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低重心的TNGA底盤、獨立雙A臂、熱效率高達40%非常省油的D-4S缸內直噴170匹馬力引擎、擁有起步齒輪的Dynamic-Shift CVT無段變速箱，底盤、變速箱、引擎，全部都是新技術，Auris應該是目前擁有最完整 TNGA 基因挹注的車型了！
妥善率有一併承襲嗎?若有的話算是不錯不錯的小車
那個雙A也不是正統雙A 是結構類似，本體還是多連桿
應該是Dynamic Force 2.0L 引擎跟Direct Shift-CVT變速箱哥你搞在一起了
請問170匹馬力是德制or日制?
看了實車，我比較喜歡馬3的操控台(Auris 真的有被那個螢幕害到)，但Auris 的椅子坐起來真的非常的棒。試駕起來動力夠用，操控比馬3靈活，同樣進口，如果未來養車成本比馬3低，這台的確是不錯的選擇。
等待AURIS 旅行車版。整個C柱往後移了至少10cm以上外觀造型幾乎一樣 軸距加到2米7 基本實車長預估 與CIVIC X 掀背版差不多 乘坐空間基本不輸iTIIDA
郭慶慶 希望有旅行車版加1
我願意把我健身房會籍和剩餘課程都轉讓給你使用,請和我聯絡
好開，可惜隔音不好，試乘車胎壓可能過高，後座很跳，頭部真的容易撞到旁邊…副駕駛座那塊讓我想到focus,後座膝部空間比focus小，但是整體不錯
18吋輪胎「旗艦版」隔音比16吋版本的隔音還要差。
短尾车的弱点，后坐都比较跳
會開車的開什麼車都可以開穩穩~前天看一個新聞五個業務開這台開到翻車....只能說三寶開什麼車都會出事...五個三寶等於十五寶戰鬥力非常驚人!
Kinny 很多人以為重踩油門高速過彎就叫很會開了
今天有去展示間試駕 真的不像toyota的車……底盤很紮實很穩 有點嚇到
酸酸講一講也不會買阿～說哪台多好多好也不一定自己就開那台車阿😅重點是酸成這樣還是賣輸toyota😱
這台我有去展間看過了，個人覺得除了後座空間稍小外，最大的缺點就是中控台中間的觸控螢幕的設計，誠如怡塵說的邊框很粗大外，其與中控台結合在一起的設計方式感覺非常沒有質感，令人不感茍同。個人比較頃向於corolla touring sport,期待和泰能引進
光從懸吊配置我就能想像的出來這台底盤感受很好沒理由裝了雙A臂還一直軟腳成本可是比拖曳臂高多了
重點是調教操控超優的saxo也只是麥花臣 拖曳臂
TNGA 我一直想成TENGA 抱歉怡塵我去面壁..
香蕉小於三 😂
6TENGA
我都直接唸TENGA耶😂
許錒豪. 被隔壁狂人日誌帶壞了
老司機！
tw.iscarmg.com/index.php/best-buy/roadtest/47855-auris-0629而TNGA模組化的功臣，便是透過前後副車架設計來達成，懸吊形式則採用前麥花臣、後雙A臂形式，看圖說到這裡，應有眼尖讀者發現到TNGA的後懸吊形式，與一般認知的雙A臂有所不同，採用避震阻尼、簧圈分離的設定，當然也不會有A字形上支臂；但以TNGA設計來看，其後懸吊設計仍有上下分離活動支臂，仍然可以做到在任何懸吊幾何形變時，維持胎面的觸地角度，而防傾桿則與活動式拖曳臂相連，在模組化可適用於各車型的前提下，來達到低重心、高剛性的駕馭目標。
有小雞雞。。。我要咬
坐等2019年式Peugeot 508 試駕
為何2019年後椅打平4/6分離沒有完全平整呢 ？？？2018年的有耶 ！！小改款可以改回來4/6分離是平整化及有備胎嗎 ？？？？？配補胎劑爛死了 ！！還有要有標選配360環景及倒車顯影
去展間看過了，整個板金的質感很好，關起門來沒有以前Toyota那種薄弱的感覺
15:13這輛TOYOTA AURIS車頭很霸氣好看
22:23 好歌聲，我開車時也愛唱
新世代底盤 上古世紀螢幕邊框
套用嘉偉哥的話，這個螢幕很噁心😂😂😂
說CLA吧，粗的很噁心，但是這台阿瑞斯的框粗的很噁心，又肥的油膩膩
很多車廠都是如此 我會去加裝外面的安卓主機了
豐田明明原廠就配好了大螢幕，和泰就是硬要拔掉換成萬年車美仕，然後再加價選配主機
電漿電視的感覺
令人心動的一台車
這台不錯👍給我老婆代步，買菜、接小孩，但不上高（快）速道路。我偶爾也可以開去檳榔攤。哈哈
Auris小改要標配加上倒車ccd和智聯車載系統和360環景 ，如果有後座冷氣出風口更棒 ，但豐田冷氣超冷很讚可有可無沒差 ！！！Auris超級帥 ，空間大也夠用
豐田不安全 X和泰不安全 O這樣對了嗎？
置頂了啦～
知道就好！但還是很多盤子買。我自己就是盤子
超級標準答案!
