ความคิดเห็น •

  • @danielkang4466
    @danielkang4466 ปีที่แล้ว +28

    23분 넘게 쉬지 않고 나레이션 하는데
    잠시도 지겨운 느낌 없이 온전히 몰입되게
    전문적인 설명이 쏙쏙 귀에 꽂히게 만드는 멘트,
    연습을 무지 많이 한 연출 무대처럼, 현장에서 바로 전달하는 진행 능력이 대단합니다!

  • @bkori1016
    @bkori1016 ปีที่แล้ว +16

    다른 곳에서 들을 수 없는 디테일한 설명 덕에 시간 가는 줄 모르고 들었습니다. 정말 멋지게 차량을 소개해 주셔서 감사합니다!

  • @hjlee437
    @hjlee437 ปีที่แล้ว +41

    2023년에 이런 낭만이라니. 이런게 진짜 럭셔리죠.

    • @skid631
      @skid631 ปีที่แล้ว +1

      @@goodwood5941 삶이 피곤한가 보네, 여기서 한풀이를 다 하고 있고

    • @goodwood5941
      @goodwood5941 ปีที่แล้ว +3

      참고로 자기 땅 아닌 곳에서 함부로 오프로드 하며 나무 훼손하면 바로 산림청에 고발 당합니다.
      안들키면 모르겠지만
      혹은 그 땅 주인이 개인의 것 이라면
      그 사람에게 고발 당하겠죠
      나무의 주인도 잇을테고
      그리고 한국은 G바겐 같은걸로
      오프로드 안하잖아요
      외국은 마이바흐로도
      오프로드 하는 영상 인스타 올라오던데
      G바겐도 하고

    • @석창이
      @석창이 ปีที่แล้ว

      ​@@skid631 ㅈ

    • @jangym4257
      @jangym4257 ปีที่แล้ว

      럭셔리는 아니구요...

  • @600rosj6
    @600rosj6 ปีที่แล้ว +10

    정말 자동차 설명 잘하시네요. 고품격의 해박한 설명 쏙쏙 들어 들어 옵니다.

  • @SimTheBe
    @SimTheBe ปีที่แล้ว +8

    첫 차가 저 정도면, 얼마나 오프 로드에 진심인지 느껴지네요
    겁나 디테일하다 ㅎㅎ
    차의 디테일을 온전히 전해주는 것도 너무 좋습니다
    오프로더가 아니더라도 욕심나게 만들긴 했네요

  • @aic_lab9236
    @aic_lab9236 8 หลายเดือนก่อน +1

    이런게 진정한 오프로드 차량인거 같다.....지바겐은 온로드 차량이지 오프로드 차는 아닙니다.....진정 차덕후가 만든 감성 장난이 아니다.

  • @slofinger
    @slofinger ปีที่แล้ว +8

    스페어타이어 수납공간 활용방식보고 감탄했네요 ㅋㅋ 그레나디어에 관심이있어서 여러 영상들을 봤는데 다른곳에서는 전혀 언급 없던 부분이라 더 깜놀

  • @piels6072
    @piels6072 ปีที่แล้ว +7

    정말 멋지고 감성있는 자동차가 나와서 좋네요 회장의 저런 감성이 있다면 다음 자동차는 어떤 모습일지 더욱 기대됩니다

  • @TV-iy9uf
    @TV-iy9uf ปีที่แล้ว +6

    와 .......미쳤다.... 남자의 찐자동차.. 랜드로버의 부족한 부분들을 다 보완한 느낌이네요

  • @BATMASK
    @BATMASK ปีที่แล้ว +22

    "이제 안나와? 그럼 그냥 내가 만들지" 가 되는게 너무 부럽 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 버튼 인터페이스 너무 맘에든다 ㅋㅋ 사람을 너무 놀래키지 않는 부드러운 경적소리를 사용하는 2-way 경적은 아이디어만 생각해본적이 있는데, 이게 구현된차는 첨보네 ㅋㅋ

  • @서른이면
    @서른이면 ปีที่แล้ว +2

    23분동안 지루하지않고 너무재밌었어요 ㅋㅋ진행자분이 너무 잘하시는거같아요 감사합니다❤

  • @먼치킨-e2i
    @먼치킨-e2i ปีที่แล้ว +2

    사실 별 관심도 없는 브랜드에다가 디자인인데....
    병휘님 설명에 넉을 잃고 보고 있네요.
    혹시 자동차 관련 홈쇼핑 하실 생각없으신지?
    정말 전문적이면서도 아주 슆고 품격있게 설명을 해주시는 자동차에 관한 한 정말 독보적인 리뷰여 이십니다.

