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大雪の渋滞は、車動かすのが、大変ですが、優しい運転で良かった👌👍雪道気をつけて下さい。
ありがとうございます😊
主さん凄い機転です！分かっていても止まりません普通の人は。トレーラーはほんとに雪に弱いですね。ツーデフならまだしも。単車でも空車だと厳しい。どの時点でチェーン巻くかが腕。と言っても道に詳しくないと巻き損なうこともありますね。常に「止まらなければいける」でなく「止まってもいける」状態で走るのが本当のプロ。
コメントありがとうございます今年もまたこのシーズンが来ちゃいますね😅
おっしゃるとうり。いの一番に動けなくなる車です。今の人はスタッドレスに頼りきってチェーンを巻こうともしないし、巻いたとしてもシングルチェーンチェーンでしょ、自分が現役の頃は前の軸には、ダブルを巻いて場所によっては後ろの軸にシングルを巻いてさらに台車にも巻いた事もありました。シングルで動けなくなってからダブルに巻き変えは危険だし時間も掛かる、だから、初めからダブルを巻いてましたね。てか、失敗した経験有ったからなんですけどね😅妙高かぁ、こずえ食堂、高原ドライブイン、懐かしいです。
@@83hs5 常に万全を！だね！昔、金沢でスタックした時に地元の方々に助けて貰い、その時もまだ行けると思ってからのスタック！止まっても行けるが自身の中に無かった無知さが事故にも繋がってしまうので！それから雪道対策はニュースとスコップと3タイプのチェーンを揃えて雪国には向かう様してます！
最近で同じ様な事が起こったな。似たような山道で渋滞に巻き込まれた。原因は電話掛かってきたからその場で停車して後ろのトラックが登れなくなったから😥他のトラックも結果登れなくなって停車する羽目になり、他のトラックもと連鎖して行った。ほんの500㍍位先に電話スポットがあって、ソコに待避すれば良いのに、意味不明な行動で何台も被害にあったな。無理なスピードでは出したら駄目だけど、ノロノロ運転もスタックの要因になりかねないのである程度は出してくれないと困る。
@@bcd0234 仰る通り！
優しい😍運転手の鏡です🤩
自分がスタックしない事が 人に迷惑を掛けないという考え方を持っていないと 雪道は走れないし走る資格は無い一般的に言われる事でもありますが 特に雪道は、譲り合いも必要です。互いに譲り合う気持ちを持っていれば 助け合いも生まれる。とにかく 雪を嘗めたら 痛い目に遭いますよ。
スタックしないって思っちゃう思いたいんですよねー車の進化が逆にスリップの原因だったりしますが明日は我が身にならないようにしたいですね😅
@@hirokuri7505 昔、金沢で大雪でスタックしてしまい、その時に脱出するのに金沢の方々が６人くらいで手伝って貰えた事で皆さんに無駄な時間を過ごさせてしまった事を今でも忘れないですね！それからは大雪の時はニュースをしっかり見て雪道対策を万全にするようになりましたね！
雪道、登りで、止まったら多分アウトですね❗
何台か間空けて低速で登ったり、平地で待機してるトラックはうまいなーって思って見てました😊
主みたいな運転手が皆そうだったら平和だろうね
コメントありがとうございます
あまり 雪道を経験されてませんね この道40数年現地でトレーラー乗りです いわせてもらうと他県からきた車輌と地元でも未熟なドライバーがやらかしますね 大型トラック乗りなら雪道は大丈夫かな？ではなく 他車への迷惑を考えて下さい チェーン装着なんて10分あれば簡単に出来ます仕事としての 責任を最優先するのが真のプロドライバーです
いい人だなぁ😊😊😊😊
ありがとうございます😅
先頭と2番目は、20フィート軸に荷重がかからない、あそこで巻いても上がらないかな？雪道は変な所で止まらないかな😅😊
止まったらアウトですよね😅
コンテナは止まったらアウトだよ(｡-ω-)特に20シャーシは平な所からチェーンをかけて登ってこないと無理だよ。それも、シングルチェーンではなくてダブルかけていないとダメね(**_)特にこれからの妙高越えは覚悟していないとダメね(_**)
シングルのセミはチエーン巻いてても止まったらアウトですね。無理に行こうとすると新品のチェーンも切れてしまいます。緊急時に使えるデフロック機能があればとりあえず発進できそうですが、技術的に厳しいのでしょうか？
今のエアサス増トン車はイスズのトラックのようにシングルでもデフロック機能標準装備にしてくれなきゃと思いますよね。デフロック機能さえ有れば片輪チェーン巻くだけほぼほぼ行けますからね。雪質によっては大した登り坂じゃなくても止まったらアウトですから。最近の雪は水分を多く含んでますから尚更ですよね。やはり予めチェーンを巻くことですね。特にこのルートは登りも下りも続きますから。動画配信ありがとうございます。
三菱の大型のシングルデフはオプションでデフロックがありますが付いてる車はあまり見かけません。
20フィートの海コンは軸に重さがかからないからデフロックあってもこの状況じゃたぶん無理かな
なるほどー運転手さん任せですね。大変ですね。
厳しいかもしれないが、走れなくなってからチェーンを着けるから大変になる。プロなら事前にシングルだけでも履かせるものじゃないのかな？この位の雪道なら最初からダブルを着装しても良いのでは？
正論は分かりますただ巻かずに行っちゃいたい気持ちも分かります😅高速族だと巻けない人が居るのも事実ですが上信越は大型車チェーン規制とかあるので本当は巻けないと&携行しないとなんですけどね
@@jncars キレイごとの正論じゃなくて、プロとしての常識の話だと思うんですが？私は運送のプロではありませんでしたが、仕事柄トラックの運転をする機会が多かったので、仕事としての自分の中の常識でした。気を悪くされたら申し訳ありませんm(_ _)m
@@takam.1829 全然気分悪くしてないですよーコメント嬉しいです！巻かなかった人はやっちゃったーって思ってると思います。ただ巻かなくていいなら巻きたくないのも本音です😅
ここの県境越えはウチはダブル(20コンテナ)必修です。チェーン巻くのが当たり前だよ。
自動車って、エンジンやマフラーとか「熱源」あるから、デフロスターが窓の雪溶かすように、タイヤ周辺に熱風あびせて、雪氷溶かせないかな？ 全車両に装備されたら、少しずつでも前進できないか？