再窮都不要買國產車
我想各位都不會騎機車出門的，機車沒有任何鈑金 ，很危險的 ， 各位都是開著類坦克吧～
車廠的改變都是因為消費者的選擇，當我們越來越重視安全性，為了車子好賣車廠就會加強了，沒有一線車廠是食古不化的，不知變通的企業很容易就被市場淘汰
的確~明年2月國產神A大改款~底盤/前後懸吊/完全不一樣,ABC柱車頂結構全都變得很不一樣,動力可能增加油電版本@@
TOYOTA的車最讚啦 ，第一名 ！！第二的本田也不錯 ，我永遠是第一最愛豐田TOYOTA車迷 ，也是本田迷啦
看來11.5代的altis X，已經可以看出一些端倪（11.5代也是看不到引擎蓋）。這次auris，真的徹底改變了！
試乘完了爬坡還是牛頭牌老樣子感覺就是比較會跑的altis..
我個人從以前到現在車評只聽怡塵跟嘉緯哥
Kellin Lee 我也是，andy老爹跟統神我不太喜歡看
遺臣還好吧哈哈
+1
統神 ? 統哥 ?
統哥呢？
如果swift sport也能選主動安全配備的話買swift sport爽度比較夠反正大小也差不了多少
swift是一部好開的車，但配備就是太陽春了，以八十萬八的車來說配備太差了，真是可惜
方向盤質感很好，感覺很好握。
這更反應了Toyota在Auris之前的車系，底盤真的不好，開起來像船真的不是亂講的！
auris變速箱 和泰汽車日前證實，因變速箱瑕疵恐有失去動力疑慮，將針對2018年8月8日至10月16日市售生產的Auris發起召回作業，預計將有685台新車受到影響 ??太誇張了 日後 中古車價減20萬以上?新聞報導都被和泰封鎖了?
FOCUS跟馬三大改後再比比較準這台是想搶佛跟馬的掀背車族群但是會想買佛跟馬的講白點 不會去買TOYOTA
油耗是很漂亮，變速箱不錯，除此之外，還是覺得CP值太低還有這個車評表達感覺是業界比較不穩重的沒人了嗎？
現在買太早
光隔音＋底盤就贏一大截了，有空去看看剛剛好的評測
我是一個瘋子加神經病，我完全不聽別人講的話，花自己的錢，買來自己開的。我幹嘛要去走別人的影子，作自己就對了，人家剪短髮，我就愛留長頭髮綁馬尾。不要被影響，也不要去模仿別人影子！😯
TOYOTA的車真心覺得不錯，價錢外型保養油耗二手價都在中上，但是 ! 我還是不會買，林北就是不爽[和泰]
除了空間以外其他都算不錯
這評價似曾相似:馬三除了空間其他接近完美。這台要打馬三很辛苦因為空間比馬三更小，再來購買族群不太相同，我覺得可能會打到自家Altis，Focus & Mazda3的駕駛對TOYOTA通常不感興趣,等待大改款的機率高過買這台，不過TOYOTA願意對操控性做出大改變值得讚賞，其他車廠要小心了。
27:23 窗外是怡塵的車子嗎😂
我實在不了解，為何大家都把每部影片的焦點放在怡塵的身材上🤨🤨
AURIS空間夠蠻大的啊 ，4/6打平分離空間更蠻的 ，加上全方位優點和價格真的很殺
您是說後座給人坐的空間還是置物空間～
終於出來了😍
17:41 與mini擦身而過感覺好熱血，兩台車一起尬起來應該很好看
M R 不要污辱mini
車子感覺質感不錯，俺有實際去看過但是FWD跟 CVT感覺把它營造的運動氣息給毀了...國外有手排4WD的版本，可惜台灣沒進...
對這台滿有興趣的! 希望未來能再看到各大廠的pk
主持人越來越像資深藝人賀一航...
怡塵吃到長奶奶了
留言的各位一定都是 六塊肌 人魚線 帥的不要不要的
到底關你們什麼事........真的很無聊! 一直討論這件事!
