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嗨 我是Hank這篇最主要是要給大家認識煞車皮為何會磨耗and煞車皮要怎麼判斷要更換, 碟盤吃溝的狀態有點是順便一起講, 不管你是多新的碟盤只要煞車皮按下去的那一刻其實你的碟盤就有損傷了所以碟盤也是消耗品喔, 他並不是永遠不用更換的, 吃溝的太嚴重記得也要更換, 碟盤更換的時機點我個人認為是與煞車皮一起更換那以下幾點是看到觀眾有提出一些問題我簡短回答一下1.最後煞車皮有在車行更換新的 2.我這原本的碟盤確定吃溝了, 正常流程是要一起更換的, 但我還要試看看我這樣程度的吃溝是不是很快就消耗完煞車皮 (在社群貼文已經有上更換新煞車皮+吃溝碟盤使用1,900km 小小的心得, 需要的人可以去參考)3.煞車皮磨的程度可以請師傅用探照燈去看不一定要整個拆下來4.其實我標題都會說這是for全新迪爵, 每個車廠做出來的碟煞都大同小異可以參考5.東永機車行因為協助我拍太多支影片了, 非常感謝老闆大力相挺, 所以才想出貼紙回饋粉絲這個小小的活動如果對碟煞煞車原理真的非常有興趣 請看山道猴子的作者 Eric Duan講解 "為什麼大家愛用碟煞?難道鼓煞不好嗎?｜碟煞與鼓煞的基本原理"這一篇會有更詳盡的解釋~th-cam.com/video/fPLFSn9w2pQ/w-d-xo.htmlsi=YSUBniEzBKus2o3p大guy4這樣 我有想到其他的話會再補充
更換新煞車皮+吃溝碟盤使用1,900km！！！這太離譜了吧！！太快了！！
@@kevin630220 我跑外送一天就150km了哈哈,這拍攝的時間也有點久了喔
煞車皮除了使用習慣 還有它成份是不是金屬含量多一點 但變成碟盤也磨比較快{或金屬異音} 一樣都是消耗零件只是不同程度
金屬油管有助手感elig金色陶瓷來令不錯用，剎車力道夠用，耐熱，壽命長，也不太咬碟盤
elig金色陶瓷纖維來令有個缺點碟盤會黑黑的，但對碟盤攻擊性真的非常低又很耐用缺點的話大概是低溫時力道普通，溫度升高力道越強。
@@御小綠 感謝分享
@@Herbert5430 可以跟板友或觀眾使用elig金色陶瓷幾公里後更換嗎? 謝謝
@@MotoStoryteller 平常剎車習慣較和緩，里程18k用到47k左右還沒更換；最近雨天剎車力道開始有下降的狀況。這個來令初始剎車力道很和緩，過APEX想要含剎車提早補油或微調路線，都很好控制。反正耐磨又不會咬碟盤。
@@MotoStoryteller 後輪約使用9千多，前輪約2萬以上，使用年久了還很厚我還是會換新，有遇過來令摩擦材質與鐵板分離
我們家有三個跑外送~像我本來不會修車的~跑三年外送都幾乎都會修了除了引擎~我碟盤跑了三萬多還是光滑面~我兩天左右就會把口罩沾點水然後當抹布嚓試碟盤~下雨天候也必差碟盤跟前後避震銀色的地方嚴防漏油
自己換煞車皮~不會拿鐵刷來刷活塞~我都拿牙刷先沾水刷~然後再用煞車清洗劑清洗 現在跑外送傳動跟消耗品不學著自己換~會越來越難賺~扣完油錢跟消耗保養會低於基本薪資的
真的啊，本來不懂車跑外送里程加超快都自然懂車了
我覺得有沒有在洗車也有差，碟煞因為碟盤外露，煞車盤面跟皮之間如果有粉塵小石頭，也會造成不平均磨耗進而吃溝
煞車皮需不需要更換可以看煞車油視窗(通常在右手把內)正常來說只會有一顆小氣泡如果煞車皮磨到快沒 那個就不是小氣泡，直接可以看到液面出現不過也要煞車油正常保養就是了(煞車油不能過高過低)
