Alô Tonella, eu mesmo fiz o freio a disco na traseira do meu triciclo. Usei os discos da Brasília originais novos e pinças do gol, que ficavam mais baratas do que recondicionar as pinças originais. No suporte gastei 150 para o recorte da chapa no plasma. Ficou ótimo. Freio de mão com válvula nos tubos do fluidos.
Sou um apaixonado por fuscas, poremt nunca possuí um, tenho um grand Siena 2017 e um Mitsubishi Lancer 2014, mas daqui uns meses comprarei um Fusca se Deus quiser!!! peço a Deus que te abençoe grandemente . Obrigado por compartilhar seu conhecimento!! Sou seu fã!!!
Tonella voce é muito sabio pelo que vi. Segue na sua caminhada e nao de ouvidos às criticas, nao Sei se você realmente fez algo mas quem sou eu para julgar. Agradeço por terem pessoas como voce que nao escondem conhecimentos. Continuarei inscrito seu até segunda ordem hehe!
Valeu. Meu primeiro carro era um fusca 74. E dirigia com adaptacao para deficiente fisico. Ate hj posso ter o carro que tiver mas aquele trator passava com enchente sem morrer. Adorava ele.
eu acho que deve ser muito bom o freio a disco alem da frenagem melhorar tem mais facilidade de manutençao do que no freio a tambor é vi voce colocando o cabo do freio de estacionamento pensei comigo mesmo nossa que facilidade nem precisou se matar em abrir aquela mola dura do freio a tambor e tambem nem precisa dificultar as coisas com arruela de pressao que por mais que pareca facil pra quem mexe ocasionalmente nao é uma coisa muito simples.pode ser pra um mecanico que faz isso quase todo dia pelo menos 2 vezes na semana vai trocar uma lona ou alguma coisa assim parabens tonella ja deixei o meu like no video abs.
Kit com excelente acabamento, anos atrás botei cilindro duplo , perfurei os discos dianteiros e adaptei discos de Tempra na traseira, porém não aguentam as modificações do motor ; em uma descida longa os discos ficam em brasa.
Carambaaaa Tonella só de ver o vídeo já fiquei com vontade de colocar na minha fuka kkkkkkkk Belo vídeo explicando tudo como sempre parabénssssss pra vc e a Bianca na produção kkk Vleuuuuuu!!!
Fuscão apavorando! Tonella revelando seu lado perigoso! Muito legal esse Fuscão, ronca feito um Porsche. Sensacional essa nova pista de testes, bem mais emocionante que a anterior. Tonella, o Fuscão parece que está sem luz de freio, verifique.
Muito top,meus parabéns, o fuskatia é muito chique Se eu colocar um cilindro mestre de Brasília igual a esse fica melhor que o duplo?(e o meu atual) ,pois não acho o freio muito bom,sendo que tenho freio a disco na dianteira Aguardo resposta
Tonella, eu tenho uma duvida, se vc puder me ajudar agradeço, eu tenho um chevette que refiz o freio com pinça de corsa no disco solido do chevette na dianeira, e freio a disco atraz, cilindro mestre de palio de 22,22mm e servo freio de corsa, ficou otimo o freio, mas queria saber se é nescessario fazer mais uma tubulação de freio para a traseira, originalmente só tem uma linha de freio que se divide no diferencial, sera que compensa fazer duas linhas de freio para a traseira? o cilindro mestre tem 4 saidas, mas não vou ligar o freio em diagonal, vou manter em paralelo, eixo dianterio, eixo traseiro.Abraço!!
Marcelo, tudo bem ? Eu tô reformando uma f100 1970 aqui na garagem, e quero adaptar um freio a disco na dianteira, vc sabe me fala algum disco que eu posso usar ?
Parabéns o projeto ta muito bacana,gostaria de saber se você conseguiu equalizar bem a força do freio na dianteira e na traseira afinal a dianteira tem que segurar um pouco mais e se conseguiu pode fazer um video explicando como? Comprei um fusca recentemente e quero por freio a disco nele e estou em duvida se coloco só na dianteira ou nas 4 justamente por conta disso
a equalização da força da frenagem é garantida quando voce usa um kit desse tipo, uma vez que as pinças traseiras são dimensionadas para isso. Adaptar pinças na traseira só por estarem disponiveis não garantem que o carro freie de forma progressiva
Marcelo, me tire uma duvida, quando instalou esse kit de freio a disco traseiro, vc precisou colocar aquelas válvulas de redução de pressão no cilindro mestre, pois me falaram que precisa colocar uma do kadett para que o carro não sai de traseira em freadas bruscas em velocidade. desde já obrigado!
Parabens Tonella fusKatia sempre um nivel acima. Uma pergunta " o cambio não ficou curto? tenho um 1300 que adiantei o ponto e ficou muito forte pede marcha.
