Ao amigo Carlos Stoco, a minha coloquei k16, relação 2.6 e intercooler. Ficou bem nadadeira. Não ando com peso. Falaram que o câmbio da Maxion aspirada é um pouco mais longo que o da Q20b
Boa noite, existe uma relacao que foi usada nas ford bronco americanas que sairam com o mesmo sistema 4x4 twin-i-bean usado aqui no Brasil, vou olhar e lhe passo jaja.
Hola Fernando , creo que el diferencial que tenes adelante es un 44 high pinion , ahí muchas relaciones lo tenes que buscar para jeep rubicon, saludos desde argentina
Carros mais antigos, via de regra os motores eram fracos, ai compensava a falta de potência com transmissão mais reduzida. Hj os motores tem potecia de sobra, e sempre de olho no consumo e emissão de poluentes, as transmissões sao bem longas. Essa é minha percepção
Boa noite chará sobre o alongamento não sei se vc conhece o canal garagem primo Bill 4*4 lá ele fala bastante sobre diferencial não sei se vai ajudar !!!!! Mas não custa tentar um abraço
Parabéns pelo vídeo, tirou a dúvida de muitas pessoas, queria alongar a minha F1000 4x4 também porque gosto muito de viajar nela, mas pelo visto vai ficar difícil, não quero tirar a originalidade por ser uma camioneta bastante conservada, vou seguir andando devagar 😂
Não tenho caminhão nem carro a diesel mas gosto da mecânica dos automóveis e caminhões. Tenho aprendido tanto com o professor que já tenho vontade até de comprar um Jacaré pra passear e cuidar seguindo seus conselhos. Parabéns pelo seu canal!!!.
Companheiro bom dia, gostaria que vc me desse uma informação, eu quero aumentar a rotação do diferencial em 50%, quais são as consequencias de eu fazer isso?
Estou tentando ser membro do canal a algum tempo, clico no seja membro fica carregando e não vai, gosto muito do canal o Fernando e uma pessoa muito inteligente
uma vez um rapaz comentou em um grupo de f1000, que mandou fabricar engrenagens de medidas menores da caixa de tração e encurtou a corrente, alongando assim a relação, mais nao lembro certinho como foi feito, teria que abrir a CT, analizar e fazer os calculos para produzir a engrenagem, nao sei se seria viavel financeiramente
Só um adendo sobre a angulação dos dentes, isso vale pra transmissão também. Essa angulação, é mais para conforto do que para força propriamente dita, conforto no sentido sonoro, pois se fosse dente reto, faria muito barulho. Dentes angulados, sofrem mais esforços pontuais, o carregamento da força, não é aplicado de maneira uniforme como em engrenagem com dente reto. No livro Elementos de máquinas de Shigley - Projeto de Engenharia mecânica 8ª edição, no capítulo 13, página 679, tem explicações bem detalhadas sobre engrenagens. Tem pdf desse livro no google.
Eu acho que a caixa zf 5ta drive da f250 4x4 vai ser sua opçao mas ideal para sua milona, vai ter bom final y el motor bem relaixado. Salve dessde Asuncion-Py
Se o uso do 4x4 não é severo, apenas para evitar atolamento, não vejo problema em manter relação mais longa no eixo trazeiro. Principalmente se tiver roda livre, porque o 4x4 so vai ser acionado em piso escorregadio.
ola amigo preciso de 14 .43 só piñon y corona para mi f 1000 diferencial rockwell, soy d Uruguay me podría facilitar un teléfono da loja? muito obrigado
Rapaz kk , na minha d10 quando eu for fazer um 4x4 eu dou fazer em cima de uma carcaça traseira e manter a relação 15 39 para mim serve as relações traseira pq eu n gosto de trilha
Dá qualquer diferencial tem como mudar, agora vc deve estar querendo saber se o motor aguenta, sim é muito relativo, vai questão de peso, região que vc anda, aí vc vai ter que analisar se vc sente que o caminhão tá sempre sobrando giro, e se ao arrancar de 1 tá sempre arrancando sem dificuldade, pois se alongar vc perde força de arrancar, aí e questão de vc analisar a situação
Eu tenho uma f1000 com o diferencial 15x39 creio que seja o mais longo, porem ela está com as rodas 15". Para atingir 100 km tenho que queimar muito giro vou ter que trocar as rodas por maiores para andar a 100km sem queimar muito giro.
saiu um diferencial nas f100/Galaxie, o famoso diferencial FORD 9" que era com o tal berço de reforço, se não me engano um preparador me falou que é muito resistente pra arrancada e que se eu achasse um era pra avisar ele.