其實碟煞的來令片(煞車皮)很耐用的，從新車JET S出廠騎了八萬沒換過來令片，來令片厚度差不多還有一半左右，碟盤也很完整光滑。反而早期騎迪爵時的鼓煞就有印像比較常換了，一樣騎約八萬，鼓煞前後加起來至少約換過三、五次吧，我想是不是比較高階的車款在碟盤與來令片用的比較好比較耐磨的原因。
騎了3千多公里前輪就有點卡剎車皮，自己拆下來清粉塵，後續準備升級CLBCU煞車組，對岸全新三陽原廠卡鉗+碟盤人民幣300有找，全新迪爵也準備在大陸販售，以後買零件就便宜多了。
量大跟供應商談判的籌碼就多了
還是鼓煞比較好保養，旋轉到底就知該換煞車皮了。
當天有更換後輪鼓剎的來令片嗎？
另外一集有換到, 這次只有換前碟煞車皮th-cam.com/video/c7BlLZHUAKs/w-d-xo.htmlsi=9X5mx2iCsW4OQiWK
請問我之前也是煞車會出現比較明顯異音 當時有爬文說 可以清理一下碟盤部分 狀況好像有緩和一點 但這陣子又有只是不太明顯 這需要去請車行檢查一下嘛?
有異音就是代表有問題，問題的種類可能有很多種喔，碟盤磨損、煞車皮磨完、碟盤吃溝 建議還是牽去車行檢查比較保險
最近牽胖迪被自動變阿伯的我，發現不小心誤入改車歧途，想輪胎我就想貼換成100/90/10，碟盤也想改開過孔的然後看了你的影片還有下面的留言，發現能改的又更多了，我的錢錢.......XD
那些留言很恐怖, 動不動就錢錢飛走
@@MotoStoryteller 因為我也是外送員，還要加後面貨架的費用，這次我是打算買能滑動的，3600多，貴桑桑XI
@@天問-j6w 沒辦法 滑動的似乎有專利, 當作是付專利費吧
[Jay DIY]全新迪爵 千元升級Nissin 單二卡鉗 CLBCU 這才 是該有的樣子 蜂鳥
yt有同好影片，升級cp值高
這個碟盤顏色外觀已經不對了，這不只聽聲音，你在平時檢查胎壓就要順便檢查了剎車皮厚度，你朋友的碟盤顏色外觀才是正常的。不知道你騎幾公里來換的呢？
我剛查了一下我的維修表格，假設我沒忘記登記的話這塊撐了一萬四才換..
@@MotoStoryteller 一萬四，你應該是習慣前煞車按的比較多的騎法，以後要注意碟片顏色狀況，不然就要再多花錢囉！！
@@kevin630220 謝謝大哥提醒喔，我是最壞示範😂
迪爵很省油，應該也有人好奇。除了車價外，後續的養車費用，汽油的佔比會到多少呢？就好比1萬公里，油錢花了5-6千，其他保養，耗材換新也不知道幾千去了
我現在騎16920，油錢是10320，保養+換了一次1200的後胎 不到5000總共的費用15115油耗目前是50.47我跟博主一樣是跑外送的車平均一公里成本不到一塊 供你參考
@@AIRJASON2002 所以一般保養大概其他費用是油錢的一半，3q
我每一筆維修都會記錄, 我之後會慢慢公佈 我現在是跑了兩萬一左右
貼紙還有其他方法可以拿嗎？
目前還沒有下一步計畫抱歉，就可能要暫時去機車行找老闆😅
量碟盤不是用游標卡尺，而是另一個U字型特工量的，我的天=.=要看維修手冊規定幾mm限制以下必須更換，而不是用手去感覺活塞有電鍍層你用銅刷下去刷把電鍍曾刷掉就會生鏽，活塞作動會影響唯一做對的是作動銷有上油
