Чужой, парень держался молодцом. Я бы на его месте без ржача не смог тебя слушать - твоя манера говорить вызывает смех, даже если ты говоришь серьёзно)))
86 год. Один из первых годов выпуска. рамки под кофры четко указывают на дорестайл (в 89 году.) Впринципе это не так критично, при нормальном состоянии, но не за 140 тысяч даже в сезон. Может быть звон обгонки в реальности не такой как на видео, но Стида, который так бы не звякал обгонкой не слышал. Ржавчина в баке опасна не столько. тем что попадет в карбы (это решается установкой топливного фиьтра перед бензонасосом), колько участком бака увнизу у седенья. При достаточно чистом баке у горловины, там может быть уже сквозная корозия и бак просто потечет в один прекрасный момент. Про новую фару во Владике за 2 тысячи - гон. Новая стоит около 6, а за две будет либо такое же б/у, либо Китай. И глохнущий на горячую мотор, особенно если хозяин говорит, что карбы чистили и синхронили... Лучше такой вариант оставить на крайний случай. Может быть и мастер фигово свою работу сделал. Но бывают случаи когда без полного ребилда карбов (а это очень дорого), они капитально выносят мозг владельцу. Отстроить и отрегулировать не получается никак. А так как это 400-ка, то с не настроенными карбами он едет как ебрик.
Продавец не гнал вот фара за 2000 www.farpost.ru/khabarovsk/auto/moto/accessories/fara-honda-steed-400-600-magna-vt250-otpravka-v-regiony-52406197.html
У меня сейчас Саваж одноуилиндровый. Соответственно с одним карбом. Как его не крути, но иногда бывает такое что холостые пропадают после перегпзоаки. Через некоторое время восстанавливаются, может прогрев влияет. Карб - он и есть карб. Это не критично. Два года назад 140тыс дорого было. Сейчас бы я его с руками оторвал бы за 140.
Года три-четыре назад покупал себе мотоцикл Планета-5 за 23 тысячи рублей, в оренбургской области, ну и приехал я на место, полностью осмотрел мотоцикл, завел его, проехался и вроде бы все норм, меня все устроило, но я был занят на тот момент, то-есть я приехал, чтобы просто осмотреть, договорились, что я на следуещее утро приеду с прицепом , (мотоцикл был с коляской) и так на следующее утро я приехал, меня встретили, зашел я значит в гараж, посмотреть еще раз на этот мотоцикл, попытался его завести, а он не заводится, а мне показали, что они аккумулятор сняли, ну я думаю, что ладно, вчера же нормально ездил, только вот я еще заметил, что на этом двигателе стоит другая свеча, была российская, а стала советская, ну я ничего и не предпринял, может быть из за того что я был ещё довольно сонный, ну вобщем-то на прицепе приволокли его домой, там подсоединил автомобильный аккумулятор, пинаю заводилку, а он не заводится. Я сразу подумал, что забрызгало свечу, влил еще бутылку чистого бензина, продул камеру сгорания, потом только отвернул свечу, чтобы прогреть от масла, смотрю, а она полностью сухая, пытаюсь еще завести, а он все не заводится и не заводится, тут я уже сильно расстроился, подумал, что расшатан подшипник, захотел хотябы отрегулировать зажигание, отворачиваю крышку, а там зажигание обсолютно все ржавое, окисленное, я уже был в полном шоке и позвонил продовцу, и как и ожидалось, на тот номер он отвечал, поехал к ним домой, а там все закрыто и никого нет, после того, как отошел от шока было решено хотя-бы перебрать двигатель, дальше меня продирало до слез, потому-что двигатель этот был совершенно другой,эти ЧУВЫРЛЫ за ночь заменили двигатель,а этот был ПУСТОЙ, ни коробки передач, ни муфт сцепления, да там даже поршня не было, а был просто продет сверток бумаги, по всей видимости, чтоб коленвал не болтался, потом все-же купил сюда хороший, новый двигатель за 4 тысячи и сейчас он у меня стоит, правда щас реже стал кататься, так скажем, запустил я свою Планету, но в свое время он мне принес много-много стресса. Вот такая вот история 🙂🙂 P. S. Чужой лучший))))
У джапов да, VINа нет, есть фрейм. Но он чаще всего нормально пробивается на сайте ГИБДД. Но есть несколько нюансов: 1. В фрейме есть тире, можно попробовать пробить и с тире и без него, попадались мотоциклы с двумя параллельными историями. 2. Фрейм часто добивают до вина нулями, тоже можно проверить с нулями и без.
Во!Я чуть больше месяца назад купил Минск 1988 года,он у деда в гараже пропылился лет 15.На спидометре всего 460 км.,обкатку не прошёл.И по внешности видно что новьё.Но простоял оооооочень долго.Ну чё,накачали колёса,дизельное масло в коробку,бензина с автолом в бак.Пинаю кику,и он сука с 1 раза затарахтел!Я сам прихерел.Правда карб там хороший - Пако.Реально безвсяких подсосов и обогатителей с 1 раза запускается.А купил за десятку всего,деду он нахер не нужен был.:-)
Я купил вулкана 800!! Заметил потом что рама ржавая (смотрел при покупке,при комнатном освещении и нихрена не увидел)мот 96 года и еще нашел ракушку, когда ставил сигналку!!!! так что мот наверно утопленник)))) Смотрите при покупке лучше ТОВАРИЩИ!!!!!
У меня был шадик 400 Ася. Я на нем пересёк отметку в 100к. Ещё через 10 тысяч отдавал на растерзание и замену всех изношенных деталей механику. Короче двигатель был в идеале, фактически заменили только сальники/пыльники и несколько подшипников. Он был в культурном шоке, а я был рад сэкономленным средствам)
Да я на самом деле не знаю, с чего многие берут, что мотоциклы к 100т.км. должны кончаться. Ну если только от неправильной эксплуатации и несвоевременной замены расходников. У меня suzuki gsx600f 92 года, пробег 93т.км. все основные узлы в хорошем состоянии, гремит на холодную правда как и все воздушники, но от этого никуда не деться.
Хонда - вообще не показатель надёжности, да простят меня фанаты. Смотреть надо на конкретные модели, каждого производителя, есть не убиваемые, есть дрова. Легенды о надёжности Стида держатся на том, что на них мало кто действительно много накатал километров. Относительно чесоток, да - надёжный. Но, я их не мало чинил по мотору. Пробег в 100 тысяч и более, для Стида - предсмертные судороги. В данном конкретном случае, видимо, засратый воздушный фильтр, а может и краник. Год, конечно, с ценой не в ладах.... Лёха, пусть парень не ограничивается выбором мотоцикла в Краснодаре, по краю много ещё что есть. Если, понадобится посмотреть мот в Новоросе, всегда могу помочь, тем более, я знаю историю большинства местных агрегатов.
Выберал как то я авто (сори что немного не в тему) так звоню хозяину и спрашиваю - что по машине не так, есть ли косяки? Он мне отвечает - та заебись все работает, едет. - масло жрет? - да! - двигатель саппунит? - да! Я говорю - так как же все нормально, если масло жрет и саппунит? Он говорит - ну так она же работает, заводится, едет! )) Странные люди бывают)
А я в Московском салоне брал. Мотоцикл привезённый из Японии. По ПТС я первый в России. Состояние на мой взгляд хорошее. И все механики говорили что "мопед хороший". Брал его практически не разбираясь в мотоциклах, но разбираясь в машинах. Настройка карба (вувулкане он 1)(а сам я в него полез зря), чистка клем и замена покрышки. Езжу 2 года и доволен.
Пациент скорее мертв чем жив. Пускай не рассказывает сказки про регулировки и синхронизацию. Стидовские Карбы этой хернёй не испугаешь! На горячую не работает мот. Прогрелся и ушла компрессия. Как и совесть у барыги. Который якобы про год не знал. Чужой, ты парень хороший и видосы отличные! Но в осмотре маленько опыта нет... я тоже раньше думал что все добрые и хорошие...
Блин ребята, не несите пожалуйста дичь!!! "компрессия просела на горячую". Если и просела. то только из за клапанных зазоров, устраняется регулировкой. если её не было вообще, то хрен бы ты его завёл на холодную. ААААААААААААААААААААА я моторисД ... пылаю...
Блин чувак, у тебя на канале даже рекламу хочется перемотать, только не вперед а назад, чтоб посмотреть еще раз! :))) Просто сплошной угар! Продолжай в том же духе, лайк, подписка.
Этот экземпляр точно 96-го. в 86ом такие не делали. А на экземплярах старше 1996-го поворотники не горели бы как габариты и на правом пульте был бы дополнительный ползунок для выбора урновня света - без света/ подсветка приборки, задний габарит / ближний свет. А на этом сразу горит все, как на современных шадовках. Пишу как обладатель Стида 95 года по птс. Возможно менялось колесо, но резина похожа на родную. Очень странно что на колесе 1986 год.
мне впарили драгу с ржавым передним колесом, голый метал без хрома так зачистили и отполировали что я от хрома не отличил, привёз домой чуть постоял мот во влажном помещении и я охрененел
Поспорил бы с выводами, что задний каток можно не менять....у меня задний почти новый на вид метзеллер, а год 2011, так при бодром старте ловишь пробуксовку, а когда посильнее поддавить задний тормоз, ловишь скользяк, после замены заднего катка на свежий в разы стало лучше!))
