Melhor vídeo sobre essa troca chata pra kct! Os comentários deram um "toque final" com o secador de cabelos,....no meu caso usei soprador que exerce o mesmo efeito. Consegui remover esquentando bem na parte mais fina da bola, e com um pouco de força pra cima. Mas não foi fácil, principalmente porque no começo sem ver vídeos a gente acha que é fácil fácil...só trocar uma bola do cambio, simples...kkkk..pior é depois que a gente mete o alicate de pressão e a bola finalmente "gira"...aí vem a sensação de "já ganhou"...mas vc percebe a dificuldade depois de puxar, puxar e puxar pra cima e nada de sair. Ótimo vídeo, parabéns! Aos que acrescentaram nos comentários o "secador de cabelo" parabéns também! Aqui foi crucial essa dica e não precisou da furadeira....mas deve ter casos que vai precisar dela! Grande abraço!
Pessoal, a dica do secador funcionou mto aqui! Depois do meu marido ter ficado mais de 2h tentando tirar a manopla, machucado as mãos tentando rodar, puxar e nada... eu encontrei esse video (dps de termos assistido outros antes) e em menos de 2 min resolvemos o problema com o secador 🥲. Fica a dica para quem ainda vai começar o processo.
Uma dica infalível, usem secador de cabelo, não precisa furar, nem serrar, o meu estava super preso, usei secador de cabelo, esquentou e ela soltou somente puxando.
Depois de 2h tentando só seu vídeo me ajudou. Serrei embaixo onde fez e saiu, a mão tá toda esfolada. Agora tem colocar a nova q tá difícil tb. Parei e vou tentar de novo daqui a pouco
@@ProsaDeGaragem Problema é que se o original ja quebrou, imagina a paralela que é de qualidade inferior? Nessa parte a GM deixou a desejar! Mas valeu pela dica, foi a mais completa que ja assisti, realmente mostrou na íntegra o quão trabalhoso é para trocar. Obrigado ,🤜🤛
Único vídeo que realmente ajudou. Nos outros, os caras falam que é fácil e não apresentam a solução. Consegui fazendo desse jeito que ele ensina. Sugiro que vcs msm troquem a manopla do carro de vcs, faz com cuidado e calma, melhor do que entregar a algum mecânico apressado. Valeu pela dica, foi sofrido, mas deu certo. Ganhou mais um inscrito! 👏🏽👏🏽👏🏽
Parabéns pelo video! Eu já havia tentado trocar, pesquisei no youtube, a Chevrolet Tatuapé quis cobrar R$ 1.600,00 pois disse que só trocaria a peça inteira! Um absurdo! Vou fazer esse seu procedimento depois.
Fui hj na concessionária pra comprar a bola de câmbio do ônix 2019 e o vendedor me disse que não vende só a bola e sim o conjunto inteiro por 1.390,00 . Levei um susto e claro que não comprei . Disseram que a bola é injetada junto com o metal não sendo possível a troca somente da bola . Fazem isso só para o povo gastarem mais com peças .acordem
Tive que trocar o meu também e uma coisa que me ajudou foi ter feito um furo com a furadeira e nele rosqueei um parafuso. Daí usei a fenda de um martelo fazendo uma alavanca sentido anti-horário. Saiu mais fácil
Rapaz eu acabei de fazer desse seu jeito e deu certo. Acredito que vc está certo eu acho que dentro fica um vácuo e qd fura ele libera o ar e solta. No meu caso eu não Serrei apenas furei os 4 furos, tendo cuidado pra não afetar o ferro nem a parte de baixo que aciona a ré. PARABÉNS OBRIGADO !
Muito bom seu vídeo foi o que ajudou eu a trocar do meu Onix falou a verdade porque tem muitos que não falam da trabalho mesmo sua dicas para não danificar outras partes ótimo valeu de verdade
Interessante comentar que se for original a manopla tem uma estrutura de alumínio, e a parte frágil é a parte de trás da alavanca onde ficam a 2 e 4 marcha, local indicado para furar ou serrar e conseguir abrir a manopla a ser retirada, foi como consegui. Obrigado pelo vídeo!
Vídeo mais realista. Tem gente em outros videos e em todos os comentários dizendo que é fácil, que é simples… Porém, não é o caso de todos. Se fosse fácil não estariam no ytb vendo video de como remover
O meu prisma e 2017 só torci com a chave de grife e rodei anti horário precionando para cima com um pouco de força e ele saiu,só tomar cuidado que dependendo do ano ele tem um parafuso embaixo da plaquinha de indicador de marchas, e só mas uma dica também,não rodar muito a bola quando for colocar porque a estria do eixo pode roer a parte de dentro da manopla e ficar rodando.
UMA DICA GALERA, JAMAIS BATAM EM CIMA DA MANOPLA DO CÂMBIO, VÓCE PODE AFUNDAR O TRAMBULADOR E TER PROBLEMAS NA HORA DE ENGATAR AS MARCHAS, USE UM SECADOR AQUECA A PEÇA ANTES DE ENCAIXAR!
