запчасти на родный двигатель на порядок дороже. На сколько мне известно есть проблема с топливной системой ( фильтр и насос), и к клапанам добраться сложно. Да и топлива грамм на 300 больше употребляет. Про поршневую недостатков не слышал. Скорость у Сича больше т. к. все зависет от ручки газа. Разогнать 9 намного сложнее.....
@@Alex-lo3qo Двигатель по железу очень надежный. Бывают проблемы с зажиганием и карбюратором. По запчастям цены на них маразм, расход топлива высокий. С производства сняли или снимают. Мой Д-250 уже снят с мотоблока. Надо продать.
Щоб змазка не злітала треба спеціальну для редукторів є така в тубі чорна Петрос Канада. Шість років в косі все на шестернях, а не на стінках корпусу. Мені знайомий далекобійник порекомендував.
@@ИванРудень раніше були рідкістю, сьогодні не проблема. Не реклама shop.petro-canada.com.ua/catalog/smazki/precision-xl-ep2-0-4gr/ інші їхні типи не провіряв.
В любом слючае редуктор нужен. Цепной еще понижает обороты. Без редуктора работа производится на грани - китайские двигателя глохнут. На ровном участке 8 соток трижды глох. Под бугор сразу глохнет. В родном сичевском движке токого нет.
Добре що в цій державі ще залишились люди , які відповідають за свою справу і виконують свої забов'язання!
ДЯКУЮ ЗА ВІДЕО, У МЕНЕ ТАКА САМА ПРОБЛЕМА З РЕДУКТОРОМ :( . З НАСТУПАЮЧИМИ СВЯТАМИ !!! БАЖАЮ МИРУ ТА ЗДОРОВ'Я 8)
Вітаю.У мене кутовий редуктор на карданчиках,за три рокі проблем не було.Дякую за відео.
Лайк. Ланцюг і зірочки від мото ИЖ?
Де придбати зірочки для заміни?
Цей редуктор зроблений виробником їхніми деталями. Можливо аналогічні і є в продажу. Я не цікавився
ПОНЯТНО А С КАКИМ ЛУЧШЕ ПОКУПАТЬ.
6 дизель, говорят, соизмерима с 8-9 бензиновыми. Для меня оптимальная 9. Тянет, ремонтируется просто . Все детали доступны к обслуживанию .
@@ИванРудень Я ХОЧУ УЗНАТЬ ПРО ЕГО РОДНОЙ МОТОР КАК ОН НАДЁЖНЫЙ ИЛИ НЕТ. ПРОСТО Я ИЗ БЕЛОРУСИИ И МЕНЯ ПУГАЮТ ПРО ЭТОТ МОТОР.
запчасти на родный двигатель на порядок дороже. На сколько мне известно есть проблема с топливной системой ( фильтр и насос), и к клапанам добраться сложно. Да и топлива грамм на 300 больше употребляет. Про поршневую недостатков не слышал. Скорость у Сича больше т. к. все зависет от ручки газа. Разогнать 9 намного сложнее.....
@@Alex-lo3qo Двигатель по железу очень надежный. Бывают проблемы с зажиганием и карбюратором. По запчастям цены на них маразм, расход топлива высокий. С производства сняли или снимают.
Мой Д-250 уже снят с мотоблока. Надо продать.
ДОБРЫЙ ДЕНЬ. ХОЧУ У ВАС СПРОСИТЬ ПОЧЕМУ У ВАС СТОЯЛ ДВИГАТЕЛЬ РОДНОЙ А СЕЙЧАС КИТАЙСКИЙ. ЧЕГО ПОМЕНЯЛИ
Я покупал с исключительно китайским двигателем 9. Ролик есть с 8 - это моего друга Мотор Сич.
Користуюсь ципним редуктором теж,але м Бровари.Проблем поки непомічено.МБ-8 Мотор Січ.Мабуть зроблю ревізію теж про всяк випадок
Як 8 працює з фрезою, і на яку глибину фрезеруєте？Спасибі за співпрацю！
Працює добре!Глибину точно не вимірював,але десь близько 12 см точно.В цьому році сіяв озимину під фрезу 20 сотих,зійшла чудово.
Так. Фреза зернові закрива чудово.
Зараз там ціна космічна за той броварський редуктор- 4200 + пересил
Так що було з валом, чого міняли?
Шліци деякі крихкі виявились.
Щоб змазка не злітала треба спеціальну для редукторів є така в тубі чорна Петрос Канада. Шість років в косі все на шестернях, а не на стінках корпусу. Мені знайомий далекобійник порекомендував.
Дякую. Треба буде поцікавитись в магазинах.
@@ИванРудень раніше були рідкістю, сьогодні не проблема. Не реклама shop.petro-canada.com.ua/catalog/smazki/precision-xl-ep2-0-4gr/ інші їхні типи не провіряв.
Иван можешь сказать стоит такой редуктор брать
В любом слючае редуктор нужен. Цепной еще понижает обороты. Без редуктора работа производится на грани - китайские двигателя глохнут. На ровном участке 8 соток трижды глох. Под бугор сразу глохнет. В родном сичевском движке токого нет.
У меня именно сичёвский 8 л.с
Скажіть де вы купували редуктор?
На сайті камянка ком юа. Там номера тф