Сериал интересный но всегда прежде чем раскрыть преступление несколько человек посадят в кпз. Мы посадим а уж потом будем разбираться. Их самих посадить к уголовникам на пару недель и посмотреть как оно не макарек.
Дайте мне, дайте звукооператора э́того фильма. Я посажу его в отдельную комнату и буду пытать его звуковым сопровождением, сляпаным им же. Выдержит он недолго.
Как нам, зрителям было бы удобно смотреть и пересматривать некоторые серии, если бы они были пронумерованы что ли, или фамилии следователей проставлены в названии.
Сериал хороший, но в этой серии ляпов больше чем достаточно. Говорою как бывший работник ЧМП.Про торговлю коноплей на судах ЧМП никогда не слышал хоть с детства знал людей из ЧМП, сам проработал на судах загранплавания 8 лет, а мои друзья по мореходке отработали по 40 лет и более.Там можно было большие деньги ковать и без риска торговли дурью.А дурь и причем качественную и дешевую можно было купить при заходе судна в Марокко в порт Касабланка или в тот же Амстердам.Да, и кровь на борту никогда не сдавали, для этого существовала Бассейновая больница Водников или поликлиника того же ведомства.Должности "комендат порта" в природе не было. Был начальник порта и у него куча заместителей.
Круизного судна "Слава" в ЧМП не было. Имя "Слава" было только у китобойной базы.- "«Сла́ва» - китобойная база, в 1946-1959 годах - флагман советской антарктической китобойной флотилии. Построена в Великобритании для норвежской китобойной фирмы в 1929 году, плавала под флагами Британии и Панамы, в 1938 году была приобретена Германией. В 1946 году была в счёт репараций передана СССР. В 1966 году из Одессы была перебазирована во Владивосток, а в 1970 году была продана в Японию на металлолом". Судов с одинаковыми названиями существовать не могло.Полное и правильное название отдела ЧМП-Черноморского Морского Пароходства в котором начальником работала Дина не "отдел общественного питания", а "отдел торговли и питания на судах ЧМП".А джин "Бифитер" продавали в магазине "Буревестник" морякам за бонны.Сам его там покупал.А Дине могли его ящиками и бармены тащить с круизных судов пароходства, и шефповара, и директора ресторанов и завсклады с судов.Там на 20 минуте показан дизельэлектроход "Россия". Я на нем начинал в 1979 году сразу после мореходки.Знание английского на судах было не обязательно, так как только два или три работали с англоязычными туристами, а большинство-с немцами и одно-с французами.
Головин душка! Дураки конечно, жадность фраера сгубила. Нужно было, когда жена узнала, быстро уволиться и с глаз долой. Жили бы припеваючи, все мало, вот и получили.
3 МИНУТЫ ОТ СУДНА ДО ПИРСА? ЧТО - ЭТО ЗА РЕЙД ТАКОЙ, ЧТО ОТ СУДНА ДО ПИРСА - 3 МИНУТЫ ХОДА? ЭТО НАДО, ЧТО БЫ СУДНО СИДЕЛО НА ГРУНТЕ КАК ТАНКЕР - КРЫМ КОГДА - ТО В НОВОРОССИЙСКЕ СИДЕЛ НА ГРУНТЕ, ВОЗЛЕ ПИРСА.
Интересная история. Не все сходится. На Канатной (бывшей Свердлова) нет дома номер 14. После 10-го номера сразу идет 16-й. Видно когда-то были 12 и 14, но их снесли, может во время войны разбомбили. Думаю, в 1978 году их точно не было уже так как не помню там стройки или чего-то подобного. С рейдовыми катерами тоже непонятно. Круизные суда вообще не стояли на рейде и у них были очень короткие стоянки. Но если даже на рейде, то катер ходил раз в 4 часа. За несколько минут нельзя никак доехать до берега, даже если предположить, что катер начал собирать моряков с дальнего рейда, а это судно стояло близко в маяку (не в акватории же порта оно стояло!). Но если даже на берег быстро удалось добраться, то как быстро вернуться. Следующий рейс катера по той же схеме - сначала развозит на дальние стоянки, а потом на близкие. Я сам ездил на рейд, тему знаю. Думаю, никакого рейда не было. Если у причала стояло судно, то все сходится. Кстати, нельзя сесть на катер, минуя вахтенного, который всегда стоит у трапа, кроме того еще пару моряков помогают подняться и сойти с судна, в море - как правило штормит. Был случай, при посадке на судно жена второго помощника упала за борт и погибла.
