Super erklärt, Rüdiger. Und vor allem auch richtig! An Dir ist echt ein hervorragender technischer Lehrer an der Berufsschule verloren gegangen. Deinen Kunden und Mitarbeiter zum Glück 😃. Viele Grüße und einen schönen Restsonntag, Odde!
Danke sehr! Ich hoffe bei Dir ist alles i.O. Diese Corona Geschichte zieht mich mittlerweile echt runter 😷! Na ja, es ist ja bald geschafft (😉). Ich wünsche eine gute Woche. Grüße Rüdiger
Die Sonntagsmorgen Erklär -🐭Maus 🐭hat wieder ganz toll zugeschlagen.👍Du hast mich zurückversetzt in das Jahr 1974-77 Da habe ich beim Fernmeldeamt gelernt. Da wurde uns das mit den Relais über Wochen eingetrichtert.Öffner Schlieser , Wechsler,....... Anzugsverzögert, Abfallverz.......und und und.Ein kleiner Fehler ist mit aufgefallen an der Zeichnung. Mein Fachzeichnen-Lehrer hätte mich damals immer gerne an der Ohren gezogen. Perfekt gezeichnet , aber die Punkte(Lötpunkte vergessen,) sonst ist keine Funktion möglich ,sagte er immer.!!! Vermutlich bei dir mit dem PC gezeichnet, da geht das nicht anderst.👍👍👍👍👍👍👍
Ich habe diese Schaltung, allerdings mit 2 Tastern, einen Schließer und einen Öffner, einmal ON einmal OFF, an meiner selbstgebauten Tischkreissäge. Werde sie jetzt auch an meinen kleinen Frästisch mit meiner eingebauten Oberfräse verwenden. Laut neusten EU Gesätzen dürfen Maschinen nach einem Stromausfall nicht wieder allein angehen, falls der Schalter von der Oberfräse auf ON blockiert wurde, was ja im Frästisch Sinn macht. Mit dieser Schaltung also keine Probleme, seit 4 Jahren.
Eigentlich macht die Selbsthaltung bei Relais (bis auf ggf. die 2 Ausnahmen) mehr Sinn mit Tastern - da wird es ja (zumindest früher in den Motorsteuerungen usw.) so gemacht. Dass zb. ein Taster den Motor startet, und ein 2. Taster dann wieder aus macht im einfachsten Fall.
Vielen Dank, auch wenn das Video etwas älter ist, suche ich sowas ähnliches für min Motorrad. Ich möchte eine Warnblinkanlage nachrüsten, die auch weiterlaufen soll, wenn der Schlüssel rausgezogen wird, ist sprich Zündungsplus aus. Ich überlege nur wie ich das mit dem Schalter machen soll da dies kein Unterbrecher ist… Überlegung war ggf. über Masse zu schalten damit das Relais nicht ständig unter Spannung ist.
so ähnlich dürfte es sich z.B. mit der Heckscheibenheizung verhalten, die beim Abschalten der Zündung aus geht und beim Wiedereinschalten der Zündung nicht automatisch wieder an geht?
Nein, bei der heizbaren Heckscheibe handelt es sich um einen großen Strom-Verbraucher, daher heizt die Heckscheibe nur , wenn der Motor läuft. Früher wurde das Relais für die Heckscheibe mit dem Steuerstromkreis der Lima (DF, Nummer weiss ich nicht mehr) zum Relais (85/86) verbunden. Heute wird das von einem Steuergerät verwaltet und bei manchen Modellen mit einem Zeit-Schalter versehen, es könnten ja ein paar Milligramm CO2 eingespart werden. Sehr zum Leitwesen der Nutzer. Gibt es eigentlich heizbaren Heckscheiben bei E Karren ? Wenn ja, dürfte der Akku ziemlich schnell leer werden.
Soweit gut erklärt! Allerdings sehe ich ein Problem bei der hier gezeigten Selbsthaltung: Man darf dann das Relais nicht dafür verwenden um eine hohe Last zu schalten. Weil nämlich beim Einschalten kurzzeitig der gesamte Strom über den Schalter fließt, welcher dafür vielleicht nicht ausgelegt ist. Auch nachdem der Relaiskontakt geschlossen hat, kann immer noch mehr als die hälfte des Stroms zum Verbraucher über den Schalter fließen. In solch einem Fall besser 2 Relais verwenden oder eines mit zwei getrennten Kontakten.