新しい発想ですね！
数年前の福井県の国道8号線1500台立ち往生も、関西から来たトラックが途中でチェーンをつけるために路肩に寄ってこの動画の様な感じ停まって渋滞が起きたのが悲劇の原因の一つ…この動画のトラックは普通に走行して動けなくなったみたいですが…福井市方面から来てるのだから、この渋滞が起きる前の場所でチェーンをつける場所はあったはずなのに(道路を塞ぐ所で停まってチェーンをつけるとか、何考えて…)このドライバーの怠慢が惨事に繋がった訳で…(渋滞の影響で迂回して立ち往生で死者も出てる)正直、このドライバーは二度と雪国を走らせるな！―って思いました。雪道走行は常に最悪の状況を予測して走らないと、ホントに命に関わりますよ。
そうなんですよねー1台止まっちゃうと大変な事になっちゃいます。なんか色々抑止にならないかなーって思いながら自分のチャンネルの宣伝も兼ねて作った動画が今更ですが回ってちょっと嬉しいところもあります。コメントありがとうございます
怠慢かは本人に聞いて見ないと。チェーン巻く判断は本当に難しいもんですよ。
@@SHOCKD-gy5cn 本当そう思います 無駄に巻いたら速度出せませんからね
@@SHOCKD-gy5cn さんいきなり雪が降ってきた―とかなら…まだわかるのですが、チェーンを着ける数時間前から既に雪が降ってましたし、路面も白かったです。前日から天気予報も雪100％でしたので、降って積もるのが予想できるのにも関わらず、更に手前でチェーン脱着できる場所もありつつ、ギリギリまで走行してたのが問題と思い、〝怠慢〟と判断しました。
@@syuchan27 怠慢とかってこの方の責めてもこの日の何かが変わるわけでもないので、明日は我が身にならないようにお互い出来たらいいですよねー
昔から北海道、青森、新潟、滋賀、米原、関ヶ原、金沢、加賀、敦賀、大垣、長野県、群馬県、雪が多いのは当たり前、昔のドライバーは冬の運転が上手でした、必ずタイヤチェーンを装着しました、昔はスノータイヤ、スパイクタイヤが有りました、
地元だけど、新潟の雪なめんな。マジで国道18号もだが、東京対北陸の最短最速ルートである国道253号の義明峠(上越市大島区)区間が大問題。あそこも大型車の通行が多くて毎年止まるチェーン付けて滑るならまだ許すがノーマルタイヤで走って登坂不能は絶許
なめてないです😅どこも雪は大変ですよね
やっぱり海上コンテナですね。降雪５ｃｍでも陸橋が登れなくてスタックしてました。
シングルヘッドで３軸引っ張るって、なんで法律で許されてるのかホントに不思議な日本人です。
雨の山の登り坂で 前にも後ろにも 行けなくなる
昔 チェーンつけても 滑って登れない事あったからチェーン は 無敵だと思わない方がいいい。
@@新土居さやおわかります！元は事故で高速止めてなかったらとかも思っちゃいますね。
@@SHOCKD-gy5cnトラックは販売もしてますが、シングル引きが主流になって来ましよね😅
妙高エリアは湿った重い雪質だからかなり大変かと
@@ナイツバロン コメントありがとうございます
大型平の3軸引きづり乗ってますが、トレーラー(特に海コン)の運転手はプロ意識が薄いと思います。雪国を走るならチェーン装着は必須。道路状況が分からないならライブカメラを見るとか、そんな些細なこともできない方が多いです。
乗ってる人は見てて何やってるのって腹が立つかもですね。巻かずに行きたい気持ちもわからなくも無いんですが…
動画の冒頭を見て思うのは、優先側にいるなら譲り合いは最低限にですね。対向車線から続々と来たのは本来ダメですし。赤信号皆で渡れば怖くないって状態でしたね。無理やり突っ込んで対向車線側の車両をバックさせるくらいだやってもいい位だと思いました。
色々考えて頂ける内容であったなら嬉しいです遭遇した時の答えを出す練習になると言うか僕が逆ならやっぱり行っちゃいとは思うので
2台目のボルボの行動はNGあれだけ滑ってたら1台目の真横で動けなくなって道路完全封鎖もあり得る。諦めてチェーン付けてから動かないとダメでしょう
気持ちわかります！でも行ってみたい気持ちもわかります😅
昔トラック乗ってる時…北縦止まり国８止まり…あっ…そうだ…１９から１８入り峠越えて…手前でチェーン巻き２デフ入れてて…無事に上越に…無事に新潟に…チン巻かないと…アカンわな…
そうそう対向車見ながら、路面見ながら走るよね。ヤバイと思ったら登る手前で待機だよね。
@@USURA-TONKACHI ですよねー
毎年雪道でスタックしてる登り坂ってほぼ同じところで大渋滞してるけど、もう1車線増やす改良するとか出来んのかな！
@@西原義騎さん基本的には高速道があるのでって感じですが、雪でそちらが通行止めなったこの日のような状況になると一般道の2車線化にも期待です！がこの辺りだと予算的は厳しいでしょうね…
@@jncars そうなんだ！毎年大雪でスタックして停滞してるところっていつも同じ場所！そこだけでもスタック用の開放車線的なの作ればね！と思うんだけど！予算は国が持つ事にしてとか！
@@jncars コメントありがとうございます。基本は下り坂の車線が気を使うってのが最近では呼びかけも無くなって来たけど！でも気を使い過ぎると今回の様に一気に反対車線から停めど無く来るからスタック用の道に流して相互通行出来ると改善されると思うけど、自身は大阪で日本一雪に縁が無い地域ですので雪で苦労してる地域の方々の苦労知らずでコメントもどうかですが！事故をなさらずにお過ごし下さい！
ここの3kmほど手前にチェーン脱着できる広いパーキングがあるのですけどね〜無理して進んで、結局皆んなに迷惑かけることになるんですよね！地元民としては早めのチェーン装着をお願いしたいものです！
お気持ちわかりますし、地元だと大混乱ですよね😭
そこの地点でチェーン規制を掛けるのが吉、な様な。。。道交法で縛れんかな、と思ったりします。が、そう成ると今度は要員が、って成って行きますね。悩ましい話です
こういうのを見ると、幾ら小回りが利かないと言っても、基幹輸送は鉄道に任せて道路輸送の分担量は低減すべき、と思いますねぇ。国策でもっと積極的に誘導すべし、と思います。
