Hola Esteban.Estrené una ns1 en el 92 con 16 años y sobre el 2003 con 52K. la tapé con una sábana al comprar una ktm 640 duke. Pues mi padre con 71 años se ha empeñado en ponerla en marcha para él y dar una vuelta de vez en cuando y estamos disfrutando los dós como enános. Ya casi la tenemos y me están volviendo muchos recuerdos.
Voy muy tarde, no me da la vida. Me encanta escucharte, mi mujer no te pude ver, mejor dicho escuchar 😂😂😂😂 y eso que muchas veces me pongo cascos. Me encanta tu pasión por las motos, a los que andamos por aquí es lo que nos mueve, la pasión y nuestro vicio por las motos, me gustan todas. Que le voy hacer, soy un viciosillo.
Galponerooo Llevo vsrios dias viendo tus videos, me molas! Un dia tenemos que hablar de esos años, los magnificos 90 Antes de mi andadura en los circuitos mi primera moto kma variant, segunda una furry, terrcera una ns1 nueva, con la que iba a bouzas a hacer el ganso, metia hasta sexta en el aire😂 hacia km.en caballito
Hola galponero , ya me caes mejor solo con acordarte de las 80 , soy forofo de los motores 80 , compito con ellas y te aseguro que de olvidadas nada, están a precio de oro y aquí en comunidad valenciana hay auténticas burradas de kedadas en circuito con más de 100 motos muchas veces , hablando de motocross ,claro ,en Cataluña hay también campeonato de enduro con 2 categorías 80cc, y yo he corrido y ganado el nacional de masters 80 , me muevo a diario con una tt8 verde que ademas la llevo de vacaciones para moverme por tu tierra y todo el cantabrico con ella , es maravillosa y tengo 57 años ,he tenido todo tipo de aviones de 1000 y maxitrail y ahora disfruto la derbi todos los dias , animo y enhorabuena por tu canal ,no cambies
Y lo de los parkings de las discotecas los sabados por la noche de principios hasta finales de los 90 con estas motos era un espectaculo. Los pelos como escarpias 🥹
Directazo como siempre. Como ya he comentado alguna vez yo tuve una GPR 75 sport (azul, blanca y roja) iban muy bien y para mi en aquella época era la más bonita. Pero el día que probé una TZR 80 RR dije mi moto es un caldero 😂; tal vez no estaba muy lejos en motor pero sobretodo suspensiones y frenos era otro nivel. Si tuviese que tener una ahora mi favorita estéticamente sería la primera deltabox.
Hola Esteban, lo de los bajos de la r1, supongo que es por geometria del motor, para sacar más chicha arriba. Yo tuve la 929 por ejemplo y tenia bajos aceptables, pero la gente decía que arriba no tenía la mala leche que esperaban, y precisamente la comparaban con la r1 en ese aspecto.
@@galponero para mi también, mucho más fácil de llevar que la r1, más dócil y con un motor más lleno en medios. Una moto muy " noble". La r1 si que es cierto que impresionaba mucho arriba, pero para sacarle chicha tenias que tener manos.
Tengo 3 motos de 75cc,Nsr,Tzr Garriga y una Dt 80Lc.Creo que estas equivocado en que es una cilindrada olvidada.Hay grupos de Wasap y de Facebook de esta cilindrada y con umcha gente dentro.Ayer salimos de rutilla 3 Nsr 75 y una Nsr 125 de las primeras y es un espectáculo verlas juntas en la actualidad.En Mallorca hacen unas kdd tremendas.Baratas no estan,una Cobra,una Mr o una Mbx Hurricane pasan los 3000 Euros en buen estado.Lo bueno de esta cilindrada es que se pueden llevar con el carnet de coche al no pasar de 15 Cv sin trucarlas.Un saludo.
@@uro76 Yo pasé de la Suzuki Dr Big 50 a la Tzr 80 Garriga y después una Hornet 600.Ahora disfruto más con las 75 que con la 600,siendo consciente de las limitaciones de las 75cc.Un saludo.
@@ZXR750NSR yo tuve la suerte de disfrutar una Tzr80 rr de 1992...hasta que un coche colisionó conmigo. Viajes, concentraciones, bajadas de puertos de montaña...se pasaba muy bien. Con 17 años pesaba poco y había reflejos!