Pan Gorilazz а вы на самом деле считаете, что создатели сериала обязаны скурпулезно придерживаться фактов? Вы это серьёзно? По-моему, важна концепция, а не конкретные адреса, пароли, явки😂😂😂извините, может я не права
Ольга Коротких Дак пускай реальные адреса тогда укажут, а представьте люди которые будут жить по этим адресам хоть узнают реальное прошлое своих квартир зато.....
Даже в парикмахерских пульверизатор с отдельной грушей был. Вы правильно заметили. Мало осталось людей того времени!! Иной раз ищу знакомых, а их уж нет на свете.
Люди, работавшие там, где Дина была начальником, жили даже лучше чем показано в этой серии. Все сотрудники Отдела питания на судах ЧМП были на автомобилях, при квартирах-дачах, а тетки были увешены брюликами как новогодние елки. Лично знал их.По работе имел к ним отношение.Скажу так-в 1978 году, когда произошли события этого сериала, они могли каждый год покупать за нал новый Жигуленок.Один из бухгалтеров этого отдела (имя Виктор) после развала СССР стал владельцем большого круизного судна принадлежавшего до этого ЧМП. Или т/х "Карелия" если не изменяет память или однотипного.Про официанток-на судах загранплавания ЧМП они чаевыми получали при работе в баре до 100 немецких марок в день (около 50 долларов тогда по курсу). Вот и считайте. А через Отдел питания как раз и попадали на такие блатные места. www.etoretro.ru/pic39655.htm
Удивляет изворотливость, ловкачество, рассчетливость участников,жила в те же годы, но не о каких травах не слыхивала,но ,,поняла давно ,где порт, там ввоз дефицитов.
Нестор Иванович очень колоритная фигура. Детектив просто умничка. Спасибо за сериал
Только все скрывают имена актёров
Самая лучшая - ОПЕРГРУППА - ЁК-МАКАРЁК...
Самый адекватный следователь.Не орёт,не хамит,людей не унижает,как и должно быть.
особенно с убийцами надо быть повежливее.
@@user-kn2cr5pr6u
😂😂😂
@@user-kn2cr5pr6u
а почему, собственно, нет?
@@user-xs8dj5jl2i много чести будет.
@@user-kn2cr5pr6u
Это покуда вы никого не убили.
А потом ваша точка зрения резко изменится. Как там, от тюрьмы и от сумы....
Люблю смотреть где следователь Головин , все актеры супер💥💥💥💥🔥🔥🔥
Спасибо вещдоку!профессионально!интересно! Держит в напряжении до конца!)
Здравствуйте. Рада встрече с моим любимым головиным.
Люблю,когда следствие ведет "ек макарек"!!!! Никого в этой серии не жалко.-ни жертву,ни убийцу.
Ну действуют же профессионалы !!!!
Спасибо за фильм 👍🌹🤗🥰❤️
Люблю " ВЕЩДОК" и смотрю с удовольствием любую серию .Знаю, что будет интересно .Спасибо .всем .
Спасибо, поучительная серия
А в 1986 году круизный лайнер Адмирал Нахимов потерпел крушение недалеко от Новороссийска. Почти 500 человек погибли. Печально.
Сдается мне, что актер, играющий следователя, позволяет себе импровизировать и довольно удачно 👍
Так и должно быть
Молодцы, команда чудо и актёры, и режиссура, и костюмеры вообще отпад лучше не придумаешь, Спасибо огромное будьте счастливы и здоровы. Краснодар
Ек--макарек😂😂😂
Ну если Головин следователь,с его знаменитым "Йок-макарек":))то серия обещает быть интересной.
Сериал интересный но всегда прежде чем раскрыть преступление несколько человек посадят в кпз. Мы посадим а уж потом будем разбираться. Их самих посадить к уголовникам на пару недель и посмотреть как оно не макарек.
Спасибо Вещдок! Привет из Бургас!
Serii s etim artistom-sledovatelem prosto dushevnie! Takoy interesniy akter sam po sebe, dushka i vospitan xorosho.
Подскажите пожалуйста кто исполняет роль Дины Никишиной
ну здравствуй Вещдок, наш мостик в детство и юность❤😊
Как можно терять ключи- в одной и той же машине????💥
Дайте мне, дайте звукооператора э́того фильма. Я посажу его в отдельную комнату и буду пытать его звуковым сопровождением, сляпаным им же. Выдержит он недолго.
Благодарю вас за всё время
Как нам, зрителям было бы удобно смотреть и пересматривать некоторые серии, если бы они были пронумерованы что ли, или фамилии следователей проставлены в названии.
