480 PS Schlepper eilt zur Hilfe: Bus springt nicht mehr an! | Achtung Kontrolle | kabel eins
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ต.ค. 2024
- ► Ganze Folge auf JOYN: kabel1.de/joyn... Ein Bus springt nicht mehr an: Der Pannendienst eilt mit einem 480 PS Schlepper zur Hilfe!
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Ob Gerichtsvollzieher, Polizei, Zoll oder Lebensmittelkontrolleure: Achtung Kontrolle begleitet Ordnungshüter im Einsatz. Spannend, skurril und schockierend: In "Achtung Kontrolle! Einsatz für die Ordnungshüter" lassen die Ermittler ihre besten Geschichten Revue passieren. Ob wilde Verfolgungsjagden, überraschende Geständnisse und spektakuläre Betrugsfälle - was Polizisten, Versicherungsermittler & Co erleben, ist alles andere als alltäglich.
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Hätten Sie in der Werkstatt doch lieber einen Dieselfilter einbauen sollen, anstatt einen Benzinfilter.. :-)
Das kann gut sein:)
Ja Busse fahren ja auch mit diese
1:37 Benzinfilter bei bem Diesel....... Toll wie Kabel 1 recherchiert.....
Robert Becker vielleicht nimmt er Benzin als allgemein Begriff so wie ich 😁
Robert Becker wollte ich etz a a so kommentieren n Benzin Bus:D
Und wo ist nun das Problem?
Im Volksmund ist so gut wie jeder zweite Begriff, der Fahrzeugbauteile betrifft völlig falsch, juckt da aber auch keinen.
Væsc'ar halt stop
darum läuft das teil auch nicht mehr. benzinfilter sind halt nicht ausgelegt für so ne dieselplörre :D
"Versprochen ist versprochen und wird auch nicht gebrochen" süß :D
Eigentlich interessiert mich nur noch, woher das Problem jetzt kam. Das kann man doch nicht so einfach unbeantwortet lassen . . .
Also Fehlerprognose von mir: An einem Bus ist viel dran was kaputt gehen kann. Hier mal die häufigsten Fehlerursachen:
Da der Bus in der Werkstatt war könnte es sein, das der Kraftstofffilter nicht richtig montiert wurde, so dass durch die Dichtung Falschluft gezogen wird und der Motor teilweiße keinen oder nicht genug Diesel bekommt.
Ebenfalls möglich, dass eine Motorwäsche durchgeführt wurde und der Stecker vom Motorsteuergerät Wasser drinne hat. Je nach dem welche Pins von Stecker mit Wasser kurzgeschlossen sind geht der Motor aus oder einzelne Zylinder kriegen kein Sprit
Alternativ würde da jetzt tippen, dass das Dieselgekühlte Motorsteuergerät undicht geworden ist und somit zeitweise kurzschlüsse Probleme machen.
Turbo bzw. Ladeluft kann man fast auschließen, der hätte entweder dauerhaft Leistung oder dauerhaft keine.
Ansonsten hat der Bus hat ein Absperrventil, dass die Dieselleitungen unter dem Tank absperrt wenn die Zündung aus ist. Das sorgt gerne mal für Probleme. Die Sache mit Rauch Bergab kann ich mir nur so erklären, dass der Fahrer ohne Dauerbremse (Retarder) gefahren ist und die Bremsen heiß wurden.
Hatte das selbe auch mal bei meinem Qashqai Diesel. Leistungsverlust, Fuhr wieder normal. Plötzlich nicht mehr als 30Kmh.. Sprang dann als der ADAC ankam normal an fuhr wieder normal. Als ich dann wieder liegen geblieben bin und erneut den ADAC gerufen habe, sprang er nicht mal mehr an. Fehlerspeicher OK! Ende vom Lied war, dass der Schlauch vom Turbo abgerutscht war.
@@krustydev8151 wow, super Antwort, auch wenn der Schlauch ab ist muss der Motor anspringen.
Der Turbo ist nur ne luftpumpe, hat nichts mit nicht anspringen zutun.
