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ステアリングのテレスコピック機構が欲しいです。チルトだけでは調整しにくい
ise kazu ご視聴、コメントありがとうございます。よ〜く、解ります。テレスコはコストが高めなのかもしれませんが200万以内の車種には殆ど付いてないですよね。私は平均よりも腕が長いのかチルトでは合わせきれない事が多いです。
+Z MR. ドラポジが決まりにくい感じがよく出ている動画で参考になります。200万以下でテレスコピック搭載車はフィット(グレードによる)とデミオ位ですね。どの程度のコストアップはわかりませんがつけてほしいですよね。
このレポーター素人？足がどうのこうのとシートをスライドさせればいいだけ。肝心なことも何もレポートしていない。
新型シエンタハイブリッド試乗。燃費27km/Lの走りは？
シエンタはなかなかいいと思うけれどプリウスでは当たり前のオールオートパワーウインドーじゃない点が残念
+シロチビ 2代目プリウスのりですけど、オールオート付いていないんですか・・・・アクアもだけど。
ステアリングのテレスコピック機構が欲しいです。
チルトだけでは調整しにくい
ise kazu ご視聴、コメントありがとうございます。よ〜く、解ります。テレスコはコストが高めなのかもしれませんが200万以内の車種には殆ど付いてないですよね。私は平均よりも腕が長いのかチルトでは合わせきれない事が多いです。
+Z MR. ドラポジが決まりにくい感じがよく出ている動画で参考になります。
200万以下でテレスコピック搭載車はフィット(グレードによる)とデミオ位ですね。
どの程度のコストアップはわかりませんがつけてほしいですよね。
このレポーター素人？足がどうのこうのとシートをスライドさせればいいだけ。肝心なことも何もレポートしていない。
新型シエンタハイブリッド試乗。燃費27km/Lの走りは？
シエンタはなかなかいいと思うけれど
プリウスでは当たり前の
オールオートパワーウインドー
じゃない点が残念
+シロチビ 2代目プリウスのりですけど、オールオート付いていないんですか・・・・アクアもだけど。