Молодец, делай короткие видео с пошаговые показом разборки и желательно сборки, 1, 2, 3, 4 двери и отдельно арки. Очень информативно я прям на своём тоже загорелся доделать
Спасибо за видео. Сделал шумку передних дверей и из-за увеличения толщины дверные карты стали задевать за панель приборов (с торцов). Пришлось дополнительно места контакта проклеивать антискрип.
Доброго времени суток. Спасибо за видео. С радиатором все правильно сделали. Я также поставил сетку и при каждой мойки пистолетом стараюсь промывать этот радиатор. Еще огромная просьба если есть видео разбора подкрылка опубликуйте пожалуйста.
вроде как есть :)) Лекс и так тихий, но музыка чуть глубже начала звучать. Но кажется часть вибрации перенеслась на передние боковые стекла и на крышку багажника. По трассе тихо разговариваем в салоне
Привет! Подскажи есть смысл брать комплектацию с активным круизом? Выбираю между ним и f спорт, где симпотичный внешний вид, нет дерева на руле и есть цифровая приборка
Привет, я выбирал именно эту комплектацию из за «умных фар» и умного круиза с полным фаршем системой безопастности. Я много езжу по трассе и мне эти функции более чем нужны, да и в городе они работают. В Спорте сидел, не люблю такие сиденья, крыша чёрная на любителя, приборка другая да, но полезнее всего проекция на стекло, в спорте вроде кузов на каких то спец адаптивных опорах, но как часто вы будете гонять с таким расходом. Отличия по бамперам меня вообще не волновали. В спорте нет панорамной крыши, и про деревянные вставки, это же красиво!
@@Константинй-ф8д я планировал более эстетичный колхоз ))) есть уже готовые решения в виде заглушек для бытовых вентиляций. Даже выгибать ничего не нужно будет.
А потом она зимой вся скрипит как жига 😂после разборки , я на свой Лексус rx200t даже сигналку ставить не стал , что бы наши криворукие мастера туда руки не засовывали
И в чем же, по вашему, минусы шумки на Лексусе? Если вес, то это вообще пофигу. Как-то купил мешок цемента 50 кг и катался с ним неделю, все не до него было. И честно сказать - расход остался без изменений.
@@YuriSazonov Под шумкой гниет. Она отваливается, например в дверях и липнет на стекла. Тачка становится не ремонтно пригодной, например у вас небольшая вмятина на двери, вам ее не смогут раскатать. При продаже машины покупатель увидев заклеянную заднюю ванну под запаской, будут вопросы и тачку врядли купят, я бы точно не купил. При разборке для шумоизоляции вам переломаю кучу всего, не нужно говорить что есть мастера от бога и тд. И самое главное - смысла в ней нет, тише не будет. Если вы изучите этот вопрос с технической стороны то узнаете, для снижение вибрации на 90 процентов достаточно обклеить 40 процентов поверхности детали шумопоглощающим материалом, что и делает завод производитель. Шумку хвалят те кто на ней зарабатыват!
@@MrAlexWite , тут как говорится - на вкус и цвет. Чтобы не отдавать «мастерам от бога», делаю шумку сам. Производитель не дурак, согласен, но если вы снимите ковер пола и постучите по металлу, то услышите мягко говоря кастрюльный звон металла. И это при том, что пол уже довольно хорошо укрыт твердым напыляемым герметиком. И под ним кстати тоже гниет металл, да еще как! Японцы тоже халтурят, не хуже наших, потому как нанесен он и с пузырями и не держится местами, прям как на наших ВАЗах. У себя, когда шумил рекса, в двух местах под ногами, была коррозия! Так что тут хз, что лучше. Согласен, что катать все что можно это перебор, но и того, что есть от производителя явно не хватает. Так как разница, до и после, заметна на слух. И она не в пользу заводской шумки. Про то, что после шумки плохо будут покупать, тоже спорный вопрос, так же как и с установкой ГБО. Тут каждый решает сам, у всех есть глаза,уши и руки, для того чтобы трезво оценить - что перед ним, при покупке.
@@YuriSazonov Кострюльный звон- так при езде же никто по полу не стучит и по дверям и по крыше. Подумайте что такое шум и откуда он берется. Основной источник шума в автомобиле это мотор, ходовая часть и набегающий поток воздуха на автомобиль. В лексусе с завода все сделано: большой подрамник на огромных сайлентблоках, сама конструкция кузова расчитана так чтобы гасить резонансное колебания, аэродинамика кузова, двойные стекла, подкрылки из войлока и тд. Доп облепка шумки ничего не даст. Плюс в машине всегда работает климат, играет музыка и открыто окно. И еще, тачка не дешевая, продается плохо, покупатель придирчивый, выбирают с минимальным пробегом, износом и каких либо вмешательств в штатную комплектацию. Не знаю кто как но я бы не купил даже с китайской магнитолой вместо штатной.
