Super Video, alles gut und verständlich erklärt 👍🏽 Welchen OBD Dongle könnt ihr Empfehlen und welche Software dazu ? Habe einen Audi A4 B8 Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen☺️
Hi Florian.. Ich hatte Im Video den von Launch gezeigt, jedoch gibt es den glaub ich nichtmehr. Ich habe den schon einige Jahre, aber diese Dongle funktionieren eigentlich alle recht gut. Wichtiger ist die richtige App fürs Handy, ich nutze da die App Torque und kann die auch nur empfehlen. Die gibt es in der kostenlosen Version die auch schon für die einfachen Sachen ausreicht und in der kostenpflichtigen Pro Version mit der man noch ein paar mehr Möglichkeiten hat. Bei einem Audi A4 B8 wirst du auch keine Probleme bei der Verbindung mit dem Dongle haben da Audi generell sehr einfach mit vielen Geräten Kommuniziert. liebe Grüße, Denis
Hallöchen Kann es bei mir vielleicht an die lambdasonde liegen?das mein ford focus mk2 da3 bj 2007 schrägheck 165000km gelaufen benziner..schluckt zuviel benzin. Es wurden nockenwellensensoren sowie Nockenwellenversteller,luftmassensensor so wie luftfilter und innenraumluftfilter erneuert,ich komme mit ein vollen Tank gerade eine Woche aus.hab mein Auto schon öfters auslesen lassen haben keine Fehler gefunden wissen sie vielleicht was das sein könnte ? Mfg Matze
Habe immer noch 4 schwarze Zündkerzen bei einem Golf 4 1.4 obwohl Kat und Lambda getauscht wurden. Zuvor wurde die AU mit 10 Prozent CO nicht bestanden. Durch den Tausch von Kat und Lambda ging der CO-Wert runter auf 2,4 Prozent. Danach wurde das Steuergerät getauscht, der Saugrohrdrucksensor, Drosselklappe, Temperatursensor und der Benzindruckregler. Trotzdem sind alle 4 Kerzen sehr schnell wieder schwarz. Ohne Luftfilter sind die Kerzen nicht ganz so schnell wieder schwarz. Augenblicklich sind wieder Fehlercodes für die Regelsonde hinterlegt. Meine Diagnose ist ein zu fettes Gemisch. Ich weiß bloß nicht, weshalb? Der Motor hat keinen Luftmassenmesser und hatte die AU im Januar 2022 noch ohne Probleme bestanden. PS Bei einer Live-Diagnose hat die Regelsonde nach meiner laienhaften Einschätzung geregelt (ging hoch und runter)
Hii ,mein Name ist massimo , und habe ein Problem, fahre eine audi s5 v8 bj 2009 istb197000 km gelaufen ,und die mkl ist an gegangen ,fehlercode p0431 Und war schon in paar Werkstätte, und keiner kann mir sagen woher der Fehler kommt die meisten sagen einfach kat austauschen kat ist kaputt ,aber glaube nicht das es der kat ist Hab extra nochmal eine Abgas Prüfung gemacht ,und die sagen die Werte sind in Ordnung
Bei meinem BMW E46 M54B22 zeigt er Ansteuerung Lambdasondenheizung vor Katalysator Bank 1... Der wert der Regelsonde bleibt eine nulllinie (0,001) ... Das dürfte aller Voraussicht nach mit einem Austausch der Sonde behoben sein, oder? Fehler lässt sich löschen, ist aber bei erneutem starten direkt wieder da samt leuchtender MKL
Habe folgendes Problem: Im LPG Betrieb geht mein Fueltrim in Richtung 1,23 (oberer Grenze) und dann kommt die MKL Im Benzinbetrieb normalisieren sich die Werte in Richtung 1, dafür habe ich gelegentliche Zündaussetzer. LPG Anlage wurde vorschriftsmäßig gewartet, Spulen sind 40.000km alt die Kerzen ca. 10.000. Ich habe einfach kein Plan wo anfangen.
Profi erklärer toll erklärt was will man mehr Respekt 👍🏻
Lieben Dank für das tolle Kommentar!
Du hast wirklich sehr gut erklärte und dargestellt , mach mal so weiter. 👍
Top top er hat alles mega gut erklärt und gezeigt weiter so immer interessant 👍🌹❤️👍
Danke dir sehr für dein Feedback! Freut uns :)
Alles Super erklärt!! Super Video!! Weiter so!!
Danke dir für das positive Feedback!
Wäre interessant zu sehen welchen Wert bei der Fahrt die Lambdasonde anzeigt.
Super Video, alles gut und verständlich erklärt 👍🏽
Welchen OBD Dongle könnt ihr Empfehlen und welche Software dazu ?
Habe einen Audi A4 B8
Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen☺️
Hi Florian..
