Как человек живущий на Волге в Нижегородской области и видевший СЛИП и РЭБ своими глазами скажу - конструкция(и вообще весь комплекс) спуска на воду, что у вас на лодочной станции придуман человеком, который имеет прямое отношение к ремонту судов, либо человека, который был там не один раз, всё сделано очень серьёзно!
Вы правы. Проектировалось и делалось настоящими профессионалами, лет 60 назад. Создавал лодочную станцию (и держал её на балансе до уничтожения СССР) наш станкостроительный завод. Огромное предприятие, образованное из оборудования и специалистов, в 1941 году - из нескольких эвакуированных заводов. Патронного завода №17 (г. Подольск), части опытного завода № 44 (г. Москва) и станкостроительного завода № 60 (г. Ворошиловград) Предприятие производит не станки, думаю, вы понимаете. Хотя, после 90-ых от него осталась пятая часть. При создании лодочной станции, привлекались инженеры и нашего завода Трансмаш (судовые двигатели и прочее) - тоже, эвакуирован к нам, в начале ВОВ. Так что, всё придумали крепкие инженеры того времени. Всё работает просто и надёжно. Мало лоска, не очень много современного комфорта - но, почему-то не ломается уже более полувека. Иногда смазываем подшипники.
Ах красава. Всё очень чётко. Чувствуется что габариты между элингами ещё советских времён, но по советски основательно. От просмотра получил эстетическое наслаждение. Сброс с телеги я бы по другому сделал (просто верёвку и подлиньше, что б просто съехала и подальше от телеги лодка ушла), и створы бы на телегу поставил, что бы заезжать чётко. Ну это так, придирки, в целом технология на высоте.
Да ))) Это ещё советские расстояния (ширина линии). Под те лодки, до 4.6 м длины. А про сталкивание с телеги и ворота для заезда на неё - тут такое дело... У нас река Обь. И у берега, в этом месте, русловое течение. Поэтому сброс лодки не далеко в воду, а влево (ниже по течению). А ставим на телегу (при подъёме с воды), наоборот - с правой стороны. Сверху по течению. И при этом, вставляем один створ (трубу) вертикально - иначе лодку сдует, пока закатываешь на телегу.
@@SergisxaH Время есть, чтобы собрать ))) Если есть, где это делать - до начала лета. А я вот, осенью - редуктор своего ДТ30 разморозил. Удивился, как подорожали запчасти ))))) На Дзене писал об этом. У Серёги "Лохматого" в мастерской ремонтировал. Мне больше негде зимой. Жена в квартире не разрешит - выгонит нафиг. Вот ссылка - на Дзене про редуктор писал dzen.ru/a/ZYYLFVwQi2jq8VHD
@@Lodo4nik_Alt я на причале копаюсь с мотором, второй этаж утеплил, ништяк уютно и тепло, только фен соляры около 8 литров в сутки кушает.... Планирую голову собрать а соединять воедино уже на лодке думаю, чтоб полегче таскать было) придется на дзене теперь зарегистрироваться))
@@Lodo4nik_Alt почитал, обидно, благо малой кровью обошлось и только уши сломало. Я за расходниками к Денису в Бельмесёво езжу по старой дружбе, в школьные времена он у нас на линии стоял.
Для реки как Обь ,наверное лучший способ хранения.У нас на Волге ,лодка просто весит на четырех трубах под крышей.Лодочная база находится далеко от течения.И уровень воды больше чем на 1,5 метра не колеблется.Пришел ,электролебедкой спустил в воду(30-40см вниз) и пошел .
Да. На Оби так не сделать, как у вас. Уровень гуляет за сезон на 7 метров (от весны до зимы) - поэтому берег высокий. А противоположный берег пологий - его заливает на несколько километров вдаль. Да и течение. Стоячих и тиховодных заливов нет. Точнее, есть - но они весной высокие, а к середине лета совсем пересыхают.