А если при осмотре снять крышку головки блоков можно увидеть как часто его перегревали, а если снять еще и валы можно увидеть как часто мусор попадал в двигатель :D
Задумался о годе. В Инете нашёл инфу, что данная модель появилась на японском рынке в 88м году. Тогда странновастенько, что у мота даты стоят от 86 года. Быть может, всё же опечатка, и это 96й год?
Купил китайца 125сс, т.к. мне 16 лет. После покупки обнаружилось, что электроникой занимался до меня в этом мотоцикле пьяный сварщик дядя Вася, а вдобавок к этому ещё и отломан кусок рамы крепящий хвост мотоцикла))))
Как? Как ты определил износ колодок в барабане, просто посмотрев на заднее колесо? 😀 и покажи, плиз, как выглядит обгонная муфта стартера у Стида. А то гугл не знает)))
Чужой в последнее время стал поставщиком отличных песенок. ))) Только не смог найти запись в исполнении самих Пневмослон - Часы с х*ем. А при покупке мотика была история когда брал первый свой. Кстати, брал БРОС 400 (тот же мотор, что и на стыде). Было это году в 2010 вроде. Мот на транзитах. Но ребята не поставили на себя на учёт с тех пор как купили. В ГАИ сказали, что им надо делать постановку-снятие (ещё до следующих выходных ждать... А пукан то подгорает, надо уже кататься и цена 77к вроде ничего для 88 года. В общем, нарисовали в конторе, которая им дкп оформляла расторжение с ними договора и будто предыдущий владелец со мной заключил. В птс запись о них перечеркнули просто. Прокатило. А я уже потом сделал постановку-снятие и катал уже на своих просроченных транзитах вплоть до продажи.
Чужой, извини, что беспокою, но хотел услышать твоё мнение. Хочу приобрести кастомный боббер, понравился на базе Honda Steed 400, стоит брать или нет? И насколько он проблемный в эксплуатации, все таки возраст)))? Байк будет вторым, для души. Если не он, то что посоветуешь? Спасибо.
У меня honda shadow, никак не могу определить год ее выпуска. Сегодня посмотрел: на ободе есть цифры 12-13 что бы это могло значить? 12 месяц 2013 года?
Чужой крайне уникальное существо. Ф кранаю книгу яво! И хранить пуще глаза. Чужого всмысле, а не книгу. Алексей, ты снова сделал мой ... ночь, благодарю.
Год можно не только тормозных шлангах смотреть и ободах. Практически на всех пластиковых деталях есть табличка с годом и месяцем выпуска детали, а так же сортом пластика, из которого это сделано, ну и понятно дело с маркировка завода и ОЕМ артикул детали. Еще один момент. Во многих странах в документах при первой продаже, в качестве года выпуска пишут, как раз таки, год продажи тс из салона. Т.е. разброс с маркировками на деталях и годом в документах может быть 2-3 года. Разброс с маркировками на деталях -Год. Все, что свыше, должно насторожить. По слухам, некоторые таможенники, за небольшую мзду занимались "омоложением" техники, помогая тем самым с ввозом. З.ы. имхо, при покупке мотоцикла старше 5-6 лет, смотреть нужно исключительно на состояние, и то как и чем техника обслуживалась, если стоит старая резина/тайваньская/кЕтайская, родные шланги тормозные которым 100 лет в обед/ масло Газпром или лукойл от покупки лучше воздержаться
Как человек который меняет в год и просматривает большое количество техники - для проверки не обязательно вин, можно ввести номер шасси (для мотоцикла) или кузова (для авто).
но это и не говорит что обязательно покажет, просто в некоторых случаях будет информация, а в некоторых нет, у автомобилей бывает коряво частенько, допустим автомобиль уже сменил птс и там 7 хозяев, а по базе показывает 2-3)
Как ни странно, при покупке б/у YBR125 не было абсолютно никаких сюрпризов. Вот только после дальняка на оном из Питера на Чёрное Море и обратно, похоже, сюрпризы будут у того, кому я его буду потом продавать...
Ну ебрик вообще штука довольно неубиваемая, ибо убивать там нечего,простой как валенок. Так что не знаю что нужно сделать с ним, чтобы после одной такой поездочки появились сюрпризы.
Как я купил свой первый мотоцикл: Пересмотрел 100500 видосов j о том, на что обращать внимание, куда смотреть и тд при покупке, а денег как не было, так и нет. Приехал на работу, а там коллега предложил свой мотоцикл в рассрочку. Договорились. И привез он мне его из г.Орел в г.Ухта(респ.Коми) в прицепе, а я в это время на вахте был. И того - я купил свой первый мот вообще в слепую)))) ПС о покупке не жалею, мот в достойном состоянии. Поменял расходники и поехал )) ППС мотоцикл - Ир'бис ТТр' 250 p'p'p'p' ;) )))))
Против Либерастов Спроси у своего школьного преподавателя русского языка: Почему школу ОКАНЧИВАЮТ а не ЗАКАНЧИВАЮТ. И попроси взрослых показать тебе ВОДИТЕЛЬСКОЕ УДОСТОВЕРЕНИЕ. И обрадую тебя мой юный друг. Правами ты обладаешь с рождения, гордись этим. И я рад что тебя смутило слово ИКОНОМИКА. Это эрратив от слов икота и экономика. Но этот термин в школе не проходят, по этому не расстраивайся. У тебя всё впереди. Уроки не прогуливай. :) Удачи.
Как покупал... Как на сайте знакомств попереписывался с продавцом недели 2, узнавая подробности. Приехал... Влюбился в мот. Купил. До этого другие смотрел и было такое чувство: "Блин... Да оно мне надо?" А тут сразу - мое.
Ну ты грузанул его , молодого лихо ) правда упустил моменты обвеса , сумки это 3500,рамки под сумки 1500,спинка с багажником ,где то 7000, при этом это vlx ,а это нормальное кожаное седло, я купил в этот год vlc голый за 130000, ))) при этом с резиной 2002 года , у этого она ещё нормальная. так что за 140000 этот мот ,это подарок ! специалист )))
Вот это прикол! ТОчно такой же Стыд стал моим веным другом прошлым летом. ТОлько у меня переключатель габаритов есть справа и сигнал перебора скорости (на 90 страбатывает красная лампочка слева под приборкой). Даже зеркала предыдущий хозяин такие же конченные поставил. И ТОЖЕ была лажа с годом. Ну как. Хозяин продавал как 1989, а сам рассказал ,что по приезду из контейнера в доках японских стоял 1996 год. ПРи оформлении, доблестные стражи порядка в МРЭО сказали, что он не похож им на 96, а потому доплати денег. Парень послал их на, в результате чего получил 89й год. И тем не менее, за 2100 зелени он был мною приобретён и кайфу немерянно!! Единственное, что бак ржавеет по-маленьку. Чужой, видео прекрасно! Спасибо
Для сравнения цен: вот 2 Стида в одном из мотомагазов в Питере, один - 1993, второй - 1999: motovid.ru/magazin/product/honda-steed-400-2 motovid.ru/magazin/product/honda-steed-400-vls Так что 140 для "чесотки" 1986 года - наверное, адекватный ценник, тем более, что он вроде в нормальном состоянии. ИМХО)))
Я не знаю как можно верить маркировкам на тормозных шлангах и штампам на ободах. Ведь эти детали могут быть замененные еще в Японии. Например у меня FZX 750 1993 года. На передних шлангах была маркировка, датированная 1992 годом, на заднем шланге 2000. И только на гидролини сцепления маркировка датирована 1993 годом. Из всех гидролиний осталась только гидролиния сцепления. Ибо передние шланги у меня засопливили возле фитингов, заднюю гидролинию я поменял за комппанию с передней ибо стояли они на мотоцикле довольно долго и все это время по ним текла агрессивная тормозная жидкость. Еще имею желание заменить гидролинию сцепления, но боюсь что протянуть армированный шланг (кстати тормозные шланги я именно на армированные заменил), так как протянута гидролиния сцепления, которая в центре выполнена из трубки, я не смогу.
Прокатился в Славянск на Кубани, за 490 км., оговорено было все, но продавец сцуко умолчал о падении мота, при пробеге в 2000 км и общем состоянии нового мота-это оказалось аргументом, чтоб отказаться от покупки...затарился арбузами, покупал орехи на развале и домой З.Ы. орехи гнилые, арбузы на троечку, хня Ваш Краснодар)))
А что колеса (обода) обязательно выпускаются того же года что и мотор рама?)) и т.д. У меня оригинал птс там 96 год, на тормозных шлангах написано 96 г. На ободах написана не помню какая неделя вроде 28 но год 86 и что теперь как определить год выпуска моего мотоцикла?
у меня тоже 9 на раме какая-то косая, по началу парился, но на учет поставили без проблем. А потом нашел фотки картера и рамы с такими же косыми девятками. Хондовская фишка.