Amigo acompanho seu canal a um tempo . recentemente adiquiri uma f 350 1971 .com documento a diesel .esta com motor de 608 muito ruim pra andar .caixa original 4 marchas e diferencial original da f 350 .quero alongar ela vc me recomenda trocar piao ou coroa ou caixa de marcha pra 5 marchas.
O senhor com a experiência que tem no motor 4D56, tô com minha L200 2001 parada na última viagem tive problema na bomba de água e provavelmente o cabeçote foi para o espaço e meu motor já tá com mais de 370 mil, convém comprar um motor novo ou compensa a retifica geral (verificando tudo)
@@amantes_dos_motores_a_diesel Muito obrigado, vou procurar uma retifica ou uma boa oficina próxima da minha região, muito obrigado, sou da Cidade de Itu de sua oficina fosse próxima com certeza iria levar ai...
Boa noite professor ,vc ja imaginou a possibilidade de trocar apenas essa parte central do diferencial traseiro e passar pea frente pra continuar usando a mesma suspensão talvez pudesse dar certo ,tenho uma f350 eu ja pensei em colocar um 4x4 nela minha 350 é antiga é ano 76
Uma pergunta professor, se o dente de engrenagens diagonal tem maior resistência, porque os tratores Valmet dificilmente estragam a trasmissao mesmo levando pau, sendo que esses tratores inclusive tem o ronco característico de caixa por conta dos dentes das engrenagens serem praticamente todos retos?
Valmet é o trator que mais quebra câmbio . E não é só Valmet que " chora " : sei que os CBTs e alguns New Holland também tem esse ronco na transmissão .
@@Canário-s2w aí tu se engana meu querido, na fazenda do meu pai tivemos Valmet a vida inteira e nem óleo da caixa não trocava e nunca deu problema, eu trabalhava na concessionária dá John Deere aqui da cidade, e todo dia eu ou meus colegas abríamos câmbio que tava incomodando, detalhe tô falando de trator com 1000 horas ou até menos as vezes
Na realidade os dentes helicoidais realmente tem mais área de apoio, porém tem este efeito colateral de forçar para mais de uma direção, os dentes retos, forçam em apenas uma, o ideal seria o sistema de engrenagem bi-helicoidal, invenção do André Gustave Citroën, por isso o símbolo da marca, que ai ela anula as forças na própria engrenagem, porém mais cara de produzir.
Boa noite Fernando. Estou querendo alongar o da minha D20. É uma 87 Q20B com motor, câmbio e diferencial original. Está com uma k16 puxando bem. Ajustado o débito e ponto. Original a relação é 3.15. Na sua opinião, posso alongar até qto pra não pesar demais?
Isso que demonstra que o senhor com a gama de conhecimento foi sincero em dizer que não conseguiu! Sou seu fã! Parabéns
Eu cheguei nesse resultado pelas dicas do nosso amigo Fernando
Bem andadeira. A configuração da minha hj é com certeza mais eficiente que uma tuebo de fábrica 120 cv original
Ao amigo Carlos Stoco, a minha coloquei k16, relação 2.6 e intercooler. Ficou bem nadadeira. Não ando com peso. Falaram que o câmbio da Maxion aspirada é um pouco mais longo que o da Q20b
Pergunta.. o diferencial do ônibus de motor trazeiro também tem os dentes invertidos?
Eu sei q o senhor vai conseguir, missão dada e missão cumprida pra o senhor ,vai da certo
Quando tiver novidades sobre o alongamento do diferencial da F1000 4x4 nos avisa por favor. Tenho interesse em alongar a minha. Obrigado!
