Où précisément, je ne sais pas, mais dans le silencieux. Il n'y a pas de chambre à part du silencieux c'est pour ça qu'il est énorme. Je pense que changer l'échappement s'annonce compliqué du coup.
La 1000 a le ridebywire et justement on aurait pu s’attendre à une centrale. J’avoue qu’en dehors des tests, je reste tjs en mode sport sauf sous la pluie
Je c'est même pas se que c'est l'abs ! Je suis en x11 et les gens j'ai vue critiquer la Hornet parce que il a pas si il a pas ça je savais même pas de quoi il parlait . Moi je veux le truc avec le moin d'aide possible mais qui tire fort ! Le reste je menfou
Idem, j'ai du mal à m'y faire au techno des bécanes moderne,le seul truc qui est utile pour moi s'est le shifter!! D'ailleurs j'en ai hais monter un sur ma zx10 😁
Pourquoi regretter l'absence de la centrale inertielle si elle n'est pas nécessaire? C'est en partie pour ça que nos motos (et voitures) sont chères aujourd'hui. On a fait croire aux motards qu'ils avaient besoin de l'électronique dernier cri pour être en sécurité. On savait déjà faire des motos très sécurisantes il y a 10 ans!
Tout simplement parce toute la concurrence en a et que ça peut faire hésiter des gens. Après l'ABS sur l'angle, c'est qd même un belle avancée pour la sécurité parce qu'on n'est pas tous des pilotes dans des conditions délicates ou sur des situations d'urgence. Bref ça peut apparaitre comme un frein pour certains je pense
@@emotocom J'espère que toute la concurrence va pas mettre des machines à café sur leur machine, sinon on va pas s'en sortir.... C'est exactement ce que je critique, ils ont rendu "nécessaire" quelque chose qui ne l'est pas. Les bonnes motos et les abs classiques d'il y a dix ans suffisaient largement, même dans des conditions dangereuses. Les motos piégeuses (comme les premières mt-09), c'est pas un abs sur l'angle qui va les rendre plus rassurantes.
Pas à l'avant sur les motos qu'on avait en tous cas, et un port USB n'est pas indiqué dans le dossier presse qu'on a reçu non plus. Peut-être qu'il est sous la selle passager, mais je ne l'ai pas vu en faisant la vidéo
J'ai la CB1000R qui est un gros cran au dessus question finition et que j'adore, mais j'attends ma SP car les Brembo et le Ohlins, et le moteur de 157cv devraient largement compenser la baisse de qualité.
Welcome back ça fait bien plaisir !!!!
merci, la pause aura été longue, je vais tenté d'être plus assidu
Super essai, très différenciant et qualitatif. Merci beaucoup !
merci pour votre retour
merci pour cette synthèse parfaite!
merci à vous
Elle est trop belle ❤️
Merci bonne soirée
Merci 😉
Avec plaisir 😁
Bonjour merci pour la vidéo une question la valve se trouve où exactement merci
Où précisément, je ne sais pas, mais dans le silencieux. Il n'y a pas de chambre à part du silencieux c'est pour ça qu'il est énorme. Je pense que changer l'échappement s'annonce compliqué du coup.
Avez-vous prévu un comparo avec la gsxs ?
Ce n’est pas prévu, en fait on ne fait pas de comparatifs mais c’est une idée à garder sous le coude
La centrale inertielle je sais même pas ce que c'est !déjà le bywire me gonfle sur ma 750 hornet et les modes de conduite j'en ai pas besoin...
La 1000 a le ridebywire et justement on aurait pu s’attendre à une centrale. J’avoue qu’en dehors des tests, je reste tjs en mode sport sauf sous la pluie
Je c'est même pas se que c'est l'abs ! Je suis en x11 et les gens j'ai vue critiquer la Hornet parce que il a pas si il a pas ça je savais même pas de quoi il parlait . Moi je veux le truc avec le moin d'aide possible mais qui tire fort ! Le reste je menfou
Idem, j'ai du mal à m'y faire au techno des bécanes moderne,le seul truc qui est utile pour moi s'est le shifter!! D'ailleurs j'en ai hais monter un sur ma zx10 😁
Emoto. Un petit mot pour nous dire où vous étiez passé pendant 2 ans ? ✌️
Oui on s’est diversifié sur autre chose qui n’a finalement pas été concluant et les vidéos ont été mises en pause
@
Merci. Bonne reprise !
Pourquoi regretter l'absence de la centrale inertielle si elle n'est pas nécessaire?
C'est en partie pour ça que nos motos (et voitures) sont chères aujourd'hui. On a fait croire aux motards qu'ils avaient besoin de l'électronique dernier cri pour être en sécurité.
On savait déjà faire des motos très sécurisantes il y a 10 ans!
Tout simplement parce toute la concurrence en a et que ça peut faire hésiter des gens. Après l'ABS sur l'angle, c'est qd même un belle avancée pour la sécurité parce qu'on n'est pas tous des pilotes dans des conditions délicates ou sur des situations d'urgence. Bref ça peut apparaitre comme un frein pour certains je pense
De toute façon si tu n'as pas le niveau pour exploiter les cent cinquante CV , électronique où pas faut rester raisonnable.
@@vincentlemaire9916 c'est pas faux 😁
@@emotocom J'espère que toute la concurrence va pas mettre des machines à café sur leur machine, sinon on va pas s'en sortir.... C'est exactement ce que je critique, ils ont rendu "nécessaire" quelque chose qui ne l'est pas. Les bonnes motos et les abs classiques d'il y a dix ans suffisaient largement, même dans des conditions dangereuses. Les motos piégeuses (comme les premières mt-09), c'est pas un abs sur l'angle qui va les rendre plus rassurantes.
@@vincentlemaire9916😂😂😂 excellent
Vous dites pas de port usb de série pourtant leur site Honda France annonce un port usb sur les caractéristiques de leur moto ?
Pas à l'avant sur les motos qu'on avait en tous cas, et un port USB n'est pas indiqué dans le dossier presse qu'on a reçu non plus. Peut-être qu'il est sous la selle passager, mais je ne l'ai pas vu en faisant la vidéo
Cette moto me plait mais pas autant que ma cb1000r neo rétro, j’irai quand meme l’essayer par curiosité on ne sait jamais ...
ce n'est pas le même niveau qualitatif c'est une certitude, mais pas le même prix non plus, pour moi ce sont vraiment deux motos différentes
J'ai la CB1000R qui est un gros cran au dessus question finition et que j'adore, mais j'attends ma SP car les Brembo et le Ohlins, et le moteur de 157cv devraient largement compenser la baisse de qualité.
@@phdorville c'est sûr que la finition n'est pas comparable
Mt 09 ou cette hornet, vivement un comparo objectif.
c'est marrant parce que je ne les mettrai pas en face, tellement c'est différent, mais c'est vrai que niveau tarif le match se pose
@@emotocom C'est vrai que la mt-09 sp fera la différence si on aime le 3 cylindres.
bof c'est quoi cet écran le silencieux pas esthétique ensemble moyen
le silencieux n'est pas heureux, c'est clair, et l'écran petit oui