Exatamente, vi outro vídeo o cara socando pra colocar a manopla nova, total desconhecimento. Ele deu umas 3 porradas fortes, isso prejudica. Secador é tranquilo. E na hora de girar com a chave de grifo enrola a manopla com um pano. A pegada fica melhor. Chevrolet fazer uma c... dessas, sei não, dá vontade até de mudar de marca.
Vô te ajudar, eu conseguir tirar da seguinte maneira preste a atenção, coloca um pé no banco do motorista o outro no banco do passageiro coloca prende o grif na bola do câmbio e joga o corpo pra traz, dessa forma vc vai está usando a força das pernas pq com a mão e muito difícil tirar, isso claro depois q a bola do câmbio já estiver girando
Pessoal é só da um giro com a chave grife de um lado pro outro de pois de folgar só ir girando puxando pra cima muito simples e rápido não nesse cita de furadeira ..
Gostei da sinceridade kkkkkk. Comprei a minha hoje na Shopee porque já estava esfarelando. Quando chegar vou fazer como você fez e usar secador também. Obrigado!! Mais um inscrito!
Rapaz, o meu foi assim. Sofri muito. Furei, serrei coloquei uma luva grossa e só depois de uns 30 minutos girando e puxando com muita força saiu. Coisa de louco
Alguem tem algum vídeo da troca completa da manola (ponteira) do câmbio automático da Tracker 2014? Preciso verificar como é retirado todo acabamento do console em volta da alavanca, para chegar no cabo que é da luz indicadora das marchas do câmbio automático. Obrigado
Com certeza não sai na mão. Não sei como aquela galera dos vídeos da chave de grifo conseguiram. A minha não sai de jeito nenhum na mão. Vou tentar essa sua técnica. Obrigado pela ajuda!
Esse negócio de girar e puxar pra cima não existe. Eu tomei foi no boga, mais de uma hora e meia tentando e serrando Paguei 27 reais na nova no app da shopee
Boa tarde, fiz seguindo um outro vídeo e o que aconteceu? Puxei muito que estourou as travas de plástico na haste do câmbio, resultado foi morrer num kit novo R$ 450,00 somente a peça.
Oh pessoal, eu não sou de comentar em vídeo, mas eu já vou dar a letra pra vocês: se vocês querem trocar por motivos de insatisfação pessoal, deixa do jeito que está. Se o motivo é pra revenda do carro, deixa pro próximo otário tentar trocar isso aí. Coloquei secador, fiz alavanca com dois martelos ao mesmo tempo, chave de grifo, todos as ferramentas possíveis e todas as dicas que deram, mas é praticamente impossível tirar. Levei mais de 2 horas pra conseguir tirar. A única forma que saiu foi serrando a manopla e fazendo alavancas arrancando pedacinho por pedacinho. Ridículo a Chevrolet não por um parafuso nisso.
@@renandantas2444 rapaz... Não sei como mas depois de quase abrir o pulso aqui eu consegui retirar a bendita manopla... Não sei sinceramente se o calor do secador influenciou, mas consegui agora pouco... E pra colocar a outra certinha tbm da trabalho viu...
@@Venon20 to feliz por você mano. Aqui quando encaixou a manopla ficou levemente frouxa. Só resolvi com muita veda rosca e um pouco de bonder. Trocar essa desgraça nunca mais!
Eita! Ia comprar, mas o medo de não conseguir é grande depois de ver o vídeo e ler os comentários, acho que vou seguir seu conselho. Só tem uns pedacinhos quebrados, qdo for vender, se quiserem, compro a manopla nova e entrego junto kkkkkk
Quando forem colocar a nova, primeiro você roda ela e aí você cria o fio ( como se fosse uma rosca) depois vocês passam aquela branca de tubulação, bastante e aí depois vocês colocam a manopla nova! Não existe original, só existe a paralela, porém quando se coloca ela, o câmbio fica distante da mola e então não existe pressão da mola, dessa forma é necessário colocar um calço de plástico!
O meu tmb não desceu completamente, ficou um pedacinho do plástico da parte que tem que levantar para engatar a ré. Dúvida: tem algum problema se der algumas pancadas de cima para baixo no câmbio para ajudar a encaixar?
O cara que foi trocar o meu, quebrou essa peça de baixo. Disse que cerrou e agora a peça quebrou. Tô chateado demais com isso. Será se vende só essa parte debaixo?
Fui na concessionária Nova Chevrolet na Mooca, em São Paulo, também me disseram que precisava trocar a alavanca inteira e custava R$ 800,00 (Prisma 2013/2014).
Se colocar mais pressão do que isso vc arranca a alavanca do carro, e vc diz que estraga se rodar... Estraga oque? A bola da manopla? Pq se está tirando e pq ela já está estragada ..
Tava querendo trocar a minha mais como vi q eh difícil acho que já desisti,na chevrolet eh quase 2000 pois eles querem trocar tudo aí complica nossa vida
Meu Onix 2019 TBM ta esfalerando essa peça tenho que trocar urgente gosto do carro todo alinhado, Chevrolet ta de brincadeira com essa cabeça de macha, muito fraca
ATENÇÃO !!! Troquei a manopla do meu prisma LT 2019, acabei de arrancar a capa da manopla que estava quebrada, depois peguei e prendi um "alicate de pressão" e prendi na manopla bem apertado e fui girando para dir e esq puxando para cima, em poucos minutos saiu a manopla... Simples assim.