  • @ssojoo2228
    @ssojoo2228 ปีที่แล้ว +5

    다들 디자인과 역사만 얘기할때 유일하게 4륜과 밋션 오프 얘기하는강병휘~

  • @sldoal124
    @sldoal124 ปีที่แล้ว +7

    그레나디어 라는 차 이름을 가진 알림이 뜨자마자 처음듣는 이름이라 영국 or 독일에서 새로만든 오프로드 차인가 했는데 제목이 너무 흥미로워 바로 들어와서 시청했습니다!
    척탄병이라는 이름에 걸맞게 좋은 성능을 보일지 기대가 되네요

  • @백광진-s8j
    @백광진-s8j ปีที่แล้ว +3

    멋진차 멋진리뷰 찐이네요 👍👍👍

  • @tvpoongryucamp1981
    @tvpoongryucamp1981 ปีที่แล้ว +4

    와 설명 지렸다….

  • @66arnold73
    @66arnold73 ปีที่แล้ว +3

    믿고 보고 듣는 리뷰

  • @계단의천국
    @계단의천국 ปีที่แล้ว +5

    작년부터 눈여겨 보면 차입니다.
    작은 트렁크 도어 디테일에 놀라게 되네요.
    7~8천만원대 시작인데.. 오더방식도 꽤나 복잡한 차량이 우리나라에서 얼마나 팔릴까 궁금합니다.
    SUV한대와 스포츠카 한대 가질수 있다면 단연 이차가...

  • @헌길임
    @헌길임 ปีที่แล้ว

    입고 나온 옷도 오프로더 저동차에 어울리는 컨셉 이시네요. 섬세한 연출 좋습니다.

  • @detroitjian3053
    @detroitjian3053 ปีที่แล้ว +3

    이네오스가 어마어마한 석유재벌로 알아요 ㅎ 영국 프로싸이클링팀도 가지고 있고요.

  • @seeartziwon
    @seeartziwon ปีที่แล้ว +20

    갬성은 디펜더보다 한 수 위

    • @DrLee-rp8qe
      @DrLee-rp8qe ปีที่แล้ว +1

      디팬더 안 타 보셨으면 말을 하지 마세요.
      갬성은 디펜더 최고임.
      엄청 불편함 ㅋ

  • @original486
    @original486 ปีที่แล้ว +1

    내구성이 궁금하네요. 캐나다 거주자인데 새로나오는 랜드크루저 기다리고 있는데 이것도 확 떙기네요.

  • @old_car_story
    @old_car_story ปีที่แล้ว +2

    실내 너무 예쁘네요 딱 내스타일❤

  • @shy1897
    @shy1897 ปีที่แล้ว +5

    저클락션!
    항상생각하던건데 양산차에 진짜달려나왔네요.. 소리가작은 클락션을 모든차에있었으면.. 상대방에게 분명 기분좋지않게들릴경우가많기때문에..

    • @지수-s9t4e
      @지수-s9t4e ปีที่แล้ว

      이미 랜드로버에 있던거라 저거 만들면서 달은거에요

  • @choijw1140
    @choijw1140 ปีที่แล้ว +1

    g바겐 디펜더 랭글러 다 재끼고 오프로드 끝판왕 이라고 생각이 된다 너무멋진 차가 나왔네요

  • @SHJung-jw2oc
    @SHJung-jw2oc ปีที่แล้ว +1

    세세한 차량의 기능과 제원, 특징 들을 설명해 주셔서 감사합니다.
    범퍼와 레일, 엔진의 위치, 타이어 특성까지 정말 가지고 싶게 만들어 주는 리뷰를 해주시네요.
    혹시 이네오스에 채용되신건...?