@@williamsjeff9048 僕的には雪道であってもなくても、ちょっとトラックに道を譲って頂けたら嬉しいなーなんて動画を作ってみた感じです！コメントありがとうございます！「
@@jncars ご趣旨は解ります。(^^)で、ご自身も動画中でコメントされてますよね、「譲っちゃったら行けなく成っちゃった」と。そういうケースに1つ1つ対応するのも難しい、現実的な話では無い。ので、国全体の交通政策として、東京〜大阪の様な纏った距離より短くても、モーダルシフトをもっと推進すべきかなと思うのでした。鉄道網は現有資産ですし。とは言ったって、倉庫の土地に掛かる税金や、補修部品・仕掛品への課税をもっと減らさなくちゃいけないしで、そう易々と進められるモンでも無いとは思いますが、少しは役人に頭を使ってクレ、とね。(^^;)民の工夫には限界も在るゾ、と。
@@williamsjeff9048 ありがとうございます😊本当難しい問題ですが、運送業そのものを無くす流れになっちゃうと僕たちご飯食べられなくなっちゃうので😅
関山か 中郷でチェーン巻かないと無理だわな 止まったら上り線ほぼ上り坂だし
私も雪渋滞で 30時間以上連続運転で帰京したこと2度あります原因はトラックのスタック
コメントありがとうございますハマらない為にチェーン巻くかーの抑止になればなんて作った動画だったりもします巻きたくない気持ちも分かるので😅
6年間新潟勤務中、チェーンの装着方法、実習済みで有り、いかにゴム手袋とか防水手袋とか必要。今London。
🚛20フィートとタンクはカプラーに荷重掛からんから、内地の⛄なら尚更ですね〜北海道はいつもの事ですけど…（笑）
トレーラーは素人ですが大変ですがすよねー
トレーラーは特に雪に弱い！ここでチェーン捲いてもムリですね。
鋭い！
信濃町から以北、冬季行かない方が無難やな
行かなくていいなら通りたくないですよね😅
雪道あるある普通車は😰自由です😢坂道（上・下）止まらない運転しても・・・
地元です┏○ﾍﾟｺｯここに来るまでに大きな駐車場何ヶ所もありますよね？チェーン巻くのはドライバーの義務だと思います😊巻かないで動けなくなってから道路除雪の車輌停めて『引っ張ってくれ！』転職したらいいと思います😢
@@川一-k9y お気持ちは察します！高速停まっちゃうと色々大変ですよね😅
チェーン規制を掛けて欲しいですよね、実績十分な箇所なのだから。。。
@@williamsjeff9048 難しいんですよねー巻かなくても登る車もいるので😅
毎年の事だからニュースにならないだけで、雪国民はスタッドレス過信してスピード出しすぎて事故る人が沢山いるらしいね
雪が降っても降らなくても過信な人は事故をするのでそれが雪だとそう言う表現になるんだと思います僕も飛ばしますがやっぱり天候に応じた運転は大事ですね
コメント嬉しいです車の事もたくさんあげているので見て下さーい
坂道は登り優先ですからね下りの方は譲り合いが必要です。トラックの前に遅い車がいると運転手泣かせですからトラックが来たら先に行かせましょう
コメントありがとうございます今年もあちこち大変ですよねー
こんなに譲ってあげてすごいです🙇しかしこんなに雪降ってんのに、なぜに平地のうちにネックレス巻かないのか？
この日は高速が止まって下道にたくさん降りて来たので、普段はまかない人もたくさんだったんだと思いますし、僕も巻いたのは実際数回しかないですからねー油断大敵ですね。
事前に チェーン⛓️って言うけど 動画後半見たらわかる様に ただのザク道で そんなとこで 満載のトラックが チェーン着けると 直ぐに切れてまう😂 兎に角難しいんだよ タイミングが😅
そうなんですよね 最初だけ切り取ると⛓️って話ってなりますが、実際巻かずに登って行くドライバーさんがいるのも事実ですし、どっちかと言うと雪道って大変でしょ！トラックに道譲ってあげてねって思いの動画です！！
僕も去年この動画と全く同じ状況にあいました。二本木から信濃町I.C〜黒姫PAまでチェーン巻いて走りましたよ。7万円のチェーンが半分以上削れました(ﾉД`)もちろんチェーンは緩みなく巻いて30km/h以下で走りましたよ。けどね車両総重量41㌧のトレーラー・・チェーンの摩耗も半端なくてね安易に巻けないんですよね
切れたら止まって100均で売ってる番線でタイヤの回る方向を考えながら、しっかり留めれば大丈夫です。切れた分緩むので増し締めして下さい。すぐに駄目になるならチェーンを3セット位は準備して下さい。トレーラーだから巻かないとか、そんな理屈は通りません。一時的に立ち往生を起こしてしまっても諦めないで下さい。キャビンに戻って身体を温めながらでも良いので付けて下さい。後ろで立ち往生している車の命も背負っている事を忘れないで下さい。
雪道で車間距離を開けて走ってたら無理矢理、前に入り込む乗用車には腹が立ちますよね
@@でんすけ-o7n 自分は関東で中型に乗っています。全く関係無いじゃないか？って思うかも知れませんけど、環七や環八の陸橋、関越道の入口、首都高山手トンネルの出口等で邪魔してる車の殆んどがトレーラー!プロなのにチェーン巻かない車ばかりで困ってます。会社負担で鉄ダブルチェーン買いまくって下さい。重い荷物より後ろの車の命の方が大切です。
先頭の20フィートコンテナと液体のシャーシは弱い
この日は高速が止まっちゃってたんで、一般道慣れ(止まったらアウト)してない運転手さんだったかもですね😅
ぼく妙高市に住んでるので、どこの道にいるかすぐわかった笑笑
元々トラックの運転手なのでよく通る道ですがやばかったです。一昨日は高速でしたがまたまたヤバかったですね😅今年の雪はしつこのでお気を付けて！
さすが地元の会社のトレーラー18号でハマってるトラックは大体関東か富山
そもそもこのラインを走ってるトラックが富山＋関東ナンバーが多いですね石川・福井は運送屋さんが少ないので
富山県のトラックは18号ではあまり見かけませんが🤣ちょっと何言っているのか分かりません
妙高じや、ご覧のようにシャーベット状ですから、水分多く滑る滑るそこにノーマルで突っ込んで行ってはいけない。
ノーマルは自殺行為っすね😅
毎年これですか？わかってて行くんですかね？他に道が無い？
ハマるまでは自分がハマるなんて思ってないですからねー😅他に道が無いかというと高速が止まっちゃとやっぱり同じ選択肢になちゃうと思います。
