Excelente vídeo, só não coloquem água da torneira, ela contém clóro, o correto é água desmineralizada misturada com o aditivo para radiadores na proporção 1 pra 1.
@@karenlizedarosa1489 Bom faz como eu fiz quando comprei minha Megane, troca, esgota toda a agua, lava o reservatorio, limpa tudo coloca aditivo de qualidade que nao vai dar problema....
muito bom o vídeo parabéns, tô com meu carro falhando pela manhã quando frio, já gastei muito e agora querem fazer cabeçote do meu carro, muita gente dos fóruns resolveram a bronca trocando essa válvula.....vou trocar a minha na esperança que resolva
videoamador troquei o meu é melhorou um pouco mas o carro continuou com problema de falhamento no frio depois de peregrinar bastante com vários mecânicos, descobri que o problema era carbonização nas válvulas, orçamento de aprox. R$3.000,00 resumindo...... troquei de carro.
Lino Berto É normal o megane falhar quando frio, não precisa substituir a válvula termostatica, ele abastecido com gasolina geralmente falha quando frio porque sofre uma desprogramacao na injeção eletrônica, a Ecu faz a leitura e entende que o carro está abastecido com etanol assim aumentando o tempo de injeção e causando falhas.. o ideal é abastecer com álcool andar até que chegue a reserva e completar o tanque com gasolina de boa qualidade. Depois leve a um mecânico para que ele possa reprogramar a injeção .. É simples !
parabéns amigo, video relevante tenho uma renault scenic e sofro com esses mecanicos aqui de itaquera a minha scenic tambem esta com um consumo de 5.6km l por litro um pouco alto se tiver um dica,por favor compartilhe ja troquei velas e filtro de ar e de combustivel ele e automatica.
There's no bolts on the thermostat on my car. Looks like flat pins that needs to be squeezed - any idea how to open it? Can't find a single video that looks like my version. It's a Mégane 2 1,6 from 2005 with the K4M engine. Not as fancy looking as your for sure!
Sim e également à milha babela do reno magane 1.4 à gasulina cupe mas e nedesariu testate à babula e vere se ela abre com à tenpratura de trabalho der nota n'a e segura que fonciona bai mas ta à fasere bom yrabalho humberto portugal
legal amigo show, o meu carro eu estava na Br ontem a temperatura ficou muito baixa mesmo depois de ficar um tempo rodando, será que tem que trocar essa válvula termostática ^^
Fala, Denis. Por acaso a válvula influencia na falha do carro quando frio? Tenho um Clio 1.6 K4M 2008 que falha e morre somente quando frio e parece que dá excesso. Após uns 5 minutos rodando ele estabiliza. Já tentamos algumas alternativas, mas nada resolveu. Abraço.
Luiz Lorusso meu clio tinha esse problema de afogar e falhar frio, o problema se resolveu quando troquei o cabo negativo da bateria. Criava muita oxidação no cabo, coloquei vaselina no born e por enquanto tá de boa.
Vou falar para o pessoal tentar essa opção e ver como fica! Fiz mais uma limpeza e troquei novamente o sensor de temperatura antes de vender o carro. Melhorou, mas não solucionou. Abraço.
muito bom esse vídeo, meu megane nao ta marcando temperatura no painel e quando ligo o carro a ventoinha ja aciona direto, tentei achar o rele e nao consegui
Parabéns pelo vídeo. Poderia ajudar-me com uma dúvida? Na caixa da válvula termostática vieram duas borrachas, uma delas envolve a válvula como está no vídeo, mas e a outra? Agradeço antecipadamente.
Eu comprei o refil da mte e tbm veio com dois aneis, claramente diferentes. Pesquisando no site deles, tem somente o refil e com a carcaça completa. Na descrição do item com a carcaça diz que o anel é o 0233, porém não ha nenhuma identificação. Olhando para a foto contida no site, irei utilizar a de diametro menor, com bordas quadradas, pois no meu clio ja foi trocada a vt e está com a carcaça da mte. Acredito que o outro anel seja para o uso na carcaça original.
Amigão, esses carros possuem cebolão no radiador? Ou o controle de armar a ventoinha fica no interruptor de temperatura acoplada depois da termostática?
leandro lima esse motor não tem cebolao tem um sensor de temperatura próximo a válvula que faz a leitura da temperatura e informa ao modulo.. posteriormente atingindo a temperatura ideal a ventoinha é acionada de acordo com a temperatura normal de funcionamento, geralmente após os 90 graus !
