Pepa Sršeň testuje "velké GS" BMW R1250 GS
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
- Pepa Sršeň prohlásil, že jde o nejlepší motorku na světě. Pojdˇme se podívat co se mu na líbí nebo co jí vytknu l;-)
Více o modelu na www.bmw-motorr...
Nezapomeňte nás sledovat:
Facebook : / bmwmotorradcz
Instagram: / bmwmotorrad.cz
Web: www.bmw-motorr...
#bmwmotorrad #bmw #motorka #bike #bmwgs #bmwr1250gs
Skvělý test. Extra rychlý, vše důležitý řečeno, 0% sraček a show. Motorku si asi nikdy nekoupím, protože mě baví život, ale rád na ně koukám. Díky.:)
Srsen to řekl na začátku tak jak to je, motorka je skvělá a může se na ní bezvadně svézt i amatér. No a ruku na srdce amatérů nás je většina. Takže, rád si dám dobou kávu a nemusím být takovej fajnsmekr, abych musel pít kafe, které vysere cibetka a to jen proto, že dobrá káva je až moc dokonalá, no a já tam za každou cenu musím mít něco jiného. Takže za mě stačí info, že je a v čem je motorka skvělá a nadřazené kecy o tom jak ji nemáte rádi, právě proto, že je moc dokonalá, si strčte v testech víte kam. Většina z nás, milý Sršníku, cibetkovou kávu nepije 😉
Až ji ochutnáš, chtěl bys ji také pít :-). Fajn, jsi tvrďas a nesnášíš GS. Těchto, jak říkáš ty, keců jsem slyšel už taky hodně. Nejlepší na silnice, dostačující do terénu. A tak to je a zůstane! I přes tvé "hodnocení".
@@petr8523 teď úplně nevím komu odpovídáš, pokud mě, tak mám GS doma, nedám na ni dopustit a ve svém komentáři jasně píšu, že mne Sršněm kritizovana dokonalost GS nevadí, ba právě naopak. 🤷♂️
Perfekt Pane!!!!!!Krasne sviatky a vsetko dobre do noveho roku prajeme z Východneho Slovenska;)
marek s tím přišel první... ale jako vážně označíte GS jako řadu F ??! ))
fakt hustý, ty vole pepo...!!
ty gumy jistě nevyhovujou a bmw je doporučuje v ofi videu? bez nich by to takhle nedal)))
.. a tu větu že "to není test ale představení" používáte s Jardou v každým videu - od tý doby co sem vám ji napsal :DD zdar
kraaasne momenty , ako kamene lietajú))), motorka dobra , no do terénu je to moc tažké, trochu blata a si na zemi
Nice video, great driver, wonderful track ! Pěkné video, skvělý řidič, nádherná trať !
Didn't understand one single word, but can feel your love for this GS!! Getting ready to put some money down on one just like it tomorrow (minus the rallye seat and yellow windshield which they don't want to send over here to the U.S. for some reason) and hope to have it by February.....or earlier if I'm lucky. I'll probably watch this video a dozen times before then.....LOL
He said he didn't like the bike. That it's definitely the best motorcycle in the world, but she doesn't like it because it doesn't give the driver good feedback. It's just boring. Ciao Petr
He said he doesn't like it because it's so much perfect ;-)
@@jindrichmitter2581 It is!! But that's okay! I got my GS in late January and can't say enough good things about! I hope he finds the bike he's looking for, because I sure found mine!!