Esse kit pude perceber que é muito melhor que alguns no mercado, ele já vem com as arranhuras do eixo no próprio disco, em outros kits o cubo é torneado e encaixado dentro do disco o que acho que não agrada é que a parte torneada e o disco é fixado pelo aperto dos parafusos da roda, ou seja quando se tira a roda o disco também fica solto, no final acho que a segurança fica comprometida. Se você tiver a oportunidade de comentar sobre esses dois kits Tonella, seria bastante interessante. Abraço
pessoalmente acho que não é uma desvantagem o disco por cima do cubo. dou o exemplo do fiat palio, cujo disco dianteiro segue a mesma configuração, com a diferença que 2 pequenos parafusos fixam o disco no cubo. pela questão da segurança, tenha certeza que isso não é um fator negativo
Obrigado pela resposta tonella realmente eu tinha um pé atrás sobre isso, você que já teve experiência com o carburador empi 40 e o 34 tava olhando aqui no fuscanet e para um fusca a gasolina sem preparação de turbo é mais viável para mim o kit 34 ou o 40 em um vídeo seu você comentou sobre o desempenho da instalação do empi 40 que o 34 dava praticamente o mesmo resultado para ser colocado somente ele sem nenhum outro tipo de auxílio.
Não há o que discutir em relação à qualidade do kit e a facilidade de instalação... Mas R$ 2.678,00 é um preço puxado demais considerando o que tem de peças .... Tem kit no mercado como esse por R$ 1400,00...
Bruno Leopoldo sim, isso é o que acontece na maioria das vezes... A vantagem desse e de outros kits disponíveis no mercado é que são peças novas e especialmente o cabo e os suportes são feitos especificamente por carro (nesse caso do vídeo há um adaptador para os cabos). 👍
Alexandre Pires, tive a impressão que a maioria dos itens que consultei no referido site estão bem acima com o preço do mercado, talvez seja pela comodidade de comprar pela Internet.
Otimo servico. A proposito, será que eu consigo comprar somente o adaptador para o cabo do freio de mao? Tenho que trocar um cabo do buggy, que é mais curto e normalmente é soldado, e esta solucao seria ideal.
eu não sei se tem no fuscanet, mas é uma peça francamente familiar, creio que ja vi para vender em alguma loja de ferragens, só n sei te dizer qual a aplicação
Tondela me salva aí eu olhei um vídeo seu sobre colocar motor no ponto tenho uma Belina 88 ela tem a chapinha com 3 ponta estranho mas já coloquei nas 3 marchas posicionei o distribuidor como você mostrou e nada cuidei a marquinha do distribuidor e nada vira vira e só da um estouros me dis de que ponta se conta o primeiro cilindro de trás pra frente ou da frente pra trás o motor é cht
Taaarde, me conta, seria possível adaptar o freio a tambor na frente do fusca 1971 1500 que já é a disco? Pergunto pois estou colocando rodas 13 de época e pegam muito na pinça de freio. Obrigado! Me ajudaria muito um conselho haha tô quebrando a cabeça
Tonela Tenho um fusca 86 1600 e queria q m indicasse o kit correto de freio a disco traseiro correto para meu carro. Sou seguidor e fã do seu canal Grande abraço
Tonella, vejo que agora com o uso da manga deslocada, as rodas estão mais pra fora, e numa freada brusca passa lambendo o para lamas, da a impressão que com um buraco ou algo assim ele vai pegar, vc não pensa em encurtar a galhada? O que vc acha sobre isso? Tenho uma brasilia com rodas gaúchas tala 8" e tô com este problema, tem como me recomendar alguma solução? Detalhe que ainda nem estou usando as mangas deslocadas, mas queria instalar, daí não fiz ainda justamente por este motivo
com as mangas tive que usar os amortecedores com mola e deixa-las na regulagem mais firme p não pegar. penso sim em reduzir o quadro, mesmo que os pneus não estejam tocando os paralamas
Boa noite. Tenho um fusca com freio a tambor nas 4 rodas. Está com cilindro Mestre duplo. Ele não freia bem na traseira. O que posso fazer pra melhorar esse freio?
Meu amigo instalei um kit de freio a disco no meu fusca, mais não consigo colocar freio de mão. Qual o cabo freio que use pra que fique com freio. A pinça que uso é de tempra. Qual o outro cabo de frio de mão mais adequado pra que meu carro fique com freio mão qual p cabo de frio que pode ser usado.