))) Не получится. Это тупая собака. Нормально лодку привязать не может. Забывает как узлы вязать, кнопки тельфера путает. А когда надо позвонить охране и сказать, чтобы включили этот тельфер - половину слов забывает от волнения.
Линия, наверное 5, 6 или 7? У меня гаражи на 8 линии, два. В одной лодка Казанка 5М, в другом гараже - мастерская и склад зимего и летнего инвентаря. А еще, мотособака, зимой же то же на рыбалку надо на чем то выезжать! Так и живут рыбаки в Барнауле!
Да. Наши рыбаки основательно подходят к рыбалке и летом и зимой ))) У меня на 6 линии. На восьмой тоже был раньше. Не по той стороне, где Калачев - а на противоположной. Восьмая ещё пошире, поудобней нашей.
Добрый день. Клин не ставил. Транец поднят так, чтобы антикавитационная плита была на 5 мм. выше линии днища (не ниже, а именно выше). Такое положение оказалось оптимальным. Вымерял на практике - меняя высоту на воде, на разных режимах, загрузке, волне, повороте. Но на каждом комплекте "лодка+мотор" это лучше находить самостоятельно. На другом таком же Крыме, с таким же мотором - оптимальной может оказаться другая высота. Лодки делали (как и сейчас) люди, а не роботы. Каждая, хоть в миллиметра и градусах углов - но отличается от другой такой же лодки. А на воде это сильно сказывается. Тем более, со временем, каждая лодка получает свои (пусть даже очень небольшие) вмятинки на подводной части корпуса. На сколько, при этом, стал выше транец - я даже и не замерял. Ориентировался только на положение АКП относительно днища (чтобы как можно выше поднять, но не иметь прохватов воздуха на поворотах и волне). Измерить пока не смогу, извиняюсь. Лодка на лодочной станции - в гараже. До весны не хочется откапывать ворота - снега много у нас ))) Какие при этом получились скоростные характеристики (с разными гребными винтами) - можно посмотреть тут, на канале. Испытывал винты с шагом 12, 13, 14, 15. Один ролик на пустой лодке - другой, на полностью загруженной.
Афигеть. Вначале думал, это его личная дорога для хранения лодки в обычном гараже, когда выкатывал на тележке из гаража лодку)) Думаю, сколькож ему вышло рельсы по гаражу проложить))) Так а если на этапе перегрузки лодки уронить её мимо той, общей телеги, то есть ли какие-то способы обратно её поднять?) Или пока никто не промахивался мимо телеги, об этом стараются не думать?:))) Ну или если она потом с роликов соскочит?:))
Не ))) Ничего там не соскакивает. Всё построено в Советском Союзе, ещё в 70-ые годы. Построено заводом, рабочим которого и принадлежала эта лодочная станция. У нас, до сих пор, советские двигатели в космос летают. Тогда не только галоши умели делать. И металл советский долго служит. И инженеры все посчитали грамотно. В общем, с этим проблем нет. Есть другие проблемы - что местные чиновники норовят отнять и поделить это. Пока отбиваемся от них.
Барнаул, лодочный кооператив Обь, эх, мечта тут гараж заиметь. Вот только интересно, как в одиночку в половодье когда течение, лодку на телегу загнать.?
У нас всегда течение. Лодка причаливает выше линии. Метров на 5. Потом спускаешь в воду, телегу по рельсам. И оттолкнув от берега, стравливаешь лодку на телегу, придерживая за трос. Течение помогает. Там все просто. Дольше писал, чем сделал бы)))
Вопрос к Вам ? Объясните по подробнее как и что и так далее про весла мне тоже так надо сделать - установить Ото в нутри лодки мешают чтоб были на старте за ранее спасибо , хочу до покраски сделать как у Вас.