Ich habe eine Frage. Ich muss meine Blinkanlage neubauen, da die Tachoeinheit einen Defekt hat. Dafür bräuchte ich ein Relais, welches einen Dauerstrom-Eingang, einen Arbeitsmasseausgang für die linken und einen für die rechten Glühbirnen und einen Schaltstrommasseausgang für die linke und die rechte Seite. Gibt es so ein Relais oder muss ich das mit zwei einzelnen Relais, für jede Seite einzeln, bauen?
mich würde ja mal interessieren wie eine Motor-Weiterlauf-Schaltung funktioniert. Als Privat person bekommt man das Ja nicht so einfach zu kaufen oder nachgerüstet. sonst interessant erklärt
Hallo Ich brauche einen Ratschlag Also ich möchte elektrische Gasventil an der Leitung installieren so, dass bevor das Gas in die Wohnung reinkommt von Außen permanent geschlossen ist bis ich von der Küche durch Betätigen eines Knopfes anschalte.. das kriege ich schon hin, aber ich brauche so einen Knopf welcher bei kurzem Stromausfall in eingeschaltetem Zustand nicht mehr angeht.. Also wenn bald Strom wieder kommt möchte nicht dass das Gas unkontrolliert weiter fließt.. Gibt es überhaupt so einen Schalter alles in einem? Wenn ja würde ich gerne wissen wie so einen Schalter heißt Danke im Voraus
Also ich muss morgen in meiner Gesellenprüfung sowas "bauen"! Muss einen Hydraulik Kreislauf machen mit einem Ventil drin was halt mit einem relais mit selbsthaltung geschaltet wird
Hmm... gutes Video, aber ich frag mich, gibt es eine einfache Schaltung, wie ich nach dem Abschalten mit dem Schalter noch ein paar Sekunden Strom habe, um das Relais verspätet auszuschalten? Vielleicht mit nem Kondensator drin? Oder gibts solche Relais vielleicht sogar schon fertig zu kaufen?
Wow, jetzt kann ich endlich meine Elektrik-Unkenntnisse beseitigen. Vielen Dank.
Super erklärt, Rüdiger. Und vor allem auch richtig! An Dir ist echt ein hervorragender technischer Lehrer an der Berufsschule verloren gegangen. Deinen Kunden und Mitarbeiter zum Glück 😃. Viele Grüße und einen schönen Restsonntag, Odde!
Vor allem mit dieser Eeewigen Ruhe!
Danke sehr! Ich hoffe bei Dir ist alles i.O. Diese Corona Geschichte zieht mich mittlerweile echt runter 😷! Na ja, es ist ja bald geschafft (😉). Ich wünsche eine gute Woche. Grüße Rüdiger
Vielen Dank für dieses super Erklärvideo 😊 War sehr anschaulich und verständlich
Die Sonntagsmorgen Erklär -🐭Maus 🐭hat wieder ganz toll zugeschlagen.👍Du hast mich zurückversetzt in das Jahr 1974-77 Da habe ich beim Fernmeldeamt gelernt. Da wurde uns das mit den Relais über Wochen eingetrichtert.Öffner Schlieser , Wechsler,....... Anzugsverzögert, Abfallverz.......und und und.Ein kleiner Fehler ist mit aufgefallen an der Zeichnung. Mein Fachzeichnen-Lehrer hätte mich damals immer gerne an der Ohren gezogen. Perfekt gezeichnet , aber die Punkte(Lötpunkte vergessen,) sonst ist keine Funktion möglich ,sagte er immer.!!! Vermutlich bei dir mit dem PC gezeichnet, da geht das nicht anderst.👍👍👍👍👍👍👍
Da hast Du recht. Na ja. Ich zeichne mittlerweile auch echt nicht mehr viele Schaltpläne.
Tolles Video. Super veranschaulicht!
Ich habe diese Schaltung, allerdings mit 2 Tastern, einen Schließer und einen Öffner, einmal ON einmal OFF, an meiner selbstgebauten Tischkreissäge. Werde sie jetzt auch an meinen kleinen Frästisch mit meiner eingebauten Oberfräse verwenden. Laut neusten EU Gesätzen dürfen Maschinen nach einem Stromausfall nicht wieder allein angehen, falls der Schalter von der Oberfräse auf ON blockiert wurde, was ja im Frästisch Sinn macht. Mit dieser Schaltung also keine Probleme, seit 4 Jahren.
Eigentlich macht die Selbsthaltung bei Relais (bis auf ggf. die 2 Ausnahmen) mehr Sinn mit Tastern - da wird es ja (zumindest früher in den Motorsteuerungen usw.) so gemacht. Dass zb. ein Taster den Motor startet, und ein 2. Taster dann wieder aus macht im einfachsten Fall.
Vielen Dank gut erklärt
Tolles asmr. Bitte in längerer Version ^^
Vielen Dank, auch wenn das Video etwas älter ist, suche ich sowas ähnliches für min Motorrad. Ich möchte eine Warnblinkanlage nachrüsten, die auch weiterlaufen soll, wenn der Schlüssel rausgezogen wird, ist sprich Zündungsplus aus. Ich überlege nur wie ich das mit dem Schalter machen soll da dies kein Unterbrecher ist… Überlegung war ggf. über Masse zu schalten damit das Relais nicht ständig unter Spannung ist.
so ähnlich dürfte es sich z.B. mit der Heckscheibenheizung verhalten, die beim Abschalten der Zündung aus geht und beim Wiedereinschalten der Zündung nicht automatisch wieder an geht?