Ну, я такое ископаемое никогда не покупал, т.к. фин. возможности позволяют баловаться вполне свежими и кубатурными мотами. Так что, трешака особо не было ни разу. Ну разве что... первый мой джиксер (600к6) по техпаспорту имел снаряжённую массу более 400 кило. Отак вот. При первой регистрации девочка в мрэо не стала морочить себе голову (ну девочки во все эти математики-физики не очень), и тупо перерисовала цифру с американского техпаспорта (мот гнался с Филадельфии) в фунтах, указав килограммы. Так и получился спорт-шестисотка массой больше, чем голда)) При покупки второго мотоцикла (бэхи) оказалось, что мот не обслуживался последние 2,5 года вообще ни разу. Ну он и не ездил всё это время, так что, не очень критично, но на полную стоимость ТО по кругу цену удалось сбить. Мелочь, а приятно было.
Хы, "(ну девочки во все эти математики-физики не очень)". Когда мне было 20 лет (пустила слезу), на байкеров смотрела как на богов, маза фака, всегда хотела в эту тусу попасть. Сейчас мне уже давно не 20 (пустила вторую слезу) и в этом году таки решила открыть категорию А. Ещё не открыла (трееетья слеза), но поняла, что мотоциклисты просто жутейшие сексисты! Просто п*здец какие сескисты, прям концентрация таких индивидов в тусе зашкаливает. Так послушаешь со стороны, девушки им нужны, чтобы: 1 - понтоваться перед дружбанами, 2 - возить их позади себя с голыми грудями, 3 - банальные утехи как и у всех М. Всё. На этом функционал девушки закооончился. Не математики они и не физики, ага ) Ну ок, я просто порадовалась, что все эти годы в мото тусе так и не затусила... а то бы сейчас не мозгами думала, а, б*ять, ездила бы с голыми буферёнками позади лютого сексиста для выпендрёжа перед его френдами... И вся ирония заключается в том, что на моей работе я имею дело с взрослыми мужиками, которые на лет 10-20 старше меня (дедыыы), у которых ЗП выше моей раза в два-три, но при этом в специальности (светотехника, среди техн. специальностей она одна из самых простых) они не шарят нихрена, и я задолбалась поправлять их, ловить косяки, два раза на день объяснять одно и то же, а потом переделывать всю работу за ними... т.к. в случае косяка, по жопе получу я. Иногда остаюсь в шоке от того, как они работают. Если мне попадается менеджер, который реал шарит, то это прям удача года, а работать с ним всё равно что в отпуске быть - всё просто и быстро. Всё это наводит на теории о маленьком писюне у любителей катать на мото, который компенсируется кубовитым мотцом между ног и самоутверждением через сексизм ))) Не, я конечно не против всей этой культуры байки+секси гёрл ))) Но, маза фака, по-моему круче нет, когда у девушки и жопа хороша и интеллект смаковый и всё это ценится одновременно. А приходишь в шайку байкеров и начинается гиений смех, всё бы что ты ни делал, всё это неправильно, не так, и ваще ты баба, тока сисярами тряси, а мужики-то как сели на мот и сразу всё идеально получается, просто генетически само совершенство, специально выведенный вид людей. Всё это дело каждого, но чё-то мне не кайфово в такой компании, чувствуешь себя какой-то собачкой на побегушках, которая должна собирать объедки под барским столом - очень давно так себя не чувствовала, повезло. Пардоньте, наболело за время учёбы. Так вот, смысл в том, что хорош уже девушек прибеднять только за то, что у них нет длинного писюна, есть ряд мужиков, которые по интеллекту куда хуже, но в 21м веке до сих пор ходят проповеди, что только женщины нихрена не могут, тупые, не математики они и не физики... а ещё ослушиваются мужиков, дуры.
Что-то из разряда стереотипов о байкерах + фантазия. Мужики на больших мотах уже по 3 раза женатые, и им в принципе пофигу, кто там рядом ошивается, какого пола, пока не мешает никому. Соответственно, окружающие - неважно какого пола - предметом обсуждения тоже не являются. Юмор сексистский - да, есть, это традиционное и неотъемлемое. Байкеры - они уроды, им можно. ) Но только юмором это всё и ограничивается.
Не, на счёт этого стереотипов не было (вот стереотипы, что все байкеры бородаты, накачаны, 2 метра высотой, в коже и ужасные добряки - были, а что шовинисты - не были, наоборот даже, казалось, что ко всему относятся просто), Ыстория: У моего мужа есть друган, любитель мото. Когда в гости приходит начинает предъявлять претензии, мол: чё не лыбишься, чё не в платье, чё плечи широкие, чё тапки не розовые, чё без косметики, чё то, чё это. Он даже улыбки мне пририсовывает на фото. Когда в инсте училась, он постоянно ржал над тем, что все ДЗ делает мой муж, хотя он мне по учёбе никогда ничего не делал, за исключением в пару раз из ста. Ну, ок, как бэ, он любит прям девочек девочек, чтобы женственные, нарядные и послушные были и всегда хихикали по любому поводу и без, а я антипод этому. Ок, у каждого свои причуды, тем более что своей девушке носить тяжести он принципиально не даёт, очень ухаживает за ней, двери открывает и т.д., т.е. дюймовочку свою защищает, молодец, просто никак не может понять, что не все в душе дюймовочки. Пару лет назад собиралась учиться на кат А и искала где. Подыскала школу, связалась с администрацией и на вопрос: если у меня открыта категория Б и стаж 3 года, можно ж не ходить на теорию? Посыпалась куча говна: "Вот, как без теории-то? Тем более, что девка, вот знаю, что не сдашь". WTF? "Чел, у меня есть права, я вожу машину и да, я в состоянии надрочить билеты ПДД до идеала, я уже один раз сделала это", чел не понял и второй раз. А потом на видосе увидела, как он на мотце проезжает мимо знакомой заправки в моём районе и оказалось, что он живёт неподалёку - на этот факт пустил нюни и заложил в чёрный список... может это... он подумал, бедняга, что я его кадрю? Нахрен оно мне надо? Ну, заёбы, они такие, да. Познакомилась с парнишей. Вродь неплохой парниша, руки золотые, умненький, есть о чём потрещать и есть что послушать, но у него какие-то извращённые представления о девушках, типа они все либо страшные курицы, либо милые, но всё равно курицы... я на это хрен клала, а зряяяя. Посидели в кафе, потрещали по работе, про жизнь, про технику, про всё. Остался оч доволен... и пытался заплатить мне за проведённый хороший вечер. Б*ядь, я что гейша что ли какая-то? Я вообще люблю вылазки подобного рода и не упускаю возможности потрындеть о чём-нить высоком с приятелями. И потом выяснилось, что он исповедует байкерство. При том при всём всё равно в последствии меня как полноценного человека так и не воспринял: типа посидели, было весело, я заплатил и отвалил. Ну, ок, это всё совпадение. А когда начала учиться на категорию А, то начался откровенный "туши свет": если мужик ездит абы как - то это ничо, практика нужна, я езжу абы как - нет, ты герла, мотай просто круги (я чё туда пришла на холостом ходу круги целый час наматывать?); у мужика руки не расслаблены - это ничо, потом со временем придёт познание дзена; у меня руки не расслабленны - неее, это не дело, слезай с мотца. WTF? Чтение морали, заигрывания, тупые шутки. Иногда там была туса и, ёперный бабай, проезжаешь мимо и подтрунивания, одно лучше другого. Может это всё совпадения, но, маза фака, чё-то не то с этим всем. Хочется за занятие получить максимум пользы, а получаешь тока вечный бан по половому признаку. Я не против шуток и подтруниваний, но при этом чтобы чётко выполняли свою работу, а не так, что раз девушка, можно спустя рукава: подумаешь, что тормозить надо бы иначе, можно показать интересные фичи для разнообразия, но раз девка, значит не поймёт и всё равно за руль не сядет. Я привыкла вжиматься и вкладываться, а тут такое разочарование - как лох, один круг, второй... Вот и выводы. Пожалуй, тока один случай был хороший: работала с чуваком любителем мотоциклистом, он прям жил в мотоциклетной атмосфере, катал на треке, имел членство в каком-то клубе и всё в таком духе. По-началу был миссандерстендинг, он конкретно хотел, чтобы я уволилась и тоже исходил из полового признака: он утверждал, что это место не девчачье и пацаны будут лучше; а потом я ему подсобила с дельцем и мы с ним так скорефанились, что он ещё защищал меня перед начальством. Вот там было ваще лайтово "Ты мне брат, а я тебе сестра, один за всех и все за одного", очень помогал мне. Ну и в мотошколе, где учусь, там тока один инструктор более менее без заебонов, но всё равно пропускает некоторые моменты, на которые бы надо было нажать и заставить делать нормально. Бесспорно, что не все так реагируют на девушек, история жизни у всех разная, да и в жизни без мото тоже часто встречаешь "шовинистов", но конкретно в мотобратстве, так сказать, на мой взгляд после всего пережитого, их максимальная концентрация, т.к. удачные условия: мол, гляди какой я альфа-хуец, а дальше заебоны и выебоны; оно словно тянет в себя людей, которые ведут себя подобным образом - это вывод из увиденного. Жаль, что не можете натянуть бабью шкуру (странно прозвучало))) и ощутить все оттенки серого самому. И это не значит, что я плохо отношусь к кому-то, нет. Просто хотелось указать, что такой траблик есть, и кто так лютует, может задумается ))
Я одного не пойму: нафига эти рулоны текста и -кул- стори? Можно было выкинуть 70% просто -нахер- т.е. впизду (я ж не сексист), и без ущерба для мысли.