@@josebrocos3399 la nsr tenia muchos bajos. Mi tzr80rr cuesta abajo se veian los 140. Con el tavi no me acuerdo, la probé pero perdia los pocos bajos que tenia. La nsr muy buena pero una bicicleta, ni gastaba los mandrake
Yo me saqué de aquella el A2 del tirón, con ese me dieron el A1 y ya con los 19 años que tenia por entonces podía llevar cualquier cilindrada sin limitar, algo que años después cambiaron obligando a los novatos a pasar primero por una limitación antes de poder conducir un bicho de grandes prestaciones
En 1996/1997, los permisos eran: Ciclomotor (aún no se llamaba am)estudiando y examinandote entre los 14 y antes de los 16, a partir de los 16 sólo te sacabas el reconocimiento medico y pagabas una tasa en tráfico de 2000 pesetas) A1 motocicletas de hasta 75cc (te lo podías sacar con 16 años) A2 motocicletas a partir de 75 en adelante (sin ninguna limitación ni por kw ni experiencia, podías sacarte ese permiso a los 18 años)
Sin duda, y también la Yamaha dt 80 la, la Honda mtx 80, mi hermano pasó de la vespino a la Yamaha tzr 80 blanca y roja sin carenado, en ese momento yo tenía la Yamaha FZ 750 20 válvulas que acababa de llegar nueva al concesionario de ángel leiros a vigo, su tzr tuvo una averia gorda que entró por garantía y la rectificaron con algo más de cilindrada, siempre que podia me bajaba de mi FZ y me subia en su tzr y que bien me lo pasaba...
Tengo ganas de hacer la prueba en la ITV con una Typhoon de 80, meterle un kit de 75 incluso un escape bueno homologado y a ver si pasa, es que tampoco se los límites de velocidades en las 80 en la ITV, en teoría podrías ir con la moto trucada y para la Typhoon 125 meterle el kit de Malossi de 172cc
Yo no entiendo a estos que te critican por los vespinos son muy poca cosa por qué yo en lo primero que me monte fue en una Mobilette campera luego una vespino como naranjito pero blanca y luego una lambreta del padre de un amigo ,con la que casi me mato y eso que no pase de 2 de segunda ,pero son con las que se forja la afición ahhh y un vecino que tenía en el pueblo que me dejó sujetar una Maiko roja para que cerrará el garaje y me sentí el crío mas afortunado del mundo esas cosas cuando tienes 52 las recuerdas y eso que tendría yo 12 años por que la Maiko la sujetaba con los brazos en alto😂😂😂
El caballito de Biaggi fue al entrar en meta ganando su primera carrera de 500 con una Honda. Sólo hay otro piloto en la historia del mundial que haya conseguido esa proeza. La cara de tonto que se le quedó a Doohan y Crivillé era para verlos. Después Honda ya se encargó de que no ganase el mundial una moto de un equipo satélite
No lo sé,es una persona que nunca me generó interés,supongo que ganaría todo en 50 y 125,me suena algo de alguna victoria en 80 pero no sé si ganó o no
Hola Esteban.Estrené una ns1 en el 92 con 16 años y sobre el 2003 con 52K. la tapé con una sábana al comprar una ktm 640 duke. Pues mi padre con 71 años se ha empeñado en ponerla en marcha para él y dar una vuelta de vez en cuando y estamos disfrutando los dós como enános. Ya casi la tenemos y me están volviendo muchos recuerdos.
Mola, recuperarla con tu padre es un planazo
Voy muy tarde, no me da la vida. Me encanta escucharte, mi mujer no te pude ver, mejor dicho escuchar 😂😂😂😂 y eso que muchas veces me pongo cascos.
Me encanta tu pasión por las motos, a los que andamos por aquí es lo que nos mueve, la pasión y nuestro vicio por las motos, me gustan todas. Que le voy hacer, soy un viciosillo.
Galponerooo
Llevo vsrios dias viendo tus videos, me molas!