Согласна
Сериал хороший, но в этой серии ляпов больше чем достаточно. Говорою как бывший работник ЧМП.Про торговлю коноплей на судах ЧМП никогда не слышал хоть с детства знал людей из ЧМП, сам проработал на судах загранплавания 8 лет, а мои друзья по мореходке отработали по 40 лет и более.Там можно было большие деньги ковать и без риска торговли дурью.А дурь и причем качественную и дешевую можно было купить при заходе судна в Марокко в порт Касабланка или в тот же Амстердам.Да, и кровь на борту никогда не сдавали, для этого существовала Бассейновая больница Водников или поликлиника того же ведомства.Должности "комендат порта" в природе не было. Был начальник порта и у него куча заместителей.
Вообще странная ситуация!
Круизного судна "Слава" в ЧМП не было. Имя "Слава" было только у китобойной базы.- "«Сла́ва» - китобойная база, в 1946-1959 годах - флагман советской антарктической китобойной флотилии. Построена в Великобритании для норвежской китобойной фирмы в 1929 году, плавала под флагами Британии и Панамы, в 1938 году была приобретена Германией. В 1946 году была в счёт репараций передана СССР. В 1966 году из Одессы была перебазирована во Владивосток, а в 1970 году была продана в Японию на металлолом". Судов с одинаковыми названиями существовать не могло.Полное и правильное название отдела ЧМП-Черноморского Морского Пароходства в котором начальником работала Дина не "отдел общественного питания", а "отдел торговли и питания на судах ЧМП".А джин "Бифитер" продавали в магазине "Буревестник" морякам за бонны.Сам его там покупал.А Дине могли его ящиками и бармены тащить с круизных судов пароходства, и шефповара, и директора ресторанов и завсклады с судов.Там на 20 минуте показан дизельэлектроход "Россия". Я на нем начинал в 1979 году сразу после мореходки.Знание английского на судах было не обязательно, так как только два или три работали с англоязычными туристами, а большинство-с немцами и одно-с французами.
Разумеется, при адаптации документального материала к сценарию, собственные имена изменяют.
ЕСЛИ СУДНО НА РЕЙДЕ И ЧУДАК НА БОРТУ - ПАРДОН!
ОН НИКАК НЕ МОЖЕТ БЫТЬ НА БЕРЕГУ. ТЕМ БОЛЕЕ - НЕ ЗАМЕЧЕННЫМ.
ДАЖЕ - ЕСЛИ БЫ ОН НУ ОЧЕНЬ ЗАХОТЕЛ.
Люблю серіали з слідчим головіним
Этот Нестор Иванович - это наш одесский лейтенант Коломбо!!!)))
💯👍👍👍👍💫💫💫💫💥 спасибо
А сколько мы ещё не знаем
Дина перешла все границы
Правильно следак определил джин на можжевельнике делают
Бог велел делиться!а перекрывать кислород-опасно для жизни
Головин душка! Дураки конечно, жадность фраера сгубила. Нужно было, когда жена узнала, быстро уволиться и с глаз долой. Жили бы припеваючи, все мало, вот и получили.
Дочь вот вот засмеется. С последних сил терпит, чтобы не засмеяться. Плюха режиссеру.
Как же в машину подбросил Витька, если машина была уже в ремонте? Нестыковочка
Подскажите пожалуйста имя актрисы исполняющей Дину Никишину
3 МИНУТЫ ОТ СУДНА ДО ПИРСА?
ЧТО - ЭТО ЗА РЕЙД ТАКОЙ, ЧТО ОТ СУДНА ДО ПИРСА - 3 МИНУТЫ ХОДА?
ЭТО НАДО, ЧТО БЫ СУДНО СИДЕЛО НА ГРУНТЕ КАК ТАНКЕР - КРЫМ КОГДА - ТО В НОВОРОССИЙСКЕ СИДЕЛ НА ГРУНТЕ, ВОЗЛЕ ПИРСА.
Рекламы столько как Буто есть не чего ???
Обратили внимание: книги в книжных шкафах, на полках, а сейчас часто в интерьеры квартир вписываются полки с книгами или книжные шкафы?
Сейчас книги читают в телефонах а раньше читали печатную продукцию. В наше время книги в библиотеке или в больнице!
Так читать не умеют
А мастер со свитерком на шее, мода такая у автослесаря
В Сальве легко заправляли любую курительную смесь :-)
Пожалуйста!!! Подскажите имя актёра, который сыграл Павла Блашко.
За деньги - убиваете друг друга.. Ай молодцы.. Чем больше денег-чем ДОЛЬШЕ живешь!!!!