Dirk Potratz stimmt so nicht... in den Luftschläuchen sind luftmassenmesser... wenn die schlechte Werte liefern wird die Motorleistung gedrosselt oder der Motor springt nicht mehr an... das Kraftstoff- Luft gemisch kann ohne Turbo garnicht stimmen...
ich lehne mich mal bisschen ausm Fenster und behaupte Spritpumpe
Benzinfilter also... vielleicht sind auch die Zündkerzen?
Wird wohn eher der Vergaser sein....
Vllt haben die zündkerzen kein funken.. 🤣🤙
stimmt !! Buss hat hat ja 7 Kerzen pro Zylinder !!
MrSawlong das ist ein viertaktdiesel motor
@ )))))))))))) jaaa
Das ist ein O530 G. Der ist 18 Meter lang. Nicht 20.
Hab ich mir auch gedacht XD
Hallo
Niklas Scheer du weißt schon, dass man die Pommes nicht so lange in der Fritteuse lassen sollte...
Ist dramatischer mit 20 Meter
0:18 kein Gurt?
Tragen leider die wenigsten LKW Fahrer. Obwohl anschnall Pflicht herrscht...
asldigga06 o
Doch net beim Abschleppdienst wo kommst du denn Her (Lach)
Abschleppfahrzeuge wie auch Taxis und sonstiges sind vor der Gurtpflicht befreit.
DB44er Falsch.
Frisch aus der Werkstatt und schön 600 Euro zahlen nochmal fürs Abschleppen.. . Der arme Mann tut mir leid .
Ante Petričević Der Bus gehört dem Staat das ist nähmlich der so genannte Baubus der zu Schulen fährt!
Basti Rademacher Der Kommune*
ThePersonWithoutAName denke ich nicht, die meisten Busse fahren über Kommunen hinaus
Minute1:38 Benzinfilter Busse und LKWs sind immer Diesel also haben die einen Diesel und keine Bnzienfilter
Die modernen und deutschen, ja.
Tobias Metzger LKWs und Busse werden seit den 60.ern fast nur noch als Diesel gebaut seit den 70.er nur noch Diesel
Wie gesagt, das gilt für nen Großteil von Europa. In Russland und Brasilien fahren die LKWs mit Benzin.
Tobias Metzger ja die Dinger die alter als 40Jahre sind aber die neueren fahren alle mit Diesel und in Brasilien fahren größtenteils europäische LKWs und ansonsten Amerikanische die auch mit Diesel fahren
The B nein, auch die neuen fahren dort mit Benzin. Und die Hauptmarken in Brasilien sind Mercedes, Scania, VW und Ford. Und die haben alle Benzinmotoren, speziell für Brasilien, entwickelt
600 € für kein Ergebnis. Stundenlohn von 300 €. Macht 5 € Pro Minute. Gut dass ich ADAC-Mitglied bin lel.
Leo Delic Wat?
Außerdem muss man ja auch in die Rechnung das Fahrzeug ein rechnen den gibt es ja nicht umsonst
Josh
Der lacht Dich am Telefon aus, wenn Du ihm von der Mitgliedschaft für 45€ erzählst. Und ja das sind die normalen Preise, wenn ein großes Fz. an den Hacken muß (und das sind nur die Kosten für tagsüber, unter der Woche). Der Abschlepper kostet auch keine 100'€, wie ein Pkw Abschlepper, wir reden hier von schwerem Gerät ab 1 Mio aufwärts, die sind nicht mit 45€/a zu Finanzieren.
So ein LKW hat nun einmal Fixkosten, Verschleiß usw. und bei rund 3 Einsätzen pro Tag muss auch genug Geld zusammenkommen, damit sich der Betrieb überhaupt lohnt!
SoulRaiZor
Was stellst Du denn hier für Milchmädchenrechnungen auf?
Was wenn Du nur 20 Einsätze im Monat hast, die Fixkosten (Sprit, Wartung, Reifen,....) Bereitschaft der Mitarbeiter des Arbeitsgeräts, etc....