Вот это тебя бомбануло)) Стереотип возник не на пустом месте. Для симпатичных девушек слишком силён соблазн монетизировать свои внешние данные, из-за чего интеллект отмирает за ненадобностью. Отсюда и такие стереотипы и да, в 99% случаев они работают. Все девушки, которые занимались со мной на мото-курсах, после первого падения на площадке закрыли для себя мото-тему навсегда. Если ты и вправду такое исключение, ну поздравляю, флаг тебе в руки и барабан на шею)) Сохранить и развить интеллект при наличии фигуры - это хорошо. Ты бы явно не перепутала килограммы и фунты)))
Хотел в этом году получить категорию, а на следующий стида взять, но услышал что рубль падать будет после чм. Взял стида 96 года, за 130 но резину менять надо, цепь, звезды так что ценник тоже не маленький получается, кстати shinko как резина?
Я тоже не гонщик, долляров не было, просто подумал, что на следующий год в половину дороже стоить будет, поэтому как и большинство в кредит)) эх неделя до экзамена осталась скорее бы сдать уже
Я в мотоциклах не шарю, но мне кажется, что эта мототайка похожа на американский харлей 60-ых годов, которые рядом с Кеннеди ездили, когда его минусанули
Мне в 97 году старший брат купил яву 638. На днюху 17 лет. Открываю гараж , а там они, запчасти. Всё есть, но разобранная в дым! Движок разобран, двухрядка на каленвале ,без зубьев(по отбивали). Через 3 месяца , поехала родная. Через два сезона, поменял на Урал.
Неожиданности были когда после Покупки начал скрипеть руль , как оказалось рулевым подшипникам пришёл ппц , а когда разбирал траверсу то обнаружил что в амартизаторы накидал прошлый владелец шайб и гаек . Таким образом он сделал аморты жёстче , а подшипники не стал заменять а просто насыпал без обоймы для продажи . В общем если есть подозрение лучше проверяйте и предохраняйтесь ;) иначе секс то все равно будет
@@алексейалексей-я5х8э вообще пох это его дело кидать шайбы или нет.а тот кто покупает б/у должен знать всегда что это кот в мешке и лотерея и пусть не обижается .ну или пускай пиздует в салон за новым мотом.
Продавец - долбанный наездник. «Фара во владике 2000р» ну, так поменяй!!! «Хх отрегулировать, карбюратор настроить...» ну, так сделай! Приведи технику в порядок, а не спихивай с ремонтом в довесок. Видео - супер. Молодцы, что не купили!
Два года назад брал себе сибиер 400 ор,87 года,всё вроде норм,заводится газует,а как начал ехать чхает ,пердит и не едет,после долгих поиск причины оказалось что предыдущий хозяин поставил не родной воздухан перед продажей и тот перекрыл подачу воздуха нормальную
Я купил Урал м-66 зимой, не смотрел никуя. Отдал за него 23 рубля, ну он типа выглядел неплохо, да и заводился с полтычка, но вот весна пришла и всплыла масса косяков от отсутствия зарядки от генератора, до раздроченной поршневой. 😂
Урал это дело такое... Сегодня прет, а завтра течет, везде, и даже там где течь нечему))) Ностальжи... Сколько с батей мАточасов потрачено на доработку Урала. Веселый аппарат - стабильный бесплатный секс))) А сейчас? - скукота. Раз - два за сезон позанимался сексом и все! Дрочи! А с уралом был стабильный сэкас, мммм...
Надо прислушиваться к своему внутренному ощущению. Если есть сомнения, что-то отталкивает, угнетает, то не покупать. Здесь видно, что покупатель напряжен и чуть ли не бледный. Думает, зачем я сюда пришел? Значит - это точно не его мот.
![Steed 600 за 140 тысяч [осмотр мотоцикла]](http://i.ytimg.com/vi/ZoA-MadzG-o/mqdefault.jpg)
![โอ้เธอช่าง... - บี้เดอะสกา ft. ต๋อง เทวัญ (Prod. by ป๋าเพชร) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/zbWhiLFmVL0/mqdefault.jpg)
"Колодки еще походят, до конца жизни хватит" - сказал один мотоциклист другому)))))
Шутка, которую смогут понять не только лишь все )
@@E.N.D. но и еще мертвые)))
Чужой, парень держался молодцом. Я бы на его месте без ржача не смог тебя слушать - твоя манера говорить вызывает смех, даже если ты говоришь серьёзно)))
она добрая)
@Nikita Dobromir Я то же его вспомнил)))
Снимай побольше таких мото-разборов, пожалуйста) Очень интересно слушать и наблюдать))
Johnny Mirigano согласен!
86 год. Один из первых годов выпуска. рамки под кофры четко указывают на дорестайл (в 89 году.)
Впринципе это не так критично, при нормальном состоянии, но не за 140 тысяч даже в сезон.
Может быть звон обгонки в реальности не такой как на видео, но Стида, который так бы не звякал обгонкой не слышал.
Ржавчина в баке опасна не столько. тем что попадет в карбы (это решается установкой топливного фиьтра перед бензонасосом), колько участком бака увнизу у седенья. При достаточно чистом баке у горловины, там может быть уже сквозная корозия и бак просто потечет в один прекрасный момент.
Про новую фару во Владике за 2 тысячи - гон. Новая стоит около 6, а за две будет либо такое же б/у, либо Китай.
И глохнущий на горячую мотор, особенно если хозяин говорит, что карбы чистили и синхронили... Лучше такой вариант оставить на крайний случай. Может быть и мастер фигово свою работу сделал. Но бывают случаи когда без полного ребилда карбов (а это очень дорого), они капитально выносят мозг владельцу. Отстроить и отрегулировать не получается никак. А так как это 400-ка, то с не настроенными карбами он едет как ебрик.
Продавец не гнал вот фара за 2000
www.farpost.ru/khabarovsk/auto/moto/accessories/fara-honda-steed-400-600-magna-vt250-otpravka-v-regiony-52406197.html
Алексей Федин это неродная, это китайская с качеством как повезет. Она может через месяц помутнеть или хром начнет облупляться.
У меня сейчас Саваж одноуилиндровый. Соответственно с одним карбом. Как его не крути, но иногда бывает такое что холостые пропадают после перегпзоаки. Через некоторое время восстанавливаются, может прогрев влияет. Карб - он и есть карб. Это не критично. Два года назад 140тыс дорого было. Сейчас бы я его с руками оторвал бы за 140.
Года три-четыре назад покупал себе мотоцикл Планета-5 за 23 тысячи рублей, в оренбургской области, ну и приехал я на место, полностью осмотрел мотоцикл, завел его, проехался и вроде бы все норм, меня все устроило, но я был занят на тот момент, то-есть я приехал, чтобы просто осмотреть, договорились, что я на следуещее утро приеду с прицепом , (мотоцикл был с коляской) и так на следующее утро я приехал, меня встретили, зашел я значит в гараж, посмотреть еще раз на этот мотоцикл, попытался его завести, а он не заводится, а мне показали, что они аккумулятор сняли, ну я думаю, что ладно, вчера же нормально ездил, только вот я еще заметил, что на этом двигателе стоит другая свеча, была российская, а стала советская, ну я ничего и не предпринял, может быть из за того что я был ещё довольно сонный, ну вобщем-то на прицепе приволокли его домой, там подсоединил автомобильный аккумулятор, пинаю заводилку, а он не заводится. Я сразу подумал, что забрызгало свечу, влил еще бутылку чистого бензина, продул камеру сгорания, потом только отвернул свечу, чтобы прогреть от масла, смотрю, а она полностью сухая, пытаюсь еще завести, а он все не заводится и не заводится, тут я уже сильно расстроился, подумал, что расшатан подшипник, захотел хотябы отрегулировать зажигание, отворачиваю крышку, а там зажигание обсолютно все ржавое, окисленное, я уже был в полном шоке и позвонил продовцу, и как и ожидалось, на тот номер он отвечал, поехал к ним домой, а там все закрыто и никого нет, после того, как отошел от шока было решено хотя-бы перебрать двигатель, дальше меня продирало до слез, потому-что двигатель этот был совершенно другой,эти ЧУВЫРЛЫ за ночь заменили двигатель,а этот был ПУСТОЙ, ни коробки передач, ни муфт сцепления, да там даже поршня не было, а был просто продет сверток бумаги, по всей видимости, чтоб коленвал не болтался, потом все-же купил сюда хороший, новый двигатель за 4 тысячи и сейчас он у меня стоит, правда щас реже стал кататься, так скажем, запустил я свою Планету, но в свое время он мне принес много-много стресса.
Вот такая вот история 🙂🙂
P. S. Чужой лучший))))
Ferst Games ужас, я бы после такого ещё долго кошмары смотрел, как голову снимаешь, а там нет поршня😧😧😧
А ты чё не заметил что компресии нет когда повторно заводил.