Посажу-ка я в спальне можжевельник пожалуй...
" Я Из тебя человека сделала"!!!( В смысле преступника и зека)!!!!
Нестор Иванович может для тонуса. Конапли
👍
Интересная история. Не все сходится. На Канатной (бывшей Свердлова) нет дома номер 14. После 10-го номера сразу идет 16-й. Видно когда-то были 12 и 14, но их снесли, может во время войны разбомбили. Думаю, в 1978 году их точно не было уже так как не помню там стройки или чего-то подобного. С рейдовыми катерами тоже непонятно. Круизные суда вообще не стояли на рейде и у них были очень короткие стоянки. Но если даже на рейде, то катер ходил раз в 4 часа. За несколько минут нельзя никак доехать до берега, даже если предположить, что катер начал собирать моряков с дальнего рейда, а это судно стояло близко в маяку (не в акватории же порта оно стояло!). Но если даже на берег быстро удалось добраться, то как быстро вернуться. Следующий рейс катера по той же схеме - сначала развозит на дальние стоянки, а потом на близкие. Я сам ездил на рейд, тему знаю. Думаю, никакого рейда не было. Если у причала стояло судно, то все сходится. Кстати, нельзя сесть на катер, минуя вахтенного, который всегда стоит у трапа, кроме того еще пару моряков помогают подняться и сойти с судна, в море - как правило штормит. Был случай, при посадке на судно жена второго помощника упала за борт и погибла.
Паша из Одессы ппц! Погибла - утонула, или раздавило? Вы не в курсе?
Не знаю. Дело было в 1994 году в холодную погоду. Знаю, что несколько моряков прыгали в воду, чтобы спасти, но не получилось
Паша из Одессы спасибо, что откликнулись
Pan Gorilazz а вы на самом деле считаете, что создатели сериала обязаны скурпулезно придерживаться фактов? Вы это серьёзно? По-моему, важна концепция, а не конкретные адреса, пароли, явки😂😂😂извините, может я не права
Ольга Коротких Дак пускай реальные адреса тогда укажут, а представьте люди которые будут жить по этим адресам хоть узнают реальное прошлое своих квартир зато.....
Реклама е мое
а такие брызгалки, как ту, с которую товарищ Головин, опрыскивает растение, разве были в то время?
Даже в парикмахерских пульверизатор с отдельной грушей был. Вы правильно заметили. Мало осталось людей того времени!! Иной раз ищу знакомых, а их уж нет на свете.
@@user-mm6ex9mf8b а у вас необычное имя канала или как там это называется - огородный опыт и т.д......вы не любитель овощеводства случайно
Что-то никто не пишет, как прекрасно в Союзе жила Дина , ее помощник, официантка и другие?! И это жуткий совок!
Люди, работавшие там, где Дина была начальником, жили даже лучше чем показано в этой серии. Все сотрудники Отдела питания на судах ЧМП были на автомобилях, при квартирах-дачах, а тетки были увешены брюликами как новогодние елки. Лично знал их.По работе имел к ним отношение.Скажу так-в 1978 году, когда произошли события этого сериала, они могли каждый год покупать за нал новый Жигуленок.Один из бухгалтеров этого отдела (имя Виктор) после развала СССР стал владельцем большого круизного судна принадлежавшего до этого ЧМП. Или т/х "Карелия" если не изменяет память или однотипного.Про официанток-на судах загранплавания ЧМП они чаевыми получали при работе в баре до 100 немецких марок в день (около 50 долларов тогда по курсу). Вот и считайте. А через Отдел питания как раз и попадали на такие блатные места. www.etoretro.ru/pic39655.htm
@@myshowa91 позвольте вам возразить, доллар никогда не был дешевле марки в два раза. В 1978г 100 марок стоили 200$ по курсу 1:2
@@tanyamav5616 вы великий математик!
Спасибо , конечно, только я не пойму, где в моем комментарии намёк на величие. Там простая арифметика.
@@tanyamav5616 величие всегда в простоте
А мне парня жаль!!!!!
Удивляет изворотливость, ловкачество, рассчетливость участников,жила в те же годы, но не о каких травах не слыхивала,но ,,поняла давно ,где порт, там ввоз дефицитов.
Кто при СССР был при корыте или плохо что помнит плачет и нахваливает жизнь при коммунистах
Ну что..предугадываю.. любовник или лбовница... По-человечески жить не можете??
Изменщики и в жизни и в политике...
Ну та Діна і стерва
А мастер со свитерком на шее, мода такая у автослесаря