И по ходу движения левая шестерня малая это привод балансировочного вала.Для того чтобы выставить правильно этот вал нужно сбоку мотора открутить болт технологический и вставить отвёртку.Отвертка вставляется только в одном положении.
зачем такие сложности на звезде есть метка совмещается с приливом на всех авто с мотором от митсубисии одинаковая процедуре, если не было полного разбора двс
интересный вопрос. хотелось бы услышать от производителей этого мотора, то есть от изобретателей ответ. я думаю что инженеры таким образом борются с дисбалансом данного двигателя, то есть чтоб его не трясло во время работы. если вкратце.
Посмотрел ролик,разжевано подробно. Автору респект.Только возник вопрос,а зачем тогда для затяжки ремня грм и натяжитель и натяжной ролик,целых 2 устройства??
Спасибо. Вопрос интересный. Знаю одно, что есть положение р/в при котором все клапана остаются слегка открыты и поршня не касаются. Точно сказать не могу. Для проверки можно конечно выставить метки Грм снать ремень и вручную прокрутить р/в ни в коем случае не стартером только вручную.
Доброго времени суток! После замены грм двигатель стал работать жоще. Заводится норм. А вот при на боре оборотов слышится посторонний шум. Может ли это быть балансир? И какие признаки неправильной установки балансира?
Здравствуйте. при не правильной установки балансира может наблюдаться такие симптомы как троение двигателя, жесткая работа. если ремень на балансире плохо натянут будет проскальзывание и слышны посторонние шумы со стороны ГРМ.
@@РоманГомозов-д7й сегодня после замены ремней ГРМ была сильная вибрация 4G69, оказалось, даже если выставить балансирный ремень по меткам, можно ошибиться. Шестерни разные по диаметру, в то время как первая делает один оборот, вторая успевает два раза. Колбасило пока не переделали.
мастер класс безплатный.... спасибо у меня 2.4 , пробег 57т., меняю грм ремни ,, ролики нехочу ! по ходу ясно будет что с ними. , ! вопрос ! стоит ли протягивать голову ? или нет ?
это двигатель, который не протягивается в процессе эксплуатации и после ремонта, затяжка производится при сборке в определённой последовательности в несколько этапов с определённым промежутком между ними. если есть какая то проблема, а именно подтёки вокруг гбц никакая протяжка не поможет, только хирургическое вмешательство.
у меня 2104 рабочая и чери тиго т11 семейный. ховер замечательный автомобиль мне нравится у нескольких моих клиентов имеется 3 и 5 ховера, все довольны. форд хорош когда новый до 50000 км а потом в утиль, японцы хорошы, если должным образом обслуживать, это я про тойоту.
Без лишней болтовни. Всё понятно показано. Спасибо.
всегда пожалуйста.
лайк однозначно...видео в коллекцию. Спасибо за подробную инструкцию
Всегда пожалуйста.
И по ходу движения левая шестерня малая это привод балансировочного вала.Для того чтобы выставить правильно этот вал нужно сбоку мотора открутить болт технологический и вставить отвёртку.Отвертка вставляется только в одном положении.
зачем такие сложности на звезде есть метка совмещается с приливом на всех авто с мотором от митсубисии одинаковая процедуре, если не было полного разбора двс
метка совмещается с приливом в нескольких положениях балансира. Поэтому это технологическое отверстие есть и на китайцах и на мицубисях)
Алек сандр Я же так и написал.Но правильно по приливу и с фиксацией через технологическое отверстие в блоке , балансировочного вала.
Dimss Y а я не тебе писал, а Роману)
Можно на балансире метку на 180 крутнуть и фиксатор балансира уже не встанет и появятся проблемы она фиксация собственно для этого и нужна.
Спасибо за подробное видео!👍👍👍👍👍
Взял на вооружение))
Всегда пожалуйста.
Спасибо за подробное объяснение, ничего лишнего!!! Объясните пожалуйста зачем нужен балансировочный вал?
интересный вопрос. хотелось бы услышать от производителей этого мотора, то есть от изобретателей ответ. я думаю что инженеры таким образом борются с дисбалансом данного двигателя, то есть чтоб его не трясло во время работы. если вкратце.
Посмотрел ролик,разжевано подробно. Автору респект.Только возник вопрос,а зачем тогда для затяжки ремня грм и натяжитель и натяжной ролик,целых 2 устройства??
Для того чтобы натяг во время работы в дальнейшем осуществлялся автоматически. То есть не лазить для регулировки ремня ГРМ.
@@РоманГомозов-д7й Спасибо за ответ!Желаю Вам успехов во всем!!И ещё вопрос,при обрыве ремня грм гнет клапана на моторе 2.4 L ?
Спасибо. Вопрос интересный. Знаю одно, что есть положение р/в при котором все клапана остаются слегка открыты и поршня не касаются. Точно сказать не могу. Для проверки можно конечно выставить метки Грм снать ремень и вручную прокрутить р/в ни в коем случае не стартером только вручную.
@@РоманГомозов-д7й Огромное спасибо за быстрый и внятный ответ!
Доброго времени суток! После замены грм двигатель стал работать жоще. Заводится норм. А вот при на боре оборотов слышится посторонний шум. Может ли это быть балансир? И какие признаки неправильной установки балансира?
Здравствуйте. при не правильной установки балансира может наблюдаться такие симптомы как троение двигателя, жесткая работа. если ремень на балансире плохо натянут будет проскальзывание и слышны посторонние шумы со стороны ГРМ.
@@РоманГомозов-д7й сегодня после замены ремней ГРМ была сильная вибрация 4G69, оказалось, даже если выставить балансирный ремень по меткам, можно ошибиться. Шестерни разные по диаметру, в то время как первая делает один оборот, вторая успевает два раза. Колбасило пока не переделали.
мастер класс безплатный....
спасибо
у меня 2.4 , пробег 57т., меняю грм ремни ,, ролики нехочу ! по ходу ясно будет что с ними. ,
! вопрос ! стоит ли протягивать голову ? или нет ?
это двигатель, который не протягивается в процессе эксплуатации и после ремонта, затяжка производится при сборке в определённой последовательности в несколько этапов с определённым промежутком между ними. если есть какая то проблема, а именно подтёки вокруг гбц никакая протяжка не поможет, только хирургическое вмешательство.
Красава
Роман у тебя какая машина? Нравиться Ховер?я после японца сел на Форда плююсь на счёт болтов и приспасоб и качество матора аллюсил
у меня 2104 рабочая и чери тиго т11 семейный. ховер замечательный автомобиль мне нравится у нескольких моих клиентов имеется 3 и 5 ховера, все довольны. форд хорош когда новый до 50000 км а потом в утиль, японцы хорошы, если должным образом обслуживать, это я про тойоту.
Ремень ГРМ 124зуба а не 129.
да оговорился, но на видео характеристики видны
Александр Скрябин ну да,а я думал что не тот купил для замены
Неправильно установил ролик балансира, бортиком ролик должен быть вовнутрь