@@dyhrsgarage man kan visst ställa tändningen på dt genom att vrida tänd plattan. Borra 2 hål bredvid dom som redan finns och skruva fast i annan vinkel. När jag köpte min dt så var detta problemet, någon hade vridit tänd plattan skit mycket så den tände alldeles för tidigt. Det finns några streck som är märkningar i tändplattan dom ska vara nästan rakt upp. Hoppas detta hjälpte mvh
låter som tändningen står galet. plocka ner svänghjul igen och kolla så allt är ok. nr 2 kolla så att tändspolen har bra jord. nr3 skruva in luftblandning skruven max in sen ut ca 1,5 varv. funkar inte det så se om den startar baklänges. (putta igång den bakåt). blir tändstiftet blött vid startförsök?
Tack för dina input, har kollat allt det där, men jag låter svaren vara tills nästa avsnitt om DT:n för nu har jag fått blodat tand, den skall igång :) Tack för dina input
Hej Johan! Likriktare och voltregulator behövs enligt min uppfattning inte för att den skall starta de är väl till för att ladda batteriet och skicka ström till lyktorna, nej jag har inte kollat den packboxen, men jag har haft isär motorn så det kan ju ha blivit något fel där.
Jag har själv haft problem med att packboxen hoppar, sist jag fixade det tryckte jag in den lite för långt och då blev kicken lite trögare och Dtn startade inte precis som din.
Förgasaren är iaf på tok för stor.. men sen varför den inte går med original förgasare kan vara nått elektriskt. den fick gnista. Får den tillräcklig gnista? Kan vara cdi.. Reed ventiler ?
Minns när jag hade DT. Det hände mig en gång kolla så du inte satt kolven bak och fram. och se till att pilen står mot framhjulet. Hade samma symptom som dig, jag hade gnista komp och soppa men kolven satt bak och fram. och jag vände på den och sen gick den igen bara ett tips.
Snyggt jobbat! Den ser ju ut som ny😊 Dum fråga kanske, har du gjort ett komp prov? Tänder den i topp? Förgasaren är alldeles för stor! iaf för en 50cc cylinder! Den måste portas riktigt ordentligt isf eller gå upp till 70cc men den borde ändå starta med den förgasaren. Lycka till och jag ser gärna fler avsnitt 🙂🍻
Tack! Kompen är i topp, denna har CDI så den lär tända i topp, eller? Jag har testat med en 75cc cylinder förgasaren hör till den cylindern men jag har också provat med en liten förgasare, no go 💣🔪
Sven Eriksson ok, verkar skumt att tändningslåset skulle ha betydelse men visst jag kan prova, skall meka och filma imorgon. Jag har inte tagit bort kommentarsfältet åtminstone inte med flit 🧐
Kompisen sa att du får börja med elen, sen när du ha på en tank, så kolla så soppa kranen funkar, kolla så dränerings slangen har flödat över med soppa när du provar att starta med choken på. I värsta får du ringa han, du kan få numret om du har en skräp mejl? Han sa att vissa års mod skulle man göra si, och den andra så. Sen hade han löst ett sådant problem på en moppe verkstad han jobbade på innan han började på bilskroten. (Något han bytte i tändplattan)
låte helt klar som tändnings problem funkar Pickup som den ska så cdin får puls hela tiden semestergas.se/brytarlost-tandsystem-fran-yamaha-dt50mx-pa-fs1-och-chappy/ titta på länken där går dom i gen om tändsystemet på dt hoppas de hjälper nå :) lycka till
Gärna fler avsnitt av den här mopeden🙂 Blev en sub från mig iallafall på din kanal! Kika gärna in min kanal också där jag håller lite service och enkla reparationer på lite nyare volvos 😊 Ha det bäst!
@@sema2837 Tack, det var snällt av dig Anders, vi får se hur det blir med moppen, jag har ett annat projekt på gång som måste gå före, kommer en film på det i veckan. Jag skriker som en besatt om jag behöver en hjälpande hand.
Helt klart bygga klart den!! Körde själv en MT. Mycket fin!!
Tack, den skall byggas klart, skall bara hitta motivationen.
En 2 taktare behöver Kompression, bensin/luft och tändning för att gå, börja med att göra ett komptest, och se om tändningen är inställd ordentiligt
Man kan inte ställa tändningen på en DT, men jag skall nog få rätt på det när jag väl har fått upp motivationen :)
@@dyhrsgarage man kan visst ställa tändningen på dt genom att vrida tänd plattan. Borra 2 hål bredvid dom som redan finns och skruva fast i annan vinkel. När jag köpte min dt så var detta problemet, någon hade vridit tänd plattan skit mycket så den tände alldeles för tidigt. Det finns några streck som är märkningar i tändplattan dom ska vara nästan rakt upp. Hoppas detta hjälpte mvh
ja testa koppla in tänd spolen ? hänger en orange från tändspolen :P
He he, du är observant 👍
låter som tändningen står galet. plocka ner svänghjul igen och kolla så allt är ok. nr 2 kolla så att tändspolen har bra jord. nr3 skruva in luftblandning skruven max in sen ut ca 1,5 varv.
funkar inte det så se om den startar baklänges. (putta igång den bakåt). blir tändstiftet blött vid startförsök?
