Молодец, делай короткие видео с пошаговые показом разборки и желательно сборки, 1, 2, 3, 4 двери и отдельно арки. Очень информативно я прям на своём тоже загорелся доделать
Спасибо за видео. Сделал шумку передних дверей и из-за увеличения толщины дверные карты стали задевать за панель приборов (с торцов). Пришлось дополнительно места контакта проклеивать антискрип.
Доброго времени суток. Спасибо за видео. С радиатором все правильно сделали. Я также поставил сетку и при каждой мойки пистолетом стараюсь промывать этот радиатор. Еще огромная просьба если есть видео разбора подкрылка опубликуйте пожалуйста.
Привет! Подскажи есть смысл брать комплектацию с активным круизом? Выбираю между ним и f спорт, где симпотичный внешний вид, нет дерева на руле и есть цифровая приборка
Привет, я выбирал именно эту комплектацию из за «умных фар» и умного круиза с полным фаршем системой безопастности. Я много езжу по трассе и мне эти функции более чем нужны, да и в городе они работают. В Спорте сидел, не люблю такие сиденья, крыша чёрная на любителя, приборка другая да, но полезнее всего проекция на стекло, в спорте вроде кузов на каких то спец адаптивных опорах, но как часто вы будете гонять с таким расходом. Отличия по бамперам меня вообще не волновали. В спорте нет панорамной крыши, и про деревянные вставки, это же красиво!
вроде как есть :)) Лекс и так тихий, но музыка чуть глубже начала звучать. Но кажется часть вибрации перенеслась на передние боковые стекла и на крышку багажника. По трассе тихо разговариваем в салоне
@@Константинй-ф8д я планировал более эстетичный колхоз ))) есть уже готовые решения в виде заглушек для бытовых вентиляций. Даже выгибать ничего не нужно будет.
А потом она зимой вся скрипит как жига 😂после разборки , я на свой Лексус rx200t даже сигналку ставить не стал , что бы наши криворукие мастера туда руки не засовывали
И в чем же, по вашему, минусы шумки на Лексусе? Если вес, то это вообще пофигу. Как-то купил мешок цемента 50 кг и катался с ним неделю, все не до него было. И честно сказать - расход остался без изменений.
@@YuriSazonov Под шумкой гниет. Она отваливается, например в дверях и липнет на стекла. Тачка становится не ремонтно пригодной, например у вас небольшая вмятина на двери, вам ее не смогут раскатать. При продаже машины покупатель увидев заклеянную заднюю ванну под запаской, будут вопросы и тачку врядли купят, я бы точно не купил. При разборке для шумоизоляции вам переломаю кучу всего, не нужно говорить что есть мастера от бога и тд. И самое главное - смысла в ней нет, тише не будет. Если вы изучите этот вопрос с технической стороны то узнаете, для снижение вибрации на 90 процентов достаточно обклеить 40 процентов поверхности детали шумопоглощающим материалом, что и делает завод производитель. Шумку хвалят те кто на ней зарабатыват!
@@MrAlexWite , тут как говорится - на вкус и цвет. Чтобы не отдавать «мастерам от бога», делаю шумку сам. Производитель не дурак, согласен, но если вы снимите ковер пола и постучите по металлу, то услышите мягко говоря кастрюльный звон металла. И это при том, что пол уже довольно хорошо укрыт твердым напыляемым герметиком. И под ним кстати тоже гниет металл, да еще как! Японцы тоже халтурят, не хуже наших, потому как нанесен он и с пузырями и не держится местами, прям как на наших ВАЗах. У себя, когда шумил рекса, в двух местах под ногами, была коррозия! Так что тут хз, что лучше. Согласен, что катать все что можно это перебор, но и того, что есть от производителя явно не хватает. Так как разница, до и после, заметна на слух. И она не в пользу заводской шумки. Про то, что после шумки плохо будут покупать, тоже спорный вопрос, так же как и с установкой ГБО. Тут каждый решает сам, у всех есть глаза,уши и руки, для того чтобы трезво оценить - что перед ним, при покупке.
@@YuriSazonov Кострюльный звон- так при езде же никто по полу не стучит и по дверям и по крыше. Подумайте что такое шум и откуда он берется. Основной источник шума в автомобиле это мотор, ходовая часть и набегающий поток воздуха на автомобиль. В лексусе с завода все сделано: большой подрамник на огромных сайлентблоках, сама конструкция кузова расчитана так чтобы гасить резонансное колебания, аэродинамика кузова, двойные стекла, подкрылки из войлока и тд. Доп облепка шумки ничего не даст. Плюс в машине всегда работает климат, играет музыка и открыто окно. И еще, тачка не дешевая, продается плохо, покупатель придирчивый, выбирают с минимальным пробегом, износом и каких либо вмешательств в штатную комплектацию. Не знаю кто как но я бы не купил даже с китайской магнитолой вместо штатной.