Приехал, забирай сразу, а не утром)))
очень интересная история)))
Нужно было подкараулить и посадить продавца на бутылку🤔или на худой конец поджечь дом .
При покупке моего мотоцикла с рук продавец был бухой и с фингалом)
У джапов да, VINа нет, есть фрейм. Но он чаще всего нормально пробивается на сайте ГИБДД.
Но есть несколько нюансов:
1. В фрейме есть тире, можно попробовать пробить и с тире и без него, попадались мотоциклы с двумя параллельными историями.
2. Фрейм часто добивают до вина нулями, тоже можно проверить с нулями и без.
Смотрю ролик в конце 2023г. Одной рукой печатаю, второй слезы умиления от цены вытираю.
Чужой, ты огонь)) далек от мотоциклов, но на тебя подписан, очень веселые ролики и многократно подчерпывал так сказать саундтреки. Жги истчо)
покупал Минск, а он завелся, самое неожиданное )
Врёшь.
это был холодильник наверно)
или трактор)
Во!Я чуть больше месяца назад купил Минск 1988 года,он у деда в гараже пропылился лет 15.На спидометре всего 460 км.,обкатку не прошёл.И по внешности видно что новьё.Но простоял оооооочень долго.Ну чё,накачали колёса,дизельное масло в коробку,бензина с автолом в бак.Пинаю кику,и он сука с 1 раза затарахтел!Я сам прихерел.Правда карб там хороший - Пако.Реально безвсяких подсосов и обогатителей с 1 раза запускается.А купил за десятку всего,деду он нахер не нужен был.:-)
Я покупал Днепр и он завёлся но на одном котле
Да он в идеале! Для Стида не существует года выпуска, есть только состояние внешнее.
Чужой у тебя талант стебать продавцов. Даешь больше видео на такую тему!
Я купил вулкана 800!! Заметил потом что рама ржавая (смотрел при покупке,при комнатном освещении и нихрена не увидел)мот 96 года и еще нашел ракушку, когда ставил сигналку!!!! так что мот наверно утопленник)))) Смотрите при покупке лучше ТОВАРИЩИ!!!!!
А может Посейдон ездил? :)
Саша Вазанов а где ржавая?
Andrey Nilov. Где ее не видно визуально)
@@Thujoy Аквамен
Часть команды часть корабля
У моего друга стид 400 по докам 96 год,по факту 92,пробежал уже 168к и до сих пор ездит)
правда вчера из ревизии проводки вернулся
Отличный пробег для 400ки, значит за ним ухаживали
У меня был шадик 400 Ася. Я на нем пересёк отметку в 100к. Ещё через 10 тысяч отдавал на растерзание и замену всех изношенных деталей механику. Короче двигатель был в идеале, фактически заменили только сальники/пыльники и несколько подшипников. Он был в культурном шоке, а я был рад сэкономленным средствам)
Да я на самом деле не знаю, с чего многие берут, что мотоциклы к 100т.км. должны кончаться. Ну если только от неправильной эксплуатации и несвоевременной замены расходников. У меня suzuki gsx600f 92 года, пробег 93т.км. все основные узлы в хорошем состоянии, гремит на холодную правда как и все воздушники, но от этого никуда не деться.
За пневмослона 1000 лукасей, твой музыкальный вкус, это что то невероятное, родная ты моя душа
Хонда - вообще не показатель надёжности, да простят меня фанаты. Смотреть надо на конкретные модели, каждого производителя, есть не убиваемые, есть дрова. Легенды о надёжности Стида держатся на том, что на них мало кто действительно много накатал километров. Относительно чесоток, да - надёжный. Но, я их не мало чинил по мотору. Пробег в 100 тысяч и более, для Стида - предсмертные судороги. В данном конкретном случае, видимо, засратый воздушный фильтр, а может и краник. Год, конечно, с ценой не в ладах....
Лёха, пусть парень не ограничивается выбором мотоцикла в Краснодаре, по краю много ещё что есть. Если, понадобится посмотреть мот в Новоросе, всегда могу помочь, тем более, я знаю историю большинства местных агрегатов.
Спасибо большое. Он уже что-то купил )
Чужой молодец. Видно человек порядочный !
Выберал как то я авто (сори что немного не в тему) так звоню хозяину и спрашиваю - что по машине не так, есть ли косяки?
Он мне отвечает - та заебись все работает, едет.
- масло жрет?
- да!
- двигатель саппунит?
- да!
Я говорю - так как же все нормально, если масло жрет и саппунит?
Он говорит - ну так она же работает, заводится, едет! ))
Странные люди бывают)
Если это была советская техника, то я на месте продавца тоже не понял бы твоих вопросов и претензий.
Собрались- жадный. неформал и Чужой.
Неформал?
@@KolyaBlya дрыщ-неформал
.... а бармен им говорит)
ага, звучит как начало анека)
@@ОлегЪ-с5м а, бармен говорит: "мапэд не мой,я просто разместил рекламу"
Мот 86 года и он старше тебя, Чужой?!
Если это так, то я тоже только что очень постарел.. мот мой ровесник
чувствую себя малолеткой... 87ой год.
куда уж с моим 92м....)
Что я тут забыл с 84 :(
Парни я дед тогда вообще, 82
ХАй дедуля, вместе посидим на лавочке))) ТОже 82)))
Оказывается, я это видео посмотрел полгода назад, а оно мне опять рекомендуется. Оказывается, лайк забыл поставить. Вот он - искусственный интеллект.
Хорошие тормозные колодки ходят до конца жизни. Плохие тоже...
А я в Московском салоне брал. Мотоцикл привезённый из Японии.
По ПТС я первый в России. Состояние на мой взгляд хорошее. И все механики говорили что "мопед хороший".
Брал его практически не разбираясь в мотоциклах, но разбираясь в машинах.
Настройка карба (вувулкане он 1)(а сам я в него полез зря), чистка клем и замена покрышки. Езжу 2 года и доволен.
Почему в кадре все время появлялся какой-то мотоцикл? Даешь больше тапок и яйцев!
Пациент скорее мертв чем жив. Пускай не рассказывает сказки про регулировки и синхронизацию. Стидовские Карбы этой хернёй не испугаешь! На горячую не работает мот. Прогрелся и ушла компрессия. Как и совесть у барыги. Который якобы про год не знал. Чужой, ты парень хороший и видосы отличные! Но в осмотре маленько опыта нет... я тоже раньше думал что все добрые и хорошие...
Так я в начале и сказал, что не специализируюсь на этом. Спасибо, а вполне, может быть, что масло стало жиже и компрессия просела
А вот это конечно извини , чушь. Компрессия на горячую может просесть только из за клапанных зазоров. Так то на горячую она наоборот вырасти должна
Блин ребята, не несите пожалуйста дичь!!! "компрессия просела на горячую". Если и просела. то только из за клапанных зазоров, устраняется регулировкой. если её не было вообще, то хрен бы ты его завёл на холодную. ААААААААААААААААААААА я моторисД ... пылаю...
maishmen но всё таки как моторист, ты должен был в звуке движка услышать "да ну наххер!" И сопоставив год-цену и этот звук, бежать)
Пациент жив. Бак от ржавчины отчистить, карбв почистить, смесь настроить и отсинхронить. Зазоры клапанов выставить. И ещё подбегает долго и много.
Блин чувак, у тебя на канале даже рекламу хочется перемотать, только не вперед а назад, чтоб посмотреть еще раз! :))) Просто сплошной угар! Продолжай в том же духе, лайк, подписка.
- Колодок еще половина.
- Этого хватит ему до конца жизни.
Орнул))
Этот экземпляр точно 96-го. в 86ом такие не делали. А на экземплярах старше 1996-го поворотники не горели бы как габариты и на правом пульте был бы дополнительный ползунок для выбора урновня света - без света/ подсветка приборки, задний габарит / ближний свет. А на этом сразу горит все, как на современных шадовках. Пишу как обладатель Стида 95 года по птс. Возможно менялось колесо, но резина похожа на родную. Очень странно что на колесе 1986 год.
Отсылка на Дедпула просто шикарная))))
Ни один поисковик во время видео и после него не пострадал. Лайк )
мне впарили драгу с ржавым передним колесом, голый метал без хрома так зачистили и отполировали что я от хрома не отличил, привёз домой чуть постоял мот во влажном помещении и я охрененел
Николай Перелович полирни заново и вскрой лаком и будет тебе счастья
Поспорил бы с выводами, что задний каток можно не менять....у меня задний почти новый на вид метзеллер, а год 2011, так при бодром старте ловишь пробуксовку, а когда посильнее поддавить задний тормоз, ловишь скользяк, после замены заднего катка на свежий в разы стало лучше!))
А если при осмотре снять крышку головки блоков можно увидеть как часто его перегревали, а если снять еще и валы можно увидеть как часто мусор попадал в двигатель :D
Задумался о годе. В Инете нашёл инфу, что данная модель появилась на японском рынке в 88м году. Тогда странновастенько, что у мота даты стоят от 86 года. Быть может, всё же опечатка, и это 96й год?