Me diz uma coisa meu megane falha com o motor frio resolve só com o motor quente aí fica bom já conferi velas ok cabos ok gasolina ok dizem que é valvula trancada isso é verdade pois quando o motor vai esfriando ela fica trancada aberta?
Bom dia Denis. Meu clio tem esse motor e fui trocar a V.T mas não troquei a carcaça, e são de fabricantes diferentes.. Está vazando água na junta quando o carro aquece, vazando até bem.. Será que um silicone preto por fora, sobre a junta, resolve? Não estou querendo tirar porque vou perder o liquido de arrefecimento que coloquei novinho... Desde já agradeço.
Eduardo Baeta se não me engano tem um oring na carcaça, é ele deve estar estourado. Tenta dar mais uma apertada de leve nos parafusos, é se não resolver vai ter q trocar a oring pelo menos.
O oring é novo como a válvula.. Acho que já apertei até demais os parafusos rs.. Vou tentar passar o silicone preto, se não resolver vou ter que tirar tudo e acho que colocar outra carcaça do mesmo fabricante da v.t. Obrigado Denis
Eu comprei o refil da mte e veio com dois aneis, claramente diferentes. Pesquisando no site deles, tem somente o refil e com a carcaça completa. Na descrição do item com a carcaça diz que o anel é o 0233, porém não ha nenhuma identificação. Olhando para a foto contida no site, irei utilizar a de diametro menor, com bordas quadradas, pois no meu clio ja foi trocada a vt e esta com a carcaça da mte. Acredito que o outro anel seja para o uso na carcaça original. Talvez esteja com o anel errado.
Ah, e para quem comprou refil da mte e recebeu dois aneis, acredito que um seja para a carcaça deles e outro para a original. Pesquisando no site deles, tem somente o refil e com a carcaça completa. Na descrição do item com a carcaça diz que o anel é o 0233, porém não ha nenhuma identificação. Olhando para a foto contida no site, irei utilizar a de diametro menor, com bordas quadradas, pois no meu clio ja foi trocada a vt e esta com a carcaça da mte. Depois volto e posto o resultado.
Coloquei o anel "quadrado" e deu certo no meu clio, porém o alojamento na carcaça era maior, mesmo sendo mte também. Fiz um pequeno preenchimento de silicone somente para segurar o anel no lugar, não coloquei nada de silicone na face, e vedou muito bem.
Eu comprei um kit novo da MTE que vem a válvula, a carcaça e dois aneis de vedação. Fiz a instalação e começou a vazar demais. Coloquei o anel certinho envolta da válvula e nada. Vaza muito ainda. Nem sei mais o que fazer. O aperto dos parafusos nem da pra ir mais para não espanar a rosca.
Legal cara. Gostei do vídeo. Tem que deixar o motor funcionando com a tampa do reservatório aberta até a ventoinha ligar para expulsar o ar do sistema ou só drenando ali no parafuso é o suficiente?
Só acho que ao invés de agua deveria utilizar anti-congelante! É muito mais saudável para a vida do motor e seus componentes... de resto, óptimo video!
Cara meu Megane Grand Tour não está marcando a temperatura, quando faz o modo teste ele funciona o ponteiro... fusível normal e troquei o sensor de temperatura, mais nada resolve, vc sabe oq pode ser???
Primeiro teria que passar um scanner para ver se o sinal do sensor está sendo recebido pela central. Se estiver tem que procurar alguma falha de fiação.
@@digopositivo Aí teria que levar em um bom eletricista para ver se o sinal do sensor de temperatura chega no conector da injeção ou não. Se não chegar, é algum fio partido no meio do caminho. Se chegar, tem que ver por que a central não está utilizando esse sinal. Boa sorte
Caramba cara vc me ajudou pra caralho!!! Troquei bobina vela e até os bicos e nada resolvia obrigado mesmo...
chat.whatsapp.com/EOocef1TSboAayobaX7XHi
Excelente vídeo, só não coloquem água da torneira, ela contém clóro, o correto é água desmineralizada misturada com o aditivo para radiadores na proporção 1 pra 1.
No meu caso, o carro já está com água da torneira, como faço para trocar sem prejudicar o motor
@@karenlizedarosa1489 Bom faz como eu fiz quando comprei minha Megane, troca, esgota toda a agua, lava o reservatorio, limpa tudo coloca aditivo de qualidade que nao vai dar problema....