Tenho um onix 2017, manual... dps de 7 anos de uso, essa manopla começou a esfarelar toda e cair aos pedaços. Comprei no mercado livre somente a manopla, e na hora de tirar a velha... fiz muita força, serrei e não saia... até que usei o secador de cabelo comum, esquente por uns 5 minutos, fiz uma forcinha e saiu na hr... Muito bom ver os comentários, confia q da certo kkkkkk
Pessoal usei o secador para aquecer a manopla antes de virar a mesma com a chave, e depois aqueci mais uma vez para retirar, saiu bem fácil, gastei 10 minutos para trocar a mesma .
Que sortudo amigo... Tô com secador faz mais de 20 minutos só pra tirar... Esquento a ponto de não conseguir encostar na manopla e nada da FDP sair... Pior dor de cabeça...
Mais uma da GM pra dificultar o usuário. A outra é o parafuso que prende os pneus. A real é que quem fabrica não anda, por isso que faz uma merda dessa.
não, mano, você está errado. Não é burrice, não, é esperteza. Isso é feito para dificultar reposição por conta própria e você gastar com a peça inteira original que é os olhos da cara.
@@kauansouza8789 consertou amigo ? Troquei essa peça do meu hoje , ai a mola ficou enganchando , resolvi removendo duas partes de plástico que veio dentro da manopla , defeito de fabrica eu creio , o original não tem isso . Detalhe , a peça nova não ficou tão arrochada , se mandar um pouco de força ela gira. A sua ficou assim ?
@@BlackPK-oc6hs Não consegui! A minha ficou muito dura, não se mexe de jeito nenhum, acho que só trocando novamente e colocando corretamente. Não tem o que faça a mola voltar quando eu desengato a ré.
@@ronierybrito7506 é absurdo o valor por uma parte da manopla danificada que custa R$ 34,00 (em 21/12/2021) no mercado livre. Vc só precisa descobrir se a sua é pressão ou parafusada. Para isso basta uma chave simples e, com cuidado, erguer a parte de cima onde fica a numeração das marchas. Se tiver parafuso, ele fica amostra ali, senão é pq a manopla é modelo de pressão. Informação simples que não tem no manual.
Meu problema é coifa que apareceu um furinho ,mesmo assim eu gostaria de trocar e aproveitaria para trocar a manopla. Contudo imagino a dor de cabeça e gasto , pois só colocarei ( ria) a peça original para evitar essas falhas de não ficar como a original. Além disso , se o cidadão deu essas pancadas no câmbio do próprio carro, imagine o que os caras não fariam com o meu , acho que seriam capazes de usar uma marreta. Para eu trocar, seria difícil ,pois não tenho habilidade com essas coisa. Em fim ...estou em mata e sem cachorro.
@@taniateka1 kk então aí tava mais difícil doque aqui, mas da muito trabalho mesmo, parece que vai quebrar tudo ... Fico feliz que tenha conseguido.. grande abraço!
A do Onix 2013 LT que mexi, era só tirar o visor com a plaqueta das marchas e desparafusar um parafuso sextavado. Se fizer o que ele fez, pode estragar a alavanca trambulador.
Na verdade, existem dois tipos de modelos de encaixe da manopla. Um de parafuso abaixo da plaqueta com os indicadores de mudança de marchas, e outro que é sob pressão como no caso do vídeo acima.
Gente, eu e meu marido quase sangramos a mão tentando trocar essa merda, porque a GM simplesmente não coloca um negócio parafusado e pronto ? Vou tentar o secador de cabelo pra ver se sai
é esperteza. Isso é feito para dificultar reposição por conta própria e você gastar com a peça inteira original que é os olhos da cara. Eles lucram mais vendendo peças de reposição que carro.
Compra no mercado livre manopla de câmbio para onix ou prima ou cobalte coloca o ano o meu custou 80 reais com o frete sou de Recife chegou no outro dia
Nem todos os modelos tem parafuso, o meu por ex não tem. Comprei a manopla nova em maio no ano passado, até hj não tive coragem de trocar pq qdo tentei a primeira vez já vi q teria dor de cabeça, pq tirei a tampinha da bola da manopla e vi q o meu era sem parafuso, tudo inteiriço.. o negócio é tão encardido q a impressão q dá é q lá na fábrica da Chevrolet eles colaram ela com uma mistura de durepox com superbonder..
Melhor vídeo sobre essa troca chata pra kct! Os comentários deram um "toque final" com o secador de cabelos,....no meu caso usei soprador que exerce o mesmo efeito. Consegui remover esquentando bem na parte mais fina da bola, e com um pouco de força pra cima. Mas não foi fácil, principalmente porque no começo sem ver vídeos a gente acha que é fácil fácil...só trocar uma bola do cambio, simples...kkkk..pior é depois que a gente mete o alicate de pressão e a bola finalmente "gira"...aí vem a sensação de "já ganhou"...mas vc percebe a dificuldade depois de puxar, puxar e puxar pra cima e nada de sair. Ótimo vídeo, parabéns! Aos que acrescentaram nos comentários o "secador de cabelo" parabéns também! Aqui foi crucial essa dica e não precisou da furadeira....mas deve ter casos que vai precisar dela! Grande abraço!