Erstaunlich wie Schlecht das Kommentiert ist. Allein Schon die Sache mit dem Benzinfilter. Aber auch "20 Meter Bus", das ist ein Normaler Gelenkbus mit einer Maximallänge von 18 Metern. Um genau zu sein ist er nur 17.94 Meter lang. Aber um sich mühe zu geben müsste man sich ja mühe geben...
Machen die 2,06m denn wirklich noch so einen großen unterschied?😂
ja.Und zwar zwischen Protokoll und nicht Protokoll.
18,65*
Ronneberg der Kommentator ist von Beruf Kommentator und nicht Bus/LKW Mechaniker oder Sachverständiger. Wir lachen dich ja auch nicht wegen deiner Rechtschreibung aus. Oder weil du keine Ahnung hast wie man nach einer SSL Umstellung eine 301 Weiterleitung in der htaccess macht. Die Welt endet nicht hinter deinem Horizont.
@@Meinungsmacher ,der Kommentator will hier aber anderen etwas erklären und hat selber null plan davon.Wenn man keine Ahnung hat,einfach mal die Schnauze halten.
Dann sollen sie sich halt eben einen LKW-Mechaniker holen.Zumindest zur Beratung.
Wenn es ab und zu mal vorkommen würde,wäre es ja nicht tragisch.
Aber die verzapfen hier ständig Unsinn.Und zwar so sehr,dass es selbst einem Laien auffällt.
Wer kennt es nicht: die "Lebendfracht" der Gattung Mensch :D
7:37 wie wärs wenn sich die zwei Vögel mal eine Warnweste abziehen würden
Christian H. zwischen nem bus und einem lkw sehr sinnvoll
Toll, es wird Leistung und Gewicht des Schleppers genannt, aber was wirklich interessant ist, das Drehmoment, wird natürlich nicht gesagt. Ein Panzerabschleppwagen hat zum Beispiel kaum über 100 PS. Aber dafür ein enorm hohes Drehmoment, von mehreren Tausend Nm. Und so ein Panzer wiegt einiges mehr als so ein Reisebus.
Wenn dich das interessiert kannst du es ja Googeln.
Benzinfilter im Bus🤦🏻♂️
Krausi 😂
Sicherheitsgurte kein Thema was? Oder war das beim Abschlepper nur auf Option erhältlich
Genau dieser Bus, stand mal auf unserem Schulhof😂
Wie heißt denn das Lied, welches ab und an im Hintergrund läuft?
Und woran lags nun?
Also Fehlerprognose von mir:
Da der Bus in der Werkstatt war könnte es sein, dass eine Motorwäsche durchgeführt wurde und der Stecker vom Motorsteuergerät Wasser drinne hat. Je nach dem welche Pins von Stecker mit Wasser kurzgeschlossen sind geht der Motor aus oder einzelne Zylinder kriegen kein Sprit
Alternativ würde da jetzt tippen, dass das Dieselgekühlte Motorsteuergerät undicht geworden ist und somit zeitweise kurzschlüsse Probleme machen.
Turbo bzw. Ladeluft kann man fast auschließen, der hätte entweder dauerhaft Leistung oder dauerhaft keine.
Ansonsten hat der Bus hat ein Absperrventil, dass die Dieselleitungen unter dem Tank absperrt wenn die Zündung aus ist. Das sorgt gerne mal für Probleme. Die Sache mit Rauch Bergab kann ich mir nur so erklären, dass der Fahrer ohne Dauerbremse (Retarder) gefahren ist und die Bremsen heiß wurden.
Hi, wie immer sehr geiles Video. Hat zwar diesmal etwas gedauert bis das neue Video rauskam, das kann ich aber zu 100% vernachlässigen, weils einfach ein tolles Video ist, genau wie die anderen. Noch ne Frage: Verschleißt das Bladeslapping eigentlich die Rotoren schneller?
so viel unwissenheit, sowohl bei dem kommentator als auch bei dem "fahrer"... alleine die tatsache, dass der bei geöffneter motorklappe von vorne versucht, den motor zu starten spricht bände...