BOA NOITE TONELLA. PRECISO DE UMA ORIENTACAO SUA, EM RELACAO A MEDIDA DE PNEUS. ESTOU RESTAURANDO UM FUSCA 86 1600. COMPREI RODAS ARO 15, TALA 6. QUAL A MEDIDA IDEAL PARA ESTA RORA E PARA O FUSCA, PARA TER UMA DIRECAO MAIS CONFORTAVEL E QUE O PNEU NAO VENHA A ENCOSTAR EM NADA NO CARRO. AGUARDO SUA RESPOSTA. GRATO.
Se possível fassa um vídeo sobre Supercharger parece ser uma solução prática e batata de ganhar potência Qual sua opinião Estou querendo usar o do fiesta no Escort
Ótimo vídeo Tonella, tenho três perguntas me ajuda aí. *Não precisou instalar válvula dosadora? Porque? *O flexível que vc não instalou não ser para não passar vibração para o tubo? *E atrás do disco não teria que ter uma chapa protegendo o disco? Tem problema ficar sem? Abraço parabéns pelos vídeos.
Sim, isso eu sei. Fiquei imaginando que o pneu original possa ter um grip bem inferior do que um pneu mais largo. Pois grande parte da capacidade de frenagem estão nos pneus. Tive essa impressão nos vídeos anteriores, pois notei que o pneu cantava muito indicando que estava no limite da aderência para a frenagem exigida. Queria saber se ele teve essa mesma percepção que eu tive só assistindo os vídeos.
Gabriel de Souza entendi seu ponto se vista, mas para as pretenções dele, esses pneus estão bem. Pneus mais largos causariam problemas legais com depto de trânsito. Rs
tenho 175 na dianteira e 185 na traseira, e para mim parece muito equilibrado. com a melhora na frenagem traseira, a dianteira é menos exigida para uma mesma força de frenagem
Tonella boa tarde Referente a furacão para aro 17 liga leve a furacão muda mais no fuscanet nao encontrei , o próprio cliente q deve fazer essa furacão no cubo? Obrigado
Boa noite . Onde posso adquirir esse kit ? Tenho um Triciclo e quero instalar um kit desse . O problema é a furacao q é para uma rodao maior e mais largo . Não sei se isso dificulta
Alô Tonella, eu mesmo fiz o freio a disco na traseira do meu triciclo. Usei os discos da Brasília originais novos e pinças do gol, que ficavam mais baratas do que recondicionar as pinças originais. No suporte gastei 150 para o recorte da chapa no plasma. Ficou ótimo. Freio de mão com válvula nos tubos do fluidos.
Ô amigo, poderia dar mais infos sobre esta adaptação? O suporte a que se refere foi o das pinças, correto? E este freio de mão com válvula, como é?
Parabéns Marcelo Tonella você como sempre dando mais uma aula de mestre e tirando dúvidas sobre a instalação de freio a disco na traseira do Fusca.
Uau!!! Fusca com freios a disco na traseira!! Não sabia que existia esse tipo de kit. Parabéns Tonella!!.
Sou um apaixonado por fuscas, poremt nunca possuí um, tenho um grand Siena 2017 e um Mitsubishi Lancer 2014, mas daqui uns meses comprarei um Fusca se Deus quiser!!! peço a Deus que te abençoe grandemente . Obrigado por compartilhar seu conhecimento!! Sou seu fã!!!
Tonella voce é muito sabio pelo que vi. Segue na sua caminhada e nao de ouvidos às criticas, nao Sei se você realmente fez algo mas quem sou eu para julgar. Agradeço por terem pessoas como voce que nao escondem conhecimentos. Continuarei inscrito seu até segunda ordem hehe!
O Fuskatia ficou muito bom com freios a disco na traseira. A filmagem e o som ficaram nota 1000 parabéns Tonella e Bianca.
Valeu. Meu primeiro carro era um fusca 74. E dirigia com adaptacao para deficiente fisico. Ate hj posso ter o carro que tiver mas aquele trator passava com enchente sem morrer. Adorava ele.
Parabéns Tonella o Fuskatia está uma máquina incrível. Obrigado pelos seus ensinamentos.
eu acho que deve ser muito bom o freio a disco alem da frenagem melhorar tem mais facilidade de manutençao do que no freio a tambor é vi voce colocando o cabo do freio de estacionamento pensei comigo mesmo nossa que facilidade nem precisou se matar em abrir aquela mola dura do freio a tambor e tambem nem precisa dificultar as coisas com arruela de pressao que por mais que pareca facil pra quem mexe ocasionalmente nao é uma coisa muito simples.pode ser pra um mecanico que faz isso quase todo dia pelo menos 2 vezes na semana vai trocar uma lona ou alguma coisa assim parabens tonella ja deixei o meu like no video abs.
A progressão desse carro eh perfeita... de fazer inveja a injeção eletrônica cheia de fios... parabéns Tonella !
excelente e muito eficiente, parabéns Tonella pela sua didática em seus videos, vai em frente!
