Я 12 років літав , все було ок ,а коли духи отримали стінгери - все ,купа заліза ,до цього дуже добре витримував 12,7 і навіть 14,5 , так що в нинішніх реаліях можна використовувати лише як транспортний і рятувальний - все.
Дякую каналу, що вертоліт назвали гелікоптером, а не так як зараз кажуть "гвинтокрил". Бо гвинтокрил це Ка-22 фірми Камова. Та ще один сучасний європейский апарат. Це дуже важливо і ви молодці! Слава Україні! 🇺🇦♥️🇺🇦
гвинтокрилом можна назвати будь-який літальний апарат, в якого підйомна сила створюється і несучим гринтом і нерухомим крилом, не тільки Ка-22. а "гелікоптер" це не більше, ніж калька з англійського Helicopter
Якщо не помиляюсь, то АНАЛоговнетне к52 то танк, а це мі-8 з крилами і інакшою кабіною. Розумію, що це мабуть був іностраний ролик/або ролик з гри і його просто озвучили українською. Але чому недоповнити інформаціює відомою на сьогодні, а не розказувати інфо з раша реклам буклета де або сказки або факти типу вау - воно літає, вау - є важиль керування, є гвинт , скло і прибори - дуже цікава інформація
@@Николай-ы3н7щ ну, мацква саме ка52 вважає танком і всюди його так реклає. Тому на це і вказав. Про захист мі8 або крилатого мі8 - мі24 не знаю. Однак, ка52 прострілюється з стрілкової зброї, значить мі8 і модифікації ще гірше
@@РоманУтка-х8в на мі8 при потребі ставили зьємні захисні пластини,мі24 теж коє як захищений стаціонарною бронею а от саме мі 28 вони позіціонують як самий захищений для використання як вертоліт вогневої підтримки а ка52 нібито для спец операцій)
На 5:20 показаний не покажчик висоти а пілотажно-командний прилад або авіагоризонт, покажчик висоти розташований зліва знизу по сусідству і там написано "Высота"
Тут ваааще косяк на косяке в видео. Автор не связан с авиацией никак и ляпает что в голову взбрело. Даже про винт справа и слева, у этих двух вертолетов разное направлегие вращения основного ротора, а не потому что советские недоинженеры были такимим гениями. Отстой, а не видос.
Дякую за гарне відео, але ви не правильно порівнюєте мі 24 з AH 1 кобра, тому що мі це багато функціональний , а AH 1 вузько спеціалізований , радянський гвинтокрил може не лише підтримувати піхоту але і висаджувати чи евакуювати що кобра не може, при цьому мі важчий і на врач чи такий маневрений як кобра . Дякую за цікаву інформацію! 👏👏👏👏👏👏👍
- почему винт крутится в противоположную сторону? Он так будет прижимать к земле, а не поднимать - почему рулевой винт оказался нужен только для "предотвращения раскручивания" и только при отрыве от земли?
Досить дивно було чути на 5й хвилині "покажчик висоти" але це більше помилка не перекладачів а авторів оригінального ролику бо насправді ADI (Attitude Direction Indicator) це авіагоризонт.
AiTelly зробив чудове відео, а от від української озвучки кров з вух йде - "покажчик висоти", "двигуни нагрівають повітря до стиснення", "несучий гвинт приводиться через вал хвостового гвинта". Автору перед озвучкою було б добре почитати матчастину - хоча б базову конструкцію вертольота і принципи роботи обладнання і механізмів.
Кажуть він так зроблений, що при повному спорядженні десанту не може нести повне озброєння, через що озброєння зменшують суто на вибір. Ще він не може зависати в повітрі, потрібно постійно рухатись інакше не вистачить підйомної сили гвинта. А та гармата спереду ламає усі прибори та електроніку, тому її майже не використовують. Там вона зроблена якось халтурно, шо вся віддача іде на фюзеляж. Також жодного слова про те, як він розрізняє своїх та чужих на полі бою. Фраза про повітряний танк не просто так з'явилась. Він утюжить грядку на полі бою засипаючи усе С5 та С8 без розбору. Протитанкові ракети на сьогодні занадто застаріли, 5 км для наведення в умовах неможливості зависати в повітрі це майже смерть. Щодо бронювання - та там майже не має броні, прострілюється кабіна десанту з усіх боків. Сучасна бронебійна куля, яких зненацька стало аж занадто багато, спокійно прострелить з будь-якого боку. Також автор нагло бреше про пряму передачу з вала двигуна на трансмісію, про редуктор взагалі ані слова не сказав. Коротше, перше відео, яке не варте уваги.