Boa noite, existe uma relacao que foi usada nas ford bronco americanas que sairam com o mesmo sistema 4x4 twin-i-bean usado aqui no Brasil, vou olhar e lhe passo jaja.
Hola Fernando , creo que el diferencial que tenes adelante es un 44 high pinion , ahí muchas relaciones lo tenes que buscar para jeep rubicon, saludos desde argentina
Meu amigo assisti seu vídeo no TH-cam na f1000 ano 86 para ficar mais longo eu posso usar qual,,,,
Carros mais antigos, via de regra os motores eram fracos, ai compensava a falta de potência com transmissão mais reduzida.
Hj os motores tem potecia de sobra, e sempre de olho no consumo e emissão de poluentes, as transmissões sao bem longas. Essa é minha percepção
👏👏👏👏 bom dia
Preciso alongar da vitara 4x4 1.6 96 2 portas
Boa noite chará sobre o alongamento não sei se vc conhece o canal garagem primo Bill 4*4 lá ele fala bastante sobre diferencial não sei se vai ajudar !!!!! Mas não custa tentar um abraço
Parabéns pelo vídeo, tirou a dúvida de muitas pessoas, queria alongar a minha F1000 4x4 também porque gosto muito de viajar nela, mas pelo visto vai ficar difícil, não quero tirar a originalidade por ser uma camioneta bastante conservada, vou seguir andando devagar 😂
Tenho novidades em breve
Não tenho caminhão nem carro a diesel mas gosto da mecânica dos automóveis e caminhões. Tenho aprendido tanto com o professor que já tenho vontade até de comprar um Jacaré pra passear e cuidar seguindo seus conselhos. Parabéns pelo seu canal!!!.
Companheiro bom dia, gostaria que vc me desse uma informação, eu quero aumentar a rotação do diferencial em 50%, quais são as consequencias de eu fazer isso?
Estou tentando ser membro do canal a algum tempo, clico no seja membro fica carregando e não vai, gosto muito do canal o Fernando e uma pessoa muito inteligente
Boa tarde, na espera do Kit da F1000 1993 em diante.
Em breve
uma vez um rapaz comentou em um grupo de f1000, que mandou fabricar engrenagens de medidas menores da caixa de tração e encurtou a corrente, alongando assim a relação, mais nao lembro certinho como foi feito, teria que abrir a CT, analizar e fazer os calculos para produzir a engrenagem, nao sei se seria viavel financeiramente
Gostei da ideia pode entrar em contato com o whatsapp 4899399678 vou te dar uma camiseta do canal de brinde
Possuo uma F1000 - 84 simples, consigo alongar ela só pelo eixo piloto do câmbio?
Só um adendo sobre a angulação dos dentes, isso vale pra transmissão também. Essa angulação, é mais para conforto do que para força propriamente dita, conforto no sentido sonoro, pois se fosse dente reto, faria muito barulho. Dentes angulados, sofrem mais esforços pontuais, o carregamento da força, não é aplicado de maneira uniforme como em engrenagem com dente reto. No livro Elementos de máquinas de Shigley - Projeto de Engenharia mecânica 8ª edição, no capítulo 13, página 679, tem explicações bem detalhadas sobre engrenagens. Tem pdf desse livro no google.
Já tava chato de entrar no TH-cam e não encontrar a notificação do canal
Obrigado!
Estava esperando esse video
Muito bom 👍
Oi meu amigo boa noite o que é que o diferencial do 2213 é mais largo do que do 1313. Freio a óleo
Bom dia , parabéns pelas aulas de mecânica,quem poderia te audar e o colega primobil tem um canal no TH-cam faz várias adaptação de tração.
Falou com o PrimoBill?
Eu acho que a caixa zf 5ta drive da f250 4x4 vai ser sua opçao mas ideal para sua milona, vai ter bom final y el motor bem relaixado. Salve dessde Asuncion-Py
Será q e facil encontrar uma caixa dessa aí no py
Com um valor bom
@@danieldesouzadasilva3144 nao meu amigo, unos 2500 dolares mais o menos aprox.