說實在話啦，如果我真的要對碟盤量測是不是有吃溝，U型特工？喔喔不用，是要碟盤拆下來用高度計來量，探針先去碰沒磨到的地方再去碰有磨到的地方相扣才是最準確，還跟你拿U型特工勒？重點是台灣的車行師傅有沒有那個美國時間幫你用治具量測你要先搞清楚欸，搞不清楚實際狀況在那邊最高道德標準檢視，其實我覺得還蠻好笑的，自己做不到要求別人做到滿😂順道一提，林北之前在北台灣前三大的金屬加工廠擔任工程師，一樣很多尺寸都是靠三豐的游標卡尺夾出來的，照樣可以幾億幾億的出貨給客人，在那邊給我扯U型特工，以管窺天，1條等於幾mm我看你都搞不清楚😅
卡鉗座的活動桿要潤滑是正確但最好是用卡鉗專用油,不要用ㄧ般牛油,一般牛油會讓橡膠防塵罩膨脹破裂也比較容易乾掉卡住,碟煞皮吃單邊
這位專業的哥，一般車行要跟客人解釋潤滑油就是簡單說是用黃油、牛油來簡單提醒，講太多客人反而混淆，清潔卡鉗這也是一門功夫跟學問，之前我Smax給基隆專門的車行做煞車變得超軟Q，基隆唯一專門幫車主清潔卡鉗的相信我不超過5家，這集重點是更換煞車皮，如果要針對清潔卡鉗來特別拉一集相信我絕對超過20分鐘，到時候我油的種類不只會講清楚，我連卡鉗專用潤滑油的牌子我都一起講，喔對了，重點是那個車行也真的要這麼用心使用所謂卡鉗“專用”潤滑油，且不是請YT業配的喔😅，純討論
無須使用卡鉗專用潤滑油，活塞進退之間就會接觸到煞車油，保持乾淨或使用噴射式黃油就好了。
請問所以你的碟盤還不需要更換嗎？
這碟盤已經吃溝了，正常就是要換掉+更新煞車皮一起換掉，但因為我知道這個碟盤壓煞車的時候龍頭還不會晃，換新的也沒異音，就在撐到下一塊煞車皮嘍😂
其實活塞特工把活塞撐開回推..最好把剎車油壺打開(以免滿出來腐蝕車子零件) 因為來令片是新的很厚.活塞會退回到最大.油壺會滿出來或是很滿...造成活塞回推造成比較快速的磨損
這我在跟車行確認
油壺打開幹麻，還要拆龍頭蓋，卡鉗旁邊就有洩油螺絲。稍微打開螺絲，退回活塞時，煞車油就會洩出來。
@@senlanguna 因為有些人會保養時一直把總磅油面捕到滿,不知道的人直接壓會壓不回去,等於最終會超過最高油面
@@vidai0930 活塞推不回去，是因為整體是密閉空間，除非打開油壺或洩油螺絲。
回覆一下，廠商會設計在煞車的上油缸都會有設計排汽孔，所以車行師傅才不會再更換煞車皮時將活塞推回時導致油應壓力回推時而造成油封或是零件毀損
碟盤怎麼沒有打孔，一整塊鐵皮，超特別！！！
有打孔的碟盤會增加散熱，全新迪爵因為是通勤買菜車原廠就你知道的
省成本(O
@@MotoStoryteller碟盤有孔不只增加散熱，還有幫助排屑
@@張軒豪-h4f 讚 受益了 謝謝
打孔碟，壽命比較長，不易變型。
我覺得剎車不是很好 剎車距離很長
Hello Hank,那個新的煞車皮 中間有一條溝 我們一般大眾可以嘗試自己拿手電筒去照 如果溝快沒了就可以安排更新嘍～安全第一～
好的，謝謝提醒歐😁🫡
其實也可以不用換原廠的來令片.原廠料只是堪用而已要好就是找大廠製作的來令片使用.用料差很多
來令片有分等級，原廠來令片是最低階的
原廠來令反而比較貴，大廠一組500元，我買一組80元，可用2~3年，當消耗品還嫌慢，500元可買6組。
請問你有緊急煞車時，前碟鎖死過嗎?我看臉書社團有人遇過，正在考慮買全新迪爵，感謝
沒有這個問題，他是技術的問題
@@MotoStoryteller 好的，祝你外送騎車平安，感謝^^
跑外送 一個月能賺多少
看跑多跑少 會比一般上班族多
@@MotoStoryteller 一般一個月休息4天 每天工作9個小時的話呢
@@tommychanaaaaaaaaa 大台北跑,正常人應該有個6~7萬 但是那營收喔 還要扣掉一堆雜支
一萬四就換剎車皮!?! 你這剎車之神啊 !!