Seu comentário foi perfeito, kkk obrigado amigo!
Pessoal, a dica do secador funcionou mto aqui!
Depois do meu marido ter ficado mais de 2h tentando tirar a manopla, machucado as mãos tentando rodar, puxar e nada... eu encontrei esse video (dps de termos assistido outros antes) e em menos de 2 min resolvemos o problema com o secador 🥲.
Fica a dica para quem ainda vai começar o processo.
Uma dica infalível, usem secador de cabelo, não precisa furar, nem serrar, o meu estava super preso, usei secador de cabelo, esquentou e ela soltou somente puxando.
Perfeito! Usei o secador aqui e foi muito fácil.
No caso é folgar com a chave e colocar o secador para ele sair mais fácil?
Obrigado
Funcionou vlw amigo
Obrigado pelo comentário, estava tentando tirar no alicate de pressão e não dava certo. Usei o secador para esquentar saiu de primeira!
Más teve que usar chave grife? ou saiu na mão? abs (dica massa!)
Depois de 2h tentando só seu vídeo me ajudou. Serrei embaixo onde fez e saiu, a mão tá toda esfolada. Agora tem colocar a nova q tá difícil tb. Parei e vou tentar de novo daqui a pouco
Você ajudou bastante. Quem não ajudou foram os "Genios" engenheiros da GM.
Vou ter que trocar do meu tbm, mas vendo esse video e os comentários, to achando que trocar de carro vai ser mais fácil!
Não seja tão pessimista, com um pouco de dedicação vc consegue...
@@ProsaDeGaragem Problema é que se o original ja quebrou, imagina a paralela que é de qualidade inferior? Nessa parte a GM deixou a desejar!
Mas valeu pela dica, foi a mais completa que ja assisti, realmente mostrou na íntegra o quão trabalhoso é para trocar. Obrigado ,🤜🤛
@@leosilva9252 mas quem disse que a paralela e inferior? Essa original e muito pior que qualquer paralela...aposto que a paralela vai durar mais kk
Kkkk
Único vídeo que realmente ajudou. Nos outros, os caras falam que é fácil e não apresentam a solução. Consegui fazendo desse jeito que ele ensina. Sugiro que vcs msm troquem a manopla do carro de vcs, faz com cuidado e calma, melhor do que entregar a algum mecânico apressado. Valeu pela dica, foi sofrido, mas deu certo. Ganhou mais um inscrito! 👏🏽👏🏽👏🏽
Obrigado mano.
Obrigado pela dica, tentei da outra dos outros vídeos e só desse jeito deu certo, a furadeira foi top pra bambear a manopla. Muito obrigado!!!
Muito bom! Minha manopla também esfarelou todinha, preciso trocar e vou tentar. Muito obrigada!
Tomara que a sua seja mais fácil de sair ! Kk
Vc não vai conseguir precisa ter força.
Parabéns pelo video! Eu já havia tentado trocar, pesquisei no youtube, a Chevrolet Tatuapé quis cobrar R$ 1.600,00 pois disse que só trocaria a peça inteira! Um absurdo! Vou fazer esse seu procedimento depois.
Ecperimente usar um secador de cabelo pra aquecer , deve ajudar tbm
Fui hj na concessionária pra comprar a bola de câmbio do ônix 2019 e o vendedor me disse que não vende só a bola e sim o conjunto inteiro por 1.390,00 . Levei um susto e claro que não comprei . Disseram que a bola é injetada junto com o metal não sendo possível a troca somente da bola . Fazem isso só para o povo gastarem mais com peças .acordem
Muito grato, o seu vídeo foi muito importante. Deus abençoe!
O meu esta assim, vou fazer como vc. Obrigada nos outros vídeos parecia tão fácil.
Tive que trocar o meu também e uma coisa que me ajudou foi ter feito um furo com a furadeira e nele rosqueei um parafuso. Daí usei a fenda de um martelo fazendo uma alavanca sentido anti-horário. Saiu mais fácil
Rapaz eu acabei de fazer desse seu jeito e deu certo.
Acredito que vc está certo eu acho que dentro fica um vácuo e qd fura ele libera o ar e solta.
No meu caso eu não Serrei apenas furei os 4 furos, tendo cuidado pra não afetar o ferro nem a parte de baixo que aciona a ré.
PARABÉNS OBRIGADO !
Fico feliz que o vídeo te ajudou!
Muito bom seu vídeo foi o que ajudou eu a trocar do meu Onix falou a verdade porque tem muitos que não falam da trabalho mesmo sua dicas para não danificar outras partes ótimo valeu de verdade
Topzera eu estava quebrando a cabeça coma do meu Onix o último vídeo que vi foi o seu e me ajudou, obrigado.