С весами просто. В походном положении они держатся на привальном брусе. Если надо грести (это бывает редко), то переставляю весло в родную уключину. А в причальном брусе, просто просверлил отверстие для подключения весла. И ещё одно отверстие сзади, в него заболтил длинный болт (сверху, на болт, надел кусок шланга). За него держится лопасть весла. Здесь фото не вставить, но можно посмотреть много фото моей лодки, в подробностях, в моём бортжурнале на нашем форуме АРК, по этой ссылке altfishing-club.ru/topic/435-krym-lodka-s-zhestkim-korpusom-sdelannaia-v-sssr/#entry23941
@@Lodo4nik_Alt Понял посмотрел , Ото по эхолоту толстолоб надо заглушить мотор и вернутся на веслах , так и сделаю болты под лопасти есть разного диаметра и длинны из нержавейки. Спасибо пойду в гараж облизовать как и что . С ноября дома сижу ещё остался месяц дома . То дочери мотор перебрал на школе то зятю Судзуки сдела теперь лодкой занимаюсь . Любые движки перебераю.
Водномоторная цивилизация... живут же люди. Бульк и там.. (белая зависть). А нам до Оби больше тысячи педалить с прицепом ( на север естесственно, в ХМАО). Раз в год даст Бог выходит.
Ну, у нас не такая роскошная рыбалка, как в ХМАО. В верховьях Оби живу. Тут и рыбачу. Природу нашу люблю, а за рыбным изобилием надо туда - ниже Новосибирска уходить.
Доброе время суток Вам , чёт я все про весла как по бокам были чёт я думал думал думаю может под уключину в перевёрнутом виде самапальную чуть удлиненную с пластиковой втулкой внутри , убрать две клёпки прикрутить нерж болтами для жосткости выше два уха с лева - с права и тоже прикрутить к бортовому корпусу , сделать красиво и аккуратно да чтоб дырки не сверлить , Какое Ваше мнение к такой тип под уключины в перевёрнутом виде чуть удлиненные чтоб уключина не упиралась в борт - обвод. Что скажете про такой вариант ?
Ну, вроде неплохой вариант. Если сделаете - покажите фото потом. Или видео опубликуете. А я у себя, на Дзен канале ребятам покажу. Вы настоящий лодочник, а не просто блогер с лодкой. Таких как вы надо людям показывать.
Так точно ))) Некоторые надстраивают второй этаж. Ставят там диван, газплиту и телевизор (есть и душевые кабинки). И живут. Кто на выходных, кто летом. А человек 5 вообще, круглый год. Ходят в гости, устраивают коллективный шашлыкинг, субботники и прочее. Как в дачном кооперативе )))
@@Lodo4nik_Alt Верю, что жизнь нелёгкая, но самое хорошее, что есть у Вас это люди! И это видно. Я бы приехал к Вам, но моё сердце осталось на Волге...❤️Спасибо!
@@Lodo4nik_Alt да,да,да🤪🤪🤪 Со всех окрестностей в эту "" столицу" народ приехал на заработки и готов работать за "" хлеб и кашу!""🤪 Так что ценника на зарплату в этой "" столице"" нет😰🤪🤫
Да. И небольшие Неман 2 и 5-6-тиметровые современные лодки на одной телеге возят. Не каждая линия, на причале, может принять крупную лодку. Некоторые (самые старые) просто тесноваты (расстояние между гаражами небольшое). Выкатываешь лодку длиной метров пять - и она упирается в ворота соседского гаража, который напротив. Старые линии строили только с учётом советских лодок. Но есть линии и пошире. Там в старые времена нормально хранили-таскали и небольшие лодки и Амуры. А сейчас - современные большие наши лодки и иномарки. Катки телеги сделаны под конус вниз. И они свободно меняют угол (закреплены в одной точке - посредине).
У соседей есть Волжанки большие и Spinninglain и Амур с родным ещё стационаром. Единственное, для тяжёлых лодок желательно небольшую ручную лебедку к задней стене прикрепить - чтоб затягивать в гараж с телеги. А всякие Крымы или Прогресс с моторами до 50-60 л.с, без проблем рукой затолкнуть.
