Ich bin begeistert! Ich habe mir mit meiner Frau ein neues Auto ausgesucht und es ist ein C3 aircross geworden. Auch dank dieses sehr guten Videos! Das Auto wird so gut erklärt und man merkt die Begeisterung von ihnen! 🇫🇷
Herrvorragendes Fahrzeug mit einem Top Preis - Leistungs Verhältnis. Wir fahren diese Fahrzeug selber und die Variabilität lässt fast keine Wünsche offen...dennoch..wo war denn das KBA bei der Dachreiling? Die Fahrzeuge werden auch entsprechend Fussgänger - Radfahreschutz gestaltet, oder? Was soll denn die offene Finne an der Front der Dachreiling? Wenn Du es als Person über die runde Front geschafft hast, dann reisst Dir dieses Design ein Auge oder die Zähne raus? Unverständlich, dass das genehmigt wurde..
Wenn du es bis da oben rauf schaffst dann ist dies deine geringste Sorge. Als ob ein Mensch bei einem Aufprall einfach sanft die Fahrzeugfront raufgleiten würde und dann dort oben hängen bleiben würde.
Hey Gerrie, nederlands: Ja en nee. Het hangt af van de motor, de verticale belasting volgens de trekhaak en het bouwjaar. Wat u in Duitsland moet weten, is dat de verticale belasting die op het kentekenbewijs staat alleen wordt geassocieerd met het trekken van een aanhanger. Als u de trekhaak als fietsendrager gebruikt, is de door de fabrikant van de trekhaak goedgekeurde steunlast bepalend. Dit varieert in de detailhandel tussen de 50 en 75 kilogram. Als u het niet zeker weet, kunt u een acceptatie 19.3 uitvoeren bij DEKRA en deze vervolgens als begeleidende brief voor het voertuig krijgen. Ik kan je niet vertellen hoe het in Nederland gaat. Groetjes van het Bleker Group team deutsch: ja und nein. Es kommt hier auf die Motorisierung an, auf die Stützlast laut Anhängerkupplung und auf das Baujahr. Was man in Deutschland wissen muss ist, dass die im Fahrzeugschein eingetragene Stützlast nur in Verbindung mit einem Anhängerbetrieb steht. Nutzen Sie die Anhängerkupplung als Fahrradträger ist die vom Hersteller der Kupplung freigegebene Stützlast entscheidend. Diese schwankt im Handel zwischen 50 und 75 Kilogramm. Wenn Sie sich unsicher sind, kann man eine Abnahme 19.3 bei der DEKRA durchführen und das dann als Begleitschreiben für das Fahrzeug bekommen. Wie die Gegebenheiten in den Niederlanden sind kann ich Ihnen nicht beantworten. Viele Grüße vom Team der Bleker Gruppe
Ich bin begeistert! Ich habe mir mit meiner Frau ein neues Auto ausgesucht und es ist ein C3 aircross geworden. Auch dank dieses sehr guten Videos! Das Auto wird so gut erklärt und man merkt die Begeisterung von ihnen! 🇫🇷
Ich bin begeistert! Ich habe mir mit meiner Frau ein neues Auto ausgesucht und es ist ein C3 aircross geworden. Auch dank dieses sehr guten Videos! Das Auto wird so gut erklärt und man merkt die Begeisterung von ihnen! 🇫🇷
Moin Danke für das informative Video
Kan daar ook een fiets drager op met ebijks
Ja, dat kan
Weißt zu zufällig, ob Apple CarPlay in diesem Auto kabellos unterstützt wird? Oder nur mit Kabel?
Leider beim C3 Aircross noch nicht kabellos möglich.
Sehr wichtige Frage für mich bitte!! Passt im hinteren Sitze 3 Kindersitze ?? 😢
Auf der Rücksitzbank finden 2 Kindersitze Platz, da wir hinten links und hinten rechts jeweils eine Isofixfierung finden.
NEIN!
Herrvorragendes Fahrzeug mit einem Top Preis - Leistungs Verhältnis. Wir fahren diese Fahrzeug selber und die Variabilität lässt fast keine Wünsche offen...dennoch..wo war denn das KBA bei der Dachreiling? Die Fahrzeuge werden auch entsprechend Fussgänger - Radfahreschutz gestaltet, oder? Was soll denn die offene Finne an der Front der Dachreiling? Wenn Du es als Person über die runde Front geschafft hast, dann reisst Dir dieses Design ein Auge oder die Zähne raus? Unverständlich, dass das genehmigt wurde..
Wenn du es bis da oben rauf schaffst dann ist dies deine geringste Sorge. Als ob ein Mensch bei einem Aufprall einfach sanft die Fahrzeugfront raufgleiten würde und dann dort oben hängen bleiben würde.
Die Tachonadeln sehen wie Mittelfinger aus....
Kan daar op de koppeling een fiets drager op met 2ebijks
Hey Gerrie,
nederlands:
Ja en nee.
Het hangt af van de motor, de verticale belasting volgens de trekhaak en het bouwjaar. Wat u in Duitsland moet weten, is dat de verticale belasting die op het kentekenbewijs staat alleen wordt geassocieerd met het trekken van een aanhanger. Als u de trekhaak als fietsendrager gebruikt, is de door de fabrikant van de trekhaak goedgekeurde steunlast bepalend. Dit varieert in de detailhandel tussen de 50 en 75 kilogram. Als u het niet zeker weet, kunt u een acceptatie 19.3 uitvoeren bij DEKRA en deze vervolgens als begeleidende brief voor het voertuig krijgen.
Ik kan je niet vertellen hoe het in Nederland gaat.
Groetjes van het Bleker Group team
deutsch:
ja und nein.
Es kommt hier auf die Motorisierung an, auf die Stützlast laut Anhängerkupplung und auf das Baujahr. Was man in Deutschland wissen muss ist, dass die im Fahrzeugschein eingetragene Stützlast nur in Verbindung mit einem Anhängerbetrieb steht. Nutzen Sie die Anhängerkupplung als Fahrradträger ist die vom Hersteller der Kupplung freigegebene Stützlast entscheidend. Diese schwankt im Handel zwischen 50 und 75 Kilogramm. Wenn Sie sich unsicher sind, kann man eine Abnahme 19.3 bei der DEKRA durchführen und das dann als Begleitschreiben für das Fahrzeug bekommen.
Wie die Gegebenheiten in den Niederlanden sind kann ich Ihnen nicht beantworten.
Viele Grüße vom Team der Bleker Gruppe
@@BlekerGruppe danke seun
Moi je suis Français donc aucun intérêt
Thank you for the honest reiew.
ps. English subtitles would be helpful
Ich bin begeistert! Ich habe mir mit meiner Frau ein neues Auto ausgesucht und es ist ein C3 aircross geworden. Auch dank dieses sehr guten Videos! Das Auto wird so gut erklärt und man merkt die Begeisterung von ihnen! 🇫🇷