Ich habe heute meinen Mover selbst eingebaut. Das hat auch alles sehr gut geklappt. Allerdings habe ich mir einen mover von der Firma Tr.....a gekauft. Habe ihn auch gleich ausprobiert. Das Teil ist hammerstark. Dank deinem Viedeo habe ich die Mechanik sehr gut montieren können. Finde ich TOP!!! DANKE
mahlzeit Stefan Viel Spaß und einfaches Rangieren.......! Ich habe den selben und bin seeeeehr zufrieden! den kannst auf den cm genau fahren !!!!! schöne Grüße aus Ulm, Heiner
Das Vierkantrohr ist für die Verbindung der Motoren bzw. deren Montage unter dem Chassis. Die Pro von Reich bzw. EasyDriver haben jeweils eigene Motoren um die Antriebe an das Rad zu fahren. Bei der Basic Version ist zu dem dicken Vierkantrohr noch ein dünneres was dann dafür da ist das man nur an einer, egal ob rechts oder links, Seite kurbeln muss und der Antrieb auf der gegenüberliegenden Seite mit an dem oder von dem Reifen wieder weg bewegt. Das große Rohr was beim Pro nur dabei ist, dient hauptsächlich zur Versteifung und darauf werden die Antriebseinheiten geschoben.
Wie immer tolles Video und mit Euch drei als Happy-Kombi auch "sehr unterhaltsam" 👍👍 Was ich nicht ganz nachvollziehen kann, geht vermutlich eher an Matze, warum den Reich2.3 Pro? Bei dem "Preis" wäre auch der Al-Ko Mammut gleich teuer gewesen. Auch 2.25t, auch vollautomatisch. Dafüer aber die beiden, in meinen Augen riesigen, Vorteile, dass man NULL Bodenfreiheit verliert (die Hollandbuckel...) und zusätzlich gibt es noch 5 Jahre Garantie auch bei Selbstanbau. Wenn ein anderer Mover sonst 500 Euronen biliiger ist, ist das ein Grund, Aber in der Preisklasse würde ich bei einem Al-Ko-Chassis nur den Mammut nehmen... Und oder so... ;-)
Die komplette Bodenfreiheit beim Al-Ko Mammut funktioniert nur mit dem Al-Ko "M" Chassis. Würde beim Vario nicht gehen, weil es dann ein Untereinbau wäre mit dem "Umbausatz Untereinbau". Beim "M" Chassis wird der Mammut "Obereinbau" direkt neben den Rahmen vom Chassis mit Unterlegplatten angeschraubt, somit totale Bodenfreiheit. Tolle Sache!
@@papajoe-tv4303 Hi, stimmt so nicht ganz. Fast alle jüngeren Alko Chassis sind Vario-Chassis UND haben die M Markierung. In der Mammut Obeneinbau Anleitung ist sogar extra ein Part fuer die Vario-Chassis drin, da dann teilweise Unterlegscheiben (sind dabei) dazu kommen. Grob alle Alko Chassis ab 2009 sind "M" und damit kann der Mammut ohne Verlust von Bodenfreiheit schon versteckt und ohne. Adapter Platten montiert werden...
Hallo Stefan, habe mal einige Frage zum Mover-Paket. Wir haben uns auch den Südwind 60 years gekauft. Wollen jetzt den Reich easydriver 2.3 ebenfalls verbauen. Allerdings die manuelle Version. 1. Benötigt man beim ALKO Fahrwerk tatsächlich noch extra Montageplatten um die Motoren montieren zu können? 2. Du hast da diese Batterie (extra leicht) gekauft. In den Videos war aber nicht zu sehen, dass Du sie tatsächlich verbaut hast. Kann es sein, dass Ihr sie weggelassen habt weil Du bereits eine verbaut hattest? 3. Ist die Batterie im Paket bereits enthalten oder muss sie separat bestellt werden? Wir wollen die Batterie dann gleichzeitig für den Autarkmodus verwenden. Denke mal das geht, oder? Viele Fragen. Sorry :-) Danke vorab für Deine Hilfe. VG Nico & Tanja
Servus Ihr Beiden. Also - dann will ich mal ... bei vielen Fahrwerken braucht es keine Montageplatten, aber das kann ich für euch leider nicht beantworten. Die leichte Batterie haben wir bei sebastian im Wohnwagen eingebaut und bei mir die vorhandene benutzt ... denn: diese kleine / leichte Batterie ist leider nicht fürs autark stehen geeignet. Sie gibt ‚nur‘ dem Mover den Strom. Und sie muss einzeln bestellt werden und ist nicht beim Mover automatisch dabei. Solltet Ihr also auch autark sein wollen, so benötigt ihr eine andere (zB so eine wie ich nutze) Batterie. Liebe Grüße.