die ersten citaros (ist ja noch ne ganz frühe baureihe) sind ferner dafür bekannt, dass sch nach einiger laufleistung die kraftstoffleitung zusetzt und irgendwann zu macht. dann hat die kiste erst keine leistung und geht dann komplett aus. danach ist auch erstmal starten nicht möglich. nach ner zeit lockert sich die verunreinigung und es kann ne zeit weitergefahren werden.
soweit ich weiß lag das an einer beschichtung in den früher verbauten tanks, die sich irgendwann auflöste und die dieselfilter und -leitungen verstopfte. da hilft meist nur noch ein kompletter austausch bzw zumindest grundreinigung des tanks und aller betroffenen elemente.
selbst bei zwei citaro-gelenkern bj 98 und bj 99 schon so erlebt.
So viel Großkotzigkeit...der Busfahrer ist Busfahrer und nicht Mechaniker. Aber schön dass du dich so gut auskennst, dann wissen wir Zuschauer jetzt wenigstens was das Problem war. Das hat man in der Folge nicht erfahren.
@@Meinungsmacher Also ich bin Busfahrer und das sollte eigentlich jeder wissen mit der Motorklappe
@@lorenzs6098 Gut wenn du das sagst glaub ich dir das. Ich kenns nur vom Auto wo zwar viele eines Fahren aber nur sehr wenige Ahnung haben was da vorne unter der Motorhaube abgeht. Wegen der ganzen modernen Technik wissen das noch weniger als Früher.
Benzinfilter 😂 na kein wunder das der nicht läuft
Ich kenne doch diesen Bus.Das ist der Bau Bus 😂😂
Benzinfilter😂
Geiler Beruf und hoch interessant.
ob das so geil ist jeden tag das gleiche zu machen bzw. irgendwelche Lkws abzuschleppen ist fraglich
In sehr vielen Berufen machst du täglich das Gleiche?
Im Supermarkt. Im Büro überall hast du vieles das Tag für Tag gleich ist.
Und sie Schleppen ja nicht nur ab. Es gibt in dem Beruf durch unterschiedliche immer andere Probleme auf jeden Fall Abwechslung! Berufe wie z.b in der Luftrettung usw sind eine der "wenigen" Berufe die nie Routine und "das gleiche" haben. Aber ansonsten kann man an diesem Job nicht viel Meckern ^^
Tristan Ziegler deine Aufgabe in diesem Beruf ist ja nicht immer nur lkw abschleppen sondern vor ort den Fehler zu beheben instand zusetzten und das alleine mit dem mitteln welches du im Auto hast und deines wissens wenn man den Fehler nicht beheben kann bzw instandsetzen kann wird man abgeschleppt. Wahrscheinlich bist du noch Schüler und hast das Arbeitsleben nicht kennenlernen dürfen.
Genau ! Bei einem Bus der mit Diesel fährt ist der Benzinfilter defekt.Aha...
Wieviel Trottel sich am den Wort Benzinfilter aufregen weil der Bus mit Diesel fährt aber man in der Werkstadt immer Benzinfilter und nicht Dieselfilter sagt ist ja Unglaublich-
Aha....
Dr.
genau
Nur blöd das ich kfz techniker bin und ich noch nie gehört habe das man zum dieselfilter benzinfilter sagt
@@simonkiss6875 bei uns sagt man Kraftstofffilter
Da muss mann nicht genauer differenzieren
2:15 was ist das für ein song?
ich hatte mal ein Problem mit einem Transporter, erst war der Ladeluftschlauch anscheinend locker , da wars dann auch so , daß er nur noch ganz langsam den Berg hochkam , dann sprang er nicht mehr an bei Kälte , der Ladeluftschlauch war dann allerdings abgetrennt ; -- ein ADAC Mechaniker stellte den Fehler nicht fest, sagte was von abschleppen , der Mechaniker einer freien Werkstatt sah des sofort, Luftschlauch befestigen und Kiste lief einwandfrei ohne zu mucken ;
Also der Bus ist maximal 18,75 Meter lang und keine 20! GG Kabel1
Nice, n Karlsruher!
die machen ja ein richtiges Faß auf, wegen den 480 PS. Die hat mein Bus auch und die meisten LKW fahren ab 500 PS durch die Lande
Elmo wenige Lkws haben über 500ps. Normal und der Großteil liegt bei 440ps.