んーでも実車でこのぐらいの雪でずっと巻いて走ってると簡単にチェーン切れちゃうから判断が難しいとこっすね。。。トラック用のチェーンって一組10万ぐらいしたりするからあんまり切りまくると怒られるし。。。
正直僕も巻いたことはトラック人生で数回です
車やトラックの雪道対策はスタッドレスとかチェーンが最高峰なのかな？賢い人、すっごいの考えてくれ！
この日不安なトラックはは高速が空くまで諦めて新井P待機が正解だったかもしれません
多分、チェーンが最高ですよね現状では。(細かい論議は省く)で、カナダだったかな。車輪の直前にチェーン箱を装備して、随分お手軽に巻ける様にしている映像が上がってます。ダブルを一気に、です。が、後進しながらはダメだった様に思うので、やっぱり手前に在ると言う広場で巻いてからエントリー、が吉かと思いました。
五分置きにチェーン着脱場があれば、こうゆう自体は防げるかと。まぁ豪雪地帯ほど、除雪してるポケットは皆無ですけどね。
たらればで言うとこの日高速が通行止めでなければこんな事にはなってなかったんでしょうけどね😅結構厳しい考えも来てましたが僕ら運送業にホットなコメントはできるできない別にしてありがたいです
冬用タイヤ履かずチェーン巻かないでスタックしたら違反になるの知らないんですかね？てか、最近は巻ける人少ない…@新潟県上越市住みです
冬用タイヤは最初の２台とも履いてるんですが坂で停まるとアウトでしたね😭
この上り坂前にでかい駐車場が有ったでしょう。そこで、チェーン付けてから来て下さいよ。隣には、ローソンも有るし。除雪が上手な、新潟県でもスタック（者）のせいで、除雪が出来ません。早く到着したいなら、新井道の駅でチェーンの装着をお勧めします。明かりも何も無い所で、チェーン付けるより、明るく、コンビニも有る所で、付ける方が楽ではないすか？
僕に言われても困りますが巻かなくても行けるって思ったんでしょうね巻かなくて済むなら巻かないで登りたいですが動画見た人が巻かなきゃとかこんな大変なんだーなんて伝わればと思って去年作った動画です
申し訳ありません^^;主さんに言った訳では無いです。スタックをやらかしてる方達にです。
@@blacksitos1651 まぁでもチェーン巻くと速度出なくて渋滞させちゃったりとか判断も難しいんだと思います
上越は除雪下手です道路脇に雪残して一車線潰れます
トレーラは雪道、特に坂道は走行が不能になる、
下りの方が止まってあげる！常識なのでど素人のみなさんは覚えましょう
20Fは特に駄目
滑っちゃいますよね
20F海コン液体？軸に大した重しもなくチェーンもかけず坂道であがる訳ないだろが！
停まってなかったら行けたかもですが当日高速が止まって下道に降りてきたと思われるので信号やら前の立ち往生なんて経験なしだったかもですね😅
@@jncars 止まらなくてもボルテックスのコンテナ、抜いた時点で止まる(｡-ω-)上下線封鎖しちゃうよ(｡-ω-)
ウエイトあっても上がりゃあしない
何で事前にチェーン巻いて来ねぇんだよ!!
気持ちはわかります😅
こーゆう動画見てると雪国なのに誰もチェーン巻かないで、立ち往生とか言われても同情する気になれない。
バカだから！テメーのことしか 考えない❗迷惑 免取せー
@@tk-vz6yd 同情して欲しいとは思いませんが自分は同情しちゃいます。ワイヤーあれば引っ張ってあげたんですが、自分も下道走る予定ではなかったので
外出るのが寒い､内と外に巻かないとダメ｡で､そもそもチェーン巻くのは20年ぶり→これが真実
これで❓️と北海道の運転手は言います
これで？ってくらい案外簡単にスタックしますね
1デフでも、デフロック有れOKなんだょなぁー😂
トラックは、前にエンジンあるから弱いよなぁ。バスと違って。
これは違うと思いますがエアサスも雪には超弱いです
海コン こんなトコロで 行けないのか？ 終わっている
可愛そうなくらい弱いです厳しい意見もたくさんですがかわいいそうにって思います🥲
@@jncars 回転軸に 重量が全然かかってない〜 残念〜！！😖
海上コンテナをやっている方はイケイケが多いと思います。
あはは巻いたら巻いたで走りづらかったりしますしね😅
チェーン巻けないドライバー多すぎ巻けば停まっても動けるべな
気持ちは分かります😅でも巻くの面倒でついつい…どっちも気持ち分かります。
但し、ダブルな(｡-ω-)
トレーラーは雪道は強制チェーンにすべきと思う。
登れる車も居るのでなかなか難しい判断ではありますねお気持ちはわかりますし巻かずに登った気持ちも残念ながらわかるトラック乗りです
ダブルチェーン装着してるのかな?前輪にもチェーン装着すべき、
わかってるんなら、発生地点を県警なり国道管理事務所へ通報してやんなよ。そうすれば、通行止めや逆からのレスキューできて、被害車を少なくできるのに。この場合、無線搭載の除雪車がいたから横付けして、規制要請をするのがいい。
県警？管理事務所？通報してやんなよ言うのは簡単ですけど当日の感じだと前のトレーラーはチェーン巻く感じだったので前が動けばその後ろは行ける感じでしたよ
雪道大変ですから準備要りますねってノリで作った動画でが見て頂いた方が見て頂いた方の役に立ったら嬉しいです通報が良いと思えばそれも答えですよね
補助金さえ だすべきではない 自助努力 の 国だぞ
どうしたんですか 動画の内容と訴えたい事が噛み合いません
普段は煽りよるけど雪にめっぽう弱いなトラック軍団よ
はっはっはー煽りたくて煽っているわけじゃないと思いますので皆さまの物流を支えるトラックを敵視しないで下さいな
これも、道交法違反ものでしょう。
そもそも下道なのと冬タイヤは履いているので違反は無いかと思います冬タイヤ履いててもこんな感じでトラックって大変だよねってのも伝わればなーって動画ですチェーン巻けよってのはごもっともなんですが巻かなくて済むならって思う気持ちは自分もわかるので
アブね！撮影者。ジワジワ動くなって！反対車が急ハンドル取らなあかんくなるやろが
半端な覚悟で譲るなよ
？
男女 共同参画で 金儲け する くそ 公務員と NPO
全く意味がわからないんですが😅
大雪の渋滞は、車動かすのが、大変ですが、優しい運転で良かった👌👍雪道気をつけて下さい。
ありがとうございます😊