不要不要的
胡瓜
這個變速箱加了新的齒輪帶動一檔耐用度就等時間考驗了希望不會過兩三年就開始一堆災情
應該在 21:29~21:39秒 這地方如果能切換到駕駛模式應該會好些，我想更深刻體會駕駛上視野感受
充滿戲劇性的試駕很仔細👍
我一直覺得很奇怪，為何其他車廠都能開放選配或是弄一個高規全部配備齊全和泰不管在LSS+ 或TSS都一直閹割，其他車廠就比較不會這樣和泰很喜歡在螢幕上搞台規⋯
超帥的鋼砲讚 ，車空間不會小 ，我覺得車內空間剛剛好夠用（但後椅打平後後座空間蠻大的 ，跟心愛的女人躺平睡覺蠻不錯的 ，也適合出遊小露營） ，重點安全和空間和操控和帥到爆的外觀 超級讚 ，我個人覺得它比馬3帥 ，但馬3也不賴 ，但我會選 豐田進口阿瑞斯 白色或藍或紅色超帥氣 ！！和很甜蜜的超值價讚 ！！
阿塵啊，你做了一個不好的示範。車子剛熄火不要停在草皮上，會引發火災。美國很多森林大火就是這樣產生的
台灣很濕....不是加州......加州從5月到9月不會下一滴雨.....
台灣也有這樣火燒車的，還是要注意
現在底盤不是都平整化或者在引擎下都有護板，這樣應該不會引起火災吧？
排氣管沒護到
看到這留言我才想到我的IS200 從2001年到現在每天都停在家旁邊的草地上有時候雜草高到關門會夾到那種真是阿彌陀佛😂
我喜歡看怡塵試駕豐田AURIS
那個車尾也太像馬牌了吧
看來看去還是覺得國產化的Elantra sport CP質比較高，下訂後還不用等到明年
等你開過日本製 看你還想開國產？至少我回不去了
價格真的差蠻多的原本進口的100多萬
安全配備不行
什麼地方製根本不是重點設計再差的懸吊和引擎、變速箱的搭配就算是德國製的過彎也是軟腳
光是國慘這兩個字，基本上就不用考慮了，然後又是他在抖，更不用考慮了，剛出的時候滿大街都看的到，都是年輕人開的，以為開一台類似跑車外型的狼皮羊就自以為超跑，最近路上看不到幾台了，應該是知道這台根本是工業廢鐵圾所以換別牌車了
第一次想買TOYOTA
我又有機會放棄福斯買回頭又大了
豐田本來二十年前就有許多設計與方案而且有著超先進賽道技術他們那些只顧撈錢上層藏起好的自己用卻賣我們這些國家都配爛車體引擎變速箱與小貨車結構底盤當大家都是不懂車只認商標的笨蛋與盤子原本不敗的王者一直消費自己過去的光環被罵了快20年，鐵粉跑光了失望放棄了感觀極差他們內部當然有分派系與鬥爭另一派就是主張我們的車本來就是該這樣有品質、耐用、有安全有操控與最領先的科技怎麼能為了快速大量撈錢藍圖收起來另外設計賣那種低級貨像小船開在路上的爛東西丟豐田的臉？希望豐田主張快速撈錢與我們亞洲消費者都是不懂車的盤子的阿伯頭目們可以早點都退休滾蛋讓大家都能像1980～1990年代買的都是像樣有水準的豐田汽車
怪章男吧，一直攪F1,LMP1H
這台車一改過去對TOYOTA的印象，值得購買。
還是怡塵的車評 最對味 讚
終於等到了😍😍😍
AURIS 4/6分離 （後椅打平）空間很大 ，不會小 ，且 後座空間 不會小呀 ！夠用空間蠻大的阿 ！！車內空間大 ，車帥（車型帥一輩子超帥） ，又是進口身份5門房車 ，價格很超值 ，且全新底盤 ，安全配備很齊備也科技 ，安全很讚 ！據有科技感人性化便利配備，超加分 ！！它那 賽車椅（全黑或黑紅色都好看）就迷死一堆男女人了啦 ！！是很讚的運動性能房車 ！！個人覺得AURIS比馬3來得讚 ，在個方面 。
買這台車的車主第一個改的一定是螢幕影音系統 太厚了!
這座椅真的很亮眼
看起來真的很讚 缺點只有空間
底盤，配備，安全性，又是TOYOTA後勤維修服務，還需要考慮？當然第一推
楊ALAN 沒錯 我也這樣覺得
TOYOTA原廠的服務真的很棒，其實他們維修廠的員工訓練很嚴格
大家想必應該更期待TOYOTA搭載新款的TNGA ALITS了吧~
請問怡塵或其他專家，20:24如果1檔用齒輪帶動這種CVT，他在停等紅綠燈以及起步時，或是走走停停時，是維持原本CVT手自排的方式，還是要用自手排的方式(切N檔，起步踩油門) ?哪種比較不傷害這種機構設計?