  • @woosungnam4801
    @woosungnam4801 9 หลายเดือนก่อน

    근데 왜 지프 사셨어요? 궁금합니다

  • @랄랄라-l3n
    @랄랄라-l3n ปีที่แล้ว +1

    디펜더가 긴장해야할 이유를 아직 못찾음;

  • @유재원-q4f
    @유재원-q4f ปีที่แล้ว +2

    1억초반이라는데 실제가서보니 7~7.5천이 적당할듯합니다. 좀 좁고 작아요

  • @jinman1122
    @jinman1122 ปีที่แล้ว +1

    그래나디어 설명은 강병휘가 최고네.
    근데 비교할 때 브롱코는 왜 뺐데???😅

  • @윤민섭-s8b
    @윤민섭-s8b ปีที่แล้ว +2

    국내 출시가격이랑 A/S 그리고 보증은 어떻게 될지가 궁금하네요 진짜 매력적인 차인데 차는 그 목적하나만 위해서 만들었지만 정작 소비자 입장에서는 현실과 타협해야 하니.. ㅋㅋㅋㅋ

  • @khsvox
    @khsvox ปีที่แล้ว +3

    진짜 미쳤다..❤

  • @00XXXXXX00
    @00XXXXXX00 ปีที่แล้ว +3

    이야 이런 생소한차를 보게될줄이야. ㅎㅎ

  • @새달이-u6k
    @새달이-u6k ปีที่แล้ว +3

    척탄병이라는 이름답게 다부지고 단단해보이는 느낌이네요 ㅋㅋㅋㅋ

  • @shy1897
    @shy1897 ปีที่แล้ว

    브레이크등은 페라리488 뒤때문에 어디선가 본거같은거아닐까요?

  • @또또야-t7k
    @또또야-t7k ปีที่แล้ว

    확실히 다른채널에서 언급하기힘든 정보를 많이 주시네요. 스페어타이어 공간은 신박하네요

  • @yougouengsun
    @yougouengsun ปีที่แล้ว +1

    디테일한 설명 감사합니다
    \

  • @구피언니
    @구피언니 ปีที่แล้ว +1

    역쉬 지금까지 본 리뷰중 최고 입니다

  • @행복합시다-l7j
    @행복합시다-l7j ปีที่แล้ว +1

    As가 힘들지않을까요?

  • @goodwood5941
    @goodwood5941 ปีที่แล้ว +10

    돈 많이 벌면 전시 대비용으로 비상식량이랑 물 실어두고 지하벙커에 한대 나두고 싶습니다.

  • @Nephenthes
    @Nephenthes ปีที่แล้ว

    408 phev 기반에 lpg 하이브리드로
    지구 환경도 살리고 택시 업자들도 편하게 일하고
    다들 안전하게 운전했음 좋겠다

  • @ws29leo14
    @ws29leo14 ปีที่แล้ว

    테일램프가 캠핑카나 트레일러에 많이 사용되었던 디자인 이네요.
    요즘엔 캠핑카도 테일램프를 맞춤형으로 제작해 보기힘든 디자인입니다.

  • @AaronSanghyunLee
    @AaronSanghyunLee ปีที่แล้ว +1

    역시 이네오스
    자전거를 배려하는 디테일 ㄷㄷ

  • @90itwoB
    @90itwoB ปีที่แล้ว +1

    해외라면 몰라도 국내서는 돈 많으신 분들이 수집차량으로 구매할거 같은 느낌이 드네요.

  • @danielkang4466
    @danielkang4466 ปีที่แล้ว

    13:20 스페어타이어 수납 공간, 정말 기발하고 실용적입니다.