我還讓他媽媽都認不出來他是煞車皮了😂
6-7期迪爵，開箱跟自己的，都差不多6000磨完了，單純是原廠煞車片的問題，後面換的，9000我拆下來看，還有5-6成左右，cbs前煞比較多
請問更換 煞車皮 大概多少錢 謝謝
300~350 含工帶料
我那一台六代勁戰都沒這個問題
大家平常都怎麼判斷剎車皮快沒了？之前剎車皮沒了也沒注意到，最後磨到碟盤噴了兩張小朋友....算新車才騎3千多公里
煞車皮平常要看
以後換機油 就順便給機車巡一下
嗯嗯，大哥你一語掌握重點😁
跟GT125與RV150的後碟一樣的通用品
你是第一次換嗎？，原廠新車大概有八成附的來令很不耐磨，依每人騎乘狀況，大概只能撐4000-7000
第一塊四千多換，第二塊間隔太久了破萬公里聽到聲音才來車行，所以才磨到底
原廠第一塊真的要很注意，不然很多人真的都磨到出溝
@@老漁趴趴走 鐵碰鐵的情況下我想不用500km馬上就出溝了
@@MotoStoryteller小心安全
修車老手42年外送新車未滿一年結果你都在說我倒背如流的東西
大哥不敢，修車是需要專業的，我自己的話是興趣會去研究，車行師傅是他的職業，所以相輔相乘，但我知道可能會有一些修車上技術的不同，可以交流😂
@@MotoStoryteller 追蹤你是想看點外送的影片十一拍
他不是說書人嗎
丙級証照基本功
嗨 我是Hank
這篇最主要是要給大家認識煞車皮為何會磨耗and煞車皮要怎麼判斷要更換, 碟盤吃溝的狀態有點是順便一起講, 不管你是多新的碟盤只要煞車皮按下去的那一刻其實你的碟盤就有損傷了
所以碟盤也是消耗品喔, 他並不是永遠不用更換的, 吃溝的太嚴重記得也要更換, 碟盤更換的時機點我個人認為是與煞車皮一起更換
那以下幾點是看到觀眾有提出一些問題我簡短回答一下
1.最後煞車皮有在車行更換新的
2.我這原本的碟盤確定吃溝了, 正常流程是要一起更換的, 但我還要試看看我這樣程度的吃溝是不是很快就消耗完煞車皮
(在社群貼文已經有上更換新煞車皮+吃溝碟盤使用1,900km 小小的心得, 需要的人可以去參考)
3.煞車皮磨的程度可以請師傅用探照燈去看不一定要整個拆下來
4.其實我標題都會說這是for全新迪爵, 每個車廠做出來的碟煞都大同小異可以參考
5.東永機車行因為協助我拍太多支影片了, 非常感謝老闆大力相挺, 所以才想出貼紙回饋粉絲這個小小的活動
如果對碟煞煞車原理真的非常有興趣 請看山道猴子的作者
Eric Duan講解 "為什麼大家愛用碟煞?難道鼓煞不好嗎?｜碟煞與鼓煞的基本原理"這一篇會有更詳盡的解釋~
th-cam.com/video/fPLFSn9w2pQ/w-d-xo.htmlsi=YSUBniEzBKus2o3p
大guy4這樣 我有想到其他的話會再補充
更換新煞車皮+吃溝碟盤使用1,900km！！！這太離譜了吧！！太快了！！
@@kevin630220 我跑外送一天就150km了哈哈,這拍攝的時間也有點久了喔
煞車皮除了使用習慣 還有它成份是不是金屬含量多一點 但變成碟盤也磨比較快{或金屬異音} 一樣都是消耗零件只是不同程度
金屬油管有助手感
elig金色陶瓷來令不錯用，剎車力道夠用，耐熱，壽命長，也不太咬碟盤
elig金色陶瓷纖維來令有個缺點碟盤會黑黑的，但對碟盤攻擊性真的非常低又很耐用
缺點的話大概是低溫時力道普通，溫度升高力道越強。
@@御小綠 感謝分享