Він може зависати в повітрі, обмеження тільки по висоті, впринципі як і у всіх вертольотів Щодо бронюванн, то броньовані тільки передня і задня кабіни, тому не дивно, що десантна кабіна прострілюється
@@_notapilot якщо взяти саме стару версію Мі-24П без подальших модифікації яку проводили наші спеціалісти, то так зване може і застосовується це різні речі. Базова версія 24-П мала гірші двигуни, сталеві лопаті, замість композитних, і ще купу усього. Але саме новий двигун, доробки в редукторі та трансмісії + заміна на більш легкі лопаті дозволять йому весіти у повітрі. Правда як то кажуть, старі звички постійно віляти у пілота нікуди не поділись. Якщо ще й додати найбільше застосування як висадка десанта та обстріл з НУРС, то йому те весіння взагалі не потрібне. Танки він майже не обстрілює, бо там де танк - там же поряд і ППО в усіх відомих його варіаціях. Поки наведе ту стару ракету, вже і сам помре, а нових з принципом стрельнув і забув не має, або були зроблені як новий продукт без широкого розповсюдження і дрібного замовлення.
Совершенно с вами согласен, бред в переводе, бред в подаче и восхваление совка. Верт массовый, потому как копеешный и дешевый. Помноженный на понты русских, которыми, как показала ихняя СВО, много не навоюешь. Слава Украине.
@@OlegGordieiev-op5iwуу як все запущено. Ви походу геть безграмотний і відноситесь до адептів совкової школи авіації, де головне це те шо начальник сказав, а не власна здатність думати. Порівнювати Мі-24 з літаком це взагалі дебілізм, це всеодно шо порівнювати руку і ногу в хірурга. Описані недоліки або відсутні зовсім, або зведені до мінімуму у військових гелікоптерах країн НАТО. Там якщо роблять десантний варіант, то це десантний гелікоптер, з бронею, з можливістю пережити крупнокаліберний обстріл, з кабіною десанта яка переживе грубу посадку і не покалічиться, і купа всього. якщо ударний то це ударний і не поєднується з десантними можливостями, завдяки чому має дальність ураження більшу, озброєння за номенклатурою більше, і як мінімум мінімальні можливості для розпізнавання де свої, де чужі.
МІ-24 - це "гвинтокрил". "Гелікоптер" та "вертоліт" - це синоніми, а "гвинтокрил" - це окрема назва для "вертоліта з крилами/пілонами". Є в інеті прям окрема наукова робота яка розбирає ці три терміни, вона легко гуглиться.
Шановні, я розумію що ви робите тільки переклад, але бляха скільки ж тут помилок це просто триндець. Неправильні пояснення щодо призначення і роботи приладів і показників. Неправильні історичні дані, неправильні порівняння з іншими гвинтокрилами і тому подібно. Це саме той випадок (я про AItelly) коли ціль блага, але результат протилежний. Знову ж таки - до перекладу і озвучення ніяких претензій взагалі.
Стільки помилок та невірних даних просто про все ! загальне враження від відео - що за маячня !
дякую за такий корисний та інформативний ролик мені дуже подобається 😊
Вельми вдячний каналу за цікавий ролик! СЛАВА ЗСУ! 💙💙💙💛💛💛🇺🇦🇺🇦🇺🇦💯💯💯✅️✅️✅️💋💋💋💞💞💞
Дуже цікаве відео.
Дякую за переклад
Дякую за працю!
відео інформативне і відео топ
Дякую за чудове і інформативний відео👍
Дякую за відео ❤
Я 12 років літав , все було ок ,а коли духи отримали стінгери - все ,купа заліза ,до цього дуже добре витримував 12,7 і навіть 14,5 , так що в нинішніх реаліях можна використовувати лише як транспортний і рятувальний - все.
казали -літаючий танк?
@@Slavamiru навіть якщо гіпотетично йому танкову броню ,це не врятує від сучасного пво.
дякую за відповідь ,але він маневровий і міг би ухилятися?@@ЮрийИзЮрьева
А де ще крім рф на нього є запчастини, як його обслуговувати?
Чи використовують зараз ці гелікоптери керовані ракети чи тільки с8?
Дякую за вашу роботу!!!!!👍👍👍
Дякую, дуже круто!
Дякую каналу, що вертоліт назвали гелікоптером, а не так як зараз кажуть "гвинтокрил". Бо гвинтокрил це Ка-22 фірми Камова. Та ще один сучасний європейский апарат.
Це дуже важливо і ви молодці!