Muito obrigado, depois de muita força e suor consegui. Obrigado pela dica.
Obrigado, esse foi pra mim o melhor vídeo.
Obrigado vc por compartilhar sua opinião aqui! Tmj!
Interessante comentar que se for original a manopla tem uma estrutura de alumínio, e a parte frágil é a parte de trás da alavanca onde ficam a 2 e 4 marcha, local indicado para furar ou serrar e conseguir abrir a manopla a ser retirada, foi como consegui. Obrigado pelo vídeo!
Obrigado, foi perfeito no comentário!
Vídeo mais realista. Tem gente em outros videos e em todos os comentários dizendo que é fácil, que é simples… Porém, não é o caso de todos. Se fosse fácil não estariam no ytb vendo video de como remover
Uma forma que consegui retirar. Parabéns pelo vídeo
Cara seu vídeo me ajudou muito, não sabia como trocar, agora só comprar e fazer a troca
legal fiz igual deu certo mais deu trabalho valew irmão obrigado
O meu prisma e 2017 só torci com a chave de grife e rodei anti horário precionando para cima com um pouco de força e ele saiu,só tomar cuidado que dependendo do ano ele tem um parafuso embaixo da plaquinha de indicador de marchas, e só mas uma dica também,não rodar muito a bola quando for colocar porque a estria do eixo pode roer a parte de dentro da manopla e ficar rodando.
Perfeito, parabéns explicou direitinho, existe de rosca e de encaixe a sua é de encaixe.
Boa noite! Deu um trampo legal para retirar no meu prisma tbm.
Aiii siiiim, tem que mostrar como, os outros videos não mostram.
Valeu cara......sua dica deu certinho......Agradeço pela ajuda
👍✌️
Ótima dica com a furadeira. Fiz aqui da mesma forma! Obrigado!!!
UMA DICA GALERA, JAMAIS BATAM EM CIMA DA MANOPLA DO CÂMBIO, VÓCE PODE AFUNDAR O TRAMBULADOR E TER PROBLEMAS NA HORA DE ENGATAR AS MARCHAS, USE UM SECADOR AQUECA A PEÇA ANTES DE ENCAIXAR!
Exatamente, vi outro vídeo o cara socando pra colocar a manopla nova, total desconhecimento. Ele deu umas 3 porradas fortes, isso prejudica. Secador é tranquilo. E na hora de girar com a chave de grifo enrola a manopla com um pano. A pegada fica melhor. Chevrolet fazer uma c... dessas, sei não, dá vontade até de mudar de marca.
Vô te ajudar, eu conseguir tirar da seguinte maneira preste a atenção, coloca um pé no banco do motorista o outro no banco do passageiro coloca prende o grif na bola do câmbio e joga o corpo pra traz, dessa forma vc vai está usando a força das pernas pq com a mão e muito difícil tirar, isso claro depois q a bola do câmbio já estiver girando
Ótimo vídeo,eu vou ter k trocar já estou me preparando psicologicamente
Pessoal é só da um giro com a chave grife de um lado pro outro de pois de folgar só ir girando puxando pra cima muito simples e rápido não nesse cita de furadeira ..
O peguei um alicate de pressão e coloquei na parte mais fina da manopla e fiz uma força prá cima e soltou
Boa! Brutalidade 😆
Gostei da sinceridade kkkkkk. Comprei a minha hoje na Shopee porque já estava esfarelando. Quando chegar vou fazer como você fez e usar secador também. Obrigado!! Mais um inscrito!
Kkkkk, aconteceu o mesmo comigo, já tinha desanimado.vou tentar de novo.
Rapaz, o meu foi assim. Sofri muito. Furei, serrei coloquei uma luva grossa e só depois de uns 30 minutos girando e puxando com muita força saiu. Coisa de louco
Parabéns pelo video top d mais
Amigo parabéns pelo seu canal. Bem responsável e comprometida sua apresentação, vou me inscrever.
Obrigado !
Alguem tem algum vídeo da troca completa da manola (ponteira) do câmbio automático da Tracker 2014? Preciso verificar como é retirado todo acabamento do console em volta da alavanca, para chegar no cabo que é da luz indicadora das marchas do câmbio automático. Obrigado
Com certeza não sai na mão. Não sei como aquela galera dos vídeos da chave de grifo conseguiram. A minha não sai de jeito nenhum na mão. Vou tentar essa sua técnica. Obrigado pela ajuda!
Experimente usar um secador de cabelo pra aquecer, talves isso tbm ajude
Obrigado a todos pelas dicas ✌
😊
Por tudo que já vi no TH-cam, acho que só falta furar e enfiar uma banana de dinamite, 😂😂😂
Muito bom o vídeo, obrigado pelas dicas!!
Comprei a bola da marcha, fui tentar trocar, e tá dura feita pedra. Vou tentar trocar. Já vi que terei uma trabalheira grande.
Parabéns para os projetistas da Chevrolet, que cobra um absurdo no carro e coloca matérias de péssima qualidade, no meu Prisma aconteceu a mesma coisa
Isso aí é coisa mandada. Cetaloco, vou ter que trocar do meu onix. Vou apelar pro secador ou corta-la.