昨天看到一台業務在開 快到不像NA的車
能不能拍一個跟大鴨對比的系列～～？
我今年買了，真的很棒
啊戰 可以請問你一下使用心得還有油耗嗎？！謝謝～
2000公里變速箱就出包了
終於等到了！！！
toyota 執行長喜歡厚粗螢幕邊框。
還要等到抓的到距離感車不知道撞擠下刮幾條了..........看不到引擎蓋的車車頭怎麼抓這缺點也能說成是優點....
我從開始開車就沒在看引擎蓋了現在還沒有因此讓車頭產生刮痕真要說只有在狹小空間停車才會特別去看
@@dav821220 +1 不用引擎蓋也可以抓位置✌️
笑死人了 開車竟然還要看到引擎蓋。別出來害人 乖乖坐車吧！
要不要再保桿兩側插旗子比較好抓角度阿
開車為什麼一定要看到引擎蓋？現在一堆車看不到的（像本田fit、city也是這樣設計，又不是僅豐田這樣做），還不是照樣開？這只是習慣性問題罷了！
試駕後覺得這次隔音真的不太好
来到大马车价肯定超过10万马币以上
讲废话吗？
我敢保證 在台灣 每一台汽車都超過2萬人民幣
我应该要说马来西亚的车价会比台湾来得更贵比较合适吧。。。
车很低哦，在马来西亚不好走
你錯了哦，馬來西亞的還好，其實臺灣的養車和買車更貴
我非常期待看到新版馬3是否能與Auris競爭~
滿想知道 Toyota Gr系列 會不會進
Auris外型真的很帥，唯一缺點就是沒有雙出尾管XD
哈哈哈哈 還得要八萬選配才有倒車顯影歐
車頭很流線好看
看起來好像很好開很好玩的樣子下次去展間試試看~
北美沒有這台
最近真的很愛穿這件uniqlo
一點都不單純編成銷售的和泰...還是使用國產銷售模式..加價特仕版....錯覺優惠讓一些少去了解當中配件實用性與市價的客戶買單..
前幾天有在路上看到實車，尾門看起來有點像上一代的五門mazda3~
車頭很殺 ，可是五門整體很不平衡。期待四門sedan
靈活度會變差
同樣價格等CIVIC吧…主被動全給，1.5T馬力182匹，一公升可跑15
看到你的小野馬27:22
马来西亚如果有引进，那么真的是太爽了
你開這樣的速度當然不會推頭,至少要像統哥那樣開如果真的要比較,還是要等new focusc和new mazda 3出來後再來比比較準,你現在說還太早而且我覺得並不是toyota改變太多,是車子本來就應該要做這樣
丁胖胖 至少要像統哥那樣開...是至多吧...
路上有幾個會像統哥這樣開啦XD買TOYOTA當BMW開 我不敢這樣做...
統哥是賽車手 台灣沒幾個人能開的像他那樣倒是台灣很多飆車手 自己為是藤原拓海彎不過去就翻車填海了
M
說真的 統哥的很厲害但那才是最不準的好嗎？沒幾個人可以把車子逼成這樣
螢幕長得跟我國小486主機螢幕一樣可愛協調
終於我等了好久
好棒的解说👍，贻尘加油。
形容的我 又想買一台了
抗噪表現應該是它的弱點，影片中沒提到很可惜
這台車要小心開技術太好的會翻車
16吋的是不是比18吋的離地板更近？這樣16吋的底盤會不會比較容易去尻到？
跟Golf相比誰優誰劣呢？存夠錢想入手Golf, 但auris評價好像比較好，車價也漂亮，該買哪一部呢？
golf車體剛性同級第一 變速箱傳輸效率第一 就這樣 其他就...
嘿嘿！之前在大鵬灣賽車場試駕，統哥就說過Auris底盤極限贏馬三了！酸民表示，不聽！不聽！就是不聽！
沒辦法呀，酸民就活在自己世界作夢，無法接受現實。
Money556 人
真的要自己試駕過才知道這台車底盤好在哪 覺的馬3底盤還輸Auris
半個小時的試駕，竟沒提到隔音的部分，底盤噪音、風切聲引擎噪音等，應該花一點時間介紹，還有懸吊的舒適性等，都是大部分消費者在意的
![กี่หมื่นฟ้า | Your Sky Series EP.1 [1/4]](http://i.ytimg.com/vi/vLGjxFL6U_I/mqdefault.jpg)
低重心的TNGA底盤、獨立雙A臂、熱效率高達40%非常省油的D-4S缸內直噴170匹馬力引擎、擁有起步齒輪的Dynamic-Shift CVT無段變速箱，底盤、變速箱、引擎，全部都是新技術，Auris應該是目前擁有最完整 TNGA 基因挹注的車型了！
妥善率有一併承襲嗎?若有的話算是不錯不錯的小車
那個雙A也不是正統雙A 是結構類似，本體還是多連桿
應該是Dynamic Force 2.0L 引擎跟Direct Shift-CVT變速箱
哥你搞在一起了
請問170匹馬力是德制or日制?