  • @yeonj1844
    @yeonj1844 ปีที่แล้ว +1

    하suv는 별로 관심없었는데,, 너무 멋지네요. 자전거도 도그마로 바꿔야 할거같은 느낌…

  • @rainjoy0221
    @rainjoy0221 ปีที่แล้ว +4

    국내 수입사에 대한 얘기는 하나도 없네요. 딱 봐도 많이 팔릴 차량도 아닌데 서비스랑 운영은 어떻게 할지

    • @CHOPPER_PILOT
      @CHOPPER_PILOT ปีที่แล้ว

      국내 수입사는 차봇모터스에서 담당하고있도 성북구? 쪽에 아직 전시장 공사중입니다

    • @themun20111
      @themun20111 ปีที่แล้ว

      전시장은 성수역 대림창고 옆에 만들고 있네요

  • @JINO75041
    @JINO75041 ปีที่แล้ว

    그래나디어에 진심입니다! 고장만 안났으면 좋겠다는

  • @vetements1366
    @vetements1366 ปีที่แล้ว +1

    7-8천대면 랭글러보다 싼 가격인데
    지바겐보단 랭글러가 긴장해야겠네 ..
    영국차는 사는게 아니지만😂

  • @umroom9
    @umroom9 ปีที่แล้ว

    설명을 정말 잘하시네요

  • @shpsh1728
    @shpsh1728 ปีที่แล้ว

    수입원이 어딘지 알수있을까요?

  • @myeng88
    @myeng88 ปีที่แล้ว

    기능에 따른 디자인인데도 정말 센스있고, 터프한 감성이 잘 나오는 차량디자인이네요 :) 디테일한 설명과 함께 잘 봤습니다!

  • @leedonghyup
    @leedonghyup ปีที่แล้ว

    설명이 정말 좋네요

  • @necklesskim1352
    @necklesskim1352 ปีที่แล้ว

    g바겐 디펜더에 비해 디자인이 완성도가 너무 떨어져 보여서 아쉽네요. 사실 앞에 두차량 모두 오프로드 가려고 사는 사람들은 거의 없을텐데

  • @arieksk
    @arieksk ปีที่แล้ว

    좋은 차입니다.. 하지만, 정비와 부품 및 바디등 앞으로 공수 하는데 어려움이 있겠습니다.. 차라리 보통 4륜 구동을 구입해서 개조하는것이 낳을듯 합니다.

    • @이름바꾸지마라-t7t
      @이름바꾸지마라-t7t ปีที่แล้ว

      엔진 구동계 전부다 BMW꺼라 구하기는 쉽습니다 정비성이 문제죠

  • @강인묵-z8f
    @강인묵-z8f ปีที่แล้ว

    가격은요

  • @gpgp2529
    @gpgp2529 ปีที่แล้ว

    루비콘도 실내공간 되게 안나오는데... 저거는 좀 기대했는데 ㅠㅠㅠ

  • @milkbox-tv
    @milkbox-tv ปีที่แล้ว

    as가능하나요?

  • @까시-v1x
    @까시-v1x ปีที่แล้ว

    7인승에/뒷좌석 풀플랫으로 차박가능하게하면 더욱좋겠네요~7인승은 옵션이라도..g바겐보다좋을것같다는기대감..시증기궁금하네요~

  • @chungjumaru
    @chungjumaru ปีที่แล้ว

    리뷰에 질이 엄청나네요

  • @sonchoripark
    @sonchoripark ปีที่แล้ว

    흥분되는 차입니다

  • @샹거스-p5h
    @샹거스-p5h ปีที่แล้ว

    생각해보면 요런차를 사줄 가능성이 있는 아시아 국가가 우리나라가 독보적이긴 하네요

  • @ilsikkim2855
    @ilsikkim2855 ปีที่แล้ว

    깡통으로 들여와 주세요 ㅠ 옵션 붙여서 가격 덕지덕지 말고요. 럭셔리가 이차의 개발 취지는 아니니까요.

  • @야누스-o2t
    @야누스-o2t ปีที่แล้ว

    그래 다음 차는 이거다....
    근데 얼마요?

  • @임관빈-s3b
    @임관빈-s3b ปีที่แล้ว

    내맘에 쏙드는 차네

  • @yunonel
    @yunonel ปีที่แล้ว

    형 이거 살꺼지?