Un dia tenemos que hablar de esos años, los magnificos 90
Antes de mi andadura en los circuitos mi primera moto kma variant, segunda una furry, terrcera una ns1 nueva, con la que iba a bouzas a hacer el ganso, metia hasta sexta en el aire😂 hacia km.en caballito
Muy entretenido el directo, que gran época la de las 80s, algún día devolvere a la vida la crm 75 de cuando tenía 16 años...😅
Hola galponero , ya me caes mejor solo con acordarte de las 80 , soy forofo de los motores 80 , compito con ellas y te aseguro que de olvidadas nada, están a precio de oro y aquí en comunidad valenciana hay auténticas burradas de kedadas en circuito con más de 100 motos muchas veces , hablando de motocross ,claro ,en Cataluña hay también campeonato de enduro con 2 categorías 80cc, y yo he corrido y ganado el nacional de masters 80 , me muevo a diario con una tt8 verde que ademas la llevo de vacaciones para moverme por tu tierra y todo el cantabrico con ella , es maravillosa y tengo 57 años ,he tenido todo tipo de aviones de 1000 y maxitrail y ahora disfruto la derbi todos los dias , animo y enhorabuena por tu canal ,no cambies
Y lo de los parkings de las discotecas los sabados por la noche de principios hasta finales de los 90 con estas motos era un espectaculo. Los pelos como escarpias 🥹
Directazo como siempre. Como ya he comentado alguna vez yo tuve una GPR 75 sport (azul, blanca y roja) iban muy bien y para mi en aquella época era la más bonita. Pero el día que probé una TZR 80 RR dije mi moto es un caldero 😂; tal vez no estaba muy lejos en motor pero sobretodo suspensiones y frenos era otro nivel. Si tuviese que tener una ahora mi favorita estéticamente sería la primera deltabox.
Tuve que buscar esa GPR en ese color, conocía la roja, pero es que la tricolor tuya está guapísima.
La verdad es que es muy bonita en esos colores y la mía tenía unas pegatinas de rothmans que le quedaban chuculun😂.
Preciosa Derbi
Mi Derbi sport 1001 74 y mi A1 cumplen este mes los 44 años en marcha.
Yo tuve la Rieju Maraton 75 con refrigeracion mixta aire agua,que bien que iba esa moto
Soy coleccionista de vespinos, cuando quieras hacemos tertulia. Saludos
Ostrasss,cuantos tienes??
Hola Esteban, lo de los bajos de la r1, supongo que es por geometria del motor, para sacar más chicha arriba.
Yo tuve la 929 por ejemplo y tenia bajos aceptables, pero la gente decía que arriba no tenía la mala leche que esperaban, y precisamente la comparaban con la r1 en ese aspecto.
La 929 bajo mi criterio va mucho mejor que la r1 2002 e incluso mejor que la posterior 954....opinión personal
@@galponero para mi también, mucho más fácil de llevar que la r1, más dócil y con un motor más lleno en medios.
Una moto muy " noble".
La r1 si que es cierto que impresionaba mucho arriba, pero para sacarle chicha tenias que tener manos.
Unas 75 que andaban mucho en su tiempo fueron las Puch Cobra Sport y la 6C, tenian mas rabia que las Crono o las Streaker
Tengo 3 motos de 75cc,Nsr,Tzr Garriga y una Dt 80Lc.Creo que estas equivocado en que es una cilindrada olvidada.Hay grupos de Wasap y de Facebook de esta cilindrada y con umcha gente dentro.Ayer salimos de rutilla 3 Nsr 75 y una Nsr 125 de las primeras y es un espectáculo verlas juntas en la actualidad.En Mallorca hacen unas kdd tremendas.Baratas no estan,una Cobra,una Mr o una Mbx Hurricane pasan los 3000 Euros en buen estado.Lo bueno de esta cilindrada es que se pueden llevar con el carnet de coche al no pasar de 15 Cv sin trucarlas.Un saludo.
Son la mejor escuela de conducción
@@uro76 Yo pasé de la Suzuki Dr Big 50 a la Tzr 80 Garriga y después una Hornet 600.Ahora disfruto más con las 75 que con la 600,siendo consciente de las limitaciones de las 75cc.Un saludo.
@@ZXR750NSR yo tuve la suerte de disfrutar una Tzr80 rr de 1992...hasta que un coche colisionó conmigo. Viajes, concentraciones, bajadas de puertos de montaña...se pasaba muy bien. Con 17 años pesaba poco y había reflejos!
Yo tuve nsr (pillaba 140 con un par de detallitos,hace poco restaure una Tzr deltabpx,y ahora tengo CRM aquí en Soutomaior)
@@josebrocos3399 la nsr tenia muchos bajos. Mi tzr80rr cuesta abajo se veian los 140. Con el tavi no me acuerdo, la probé pero perdia los pocos bajos que tenia. La nsr muy buena pero una bicicleta, ni gastaba los mandrake
¿Os acordais de las Garelli 125 y la Gilera KZ?
Yo tengo la Yamaha tzr deltabox de 80 del año 89 en negra y roja carenada
Adonde podemos comprar motos del modelo 80.?
Te pareces al de autopista hacia el cielo
Wapo el nuevo look con gorra
Yo me saqué de aquella el A2 del tirón, con ese me dieron el A1 y ya con los 19 años que tenia por entonces podía llevar cualquier cilindrada sin limitar, algo que años después cambiaron obligando a los novatos a pasar primero por una limitación antes de poder conducir un bicho de grandes prestaciones
El A2 no existía.... sería el A
@@galponero En 1990 me saqué el de coche y moto a la vez. Si no recuerdo mal A1 era 75cc y A cualquier cilindrada.