看了實車，我比較喜歡馬3的操控台(Auris 真的有被那個螢幕害到)，但Auris 的椅子坐起來真的非常的棒。試駕起來動力夠用，操控比馬3靈活，同樣進口，如果未來養車成本比馬3低，這台的確是不錯的選擇。
等待AURIS 旅行車版。整個C柱往後移了至少10cm以上
外觀造型幾乎一樣
軸距加到2米7 基本實車長預估 與CIVIC X 掀背版差不多 乘坐空間基本不輸iTIIDA
郭慶慶 希望有旅行車版加1
我願意把我健身房會籍和剩餘課程都轉讓給你使用,請和我聯絡
好開，可惜隔音不好，試乘車胎壓可能過高，後座很跳，頭部真的容易撞到旁邊…副駕駛座那塊讓我想到focus,後座膝部空間比focus小，但是整體不錯
18吋輪胎「旗艦版」隔音比16吋版本的隔音還要差。
短尾车的弱点，后坐都比较跳
會開車的開什麼車都可以開穩穩~前天看一個新聞五個業務開這台開到翻車....只能說三寶開什麼車都會出事...五個三寶等於十五寶戰鬥力非常驚人!
Kinny 很多人以為重踩油門高速過彎就叫很會開了
今天有去展示間試駕 真的不像toyota的車……底盤很紮實很穩 有點嚇到
酸酸講一講也不會買阿～
說哪台多好多好也不一定自己就開那台車阿😅
重點是酸成這樣還是賣輸toyota😱
這台我有去展間看過了，個人覺得除了後座空間稍小外，最大的缺點就是中控台中間的觸控螢幕的設計，誠如怡塵說的邊框很粗大外，其與中控台結合在一起的設計方式感覺非常沒有質感，令人不感茍同。個人比較頃向於corolla touring sport,期待和泰能引進
光從懸吊配置
我就能想像的出來
這台底盤感受很好
沒理由裝了雙A臂還一直軟腳
成本可是比拖曳臂高多了
重點是調教操控超優的saxo也只是麥花臣 拖曳臂
TNGA 我一直想成TENGA
抱歉怡塵我去面壁..
香蕉小於三 😂
6TENGA
我都直接唸TENGA耶😂
許錒豪. 被隔壁狂人日誌帶壞了
老司機！
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而TNGA模組化的功臣，便是透過前後副車架設計來達成，懸吊形式則採用前麥花臣、後雙A臂形式，看圖說到這裡，應有眼尖讀者發現到TNGA的後懸吊形式，與一般認知的雙A臂有所不同，採用避震阻尼、簧圈分離的設定，當然也不會有A字形上支臂；但以TNGA設計來看，其後懸吊設計仍有上下分離活動支臂，仍然可以做到在任何懸吊幾何形變時，維持胎面的觸地角度，而防傾桿則與活動式拖曳臂相連，在模組化可適用於各車型的前提下，來達到低重心、高剛性的駕馭目標。
有小雞雞。。。我要咬
坐等2019年式Peugeot 508 試駕
為何2019年後椅打平4/6分離沒有完全平整呢 ？？？2018年的有耶 ！！
小改款可以改回來4/6分離是平整化及有備胎嗎 ？？？？？
配補胎劑爛死了 ！！
還有要有標選配360環景及倒車顯影
去展間看過了，整個板金的質感很好，關起門來沒有以前Toyota那種薄弱的感覺
15:13這輛TOYOTA AURIS車頭很霸氣好看
22:23 好歌聲，我開車時也愛唱
新世代底盤 上古世紀螢幕邊框
套用嘉偉哥的話，這個螢幕很噁心😂😂😂
說CLA吧，粗的很噁心，但是這台阿瑞斯的框粗的很噁心，又肥的油膩膩
很多車廠都是如此 我會去加裝外面的安卓主機了
豐田明明原廠就配好了大螢幕，和泰就是硬要拔掉換成萬年車美仕，然後再加價選配主機
電漿電視的感覺
令人心動的一台車
這台不錯👍
給我老婆代步，買菜、接小孩，
但不上高（快）速道路。
我偶爾也可以開去檳榔攤。哈哈
Auris小改要標配加上倒車ccd和智聯車載系統和360環景 ，如果有後座冷氣出風口更棒 ，但豐田冷氣超冷很讚可有可無沒差 ！！！Auris超級帥 ，空間大也夠用
豐田不安全 X
和泰不安全 O
這樣對了嗎？
置頂了啦～
知道就好！但還是很多盤子買。我自己就是盤子
超級標準答案!
