Lo muy bueno de la Tremor es que su V8 es 100% puro y no la pelotudes de los V8 de Silverado y el Hemi con desactivación de cilindros, el resto impecable, el video muy bueno, buen trabajo👊🇦🇷
Sí, en cambio, en donde es mucho más tecnológico el motor Coyote de Ford es en las culatas, con cuatro árboles de levas a la cabeza y 32 válvulas. El ya retirado Hemi y el Ecotec (que es una evolución del viejo Vortec) son varilleros, con un solo arbol de levas central y dos válvulas por cilindro. Como para comparar tecnologías. Muchas gracias Fabian, saludos!
@@fabianmolinari5566 La Silverado llegó a varios países latinos sin la desactivación de cilindros, con un poco de suerte puede darse el mismo caso en Argentina. El Ecotec sin la desactivación de cilindros es eterno y de por sí funciona con cualquier nafta.
@@jairoortega89a Chile llegan con desactivacion de cilindros en ambos motores( 5.3 y 6.2) ademas de que llega el duramax y versiones lt, trailboss, zr2 y high country valores desde 42.000 usd-71.000 usd
Lo que no me gusta para nada son los retrovisores. No por cómo son, sino que con cada bolu circulando en motos y demás lo van a romper y debe valer un palito cada retro. Lo demás se ve bien y es un producto probado y anda genial.
Gracias por compartir información tan valiosa! Solo una pregunta fuera de tema: Tengo una billetera SafePal con USDT y tengo la frase de recuperación. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). ¿Podrías explicar cómo moverlos a Binance?
Naaaaa es un caño eso. Hermosa
Silverado... la mas linda!
Lo muy bueno de la Tremor es que su V8 es 100% puro y no la pelotudes de los V8 de Silverado y el Hemi con desactivación de cilindros, el resto impecable, el video muy bueno, buen trabajo👊🇦🇷
Sí, en cambio, en donde es mucho más tecnológico el motor Coyote de Ford es en las culatas, con cuatro árboles de levas a la cabeza y 32 válvulas. El ya retirado Hemi y el Ecotec (que es una evolución del viejo Vortec) son varilleros, con un solo arbol de levas central y dos válvulas por cilindro. Como para comparar tecnologías.
Muchas gracias Fabian, saludos!
@@fabianmolinari5566 La Silverado llegó a varios países latinos sin la desactivación de cilindros, con un poco de suerte puede darse el mismo caso en Argentina. El Ecotec sin la desactivación de cilindros es eterno y de por sí funciona con cualquier nafta.
@@jairoortega89a Chile llegan con desactivacion de cilindros en ambos motores( 5.3 y 6.2) ademas de que llega el duramax y versiones lt, trailboss, zr2 y high country valores desde 42.000 usd-71.000 usd
Está increíble, me encanta.
Lo que no me gusta para nada son los retrovisores. No por cómo son, sino que con cada bolu circulando en motos y demás lo van a romper y debe valer un palito cada retro. Lo demás se ve bien y es un producto probado y anda genial.
Estos son autos ❤
Buen video
Imponente y lujoso bicho
Me hubiera gustado más que trajeran la versión zr2 en vez de la trail boss se ve más fachera
Es hermosa en persona, va a dar qje hablar
Lindo sueño americano.
Ahora con lo que cobran auxilio temporal?
Muy linda , pero es un camion en mi ciudad estilo colonial con calles angostas, es solo un juguete grande .
Gracias por compartir información tan valiosa! Solo una pregunta fuera de tema: Tengo una billetera SafePal con USDT y tengo la frase de recuperación. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). ¿Podrías explicar cómo moverlos a Binance?
😢 facil 1 millon en combustible para ir a Brasil