@@Herbert5430 可以跟板友或觀眾使用elig金色陶瓷幾公里後更換嗎? 謝謝
@@MotoStoryteller 平常剎車習慣較和緩，里程18k用到47k左右還沒更換；最近雨天剎車力道開始有下降的狀況。
這個來令初始剎車力道很和緩，過APEX想要含剎車提早補油或微調路線，都很好控制。
反正耐磨又不會咬碟盤。
@@MotoStoryteller 後輪約使用9千多，前輪約2萬以上，使用年久了還很厚我還是會換新，有遇過來令摩擦材質與鐵板分離
我們家有三個跑外送~像我本來不會修車的~跑三年外送都幾乎都會修了除了引擎~
我碟盤跑了三萬多還是光滑面~我兩天左右就會把口罩沾點水然後當抹布嚓試碟盤~下雨天候也必差碟盤跟前後避震銀色的地方嚴防漏油
自己換煞車皮~不會拿鐵刷來刷活塞~我都拿牙刷先沾水刷~然後再用煞車清洗劑清洗
現在跑外送傳動跟消耗品不學著自己換~會越來越難賺~扣完油錢跟消耗保養會低於基本薪資的
真的啊，本來不懂車跑外送里程加超快都自然懂車了
我覺得有沒有在洗車也有差，碟煞因為碟盤外露，煞車盤面跟皮之間如果有粉塵小石頭，也會造成不平均磨耗進而吃溝
煞車皮需不需要更換可以看煞車油視窗(通常在右手把內)
正常來說只會有一顆小氣泡
如果煞車皮磨到快沒 那個就不是小氣泡，直接可以看到液面出現
不過也要煞車油正常保養就是了(煞車油不能過高過低)
其實碟煞的來令片(煞車皮)很耐用的，從新車JET S出廠騎了八萬沒換過來令片，來令片厚度差不多還有一半左右，碟盤也很完整光滑。反而早期騎迪爵時的鼓煞就有印像比較常換了，一樣騎約八萬，鼓煞前後加起來至少約換過三、五次吧，我想是不是比較高階的車款在碟盤與來令片用的比較好比較耐磨的原因。
騎了3千多公里前輪就有點卡剎車皮，自己拆下來清粉塵，後續準備升級CLBCU煞車組，對岸全新三陽原廠卡鉗+碟盤人民幣300有找，全新迪爵也準備在大陸販售，以後買零件就便宜多了。
量大跟供應商談判的籌碼就多了
還是鼓煞比較好保養，旋轉到底就知該換煞車皮了。
當天有更換後輪鼓剎的來令片嗎？
另外一集有換到, 這次只有換前碟煞車皮
th-cam.com/video/c7BlLZHUAKs/w-d-xo.htmlsi=9X5mx2iCsW4OQiWK
請問我之前也是煞車會出現比較明顯異音 當時有爬文說 可以清理一下碟盤部分 狀況好像有緩和一點 但這陣子又有只是不太明顯 這需要去請車行檢查一下嘛?
有異音就是代表有問題，問題的種類可能有很多種喔，碟盤磨損、煞車皮磨完、碟盤吃溝 建議還是牽去車行檢查比較保險
最近牽胖迪被自動變阿伯的我，發現不小心誤入改車歧途，想輪胎我就想貼換成100/90/10，碟盤也想改開過孔的
然後看了你的影片還有下面的留言，發現能改的又更多了，我的錢錢.......XD
那些留言很恐怖, 動不動就錢錢飛走
@@MotoStoryteller 因為我也是外送員，還要加後面貨架的費用，這次我是打算買能滑動的，3600多，貴桑桑XI
@@天問-j6w 沒辦法 滑動的似乎有專利, 當作是付專利費吧
[Jay DIY]全新迪爵 千元升級Nissin 單二卡鉗 CLBCU 這才 是該有的樣子 蜂鳥
yt有同好影片，升級cp值高
這個碟盤顏色外觀已經不對了，這不只聽聲音，你在平時檢查胎壓就要順便檢查了剎車皮厚度，你朋友的碟盤顏色外觀才是正常的。
不知道你騎幾公里來換的呢？
我剛查了一下我的維修表格，假設我沒忘記登記的話這塊撐了一萬四才換..