@@Mandarinkitoo6832 Да. Нормально. По ровному же. Тяжелые лодки надо немного налегать. А свой Крым я толкая одной рукой - со второй могу разговаривать по телефону. Удобная конструкция. Скорее бы уже ледоход и начало нового сезона. С весны начну более активно снимать видео про лодки и моторы. Но Ютуб в России, наверное скоро закроют. Завёл канал на Рутубе. Уже кое что туда выкладываю. Если интересно - вот ссылка rutube.ru/video/0d768e88166097700c5bb94e6b9cdb34/
По всей стране сносят лодочные станции, которые во времена СССР строились для граждан. Теперь капитализм, а значит - деньги не пахнут. Чиновник за вкусную печеньку всегда рад объявить лодочную вне закона (они в этом профессионалы) - а застройщик хорошо заработает на куске отнятой земли. Рано или поздно, это коснётся всех некоммерческих лодочных станций.
А какие трудности то? Всё же видно - 7 минут и ты отчалил от берега. За это время ПВХ лодку даже не соберёшь на берегу. У хранения лодок на воде, тоже хватает заморочек (одно обрастание днища чего стоит). Мне кажется, так - проще и удобнее всего. Но, когда уже всё сделано , конечно.
Как человек живущий на Волге в Нижегородской области и видевший СЛИП и РЭБ своими глазами скажу - конструкция(и вообще весь комплекс) спуска на воду, что у вас на лодочной станции придуман человеком, который имеет прямое отношение к ремонту судов, либо человека, который был там не один раз, всё сделано очень серьёзно!
Вы правы. Проектировалось и делалось настоящими профессионалами, лет 60 назад. Создавал лодочную станцию (и держал её на балансе до уничтожения СССР) наш станкостроительный завод. Огромное предприятие, образованное из оборудования и специалистов, в 1941 году - из нескольких эвакуированных заводов. Патронного завода №17 (г. Подольск), части опытного завода № 44 (г. Москва) и станкостроительного завода № 60 (г. Ворошиловград)
Предприятие производит не станки, думаю, вы понимаете. Хотя, после 90-ых от него осталась пятая часть.
При создании лодочной станции, привлекались инженеры и нашего завода Трансмаш (судовые двигатели и прочее) - тоже, эвакуирован к нам, в начале ВОВ.
Так что, всё придумали крепкие инженеры того времени. Всё работает просто и надёжно. Мало лоска, не очень много современного комфорта - но, почему-то не ломается уже более полувека. Иногда смазываем подшипники.
Всего то,нужно построить лодочную станцию....🤔🤔🤔
Класс. Свой гараж иметь около воды. Плюс свет лебёдки.
Ах красава. Всё очень чётко. Чувствуется что габариты между элингами ещё советских времён, но по советски основательно. От просмотра получил эстетическое наслаждение. Сброс с телеги я бы по другому сделал (просто верёвку и подлиньше, что б просто съехала и подальше от телеги лодка ушла), и створы бы на телегу поставил, что бы заезжать чётко. Ну это так, придирки, в целом технология на высоте.
Да )))
Это ещё советские расстояния (ширина линии). Под те лодки, до 4.6 м длины.
А про сталкивание с телеги и ворота для заезда на неё - тут такое дело... У нас река Обь. И у берега, в этом месте, русловое течение.
Поэтому сброс лодки не далеко в воду, а влево (ниже по течению).
А ставим на телегу (при подъёме с воды), наоборот - с правой стороны. Сверху по течению. И при этом, вставляем один створ (трубу) вертикально - иначе лодку сдует, пока закатываешь на телегу.
Отличное решение для лодочных станций!!!
И на душе стало теплее
Привет причалу "Обь" с "Нептуна", тоже с 6ой линии😂
Привет! ))) У меня и на "Нептуне" есть друзья.
