Mercedes-Benz GLC 300 e 4MATIC AMG Dynamic 320 แรงม้า จากเครื่องเบนซินเทอร์โบ + มอเตอร์ไฟฟ้า
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- เมอร์เซเดส-เบนซ์ GLC 300 e 4MATIC AMG Dynamic คือรถยนต์เอสยูวีปลั๊กอินไฮบริดขนาดกลาง ที่มาพร้อมรูปลักษณ์อันแข็งแกร่งและมอบความรู้สึกสุนทรีย์ในเวลาเดียวกัน ภายใต้การยกระดับใหม่ในทุก ๆ ด้าน ไม่ว่าจะเป็นเทคโนโลยีภายในและดีไซน์แบบเอสยูวีที่เป็นเอกลักษณ์ พร้อมตอบสนองการใช้ชีวิตได้อย่างลงตัวในทุก ๆ ด้าน และเติมเต็มทุกอารมณ์ของการขับขี่ ด้วยสมรรถนะของเทคโนโลยี Plug-in Hybrid ที่จะพาก้าวสู่โลกสีเขียวแห่งอนาคต โดยผสานการทำงานระหว่างเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 211 แรงม้า และจากมอเตอร์ไฟฟ้า 122 แรงม้า รวมเป็นกำลังสูงสุด 320 แรงม้า พร้อมด้วยเกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะ แบบ 9G-TRONIC ที่ช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์มีความนุ่มนวลมากยิ่งขึ้นและยังช่วยประหยัดการใช้พลังงานได้มากถึง 6.5%
เมอร์เซเดส-เบนซ์ GLC 300 e 4MATIC AMG Dynamic ยังมาพร้อมระบบสั่งการด้วยเสียง “Hey Mercedes” ระบบสั่งงานด้วยเสียงซึ่งสามารถประมวลผลประโยคที่ใกล้เคียงกับคำสั่งทั่วไปได้ ทั้งจดจำและเรียนรู้การสั่งงานของคุณได้ เพื่อสร้างความเชื่อมโยงระหว่างคุณกับรถได้อย่างไร้ที่ติ ระบบปรับรูปแบบการขับขี่ (DYNAMIC SELECT) ที่เปลี่ยนจากการปรับโหมดขับขี่ผ่านพวงมาลัย มาเป็นการปรับโหมดการขับขี่ผ่านหน้าจอแสดงผลที่สามารถตอบสนองการขับขี่ได้ในแบบฉบับที่คุณโปรดปราน ไม่ว่าจะเป็นโหมด ECO, Comfort, Sport, Sport+, Individual โดยที่ระบบจะปรับการทำงานของเครื่องยนต์ในส่วนต่าง ๆ อาทิ ระบบส่งกำลัง ระบบบังคับเลี้ยวหรือโปรแกรมควบคุมการทรงตัวอัตโนมัติ เป็นต้น
สำหรับรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ รุ่น GLC 300 e 4MATIC AMG Dynamic จำหน่ายในราคา 3,749,000 บาท
อยากให้คุณเอ เอารุ่น GLC 43 ไม่คูป มารีวิวครับ
เห็นแต่รีวิวตัวคูปกัน
มีทั้งต่างและมีทั้งกั๊กแบบน่าเกลียดมากๆ
ประหยัดกี่กิโลลิตรครับ
Sunet Jaiwongwaen ในเมืองจากการทดสอบใช้งานทั้งไฟฟ้าและน้ำมันร่วมกันบนระยะทางสามร้อยกว่าโล จะอยู่ที่ประมาณ 12 กว่าๆ กิโล/ลิตร ครับ อันนี้ต่อการชาร์จไฟเต็มแค่ครั้งเดียวนะครับ (เพราะต่อการชาร์จไฟเต็มหนึ่งครั้งจะสามารถวิ่งได้ระยะทางประมาณ 40 กม. ซึ่งถ้ายิ่งมีการชาร์จไฟหลายๆ ครั้งต่อการใช้น้ำมันหนึ่งถัง ตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองจะไปตกที่ค่าไฟฟ้าแทนนะครับ)
เปลี่ยนลายแม็กได้เปล่าครับ และเพื่มเป็น 21 นิ้วได้ไหม
เจ้าของคงต้องมาอัพเกรดเพิ่มกันเองภายหลังครับ
ๅๆ
ปัญหาเปลี่ยนอุปกรณ์ต่างๆของรถแล้วแล้วยกเลิกการประกันหรือเปล่า
เเค่ตัว 220d กดกับ Accord Hybrid
Accord ก็เเพ้เเล้ว ตัวนี้ต้องโหดมาก
ฝากไว้ก่อนเดวไปรับน๊าาาชอบบบบ
GLC300e vs X5 45e
2รุ่นนี้ เลือกรุ่นไหนดีครับ