O melhor vídeo!
Obrigado de coração!
Então no meu caso. Quando ficou dessa forma de ficar girando mais não saia.
Eu apenas forcei puxando para cima que saiu
Maravilhosa dica
O desgraçado que inventou essa peça tá no inferno kkk
Esse negócio de girar e puxar pra cima não existe. Eu tomei foi no boga, mais de uma hora e meia tentando e serrando
Paguei 27 reais na nova no app da shopee
Eu forcei tanto que quando saiu acertei na testa e ainda fiquei com uma cicatriz 😤
Kkkkkkk agauhaahah raxei aqui mano, kkkk e osso mesmo viu.
O ruim é que é verdade kkk
Certeza que o cretino que inventou isso vai de tobogã pro inferno! O negócio horrível para trocar. Porque não fizeram de rosquear???
Faz uns furos. E mete um.secador de cabelo ou soprador. Essa peça é colocada com uma máquina aquecida na fábrica e quando esfriar fica assim
Boa tarde, fiz seguindo um outro vídeo e o que aconteceu? Puxei muito que estourou as travas de plástico na haste do câmbio, resultado foi morrer num kit novo R$ 450,00 somente a peça.
Puxa vida,aí e complicado né? ...mas o que vc achou dessa maneira que mostrei? Se eu fosse tirar na marra ia quebrar tbm!
@@ProsaDeGaragem Muito boa a forma que você seguiu. Parabéns amigo...
Não entendi amigo, quebrou que parte ? No vídeo não vi as travas de plástico
Tou na luta aq p trocar a do meu. Os caras mostram uma facilidade que pelo menos no meu não existe 🤦
Oh pessoal, eu não sou de comentar em vídeo, mas eu já vou dar a letra pra vocês: se vocês querem trocar por motivos de insatisfação pessoal, deixa do jeito que está. Se o motivo é pra revenda do carro, deixa pro próximo otário tentar trocar isso aí. Coloquei secador, fiz alavanca com dois martelos ao mesmo tempo, chave de grifo, todos as ferramentas possíveis e todas as dicas que deram, mas é praticamente impossível tirar. Levei mais de 2 horas pra conseguir tirar. A única forma que saiu foi serrando a manopla e fazendo alavancas arrancando pedacinho por pedacinho. Ridículo a Chevrolet não por um parafuso nisso.
Tô nesse sofrimento agora...
@@Venon20 é foda. Pior que não dá pra voltar atrás porque nessa altura do campeonato a bola já deve estar rodando e não sai do lugar
@@renandantas2444 rapaz... Não sei como mas depois de quase abrir o pulso aqui eu consegui retirar a bendita manopla... Não sei sinceramente se o calor do secador influenciou, mas consegui agora pouco... E pra colocar a outra certinha tbm da trabalho viu...
@@Venon20 to feliz por você mano. Aqui quando encaixou a manopla ficou levemente frouxa. Só resolvi com muita veda rosca e um pouco de bonder.
Trocar essa desgraça nunca mais!
Eita! Ia comprar, mas o medo de não conseguir é grande depois de ver o vídeo e ler os comentários, acho que vou seguir seu conselho. Só tem uns pedacinhos quebrados, qdo for vender, se quiserem, compro a manopla nova e entrego junto kkkkkk
tenho que trocar do meu prisma só de ver o trabalho que da já mim dá desânimo
Kkk talvez o seu saia mais facilmente... Se vc tiver um soprador térmico de uma aquecida nela e puxa pra cima.
Somos dois amigo kkkk
Quando forem colocar a nova, primeiro você roda ela e aí você cria o fio ( como se fosse uma rosca) depois vocês passam aquela branca de tubulação, bastante e aí depois vocês colocam a manopla nova! Não existe original, só existe a paralela, porém quando se coloca ela, o câmbio fica distante da mola e então não existe pressão da mola, dessa forma é necessário colocar um calço de plástico!
O meu tmb não desceu completamente, ficou um pedacinho do plástico da parte que tem que levantar para engatar a ré.
Dúvida: tem algum problema se der algumas pancadas de cima para baixo no câmbio para ajudar a encaixar?
Tem não,porém corre o risco de trincar manopla nova.. faça com cuidado
Gostei jovem Itu sp abraço
O cara que foi trocar o meu, quebrou essa peça de baixo. Disse que cerrou e agora a peça quebrou. Tô chateado demais com isso. Será se vende só essa parte debaixo?
Rapaz , não tenho certeza, mas acho bem difícil
Rapaz também acho difícil. Vai ter que trocar todo então. Que raiva cara
Vê se acha na sucata
A minha eu fazendo muita força pra cima,mas esse jeito é melhor e mais fácil
Vi que vc deu umas pancadas com a palma da mão aberta. Posso envolver num pano e bater com algum martelo de borracha para ajudar a encaixar?
Sim, mas bem de leve , time cuidado pra.nao trincar a bola nova da manopla
No câmbio 6 marchas seria o mesmo processo? Meu prisma é 2017 e tem 6 marchas.