Месяца через два увидимся на воде 😁
@@Lodo4nik_Alt конечно увидимся) мне только мотор собрать предстоит, неделю назад Сузуки дф50 взял в трёх мешках разобранную))
@@SergisxaH Время есть, чтобы собрать ))) Если есть, где это делать - до начала лета. А я вот, осенью - редуктор своего ДТ30 разморозил. Удивился, как подорожали запчасти )))))
На Дзене писал об этом. У Серёги "Лохматого" в мастерской ремонтировал. Мне больше негде зимой. Жена в квартире не разрешит - выгонит нафиг.
Вот ссылка - на Дзене про редуктор писал dzen.ru/a/ZYYLFVwQi2jq8VHD
@@Lodo4nik_Alt я на причале копаюсь с мотором, второй этаж утеплил, ништяк уютно и тепло, только фен соляры около 8 литров в сутки кушает.... Планирую голову собрать а соединять воедино уже на лодке думаю, чтоб полегче таскать было) придется на дзене теперь зарегистрироваться))
@@Lodo4nik_Alt почитал, обидно, благо малой кровью обошлось и только уши сломало. Я за расходниками к Денису в Бельмесёво езжу по старой дружбе, в школьные времена он у нас на линии стоял.
Впечатляет!.
Круто, классно сделали!
Шикарно конечно, когда слип и эллинг прямо возле воды.
Да. Это уже половина счастья 👍
Сколько рублей в год держать на такой стоянке обходится?
Отлично. Хорошо снято видео.
Спасибо на добром слове!
Просто Бомба.
Отлично продуманно👍👋🤝💦🛥
Да. Всё работает как надо.
1:23 Звонок на гидроэлектростанцию, согласование на подключение нагрузки....
🤭😆👍
😁
У звезд ютуба спуск веселее!😊
Для реки как Обь ,наверное лучший способ хранения.У нас на Волге ,лодка просто весит на четырех трубах под крышей.Лодочная база находится далеко от течения.И уровень воды больше чем на 1,5 метра не колеблется.Пришел ,электролебедкой спустил в воду(30-40см вниз) и пошел .
Да. На Оби так не сделать, как у вас. Уровень гуляет за сезон на 7 метров (от весны до зимы) - поэтому берег высокий. А противоположный берег пологий - его заливает на несколько километров вдаль.
Да и течение.
Стоячих и тиховодных заливов нет. Точнее, есть - но они весной высокие, а к середине лета совсем пересыхают.
Собака не соблюдает технику безопасности🤣
Что есть, то есть )))
💪👍👏👏👏
Что реально классно - журнал выходов на воротах гаража. В дрянную погоду ой как правильно пересчитать вернувшихся да сравнить со списком вышедших.
Карусель )
Ваше высокоблагородие отметились! Здравствуйте дядя Андрей!!
А это где? Мне показалось лодочный причал "Обь" в Барнауле...
Локация хорошая
Прямо космический челнок с корабля - матки вылетает.
Было бы круче если бы самому в лодке сидеть, а все делала собака - техник :)))
))) Не получится.
Это тупая собака. Нормально лодку привязать не может. Забывает как узлы вязать, кнопки тельфера путает. А когда надо позвонить охране и сказать, чтобы включили этот тельфер - половину слов забывает от волнения.
Линия, наверное 5, 6 или 7? У меня гаражи на 8 линии, два. В одной лодка Казанка 5М, в другом гараже - мастерская и склад зимего и летнего инвентаря. А еще, мотособака, зимой же то же на рыбалку надо на чем то выезжать! Так и живут рыбаки в Барнауле!
Да. Наши рыбаки основательно подходят к рыбалке и летом и зимой )))
У меня на 6 линии. На восьмой тоже был раньше. Не по той стороне, где Калачев - а на противоположной. Восьмая ещё пошире, поудобней нашей.
👍🏻гараж система
мда вот эта прикольная тема)гаражи для лодок
Воистину лучший...
Здравствуйте! На сколько поднят транец? И клин стоит под мотором?