Купил китайца 125сс, т.к. мне 16 лет. После покупки обнаружилось, что электроникой занимался до меня в этом мотоцикле пьяный сварщик дядя Вася, а вдобавок к этому ещё и отломан кусок рамы крепящий хвост мотоцикла))))
Как? Как ты определил износ колодок в барабане, просто посмотрев на заднее колесо? 😀 и покажи, плиз, как выглядит обгонная муфта стартера у Стида. А то гугл не знает)))
Здрасте Чужой - спасибо за видео, а песенка в конце, по стилю - раннюю "Агату Кристи" напоминает
мимо )
Чужой в последнее время стал поставщиком отличных песенок. )))
Только не смог найти запись в исполнении самих Пневмослон - Часы с х*ем.
А при покупке мотика была история когда брал первый свой. Кстати, брал БРОС 400 (тот же мотор, что и на стыде).
Было это году в 2010 вроде. Мот на транзитах. Но ребята не поставили на себя на учёт с тех пор как купили. В ГАИ сказали, что им надо делать постановку-снятие (ещё до следующих выходных ждать... А пукан то подгорает, надо уже кататься и цена 77к вроде ничего для 88 года.
В общем, нарисовали в конторе, которая им дкп оформляла расторжение с ними договора и будто предыдущий владелец со мной заключил. В птс запись о них перечеркнули просто.
Прокатило.
А я уже потом сделал постановку-снятие и катал уже на своих просроченных транзитах вплоть до продажи.
Трещины на раме самые не приятные неожиданности. P.S. А ваще мотоцикл лучше всего осматривать на подземной парковке, без освещения, зимой!
Чужой, извини, что беспокою, но хотел услышать твоё мнение. Хочу приобрести кастомный боббер, понравился на базе Honda Steed 400, стоит брать или нет? И насколько он проблемный в эксплуатации, все таки возраст)))? Байк будет вторым, для души. Если не он, то что посоветуешь? Спасибо.
Привет! Такая же идея сейчас и у меня))
Тебе удалось приобрести боббер на стиде?
Посмотрел видос забыл поставить лайк
Вернулся
Поставил
Федір Віліновський ты много забываешь,Федор!) Уже два видоса к ряду)) носи их домой к Алексею, так наработаешь привычку))))
У меня honda shadow, никак не могу определить год ее выпуска. Сегодня посмотрел: на ободе есть цифры 12-13 что бы это могло значить? 12 месяц 2013 года?
Чужой крайне уникальное существо. Ф кранаю книгу яво! И хранить пуще глаза. Чужого всмысле, а не книгу.
Алексей, ты снова сделал мой ... ночь, благодарю.
🔥огонь рассказываешь! 😂после просмотра аж щеки болят ржать… спасибо 😉
Год можно не только тормозных шлангах смотреть и ободах. Практически на всех пластиковых деталях есть табличка с годом и месяцем выпуска детали, а так же сортом пластика, из которого это сделано, ну и понятно дело с маркировка завода и ОЕМ артикул детали.
Еще один момент. Во многих странах в документах при первой продаже, в качестве года выпуска пишут, как раз таки, год продажи тс из салона. Т.е. разброс с маркировками на деталях и годом в документах может быть 2-3 года. Разброс с маркировками на деталях -Год. Все, что свыше, должно насторожить.
По слухам, некоторые таможенники, за небольшую мзду занимались "омоложением" техники, помогая тем самым с ввозом.
З.ы.
имхо, при покупке мотоцикла старше 5-6 лет, смотреть нужно исключительно на состояние, и то как и чем техника обслуживалась, если стоит старая резина/тайваньская/кЕтайская, родные шланги тормозные которым 100 лет в обед/ масло Газпром или лукойл от покупки лучше воздержаться
Хороший обзор)
А у меня наоборот, при покупке мота: по документам он 91-го, а фактически 96-й :)
5:45 "Не поменяли охлаждающую жидкость потому что..."
Ну спасибо, я теперь не усну, если не узнаю.
Как человек который меняет в год и просматривает большое количество техники - для проверки не обязательно вин, можно ввести номер шасси (для мотоцикла) или кузова (для авто).
спасибо, просто я видимо в неправильном формате вводил из-за тире
но это и не говорит что обязательно покажет, просто в некоторых случаях будет информация, а в некоторых нет, у автомобилей бывает коряво частенько, допустим автомобиль уже сменил птс и там 7 хозяев, а по базе показывает 2-3)
Как ни странно, при покупке б/у YBR125 не было абсолютно никаких сюрпризов.
Вот только после дальняка на оном из Питера на Чёрное Море и обратно, похоже, сюрпризы будут у того, кому я его буду потом продавать...
Ну ебрик вообще штука довольно неубиваемая, ибо убивать там нечего,простой как валенок. Так что не знаю что нужно сделать с ним, чтобы после одной такой поездочки появились сюрпризы.
Чужой ты злой! Эта песня целый день в голове!!!))
Ну продавану было бесполезно втыкаться в палемику, поэтому он и молчал. Чувствуется опыт.
ОФигенный юмор у тебя, чувак, в очередной раз порадовал, спасибо!
Подскажите на каких сайтах лучше покупать б\у мотоциклы?
Как я купил свой первый мотоцикл:
Пересмотрел 100500 видосов j о том, на что обращать внимание, куда смотреть и тд при покупке, а денег как не было, так и нет. Приехал на работу, а там коллега предложил свой мотоцикл в рассрочку. Договорились. И привез он мне его из г.Орел в г.Ухта(респ.Коми) в прицепе, а я в это время на вахте был. И того - я купил свой первый мот вообще в слепую))))
ПС о покупке не жалею, мот в достойном состоянии. Поменял расходники и поехал ))
ППС мотоцикл - Ир'бис ТТр' 250 p'p'p'p' ;) )))))
Привет, Чужой, я школьник мне 15. Я сдаю на права и хочу взять чоппер или что-то подобное. Можешь посоветовать что купить и где? (Мой город Калуга)
Однозначно лайк. Цена дороговато то. Но судя по доллару скоро будет такая реальная.
Судя по доллару скоро велики б/у будем так внимательно выбирать.
у норм великов цена сейчас тоже ебаническая)
С такой икономикой скоро простые Стелсы не по карману будут. А на китайские моты будем смотреть как сейчас на Майбахи.
Против Либерастов
Спроси у своего школьного преподавателя русского языка: Почему школу ОКАНЧИВАЮТ а не ЗАКАНЧИВАЮТ.
И попроси взрослых показать тебе ВОДИТЕЛЬСКОЕ УДОСТОВЕРЕНИЕ.
И обрадую тебя мой юный друг. Правами ты обладаешь с рождения, гордись этим.
И я рад что тебя смутило слово ИКОНОМИКА. Это эрратив от слов икота и экономика. Но этот термин в школе не проходят, по этому не расстраивайся. У тебя всё впереди. Уроки не прогуливай.
:) Удачи.
Как покупал... Как на сайте знакомств попереписывался с продавцом недели 2, узнавая подробности. Приехал... Влюбился в мот. Купил.
До этого другие смотрел и было такое чувство: "Блин... Да оно мне надо?"
А тут сразу - мое.
у перца в черепахе зачетные мотоботинки! гда такие взять? дорогие?
По красной круглой печати видно что за птс , но вы профессионалы😂
Ну ты грузанул его , молодого лихо ) правда упустил моменты обвеса , сумки это 3500,рамки под сумки 1500,спинка с багажником ,где то 7000, при этом это vlx ,а это нормальное кожаное седло, я купил в этот год vlc голый за 130000, ))) при этом с резиной 2002 года , у этого она ещё нормальная. так что за 140000 этот мот ,это подарок ! специалист )))
Просто лайк! И часы не причем...
6.30 "вроде все хорошо"сказал Леха)) поставлю себе на звонок телефона
Вот это прикол!
ТОчно такой же Стыд стал моим веным другом прошлым летом. ТОлько у меня переключатель габаритов есть справа и сигнал перебора скорости (на 90 страбатывает красная лампочка слева под приборкой).
Даже зеркала предыдущий хозяин такие же конченные поставил.
И ТОЖЕ была лажа с годом. Ну как. Хозяин продавал как 1989, а сам рассказал ,что по приезду из контейнера в доках японских стоял 1996 год. ПРи оформлении, доблестные стражи порядка в МРЭО сказали, что он не похож им на 96, а потому доплати денег. Парень послал их на, в результате чего получил 89й год. И тем не менее, за 2100 зелени он был мною приобретён и кайфу немерянно!! Единственное, что бак ржавеет по-маленьку.
Чужой, видео прекрасно!
Спасибо
Для сравнения цен: вот 2 Стида в одном из мотомагазов в Питере, один - 1993, второй - 1999:
motovid.ru/magazin/product/honda-steed-400-2
motovid.ru/magazin/product/honda-steed-400-vls
Так что 140 для "чесотки" 1986 года - наверное, адекватный ценник, тем более, что он вроде в нормальном состоянии. ИМХО)))
Мотовид это жутко дорогой салон. Хз о чем они думают. Но видимо продают, раз еще живы.
Мне их рекомендовали 5 лет назад, когда учился в мотошколе.