@@MrAlexWite по полу то ни кто не стучит, вот только шум от дороги переизлучается не обработанными виброизоляцией поверхностями в салон и это факт. Подрамники и двойные стекла это хорошо(стекла только передние кстати), но когда все остальное барабан, помогает это не очень. Двигатель слышно тысяч с трех, а так его вообще не слышно, да и печка климат очень тихо работает, слышно только с 5 деления мощности, а такое бывет редко, третьего за глаза для меня. Основной шкм там как раз от дороги идет и основная его часть слышна позади водительского сиденья. Я не собираюсь вас в чем-то переубеждать, это ваш выбор, а мой выбор авто с ШВИ и меня он полностью устраивает. Так как авто покупалось для комфорта и тишины, но вот с последним были явные проблемы.
Угу, причем езжу только по асфальту, а что будет когда я решу бездорожье преодолевать... эти вентиляционные отверстия надо полу закрытыми делать, чтоб воздух с изгибом проходил, тогда закидывать с колеса грязь не будет
Молодец! Не обязательно быть профессионалом, когда это с душой делаешь для себя! Приятно смотреть, и увлекательно. Самому захотелось.
Спасибо
Молодец, делай короткие видео с пошаговые показом разборки и желательно сборки, 1, 2, 3, 4 двери и отдельно арки. Очень информативно я прям на своём тоже загорелся доделать
Спасибо, есть еще видео про установку сетки в бампер, интересно?
Да конечно
Снаружи в бампер
@@АлексейМальков-е2й ок, на днях скину
Не у всех рэксы но у кого есть очень даже полезная инфа. Молодец!!!!!
Спасибо за видео.
Сделал шумку передних дверей и из-за увеличения толщины дверные карты стали задевать за панель приборов (с торцов). Пришлось дополнительно места контакта проклеивать антискрип.
@@Константинй-ф8д пожалуйста
Радиатор при Мойке через отверстия в переднем бампере легко промывается и со стороны Колеса тоже . Не проблема просто нужно промывать переодически
Доброго времени суток. Спасибо за видео. С радиатором все правильно сделали. Я также поставил сетку и при каждой мойки пистолетом стараюсь промывать этот радиатор. Еще огромная просьба если есть видео разбора подкрылка опубликуйте пожалуйста.
да да, тоже при каждой мойке пробиваю там струей воды.
Денис Добрый день я обычно мою проточной водой
Видео очень позновательное. Спасибо. А где такую лопатку железную покупали?
@@Алексей-ь5у4е в радиомастерских, для ремонта телефона и т.д
@@Den_V спасибо
Спасибо тебе!🔥🔥🔥🔥
Может разумнее было арки толстым слоем гидротекса задуть? И шумовка и антикор одновременно
Какой молодец 👍 тоже думаю свой rx зашумить
Задние арки 100% надо шумить, прокатился на заднем сиденье и понял, там разница по шуму с передом колоссальная
Атмосферный V6, 300 сил. Правильный мотор👍
Да да, именно его и пофиг на налог 😉, хотя в салоне меня переубеждали на 2литровый турбо.
Тоже хочу богажеое отделение шумкой закрыть только у меня RX350L
Там надо, по сути там жесть в один слой
@@Den_V Денис а у вас видео есть разбор багажника ?
@@ЕвгенийКлимов-ш9у а там особо нет сложностей, запаска+ящики на клипсах и полный доступ к багажнику
Молодец .
Спс
Как панорама себя в мороз ведёт? Скрипит?
чего то я даже не задумывался над этим, может потому что не скрипит. Надо понаблюдать
В итоге двери и шумка багажника дала результат? А то я на шиповке зимой еду гул стоит ,после летней резины лексус зимой вроде как голый
вроде как есть :)) Лекс и так тихий, но музыка чуть глубже начала звучать. Но кажется часть вибрации перенеслась на передние боковые стекла и на крышку багажника. По трассе тихо разговариваем в салоне
Поставь шипы Мишлен Х Nort 4 это вещь
Привет! Подскажи есть смысл брать комплектацию с активным круизом? Выбираю между ним и f спорт, где симпотичный внешний вид, нет дерева на руле и есть цифровая приборка
Привет, я выбирал именно эту комплектацию из за «умных фар» и умного круиза с полным фаршем системой безопастности. Я много езжу по трассе и мне эти функции более чем нужны, да и в городе они работают. В Спорте сидел, не люблю такие сиденья, крыша чёрная на любителя, приборка другая да, но полезнее всего проекция на стекло, в спорте вроде кузов на каких то спец адаптивных опорах, но как часто вы будете гонять с таким расходом. Отличия по бамперам меня вообще не волновали. В спорте нет панорамной крыши, и про деревянные вставки, это же красиво!
@@Den_V спасибо большое за информацию!👍🏽 Тогда действительно лучше смотреть в сторону комплектации с помощниками
Как сеточка на подкрылке? Помогла?