Ich hatte Im Video den von Launch gezeigt, jedoch gibt es den glaub ich nichtmehr. Ich habe den schon einige Jahre, aber diese Dongle funktionieren eigentlich alle recht gut. Wichtiger ist die richtige App fürs Handy, ich nutze da die App Torque und kann die auch nur empfehlen. Die gibt es in der kostenlosen Version die auch schon für die einfachen Sachen ausreicht und in der kostenpflichtigen Pro Version mit der man noch ein paar mehr Möglichkeiten hat. Bei einem Audi A4 B8 wirst du auch keine Probleme bei der Verbindung mit dem Dongle haben da Audi generell sehr einfach mit vielen Geräten Kommuniziert.
liebe Grüße, Denis
Hallöchen
Kann es bei mir vielleicht an die lambdasonde liegen?das mein ford focus mk2 da3 bj 2007 schrägheck 165000km gelaufen benziner..schluckt zuviel benzin. Es wurden nockenwellensensoren sowie Nockenwellenversteller,luftmassensensor so wie luftfilter und innenraumluftfilter erneuert,ich komme mit ein vollen Tank gerade eine Woche aus.hab mein Auto schon öfters auslesen lassen haben keine Fehler gefunden wissen sie vielleicht was das sein könnte ?
Mfg
Matze
Hallo danke für die video . Aber welche nummer war dieses Schlüssel ist das 22 oder 23? Danke
Habe immer noch 4 schwarze Zündkerzen bei einem Golf 4 1.4 obwohl Kat und Lambda getauscht wurden. Zuvor wurde die AU mit 10 Prozent CO nicht bestanden. Durch den Tausch von Kat und Lambda ging der CO-Wert runter auf 2,4 Prozent. Danach wurde das Steuergerät getauscht, der Saugrohrdrucksensor, Drosselklappe, Temperatursensor und der Benzindruckregler. Trotzdem sind alle 4 Kerzen sehr schnell wieder schwarz. Ohne Luftfilter sind die Kerzen nicht ganz so schnell wieder schwarz. Augenblicklich sind wieder Fehlercodes für die Regelsonde hinterlegt. Meine Diagnose ist ein zu fettes Gemisch. Ich weiß bloß nicht, weshalb?
Der Motor hat keinen Luftmassenmesser und hatte die AU im Januar 2022 noch ohne Probleme bestanden.
PS Bei einer Live-Diagnose hat die Regelsonde nach meiner laienhaften Einschätzung geregelt (ging hoch und runter)
Ich habe einen 2/2 direkt_Opel.Hintere.)L/S hat Auslesen.Habe bei Bosch/ auslesen lassen. Habe neue bei Auto/Doku besorgt und toll zufrieden.
Danke
Hii ,mein Name ist massimo , und habe ein Problem, fahre eine audi s5 v8 bj 2009 istb197000 km gelaufen ,und die mkl ist an gegangen ,fehlercode p0431
Und war schon in paar Werkstätte, und keiner kann mir sagen woher der Fehler kommt die meisten sagen einfach kat austauschen kat ist kaputt ,aber glaube nicht das es der kat ist Hab extra nochmal eine Abgas Prüfung gemacht ,und die sagen die Werte sind in Ordnung
Naja bei mir hat die Lambdasonde versucht zu regeln, die Spannung ging auf und ab, aber ich bekam letzenendes die Fehlermeldung Lambdasonde
Bei meinem BMW E46 M54B22 zeigt er Ansteuerung Lambdasondenheizung vor Katalysator Bank 1... Der wert der Regelsonde bleibt eine nulllinie (0,001) ... Das dürfte aller Voraussicht nach mit einem Austausch der Sonde behoben sein, oder?
Fehler lässt sich löschen, ist aber bei erneutem starten direkt wieder da samt leuchtender MKL
Kann es dann auch der Luftmassenmesser sein?
Habe folgendes Problem: Im LPG Betrieb geht mein Fueltrim in Richtung 1,23 (oberer Grenze) und dann kommt die MKL
Im Benzinbetrieb normalisieren sich die Werte in Richtung 1, dafür habe ich gelegentliche Zündaussetzer.
LPG Anlage wurde vorschriftsmäßig gewartet, Spulen sind 40.000km alt die Kerzen ca. 10.000.
Ich habe einfach kein Plan wo anfangen.
Was ist mit lamdasonde wenn die Ausgangsspannung immer gleich bleibt? Bei mir so um die 1,28v ?
Was wen bei bmw n43 Fehler 2c3d lambda sonde vor kat leitungsfehler zeigt??
Bin mit mein w 205 schon das 8 mal wegen der Motorkontrollleuchte ständig sind angeblich die nox Sensoren Kaputt
Vor 2 tagen erst die Sonde von ATP bestellt, denso natürlich... Motor Kontrolllampe an und extremer Verbrauch...
👌👌👌
👍
Könnte bei Deinem Auto die Wasserpumpe defekt sein? Das sind die Anzeichen:
th-cam.com/video/bGikpYv9wbQ/w-d-xo.html