Tipisch tv ist das, und mit 480 ps kann der noch ein 40 tonnen berg hoch schleppen? Glaube wenn ja dann nur in schrittempo
Pferdestärken bewegen nichts, Drehmoment bewegt Last.
Die Pferdestärken bestimmen aber wie schnell das Drehmoment die Last bewegt !
Wäre schön gewesen zu hören wo ran es nun lag
N Gelenkbus 20 Meter lang??? xD...
Ich dachte die wären nur 18 Meter lang.....
Achso xD
Also gibt's den normalen Citaro G nicht mehr..... :-)
Falsch gedacht. Erst letztens an einem Gelenkbus vorbeigefahren der am Heck "Überlänge 21m" stehen hatte.
Der Normale Citaro der ersten Geration wie der ist 18 meter ab 2017 sind die 18.50 sieht man kaum aber in der Werkstatt merken wir es
und warum blieb er liegen @Achtung Kontrolle
? macht euch doch mal schlau xD
Macht der Pannenhilfe minutenlang Ursachensuche statt den einfach an den Haken zu nehmen und mit 30 durch ne Baustelle zu schicken. Schon unverantwortlich bei bekanntem Leistungsverlust.
Pünktlich um 14 Uhr wie jeden Tag
Der hat mich auch mal abgeschleppt. Ich hatte nen Turbolader Defekt, hat mich an die Stang genommen und zur zum nächsten Parkplatz gezogen. Meinte er , kannst links immer schauen aber nicht versuchen zu überholen. Vorher musst er die Kardanwelle abklemmen und i h musste die ganze zeit mit eingelegten Gang und getretener Kupplung nur noch lenken. 40 min für nen Lader Wechsel!
Warum 1. Gang und getretene Kupplung, bei getrennter Kardanwelle?
leistungsverlust kann mehrere gründe haben es muss nicht immer der diesel filter sein das problem ist bei dem O530 bekannt das er ab ein bestimmten alter an leistung verliert der leistungsverlust kommt definitv vom motor
Und was ist wenn der nicht mehr an geht? 🤔 Von wem wird er dann abgeschleppt 👀
Kommt ein anderer LKW-Schlepper und zieht ihn zur Werkstatt.
Mit ausgeschaltetem Motor wird nicht abgeschleppt, da ist beim Automatik Getriebe im ars...
Weil Getriebe sich mit dreht, aber keine Schmierung stattfindet.
Also trennt man die Kardanwelle.
Ist beim Automatik PKW genauso. Auch diese darf man nicht über längere Zeit abschleppen. Wer also einen PKW mit Automatik fährt, sollte das besser gleich beim Pannendienst am Telefon melden, dann schicken die einen anderen Abschlepper, wo das Fahrzeug drauf geladen wird und nicht einen, wo das Fahrzeug hinterher gezogen wird.
Das kommt davon wenn das eine Subunternehmen der Ruhrbahn (keine Namen) so einen Schrott kauft. Bin mit dem letztens SEV gefahren. Alle O530G, die für den SEV gekauft wurden, haben große Mängel (z.B. Achsgummis durch, Stoßdämpfer schlagen aus, Getriebeschaden usw.) Aus denen wird das Letzte herausgepresst, danach gehen die alle sowieso in die Presse, denn ein Getriebewechsel und co. lohnt sich bei den Meisten nicht mehr, weil sie einfach schon zu viele Mängel haben (Durchrostungen + "Ausgelebt") und für einen Bus schon ziemlich alt sind (2003 - 2005 + 1,500,000 Mio. Km)
0:37 Der ist 18m Lang und nicht 20m
Der Launische Bus :)
Interessant, 174 Kommentare und niemand macht sich Gedanken, dass das der Partikelfilter sein könnte. Schick, wie der Abschlepper beim Pumpen direkt auf die HJS-Anzeige schaut und sich da keine Gedanken dazu macht.