Добрый день. Клин не ставил. Транец поднят так, чтобы антикавитационная плита была на 5 мм. выше линии днища (не ниже, а именно выше). Такое положение оказалось оптимальным. Вымерял на практике - меняя высоту на воде, на разных режимах, загрузке, волне, повороте.
Но на каждом комплекте "лодка+мотор" это лучше находить самостоятельно. На другом таком же Крыме, с таким же мотором - оптимальной может оказаться другая высота. Лодки делали (как и сейчас) люди, а не роботы. Каждая, хоть в миллиметра и градусах углов - но отличается от другой такой же лодки. А на воде это сильно сказывается. Тем более, со временем, каждая лодка получает свои (пусть даже очень небольшие) вмятинки на подводной части корпуса.
На сколько, при этом, стал выше транец - я даже и не замерял. Ориентировался только на положение АКП относительно днища (чтобы как можно выше поднять, но не иметь прохватов воздуха на поворотах и волне).
Измерить пока не смогу, извиняюсь. Лодка на лодочной станции - в гараже. До весны не хочется откапывать ворота - снега много у нас )))
Какие при этом получились скоростные характеристики (с разными гребными винтами) - можно посмотреть тут, на канале. Испытывал винты с шагом 12, 13, 14, 15. Один ролик на пустой лодке - другой, на полностью загруженной.
Город Барнаул восточный-посёлок Ильича?
Так точно.
Значит я не ошибся 😁😁😁
Афигеть. Вначале думал, это его личная дорога для хранения лодки в обычном гараже, когда выкатывал на тележке из гаража лодку)) Думаю, сколькож ему вышло рельсы по гаражу проложить)))
Так а если на этапе перегрузки лодки уронить её мимо той, общей телеги, то есть ли какие-то способы обратно её поднять?) Или пока никто не промахивался мимо телеги, об этом стараются не думать?:))) Ну или если она потом с роликов соскочит?:))
Не ))) Ничего там не соскакивает. Всё построено в Советском Союзе, ещё в 70-ые годы. Построено заводом, рабочим которого и принадлежала эта лодочная станция.
У нас, до сих пор, советские двигатели в космос летают.
Тогда не только галоши умели делать. И металл советский долго служит. И инженеры все посчитали грамотно.
В общем, с этим проблем нет.
Есть другие проблемы - что местные чиновники норовят отнять и поделить это. Пока отбиваемся от них.
Барнаул, лодочный кооператив Обь, эх, мечта тут гараж заиметь. Вот только интересно, как в одиночку в половодье когда течение, лодку на телегу загнать.?
У нас всегда течение.
Лодка причаливает выше линии. Метров на 5.
Потом спускаешь в воду, телегу по рельсам. И оттолкнув от берега, стравливаешь лодку на телегу, придерживая за трос. Течение помогает.
Там все просто. Дольше писал, чем сделал бы)))
@@Lodo4nik_Alt Здравствуйте. Не подскажите, в аренду гараж никто не сдаёт, на вашей станции?
@@масмасин Привет. Нет, не в курсе. Там есть доска объявлений, на въезде. Советую повесить объявление, что возьму в аренду.
@@Lodo4nik_Alt Спасибо.
Даже тапки не намочил 😂 бывает же такое
Ну да. Бродни надевать не приходится )))
Всë по фэн-шую!
Лучший способ спустить ее весной и вытащить осенью. Комплект на воде - сел и поехал.
А что-так можно БЫЛО??????😂😂😂🤝🤝
Ну а то... )))))
Это где такая красота?)
Это на р.Обь. Барнаул, лодочная станция "Обь". Действительно удобно.
Вопрос к Вам ? Объясните по подробнее как и что и так далее про весла мне тоже так надо сделать - установить Ото в нутри лодки мешают чтоб были на старте за ранее спасибо , хочу до покраски сделать как у Вас.
