ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Новый BMW G310GS и G310R обзор. Что изменилось в 2021? | Хороший мотоцикл для новичка.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ส.ค. 2024
- Новые BMW G310GS и BMW G310R уже представлены. Говорим о "стартовых" мотиках от бмв, которые считаются мотоциклами для новичка. Забегая вперед, скажу, что изменений не так много, но они сделают жизнь с мотоциклом сильно комфортнее.
00:00 - Общая информация
00:35 - Двигатель
02:32 - MSR (контроль торможения двигателем)
03:29 - Диодная оптика и доработки
05:52 - Сцепление с дожимом
06:00 - Регулировка ручек
07:35 - Дизайн и 40 Years Aniversary
![บุษบา - มอส รัศมี [COVER VERSION]](http://i.ytimg.com/vi/_n0yENSl8d8/mqdefault.jpg)
Надеюсь, ударение в слове Motorrad - вариативно 😅
Информацию принял!
Спасибо за "хорошего знакомого" 👍😃
😂😂😂
долго подбирал формулировку, остановился на этой)
Дешевый при падении байк это как?
По сравнению с сыром?
Подскажите стоит ли ставить родные дуги, защиту ручек и мотора?
Я думаю дуги не защитят задние поворотники.
Может что посоветуйте?
Я заметил, что GS-ы в целом приземляются очень "приятно" и если есть хотя бы нормальные дуги, то о небольших падениях можно не волноваться. Как правило повреждения остаются на дугах, лопухах на руле и всякой мелочи, которая на 310 она стоит вполне вменяемых денег). Родные дуги 310 вообще мало, что защитят, я бы смотрел какие-то альтернативные варианты. Популярно, вменяемо и проверено - крейзи айрон. Можно над клеткой подумать, тоже будет не дорого. :)
Нужна ли защита рук- это уже только вам решать исходя из потребностей.
@@makmoto вот и у меня сомнения есть про родные дуги.
Крейзи айрон видел, думаю что вообще на него прицепить можно
Сомнения обоснованы, есть и правда варианты удачнее)
Сильно!
Интересно 🧐
спасибо :)
Как считайте (2021) SV650 лучше или G310R для начинающих?
Сложно сказать т.к. с этой моделью Suzuki я не знаком лично. 650- ка очевидно имеет большую мощность (бояться ее не нужно, дроссель в первую очередь в голове), что я считаю весомым преимуществом, в том числе с точки зрения длительности вашей "жизни" с мотоциклом. Про запас мощности для маневров, крейсерские скорости и так далее вы наверняка уже слышали. Вещь неочевидная- экономическая целесообразность покупки. 310-ка, в особенности модификация R как правило продаётся спустя 2-5к. км. Бывают и исключения, но это статистика. Если покупаете НОВЫЙ мотоцикл, то в финансовом плане интереснее эксплуатировать его точно не один сезон. С большой долей вероятности 650-ка так же будет крупнее, чем G310R. А он вообще довольно компактный, поэтому если Вы мужчина средних габаритов, то нужно понять, нравится ли вам то, как вы выглядите на 310-ке, тут тоже будут вопросы. Нужно еще глянуть перечень опций и электронных помощников Сузуки, чтобы картина была более полной. Ну и деньги. SV-650 все же на порядок дороже. Короче, нужно больше вводных и разберемся с этим вопросом)
@@makmoto Спасибо большое, очень информативно)!
@@YA-of2hw всегда пожалуйста, обращайтесь)
В юбилейном исполнении выглядит сумасшедше круто, можно свой винилом обтянуть)
Тысячу раз - "да" :)
Фигня с белым и синем краше, и ЗАМЕТНЕЕ для других водителей(пассивная безопасность)
@@user-bo4sb6uf5i мне новый стиль вообще не нравится. Старый очень красиво выглядит.
Что интереснее, он или versys x300? Рост 190, нравятся оба.
Если кратко, то я бы смотрел в сторону BMW, эта кава не шибко популярная, поэтому ничего конкретного по части "жизни" с этим мотоциклом сказать не могу. Точно так же как не смогу даже примерно спрогнозировать его ликвидность и потерю в стоимости. Но спицованные колёса - это здорово, конечно)
@@makmoto спасибо тебе!