@@MrAlexWite по полу то ни кто не стучит, вот только шум от дороги переизлучается не обработанными виброизоляцией поверхностями в салон и это факт. Подрамники и двойные стекла это хорошо(стекла только передние кстати), но когда все остальное барабан, помогает это не очень. Двигатель слышно тысяч с трех, а так его вообще не слышно, да и печка климат очень тихо работает, слышно только с 5 деления мощности, а такое бывет редко, третьего за глаза для меня. Основной шкм там как раз от дороги идет и основная его часть слышна позади водительского сиденья. Я не собираюсь вас в чем-то переубеждать, это ваш выбор, а мой выбор авто с ШВИ и меня он полностью устраивает. Так как авто покупалось для комфорта и тишины, но вот с последним были явные проблемы.
Угу, причем езжу только по асфальту, а что будет когда я решу бездорожье преодолевать... эти вентиляционные отверстия надо полу закрытыми делать, чтоб воздух с изгибом проходил, тогда закидывать с колеса грязь не будет
![F.HERO Ft. JSPKK x ลำไย ไหทองคำ x M-PEE - ไม่สนิทบิดหมด (Thai Riders Anthem) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/kPJZ0UihBfk/mqdefault.jpg)
Молодец! Не обязательно быть профессионалом, когда это с душой делаешь для себя! Приятно смотреть, и увлекательно. Самому захотелось.
Спасибо
Молодец, делай короткие видео с пошаговые показом разборки и желательно сборки, 1, 2, 3, 4 двери и отдельно арки. Очень информативно я прям на своём тоже загорелся доделать
Спасибо, есть еще видео про установку сетки в бампер, интересно?
Да конечно
Снаружи в бампер
@@АлексейМальков-е2й ок, на днях скину
Спасибо за видео.
Сделал шумку передних дверей и из-за увеличения толщины дверные карты стали задевать за панель приборов (с торцов). Пришлось дополнительно места контакта проклеивать антискрип.
@@Константинй-ф8д пожалуйста
Не у всех рэксы но у кого есть очень даже полезная инфа. Молодец!!!!!
Радиатор при Мойке через отверстия в переднем бампере легко промывается и со стороны Колеса тоже . Не проблема просто нужно промывать переодически
Доброго времени суток. Спасибо за видео. С радиатором все правильно сделали. Я также поставил сетку и при каждой мойки пистолетом стараюсь промывать этот радиатор. Еще огромная просьба если есть видео разбора подкрылка опубликуйте пожалуйста.
да да, тоже при каждой мойке пробиваю там струей воды.
Какой молодец 👍 тоже думаю свой rx зашумить
Задние арки 100% надо шумить, прокатился на заднем сиденье и понял, там разница по шуму с передом колоссальная
Атмосферный V6, 300 сил. Правильный мотор👍
Да да, именно его и пофиг на налог 😉, хотя в салоне меня переубеждали на 2литровый турбо.
Видео очень позновательное. Спасибо. А где такую лопатку железную покупали?
@@Алексей-ь5у4е в радиомастерских, для ремонта телефона и т.д
@@Den_V спасибо
Спасибо тебе!🔥🔥🔥🔥
Может разумнее было арки толстым слоем гидротекса задуть? И шумовка и антикор одновременно
Денис Добрый день я обычно мою проточной водой
Привет! Подскажи есть смысл брать комплектацию с активным круизом? Выбираю между ним и f спорт, где симпотичный внешний вид, нет дерева на руле и есть цифровая приборка
Привет, я выбирал именно эту комплектацию из за «умных фар» и умного круиза с полным фаршем системой безопастности. Я много езжу по трассе и мне эти функции более чем нужны, да и в городе они работают. В Спорте сидел, не люблю такие сиденья, крыша чёрная на любителя, приборка другая да, но полезнее всего проекция на стекло, в спорте вроде кузов на каких то спец адаптивных опорах, но как часто вы будете гонять с таким расходом. Отличия по бамперам меня вообще не волновали. В спорте нет панорамной крыши, и про деревянные вставки, это же красиво!
@@Den_V спасибо большое за информацию!👍🏽 Тогда действительно лучше смотреть в сторону комплектации с помощниками
Как панорама себя в мороз ведёт? Скрипит?
чего то я даже не задумывался над этим, может потому что не скрипит. Надо понаблюдать
В итоге двери и шумка багажника дала результат? А то я на шиповке зимой еду гул стоит ,после летней резины лексус зимой вроде как голый
вроде как есть :)) Лекс и так тихий, но музыка чуть глубже начала звучать. Но кажется часть вибрации перенеслась на передние боковые стекла и на крышку багажника. По трассе тихо разговариваем в салоне
Поставь шипы Мишлен Х Nort 4 это вещь
Молодец .
Спс
Я просто поставил дополнительный радиатор цена вопроса 5т. 3,5т. радиатор ,1,5т. маслостойкие шланги,все делал сам
А от чего радиатор, куда поставил, разница ощутима?
Тоже хочу богажеое отделение шумкой закрыть только у меня RX350L
Там надо, по сути там жесть в один слой
@@Den_V Денис а у вас видео есть разбор багажника ?