С весами просто. В походном положении они держатся на привальном брусе. Если надо грести (это бывает редко), то переставляю весло в родную уключину.
А в причальном брусе, просто просверлил отверстие для подключения весла. И ещё одно отверстие сзади, в него заболтил длинный болт (сверху, на болт, надел кусок шланга). За него держится лопасть весла.
Здесь фото не вставить, но можно посмотреть много фото моей лодки, в подробностях, в моём бортжурнале на нашем форуме АРК, по этой ссылке altfishing-club.ru/topic/435-krym-lodka-s-zhestkim-korpusom-sdelannaia-v-sssr/#entry23941
@@Lodo4nik_Alt Спасибо щас посмотрю ,
@@Lodo4nik_Alt Понял посмотрел , Ото по эхолоту толстолоб надо заглушить мотор и вернутся на веслах , так и сделаю болты под лопасти есть разного диаметра и длинны из нержавейки. Спасибо пойду в гараж облизовать как и что . С ноября дома сижу ещё остался месяц дома . То дочери мотор перебрал на школе то зятю Судзуки сдела теперь лодкой занимаюсь . Любые движки перебераю.
Водномоторная цивилизация... живут же люди. Бульк и там.. (белая зависть). А нам до Оби больше тысячи педалить с прицепом ( на север естесственно, в ХМАО). Раз в год даст Бог выходит.
Ну, у нас не такая роскошная рыбалка, как в ХМАО. В верховьях Оби живу. Тут и рыбачу.
Природу нашу люблю, а за рыбным изобилием надо туда - ниже Новосибирска уходить.
Доброе время суток Вам , чёт я все про весла как по бокам были чёт я думал думал думаю может под уключину в перевёрнутом виде самапальную чуть удлиненную с пластиковой втулкой внутри , убрать две клёпки прикрутить нерж болтами для жосткости выше два уха с лева - с права и тоже прикрутить к бортовому корпусу , сделать красиво и аккуратно да чтоб дырки не сверлить , Какое Ваше мнение к такой тип под уключины в перевёрнутом виде чуть удлиненные чтоб уключина не упиралась в борт - обвод. Что скажете про такой вариант ?
Ну, вроде неплохой вариант. Если сделаете - покажите фото потом. Или видео опубликуете. А я у себя, на Дзен канале ребятам покажу. Вы настоящий лодочник, а не просто блогер с лодкой. Таких как вы надо людям показывать.
@@Lodo4nik_Alt Согласен Смотрим дальше .
Блин, да в таком кооперативе нафиг и жить бы остался!!!
Так точно ))) Некоторые надстраивают второй этаж. Ставят там диван, газплиту и телевизор (есть и душевые кабинки). И живут.
Кто на выходных, кто летом. А человек 5 вообще, круглый год.
Ходят в гости, устраивают коллективный шашлыкинг, субботники и прочее.
Как в дачном кооперативе )))
@@Lodo4nik_Alt так и должно быть когда в одном месте собрались Нормальные мужчины близкие по духу и пониманию, Молодцы!
Возьмите меня в Ваш гаражный кооператив🙏
Возьмите меня туда...❤
Вчера слышал, что есть гаражи в продаже. Приезжайте в Барнаул, покупайте гараж. Хорошего у нас мало - но зато река в городе и лодочная станция )))
@@Lodo4nik_Alt Верю, что жизнь нелёгкая, но самое хорошее, что есть у Вас это люди! И это видно. Я бы приехал к Вам, но моё сердце осталось на Волге...❤️Спасибо!
В Новосибе за такой гараж устанешь платить😂😂😂
У нас в Барнауле 7.5 - 9 тыс руб в год. Плюс электричество по счетчику в гараже.
@@Lodo4nik_Alt ну значит у нас умножить на 2 или 3...😰🤔
@@СергейАртамонов-в6ь Наверное так. Вы народ столичный, богатый ))) С нас, колхозников, чё возьмёшь то?