Cara muito obrigado ! Por mais pessoas assim!
obrigado pelo vídeo, estava querendo saber como se faz a retirada do ar do sistema da minha scenic, que é idêntico, agora já sei como é.
Meu Amigo me resolveu uma dúvida, sobre o dreno e nivelamento; obrigadão, que Deus te abençoe!
Parabéns pelo vídeo, seria ótimo se vc criasse uma serie de videos, com certeza teria muitas visualizações.
Grande abraço
Thiago Ferreira nem tenho mais o carro, mas dos próximos posso fazer com certeza
Obrigado pelo vídeo fiz a troca da válvula termostática do Renault Scenic deu certinho valeu amigo
muito bom o vídeo parabéns, tô com meu carro falhando pela manhã quando frio, já gastei muito e agora querem fazer cabeçote do meu carro, muita gente dos fóruns resolveram a bronca trocando essa válvula.....vou trocar a minha na esperança que resolva
A minha tem o mesmo problema, mas tenho minhas dúvidas se o problema seria realmente este ja que nao tem nada eletronico nessa valvula
videoamador troquei o meu é melhorou um pouco mas o carro continuou com problema de falhamento no frio depois de peregrinar bastante com vários mecânicos, descobri que o problema era carbonização nas válvulas, orçamento de aprox. R$3.000,00 resumindo...... troquei de carro.
Com certeza não é nada mecânico amigo, meu cabeçote foi feito recentemente esta zero e o problema acontece desde sempre
Lino Berto
É normal o megane falhar quando frio, não precisa substituir a válvula termostatica, ele abastecido com gasolina geralmente falha quando frio porque sofre uma desprogramacao na injeção eletrônica, a Ecu faz a leitura e entende que o carro está abastecido com etanol assim aumentando o tempo de injeção e causando falhas..
o ideal é abastecer com álcool andar até que chegue a reserva e completar o tanque com gasolina de boa qualidade.
Depois leve a um mecânico para que ele possa reprogramar a injeção ..
É simples !
A minha as vezes pela manhã ela falha e fica queimando gasolina crua uma queima muito rica mais depois para
Muito bom o seu vídeo, ajudou bastante, obrigado!!!
obrigado. fiz a troca mas nao sabia da sangria.. vou colocar pra sangrar agora
parabéns amigo, video relevante tenho uma renault scenic e sofro com esses mecanicos aqui de itaquera a minha scenic tambem esta com um consumo de 5.6km l por litro um pouco alto se tiver um dica,por favor compartilhe ja troquei velas e filtro de ar e de combustivel ele e automatica.
Troca o regulador de pressão de combustível fica dentro do tanque junto com a bomba elétrica
Bacana.
Parabéns
Bom dia, assisti um outro vídeo que o mecânico colocou bastante cola junto da vedação, é certo?
Excelente vídeo amigo. Obrigado.
*Excelente vídeo. Tomi o LIKE.*
Na lenta o liquindo de arrefecimento tem que circular tbm?
Opa, não estou achando a capa da válvula sem a segunda saída de água,e a minha tá rachada,me indica uma???? Obrigado
Muito bom parabéns, cara essas bobinas de ignição que estão no seu carro são NGK ou Magnética Marelli?
There's no bolts on the thermostat on my car. Looks like flat pins that needs to be squeezed - any idea how to open it? Can't find a single video that looks like my version. It's a Mégane 2 1,6 from 2005 with the K4M engine. Not as fancy looking as your for sure!
Perhaps the European version has another thermostat model?
E a sangria do sistema de ar quente. Nao É necessário fazer também?
Sim e également à milha babela do reno magane 1.4 à gasulina cupe mas e nedesariu testate à babula e vere se ela abre com à tenpratura de trabalho der nota n'a e segura que fonciona bai mas ta à fasere bom yrabalho humberto portugal
legal amigo show, o meu carro eu estava na Br ontem a temperatura ficou muito baixa mesmo depois de ficar um tempo rodando, será que tem que trocar essa válvula termostática ^^
Denis pode passa cola na borda da válvula termostatica para não vaza.
Luis Miranda não, apenas o oring original
Bom dia ! Meu megane estava acionando a ventoinha no maximo logo quando liga o carro , seja no frio ou no quente , pode me ajudar oque possa ser ?
Esse mesma valvula serve para megane 2.0?
Fala, Denis.