Ну и просто вспомнились) А так, по ценам, даже и не сориентирую...
спригер прикольный, но бля, я за 195 продавал живой "рояль" 99 года, а тут чесотка
Я не знаю как можно верить маркировкам на тормозных шлангах и штампам на ободах. Ведь эти детали могут быть замененные еще в Японии. Например у меня FZX 750 1993 года. На передних шлангах была маркировка, датированная 1992 годом, на заднем шланге 2000. И только на гидролини сцепления маркировка датирована 1993 годом. Из всех гидролиний осталась только гидролиния сцепления. Ибо передние шланги у меня засопливили возле фитингов, заднюю гидролинию я поменял за комппанию с передней ибо стояли они на мотоцикле довольно долго и все это время по ним текла агрессивная тормозная жидкость. Еще имею желание заменить гидролинию сцепления, но боюсь что протянуть армированный шланг (кстати тормозные шланги я именно на армированные заменил), так как протянута гидролиния сцепления, которая в центре выполнена из трубки, я не смогу.
Прокатился в Славянск на Кубани, за 490 км., оговорено было все, но продавец сцуко умолчал о падении мота, при пробеге в 2000 км и общем состоянии нового мота-это оказалось аргументом, чтоб отказаться от покупки...затарился арбузами, покупал орехи на развале и домой
З.Ы. орехи гнилые, арбузы на троечку, хня Ваш Краснодар)))
В крвснодаре одни наёбщики.
Чужой , пожалуйста скажи как понять что буксует сцепление ?
Жаль я это видео не увидел перед покупкой.
Купил и к середине сезона обгонная муфта под замену. Вышло около 20 к грн на БМВ....
Чюжой ,а какой мне мотоцикл лучше купить до 1200$. Хотел бы кузов Nuked .
Ivan Let's play ямаха р1
Братан, купи себе учебник русского языка.
А что колеса (обода) обязательно выпускаются того же года что и мотор рама?)) и т.д.
У меня оригинал птс там 96 год, на тормозных шлангах написано 96 г. На ободах написана не помню какая неделя вроде 28 но год 86 и что теперь как определить год выпуска моего мотоцикла?
И кстати - ну я не всю инфу перелопатил и ознакомлен, но разве Steed пошёл не с 88 года?
Первый мот был стиид 600, мотор услышал - ностальгию словил )
86 год и 29к пробег. Хоть-бы скручивали правдоподобно. Там наверняка пробег уже хорошо за сотню, если не за полторы.
Алексей, что же за песня была в конце ролика? Я даже на гитаре из-за нее захотел вновь поиграть!
уже многие написали в комментариях - пневмослон - часы с хуем )
"140 - дохрена за него". Ребята, всем привет из 2024 года, сейчас Стид 1996 года стоит 250-300.
у меня тоже 9 на раме какая-то косая, по началу парился, но на учет поставили без проблем. А потом нашел фотки картера и рамы с такими же косыми девятками. Хондовская фишка.
Год ничего не значит. Я бэхе 87го года съездил с новосибирска до краснодара и это чувствую только разминка для последующий путешествий на нём
Сначала лайк, потом уже и видос можно глянуть.
А что там за велосипеды висят? Продаются?
Ну, я такое ископаемое никогда не покупал, т.к. фин. возможности позволяют баловаться вполне свежими и кубатурными мотами. Так что, трешака особо не было ни разу.
Ну разве что... первый мой джиксер (600к6) по техпаспорту имел снаряжённую массу более 400 кило. Отак вот. При первой регистрации девочка в мрэо не стала морочить себе голову (ну девочки во все эти математики-физики не очень), и тупо перерисовала цифру с американского техпаспорта (мот гнался с Филадельфии) в фунтах, указав килограммы. Так и получился спорт-шестисотка массой больше, чем голда))
При покупки второго мотоцикла (бэхи) оказалось, что мот не обслуживался последние 2,5 года вообще ни разу. Ну он и не ездил всё это время, так что, не очень критично, но на полную стоимость ТО по кругу цену удалось сбить. Мелочь, а приятно было.
Хы, "(ну девочки во все эти математики-физики не очень)".
Когда мне было 20 лет (пустила слезу), на байкеров смотрела как на богов, маза фака, всегда хотела в эту тусу попасть. Сейчас мне уже давно не 20 (пустила вторую слезу) и в этом году таки решила открыть категорию А. Ещё не открыла (трееетья слеза), но поняла, что мотоциклисты просто жутейшие сексисты! Просто п*здец какие сескисты, прям концентрация таких индивидов в тусе зашкаливает. Так послушаешь со стороны, девушки им нужны, чтобы: 1 - понтоваться перед дружбанами, 2 - возить их позади себя с голыми грудями, 3 - банальные утехи как и у всех М. Всё. На этом функционал девушки закооончился.
Не математики они и не физики, ага ) Ну ок, я просто порадовалась, что все эти годы в мото тусе так и не затусила... а то бы сейчас не мозгами думала, а, б*ять, ездила бы с голыми буферёнками позади лютого сексиста для выпендрёжа перед его френдами... И вся ирония заключается в том, что на моей работе я имею дело с взрослыми мужиками, которые на лет 10-20 старше меня (дедыыы), у которых ЗП выше моей раза в два-три, но при этом в специальности (светотехника, среди техн. специальностей она одна из самых простых) они не шарят нихрена, и я задолбалась поправлять их, ловить косяки, два раза на день объяснять одно и то же, а потом переделывать всю работу за ними... т.к. в случае косяка, по жопе получу я. Иногда остаюсь в шоке от того, как они работают. Если мне попадается менеджер, который реал шарит, то это прям удача года, а работать с ним всё равно что в отпуске быть - всё просто и быстро.
Всё это наводит на теории о маленьком писюне у любителей катать на мото, который компенсируется кубовитым мотцом между ног и самоутверждением через сексизм ))) Не, я конечно не против всей этой культуры байки+секси гёрл ))) Но, маза фака, по-моему круче нет, когда у девушки и жопа хороша и интеллект смаковый и всё это ценится одновременно. А приходишь в шайку байкеров и начинается гиений смех, всё бы что ты ни делал, всё это неправильно, не так, и ваще ты баба, тока сисярами тряси, а мужики-то как сели на мот и сразу всё идеально получается, просто генетически само совершенство, специально выведенный вид людей. Всё это дело каждого, но чё-то мне не кайфово в такой компании, чувствуешь себя какой-то собачкой на побегушках, которая должна собирать объедки под барским столом - очень давно так себя не чувствовала, повезло. Пардоньте, наболело за время учёбы. Так вот, смысл в том, что хорош уже девушек прибеднять только за то, что у них нет длинного писюна, есть ряд мужиков, которые по интеллекту куда хуже, но в 21м веке до сих пор ходят проповеди, что только женщины нихрена не могут, тупые, не математики они и не физики... а ещё ослушиваются мужиков, дуры.
Что-то из разряда стереотипов о байкерах + фантазия.
Мужики на больших мотах уже по 3 раза женатые, и им в принципе пофигу, кто там рядом ошивается, какого пола, пока не мешает никому. Соответственно, окружающие - неважно какого пола - предметом обсуждения тоже не являются.
Юмор сексистский - да, есть, это традиционное и неотъемлемое. Байкеры - они уроды, им можно. ) Но только юмором это всё и ограничивается.
Не, на счёт этого стереотипов не было (вот стереотипы, что все байкеры бородаты, накачаны, 2 метра высотой, в коже и ужасные добряки - были, а что шовинисты - не были, наоборот даже, казалось, что ко всему относятся просто), Ыстория:
У моего мужа есть друган, любитель мото. Когда в гости приходит начинает предъявлять претензии, мол: чё не лыбишься, чё не в платье, чё плечи широкие, чё тапки не розовые, чё без косметики, чё то, чё это. Он даже улыбки мне пририсовывает на фото. Когда в инсте училась, он постоянно ржал над тем, что все ДЗ делает мой муж, хотя он мне по учёбе никогда ничего не делал, за исключением в пару раз из ста. Ну, ок, как бэ, он любит прям девочек девочек, чтобы женственные, нарядные и послушные были и всегда хихикали по любому поводу и без, а я антипод этому. Ок, у каждого свои причуды, тем более что своей девушке носить тяжести он принципиально не даёт, очень ухаживает за ней, двери открывает и т.д., т.е. дюймовочку свою защищает, молодец, просто никак не может понять, что не все в душе дюймовочки.
Пару лет назад собиралась учиться на кат А и искала где. Подыскала школу, связалась с администрацией и на вопрос: если у меня открыта категория Б и стаж 3 года, можно ж не ходить на теорию? Посыпалась куча говна: "Вот, как без теории-то? Тем более, что девка, вот знаю, что не сдашь". WTF? "Чел, у меня есть права, я вожу машину и да, я в состоянии надрочить билеты ПДД до идеала, я уже один раз сделала это", чел не понял и второй раз. А потом на видосе увидела, как он на мотце проезжает мимо знакомой заправки в моём районе и оказалось, что он живёт неподалёку - на этот факт пустил нюни и заложил в чёрный список... может это... он подумал, бедняга, что я его кадрю? Нахрен оно мне надо? Ну, заёбы, они такие, да.