Даже не могу точно сказать, взял для себя правило, при каждой мойке промываю пистолетом со стороны бампера
@@Den_V а я хочу попробовать заколхозить типа наклонные заслонки из жестяных полосок (банками из под персиков уже запасся)
@@Константинй-ф8д я планировал более эстетичный колхоз ))) есть уже готовые решения в виде заглушек для бытовых вентиляций. Даже выгибать ничего не нужно будет.
@@Den_Vне встречал. Можете ссылкой поделиться?
Я просто поставил дополнительный радиатор цена вопроса 5т. 3,5т. радиатор ,1,5т. маслостойкие шланги,все делал сам
А от чего радиатор, куда поставил, разница ощутима?
Что это за радиатор?
радиатор КПП
А потом она зимой вся скрипит как жига 😂после разборки , я на свой Лексус rx200t даже сигналку ставить не стал , что бы наши криворукие мастера туда руки не засовывали
Я бы не купил машину после шумки. На лексусе в ней смысла нет, а вот минусов масса
И в чем же, по вашему, минусы шумки на Лексусе? Если вес, то это вообще пофигу. Как-то купил мешок цемента 50 кг и катался с ним неделю, все не до него было. И честно сказать - расход остался без изменений.
@@YuriSazonov Под шумкой гниет. Она отваливается, например в дверях и липнет на стекла. Тачка становится не ремонтно пригодной, например у вас небольшая вмятина на двери, вам ее не смогут раскатать. При продаже машины покупатель увидев заклеянную заднюю ванну под запаской, будут вопросы и тачку врядли купят, я бы точно не купил. При разборке для шумоизоляции вам переломаю кучу всего, не нужно говорить что есть мастера от бога и тд.
И самое главное - смысла в ней нет, тише не будет. Если вы изучите этот вопрос с технической стороны то узнаете, для снижение вибрации на 90 процентов достаточно обклеить 40 процентов поверхности детали шумопоглощающим материалом, что и делает завод производитель. Шумку хвалят те кто на ней зарабатыват!
@@MrAlexWite , тут как говорится - на вкус и цвет. Чтобы не отдавать «мастерам от бога», делаю шумку сам. Производитель не дурак, согласен, но если вы снимите ковер пола и постучите по металлу, то услышите мягко говоря кастрюльный звон металла. И это при том, что пол уже довольно хорошо укрыт твердым напыляемым герметиком. И под ним кстати тоже гниет металл, да еще как! Японцы тоже халтурят, не хуже наших, потому как нанесен он и с пузырями и не держится местами, прям как на наших ВАЗах. У себя, когда шумил рекса, в двух местах под ногами, была коррозия! Так что тут хз, что лучше. Согласен, что катать все что можно это перебор, но и того, что есть от производителя явно не хватает. Так как разница, до и после, заметна на слух. И она не в пользу заводской шумки. Про то, что после шумки плохо будут покупать, тоже спорный вопрос, так же как и с установкой ГБО. Тут каждый решает сам, у всех есть глаза,уши и руки, для того чтобы трезво оценить - что перед ним, при покупке.
@@YuriSazonov Кострюльный звон- так при езде же никто по полу не стучит и по дверям и по крыше. Подумайте что такое шум и откуда он берется. Основной источник шума в автомобиле это мотор, ходовая часть и набегающий поток воздуха на автомобиль. В лексусе с завода все сделано: большой подрамник на огромных сайлентблоках, сама конструкция кузова расчитана так чтобы гасить резонансное колебания, аэродинамика кузова, двойные стекла, подкрылки из войлока и тд.
Доп облепка шумки ничего не даст. Плюс в машине всегда работает климат, играет музыка и открыто окно.
И еще, тачка не дешевая, продается плохо, покупатель придирчивый, выбирают с минимальным пробегом, износом и каких либо вмешательств в штатную комплектацию.
Не знаю кто как но я бы не купил даже с китайской магнитолой вместо штатной.
@@MrAlexWite по полу то ни кто не стучит, вот только шум от дороги переизлучается не обработанными виброизоляцией поверхностями в салон и это факт. Подрамники и двойные стекла это хорошо(стекла только передние кстати), но когда все остальное барабан, помогает это не очень. Двигатель слышно тысяч с трех, а так его вообще не слышно, да и печка климат очень тихо работает, слышно только с 5 деления мощности, а такое бывет редко, третьего за глаза для меня. Основной шкм там как раз от дороги идет и основная его часть слышна позади водительского сиденья. Я не собираюсь вас в чем-то переубеждать, это ваш выбор, а мой выбор авто с ШВИ и меня он полностью устраивает. Так как авто покупалось для комфорта и тишины, но вот с последним были явные проблемы.
Ох нифига как сильно закидало радиатор
Угу, причем езжу только по асфальту, а что будет когда я решу бездорожье преодолевать... эти вентиляционные отверстия надо полу закрытыми делать, чтоб воздух с изгибом проходил, тогда закидывать с колеса грязь не будет