ถ่้าต้องเลือก 2 รุ่น ผมเอารุ่นนี้นะ เพราะ BM ไทยขี้เหนียว ไม่แถมระบบปรับความเร็วตามคันหน้ามาให้ แค่อย่างเดียวก็เซ็งเลย แต่แล้วแต่นะ ถ้ารถไม่ติดๆหยุดๆ ระบบนี้ก็ไม่ได้ช่วยมาก (แต่ผมใช้มันทั้งตอนรถติดและไฮเวย์ ผมใช้ volvo xc60 สุดประทับใจปีกว่าแล้วยังหาตัวไหนเทียบไม่เจอ ทั้ง GLC และ X3 ว่าแต่คุณทำไมเทียบ GLC กับ X5 หละ X5 มันต้องเทียบกับ GLE ครับ)
@@planb2504 รุ่นนี้กับ X3 xDrive30e ตัวไหนดีครับ ผมจะไปจองในงาน Expo เดือนหน้า ( 03-13/12/2020 )
@@planb2504 ใช่ๆครับ
@@RakmarleeSiriwongwuttithes คำตอบคงคล้ายๆกับอันเดิมครับ ออฟชั่น bm เรื่อง autopilot ไม่มีเลย (ทั้งๆที่ bmw australia มีให้ครบ เพื่อนขับอยู่) คงต้องดูว่าคุณใช้มั้ย autopilot ครับ ถ้าไม่ใช้แน่น่อน และชอบขับมันๆไม่นุ่มย้วยก็เอา bm เลยครับ
@@planb2504 ผมชอบตัว bm แต่แฟนผมชอบ benz เลยต้องตามใจเขาครับ ผมออกมาแล้วครับ รับรถเมื่อวันที่ 22-12-2564 ก่อนปีใหม่ครับ ขอบคุณที่แนะนำครับ (ใจจริงนั้นผมรอ bm รุ่น 340i msport )ครับ แต่รอไม่ไหวเลยออกตัวนี้แทนครับ ตอนนี้รุ่นนี้ ตัวประกอบในออกมาแล้วราคา 4ล้าน + ครับ เสียดายมากเลยครับ
ถ้าใช้โหมดcomfort แล้วแบตเตอรี่จะหมด ถ้าเราขับไปต่อโดยใช้โหมดcomfort ที่แบตเตอรี่หมดอยู่นั้น จะส่งผลเสียต่อแบตเตอรี่ไหมครับ แล้วถ้าไม่ได้ชาร์จแบตเตอรี่เลยแต่วิ่งโหมดcomfortด้วยจะส่งผลเสียต่อแบตเตอรี่ด้วยไหมครับ
ภายในเล็กกว่าเพื่อนเลย แคบไปหน่อย
Glc300e. VS. Bmw X3 ภาพรวมรุ่นใหนดีกว่าครับ
ต้องบอกว่าจุดต่างน่าจะอยู่ในเรื่องของเครื่องยนต์เป็นหลัก GLE 300e นั้นด้วยความเด่นของระบบปลั๊กอินไฮบริดจะได้เปรียบตรงที่มีมอเตอร์ช่วยเสริมกำลังและสามารถชาร์จไฟฟ้าได้ ถ้าใช้งานในเมืองในระยะประมาณวันละ 50 กม. ก็จะได้เปรียบเสมือนหนึ่งใช้งานรถไฟฟ้ากันเลยทีเดียว แต่ถ้าใช้งานเดินทางไกลบ่อยๆ หรือใช้รถในระดับเกินร้อยกม.ต่อการเดินทางบ่อยๆ X3 ซึ่งใช้เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตรเทอร์โบจะได้เปรียบมากกว่าในเรื่องกำลังและความประหยัด
th-cam.com/video/zrih76yA3R0/w-d-xo.html
คลิปทดสอบ X3 ครับ
เอาเครื่องเบนซินมาขับเคลื่อนน้ำหนักเยอะขนาดนี้ ถ้าไฟที่ชาร์ทมาหมดน่าจะกินน้ำมันมากกว่าดีเซล 1.5 - 2 เท่า (หนักน้ำหนักตัวถัง+แบท) ถ้าถามว่า Hybrid ค่ายนี้ ณ ตอนนี้ประหยัดมั้ย ผมว่าถ้าวิ่งใกล้ ในเมือง ไม่เกินระยะไฟที่ชาร์ทนะประหยัดจริง แต่ถ้าวิ่งไปหลังจากใช้ไฟหมดแล้วไม่แวะชาร์ท รับรองโดนค่าน้ำมันไปอีกเป็นเท่าตัว
ไม่นะ ผมใช้ phev อยู่ volvo xc60t8 รถมีแบตหลายร้อยโลหนัก เหมือนกัน จับอัตราสิ้นเปลืองหลังแบตหมดไปแล้ว ได้ประมาณ 11kg/l (วิ่งโหดหน่อย) - 13kg/l วิ่ง(ไม่เกิน120) เพราะมันมีการเอาพลังงานการเบรคมาชาร์จไฟ เลย ถัวๆกันไปกับความที่หนักขึ้นครับ
@@planb2504 ผมกำลังจะซื้อแต่ห่วงเรื่องกินน้ำมัน กับ มีปัญหาเรื่องไฟฟ้า ไหม
@@thaninchantarobol ซื้อไรคับ volvo xc60 หรือ gle300e ถ้า GLE300e ซื้อได้เลยไม่กินน้ำมันไม่ปัญหาเรื่องไฟทั้งคู่ แต่ถ้าจะซื้อ xc60 ให้ดู V60 ก่อน เครื่องเดียวกันถูกกว่ามากๆๆ แต่รูปลักษณ์เป้นเหมือนแวน XC60 เป็นเหมือน SUV เท่านั้น
@@planb2504 ผมว่าจะซื้อ GLE300e ครับเห็นว่ากินน้ำมันประมณ 14 กม. ต่อ ลิตร ถ้าไฟฟ้าหมดจะกินน้ำมันมากกว่านี้ไหมครับ
Peng seng กินน้ำมันขนาดนี้ไม่กล้าซื้อใช้เลย
สุดยอดรีวิว ตัดสินใจได้เลย