@@Lodo4nik_Alt да,да,да🤪🤪🤪
Со всех окрестностей в эту "" столицу" народ приехал на заработки и готов работать за "" хлеб и кашу!""🤪
Так что ценника на зарплату в этой "" столице"" нет😰🤪🤫
@@СергейАртамонов-в6ь Да знаю. Но, как говорится, в соседней деревне всегда у девок титьки толще. Вот и ворчу )))
разве телега подходит для всех лодок?
Да. И небольшие Неман 2 и 5-6-тиметровые современные лодки на одной телеге возят. Не каждая линия, на причале, может принять крупную лодку. Некоторые (самые старые) просто тесноваты (расстояние между гаражами небольшое). Выкатываешь лодку длиной метров пять - и она упирается в ворота соседского гаража, который напротив.
Старые линии строили только с учётом советских лодок.
Но есть линии и пошире. Там в старые времена нормально хранили-таскали и небольшие лодки и Амуры. А сейчас - современные большие наши лодки и иномарки.
Катки телеги сделаны под конус вниз. И они свободно меняют угол (закреплены в одной точке - посредине).
А 6-7 метровую лодку типа Хаски с мотором 200 сил реально так выкатить?
У соседей есть Волжанки большие и Spinninglain и Амур с родным ещё стационаром.
Единственное, для тяжёлых лодок желательно небольшую ручную лебедку к задней стене прикрепить - чтоб затягивать в гараж с телеги. А всякие Крымы или Прогресс с моторами до 50-60 л.с, без проблем рукой затолкнуть.
А от тельфера до своего гаража телегу с тяжёлой лодкой вручную катить реально?
@@Mandarinkitoo6832 Да. Нормально. По ровному же. Тяжелые лодки надо немного налегать. А свой Крым я толкая одной рукой - со второй могу разговаривать по телефону.
Удобная конструкция. Скорее бы уже ледоход и начало нового сезона. С весны начну более активно снимать видео про лодки и моторы. Но Ютуб в России, наверное скоро закроют. Завёл канал на Рутубе. Уже кое что туда выкладываю. Если интересно - вот ссылка
rutube.ru/video/0d768e88166097700c5bb94e6b9cdb34/
Возвращение видимо более прикольное😢
Осталось пенёк пометить и в путь
Почему тебе хорошо, когда у тебя всё хорошо?
А у нас все гаражи снесли.
По всей стране сносят лодочные станции, которые во времена СССР строились для граждан.
Теперь капитализм, а значит - деньги не пахнут.
Чиновник за вкусную печеньку всегда рад объявить лодочную вне закона (они в этом профессионалы) - а застройщик хорошо заработает на куске отнятой земли. Рано или поздно, это коснётся всех некоммерческих лодочных станций.
Как вам такое Илон Маск?!))
)))
Нужна всего лишь старая, копеечная, советская, есть каждой квартире...
А способ то где? 😮
нифига он преисполнен пафоса )
поплавочек на ключах должен быть
Хосподя, как же все заморочено 😢
Меня больше удивляет почему все до сих пор пользуются громоздкими и неудобными спас жилетами
А какими пользоваться? Удобными самонадувными нагрудниками, которые не являются спас.жилетами? И платить постоянно штрафы?
Псу надо больше бегать
😁
Весла родные у меня
У меня тоже родные, крымовские.
Ужас сколько заморочек.
Че так можно ббыло😂
Вот у кого нужно учиться молодежи быть разумным хозяином и рукастым мужиком а не колоться химией и сидеть в подворотнях
То что гаражное хранение это хорошо, но столько телодвижений- ужас, всё желание отпадёт кататься
А какие трудности то? Всё же видно - 7 минут и ты отчалил от берега. За это время ПВХ лодку даже не соберёшь на берегу. У хранения лодок на воде, тоже хватает заморочек (одно обрастание днища чего стоит).
Мне кажется, так - проще и удобнее всего. Но, когда уже всё сделано , конечно.