Moin Stefan. Mein Händler hat mir von der Montage vor dem Rad abgeraten weil das Rad beim einfedern nachhinten geht und der Anpressdruck am reifen nachlässt. Gruß
In der Anleitung wird der Einbau vor der Achse empfohlen. Warum federt das Rad ein? Der Mover wird ja bei belasteten Reifen montiert! Somit ist der Abstand Reifen zu Mover-Antriebssrolle gleich.
Ich glaube das ist Duennsinn, Sorry. Einfedern bei 0.5km/h Mover Geschwindigkeit??? Ansonsten hat PapaJoe recht, im Stand wird der Mover ja erst angelegt im belastetem Zustand. Der Händler hat keine Ahnung oder andere Interessen...
Hallo Stefan. Wollte mal nachfragen, ob du zufrieden bist mit deinem Reich Mover? Habe die kleinere Variante, den 1.8 pro . Nun ist er das zweite Mal schon defekt. Der wurde bei unserem Hobby 560 kmfe original bei Hobby eingebaut. Nun überlege ich, den größeren, den du hast, zu kaufen. Bin auch seit dem Caravan Salon in Düsseldorf in Eurer Gruppe. Ihr seit echt super. Weiter so.... Gruß Danny aus Dahlewitz bei Berlin
Servus Danny. Bisher bin ich tatsächlich zufrieden. Er macht was er soll - den Karren ohne Murren von A nach B bewegen. Auch Auffahrkeile nimmt er ganz ordentlich. Von daher: Daumen hoch.
Ich habe heute meinen Mover selbst eingebaut. Das hat auch alles sehr gut geklappt. Allerdings habe ich mir einen mover von der Firma Tr.....a gekauft. Habe ihn auch gleich ausprobiert. Das Teil ist hammerstark. Dank deinem Viedeo habe ich die Mechanik sehr gut montieren können. Finde ich TOP!!! DANKE
Glückwunsch zum Mover 😄
Du wirst merken das es das Ankommen wesentlich einfacher und teilweise auch entspannter macht.
LG:Sascha
Prima Video / Thema. Freue mich schon auf den nächsten Teil.
mahlzeit Stefan
Viel Spaß und einfaches Rangieren.......!
Ich habe den selben und bin seeeeehr zufrieden! den kannst auf den cm genau fahren !!!!!
schöne Grüße aus Ulm, Heiner
😄😄 wohl dem der einen Matze hat 👍 sieht gut aus das Teilchen. Liebe Grüße an die Truppe
Glückwunsch...., und gute Entscheidung sich für den "großen" entschieden zu haben👍
Gruß Hubert
Sehr Informativ 👍🏻
Cool !!! Da können wir Ende Mai zum Treffen eine Moverrallye mit Punktlandung machen...Grins Beste Grüße
Viel Spass beim Zusammenbauen!
Das Vierkantrohr ist für die Verbindung der Motoren bzw. deren Montage unter dem Chassis. Die Pro von Reich bzw. EasyDriver haben jeweils eigene Motoren um die Antriebe an das Rad zu fahren. Bei der Basic Version ist zu dem dicken Vierkantrohr noch ein dünneres was dann dafür da ist das man nur an einer, egal ob rechts oder links, Seite kurbeln muss und der Antrieb auf der gegenüberliegenden Seite mit an dem oder von dem Reifen wieder weg bewegt.
Das große Rohr was beim Pro nur dabei ist, dient hauptsächlich zur Versteifung und darauf werden die Antriebseinheiten geschoben.
Wie immer tolles Video und mit Euch drei als Happy-Kombi auch "sehr unterhaltsam" 👍👍
Was ich nicht ganz nachvollziehen kann, geht vermutlich eher an Matze, warum den Reich2.3 Pro? Bei dem "Preis" wäre auch der Al-Ko Mammut gleich teuer gewesen. Auch 2.25t, auch vollautomatisch. Dafüer aber die beiden, in meinen Augen riesigen, Vorteile, dass man NULL Bodenfreiheit verliert (die Hollandbuckel...) und zusätzlich gibt es noch 5 Jahre Garantie auch bei Selbstanbau. Wenn ein anderer Mover sonst 500 Euronen biliiger ist, ist das ein Grund, Aber in der Preisklasse würde ich bei einem Al-Ko-Chassis nur den Mammut nehmen...