Wenn der Partikelfilter hin ist, dann kann es sein, dass sich der durch die Verwirbelung langsam zusetzt, durch den Abgasgegendruck gibt's dann immer weniger Leistung. Nun stand er einige Zeit, weshalb sich das im Filter alles wieder setzen konnte. Bei Weiterfahrt wiederholt sich dann so langsam das Spielchen... geht beim Benziner mit'm Kat auch, wenn sich das Innenleben irgendwann selbst zerlegt. Ob die rote LED auf der HJS-Anzeige hier ein Hinweis ist oder nicht, kann ich aber nicht sagen.
ja und was war nun mit dem bus?
Kaputt war er
Also Fehlerprognose von mir:
Da der Bus in der Werkstatt war könnte es sein, das der Kraftstofffilter nicht richtig montiert wurde, so dass durch die Dichtung Falschluft gezogen wird und der Motor teilweiße keinen oder nicht genug Diesel bekommt.
Ebenfalls möglich, dass eine Motorwäsche durchgeführt wurde und der Stecker vom Motorsteuergerät Wasser drinne hat. Je nach dem welche Pins von Stecker mit Wasser kurzgeschlossen sind geht der Motor aus oder einzelne Zylinder kriegen kein Sprit
Alternativ würde da jetzt tippen, dass das Dieselgekühlte Motorsteuergerät undicht geworden ist und somit zeitweise kurzschlüsse Probleme machen.
Turbo bzw. Ladeluft kann man fast auschließen, der hätte entweder dauerhaft Leistung oder dauerhaft keine.
Ansonsten hat der Bus hat ein Absperrventil, dass die Dieselleitungen unter dem Tank absperrt wenn die Zündung aus ist. Das sorgt gerne mal für Probleme. Die Sache mit Rauch Bergab kann ich mir nur so erklären, dass der Fahrer ohne Dauerbremse (Retarder) gefahren ist und die Bremsen heiß wurden.
Kleine Info: Verpixelung von Firmennamen auf Bussen oder Lkw ist nicht notwendig. Es ist gerichtlich geklärt: Wer die ganze Zeit Werbung durch die Gegend fährt, hat keinen Anspruch darauf, bei Pannen und Unfällen plötzlich verpixelt zu werden.
EvoBus Citaro G warscheinlich Euro 2er
Gut das er nicht feuer gefangen hat
Ist ein Euro 2er. Erkennt man an den Lufteinlässen an der Motorklappe und an dem kleinen Kühler an der Seite.
Definitiv euro 2 wegen den Rillen auf der rechten Seite am Heck
Region Hannover LetsPlayer hat sich eher nach nem euro 3er mit zf und turbolader angehört
das ist definitiv ein euro 3. Schaut euch den motor genauer an. 457hla
Deutsches Privatfernsehen ist, wenn vor der Kamera Hochsprache gesprochen wird und man dann umgangssprachliche Untertitel einblendet... :/ 07:09
Wo spielt eigentlich auch kontrolle?
Metin Can Kabel-Eins
Das ist ja ein Bus
Da hätte ich aber wirklich gerne gewusst, was das Problem am Ende war...
Der Busfahrer ist ja eine richtige Fachkraft. Wahrscheinlich vom Bäckermeister zum Busfahrer umgeschult. Was glaubt der warum er den Motor beim Abschleppen laufen lassen soll?
Wie sie sehen der Kraftstoff Filter ist sauber... hast du mal die größe gesehen... habt ihr mal die breite gesehen? Der Filter bleibt da wo er ist und es wird sich hier nix dran ändern ob du willst uuund nicht!!!!!