@@ЕвгенийКлимов-ш9у а там особо нет сложностей, запаска+ящики на клипсах и полный доступ к багажнику
Как сеточка на подкрылке? Помогла?
Даже не могу точно сказать, взял для себя правило, при каждой мойке промываю пистолетом со стороны бампера
@@Den_V а я хочу попробовать заколхозить типа наклонные заслонки из жестяных полосок (банками из под персиков уже запасся)
@@Константинй-ф8д я планировал более эстетичный колхоз ))) есть уже готовые решения в виде заглушек для бытовых вентиляций. Даже выгибать ничего не нужно будет.
@@Den_Vне встречал. Можете ссылкой поделиться?
А потом она зимой вся скрипит как жига 😂после разборки , я на свой Лексус rx200t даже сигналку ставить не стал , что бы наши криворукие мастера туда руки не засовывали
Что это за радиатор?
радиатор КПП
Я бы не купил машину после шумки. На лексусе в ней смысла нет, а вот минусов масса
И в чем же, по вашему, минусы шумки на Лексусе? Если вес, то это вообще пофигу. Как-то купил мешок цемента 50 кг и катался с ним неделю, все не до него было. И честно сказать - расход остался без изменений.
@@YuriSazonov Под шумкой гниет. Она отваливается, например в дверях и липнет на стекла. Тачка становится не ремонтно пригодной, например у вас небольшая вмятина на двери, вам ее не смогут раскатать. При продаже машины покупатель увидев заклеянную заднюю ванну под запаской, будут вопросы и тачку врядли купят, я бы точно не купил. При разборке для шумоизоляции вам переломаю кучу всего, не нужно говорить что есть мастера от бога и тд.
И самое главное - смысла в ней нет, тише не будет. Если вы изучите этот вопрос с технической стороны то узнаете, для снижение вибрации на 90 процентов достаточно обклеить 40 процентов поверхности детали шумопоглощающим материалом, что и делает завод производитель. Шумку хвалят те кто на ней зарабатыват!
@@MrAlexWite , тут как говорится - на вкус и цвет. Чтобы не отдавать «мастерам от бога», делаю шумку сам. Производитель не дурак, согласен, но если вы снимите ковер пола и постучите по металлу, то услышите мягко говоря кастрюльный звон металла. И это при том, что пол уже довольно хорошо укрыт твердым напыляемым герметиком. И под ним кстати тоже гниет металл, да еще как! Японцы тоже халтурят, не хуже наших, потому как нанесен он и с пузырями и не держится местами, прям как на наших ВАЗах. У себя, когда шумил рекса, в двух местах под ногами, была коррозия! Так что тут хз, что лучше. Согласен, что катать все что можно это перебор, но и того, что есть от производителя явно не хватает. Так как разница, до и после, заметна на слух. И она не в пользу заводской шумки. Про то, что после шумки плохо будут покупать, тоже спорный вопрос, так же как и с установкой ГБО. Тут каждый решает сам, у всех есть глаза,уши и руки, для того чтобы трезво оценить - что перед ним, при покупке.
@@YuriSazonov Кострюльный звон- так при езде же никто по полу не стучит и по дверям и по крыше. Подумайте что такое шум и откуда он берется. Основной источник шума в автомобиле это мотор, ходовая часть и набегающий поток воздуха на автомобиль. В лексусе с завода все сделано: большой подрамник на огромных сайлентблоках, сама конструкция кузова расчитана так чтобы гасить резонансное колебания, аэродинамика кузова, двойные стекла, подкрылки из войлока и тд.
Доп облепка шумки ничего не даст. Плюс в машине всегда работает климат, играет музыка и открыто окно.
И еще, тачка не дешевая, продается плохо, покупатель придирчивый, выбирают с минимальным пробегом, износом и каких либо вмешательств в штатную комплектацию.
Не знаю кто как но я бы не купил даже с китайской магнитолой вместо штатной.
@@MrAlexWite по полу то ни кто не стучит, вот только шум от дороги переизлучается не обработанными виброизоляцией поверхностями в салон и это факт. Подрамники и двойные стекла это хорошо(стекла только передние кстати), но когда все остальное барабан, помогает это не очень. Двигатель слышно тысяч с трех, а так его вообще не слышно, да и печка климат очень тихо работает, слышно только с 5 деления мощности, а такое бывет редко, третьего за глаза для меня. Основной шкм там как раз от дороги идет и основная его часть слышна позади водительского сиденья. Я не собираюсь вас в чем-то переубеждать, это ваш выбор, а мой выбор авто с ШВИ и меня он полностью устраивает. Так как авто покупалось для комфорта и тишины, но вот с последним были явные проблемы.
Ох нифига как сильно закидало радиатор
Угу, причем езжу только по асфальту, а что будет когда я решу бездорожье преодолевать... эти вентиляционные отверстия надо полу закрытыми делать, чтоб воздух с изгибом проходил, тогда закидывать с колеса грязь не будет