主さん凄い機転です！分かっていても止まりません普通の人は。
トレーラーはほんとに雪に弱いですね。ツーデフならまだしも。
単車でも空車だと厳しい。どの時点でチェーン巻くかが腕。と言っても道に詳しくないと巻き損なうこともありますね。
常に「止まらなければいける」でなく「止まってもいける」状態で走るのが本当のプロ。
コメントありがとうございます
今年もまた
このシーズンが来ちゃいますね😅
おっしゃるとうり。いの一番に動けなくなる車です。今の人はスタッドレスに頼りきってチェーンを巻こうともしないし、巻いたとしてもシングルチェーンチェーンでしょ、自分が現役の頃は前の軸には、ダブルを巻いて場所によっては後ろの軸にシングルを巻いてさらに台車にも巻いた事もありました。シングルで動けなくなってからダブルに巻き変えは危険だし時間も掛かる、だから、初めからダブルを巻いてましたね。てか、失敗した経験有ったからなんですけどね😅妙高かぁ、こずえ食堂、高原ドライブイン、懐かしいです。
@@83hs5 常に万全を！だね！昔、金沢でスタックした時に地元の方々に助けて貰い、その時もまだ行けると思ってからのスタック！止まっても行けるが自身の中に無かった無知さが事故にも繋がってしまうので！それから雪道対策はニュースとスコップと3タイプのチェーンを揃えて雪国には向かう様してます！
最近で同じ様な事が起こったな。似たような山道で渋滞に巻き込まれた。原因は電話掛かってきたからその場で停車して後ろのトラックが登れなくなったから😥他のトラックも結果登れなくなって停車する羽目になり、他のトラックもと連鎖して行った。ほんの500㍍位先に電話スポットがあって、ソコに待避すれば良いのに、意味不明な行動で何台も被害にあったな。
無理なスピードでは出したら駄目だけど、ノロノロ運転もスタックの要因になりかねないのである程度は出してくれないと困る。
@@bcd0234 仰る通り！
優しい😍運転手の鏡です🤩
ありがとうございます😊
自分がスタックしない事が 人に迷惑を掛けないという考え方を持っていないと 雪道は走れないし走る資格は無い
一般的に言われる事でもありますが 特に雪道は、譲り合いも必要です。
互いに譲り合う気持ちを持っていれば 助け合いも生まれる。
とにかく 雪を嘗めたら 痛い目に遭いますよ。
スタックしないって思っちゃう
思いたいんですよねー
車の進化が
逆にスリップの原因だったりしますが
明日は我が身にならないようにしたいですね😅
@@hirokuri7505 昔、金沢で大雪でスタックしてしまい、その時に脱出するのに金沢の方々が６人くらいで手伝って貰えた事で皆さんに無駄な時間を過ごさせてしまった事を今でも忘れないですね！それからは大雪の時はニュースをしっかり見て雪道対策を万全にするようになりましたね！
雪道、登りで、止まったら多分アウトですね❗
何台か間空けて低速で登ったり、平地で待機してるトラックはうまいなーって思って見てました😊
主みたいな運転手が皆そうだったら平和だろうね
コメントありがとうございます
あまり 雪道を経験されてませんね この道40数年現地でトレーラー乗りです いわせてもらうと他県からきた車輌と地元でも未熟なドライバーがやらかしますね 大型トラック乗りなら雪道は大丈夫かな？ではなく 他車への迷惑を考えて下さい チェーン装着なんて10分あれば簡単に出来ます
仕事としての 責任を最優先するのが真のプロドライバーです
いい人だなぁ😊😊😊😊
ありがとうございます😅
先頭と2番目は、20フィート軸に荷重がかからない、あそこで巻いても上がらないかな？雪道は変な所で止まらないかな😅😊
止まったらアウトですよね😅
コンテナは止まったらアウトだよ(｡-ω-)特に20シャーシは平な所からチェーンをかけて登ってこないと無理だよ。それも、シングルチェーンではなくてダブルかけていないとダメね(**_)特にこれからの妙高越えは覚悟していないとダメね(_**)
シングルのセミはチエーン巻いてても止まったらアウトですね。
無理に行こうとすると新品のチェーンも切れてしまいます。
緊急時に使えるデフロック機能があればとりあえず発進できそうですが、技術的に厳しいのでしょうか？
今のエアサス増トン車はイスズのトラックのようにシングルでもデフロック機能標準装備にしてくれなきゃと思いますよね。
デフロック機能さえ有れば片輪チェーン巻くだけほぼほぼ行けますからね。
雪質によっては大した登り坂じゃなくても止まったらアウトですから。
最近の雪は水分を多く含んでますから尚更ですよね。
やはり予めチェーンを巻くことですね。特にこのルートは登りも下りも続きますから。
動画配信ありがとうございます。
三菱の大型のシングルデフはオプションでデフロックがありますが付いてる車はあまり見かけません。
20フィートの海コンは軸に重さがかからないからデフロックあってもこの状況じゃたぶん無理かな
なるほどー
運転手さん任せですね。
大変ですね。
厳しいかもしれないが、走れなくなってからチェーンを着けるから大変になる。プロなら事前にシングルだけでも履かせるものじゃないのかな？
この位の雪道なら最初からダブルを着装しても良いのでは？
正論は分かります
ただ巻かずに行っちゃいたい気持ちも分かります😅
高速族だと巻けない人が居るのも事実ですが
上信越は大型車チェーン規制とかあるので
本当は巻けないと&携行しないとなんですけどね
@@jncars
キレイごとの正論じゃなくて、プロとしての常識の話だと思うんですが？私は運送のプロではありませんでしたが、仕事柄トラックの運転をする機会が多かったので、仕事としての自分の中の常識でした。
気を悪くされたら申し訳ありませんm(_ _)m
@@takam.1829 全然気分悪くしてないですよーコメント嬉しいです！巻かなかった人はやっちゃったーって思ってると思います。ただ巻かなくていいなら巻きたくないのも本音です😅
ここの県境越えはウチはダブル(20コンテナ)必修です。チェーン巻くのが当たり前だよ。
自動車って、エンジンやマフラーとか「熱源」あるから、デフロスターが窓の雪溶かすように、タイヤ周辺に熱風あびせて、雪氷溶かせないかな？ 全車両に装備されたら、少しずつでも前進できないか？
新しい発想ですね！