Всегда пожалуйста:)
По ощущениям, 2021 с пробегом 4000 на малых скоростях управляется дросселем намного плавнее, чем мой 2020 с пробегом 1200. Не уверен что именно решает TBW или обкатанность мотора. Мой становится более и более эластичным с каждыми +200 км пробега. ФРАРА led с али стоит 5тыр, а ее крепление очень легко дорабатывается. Рычаги Puig со всеми регулировками стоят 20тыр. Новая сцепа возможно стала мягче и проще, но с т.з. безопасности ее позиционировать смешно. Короче, не уверен какая модель лучше… на 2021 абс не отк.
Не хорошо- электроника, электроника.. Да на)( он нужен, я сам хочу управлять, а когда захочу чтобы за меня ехали- закажу такси!!!
Да пожалуйста, вы всегда можете воспользоваться своим правом)
@@makmoto В смысле: не связывается с этим мотоциклом, или там можно отключать, допустим- ABS?
ABS на G310GS отключается с одной кнопки. А если не нужны ассистенты в принципе- можете выбрать мотоцикл без них ;)
Добрый день! 310 gs подойдёт, если рост 172 ?
Не совсем корректный вопрос, сейчас объясню. Вообще- 172 см. для этого мотоцикла вполне подходящий рост, с поправочкой на то, например, что можете себя не шибко уверенно чувствовать стоя на месте (высота по седлу выше, чем у среднестатистического мота). Если мотоцикл первый- неполное пятно контакта ноги с асфальтом может пугать и вызывать еще больший дискомфорт. Но к этому привыкаешь/занижаешь сиденье при необходимости. + выше мот- больше возможностей, а это всегда круто. Я бы рекомендовал съездить и посидеть на нём)
@@makmoto Спасибо большое за ответ!
@@user-nq2on6vq5c пожалуйста, если будут еще вопросы- по возможности помогу)
@@makmoto у меня рост 193
посидел на нём, он показался весьма удобным
очень парюсь по поводу роста, но в статике, вроде норм, особо не страдаю
Хочется взять, что думаешь?
@@user-tw7ng3xz3g Если честно, то боюсь, будут вопросы с удобством посадки (по задумке на гусе она должна быть максимально анатомичной с естественными углами), ветрозащитой и запасом мощности (всё-таки пилот весом в 70 и 90+ килограмм тоже вещи разные, особенно если мы говорим про не шибко мощные мотики).
Поэтому нужно немножко подумать и отталкиваться от того, под какую "задачу" берете мот, какие бюджеты удобны и говорим ли мы о покупке именно нового мотоцикла или с пробегом. Можем пообщаться подробнее, максимально постараюсь помочь)
Составь нормальный видеоряд с мотоциклом, или себя любимого важнее показывать?
Обновлённой модели на тот момент в наличии не было, чужой видеоряд брать нельзя. Выкручиваюсь :)
Спасибо за обзор. Не знал, что он такой отстой! Нужно смотреть в сторону других ребят.
Я свой брал за 340т 2020г.в., сейчас я смотрел (думал стоит ли подождать и взять новый) он стоит 380-390т в москве, я считаю что за это переплачивать 40к +- нецелесообразно
Если брали новый в прошлом году, то в любом случае экономически нецелесообразно менять мот сейчас, тем более на обновленную 310-ку :)
Более того 380-390т стоит 2020, а 2021 от 429т
@@Koteek85 ну это сейчас возможно, я в феврале брал, 341000 вышла
Уже 450к, дорожает как на дрожжах.
Класс! Шикарный байк, но я лучше на дедовском иже покатаюсь!
ИЖ вне конкуренции)
@@makmoto Минскач)
На ушах что там у тебя...
ПОКОЛЕНИЕ, а не генерация. Долой англицизмы!!!!!!! А так видос огонь!
Хотел мотики посмотреть,а тут чел какой то.Диз
Кстати, а что за дырки в ушах?
Походу чувачка в уши совокупляли...
@@mikecurly3229 о Боже, какой ужас. Ты серьезно?
@@mikecurly3229 геи войска что ли?
@@mikecurly3229 ты безнадёжно тупой)
@@mikecurly3229 У нас в цивилизованном обществе, такие как ты у падика доживают.