Und oder so... ;-)
Die komplette Bodenfreiheit beim Al-Ko Mammut funktioniert nur mit dem Al-Ko "M" Chassis. Würde beim Vario nicht gehen, weil es dann ein Untereinbau wäre mit dem "Umbausatz Untereinbau". Beim "M" Chassis wird der Mammut "Obereinbau" direkt neben den Rahmen vom Chassis mit Unterlegplatten angeschraubt, somit totale Bodenfreiheit. Tolle Sache!
@@papajoe-tv4303 Hi, stimmt so nicht ganz. Fast alle jüngeren Alko Chassis sind Vario-Chassis UND haben die M Markierung. In der Mammut Obeneinbau Anleitung ist sogar extra ein Part fuer die Vario-Chassis drin, da dann teilweise Unterlegscheiben (sind dabei) dazu kommen.
Grob alle Alko Chassis ab 2009 sind "M" und damit kann der Mammut ohne Verlust von Bodenfreiheit schon versteckt und ohne. Adapter Platten montiert werden...
Hallo Stefan,
habe mal einige Frage zum Mover-Paket. Wir haben uns auch den Südwind 60 years gekauft. Wollen jetzt den Reich easydriver 2.3 ebenfalls verbauen. Allerdings die manuelle Version.
1. Benötigt man beim ALKO Fahrwerk tatsächlich noch extra Montageplatten um die Motoren montieren zu können?
2. Du hast da diese Batterie (extra leicht) gekauft. In den Videos war aber nicht zu sehen, dass Du sie tatsächlich verbaut hast. Kann es sein, dass Ihr sie weggelassen habt weil Du bereits eine verbaut hattest?
3. Ist die Batterie im Paket bereits enthalten oder muss sie separat bestellt werden?
Wir wollen die Batterie dann gleichzeitig für den Autarkmodus verwenden. Denke mal das geht, oder?
Viele Fragen. Sorry :-)
Danke vorab für Deine Hilfe.
VG Nico & Tanja
Servus Ihr Beiden.
Also - dann will ich mal ... bei vielen Fahrwerken braucht es keine Montageplatten, aber das kann ich für euch leider nicht beantworten.
Die leichte Batterie haben wir bei sebastian im Wohnwagen eingebaut und bei mir die vorhandene benutzt ... denn: diese kleine / leichte Batterie ist leider nicht fürs autark stehen geeignet. Sie gibt ‚nur‘ dem Mover den Strom.
Und sie muss einzeln bestellt werden und ist nicht beim Mover automatisch dabei. Solltet Ihr also auch autark sein wollen, so benötigt ihr eine andere (zB so eine wie ich nutze) Batterie.
Liebe Grüße.
Moin Stefan. Mein Händler hat mir von der Montage vor dem Rad abgeraten weil das Rad beim einfedern nachhinten geht und der Anpressdruck am reifen nachlässt. Gruß
Henning Boettjer ah, das ist total nachvollziehbar. Danke dir für den Tipp! ☺️
In der Anleitung wird der Einbau vor der Achse empfohlen. Warum federt das Rad ein? Der Mover wird ja bei belasteten Reifen montiert! Somit ist der Abstand Reifen zu Mover-Antriebssrolle gleich.
Ich glaube das ist Duennsinn, Sorry.
Einfedern bei 0.5km/h Mover Geschwindigkeit???
Ansonsten hat PapaJoe recht, im Stand wird der Mover ja erst angelegt im belastetem Zustand.
Der Händler hat keine Ahnung oder andere Interessen...
Hallo Stefan. Wollte mal nachfragen, ob du zufrieden bist mit deinem Reich Mover? Habe die kleinere Variante, den 1.8 pro . Nun ist er das zweite Mal schon defekt. Der wurde bei unserem Hobby 560 kmfe original bei Hobby eingebaut. Nun überlege ich, den größeren, den du hast, zu kaufen. Bin auch seit dem Caravan Salon in Düsseldorf in Eurer Gruppe. Ihr seit echt super. Weiter so.... Gruß Danny aus Dahlewitz bei Berlin
Servus Danny. Bisher bin ich tatsächlich zufrieden. Er macht was er soll - den Karren ohne Murren von A nach B bewegen. Auch Auffahrkeile nimmt er ganz ordentlich. Von daher: Daumen hoch.
Nach 3 Minuten musste ich das Video wegen eines Gehörsturzes stoppen👎 Schade eigentlich ...
Stefanie Weber total schade. Richtig dolle schade.
warum gehörsturz?? War des "hochdeutsch" so schlimm? :-)