Tack för dina input, har kollat allt det där, men jag låter svaren vara tills nästa avsnitt om DT:n för nu har jag fått blodat tand, den skall igång :) Tack för dina input
Likriktade och voltregulator saknas, har du kollat packboxen på kopplinssidan
Hej Johan! Likriktare och voltregulator behövs enligt min uppfattning inte för att den skall starta de är väl till för att ladda batteriet och skicka ström till lyktorna, nej jag har inte kollat den packboxen, men jag har haft isär motorn så det kan ju ha blivit något fel där.
Jag har själv haft problem med att packboxen hoppar, sist jag fixade det tryckte jag in den lite för långt och då blev kicken lite trögare och Dtn startade inte precis som din.
Om du ska sälja den vad ska du ha för den?
Skall inte säljas, åtminstone inte just nu!
bygga klart för fan, har totalrenoverat 2 st dts i mitt liv sjukt fina mopeder
Jag får nog göra det, bygga klart alltså!
Förgasaren är iaf på tok för stor.. men sen varför den inte går med original förgasare kan vara nått elektriskt. den fick gnista. Får den tillräcklig gnista? Kan vara cdi.. Reed ventiler ?
z0uL jag skall göra en video där jag förklarar exakt vad jag testat med och kanske testa det igen för rullande kamera, tack för dina input.
Minns när jag hade DT. Det hände mig en gång kolla så du inte satt kolven bak och fram. och se till att pilen står mot framhjulet. Hade samma symptom som dig, jag hade gnista komp och soppa men kolven satt bak och fram. och jag vände på den och sen gick den igen bara ett tips.
Det har jag kollat. Det kommer snart en uppdateringvideo om DT:n stay tube Morgan!
Skulle vilja se en rund visning i ditt garage :)
Det är en bra id'e skall fixa det.
Är krysskilen hel?
Jepp!
Jeg tror (ikke sikker)det er tening tids punkt mener å huske bak dekslet på gir siden.
Det er jeg ikke så sikker på, men jeg skal da lige kaste et øje på det.
Snyggt jobbat! Den ser ju ut som ny😊 Dum fråga kanske, har du gjort ett komp prov? Tänder den i topp? Förgasaren är alldeles för stor! iaf för en 50cc cylinder! Den måste portas riktigt ordentligt isf eller gå upp till 70cc men den borde ändå starta med den förgasaren. Lycka till och jag ser gärna fler avsnitt 🙂🍻
Tack! Kompen är i topp, denna har CDI så den lär tända i topp, eller? Jag har testat med en 75cc cylinder förgasaren hör till den cylindern men jag har också provat med en liten förgasare, no go 💣🔪
Kontakta gärna mig om du vill sälja den och alla grejer du har till dt
Blir inte aktuellt på ett tag, måste bli klar först, om jag gör något ger jag nog bort den som jag nämnde i nått avsnitt, men tack för erbjudandet.
vilken årsmod?
Det är et hoplock, men jag tror ramen är 84
Enligt kompisen måste du koppla in tändningslåset. Han har några svar ang ditt problem. En annan fråga, varför har du tagit bort kommentars fälten?
Sven Eriksson ok, verkar skumt att tändningslåset skulle ha betydelse men visst jag kan prova, skall meka och filma imorgon.
Jag har inte tagit bort kommentarsfältet åtminstone inte med flit 🧐
Kompisen sa att du får börja med elen, sen när du ha på en tank, så kolla så soppa kranen funkar, kolla så dränerings slangen har flödat över med soppa när du provar att starta med choken på. I värsta får du ringa han, du kan få numret om du har en skräp mejl? Han sa att vissa års mod skulle man göra si, och den andra så. Sen hade han löst ett sådant problem på en moppe verkstad han jobbade på innan han började på bilskroten. (Något han bytte i tändplattan)
Jag skall meka V70 imorgon men till helgen skall jag meka med DT:n så vem vet jag kanske tar dig på orden. Tack!
så lik min honda mt5a
Fast MT:n ä ren bättre moppe kvalitetsmässigt.
låte helt klar som tändnings problem funkar Pickup som den ska så cdin får puls hela tiden
semestergas.se/brytarlost-tandsystem-fran-yamaha-dt50mx-pa-fs1-och-chappy/
titta på länken där går dom i gen om tändsystemet på dt hoppas de hjälper nå :) lycka till
Intresssant sida skall spana in den. Jag skall nog få igång DT:n när jag får lust att skruva med den igen, det har varit en svacka ett tag.
hoppas de kan va till någon hjälp :)
Gärna fler avsnitt av den här mopeden🙂 Blev en sub från mig iallafall på din kanal!
Kika gärna in min kanal också där jag håller lite service och enkla reparationer på lite nyare volvos 😊 Ha det bäst!
Hej Anders! Det kommer att bli fler filmer om moppen och även en del andra mopperelaterade filmer. Skall kolla på din kanal!
Härligt! Ser fram emot det!😊
@@carstendyhr7254 behöver du hjälp så får du säga till🙂 Jag bor i Ljungbytrakterna så kan lätt köra en tripp till skåne😊
@@sema2837 Tack, det var snällt av dig Anders, vi får se hur det blir med moppen, jag har ett annat projekt på gång som måste gå före, kommer en film på det i veckan. Jag skriker som en besatt om jag behöver en hjälpande hand.