Exelelntes videos amigo ,,, lo unico que no me parecio fue que cerraran toncontin fueran dejado a oxion de la aerolinea si iba a mandar a comayagua o a tegucigalpa o en ambas por ejemplo american podria aver mandado un 737-800 a palmerola y un a319 a toncontin , oxional al gusto del pasaje y tambien para los que nos gusta la aviacion seguir apresiando las llegadas de los aviones aqui ,,, es lo unico malo que miro abrir uno para cerrar otro no le ayo sentido la verdad ,, talves arreglan eso al final ,,, saludos amigo increibles videos 👍👍
Con poco peso y 1/4 de tanque de combustible seguramente si.... pero no es el propósito de una aerolínea perdería rentabilidad para vuelos transatlánticos... para vuelos de fuselaje estrecho y estela media si, y sin embargo, no es nada cómodo una carrera de despegue hacer un rejected takeoff antes de la V1 (ejem. 130 kts) en un A320 o un B738 con 160 almas combustible para unas cuantas horas en una pista con menos de 2500.. seguramente el avión responda y puede que logre detenerse con seguridad antes del final de pista... pero si es un avión un poco mas viejo como un 737-200 ... o la pista este mojada,... es decir son varios factores que pueden incidir en la seguridad de una operacion... deben saber que mientras más larga sea una pista es mucho más segura!!
Mi estimado : UNA PREGUNTA - RESPUESTA ,QUE HACE AÑOS ME HIZO UN ESPAÑOL Y ARROGANTE DICIÉNDOME QUE LA ESTRUCTURA DE UN AVIÓN ES DE FIBRA DE VIDRIO , COSA QUE ES RIDÍCULO, POR QUE ESTÁN FABRICADOS POR ALUMINIO POR EL PESO Y RESISTENCIA PARA EL IMPACTO DEL AIRE !
13 aviones simultáneamente? Atendió 3 vuelos al mismo tiempo cuando llegue y fue un desastre aduana y migración. Traen en una misma línea todos los vuelos en ves de dividir independientemente a respectiva ventanilla. Es un completo desastre... Dilema/estrés
El dato es en cuanto a la terminal aérea estimado, ya el proceso de aduana es otra dependencia que en efecto es deficiente, tanto en aeropuertos como en aduanas terrestres. Lamentablemente tuvo una mala experiencia.
Más de lo mismo, un aeropuerto nuevo y ya está limitado... no se supone que la idea de sacar las operaciones de toncontin era precisamente para basar sus operaciones en un aeropuerto que ofrezca seguridad operacional y más prestaciones??? No entiendo por que los Gobiernos no construye obras a futuro y que perduren en el tiempo... debió tener una pista para despegues y aterrizaje en no menos de 3000 mts. Y compensada...
@@aviacion504 no lo se, tendría que revisar a ver si un A350-900 con poco más de 400 pasajeros y combustible tenga para sacar tales pesos en una pista de menos de 2500 mts... tendría q consultarlo a ver q tal son esos números...
Ya se. La pista la hicieron los gringos pero el excelentismo Seńor presidente juan orlando. Se la cobro al Pueblo y dono el dinero para obras de caridad.
Estas equivocado con tu comentario q no pueden aterrizar naves de alto fuselaje, ya q en ese aeropuerto an llegado aeronaves mas grandes del mundo, no se quien te dio esa información mala corrija elemnto
Lo entendió mal, de hecho en el video está el A350 aterrizando, la limitante es para el despegue, ya que en un vuelo de pasajeros hasta Europa, por ejemplo, el avión debe ir en su peso máximo, por peso de pasajeros, maletas y combustible, y para ello se necesitan al menos 2,800 metros de pista (A mayor elevación sobre el nivel del mar se necesita más pista) y palmerola tiene 2,441 m. Los 747, B777, A340 y A350 que han aterrizando han despegado livianos, ya que unos han venido solo con delegaciones diplomáticas y/o hacen escala en algún otro país, y los cargueros dejan la carga aquí y normalmente van hacia Estados Unidos a un vuelo de 2 horas, no necesitan ir full de combustible. Nosotros esperamos y deseamos el mayor crecimiento posible para palmerola, pues aquí es donde spotteamos, pero ese es un detalle técnico que se debe mencionar, recuerde que la limitante es en su peso máximo de despegue, liviano puede despegar sin ningún problema.