@@albertocandia8103certo vc sabe a referência dela
E se precisa fazer muita adaptação
Nesse caso não seria melhor deixar os diferenciais como estão e mudar o câmbio por outro com relações mais longas?
Eu sou leigo - meaxanico - põe coroa mais longa com dente reto (não sincronizada)
realmente dente reto é pra muita força e pouca velocidade tipo reduzida de jeep willis . por isso aquele barulho grande de engrenagem.
@@estefanofanhani se for pouca velocidade talvez compensaria na rotação do motor. Um motor antigo tem menos giro do que um X10
F1000 4x4 sao bruta
Se o uso do 4x4 não é severo, apenas para evitar atolamento, não vejo problema em manter relação mais longa no eixo trazeiro. Principalmente se tiver roda livre, porque o 4x4 so vai ser acionado em piso escorregadio.
Com a relação errada, um diferencial engole o outro, e não vai andar,
Vai ter que por over drive
Eu coloquei pneus 265 .75 . 16....mas o chassis que ja erra soldado,ta virando pó
Se usar o diferencial da f 1000 gasolina?
Com todo respeito, si o sr que tem uma experiência gigantesca em f1000 não conseguiu, esquece 🤜🤛
ola amigo preciso de 14 .43 só piñon y corona para mi f 1000 diferencial rockwell, soy d Uruguay me podría facilitar un teléfono da loja? muito obrigado
A saída aí é usar um diferencial traseiro, usinar p usar a articulação original. Tipo que fazem p usar homocinetica. Muito trabalho mas resolve.
Comprei uma f1000 98 x10 com diferencial dana como sistema de trava na ponta do eixo.
Eu achava que todos dana era com a
Chapinha no rolamento
Qual modelo é o seu diferencial
@@amantes_dos_motores_a_diesel
Modelo 406-LD
Relação 2, 53
@@PaulinhodaF esse é um modelo braseixos , porém a Dana comprou a braseixos e seus projetos
@@amantes_dos_motores_a_diesel valeu não tinha esse conhecimento nao
Rapaz kk , na minha d10 quando eu for fazer um 4x4 eu dou fazer em cima de uma carcaça traseira e manter a relação 15 39 para mim serve as relações traseira pq eu n gosto de trilha
Boa noite!! Será que dá pra mudar a relação na caixa de câmbio???
Da sim
@@junio226 vc tem conhecimento de como muda a relação do cambio
Boa noite amigo e o vidiozao do MB 2325 quando sai ?
Boa tarde Fernando uma ideia se pegar a carcaça de um diferencial traseiro e alterar o seu externo igual ao diferencial dianteiro ?
Fernando,se puder responda pra mim por favor!
Uma MB 709 original (maçarico) dá pra mudar a relação do diferencial?
Dá qualquer diferencial tem como mudar, agora vc deve estar querendo saber se o motor aguenta, sim é muito relativo, vai questão de peso, região que vc anda, aí vc vai ter que analisar se vc sente que o caminhão tá sempre sobrando giro, e se ao arrancar de 1 tá sempre arrancando sem dificuldade, pois se alongar vc perde força de arrancar, aí e questão de vc analisar a situação
Boa tarde acho que vou por uma 14/43 minha f1000 tá com 13/43 será que vai andar mas?
Teria como alongar a caixa de câmbio da S10 2004 com motor mwm?
DUVIDA??? por que nao posso ligar o respiro do motor D229 ,que pinga oleo, no coletor de admissão antes da turbina???????
dana é o nome de uma cachorra que eu adorava ela. e ai a sucessora da dana foi a darana. tambem uma cachorra que eu adorava ela.
Boa Noite Fernando o que você me aconselharia para alongar o diferencial de uma c14 71 6cil...já com câmbio 4m obrigado
Fernando vc comentou dos Dana 44 ser fraco para 4x4 , e os diferencial de d10?
Eu tenho uma f1000 com o diferencial 15x39 creio que seja o mais longo, porem ela está com as rodas 15".
Para atingir 100 km tenho que queimar muito giro vou ter que trocar as rodas por maiores para andar a 100km sem queimar muito giro.