数年前の福井県の国道8号線1500台立ち往生も、関西から来たトラックが途中でチェーンをつけるために路肩に寄ってこの動画の様な感じ停まって渋滞が起きたのが悲劇の原因の一つ…
この動画のトラックは普通に走行して動けなくなったみたいですが…
福井市方面から来てるのだから、この渋滞が起きる前の場所でチェーンをつける場所はあったはずなのに(道路を塞ぐ所で停まってチェーンをつけるとか、何考えて…)
このドライバーの怠慢が惨事に繋がった訳で…(渋滞の影響で迂回して立ち往生で死者も出てる)
正直、このドライバーは二度と雪国を走らせるな！―って思いました。
雪道走行は常に最悪の状況を予測して走らないと、ホントに命に関わりますよ。
そうなんですよねー1台止まっちゃうと大変な事になっちゃいます。なんか色々抑止にならないかなーって思いながら自分のチャンネルの宣伝も兼ねて作った動画が今更ですが回ってちょっと嬉しいところもあります。
コメントありがとうございます
怠慢かは本人に聞いて見ないと。
チェーン巻く判断は本当に難しいもんですよ。
@@SHOCKD-gy5cn 本当そう思います 無駄に巻いたら速度出せませんからね
@@SHOCKD-gy5cn さん
いきなり雪が降ってきた―とかなら…まだわかるのですが、チェーンを着ける数時間前から既に雪が降ってましたし、路面も白かったです。
前日から天気予報も雪100％でしたので、降って積もるのが予想できるのにも関わらず、更に手前でチェーン脱着できる場所もありつつ、ギリギリまで走行してたのが問題と思い、〝怠慢〟と判断しました。
@@syuchan27 怠慢とかってこの方の責めてもこの日の何かが変わるわけでもないので、明日は我が身にならないようにお互い出来たらいいですよねー
昔から北海道、青森、新潟、滋賀、米原、関ヶ原、金沢、加賀、敦賀、大垣、長野県、群馬県、雪が多いのは当たり前、昔のドライバーは冬の運転が上手でした、必ずタイヤチェーンを装着しました、昔はスノータイヤ、スパイクタイヤが有りました、
地元だけど、新潟の雪なめんな。マジで
国道18号もだが、東京対北陸の最短最速ルートである国道253号の義明峠(上越市大島区)区間が大問題。あそこも大型車の通行が多くて毎年止まる
チェーン付けて滑るならまだ許すがノーマルタイヤで走って登坂不能は絶許
なめてないです😅
どこも雪は大変ですよね
やっぱり海上コンテナですね。降雪５ｃｍでも陸橋が登れなくてスタックしてました。
シングルヘッドで３軸引っ張るって、なんで法律で許されてるのかホントに不思議な日本人です。
雨の山の登り坂で 前にも後ろにも 行けなくなる
昔 チェーンつけても 滑って
登れない事あったから
チェーン は 無敵だと思わない
方がいいい。
@@新土居さやおわかります！元は事故で高速止めてなかったらとかも思っちゃいますね。
@@SHOCKD-gy5cnトラックは販売もしてますが、シングル引きが主流になって来ましよね😅
妙高エリアは湿った
重い雪質だから
かなり大変かと
@@ナイツバロン コメントありがとうございます
大型平の3軸引きづり乗ってますが、トレーラー(特に海コン)の運転手はプロ意識が薄いと思います。雪国を走るならチェーン装着は必須。道路状況が分からないならライブカメラを見るとか、そんな些細なこともできない方が多いです。
乗ってる人は見てて何やってるのって腹が立つかもですね。巻かずに行きたい気持ちもわからなくも無いんですが…
動画の冒頭を見て思うのは、優先側にいるなら譲り合いは最低限にですね。
対向車線から続々と来たのは本来ダメですし。
赤信号皆で渡れば怖くないって状態でしたね。
無理やり突っ込んで対向車線側の車両をバックさせるくらいだやってもいい位だと思いました。
色々考えて頂ける内容であったなら嬉しいです
遭遇した時の答えを出す練習になると言うか
僕が逆ならやっぱり行っちゃいとは思うので
2台目のボルボの行動はNG
あれだけ滑ってたら1台目の真横で動けなくなって道路完全封鎖もあり得る。
諦めてチェーン付けてから動かないとダメでしょう
気持ちわかります！
でも行ってみたい気持ちもわかります😅
昔トラック乗ってる時…北縦止まり国８止まり…あっ…そうだ…１９から１８入り峠越えて…手前でチェーン巻き２デフ入れてて…無事に上越に…無事に新潟に…チン巻かないと…アカンわな…
そうそう対向車見ながら、路面見ながら走るよね。ヤバイと思ったら登る手前で待機だよね。
@@USURA-TONKACHI ですよねー
毎年雪道でスタックしてる登り坂ってほぼ同じところで大渋滞してるけど、もう1車線増やす改良するとか出来んのかな！
@@西原義騎さん
基本的には高速道があるのでって感じですが、雪でそちらが通行止めなったこの日のような状況になると一般道の2車線化にも期待です！がこの辺りだと予算的は厳しいでしょうね…
@@jncars そうなんだ！毎年大雪でスタックして停滞してるところっていつも同じ場所！そこだけでもスタック用の開放車線的なの作ればね！と思うんだけど！予算は国が持つ事にしてとか！
@@jncars コメントありがとうございます。基本は下り坂の車線が気を使うってのが最近では呼びかけも無くなって来たけど！でも気を使い過ぎると今回の様に一気に反対車線から停めど無く来るからスタック用の道に流して相互通行出来ると改善されると思うけど、自身は大阪で日本一雪に縁が無い地域ですので雪で苦労してる地域の方々の苦労知らずでコメントもどうかですが！事故をなさらずにお過ごし下さい！
ここの3kmほど手前にチェーン脱着できる広いパーキングがあるのですけどね〜
無理して進んで、結局皆んなに迷惑かけることになるんですよね！
地元民としては早めのチェーン装着をお願いしたいものです！
お気持ちわかりますし、地元だと大混乱ですよね😭
そこの地点でチェーン規制を掛けるのが吉、な様な。。。
道交法で縛れんかな、と思ったりします。が、そう成ると今度は要員が、って成って行きますね。
悩ましい話です
こういうのを見ると、幾ら小回りが利かないと言っても、基幹輸送は鉄道に任せて
道路輸送の分担量は低減すべき、と思いますねぇ。国策でもっと積極的に誘導すべし、と思います。
@@williamsjeff9048 僕的には雪道であってもなくても、ちょっとトラックに道を譲って頂けたら嬉しいなーなんて動画を作ってみた感じです！コメントありがとうございます！「