Por acaso a válvula influencia na falha do carro quando frio? Tenho um Clio 1.6 K4M 2008 que falha e morre somente quando frio e parece que dá excesso. Após uns 5 minutos rodando ele estabiliza.
Já tentamos algumas alternativas, mas nada resolveu.
Abraço.
Luiz Lorusso é bem provável que sim, principalmente se for flex
Obrigado, Denis.
Sim, é flex e só rodo na gasolina.
Luiz Lorusso meu clio tinha esse problema de afogar e falhar frio, o problema se resolveu quando troquei o cabo negativo da bateria.
Criava muita oxidação no cabo, coloquei vaselina no born e por enquanto tá de boa.
Vou falar para o pessoal tentar essa opção e ver como fica!
Fiz mais uma limpeza e troquei novamente o sensor de temperatura antes de vender o carro. Melhorou, mas não solucionou.
Abraço.
Tenho uma Grand tuor ela está fazendo a mesma coisa pela manhã… mesmo motor do seu carro 1.6 K4M
muito bom esse vídeo, meu megane nao ta marcando temperatura no painel e quando ligo o carro a ventoinha ja aciona direto, tentei achar o rele e nao consegui
Então tem que passar um scanner e ver se a central recebe sinal do sensor de temperatura
Parabéns pelo vídeo. Poderia ajudar-me com uma dúvida? Na caixa da válvula termostática vieram duas borrachas, uma delas envolve a válvula como está no vídeo, mas e a outra? Agradeço antecipadamente.
Não lembro de ter duas, já que a propria borracha em volta da valvula veda entre a carcaça e a sede no motor
Eu comprei o refil da mte e tbm veio com dois aneis, claramente diferentes. Pesquisando no site deles, tem somente o refil e com a carcaça completa. Na descrição do item com a carcaça diz que o anel é o 0233, porém não ha nenhuma identificação. Olhando para a foto contida no site, irei utilizar a de diametro menor, com bordas quadradas, pois no meu clio ja foi trocada a vt e está com a carcaça da mte. Acredito que o outro anel seja para o uso na carcaça original.
Amigão, esses carros possuem cebolão no radiador? Ou o controle de armar a ventoinha fica no interruptor de temperatura acoplada depois da termostática?
leandro lima
esse motor não tem cebolao
tem um sensor de temperatura próximo a válvula que faz a leitura da temperatura e informa ao modulo.. posteriormente atingindo a temperatura ideal a ventoinha é acionada de acordo com a temperatura normal de funcionamento, geralmente após os 90 graus !
leandro lima boa noite na verdade eu troquei os 2 valvula e sensor
Pessoal eu ouvi certo ele falou 79°c ? Então estas que vendem com 89° com abertura a 97 , 100°c esta lascando o motor ? Alguém ajuda ai
A do symbol é igual ?
Me diz uma coisa meu megane falha com o motor frio resolve só com o motor quente aí fica bom já conferi velas ok cabos ok gasolina ok dizem que é valvula trancada isso é verdade pois quando o motor vai esfriando ela fica trancada aberta?
Bem possível, pois nesse caso ele troca para álcool e falha mesmo
Bom dia Denis. Meu clio tem esse motor e fui trocar a V.T mas não troquei a carcaça, e são de fabricantes diferentes.. Está vazando água na junta quando o carro aquece, vazando até bem.. Será que um silicone preto por fora, sobre a junta, resolve? Não estou querendo tirar porque vou perder o liquido de arrefecimento que coloquei novinho... Desde já agradeço.
Eduardo Baeta se não me engano tem um oring na carcaça, é ele deve estar estourado. Tenta dar mais uma apertada de leve nos parafusos, é se não resolver vai ter q trocar a oring pelo menos.
O oring é novo como a válvula.. Acho que já apertei até demais os parafusos rs.. Vou tentar passar o silicone preto, se não resolver vou ter que tirar tudo e acho que colocar outra carcaça do mesmo fabricante da v.t. Obrigado Denis
Eu comprei o refil da mte e veio com dois aneis, claramente diferentes. Pesquisando no site deles, tem somente o refil e com a carcaça completa. Na descrição do item com a carcaça diz que o anel é o 0233, porém não ha nenhuma identificação. Olhando para a foto contida no site, irei utilizar a de diametro menor, com bordas quadradas, pois no meu clio ja foi trocada a vt e esta com a carcaça da mte. Acredito que o outro anel seja para o uso na carcaça original. Talvez esteja com o anel errado.