  • @potodra2233
    @potodra2233 ปีที่แล้ว

    설명좋다~~~~

  • @kevinseo7213
    @kevinseo7213 ปีที่แล้ว

    랭글러 오너로서 정말 타고 싶은 차량이지만 가격이....넘사벽..

  • @coco-11
    @coco-11 ปีที่แล้ว

    드디어🎉🎉
    오프로드에서 굴려주세요

  • @soong2-dl5ws
    @soong2-dl5ws ปีที่แล้ว

    부자들은 좋겠다 갖고싶으면 사면되니까 ㅠㅠ

  • @minjung3263
    @minjung3263 ปีที่แล้ว

    테일램프 페라리458이랑 닮지 않았나요?ㅋㅋㅋ

  • @Yunseong24
    @Yunseong24 ปีที่แล้ว

    고든머레이 t50보는 것 같네요🤩

  • @heartaim5165
    @heartaim5165 7 หลายเดือนก่อน

    오프로드 탐험할일 없는데
    디자인. 부품브랜드만 보고도 갖고 싶네
    근데 1억 중반 ㅋㅋㅋ

  • @ironjunelee
    @ironjunelee ปีที่แล้ว +5

    이네오스 자덕들한텐 졸라 유명한 회사 ㅋ

  • @bogangdc
    @bogangdc ปีที่แล้ว +1

    오프로드에는 axle lock이 필수인데, locker 스위치 빠지고, 외부전원 공급장치 EXT1,2,3,4빠지고 무슨 OFFROAD를 달린다고? 야아치 멋만부리는 차를 들여올거면 팔지말고 정신차리세요

  • @hakshinyi5266
    @hakshinyi5266 ปีที่แล้ว

    유럽 자동차의 역사는 귀족이나 재벌의 취미에서 비롯된 경우가 많다.

  • @jung-inpark8662
    @jung-inpark8662 ปีที่แล้ว

    조금 가격이랑 디자인면에 어정쩡 하네요. 앞으로 어떻게 될지 정말 궁금...5-7만이면 잘 팔릴 거 같은데... 그 이상은 안될 거 같네요. 그리고 여기 미국엔 딜러 구축도 잘 안되있어서 고장시 문제로 구매가 망서려지네요. 저라면 그돈으로 앞으로 나올 디자인 죽이는 쌍용차들 미국에서 시판하면 사고 BMW 오픈카도 하나 뽑겠네요.

  • @youchankim
    @youchankim ปีที่แล้ว

    컨셉 확실하네..

  • @심용천검
    @심용천검 ปีที่แล้ว

    자동차에대한 해박한지식으로 깔끔하고 완벽하게 진행하십니다

  • @박봉규-v2l
    @박봉규-v2l ปีที่แล้ว +1

    갑고 싶다😅😊

  • @jaeho7788
    @jaeho7788 ปีที่แล้ว

    여태까지 그레나디어를 리뷰한 리뷰어 중에 최고~ 전 세계를 통털어~

  • @Llddee
    @Llddee ปีที่แล้ว +2

    이건 랭글러에 라이벌이 맞을한데;;;;

  • @oyugy
    @oyugy ปีที่แล้ว

    멋있당

  • @lazy_climber
    @lazy_climber 8 หลายเดือนก่อน

    남한이 흡수통일 하면 중앙아시아 시베리아도 갈 수 있으니 그때 잘 팔릴 듯

  • @user-yongjun0691
    @user-yongjun0691 ปีที่แล้ว

    무슨 차가아니라 장갑차같네ㅎㅎ
    엄청 단단해보이네

  • @ajburnett9
    @ajburnett9 ปีที่แล้ว +1

    회장이 맨유 사려다 실패한 할아버지

  • @뿅망치-c7v
    @뿅망치-c7v ปีที่แล้ว

    엄청 비싸겠네요 우리나라 들어 온거 보니

  • @qorgusdlr
    @qorgusdlr ปีที่แล้ว

    실용성 끝판왕이네.....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @themun20111
    @themun20111 ปีที่แล้ว

    이차의 장점은
    랜드로버의 엔진이 안들어 갔다가 아닐까요?