Jo vážení, mění se nejen časy, ale jak dokazuje kouzelník Sršeň, také fyzikální zákony - co platilo včera, neplatí již dnes a i on "musel" zákonitě přijít na to, že ačkoliv celé dosavadní generace techniků a jezdců měly snahu zkonsruovat motocykl do terénu co nejlehčí, dnes je tomu naopak a "ideální" váha do těchto podmínek je cca 250kg a pokud logicky bude toto "novomoudro" přivedeno do praxe obecně, je víc než jasné, že není daleko doba, kdy na př. dosavadní běžci nebudou cca 65tikilová vyžlata, která se místo trhavých pohybů svých nožiček, budou pohybovat vpřed plynulým kutálením 150ti a více kilových "atletů" - (vždyť vyšší váha znamená lepší výsledek). A v neposlední řadě je třeba tyto "kolosální" objevy také včas zanést do příslušných učebnic všech oborů, abychom se včas opět zase objevili jako avantgarda pokroku. V neposlední řadě je třeba zmínit další ze Sršňových "objevů" a sice že daný stroj je vhodný i pro začátečníky, neboť technické nesmysly, pardon, finesy umožňují jízdu v terénu i těm, kdož asfalt dosud neopustili - aby ne, za 23 tis. Euro by tento aparát měl být naprogramován i pro starou bábu ! P.S. - k naprosté "dokonalosti" již chybí jen sprchový kout !!!
Pepo, proč máš znak Horské Služby na rukávu? Jsi snad členem?
supr video
Great video, thanks brother!
Tak to se Sršeň pěkně ztrapnil hned ze startu říci že nemá GS rád a přitom ani neví co testuje protože F1250 a R1250 je trošku rozdíl raději aby to natočil znovu tak z důvodu financí to nechá tak , pokaždé haní jezdce že jsou pitomci, a že si kupují moto co jezdí za ně a podobné kecy, já si GS koupil pro svoji spolehlivost a pohodlí nejezdím extrémní OFF ROAD jezdím pro radost to že nevyužiji kompletní potenciál na 100 procent je jen moje věc. Někdo si koupí Porsche a taky s ním jezdí opatrně aby ho nerozflákal. Nemusím drhnout kolínkem v zatáčce nebo jezdit po zadním. Prostě si jízdu užívám a mám své limity proto bych nemachroval jak kdo jezdí.
Přesně 👍
Jak dlouho tomu vydrží to zadní rameno? Viditelně se kroutí při dopadu i bez zpomaleného záběru.
Taky jsem si vsiml ale nechtel jsem aby tu po me hejkalo hejno milovniku toho mastodonta
Oficiálně 60.000 na 1250, pak musí na revizi. V nové 1300 se mění za novou, platí majitel, cena okolo 1000€.
Fakt F1250GS ? Odborník na motorky koukám
Musim uznat, ze jento jedina motorka, ktera proste funguje.
Ted po 3 tisic na novym Tigru 1200 sesedam a menim za GS.
Sbohem afriko triumphe ktm apd... naucte sento delat..
😎👌💪 já mám gs rád😂
Špatnej popisek a první věta ve videu. Není to F 1250 GS ale R 1250 GS :-)
ty vole to je fakt diletantská chyba :DD hodná dovozce i sršně :DDD
streetfighter na GS .. jojo )))
nemohl bych si tu trať někdy projet? Nevíte někdo kde to je?
Vím, tahle "těžká" enduro trať se běžně jezdila s kejvačkama. Vždy se krásně pobavim, když vidím co umí udělat šikovný kameraman z trochu zvlněné louky. 😂
@@krovakxixao2606 neříkám, že je těžká, ale pro trénink na velké motorce se může hodit, pokud jde to soukromé, tak chápu, jinak se zeptám znovu nás lokalitu 😉
@@RadimStrnad dříve to bývala součást tankáče, nyní si to pro sebe pořídil asi pan Sršeň. Nevím jestli to chce zpřístupnit veřejnosti, bude lepší se domluvit s ním. Jinak je to na Klatovsku.
@@krovakxixao2606 bezva, to mi stačí, díky!
presne môj názor, teiž ho nemám rád..ale ako motorka je to dobrý stroj a populárny ;) ..a to jej výhoda aj nevýhoda
Ofiko TH-cam BMW ČR a na začátku videa je popisek BMW R1250GS Adventure...přitom se testuje malé GS... O tom Fku ani nemluvím.... 🙈
Jak, že přitom se testuje malé GS ? V celým videu je výroční 1250, žadný malý GS tam není.