Oh man da weiss ich sogar mehr als Busfahrer 😅 Naja er weiss schon was er macht :)
Gg nicht angeschnallt
echt geiler kolos
Warum schnallt man sich Licht wenigstens an, wenn die Kamera dabei ist? Zumal wenn man Berufsfahrer ist
Klingt verdaechtig nach verdrecktem dieselfilter, bei ueberfuehrungen ist traditionell wenig diesel im tank da wird dann der ganze schlonz im tank angesaugt, da kann auch ein neuer filter sehr schnell "zu " sein.. da bei uebergabe wie gesagt meistens wenig diesel im tank ist und die ueberfuehrer gehalten sind nur soviel zu tanken wie unbedingt noetig (pauschal preise) kommt das dann vor, vor allem an leichten steigungen spurt man den leistungsverlust intensiv wenn der filter "zumacht",Bri den aelteren versionen sehr einfach zu loesen dieselfilter entfernen und weiter wenn die distanz nicht mehr zu weist ist,bei neueren versionen kartuschenfilter I'm gepaeck mitfuehren ,meistens MB oder setra/MB gleiches filtermodell ,erfahrene ueberfuehrer Essen das und sparen somit ZEIT UND GELD
Das ist ja schon fast süß dass kabel1 immer in den Titeln versucht mit 420 oder hier 480 PS zu flexxen 😂 das ist absoluter Standard in der Klasse... 550 aufwärts wäre was besonderes
👏👏👏 RTL2 genau RTL2 🤦♂️ es ist Kabel 1 aber ok und es werden nur Daten über den LKW gesagt ganz normale Daten was hat es dann mit flexxen zu tun 🤦♂️
1:36 Benzinfilter bei nem Dieselmotor. Toll!
Hab den Grund gefunden. Der ist mit Biodiesel gefahren vorher und wen der ne weile steht bilden sich im Tank am Ansaug eine Art Klumpen, sieht aus wie Fett. Das verstopft.
Um genau zu sein, sind es meiner Kenntnis nach 17,0 Meter länge des Busses, wie ein vorheriger Kommentar bereits lautet, handelt es sich hier um einen Citaro G von Daimler, die 19m bis 21m kamen mit dem CapaCity und dann die längere Variante (der 21m) der CapaCity L, welchen es noch gar nicht so lange gibt.
Für offene Fragen, ja ich arbeite in einem Nahverkehrsunternehmen :D
es gibt keinen mit 17... der hat 18meter
Speedwagon1983 Es kann durchaus möglich sein, ich bin aber der Meinung, dass EvoBus Gelenkzüge hatte welche eine Länge von 17m aufwiesen, die aktuellen sind ja 18,125m
von ca. 18 - genau 18,75m sind die lang
Wie wärs mit Schutzweste beim Mann??
Gerade aus der Werkstatt und schon zwei mal mit unbekanntem Fehler stehen geblieben... Hmmm, da würde ich sagen da heisst es Fehler kostenlos beheben oder Geld zurück.
Und dafür den ganzen Weg zur Werkstatt zurückfahren? Der Typ sagt doch in der Reportage, dass er den Bus gerade einmal quer durch Deutschland überführt (wenn ich das richtig verstanden habe).
Deshalb immer Export 😂😂😂
Jaa richtig geil ein Benzinfilter am diesel
der bus hat 18 m wow gut gemacht Kabel 1
Wenn ich die unkenntlich gemachte Werbung richtig deute bzw. erkenne, dann steht der Bus seit einigen Tagen bei Mercedes Benz in Duisburg, mit einer kaputten Front....
6:08 Entlüftung und dann von Vakuum reden...
Ach kickdown immer
Der dümmste Sprecher spricht für Achtung Kontrolle...
Wie ? Sie waren der Sprecher ! Das sagt natürlich jetzt einiges ....
Techniker Spezialist hat Vermutung : Benzin (für mich ein Dieselfahrzeug)
Wir wissen es ist kein LKW sondern ein linienbus steht hier hundertemale in den kommentaren... und ja der benzinfilter bei nem Diesel wir wissens alle! :D
hatte so was im Auto als der Sieb im Tank zu war da zieht die Pumpe auch kaum was ....muss was verstopft sein Kleinigkeit !
Ich glaube ich mach auch Pannenhelfer bei 600€ für 2 Stunden lohnt sichs.
Benzinfilter am Bus oder
Der Typ ist nicht einmal angeschnallt... XD
Bau dein Ding! BUS 😂😂😂😂
MijagiBoy war bei mir in der Schule der Bus hahah
Der Bus war vor 2 Jahren an meiner Schule
Irgendwie so ein Workshop oder so mit Bau...
