Und da ist das Anflugverfahren genau vorgeschrieben.
Speziell in Konstanz gibt es sehr viele Lärmbeschränkungsgebiete.
Mann muß in mindestens 3000 ft MSL über den Platz anfliegen. Dann runter auf die Platzrundenhöhe 2300 ft MSL. Das ist recht steil, weil geradeaus gleich die Schweiz ist. Und nach dem Abstieg biegt man je nachdem welche Landebahn frei gegeben wurde, links für die 30 und rechts für die Piste 12 ab.
Wenn sich jeder an das Anflugverfahren hält und Ordnungsgemäß funkt, kommt auch kein anderer Verkehr in die Quere.
Wenn du noch Fragen hast, beantworte ich sie dir gerne.😉
@@JosipHizak der normale PC-Pilot weiß damit nix anzufangen 🙄
Diesen Kommentar liest man in jedem Konstanz Video… Ein Blick in die VFR-Anflugkarte zeigt dass das du alles richtig gemacht hast :-)
Internetrambos halt, die glauben mit bissl Sim Erfahrung hier den echten Piloten noch etwas bei bringen könnten. Ich war 2x in Konstanz, mit ner FK14, die extrem gut gleitet, kannst von 3000ft Leerlauf machen und landen :-D steilflug nach unten inklusive. Hier im Video alles richtig gemacht.
Konstanz ist mein Heimatplatz. Und Du bist einer der wenigen Gäste der die Platzrunde und den Anflug richtig macht. Den unqualifizierten Post kannste abhaken.