porque dicen que es la más grande si la de la ceiba es más grande que la de palmerola la de mencionado aeropuerto nuevo de palmerola tiene menos kilómetros que la de la ceiba el goloso hablen claro
Dice que es la base militar de USA más grande de centroamerica y la tercera pista más larga del país (Golosón, Villeda Morales y en tercer lugar Palmerola). Está clarito.
![Toncontin Intl. - Is This How It Ends? [4K] / Planes Spotting](http://i.ytimg.com/vi/hdr9FjrHkH8/mqdefault.jpg)
Exelelntes videos amigo ,,, lo unico que no me parecio fue que cerraran toncontin fueran dejado a oxion de la aerolinea si iba a mandar a comayagua o a tegucigalpa o en ambas por ejemplo american podria aver mandado un 737-800 a palmerola y un a319 a toncontin , oxional al gusto del pasaje y tambien para los que nos gusta la aviacion seguir apresiando las llegadas de los aviones aqui ,,, es lo unico malo que miro abrir uno para cerrar otro no le ayo sentido la verdad ,, talves arreglan eso al final ,,, saludos amigo increibles videos 👍👍
Muchas gracias por el apoyo. Hay que esperar en que queda la revisión que había anunciado el gobierno de turno. Saludos.
Buen reportaje 📽️
Muchas gracias compañero.
Esta masiso
No hay problema con el tamaño de la pista solo tienen q extenderla y asunto resuelto
Es correcto, con 400 o 500 metros más estaría perfecta.
Como dice el reportage. En verga dura. El tamańo no importa.
La preguntas es, si hicieron un NUEVO AEROPUERTO, por que no la construyeron de una vez como debe ser?
Su pista es la más pequeña de los aeropuertos internacionales de Centroamérica, exceptuando Roatán tengo entendido
Entonces no es la más pequeña
😲😲😲😲😲😲😲😲😲😲😲😲
Puede aterrizar y despegar boeing 787?
Por supuesto
Pero porque las aerolineas no los usan en palmerola?
Con poco peso y 1/4 de tanque de combustible seguramente si.... pero no es el propósito de una aerolínea perdería rentabilidad para vuelos transatlánticos... para vuelos de fuselaje estrecho y estela media si, y sin embargo, no es nada cómodo una carrera de despegue hacer un rejected takeoff antes de la V1 (ejem. 130 kts) en un A320 o un B738 con 160 almas combustible para unas cuantas horas en una pista con menos de 2500.. seguramente el avión responda y puede que logre detenerse con seguridad antes del final de pista... pero si es un avión un poco mas viejo como un 737-200 ... o la pista este mojada,... es decir son varios factores que pueden incidir en la seguridad de una operacion... deben saber que mientras más larga sea una pista es mucho más segura!!
Si puede operar a350 de iberojet 787 también puede es mss ligero
500 metros mas de largo y 30 de ancho podría recibir emirates
+504
Mi estimado : UNA PREGUNTA - RESPUESTA ,QUE HACE AÑOS ME HIZO UN ESPAÑOL Y ARROGANTE DICIÉNDOME QUE LA ESTRUCTURA DE UN AVIÓN ES DE FIBRA DE VIDRIO , COSA QUE ES RIDÍCULO, POR QUE ESTÁN FABRICADOS POR ALUMINIO POR EL PESO Y RESISTENCIA PARA EL IMPACTO DEL AIRE !
Es correcto, el aluminio y sus aleaciones siguen siendo la materia prima en la fabricación de la estructura de los aviones.