再窮都不要買國產車
我想各位都不會騎機車出門的，機車沒有任何鈑金 ，很危險的 ， 各位都是開著類坦克吧～
車廠的改變都是因為消費者的選擇，當我們越來越重視安全性，為了車子好賣車廠就會加強了，沒有一線車廠是食古不化的，不知變通的企業很容易就被市場淘汰
的確~明年2月國產神A大改款~底盤/前後懸吊/完全不一樣,ABC柱車頂結構全都變得很不一樣,動力可能增加油電版本@@
TOYOTA的車最讚啦 ，第一名 ！！
第二的本田也不錯 ，我永遠是第一最愛豐田TOYOTA車迷 ，也是本田迷啦
看來11.5代的altis X，已經可以看出一些端倪（11.5代也是看不到引擎蓋）。
這次auris，真的徹底改變了！
試乘完了
爬坡還是牛頭牌老樣子
感覺就是比較會跑的altis..
我個人從以前到現在車評只聽怡塵跟嘉緯哥
Kellin Lee 我也是，andy老爹跟統神我不太喜歡看
遺臣還好吧哈哈
+1
統神 ? 統哥 ?
統哥呢？
如果swift sport也能選主動安全配備的話
買swift sport爽度比較夠
反正大小也差不了多少
swift是一部好開的車，但配備就是太陽春了，以八十萬八的車來說配備太差了，真是可惜
方向盤質感很好，感覺很好握。
這更反應了Toyota在Auris之前的車系，底盤真的不好，開起來像船真的不是亂講的！
auris變速箱 和泰汽車日前證實，因變速箱瑕疵恐有失去動力疑慮，將針對2018年8月8日至10月16日市售生產的Auris發起召回作業，預計將有685台新車受到影響 ??太誇張了 日後 中古車價減20萬以上?新聞報導都被和泰封鎖了?
FOCUS跟馬三大改後再比比較準
這台是想搶佛跟馬的掀背車族群
但是會想買佛跟馬的講白點 不會去買TOYOTA
油耗是很漂亮，變速箱不錯，除此之外，還是覺得CP值太低
還有這個車評表達感覺是業界比較不穩重的
沒人了嗎？
現在買太早
光隔音＋底盤就贏一大截了，有空去看看剛剛好的評測
我是一個瘋子加神經病，我完全不聽別人講的話，花自己的錢，買來自己開的。我幹嘛要去走別人的影子，作自己就對了，人家剪短髮，我就愛留長頭髮綁馬尾。不要被影響，也不要去模仿別人影子！😯
TOYOTA的車真心覺得不錯，價錢外型保養油耗二手價都在中上，但是 ! 我還是不會買，林北就是不爽[和泰]
除了空間以外其他都算不錯
這評價似曾相似:馬三除了空間其他接近完美。這台要打馬三很辛苦因為空間比馬三更小，再來購買族群不太相同，我覺得可能會打到自家Altis，Focus & Mazda3的駕駛對TOYOTA通常不感興趣,等待大改款的機率高過買這台，不過TOYOTA願意對操控性做出大改變值得讚賞，其他車廠要小心了。
27:23 窗外是怡塵的車子嗎😂
我實在不了解，為何大家都把每部影片的焦點放在怡塵的身材上🤨🤨
AURIS空間夠蠻大的啊 ，4/6打平分離空間更蠻的 ，加上全方位優點和價格真的很殺
您是說後座給人坐的空間還是置物空間～
終於出來了😍
17:41 與mini擦身而過感覺好熱血，兩台車一起尬起來應該很好看
M R 不要污辱mini
車子感覺質感不錯，俺有實際去看過
但是FWD跟 CVT感覺把它營造的運動氣息給毀了...
國外有手排4WD的版本，可惜台灣沒進...
對這台滿有興趣的! 希望未來能再看到各大廠的pk
主持人越來越像資深藝人賀一航...
怡塵吃到長奶奶了
留言的各位一定都是 六塊肌 人魚線 帥的不要不要的
到底關你們什麼事........
真的很無聊! 一直討論這件事!
