クロスカブ110 マフラー交換してみた JA60 新型クロスカブ

[@toshixyz4099]

カスタム初心者なのはしょうがないのですが、せめて工具の使用方法と使用箇所などは動く物なので慎重に調べてから行わないと重大な事故に繋がります。
スパナはナットを緩めたり締めたりの工具ではありません、メガネレンチやスピンナーハンドルなど確かな工具を使用して今後カスタム等にいかしてくださいませ。

[@user-fm4su9gt1h]

クロスカブチャンネルさん、今後も何かカスタムする予定があるようでしたら、まずソケットレンチセットとメガネレンチセットぐらいは最低そろえた方がいいですよ。
あと素手でナットを緩めるのはホントに危ないです。(特に固いナット)
頑張ってください。

[@sanking7712]

スパナ一本で。。。すごいよ。。。
シロートは怖いと思った。

[@user-vf2td6lj6l]

インパクトで外したほうが簡単に外れそうですね！

[@rifutoman1]

マフラー交換に車体寝かせる人初めて見たぞー😅

[@user-kh3zm5cw3n]

参考にさせていただきます。

[@beast70cub]

初めまして。クロスカブの社外マフラー45用が60に流用出来る情報はうれしいでね!! 自分も一番交換したいパーツだと^^
JA10初期のクロスカブ純正マフラー(触媒なし)もポン付け出来るようですが、これらのように純正マフラーと同じダウン取付は大丈夫そうなのはわかりましたが、アップタイプがどうなのか知りたいですね^^
自分は「GP-MAGNUMサイクロン TYPE-UP」を付けたいと思っているのですが(^^;
工具に関してもいろんなこと言う方いますが、先ずは自分でやってみる姿勢がとても良いと思いますよ!! なんでも経験して失敗もして覚えていくものですから👍