@@MotoStoryteller 一萬四，你應該是習慣前煞車按的比較多的騎法，以後要注意碟片顏色狀況，不然就要再多花錢囉！！
@@kevin630220 謝謝大哥提醒喔，我是最壞示範😂
迪爵很省油，應該也有人好奇。除了車價外，後續的養車費用，汽油的佔比會到多少呢？就好比1萬公里，油錢花了5-6千，其他保養，耗材換新也不知道幾千去了
我現在騎16920，油錢是10320，保養+換了一次1200的後胎 不到5000
總共的費用15115
油耗目前是50.47
我跟博主一樣是跑外送的車
平均一公里成本不到一塊 供你參考
@@AIRJASON2002 所以一般保養大概其他費用是油錢的一半，3q
我每一筆維修都會記錄, 我之後會慢慢公佈 我現在是跑了兩萬一左右
貼紙還有其他方法可以拿嗎？
目前還沒有下一步計畫抱歉，就可能要暫時去機車行找老闆😅
量碟盤不是用游標卡尺，而是另一個U字型特工量的，我的天=.=
要看維修手冊規定幾mm限制以下必須更換，而不是用手去感覺
活塞有電鍍層你用銅刷下去刷把電鍍曾刷掉就會生鏽，活塞作動會影響
唯一做對的是作動銷有上油
說實在話啦，如果我真的要對碟盤量測是不是有吃溝，U型特工？喔喔不用，是要碟盤拆下來用高度計來量，探針先去碰沒磨到的地方再去碰有磨到的地方相扣才是最準確，還跟你拿U型特工勒？重點是台灣的車行師傅有沒有那個美國時間幫你用治具量測你要先搞清楚欸，搞不清楚實際狀況在那邊最高道德標準檢視，其實我覺得還蠻好笑的，自己做不到要求別人做到滿😂
順道一提，林北之前在北台灣前三大的金屬加工廠擔任工程師，一樣很多尺寸都是靠三豐的游標卡尺夾出來的，照樣可以幾億幾億的出貨給客人，在那邊給我扯U型特工，以管窺天，1條等於幾mm我看你都搞不清楚😅
卡鉗座的活動桿要潤滑是正確但最好是用卡鉗專用油,不要用ㄧ般牛油,一般牛油會讓橡膠防塵罩膨脹破裂也比較容易乾掉卡住,碟煞皮吃單邊
這位專業的哥，一般車行要跟客人解釋潤滑油就是簡單說是用黃油、牛油來簡單提醒，講太多客人反而混淆，清潔卡鉗這也是一門功夫跟學問，之前我Smax給基隆專門的車行做煞車變得超軟Q，基隆唯一專門幫車主清潔卡鉗的相信我不超過5家，這集重點是更換煞車皮，如果要針對清潔卡鉗來特別拉一集相信我絕對超過20分鐘，到時候我油的種類不只會講清楚，我連卡鉗專用潤滑油的牌子我都一起講，喔對了，重點是那個車行也真的要這麼用心使用所謂卡鉗“專用”潤滑油，且不是請YT業配的喔😅，純討論
無須使用卡鉗專用潤滑油，活塞進退之間就會接觸到煞車油，保持乾淨或使用噴射式黃油就好了。
請問所以你的碟盤還不需要更換嗎？
這碟盤已經吃溝了，正常就是要換掉+更新煞車皮一起換掉，但因為我知道這個碟盤壓煞車的時候龍頭還不會晃，換新的也沒異音，就在撐到下一塊煞車皮嘍😂
其實活塞特工把活塞撐開回推..最好把剎車油壺打開(以免滿出來腐蝕車子零件) 因為來令片是新的很厚.活塞會退回到最大.油壺會滿出來或是很滿...造成活塞回推造成比較快速的磨損
這我在跟車行確認
油壺打開幹麻，還要拆龍頭蓋，卡鉗旁邊就有洩油螺絲。稍微打開螺絲，退回活塞時，煞車油就會洩出來。