不要不要的
胡瓜
這個變速箱加了新的齒輪帶動一檔
耐用度就等時間考驗了
希望不會過兩三年就開始一堆災情
應該在 21:29~21:39秒 這地方如果能切換到駕駛模式應該會好些，我想更深刻體會駕駛上視野感受
充滿戲劇性的試駕
很仔細
👍
我一直覺得很奇怪，為何其他車廠都能開放選配或是弄一個高規全部配備齊全
和泰不管在LSS+ 或TSS都一直閹割，其他車廠就比較不會這樣
和泰很喜歡在螢幕上搞台規⋯
超帥的鋼砲讚 ，車空間不會小 ，我覺得車內空間剛剛好夠用（但後椅打平後後座空間蠻大的 ，跟心愛的女人躺平睡覺蠻不錯的 ，也適合出遊小露營） ，重點安全和空間和操控和帥到爆的外觀 超級讚 ，我個人覺得它比馬3帥 ，但馬3也不賴 ，但我會選 豐田進口阿瑞斯 白色或藍或紅色超帥氣 ！！和很甜蜜的超值價讚 ！！
阿塵啊，你做了一個不好的示範。車子剛熄火不要停在草皮上，會引發火災。美國很多森林大火就是這樣產生的
台灣很濕....不是加州......加州從5月到9月不會下一滴雨.....
台灣也有這樣火燒車的，還是要注意
現在底盤不是都平整化或者在引擎下都有護板，這樣應該不會引起火災吧？
排氣管沒護到
看到這留言我才想到
我的IS200 從2001年到現在每天都停在家旁邊的草地上
有時候雜草高到關門會夾到那種
真是阿彌陀佛😂
我喜歡看怡塵試駕豐田AURIS
那個車尾也太像馬牌了吧
看來看去還是覺得國產化的Elantra sport CP質比較高，下訂後還不用等到明年
等你開過日本製 看你還想開國產？
至少我回不去了
價格真的差蠻多的原本進口的100多萬
安全配備不行
什麼地方製根本不是重點
設計再差的懸吊和引擎、變速箱的搭配
就算是德國製的過彎也是軟腳
光是國慘這兩個字，基本上就不用考慮了，然後又是他在抖，更不用考慮了，剛出的時候滿大街都看的到，都是年輕人開的，以為開一台類似跑車外型的狼皮羊就自以為超跑，最近路上看不到幾台了，應該是知道這台根本是工業廢鐵圾所以換別牌車了
第一次想買TOYOTA
我又有機會放棄福斯買回頭又大了
豐田本來二十年前就有許多設計與方案
而且有著超先進賽道技術
他們那些只顧撈錢上層
藏起好的自己用
卻賣我們這些國家
都配爛車體引擎變速箱與小貨車結構底盤
當大家都是不懂車只認商標的笨蛋與盤子
原本不敗的王者
一直消費自己過去的光環
被罵了快20年，鐵粉跑光了失望放棄了感觀極差
他們內部當然有分派系與鬥爭
另一派就是主張我們的車本來就是該這樣
有品質、耐用、有安全有操控與最領先的科技
怎麼能為了快速大量撈錢藍圖收起來
另外設計賣那種低級貨像小船開在路上的爛東西丟豐田的臉？
希望豐田主張快速撈錢與我們亞洲消費者都是不懂車的盤子的阿伯頭目們
可以早點都退休滾蛋
讓大家都能像1980～1990年代
買的都是像樣有水準的豐田汽車
怪章男吧，一直攪F1,LMP1H
這台車一改過去對TOYOTA的印象，值得購買。
還是怡塵的車評 最對味 讚
終於等到了😍😍😍
AURIS 4/6分離 （後椅打平）空間很大 ，不會小 ，且 後座空間 不會小呀 ！夠用空間蠻大的阿 ！！
車內空間大 ，車帥（車型帥一輩子超帥） ，又是進口身份5門房車 ，價格很超值 ，且全新底盤 ，安全配備很齊備也科技 ，安全很讚 ！
據有科技感人性化便利配備，超加分 ！！
它那 賽車椅（全黑或黑紅色都好看）就迷死一堆男女人了啦 ！！
是很讚的運動性能房車 ！！
個人覺得AURIS比馬3來得讚 ，在個方面 。
買這台車的車主
第一個改的一定是螢幕影音系統 太厚了!
