السلام عليكم شوف فلتر الهواء ممكن يكون مكتوم نظفه او غيره وريح التيكهات ممكن تكون محمله لانها لو محمله حتسن المتور وتضعف سحب المكنه ضبطها بالفلر وكلمنى لو فيه مشكله
@@mohamedabdallah-nd8xm اختبر شرارة البوجى ممكن تكون ضعيفه على السرعات العاليه لو فيه دخنه بيضاء او سمرا المكنه حتتكتف معاك ملحوظه لو راس الصبابات منفسه حتضعف سحب المكنه
@@mohamedabdallah-nd8xm بص يا باشا الصبح والمكنه بارده تلاجه مور المتور واضغط على المنفله بايدك اكنك بتدر واحده واحده واصنط على على صوت تنفيس داخل الراس او تهريب كبس اكيد المكنه فيها تنفيس فى الرأس حتعوز طقم صباب ورودى وشمبر حترجع تعد معاك تانى وتدوس فى الحديد
فى ناس بتقول الطريقة دى مش عملية لان الاسطوانات الحديد مش بتمسك فى بعضها جامد فمع الشغل والزيت بتزلط وتفوت وفى ناس بجلخ الورقة الفبر لحد الالمونبوم ما يبان .وبيشيل الريش منها اللى من فوق بتمسك فى الدسك وبيخليها داترية عشان متلفش مع الورق عند الدبرشة وبيحطها من الاجناب ..وفى ناس بجلخها ومش بتشيل الريش ...مش عارف مين الاصح ومين الصح
السلام عليكم والله يا غالى احنا مجربين جميع الطرق احلى طريقه هى دى ليه لان الورقه الصلب بتبقا مسننه فبتدى عزم الدوران شديد لو حطيت ورقه فبر بتعلى الكرونه ولما الكرونه تعلى بتضعف الدبرياج يعنى السلك بيتقطع على باستمرار وانا ببحث على اى حاجه توفر على الزبون فى غلاء قطع الغيار
الله ينور عليك
لو سمحت اما اجي اشغل موتوسيكل جرس بيشتغل لوحده مش راضي يفصل اي السبب
افصل دائره الرموت لانه مممكن يكون مضبوط على مانع السرقه فى الرموت
طيب انا غيرت كارونه كامله والمكنه مسحبتش اخرها 80 وبتكركر مع السخونه
السلام عليكم شوف فلتر الهواء ممكن يكون مكتوم نظفه او غيره وريح التيكهات ممكن تكون محمله لانها لو محمله حتسن المتور وتضعف سحب المكنه ضبطها بالفلر وكلمنى لو فيه مشكله
@@amazingideaes2416وعليكم السلام كل حاجه مظبوطه والمكنه مش بتقطع وبتجيب اخر عداد لفات الموتور المشكله انها متكتفه لما تسخن
@@mohamedabdallah-nd8xm اختبر شرارة البوجى ممكن تكون ضعيفه على السرعات العاليه لو فيه دخنه بيضاء او سمرا المكنه حتتكتف معاك ملحوظه لو راس الصبابات منفسه حتضعف سحب المكنه
@@amazingideaes2416 اختبار الشراره دا سهل وهشوفو ومفيش دخنه نهائي لو قرصت عليها حتي علي الاخر المهم اعرف ازاي الصبابات منفسه
@@mohamedabdallah-nd8xm بص يا باشا الصبح والمكنه بارده تلاجه مور المتور واضغط على المنفله بايدك اكنك بتدر واحده واحده واصنط على على صوت تنفيس داخل الراس او تهريب كبس اكيد المكنه فيها تنفيس فى الرأس حتعوز طقم صباب ورودى وشمبر حترجع تعد معاك تانى وتدوس فى الحديد
فى ناس بتقول الطريقة دى مش عملية لان الاسطوانات الحديد مش بتمسك فى بعضها جامد فمع الشغل والزيت بتزلط وتفوت وفى ناس بجلخ الورقة الفبر لحد الالمونبوم ما يبان .وبيشيل الريش منها اللى من فوق بتمسك فى الدسك وبيخليها داترية عشان متلفش مع الورق عند الدبرشة وبيحطها من الاجناب ..وفى ناس بجلخها ومش بتشيل الريش ...مش عارف مين الاصح ومين الصح
السلام عليكم والله يا غالى احنا مجربين جميع الطرق احلى طريقه هى دى ليه لان الورقه الصلب بتبقا مسننه فبتدى عزم الدوران شديد لو حطيت ورقه فبر بتعلى الكرونه ولما الكرونه تعلى بتضعف الدبرياج يعنى السلك بيتقطع على باستمرار وانا ببحث على اى حاجه توفر على الزبون فى غلاء قطع الغيار