Por favor mostre a colocação mais devagar e a posição correta
Ah, e para quem comprou refil da mte e recebeu dois aneis, acredito que um seja para a carcaça deles e outro para a original. Pesquisando no site deles, tem somente o refil e com a carcaça completa. Na descrição do item com a carcaça diz que o anel é o 0233, porém não ha nenhuma identificação. Olhando para a foto contida no site, irei utilizar a de diametro menor, com bordas quadradas, pois no meu clio ja foi trocada a vt e esta com a carcaça da mte.
Depois volto e posto o resultado.
Coloquei o anel "quadrado" e deu certo no meu clio, porém o alojamento na carcaça era maior, mesmo sendo mte também. Fiz um pequeno preenchimento de silicone somente para segurar o anel no lugar, não coloquei nada de silicone na face, e vedou muito bem.
boa tarde amigão, influência no funcionamento do ar condicionado com motor em baixa rotação e quente?
asd leo22 sim, não vai aquecer a água, mas para o aquecedor não precisa estar com a água tão quente
Boa tarde no o amigo ou se alguém souber me dizer se vai alguma cola ou junta na válvula termostática ou se não vai nada mesmo
Somente uma oring
Meu Megane fica oscilando de temperatura... O ponteiro fica próximo do segundo do risco ... E está consumindo muito, pode ser a válvula ?
Bem possível
se a volvora tiver ruim interfere no acionamento da ventoinha.
mazinho silva sim, o motor não esquenta e a ventoinha não arma
Eu comprei um kit novo da MTE que vem a válvula, a carcaça e dois aneis de vedação. Fiz a instalação e começou a vazar demais. Coloquei o anel certinho envolta da válvula e nada. Vaza muito ainda. Nem sei mais o que fazer. O aperto dos parafusos nem da pra ir mais para não espanar a rosca.
Fábio Correia coloca a carcaça antiga, senão vai ter que encontrar o corpo para trocar
Eu joguei fora aquela joça. Vou procurar um kit válvula + carcaça da Wahler (marca original) pra ver se vai
Legal cara. Gostei do vídeo. Tem que deixar o motor funcionando com a tampa do reservatório aberta até a ventoinha ligar para expulsar o ar do sistema ou só drenando ali no parafuso é o suficiente?
Gabriel Ferreira Até vazar água. Pode deixar a tampa aberta
Só acho que ao invés de agua deveria utilizar anti-congelante! É muito mais saudável para a vida do motor e seus componentes... de resto, óptimo video!
O anti congelante deve ser diluído em água deionizada conforme indicação no rótulo, e nunca concentrado
Boa noite tenho um Megane 2.0 16v troquei a válvula termostática, mais mesmo eu rodando em rodovias ele liga o segundo estágio isso é normal
Dailon Fernando teria que monitorar a temperatura e a pressão do gás do ar condicionado
Denis Azevedo boa noite entao a temperatura no painel fica normal
E o ar condicionado esta gelando normal
Dailon Fernando o ponteiro do painel é só referencial, não dá pra diagnosticar por ali. O ideal é ver a temperatura via scanner
Cara meu Megane Grand Tour não está marcando a temperatura, quando faz o modo teste ele funciona o ponteiro... fusível normal e troquei o sensor de temperatura, mais nada resolve, vc sabe oq pode ser???
Primeiro teria que passar um scanner para ver se o sinal do sensor está sendo recebido pela central. Se estiver tem que procurar alguma falha de fiação.
@@denisazevedo Já passei e não está recebendo o sinal, o eletricista disse q esse carro bloqueia o módulo quando algo dá curto, pode ser?
@@digopositivo Aí teria que levar em um bom eletricista para ver se o sinal do sensor de temperatura chega no conector da injeção ou não. Se não chegar, é algum fio partido no meio do caminho. Se chegar, tem que ver por que a central não está utilizando esse sinal. Boa sorte
Eu tenho um Megane 2007/2008 16v no sistema tá mostrando aquecimento eu posso roda sem a válvula termotastica ?
Não, o motor vai operar sempre frio com consumo muito alto, que vai fazer a central achar que está com alcool
É normal não circula água no retorno do reservatório de água quando está sem válvulas termostatica
Amigo, posso deixar o carro sem a válvula?
Só em emergência, caso ela trava fechada. Deixar sem vai causar excesso de consumo
Tira esse câncer do carro