Provavelmente sim, mas não tenho a certeza pra poder te afirmar isso.
Fui na concessionaria carrera sp, disseram que so a manopla nao troca e sim toda a alanca de marcha preco 1.200,00 e demais ano 2014 1.4
Aí e pra lascar né?
Fui na concessionária Nova Chevrolet na Mooca, em São Paulo, também me disseram que precisava trocar a alavanca inteira e custava R$ 800,00 (Prisma 2013/2014).
@@RodrigoLonderodeSouza o engenheiro que fez esse projeto e um sem nocao ja pensou trocar a alanca
A manopla do automático também, tenho um 2015 e ta esfarelando.
E de pressão, tem q puxar pra cima com muita força, se rodar estraga
Se colocar mais pressão do que isso vc arranca a alavanca do carro, e vc diz que estraga se rodar... Estraga oque? A bola da manopla? Pq se está tirando e pq ela já está estragada ..
Valeu!!
Tava querendo trocar a minha mais como vi q eh difícil acho que já desisti,na chevrolet eh quase 2000 pois eles querem trocar tudo aí complica nossa vida
Olha moça, não desista, use um secador de cabelo que vai ajudar bastante e talvez a sua saia com mais facilidade..
Troca só a manopla é 80 reais é fácil de trocar
Meu Onix 2013, no caso a bola e de pressão ou parafusada?
Parafusada... na parte cromada vc tira a tampa e usa uma chave allen 5... sofri pra descobrir e deixo a dica
@@ade_sz o 6 marchas é de pressão
Meu Onix 2019 TBM ta esfalerando essa peça tenho que trocar urgente gosto do carro todo alinhado, Chevrolet ta de brincadeira com essa cabeça de macha, muito fraca
Rapas o cara fez a substituição da manopla do meu cobalt e ficou desrregulado a maxa re ,tá entrando como se fosse aa maixas normais oq devo fazer?
Aí e osso em, certamente ele apertou de mais ou esqueceu de por a mola de volta. Único feito e tirar e ver se está faltando a mola ou algo assim.
@@ProsaDeGaragem tá com a mola
@@domingossilvapereira6180 tenta afrouxar um pouco a manopla pra ver se entra a ré
@@ProsaDeGaragem beleza
Seria necessário furar mesmo?
No meu caso sim, porém tente usar um secador de cabelos para aquecer bastante a manopla a ponto de vc tirar sem ter que furar . Ok?
ATENÇÃO !!!
Troquei a manopla do meu prisma LT 2019, acabei de arrancar a capa da manopla que estava quebrada, depois peguei e prendi um "alicate de pressão" e prendi na manopla bem apertado e fui girando para dir e esq puxando para cima, em poucos minutos saiu a manopla... Simples assim.
Ainda não troquei, mas já tomei uma decisão. Chevrolet nunca mais na vida!
Kkkk
Não adianta , todo carro tem seus problemas...mas tbm acho que meu próximo não será gm.
Tem Q retirar a parte de cima colocar um pano úmido em volta da alavanca e largar o aço no soprador térmico porque isso é uma peca vulcanizada
Rapaz...é tenso...mas dá....a furadeira foi essencial
Tenho um onix 2017, manual... dps de 7 anos de uso, essa manopla começou a esfarelar toda e cair aos pedaços.
Comprei no mercado livre somente a manopla, e na hora de tirar a velha... fiz muita força, serrei e não saia... até que usei o secador de cabelo comum, esquente por uns 5 minutos, fiz uma forcinha e saiu na hr...
Muito bom ver os comentários, confia q da certo kkkkkk
Pessoal usei o secador para aquecer a manopla antes de virar a mesma com a chave, e depois aqueci mais uma vez para retirar, saiu bem fácil, gastei 10 minutos para trocar a mesma .
Que sortudo amigo... Tô com secador faz mais de 20 minutos só pra tirar... Esquento a ponto de não conseguir encostar na manopla e nada da FDP sair... Pior dor de cabeça...
@@Venon20 conseguiu?
Troquei a do meu,o problema é que só fixa rodando, não pegou mas pressão 😢
Mais uma da GM pra dificultar o usuário. A outra é o parafuso que prende os pneus.
A real é que quem fabrica não anda, por isso que faz uma merda dessa.
não, mano, você está errado. Não é burrice, não, é esperteza. Isso é feito para dificultar reposição por conta própria e você gastar com a peça inteira original que é os olhos da cara.
Coloquei a manopla nova, agora quando eu engato a ré e tento colocar a primeira a mola não volta mais sozinha. O que eu posso fazer?
Alguma coisa vc fez errado, tira a manopla denovo e vê se a mola está no lugar e se está tudo certinho
@@ProsaDeGaragem Acho que encaixei errado mesmo, parece que ela não foi até o final, pior é mexer nesta manopla.
@@kauansouza8789 consertou amigo ? Troquei essa peça do meu hoje , ai a mola ficou enganchando , resolvi removendo duas partes de plástico que veio dentro da manopla , defeito de fabrica eu creio , o original não tem isso . Detalhe , a peça nova não ficou tão arrochada , se mandar um pouco de força ela gira. A sua ficou assim ?