@@MarekSojka00 výroční GS ano... Ale ne Adventure... Jsou přeci 2 verze a tohle v testu je BMW R1250GS nikoli BMW R1250GS ADVENTURE. Výročka je barevné provedení. A na začátku ve videu je popisek s "F" místo "R" (i to Pepa špatně řekne....) a navíc právě s dodatkem, že se jedná o Advíka.
@@Janek1979Kardinal Ale "velké GS" se označuje 1200 nebo 1250 a jako malé jsou označované 850 a nižší, nikoliv Advík vs klasika.
@@MarekSojka00 tak to je asi dost individualita, jak tomu kdo říká... Ja svému BMW R1250GS říkám malý GS. Podstata je v tom, že na videu je Adventure a v testu je teda "velké" GS a né "velké" GS Adventure. Celé to není o tom, jestli tomu ten nebo onen říká velké nebo malé, ale že na tokovémhle videu importéra by to mělo být správně. 2 chyby v jednom popisku mi přijde, že si zaslouží 5min a upravit.
@@Janek1979Kardinal podle obrázků to GSA má trochu jiné boční kryty, co kopírují linii horní části padáku. Tady je padák jednoduchý, plasty taky, jen má navíc zadní trubkové nosiče kufrů. Spíš bych to šacoval na R1250GS, nikoliv GSA
Ten kto ma gso jiste pochpi ze je to jedna z nejblbejsi uplacenych recenzi. Pepo zapomen na Gso a uz na to nesedej.
Mnohé koupěchtivé nadchne, ale ty gumy jsou k ničemu na duál a jen do terénu. Jinak GS není motorka na bahnění a začátečník se bude hodně prát v terénu a pochopí že otřískat a následně opravovat bude časově náročné. Tak jak to dopadá?.. Koupí si ještě jednu-EXC a tam začne teprv dobrodrůžo...GS je opravdu škoda prasit v bahně, je to cestovatelský svatý Grál.
👍🥃🇸🇰
🇹🇷🇹🇷
První věty a už to haní... No jo vlastně, není to CF moto...
Hm, zase GS
Když uš si dal práci s přezutím , tak nastavení řadičky a brzdy je maličkost , základní sada klíčů pod sedlem taky obsahuje klíč 8/10 pro toto nastavení .Takže zbytečný komentář.A k motorce se dodává i návod k obsluze a nastavení !! Kdo si BMW pořídí , tak ví ,že nic lepšího už není.
....jak na co , na př. do terénu nic blbějšího než tento "zázrak" skutečně neexistuje !!!
Jo jo proste motorka pro lachtany 🤣🖕🏻
A co to teda je za gumy? :-) Přední vypadá jako C-20 a zadní jako C-02, ale nic z toho se nedělá v géesovým rozměru...
Na předek si myslím fouknul 110ku, dozadu 140 a doufal, že to snad nikde nevyzuje 😁
Stuple si neutrhol? Mne povedali v BMW ze ten ohromny krutak tejto motorky znici terenne gumy. Ale asi taketo kratke jazdenie ako tento test to pneumatika prezije. Ma s tym niekto skusenost?
To je poslední, z čeho bych měl strach.
jasne ze nevydrží, i ty velký špunty to sezere za 5000km natož cross gumu
@@rugemetalworks Dal sem na nich 10 tisíc km. 50% off a 50% silnice.
...což o to, u "odborníků" v BMW se můžeš dovědět i jiné perly - když Tě začne kdokoliv z nich kvákat naučené nesmysly, zeptej se kolik, kde a v jakém terénu s BMW najezdil, - skutečnou a podloženou pravdu Tě jsou schopni skutečně sdělit jen ti, kteří s těmito motocykly získali svoje sport.úspěchy, ale na 99,9% to není nikdo z rodávajících
@@ludekrutka5371 jojo..sleduju to, delaj to kluci od aut je to vidět...rozjížděl sem tu BMW motorky. Mám i pohárky ze závodů na 80gs, 8x Rumunsko v 90kach, ale dneska je to nějak ..jinde nebo mimo..😁✋