Nein, bei der heizbaren Heckscheibe handelt es sich um einen großen Strom-Verbraucher, daher heizt die Heckscheibe nur , wenn der Motor läuft. Früher wurde das Relais für die Heckscheibe mit dem Steuerstromkreis der Lima (DF, Nummer weiss ich nicht mehr) zum Relais (85/86) verbunden. Heute wird das von einem Steuergerät verwaltet und bei manchen Modellen mit einem Zeit-Schalter versehen, es könnten ja ein paar Milligramm CO2 eingespart werden. Sehr zum Leitwesen der Nutzer. Gibt es eigentlich heizbaren Heckscheiben bei E Karren ? Wenn ja, dürfte der Akku ziemlich schnell leer werden.
Top!
Soweit gut erklärt! Allerdings sehe ich ein Problem bei der hier gezeigten Selbsthaltung: Man darf dann das Relais nicht dafür verwenden um eine hohe Last zu schalten. Weil nämlich beim Einschalten kurzzeitig der gesamte Strom über den Schalter fließt, welcher dafür vielleicht nicht ausgelegt ist. Auch nachdem der Relaiskontakt geschlossen hat, kann immer noch mehr als die hälfte des Stroms zum Verbraucher über den Schalter fließen. In solch einem Fall besser 2 Relais verwenden oder eines mit zwei getrennten Kontakten.
Ich habe eine Frage.
Ich muss meine Blinkanlage neubauen, da die Tachoeinheit einen Defekt hat.
Dafür bräuchte ich ein Relais, welches einen Dauerstrom-Eingang, einen Arbeitsmasseausgang für die linken und einen für die rechten Glühbirnen und einen Schaltstrommasseausgang für die linke und die rechte Seite.
Gibt es so ein Relais oder muss ich das mit zwei einzelnen Relais, für jede Seite einzeln, bauen?
mich würde ja mal interessieren wie eine Motor-Weiterlauf-Schaltung funktioniert.
Als Privat person bekommt man das Ja nicht so einfach zu kaufen oder nachgerüstet.
sonst interessant erklärt
Soweit ich weiß ist es über das Motorsteuergerät realisiert und in Deutschland nicht zulassungsfähig weil du den Motor nicht ausschalten kannst.
Sehr gut erklärt. Vielen Dank dafür. Bald mit Haarnetz?
Danke zu eins, zu zwei: nee war mit der Schermaschinen dran! 🐑mähhh
Hallo
Ich brauche einen Ratschlag
Also ich möchte elektrische Gasventil an der Leitung installieren so, dass bevor das Gas in die Wohnung reinkommt von Außen permanent geschlossen ist bis ich von der Küche durch Betätigen eines Knopfes anschalte.. das kriege ich schon hin, aber ich brauche so einen Knopf welcher bei kurzem Stromausfall in eingeschaltetem Zustand nicht mehr angeht.. Also wenn bald Strom wieder kommt möchte nicht dass das Gas unkontrolliert weiter fließt.. Gibt es überhaupt so einen Schalter alles in einem? Wenn ja würde ich gerne wissen wie so einen Schalter heißt
Danke im Voraus
Ein Tipp dein Leben retten kann! Lass es einen machen der es kann.
Sehr gutt
Vor allem die beiden Anwendungsbeispiele fand ich gut.
Wird sowas heute in der Ausbildung eigentlich standardmäßig behandelt?
Eigentlich nicht. Das Wissen über diese Schaltungen hilft aber beim grundsätzlichen Verständnis dieser Thematik.
Sehr gut, ein eigentlich simples Thema verständlich erklärt. Das macht doch Laune!
@@KuhntAutoserviceGmbH ist eigentlich traurig das sowas heute den Azubis nicht beigebracht wird.!!
Also ich muss morgen in meiner Gesellenprüfung sowas "bauen"! Muss einen Hydraulik Kreislauf machen mit einem Ventil drin was halt mit einem relais mit selbsthaltung geschaltet wird
Vielleicht auch mal das Ruhestromrelais erklären oder das bistabile Relais (früher für die Fernlicht-Schaltung mit Taster im Blinkerhebel.
Das Umblendrelais steht auf jeden Fall noch auf der To-do Liste.
Hmm... gutes Video, aber ich frag mich, gibt es eine einfache Schaltung, wie ich nach dem Abschalten mit dem Schalter noch ein paar Sekunden Strom habe, um das Relais verspätet auszuschalten? Vielleicht mit nem Kondensator drin?
Oder gibts solche Relais vielleicht sogar schon fertig zu kaufen?
Gibt es. Wird das übernächste Elektrik Video
Rüdiger wird langsam zum Hippie und freut sich sicher, wenn der Friseur wieder auf macht. Und glaubt mir, ich weiß, wovon ich rede! :-)
Nee... ich habe mir den Kopf geschoren... wie ein 🐑
Geile Friese 😁
Klemmenbezeichnung am Relais? Wird wieder nichts erklärt....