Познакомилась с парнишей. Вродь неплохой парниша, руки золотые, умненький, есть о чём потрещать и есть что послушать, но у него какие-то извращённые представления о девушках, типа они все либо страшные курицы, либо милые, но всё равно курицы... я на это хрен клала, а зряяяя. Посидели в кафе, потрещали по работе, про жизнь, про технику, про всё. Остался оч доволен... и пытался заплатить мне за проведённый хороший вечер. Б*ядь, я что гейша что ли какая-то? Я вообще люблю вылазки подобного рода и не упускаю возможности потрындеть о чём-нить высоком с приятелями. И потом выяснилось, что он исповедует байкерство. При том при всём всё равно в последствии меня как полноценного человека так и не воспринял: типа посидели, было весело, я заплатил и отвалил.
Ну, ок, это всё совпадение.
А когда начала учиться на категорию А, то начался откровенный "туши свет": если мужик ездит абы как - то это ничо, практика нужна, я езжу абы как - нет, ты герла, мотай просто круги (я чё туда пришла на холостом ходу круги целый час наматывать?); у мужика руки не расслаблены - это ничо, потом со временем придёт познание дзена; у меня руки не расслабленны - неее, это не дело, слезай с мотца. WTF? Чтение морали, заигрывания, тупые шутки. Иногда там была туса и, ёперный бабай, проезжаешь мимо и подтрунивания, одно лучше другого. Может это всё совпадения, но, маза фака, чё-то не то с этим всем. Хочется за занятие получить максимум пользы, а получаешь тока вечный бан по половому признаку. Я не против шуток и подтруниваний, но при этом чтобы чётко выполняли свою работу, а не так, что раз девушка, можно спустя рукава: подумаешь, что тормозить надо бы иначе, можно показать интересные фичи для разнообразия, но раз девка, значит не поймёт и всё равно за руль не сядет. Я привыкла вжиматься и вкладываться, а тут такое разочарование - как лох, один круг, второй...
Вот и выводы. Пожалуй, тока один случай был хороший: работала с чуваком любителем мотоциклистом, он прям жил в мотоциклетной атмосфере, катал на треке, имел членство в каком-то клубе и всё в таком духе. По-началу был миссандерстендинг, он конкретно хотел, чтобы я уволилась и тоже исходил из полового признака: он утверждал, что это место не девчачье и пацаны будут лучше; а потом я ему подсобила с дельцем и мы с ним так скорефанились, что он ещё защищал меня перед начальством. Вот там было ваще лайтово "Ты мне брат, а я тебе сестра, один за всех и все за одного", очень помогал мне.
Ну и в мотошколе, где учусь, там тока один инструктор более менее без заебонов, но всё равно пропускает некоторые моменты, на которые бы надо было нажать и заставить делать нормально.
Бесспорно, что не все так реагируют на девушек, история жизни у всех разная, да и в жизни без мото тоже часто встречаешь "шовинистов", но конкретно в мотобратстве, так сказать, на мой взгляд после всего пережитого, их максимальная концентрация, т.к. удачные условия: мол, гляди какой я альфа-хуец, а дальше заебоны и выебоны; оно словно тянет в себя людей, которые ведут себя подобным образом - это вывод из увиденного. Жаль, что не можете натянуть бабью шкуру (странно прозвучало))) и ощутить все оттенки серого самому.
И это не значит, что я плохо отношусь к кому-то, нет. Просто хотелось указать, что такой траблик есть, и кто так лютует, может задумается ))
Я одного не пойму: нафига эти рулоны текста и -кул- стори? Можно было выкинуть 70% просто -нахер- т.е. впизду (я ж не сексист), и без ущерба для мысли.
Вот это тебя бомбануло))
Стереотип возник не на пустом месте. Для симпатичных девушек слишком силён соблазн монетизировать свои внешние данные, из-за чего интеллект отмирает за ненадобностью.
Отсюда и такие стереотипы и да, в 99% случаев они работают. Все девушки, которые занимались со мной на мото-курсах, после первого падения на площадке закрыли для себя мото-тему навсегда.
Если ты и вправду такое исключение, ну поздравляю, флаг тебе в руки и барабан на шею))
Сохранить и развить интеллект при наличии фигуры - это хорошо. Ты бы явно не перепутала килограммы и фунты)))
Хотел в этом году получить категорию, а на следующий стида взять, но услышал что рубль падать будет после чм. Взял стида 96 года, за 130 но резину менять надо, цепь, звезды так что ценник тоже не маленький получается, кстати shinko как резина?
Я не гонщик, мне нравится
на доляры не думал поменять?)
При адекватном вождение нормальная.
Я тоже не гонщик, долляров не было, просто подумал, что на следующий год в половину дороже стоить будет, поэтому как и большинство в кредит)) эх неделя до экзамена осталась скорее бы сдать уже
- На фото сейчас улица
Тонкий юмор от Чужого. Поймут только свои.
вот только Стид по всем источникам выпускался с 88..и скорее всего спутали 6 и 8 на ободе а мот действительно с 96
я влюблён в модные башмаки Чужого )
Я в мотоциклах не шарю, но мне кажется, что эта мототайка похожа на американский харлей 60-ых годов, которые рядом с Кеннеди ездили, когда его минусанули
Возможно это даже был он )
Мот "минусанул" Кеннеди?=)))))))))
Хмм, никому не говори, а то опять на русских всё спишут! ))
Мне в 97 году старший брат купил яву 638. На днюху 17 лет.
Открываю гараж , а там они, запчасти.
Всё есть, но разобранная в дым!
Движок разобран, двухрядка на каленвале ,без зубьев(по отбивали).
Через 3 месяца , поехала родная.
Через два сезона, поменял на Урал.
понравилась фраза хватит до конца жизни.
жесткий черный юмор.
Неожиданности были когда после Покупки начал скрипеть руль , как оказалось рулевым подшипникам пришёл ппц , а когда разбирал траверсу то обнаружил что в амартизаторы накидал прошлый владелец шайб и гаек . Таким образом он сделал аморты жёстче , а подшипники не стал заменять а просто насыпал без обоймы для продажи . В общем если есть подозрение лучше проверяйте и предохраняйтесь ;) иначе секс то все равно будет
Бывают же такие владельцы мотоциклов. Да чтоб ему в руки насрали, которые гайки засовывали в амортизаторы и подшипники досыпали.
@@алексейалексей-я5х8э вообще пох это его дело кидать шайбы или нет.а тот кто покупает б/у должен знать всегда что это кот в мешке и лотерея и пусть не обижается .ну или пускай пиздует в салон за новым мотом.
Черт, сейчас за 140 стида не найти. Даже еще более постаревший 86 года стид будет с ценой 150+
Задний Аморт не проверили ! У моего друга Стид 97 г там вообще аморт пробивал по страшному просто мясо,, а тут еще 86 год
к нему было не удобно подлезать )
А ценник на аморт оригинальный космический
Я так же мот покупал. Искал стид, в итоге взял вирагу. И нихуя не жалею. Ведь кардан это все-таки кардан, да и не только.
Продавец - долбанный наездник. «Фара во владике 2000р» ну, так поменяй!!! «Хх отрегулировать, карбюратор настроить...» ну, так сделай! Приведи технику в порядок, а не спихивай с ремонтом в довесок.
Видео - супер. Молодцы, что не купили!
Стид пиздатый мотопер,грамотно сделанный и надёжный
Коричневый цвет экипа? Супер! 😂
Два года назад брал себе сибиер 400 ор,87 года,всё вроде норм,заводится газует,а как начал ехать чхает ,пердит и не едет,после долгих поиск причины оказалось что предыдущий хозяин поставил не родной воздухан перед продажей и тот перекрыл подачу воздуха нормальную
Эй Чуж, со скольки лет ты в мотодвижухе?
Я купил Урал м-66 зимой, не смотрел никуя. Отдал за него 23 рубля, ну он типа выглядел неплохо, да и заводился с полтычка, но вот весна пришла и всплыла масса косяков от отсутствия зарядки от генератора, до раздроченной поршневой. 😂
это урал, все ок
Урал это дело такое... Сегодня прет, а завтра течет, везде, и даже там где течь нечему))) Ностальжи... Сколько с батей мАточасов потрачено на доработку Урала. Веселый аппарат - стабильный бесплатный секс))) А сейчас? - скукота. Раз - два за сезон позанимался сексом и все! Дрочи! А с уралом был стабильный сэкас, мммм...
у меня так с Ижом было: потекло одно перо. Разобрал. Оказалось, второе не текло потому, что вытекать было уже нечему )
Тапки просто прекрасны! За то как вижу проблему они огетируют народ не покупать защитную обувь! )
В рубрике "Угадай мелодию" был Лорд Пневмослон.
Надо прислушиваться к своему внутренному ощущению. Если есть сомнения, что-то отталкивает, угнетает, то не покупать.
Здесь видно, что покупатель напряжен и чуть ли не бледный. Думает, зачем я сюда пришел? Значит - это точно не его мот.
Вот бы и сейчас найти такой за 140к, а не за как сейчас за 250 и больше