Wie wäre es damit das der Dieselfilter beim Kundendienst einfach nicht gut entlüftet wurde.
Vielleicht ist es ja ein 2 Takter und das Gemisch ist zu dick...
Ich würde bei diesem citaro auf ein Exemplar von vor dem facelift 2002 tippen
Ja, das ist der O530G der ersten Generation. Der Facelift kam 2006.
finds interesanter das spedition brucker auf der autobahn fur weil die spedition aus meiner stadt is aber interessieren würde mich auch was jetzt der grund war bzw der fehler
Gibt es keinen gewerbliche Mitgliedschaft im ADAC?
Dominic Fischer Klar gibt es die auch:
www.adac.de/produkte/lkwpannenhilfe-mobilitaetsmanagement/pannenhilfe/fahrzeugschutz/default.aspx?ComponentId=64678&SourcePageId=0
ZB., in dem Online Antrag siehst Du auch die entsprechenden Preise und nein mit 49€ kommst Du hier nicht weit 😉
Bestimmt gibt es die, aber die ist dann bestimmt weit teurer als eine private Mitgliedschaft.
Bester ADAC Typ Bus kaputt er so fahr weiter
Pannenbus gekauft😂😂😂😂😂😂😂
Stefan Lommatzsch.
Ich komm aus Lommatzsch. 👍😅
Ein Bus fährt mit Diesel
Zum Anfang anschnall Gurt sitzt
Bestimmt Elektronik Fehler
Ich kenne den Bus doch irgendwoher,dass ist doch dies der Bau bus der zu den Schulen fährt und uns die Ausbildungsmöglichkeiten zeigt lol
Der Bus ist ein schöner stinker mit Euro 2 🌚
WAS!?! 619KM!?!
Ganz ehrlich wie dumm muss man als Pannenhelfer sein und einen Bus mit Leistungsverlust noch auf die Autobahn zu schicken🤦🏽♂️ Als wär das nicht genug dass der Busfahrer schon gesagt hat dass er keine Leistung mehr hat.
480 ps ist doch nix 😂
Nur, wenn man noch nie von Drehmoment gehört hat. Alle anderen Ahnungslosen vergleichen den LKW dann eben mit einem AMG und lästern über die PS.
Timo Köhler wir haben nur 240 so und das ist viel zu viel
480ps das fahren bei uns manche fernverkehrssattel
Herr Mai Aber nicht mit 13000-16400 ccm 😂
@@Sean_Bergemann doch :)
12500ccm haben die MAN 6 zylinder, die scania 16500ccm
@@Nico-vl8hw Das war auf einen anderen Kommentar bezogen der nicht mehr da ist leider. Ich weiß ja das die. So groß sind. Unser Volvo hat ja auch 16000ccm 👍
@@Sean_Bergemann Na dann 😀👍
Mein 135i fährt aktuell auf 480ps, so erstaunlich finde ich die 450ps für so n schlepper dann nicht.
In deinem Fall ist der wesentliche Unterschied nicht in der Zahl der PS zu sehen, sondern vielmehr beim Drehmoment, da sieht die Sache dann schon ganz anders aus 😜
@@Christoph971 das ist schon klar, aber man hätte daher einen anderen Titel verwenden können.
Ich habe einen führerschein für alle klassen hat zwar lannge gedauert alle zu machen aber naja jeztz habe ich keine beschrenkung zum fahren
Typisch EvoBus Euro 2er :D
Der hat aber viel arschviel vom c1g
Ja sehr gute Idee mit 30 über die Autobahn zu kriechen
Was hätt er denn sonst in der Baustelle machen sollen?
PlittHD gar nicht erst los fahren wenn bekannt ist dass es solche Probleme gibt.
Peter Eckstein ihr seit ja schlau ... der Herr vom ADAC musste aber herrausfinden wieso der Bus immer wieder abkackt ...
Tolle mercedes buswerkstadt repariert und liegengeblieben