@@senlanguna 因為有些人會保養時一直把總磅油面捕到滿,不知道的人直接壓會壓不回去,等於最終會超過最高油面
@@vidai0930 活塞推不回去，是因為整體是密閉空間，除非打開油壺或洩油螺絲。
回覆一下，廠商會設計在煞車的上油缸都會有設計排汽孔，所以車行師傅才不會再更換煞車皮時將活塞推回時導致油應壓力回推時而造成油封或是零件毀損
碟盤怎麼沒有打孔，一整塊鐵皮，超特別！！！
有打孔的碟盤會增加散熱，全新迪爵因為是通勤買菜車原廠就你知道的
省成本(O
@@MotoStoryteller碟盤有孔不只增加散熱，還有幫助排屑
@@張軒豪-h4f 讚 受益了 謝謝
打孔碟，壽命比較長，不易變型。
我覺得剎車不是很好 剎車距離很長
Hello Hank,
那個新的煞車皮 中間有一條溝 我們一般大眾可以嘗試自己拿手電筒去照 如果溝快沒了就可以安排更新嘍～
安全第一～
好的，謝謝提醒歐😁🫡
其實也可以不用換原廠的來令片.原廠料只是堪用而已
要好就是找大廠製作的來令片使用.用料差很多
來令片有分等級，原廠來令片是最低階的
原廠來令反而比較貴，大廠一組500元，我買一組80元，可用2~3年，當消耗品還嫌慢，500元可買6組。
請問你有緊急煞車時，前碟鎖死過嗎?我看臉書社團有人遇過，正在考慮買全新迪爵，感謝
沒有這個問題，他是技術的問題
@@MotoStoryteller 好的，祝你外送騎車平安，感謝^^
跑外送 一個月能賺多少
看跑多跑少 會比一般上班族多
@@MotoStoryteller 一般一個月休息4天 每天工作9個小時的話呢
@@tommychanaaaaaaaaa 大台北跑,正常人應該有個6~7萬 但是那營收喔 還要扣掉一堆雜支
一萬四就換剎車皮!?! 你這剎車之神啊 !!
我還讓他媽媽都認不出來他是煞車皮了😂
6-7期迪爵，開箱跟自己的，都差不多6000磨完了，單純是原廠煞車片的問題，後面換的，9000我拆下來看，還有5-6成左右，cbs前煞比較多
請問更換 煞車皮 大概多少錢 謝謝
300~350 含工帶料
我那一台六代勁戰都沒這個問題
大家平常都怎麼判斷剎車皮快沒了？之前剎車皮沒了也沒注意到，最後磨到碟盤噴了兩張小朋友....算新車才騎3千多公里
煞車皮平常要看
以後換機油 就順便給機車巡一下
嗯嗯，大哥你一語掌握重點😁
跟GT125與RV150的後碟一樣的通用品
你是第一次換嗎？，原廠新車大概有八成附的來令很不耐磨，依每人騎乘狀況，大概只能撐4000-7000
第一塊四千多換，第二塊間隔太久了破萬公里聽到聲音才來車行，所以才磨到底
原廠第一塊真的要很注意，不然很多人真的都磨到出溝
@@老漁趴趴走 鐵碰鐵的情況下我想不用500km馬上就出溝了
@@MotoStoryteller小心安全
修車老手42年
外送新車未滿一年
結果你都在說我倒背如流的東西
大哥不敢，修車是需要專業的，我自己的話是興趣會去研究，車行師傅是他的職業，所以相輔相乘，但我知道可能會有一些修車上技術的不同，可以交流😂
@@MotoStoryteller 追蹤你是想看點外送的影片
十一拍
他不是說書人嗎
丙級証照基本功