@@jncars ご趣旨は解ります。(^^)
で、ご自身も動画中でコメントされてますよね、「譲っちゃったら
行けなく成っちゃった」と。
そういうケースに1つ1つ対応するのも難しい、現実的な話では無い。ので、
国全体の交通政策として、東京〜大阪の様な纏った距離より短くても、モーダルシフトを
もっと推進すべきかなと思うのでした。鉄道網は現有資産ですし。
とは言ったって、倉庫の土地に掛かる税金や、補修部品・仕掛品への課税を
もっと減らさなくちゃいけないしで、そう易々と進められるモンでも無い
とは思いますが、少しは役人に頭を使ってクレ、とね。(^^;)
民の工夫には限界も在るゾ、と。
@@williamsjeff9048 ありがとうございます😊本当難しい問題ですが、運送業そのものを無くす流れになっちゃうと僕たちご飯食べられなくなっちゃうので😅
関山か 中郷でチェーン巻かないと無理だわな 止まったら上り線ほぼ上り坂だし
私も雪渋滞で 30時間以上連続運転で帰京したこと2度あります
原因はトラックのスタック
コメントありがとうございます
ハマらない為にチェーン巻くかーの抑止になればなんて作った動画だったりもします
巻きたくない気持ちも分かるので😅
6年間新潟勤務中、チェーンの装着方法、実習済みで有り、いかにゴム手袋とか防水手袋とか必要。今London。
🚛20フィートとタンクはカプラーに荷重掛からんから、内地の⛄なら尚更ですね〜
北海道はいつもの事ですけど…（笑）
トレーラーは素人ですが大変ですがすよねー
トレーラーは特に雪に弱い！ここでチェーン捲いてもムリですね。
鋭い！
信濃町から以北、冬季行かない方が無難やな
行かなくていいなら通りたくないですよね😅
雪道あるある普通車は😰自由です😢坂道（上・下）止まらない運転しても・・・
地元です┏○ﾍﾟｺｯここに来るまでに大きな駐車場何ヶ所もありますよね？チェーン巻くのはドライバーの義務だと思います😊巻かないで動けなくなってから道路除雪の車輌停めて『引っ張ってくれ！』転職したらいいと思います😢
@@川一-k9y お気持ちは察します！高速停まっちゃうと色々大変ですよね😅
チェーン規制を掛けて欲しいですよね、実績十分な箇所なのだから。。。
@@williamsjeff9048 難しいんですよねー巻かなくても登る車もいるので😅
毎年の事だからニュースにならないだけで、雪国民はスタッドレス過信してスピード出しすぎて事故る人が沢山いるらしいね
雪が降っても降らなくても
過信な人は事故をするので
それが雪だとそう言う表現になるんだと思います
僕も飛ばしますが
やっぱり天候に応じた運転は大事ですね
コメント嬉しいです
車の事もたくさんあげているので
見て下さーい
坂道は登り優先ですからね下りの方は譲り合いが必要です。トラックの前に遅い車がいると運転手泣かせですからトラックが来たら先に行かせましょう
コメントありがとうございます
今年もあちこち大変ですよねー
こんなに譲ってあげてすごいです🙇
しかしこんなに雪降ってんのに、なぜに平地のうちにネックレス巻かないのか？
この日は高速が止まって下道にたくさん降りて来たので、普段はまかない人もたくさんだったんだと思いますし、僕も巻いたのは実際数回しかないですからねー油断大敵ですね。
事前に チェーン⛓️って言うけど 動画後半見たらわかる様に ただのザク道で そんなとこで 満載のトラックが チェーン着けると 直ぐに切れてまう😂 兎に角難しいんだよ タイミングが😅
そうなんですよね 最初だけ切り取ると⛓️って話ってなりますが、実際巻かずに登って行くドライバーさんがいるのも事実ですし、どっちかと言うと雪道って大変でしょ！トラックに道譲ってあげてねって思いの動画です！！
僕も去年この動画と全く同じ状況にあいました。二本木から信濃町I.C〜黒姫PAまでチェーン巻いて走りましたよ。
7万円のチェーンが半分以上削れました(ﾉД`)
もちろんチェーンは緩みなく巻いて30km/h以下で走りましたよ。
けどね車両総重量41㌧のトレーラー・・チェーンの摩耗も半端なくてね
安易に巻けないんですよね
切れたら止まって100均で売ってる番線でタイヤの回る方向を考えながら、しっかり留めれば大丈夫です。切れた分緩むので増し締めして下さい。すぐに駄目になるならチェーンを3セット位は準備して下さい。トレーラーだから巻かないとか、そんな理屈は通りません。一時的に立ち往生を起こしてしまっても諦めないで下さい。キャビンに戻って身体を温めながらでも良いので付けて下さい。後ろで立ち往生している車の命も背負っている事を忘れないで下さい。
雪道で車間距離を開けて走ってたら無理矢理、前に入り込む乗用車には腹が立ちますよね
@@でんすけ-o7n 自分は関東で中型に乗っています。全く関係無いじゃないか？って思うかも知れませんけど、環七や環八の陸橋、関越道の入口、首都高山手トンネルの出口等で邪魔してる車の殆んどがトレーラー!プロなのにチェーン巻かない車ばかりで困ってます。会社負担で鉄ダブルチェーン買いまくって下さい。重い荷物より後ろの車の命の方が大切です。
先頭の20フィートコンテナと液体のシャーシは弱い
この日は高速が止まっちゃってたんで、一般道慣れ(止まったらアウト)してない運転手さんだったかもですね😅
ぼく妙高市に住んでるので、どこの道にいるかすぐわかった笑笑
元々トラックの運転手なのでよく通る道ですがやばかったです。一昨日は高速でしたがまたまたヤバかったですね😅今年の雪はしつこのでお気を付けて！
さすが地元の会社のトレーラー
18号でハマってるトラックは大体関東か富山
そもそもこのラインを走ってるトラックが富山＋関東ナンバーが多いですね
石川・福井は運送屋さんが少ないので
富山県のトラックは18号ではあまり見かけませんが🤣
ちょっと何言っているのか分かりません
妙高じや、ご覧のようにシャーベット状ですから、水分多く滑る滑るそこにノーマルで突っ込んで行ってはいけない。
ノーマルは自殺行為っすね😅
毎年これですか？わかってて行くんですかね？他に道が無い？
ハマるまでは自分がハマるなんて思ってないですからねー😅他に道が無いかというと高速が止まっちゃとやっぱり同じ選択肢になちゃうと思います。