Слава Україні! 🇺🇦♥️🇺🇦
гвинтокрилом можна назвати будь-який літальний апарат, в якого підйомна сила створюється і несучим гринтом і нерухомим крилом, не тільки Ка-22. а "гелікоптер" це не більше, ніж калька з англійського Helicopter
Вертоліт він і в Африці вертоліт. Гелікоптер не зрозуміле заокеанське слово
Якщо не помиляюсь, то АНАЛоговнетне к52 то танк, а це мі-8 з крилами і інакшою кабіною. Розумію, що це мабуть був іностраний ролик/або ролик з гри і його просто озвучили українською. Але чому недоповнити інформаціює відомою на сьогодні, а не розказувати інфо з раша реклам буклета де або сказки або факти типу вау - воно літає, вау - є важиль керування, є гвинт , скло і прибори - дуже цікава інформація
Так цей канал просто переозвучує оригінальний англомовний
З якого дива кря 52 танк,вже якщо і брати щось з раssейьго лайна то мее28)) більш захищений бронею😂
@@Николай-ы3н7щ ну, мацква саме ка52 вважає танком і всюди його так реклає. Тому на це і вказав. Про захист мі8 або крилатого мі8 - мі24 не знаю. Однак, ка52 прострілюється з стрілкової зброї, значить мі8 і модифікації ще гірше
@@РоманУтка-х8в на мі8 при потребі ставили зьємні захисні пластини,мі24 теж коє як захищений стаціонарною бронею а от саме мі 28 вони позіціонують як самий захищений для використання як вертоліт вогневої підтримки а ка52 нібито для спец операцій)
Дякую, дуже цікаво.
Хороший вертоліт, у нас їх дуже мало залишилось
На 5:20 показаний не покажчик висоти а пілотажно-командний прилад або авіагоризонт, покажчик висоти розташований зліва знизу по сусідству і там написано "Высота"
Тут ваааще косяк на косяке в видео. Автор не связан с авиацией никак и ляпает что в голову взбрело.
Даже про винт справа и слева, у этих двух вертолетов разное направлегие вращения основного ротора, а не потому что советские недоинженеры были такимим гениями.
Отстой, а не видос.
Розкажіть про МІ-28
5:18 АДІ це покажчик не висоти а направлення відносно висоти, висота чуть лівіше та нижче відображається
Дякую за гарне відео, але ви не правильно порівнюєте мі 24 з AH 1 кобра, тому що мі це багато функціональний , а AH 1 вузько спеціалізований , радянський гвинтокрил може не лише підтримувати піхоту але і висаджувати чи евакуювати що кобра не може, при цьому мі важчий і на врач чи такий маневрений як кобра . Дякую за цікаву інформацію! 👏👏👏👏👏👏👍
🚁😎👍
👍
В Афганістані цих мі_24 аннало гавнетов більше 300 шт було збито чи пошкоджено, а скільки кобр чи апач в Афганістані було збито чи пошкоджено?
Сопли подтяни.
@@Игорь-е4ч5м на слоїк натягнись
Скiльки Вам рокiв?А чи були Ви в АфганI?
Ти анало душман?
контент топ
- почему винт крутится в противоположную сторону? Он так будет прижимать к земле, а не поднимать
- почему рулевой винт оказался нужен только для "предотвращения раскручивания" и только при отрыве от земли?
Досить дивно було чути на 5й хвилині "покажчик висоти" але це більше помилка не перекладачів а авторів оригінального ролику бо насправді ADI (Attitude Direction Indicator) це авіагоризонт.
AiTelly зробив чудове відео, а от від української озвучки кров з вух йде - "покажчик висоти", "двигуни нагрівають повітря до стиснення", "несучий гвинт приводиться через вал хвостового гвинта". Автору перед озвучкою було б добре почитати матчастину - хоча б базову конструкцію вертольота і принципи роботи обладнання і механізмів.
Дуже багато не вірної інформації
Зроби відео яке є в світі пво і техніка целіком танки бтр кораблі самальоти і т даліє якщо зробите ви просто красавчики і зробити багато техніки
Говорять, що з десантом він дуже погано літає
Можно про оникс п800
ми-24 не из 60ых, а, скорее из второй половины 70ых
Кажуть він так зроблений, що при повному спорядженні десанту не може нести повне озброєння, через що озброєння зменшують суто на вибір.
Ще він не може зависати в повітрі, потрібно постійно рухатись інакше не вистачить підйомної сили гвинта.
А та гармата спереду ламає усі прибори та електроніку, тому її майже не використовують. Там вона зроблена якось халтурно, шо вся віддача іде на фюзеляж.
Також жодного слова про те, як він розрізняє своїх та чужих на полі бою. Фраза про повітряний танк не просто так з'явилась. Він утюжить грядку на полі бою засипаючи усе С5 та С8 без розбору. Протитанкові ракети на сьогодні занадто застаріли, 5 км для наведення в умовах неможливості зависати в повітрі це майже смерть.
