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ソリオバンディットを所有していますが、3気筒エンジンは、やや残念です。次回継続買い替えは考えます。
静かだから、エンジンは、四気筒エンジンでいいんだよ
5AGS また消えるんだ、残念。早期復活望むけど、商談に行くとマニュアル車を運転したことのない若いセールスは決まってCVTのマイルドハイブリッドを進めてくるんだよね。運転を楽しむって感覚ないのかね、5AGS のストロングハイブリッドはパドルシフトも相まってホントに楽しいんだよね。ドライブシャフトの直結感覚最高ですよ。
いわゆる街乗り重視で、安全運転支援機能を向上させているって感じでしょう。3気筒で馬力は下がってますけど、発進時はモーターの力で補うというのも燃費に効くんでしょう。高齢化で安全運転支援はすごく大事だと思います。その部分が現行のスイフト並みに改良されるようですね。グリルデザインはソリオは及第点だけど、バンデッドは醜悪すぎて嫌いな人が多いんじゃないかなあ~ デザイナーは何考えてるんだろう?
燃費追求してパワーダウンの3気筒エンジンを採用なんてなんだかなぁ 😅フェイスリフトを変えるならセンターメーターも変えてくれ!バンデッドも下品な顔になるしスズキよ売る気ある?
ソリオバンディットを所有していますが、3気筒エン
ジンは、やや残念です。次回継続買い替えは考えます。
静かだから、エンジンは、四気筒エンジンでいいんだよ
5AGS また消えるんだ、残念。早期復活望むけど、商談に行くとマニュアル車を運転したことのない若いセールスは決まってCVTのマイルドハイブリッドを進めてくるんだよね。運転を楽しむって感覚ないのかね、5AGS のストロングハイブリッドはパドルシフトも相まってホントに楽しいんだよね。ドライブシャフトの直結感覚最高ですよ。
いわゆる街乗り重視で、安全運転支援機能を向上させているって感じでしょう。
3気筒で馬力は下がってますけど、発進時はモーターの力で補うというのも燃費に効くんでしょう。
高齢化で安全運転支援はすごく大事だと思います。その部分が現行のスイフト並みに改良されるようですね。
グリルデザインはソリオは及第点だけど、バンデッドは醜悪すぎて嫌いな人が多いんじゃないかなあ~ デザイナーは何考えてるんだろう?
燃費追求してパワーダウンの
3気筒エンジンを採用なんて
なんだかなぁ 😅
フェイスリフトを変えるなら
センターメーターも変えてくれ!
バンデッドも下品な顔になるし
スズキよ売る気ある?