んーでも実車でこのぐらいの雪でずっと巻いて走ってると簡単にチェーン切れちゃうから判断が難しいとこっすね。。。
トラック用のチェーンって一組10万ぐらいしたりするからあんまり切りまくると怒られるし。。。
正直僕も巻いたことはトラック人生で数回です
車やトラックの雪道対策はスタッドレスとかチェーンが最高峰なのかな？賢い人、すっごいの考えてくれ！
この日不安なトラックは
は高速が空くまで諦めて新井P待機
が正解だったかもしれません
多分、チェーンが最高ですよね現状では。(細かい論議は省く)
で、カナダだったかな。車輪の直前にチェーン箱を装備して、随分お手軽に巻ける様に
している映像が上がってます。ダブルを一気に、です。が、後進しながらはダメだった様に
思うので、やっぱり手前に在ると言う広場で巻いてからエントリー、が吉かと思いました。
五分置きにチェーン着脱場があれば、こうゆう自体は防げるかと。
まぁ豪雪地帯ほど、除雪してるポケットは皆無ですけどね。
たらればで言うとこの日高速が通行止めでなければ
こんな事にはなってなかったんでしょうけどね😅
結構厳しい考えも来てましたが
僕ら運送業にホットなコメントは
できるできない別にしてありがたいです
冬用タイヤ履かずチェーン巻かないでスタックしたら違反になるの知らないんですかね？
てか、最近は巻ける人少ない…
@新潟県上越市住みです
冬用タイヤは最初の２台とも履いてるんですが
坂で停まるとアウトでしたね😭
この上り坂前にでかい駐車場が有ったでしょう。
そこで、チェーン付けてから来て下さいよ。
隣には、ローソンも有るし。
除雪が上手な、新潟県でもスタック（者）のせいで、除雪が出来ません。
早く到着したいなら、新井道の駅でチェーンの装着をお勧めします。
明かりも何も無い所で、チェーン付けるより、
明るく、コンビニも有る所で、付ける方が楽ではないすか？
僕に言われても困りますが
巻かなくても行けるって思ったんでしょうね
巻かなくて済むなら巻かないで登りたいですが
動画見た人が巻かなきゃとか
こんな大変なんだーなんて伝わればと思って去年作った動画です
申し訳ありません^^;
主さんに言った訳では無いです。
スタックをやらかしてる方達にです。
@@blacksitos1651 まぁでもチェーン巻くと速度出なくて渋滞させちゃったりとか判断も難しいんだと思います
上越は除雪下手です
道路脇に雪残して一車線潰れます
トレーラは雪道、特に坂道は走行が不能になる、
下りの方が止まってあげる！常識なのでど素人のみなさんは覚えましょう
20Fは特に駄目
滑っちゃいますよね
20F海コン液体？軸に大した重しもなくチェーンもかけず坂道であがる訳ないだろが！
停まってなかったら行けたかもですが
当日高速が止まって下道に降りてきたと思われるので
信号やら前の立ち往生なんて経験なしだったかもですね😅
@@jncars 止まらなくてもボルテックスのコンテナ、抜いた時点で止まる(｡-ω-)上下線封鎖しちゃうよ(｡-ω-)
ウエイトあっても上がりゃあしない
何で事前にチェーン巻いて来ねぇんだよ!!
気持ちはわかります😅
こーゆう動画見てると雪国なのに誰もチェーン巻かないで、立ち往生とか言われても同情する気になれない。
バカだから！
テメーのことしか 考えない❗
迷惑 免取せー
@@tk-vz6yd 同情して欲しいとは思いませんが自分は同情しちゃいます。ワイヤーあれば引っ張ってあげたんですが、自分も下道走る予定ではなかったので
外出るのが寒い､内と外に巻かないとダメ｡で､そもそもチェーン巻くのは20年ぶり→これが真実
これで❓️と
北海道の運転手は言います
これで？ってくらい案外簡単にスタックしますね
1デフでも、デフロック有れOKなんだょなぁー😂
トラックは、
前にエンジンあるから弱いよなぁ。バスと違って。
これは違うと思いますが
エアサスも雪には超弱いです
海コン こんなトコロで 行けないのか？ 終わっている
可愛そうなくらい弱いです
厳しい意見もたくさんですが
かわいいそうにって思います🥲
@@jncars 回転軸に 重量が全然かかってない〜 残念〜！！😖
海上コンテナをやっている方はイケイケが多いと思います。
あはは
巻いたら巻いたで走りづらかったりしますしね😅
チェーン巻けないドライバー多すぎ
巻けば停まっても動けるべな
気持ちは分かります😅でも巻くの面倒でついつい…どっちも気持ち分かります。
但し、ダブルな(｡-ω-)
トレーラーは雪道は強制チェーンにすべきと思う。
登れる車も居るのでなかなか難しい判断ではありますね
お気持ちはわかりますし
巻かずに登った気持ちも残念ながらわかるトラック乗りです
ダブルチェーン装着してるのかな?前輪にもチェーン装着すべき、
わかってるんなら、発生地点を県警なり国道管理事務所へ通報してやんなよ。
そうすれば、通行止めや逆からのレスキューできて、被害車を少なくできるのに。
この場合、無線搭載の除雪車がいたから横付けして、規制要請をするのがいい。
県警？管理事務所？
通報してやんなよ
言うのは簡単ですけど
当日の感じだと前のトレーラーはチェーン巻く感じだったので
前が動けばその後ろは行ける感じでしたよ
雪道大変ですから準備要りますね
ってノリで作った動画で
が見て頂いた方が
見て頂いた方の役に立ったら嬉しいです
通報が良いと思えばそれも答えですよね
補助金さえ だすべきではない 自助努力 の 国だぞ
どうしたんですか 動画の内容と訴えたい事が噛み合いません
普段は煽りよるけど雪にめっぽう弱いなトラック軍団よ
はっはっはー
煽りたくて煽っているわけじゃないと思いますので
皆さまの物流を支えるトラックを敵視しないで下さいな
これも、道交法違反ものでしょう。
そもそも下道なのと
冬タイヤは履いているので違反は無いかと思います
冬タイヤ履いててもこんな感じで
トラックって大変だよねってのも
伝わればなーって動画です
チェーン巻けよってのはごもっともなんですが
巻かなくて済むならって思う気持ちは
自分もわかるので
アブね！撮影者。ジワジワ動くなって！反対車が急ハンドル取らなあかんくなるやろが
半端な覚悟で譲るなよ
？
男女 共同参画で 金儲け する くそ 公務員と NPO
全く意味がわからないんですが😅