Щодо бронювання - та там майже не має броні, прострілюється кабіна десанту з усіх боків. Сучасна бронебійна куля, яких зненацька стало аж занадто багато, спокійно прострелить з будь-якого боку.
Також автор нагло бреше про пряму передачу з вала двигуна на трансмісію, про редуктор взагалі ані слова не сказав.
Коротше, перше відео, яке не варте уваги.
Він може зависати в повітрі, обмеження тільки по висоті, впринципі як і у всіх вертольотів
Щодо бронюванн, то броньовані тільки передня і задня кабіни, тому не дивно, що десантна кабіна прострілюється
@@_notapilot якщо взяти саме стару версію Мі-24П без подальших модифікації яку проводили наші спеціалісти, то так зване може і застосовується це різні речі. Базова версія 24-П мала гірші двигуни, сталеві лопаті, замість композитних, і ще купу усього. Але саме новий двигун, доробки в редукторі та трансмісії + заміна на більш легкі лопаті дозволять йому весіти у повітрі. Правда як то кажуть, старі звички постійно віляти у пілота нікуди не поділись. Якщо ще й додати найбільше застосування як висадка десанта та обстріл з НУРС, то йому те весіння взагалі не потрібне. Танки він майже не обстрілює, бо там де танк - там же поряд і ППО в усіх відомих його варіаціях. Поки наведе ту стару ракету, вже і сам помре, а нових з принципом стрельнув і забув не має, або були зроблені як новий продукт без широкого розповсюдження і дрібного замовлення.
Совершенно с вами согласен, бред в переводе, бред в подаче и восхваление совка.
Верт массовый, потому как копеешный и дешевый.
Помноженный на понты русских, которыми, как показала ихняя СВО, много не навоюешь.
Слава Украине.
Я вас здивую, але майже всі ті недоліки, що описали притаманні всім літакам і гелікоптерами :)
@@OlegGordieiev-op5iwуу як все запущено. Ви походу геть безграмотний і відноситесь до адептів совкової школи авіації, де головне це те шо начальник сказав, а не власна здатність думати. Порівнювати Мі-24 з літаком це взагалі дебілізм, це всеодно шо порівнювати руку і ногу в хірурга.
Описані недоліки або відсутні зовсім, або зведені до мінімуму у військових гелікоптерах країн НАТО. Там якщо роблять десантний варіант, то це десантний гелікоптер, з бронею, з можливістю пережити крупнокаліберний обстріл, з кабіною десанта яка переживе грубу посадку і не покалічиться, і купа всього. якщо ударний то це ударний і не поєднується з десантними можливостями, завдяки чому має дальність ураження більшу, озброєння за номенклатурою більше, і як мінімум мінімальні можливості для розпізнавання де свої, де чужі.
МІ-24 - це "гвинтокрил".
"Гелікоптер" та "вертоліт" - це синоніми, а "гвинтокрил" - це окрема назва для "вертоліта з крилами/пілонами".
Є в інеті прям окрема наукова робота яка розбирає ці три терміни, вона легко гуглиться.
С5 не використовується з часів союзу
Можно про ракету оникс
А кабіну навідника чого не показали?
.. апачі Ка це все понти ми24 це більш менш реальний гелікоптер для виживання
Вовочка , ану скажинам, як працює трансформатор???? Вовочка: уууууууууууу.!!!!
Что со звуком, автор это невозможно слушать уши режит
Шановні, я розумію що ви робите тільки переклад, але бляха скільки ж тут помилок це просто триндець. Неправильні пояснення щодо призначення і роботи приладів і показників. Неправильні історичні дані, неправильні порівняння з іншими гвинтокрилами і тому подібно. Це саме той випадок (я про AItelly) коли ціль блага, але результат протилежний. Знову ж таки - до перекладу і озвучення ніяких претензій взагалі.
👍👍👍
З
як же ви задовбали - та не вертоліт, а ГЕЛІКОПТЕР
Що означає слово гелікоптер?
Если ты хотел обосрать то у тебя это не получилось, эти вертолёты есть и у нас
К сожалению у нас есть много не очень хорошей техники, нужно это признать)
Так гелікоптер чи вертоліт?))
@@АлександрФомин-щ5я гвинтокрил))
@@АлександрФомин-щ5я неповіриш ще є гвинтокрил.
@@АлександрФомин-щ5я гвинтокрил також Українською Мовою.
Для початку треба автору хоть трохи ознайомитися з цім вертольотом, а потім клепати таки ролики. Читай уважно інструкцію по цьому аппарату студент...
контент топ