Sdh pernah punya.. nyaman, mewah...mesin trmasuk badak.. gak ada rewel dsb.. perawatan spt mobil biasa saja.. minus pajak lumajan tinggi utk thn lawas.. bbm 1:7-8 dalkot.lukot 1:9-10 body bongsor dan pendek..jd krg fleksibel buat turing2..jd memang bukan mobil utk roadtrip.. lbh pada mobil yg dipakai utk harian dlm kota yg sdh jelas tujuannya.. misal kantor, mall, kondangan dsb..
Gue dulu pnya mobil ginian malah khusus utk road trip. Nyaman bgt, kabin lega naro barang tuh enak aja gitu apalagi cuman diisi 4 org... skrng daily pake crv gen 3 meskipun kadang dipake roadtrip jg tpi msh enakan vellfire roadtripnya
Klo orang ngerti mobil, udh paham mau ganti apa trus dibengkel mana Klo orang awam apa" bawa ke beres udh pasti kena lebih mahal 😂 Jd klo nyari supir selain yg pinter nyetir jg yg tau bengkel bagus
biaya servis 800k itu sih cuma ganti oli & filter doang, jadi anggep aja itu biaya wajib tiap 6 bulan sekali, kali 2 total setahun minimal keluar duit 11,9jt inc.pajak buat pelihara velfire dan mobil jalan pasti ada yg diganti partnya, belum bensinnya seliter paling dapet 7-8km makin asoy🤭
Betul om. Itu baru perhitungan Servis rutin dengan catatan partnya belum ada yg diganti. Tapi karena mobil tahun lama jelas pasti ada part yg diganti, entah kaki", alternator, Accu, atau bahkan kampas transmisi. Mobilku CRV yg tahun 2004 aja total perbaikan dari Top Overhaul, bersihin radiator, ganti alternator, ganti shock belakang sama benerin kaki" aja kalo dihitung udah habis 30jtan. Belum termasuk servis rutin 1,2jt per 6 bulan. Ga kebayang kalo mobil ini 😂. Harga bekasnya memang menggiurkan tapi pas lihat harga part dan pajaknya kok bisa 2-3x punya e CRV 😂. Vellfire atau Alphard ada yg versi diesel ga sih ? Kaya semacam Biante ? Boncos 6 silinder pake bensin 😅.
Sdh pernah punya.. nyaman, mewah...mesin trmasuk badak.. gak ada rewel dsb.. perawatan spt mobil biasa saja..
minus pajak lumajan tinggi utk thn lawas.. bbm 1:7-8 dalkot.lukot 1:9-10 body bongsor dan pendek..jd krg fleksibel buat turing2..jd memang bukan mobil utk roadtrip.. lbh pada mobil yg dipakai utk harian dlm kota yg sdh jelas tujuannya.. misal kantor, mall, kondangan dsb..
Gue dulu pnya mobil ginian malah khusus utk road trip. Nyaman bgt, kabin lega naro barang tuh enak aja gitu apalagi cuman diisi 4 org... skrng daily pake crv gen 3 meskipun kadang dipake roadtrip jg tpi msh enakan vellfire roadtripnya
irit jg om dlkot sama kek livina 1.8 saya hehe
mobil enaaak...lintas sumatera...aceh-lampung...uenaaak gak capek...enjoy...iriiit pake turbo..top nih mobil dah..banding merk lain❤
Kalau saya pribadi lebih suka vellfire drpd alpard. Lampu vellfire lebih timeless. Alpard nampak tua. Secara model awet fellfire
Catatan: merawat, bukan mengganti kerusakan
Rata2 harga fast moving part memang murah2, slow moving part yg mahal tp daya tahan bagus (part ori)
Alphard ataupun vellfire biarpun tahun tua tetep kesan mewahnya selelu melekat
Biaya perawatan tergolong murah untuk kendaraan jenis ini dengan brand atas pula
Vellfire gen 1 dijual IU. TAM mulai jual Vellfire gen 2 tahun 2015-2023.Vellfire gen 3 baru dijual sama TAM 2024 di event IIMS 2024
Dan satu lagi mas wahid tolong di sampaikan kalo beli barang bekas kondisinya bisa berbeda beda sama punya mas wahid
Mobil ini perawatannya MUDAH, bukan MURAH. Jadi jangan salah kaprah.
Klo orang ngerti mobil, udh paham mau ganti apa trus dibengkel mana
Klo orang awam apa" bawa ke beres udh pasti kena lebih mahal 😂
Jd klo nyari supir selain yg pinter nyetir jg yg tau bengkel bagus
Mahaaal oli 80r
Kalau kena abs sliding dll
Pas video nya om Fitra ambil Vellfire Hybrid baru nya mas..
muraaaab😂🎉
biaya servis 800k itu sih cuma ganti oli & filter doang, jadi anggep aja itu biaya wajib tiap 6 bulan sekali, kali 2 total setahun minimal keluar duit 11,9jt inc.pajak buat pelihara velfire dan mobil jalan pasti ada yg diganti partnya, belum bensinnya seliter paling dapet 7-8km makin asoy🤭
Betul om. Itu baru perhitungan Servis rutin dengan catatan partnya belum ada yg diganti. Tapi karena mobil tahun lama jelas pasti ada part yg diganti, entah kaki", alternator, Accu, atau bahkan kampas transmisi.
Mobilku CRV yg tahun 2004 aja total perbaikan dari Top Overhaul, bersihin radiator, ganti alternator, ganti shock belakang sama benerin kaki" aja kalo dihitung udah habis 30jtan. Belum termasuk servis rutin 1,2jt per 6 bulan. Ga kebayang kalo mobil ini 😂.
Harga bekasnya memang menggiurkan tapi pas lihat harga part dan pajaknya kok bisa 2-3x punya e CRV 😂.
Vellfire atau Alphard ada yg versi diesel ga sih ? Kaya semacam Biante ? Boncos 6 silinder pake bensin 😅.
@@dickysaputro6485tdk ada alphard atau vellfire diesel,semua bensin
Mas episode sulap apv nya dilanjutin mas
Semua mobil mas kalo kondisi sehat rawatnya mudah dan murah
Brio km 100rb sekali service aja 2jt 😅... Ya murah lah itu vellfire jadi nya....
Menurut saya lebih worth it Alphard gen 1 dibanding Alphard gen 2 atau Vellfire gen 1
Racksteer original habis berapa mas
Langsung download offline
Sekedar saran mas Lowertihrdnya gambarnya animasi Vilfire mas jangan bus soalnya bukan konten bus ...sepurone mas
Sekedar saran mas,beliau punya bisnis
Jadi wajar kalau sambil promosi😂
Gass pertama mij
bisa minta rekomendasi bengkel kaki"nya mas Wahid?
Lha Elgrand e ndi om Wahid ? D rawat lan di variasi tipis" to , mangkeh nek bosen Kulo tumbas e 😅 , salah subscriber Semarang Timur 😊
Pakde langganan bengkel kaki dimana
Sein genit mas Wahid
Beli ini harus sama sopirnya😂
Pajak 10jt mungkin bagi yg punya duit gak mahal. Tapi tetep jadi beban
Lebih mahal merawat xenia terbaru
IQNIQ 5 kmn mas Wahid kok gk kelihayan
Di jual
Sdh laku
denger harga pajaknya Langsung drop kantong saia 🤦
.