En 1996/1997, los permisos eran:
Ciclomotor (aún no se llamaba am)estudiando y examinandote entre los 14 y antes de los 16, a partir de los 16 sólo te sacabas el reconocimiento medico y pagabas una tasa en tráfico de 2000 pesetas)
A1 motocicletas de hasta 75cc (te lo podías sacar con 16 años)
A2 motocicletas a partir de 75 en adelante (sin ninguna limitación ni por kw ni experiencia, podías sacarte ese permiso a los 18 años)
@@galponero eso cambió con el tiempo, si no recuerdo mal, han cambiado un par de veces desde que me saqué el A2 (ahora conocido como A)
@@JavierGarcia_soyjavito yo los que recuerdo fueron LCC o AM, A1 y A....lo del A2 es algo de hace 15 años para aquí,antes a los 18 sacabas A y listo
Yo tengo una xj 600 s que es fea con ganas pero va de fábula
Honda st (dax) 72cc
Steve te acuerdas de las motor/Hispania?
Claro,era mi favorita
Otra de 75 CAGIVA Diva
La NSR 75 y la TZR 80 del 89 todavía me pongo palote cuando las recuerdo… y yo andando con un vespino ALX rojo😢
Sin duda, y también la Yamaha dt 80 la, la Honda mtx 80, mi hermano pasó de la vespino a la Yamaha tzr 80 blanca y roja sin carenado, en ese momento yo tenía la Yamaha FZ 750 20 válvulas que acababa de llegar nueva al concesionario de ángel leiros a vigo, su tzr tuvo una averia gorda que entró por garantía y la rectificaron con algo más de cilindrada, siempre que podia me bajaba de mi FZ y me subia en su tzr y que bien me lo pasaba...
puchs cobra m62 agua 80 y rieju mr 80 y para terminar una debi copa
DT80LC 74 cc
Con 16 años me parecía impresionante, ahora con 50,…,
me parece mejor
Tengo ganas de hacer la prueba en la ITV con una Typhoon de 80, meterle un kit de 75 incluso un escape bueno homologado y a ver si pasa, es que tampoco se los límites de velocidades en las 80 en la ITV, en teoría podrías ir con la moto trucada y para la Typhoon 125 meterle el kit de Malossi de 172cc
Solo miden velocidad a ciclomotores
@@galponero aaa! gracias por el tip jajaja
Yo no entiendo a estos que te critican por los vespinos son muy poca cosa por qué yo en lo primero que me monte fue en una Mobilette campera luego una vespino como naranjito pero blanca y luego una lambreta del padre de un amigo ,con la que casi me mato y eso que no pase de 2 de segunda ,pero son con las que se forja la afición ahhh y un vecino que tenía en el pueblo que me dejó sujetar una Maiko roja para que cerrará el garaje y me sentí el crío mas afortunado del mundo esas cosas cuando tienes 52 las recuerdas y eso que tendría yo 12 años por que la Maiko la sujetaba con los brazos en alto😂😂😂
Yo a esa cilindrada no la tengo olvidada, la tengo desde los 90
Hola, me encantaba la yamaha dt 80
El caballito de Biaggi fue al entrar en meta ganando su primera carrera de 500 con una Honda. Sólo hay otro piloto en la historia del mundial que haya conseguido esa proeza.
La cara de tonto que se le quedó a Doohan y Crivillé era para verlos. Después Honda ya se encargó de que no ganase el mundial una moto de un equipo satélite
Derbi scoot
El chico que no sabe si comprarse una Z...la Honda CB 1000 es un moton!!! La de hace unos años con monobrazoo...
Gas gas 75 carretera prototipo
Ahí le has dado....con válvula de escape....pena que no llegó a la serie
@@galponeroapunta mas 75.. rieju rv 75 igual ya la dijiste. Sis sachs fuego y la tc 75 de trail
No se donde sacas Angel Nieto con títulos de 80 cc.
ganó 90 grandes premios (27 en 50 c. c., 62 en 125 c. c. y 1 en 80 c. c.)
No lo sé,es una persona que nunca me generó interés,supongo que ganaría todo en 50 y 125,me suena algo de alguna victoria en 80 pero no sé si ganó o no
@@galponerocomo me mola la sinceridad de Estiwi…no dice porque…pero sus razones tendrá 😁