  • @방구석라이더-m3x
    @방구석라이더-m3x ปีที่แล้ว

    랜드로버도 A/S 때문에 2년 타고 팔아치웠는데 이놈은 랜드로버보다 A/S가 좋을 수 없으니… 빠른 포기 ㅠㅠ 혹시 가격이 많이 착하면 모르겠지만…

  • @코르테즈
    @코르테즈 ปีที่แล้ว

    클러스터가 좀 아쉽지만...ㅠ

  • @hakshinyi5266
    @hakshinyi5266 ปีที่แล้ว

    문제는 품질과 가격.

  • @bogangdc
    @bogangdc ปีที่แล้ว

    수입사 사장이 offroad 차 모르니 발생하는 참사다. 이대로 나온다면 랭글러나 브롱코 타야겠네

  • @KOOMIKI_
    @KOOMIKI_ ปีที่แล้ว

    그냥 이차가 디펜더였으면…

  • @kdoodoo
    @kdoodoo ปีที่แล้ว

    때가 어느 땐데, 관세 0프로인데 90년데 외제차도 아니고, 2배 비싸게 팔라고. ㅋㅋ 로터스가 포르쉐에 비비다가 철수 했는데, 지바겐 이라니 말이 되나 ㅋㅋㅋㅋ

  • @BondiBeache
    @BondiBeache ปีที่แล้ว

    다음 버전에서 현대차랑 협업해서 EV버전으로 배터리 용량 빵빵하고 V2L되게 나와줬으면 좋겠네요.
    오지로 캠핑갈 때를 생각하면 EV가 아무래도 좋을 거 같은데 말이죠.
    BMW엔진 없으니 유일하게 안어울리는 저 기어봉이랑 협업한 김에 저 쌍용스러운 엠블럼만 어떻게 바꿔주면 정말 갖고싶은 차가 될 것 같습니다.

    • @빡돈-g3f
      @빡돈-g3f ปีที่แล้ว +1

      이차 만든 사람은 누구랑 혐업하거나 자동차시장에서 떼돈을 벌고 싶은 사람이 아님..

    • @BondiBeache
      @BondiBeache ปีที่แล้ว +1

      @@빡돈-g3f
      놉. 이미 현대차와 수소얀료전지 공동개발 및 수소차 버젼 개발에 대해 협의된 상태라서 쓴 글임.

    • @배게-o8t
      @배게-o8t ปีที่แล้ว

      @@BondiBeache 전기차로 넘어오면서 확장성 가지면 현대차 입장에서도 더 발전할 수 있는 기회가 될 것 같네요

    • @write2nick
      @write2nick ปีที่แล้ว

      이런차는 오버랜딩 용인데 EV 로 얼마나갈수 있을까요. 애써서 기능성 전문용 차를 만들어놨더니 캠핑가서 것멋부리게 전기차로 만들어 달라고하네. 아이고.

    • @배게-o8t
      @배게-o8t ปีที่แล้ว

      @@write2nick 그렇다고 하기엔 허머도 ev가 나와서 충분히 가능성은 있어보입니다

  • @Auto_K
    @Auto_K ปีที่แล้ว

    쌍용도 도전해보자 ㅋㅋㅋ

  • @임원-m7p
    @임원-m7p ปีที่แล้ว

    Dana 를 데이나 라고 읽어요. 세계적인 디퍼런살 회사입니다

  • @gameboyjung4211
    @gameboyjung4211 ปีที่แล้ว +1

    ㅋㅋㅋㅋ 람보르기니의 SUV판 인가요
    후미등은 폭바 이오스??? 15:03

  • @geeny102
    @geeny102 ปีที่แล้ว

    저차는 창업주의 개인 취미로 인해 탄생하여 오지 탐험만을 위한 차라서 극강의 정비성과 내구도에 몰빵한 차이기 때문에 요즘 차에 비해 전장 시스템은 없다시피 하는 차인데.. 저걸 우리나라 사람이 1억을 넘게 주고 사서 출퇴근 용도로 쓴다면 정말 디자인 하나만 보고 사는 사람이거나 아니면 극극극소수 험지를 타려는 사람 외에는 그냥 개차알못 호구라고 보면 됨..