Si conseguir mim ajuda com informações pra fazer na minha também
Seria possivel usar um cambio invertido para alongar o diferencial traseiro isso num veiculo 4x2
Seria possível fazer isso nas l200 2.5? Porque é mais um problema delas por que é muito curto o câmbio, a 100 já está a 3mil rpm
saiu um diferencial nas f100/Galaxie, o famoso diferencial FORD 9" que era com o tal berço de reforço, se não me engano um preparador me falou que é muito resistente pra arrancada e que se eu achasse um era pra avisar ele.
Tenho uma f1000 82 ta soltando a primeira macha
Amigo acompanho seu canal a um tempo . recentemente adiquiri uma f 350 1971 .com documento a diesel .esta com motor de 608 muito ruim pra andar .caixa original 4 marchas e diferencial original da f 350 .quero alongar ela vc me recomenda trocar piao ou coroa ou caixa de marcha pra 5 marchas.
Cheguei
O senhor com a experiência que tem no motor 4D56, tô com minha L200 2001 parada na última viagem tive problema na bomba de água e provavelmente o cabeçote foi para o espaço e meu motor já tá com mais de 370 mil, convém comprar um motor novo ou compensa a retifica geral (verificando tudo)
Retificar
@@amantes_dos_motores_a_diesel Muito obrigado, vou procurar uma retifica ou uma boa oficina próxima da minha região, muito obrigado, sou da Cidade de Itu de sua oficina fosse próxima com certeza iria levar ai...
Boa noite professor ,vc ja imaginou a possibilidade de trocar apenas essa parte central do diferencial traseiro e passar pea frente pra continuar usando a mesma suspensão talvez pudesse dar certo ,tenho uma f350 eu ja pensei em colocar um 4x4 nela minha 350 é antiga é ano 76
Existia um sistema 4x4 nessa época fabricado pela Engesa.
Aí é 190kmh de X10
Se eu trocar caixa satélite simples por tração positiva e necessário fazer a troca dos semi eixo ou não. Parabéns pelo trabalho
Uma pergunta professor, se o dente de engrenagens diagonal tem maior resistência, porque os tratores Valmet dificilmente estragam a trasmissao mesmo levando pau, sendo que esses tratores inclusive tem o ronco característico de caixa por conta dos dentes das engrenagens serem praticamente todos retos?
Valmet é o trator que mais quebra câmbio . E não é só Valmet que " chora " : sei que os CBTs e alguns New Holland também tem esse ronco na transmissão .
@@Canário-s2w aí tu se engana meu querido, na fazenda do meu pai tivemos Valmet a vida inteira e nem óleo da caixa não trocava e nunca deu problema, eu trabalhava na concessionária dá John Deere aqui da cidade, e todo dia eu ou meus colegas abríamos câmbio que tava incomodando, detalhe tô falando de trator com 1000 horas ou até menos as vezes
Na realidade os dentes helicoidais realmente tem mais área de apoio, porém tem este efeito colateral de forçar para mais de uma direção, os dentes retos, forçam em apenas uma, o ideal seria o sistema de engrenagem bi-helicoidal, invenção do André Gustave Citroën, por isso o símbolo da marca, que ai ela anula as forças na própria engrenagem, porém mais cara de produzir.
@@andreisaiddsc5402
Os Valmet que são quebradores de cambio é a linha do 118
@@andrewsklemilyn5782 aí te dou a razão, mas os que me refiro em ter maior durabilidade e resistência são os modelos 68,78,88,685,785…
Boa noite Fernando. Estou querendo alongar o da minha D20. É uma 87 Q20B com motor, câmbio e diferencial original. Está com uma k16 puxando bem. Ajustado o débito e ponto. Original a relação é 3.15. Na sua opinião, posso alongar até qto pra não pesar demais?
Qual sua caixa de câmbio
240v clarck
O que me diz professor?
Qual seu diferencial? Carrega muito peso?
Só passeio. Braseixo 405. Relação 3.15.
Boa noite, onde consigo uma conexão de pressão da bomba da F 1000, já procurei pela cidade e não consigo.
Tenta ir em lojas de mangueiras hidráulicas, geralmente fazem na hora.