這座椅真的很亮眼
看起來真的很讚 缺點只有空間
底盤，配備，安全性，又是TOYOTA後勤維修服務，還需要考慮？當然第一推
楊ALAN 沒錯 我也這樣覺得
TOYOTA原廠的服務真的很棒，其實他們維修廠的員工訓練很嚴格
大家想必應該更期待TOYOTA搭載新款的TNGA ALITS了吧~
請問怡塵或其他專家，20:24
如果1檔用齒輪帶動這種CVT，他在停等紅綠燈以及起步時，或是走走停停時，是維持原本CVT手自排的方式，還是要用自手排的方式(切N檔，起步踩油門) ?
哪種比較不傷害這種機構設計?
昨天看到一台業務在開 快到不像NA的車
能不能拍一個跟大鴨對比的系列～～？
我今年買了，真的很棒
啊戰 可以請問你一下使用心得還有油耗嗎？！謝謝～
2000公里變速箱就出包了
終於等到了！！！
toyota 執行長喜歡厚粗螢幕邊框。
還要等到抓的到距離感車不知道撞擠下刮幾條了..........看不到引擎蓋的車車頭怎麼抓這缺點也能說成是優點....
我從開始開車就沒在看引擎蓋了
現在還沒有因此讓車頭產生刮痕
真要說只有在狹小空間停車才會特別去看
@@dav821220 +1 不用引擎蓋也可以抓位置✌️
笑死人了 開車竟然還要看到引擎蓋。別出來害人 乖乖坐車吧！
要不要再保桿兩側插旗子比較好抓角度阿
開車為什麼一定要看到引擎蓋？現在一堆車看不到的（像本田fit、city也是這樣設計，又不是僅豐田這樣做），還不是照樣開？
這只是習慣性問題罷了！
試駕後覺得這次隔音真的不太好
来到大马车价肯定超过10万马币以上
讲废话吗？
我敢保證 在台灣 每一台汽車都超過2萬人民幣
我应该要说马来西亚的车价会比台湾来得更贵比较合适吧。。。
车很低哦，在马来西亚不好走
你錯了哦，馬來西亞的還好，其實臺灣的養車和買車更貴
我非常期待看到新版馬3是否能與Auris競爭~
滿想知道 Toyota Gr系列 會不會進
Auris外型真的很帥，唯一缺點就是沒有雙出尾管XD
哈哈哈哈 還得要八萬選配才有倒車顯影歐
車頭很流線好看
看起來好像很好開很好玩的樣子下次去展間試試看~
北美沒有這台
最近真的很愛穿這件uniqlo
一點都不單純編成銷售的和泰...還是使用國產銷售模式..加價特仕版....錯覺優惠讓一些少去了解當中配件實用性與市價的客戶買單..
前幾天有在路上看到實車，尾門看起來有點像上一代的五門mazda3~
車頭很殺 ，可是五門整體很不平衡。期待四門sedan
靈活度會變差
同樣價格等CIVIC吧…主被動全給，1.5T馬力182匹，一公升可跑15
看到你的小野馬27:22
马来西亚如果有引进，那么真的是太爽了
你開這樣的速度當然不會推頭,至少要像統哥那樣開
如果真的要比較,還是要等new focusc和new mazda 3出來後再來比比較準,你現在說還太早
而且我覺得並不是toyota改變太多,是車子本來就應該要做這樣
丁胖胖 至少要像統哥那樣開...是至多吧...
路上有幾個會像統哥這樣開啦XD
買TOYOTA當BMW開 我不敢這樣做...
統哥是賽車手
台灣沒幾個人能開的像他那樣
倒是台灣很多飆車手 自己為是藤原拓海
彎不過去就翻車填海了
M
說真的
統哥的很厲害
但那才是最不準的好嗎？沒幾個人可以把車子逼成這樣
螢幕長得跟我國小486主機螢幕一樣可愛協調
終於我等了好久
好棒的解说👍，贻尘加油。
形容的我 又想買一台了
抗噪表現應該是它的弱點，影片中沒提到很可惜
這台車要小心開
技術太好的會翻車
16吋的是不是比18吋的離地板更近？
這樣16吋的底盤會不會比較容易去尻到？
跟Golf相比誰優誰劣呢？存夠錢想入手Golf, 但auris評價好像比較好，車價也漂亮，該買哪一部呢？
golf車體剛性同級第一 變速箱傳輸效率第一 就這樣 其他就...
嘿嘿！之前在大鵬灣賽車場試駕，統哥就說過Auris底盤極限贏馬三了！酸民表示，不聽！不聽！就是不聽！
沒辦法呀，酸民就活在自己世界作夢，無法接受現實。
Money556 人
真的要自己試駕過才知道這台車底盤好在哪 覺的馬3底盤還輸Auris
半個小時的試駕，竟沒提到隔音的部分，底盤噪音、風切聲引擎噪音等，應該花一點時間介紹，還有懸吊的舒適性等，都是大部分消費者在意的