@@BlackPK-oc6hs Não consegui! A minha ficou muito dura, não se mexe de jeito nenhum, acho que só trocando novamente e colocando corretamente. Não tem o que faça a mola voltar quando eu desengato a ré.
@@kauansouza8789 e aí resolveu? O meu ficou assim também
Rapaz o meu prisma foi super rápido,pensei que ia ter pagar pra traçar.Só fiz girar e puxar pra cima ela saiu.
Não precisou nada disso aí.
Que bom, pramim aqui muito trabalho.
As que saem fácil é pq já não é a original.
El pomo de repuesto es original?
No, no es
Onde posso comprar uma manopla do meu Onix 2018
No MercadoLivre vc encontra!
Na concessionária me passaram o valor de 1200 reais...só vende o kit completo
Shoppe
@@ronierybrito7506 é absurdo o valor por uma parte da manopla danificada que custa R$ 34,00 (em 21/12/2021) no mercado livre. Vc só precisa descobrir se a sua é pressão ou parafusada. Para isso basta uma chave simples e, com cuidado, erguer a parte de cima onde fica a numeração das marchas. Se tiver parafuso, ele fica amostra ali, senão é pq a manopla é modelo de pressão. Informação simples que não tem no manual.
@@RodrigoLonderodeSouza é pressão e ao tirar corre o risco de quebrar o cambio
Kkkkkk engraçado foi o suspiro dado na hora em que tirou ... Eu acho que foi o suspiro a charada . Vou tentar assim kkkk
Kkkk
Agora olhando esse trabalho todo tô com medo de fazer e estragar alguma coisa
Tem que furar de cima pra baixo só de um lado.
Parabéns, trabalheira da porra 😂
Ahauajau vlw irmão.
O meu vou esperar esfarelar o resto aí fica mais fácil pra trocar😂😂.
Mete um secador de cabelo nele até amolecer que talvez saia mais fácil
Bom.. mas a música muito ruim.. tire a música. Atrapalha o entendimento
Valeu portuga!!! Kkkkk
Onde comprar a manopla ?
Mercaso.livre tem
Shopee
Meu problema é coifa que apareceu um furinho ,mesmo assim eu gostaria de trocar e aproveitaria para trocar a manopla. Contudo imagino a dor de cabeça e gasto , pois só colocarei ( ria) a peça original para evitar essas falhas de não ficar como a original. Além disso , se o cidadão deu essas pancadas no câmbio do próprio carro, imagine o que os caras não fariam com o meu , acho que seriam capazes de usar uma marreta. Para eu trocar, seria difícil ,pois não tenho habilidade com essas coisa. Em fim ...estou em mata e sem cachorro.
Do meu não está nem girando 😭
Use um secador de cabelo pra aquecer, depois tente girar
Não resolveu, parece que está colada
@@taniateka1 que Pena. 😔
Tiramos, mas meu amigo que trabalhão. Meu marido arrancou a parte de trás na maquita e ainda assim a bola não mexia
@@taniateka1 kk então aí tava mais difícil doque aqui, mas da muito trabalho mesmo, parece que vai quebrar tudo ... Fico feliz que tenha conseguido.. grande abraço!
A do Onix 2013 LT que mexi, era só tirar o visor com a plaqueta das marchas e desparafusar um parafuso sextavado. Se fizer o que ele fez, pode estragar a alavanca trambulador.
Na verdade, existem dois tipos de modelos de encaixe da manopla. Um de parafuso abaixo da plaqueta com os indicadores de mudança de marchas, e outro que é sob pressão como no caso do vídeo acima.
Gente, eu e meu marido quase sangramos a mão tentando trocar essa merda, porque a GM simplesmente não coloca um negócio parafusado e pronto ? Vou tentar o secador de cabelo pra ver se sai
Kkk né? Kk
é esperteza. Isso é feito para dificultar reposição por conta própria e você gastar com a peça inteira original que é os olhos da cara. Eles lucram mais vendendo peças de reposição que carro.
A manopla não encaixou direito. Tem o link de compra?
Compra no mercado livre manopla de câmbio para onix ou prima ou cobalte coloca o ano o meu custou 80 reais com o frete sou de Recife chegou no outro dia
@@marcelocavalcanti3510 na shoppe tá 30 reais
É um parafuso, não precisa furar assim.
So tirar a numeração do Câmbio.
Usar a chave. Ale
Kkk foi uma piada? Será que vc não assistiu o vídeo? N existe parafuso nenhum, muito menos dá pra tirar usando chave Ale...
@@ProsaDeGaragem tudo bem,mesmo assim, parabéns pelo vídeo 👍👏
Nem todos os modelos tem parafuso, o meu por ex não tem. Comprei a manopla nova em maio no ano passado, até hj não tive coragem de trocar pq qdo tentei a primeira vez já vi q teria dor de cabeça, pq tirei a tampinha da bola da manopla e vi q o meu era sem parafuso, tudo inteiriço.. o negócio é tão encardido q a impressão q dá é q lá na fábrica da Chevrolet eles colaram ela com uma mistura de durepox com superbonder..