@@aviacion504 thanks
La nariz esta hecha de fibra de vidrio pero lo demas aluminio.
13 aviones simultáneamente?
Atendió 3 vuelos al mismo tiempo cuando llegue y fue un desastre aduana y migración.
Traen en una misma línea todos los vuelos en ves de dividir independientemente a respectiva ventanilla. Es un completo desastre... Dilema/estrés
El dato es en cuanto a la terminal aérea estimado, ya el proceso de aduana es otra dependencia que en efecto es deficiente, tanto en aeropuertos como en aduanas terrestres. Lamentablemente tuvo una mala experiencia.
Más de lo mismo, un aeropuerto nuevo y ya está limitado... no se supone que la idea de sacar las operaciones de toncontin era precisamente para basar sus operaciones en un aeropuerto que ofrezca seguridad operacional y más prestaciones??? No entiendo por que los Gobiernos no construye obras a futuro y que perduren en el tiempo... debió tener una pista para despegues y aterrizaje en no menos de 3000 mts. Y compensada...
La limitante es para cierto tipo de aviones. En la actualidad Iberojet opera con A350-900
@@aviacion504 no lo se, tendría que revisar a ver si un A350-900 con poco más de 400 pasajeros y combustible tenga para sacar tales pesos en una pista de menos de 2500 mts... tendría q consultarlo a ver q tal son esos números...
@@pedrovicenteochoa5064pues iberojet ya ha despegado desde palmerola con más de 400 pasajeros, si se come toda la pista, pero que despega, despega.
Ya se. La pista la hicieron los gringos pero el excelentismo Seńor presidente juan orlando. Se la cobro al Pueblo y dono el dinero para obras de caridad.
En verga dura. La pista es los gringos creo.
Si fueran los gringos porque el aeropuerto de San pedro sula la pista es más grande
Estas equivocado con tu comentario q no pueden aterrizar naves de alto fuselaje, ya q en ese aeropuerto an llegado aeronaves mas grandes del mundo, no se quien te dio esa información mala corrija elemnto
Lo entendió mal, de hecho en el video está el A350 aterrizando, la limitante es para el despegue, ya que en un vuelo de pasajeros hasta Europa, por ejemplo, el avión debe ir en su peso máximo, por peso de pasajeros, maletas y combustible, y para ello se necesitan al menos 2,800 metros de pista (A mayor elevación sobre el nivel del mar se necesita más pista) y palmerola tiene 2,441 m. Los 747, B777, A340 y A350 que han aterrizando han despegado livianos, ya que unos han venido solo con delegaciones diplomáticas y/o hacen escala en algún otro país, y los cargueros dejan la carga aquí y normalmente van hacia Estados Unidos a un vuelo de 2 horas, no necesitan ir full de combustible. Nosotros esperamos y deseamos el mayor crecimiento posible para palmerola, pues aquí es donde spotteamos, pero ese es un detalle técnico que se debe mencionar, recuerde que la limitante es en su peso máximo de despegue, liviano puede despegar sin ningún problema.
Esos son brutos no save n no Creo que pueden separate Buelos porque no es nesecario en uno. O dos linea's pueden chequiar barrios Buelos sin.probema.
Y entonses porque El Hercules 305aterrisa sin problema y nadie se a quejado y Los 747 a donde Los dejas o es que son abionetas
380.y350 yo Le hubiera puestos 2800metros para que fuera mas que una pista
Y galaxy donde Lo dejas que atrrisa todos Los dias llevando y trallendo gringos.
porque dicen que es la más grande si la de la ceiba es más grande que la de palmerola la de mencionado aeropuerto nuevo de palmerola tiene menos kilómetros que la de la ceiba el goloso hablen claro
Dice que es la base militar de USA más grande de centroamerica y la tercera pista más larga del país (Golosón, Villeda Morales y en tercer lugar Palmerola). Está clarito.
tONCONTIN MUY PELIGROSO