Tonella é o mestre dos fuscas! Parabéns 👏👏👏
Muito show, curtindo demais esse vídeo o serviço e esse fusca que está um espetáculo
Boa noite por gentileza me passe o nome do kit freio a disco traseiro e a loja, que vc trocou no fuscatia Marcos de Curitiba. Abraço.
Kit com excelente acabamento, anos atrás botei cilindro duplo , perfurei os discos dianteiros e adaptei discos de Tempra na traseira, porém não aguentam as modificações do motor ; em uma descida longa os discos ficam em brasa.
Impressionante tonella, parece ótimo, muito bom, aprendo muito com você , parabéns cara um grande abraço
Tu é o Deus dos Fuscas!!! Muito bem explicado e um baita profissional.
Eu tenho um fusca 1977 Frei a disco só coloquei na dianteira, ficou ótimo suspensão da Brasília tudo novo.
Ficou muito bom, e a explicação foi muito clara.
Nossa fica muito bonito montado, e parece q fica mais fácil a montagem.excelente.
Muito obrigado pelo retorno Tonella.
Carambaaaa Tonella só de ver o vídeo já fiquei com vontade de colocar na minha fuka kkkkkkkk Belo vídeo explicando tudo como sempre parabénssssss pra vc e a Bianca na produção kkk Vleuuuuuu!!!
Gostei de ver um bom mecânico um excelente serviço estão de parabéns.nota 10
Fuscão apavorando! Tonella revelando seu lado perigoso! Muito legal esse Fuscão, ronca feito um Porsche. Sensacional essa nova pista de testes, bem mais emocionante que a anterior. Tonella, o Fuscão parece que está sem luz de freio, verifique.
tonela e tonela como um fusca e um fusca continue ensinando sempre abraços
Gostei muito do Fusca tenho um e pretendo colocar disco traseiro
Parabéns sempre que tenho problemas no meu Fusca dou uma olhada no canal
Muito bom, viciei no canal, tenho um Chevette 86, uma pena não ter um cara igual vc que faça as mesmas coisas explicado assim com os chevettes
Da hora esse kit. Assim que eu puder, vou colocar um kit desse no meu triciclo.
Meus camaradas , que kit top d+ , juntar agora no cofrinho e tentar adquirir até o final do ano esse kit👍🏼
Boa noite Tercio onde posso encontra esse kit
Valeu irmão esse vídeo foi mto esclarecedor pois presciso instalar em meu triciclo Abraços avcs ai sucesso! !!
Muito top,meus parabéns, o fuskatia é muito chique
Se eu colocar um cilindro mestre de Brasília igual a esse fica melhor que o duplo?(e o meu atual) ,pois não acho o freio muito bom,sendo que tenho freio a disco na dianteira
Aguardo resposta
Boa noite tonela
Com este disco e suporte da pinca colocado qual outra pinça que serve aí fora está dai
Boa tarde Tonella
O Fuskatia tá top...top...top...
Qdo puder mostre uma troca do cabo do freio de mão, no modelo de tambor.
Parabéns pelo capricho
Top...top...top... parabéns Tonela
Melhor canal . viciei.parabens amigo.estou aprendendo muito.
Tonella, eu tenho uma duvida, se vc puder me ajudar agradeço, eu tenho um chevette que refiz o freio com pinça de corsa no disco solido do chevette na dianeira, e freio a disco atraz, cilindro mestre de palio de 22,22mm e servo freio de corsa, ficou otimo o freio, mas queria saber se é nescessario fazer mais uma tubulação de freio para a traseira, originalmente só tem uma linha de freio que se divide no diferencial, sera que compensa fazer duas linhas de freio para a traseira? o cilindro mestre tem 4 saidas, mas não vou ligar o freio em diagonal, vou manter em paralelo, eixo dianterio, eixo traseiro.Abraço!!
Grande Tonella, bom trabalho.
Tonella muito bom este freio sou fam do seu serviço gostaria de saber quem vende este kiti e o engate rápido do fusca por favor
As pinças são da linha Monza e Kadett! Muito top o trabalho!
Que arrancada ei eita fuscão tu ado kkkk parabéns tonella ótimo trabalho
Marcelo, tudo bem ? Eu tô reformando uma f100 1970 aqui na garagem, e quero adaptar um freio a disco na dianteira, vc sabe me fala algum disco que eu posso usar ?
Diga me por favor qual alternador posso colocar no fusca ano 74 agradecendo desde já! Ele está com gerador!
Parabéns o projeto ta muito bacana,gostaria de saber se você conseguiu equalizar bem a força do freio na dianteira e na traseira afinal a dianteira tem que segurar um pouco mais e se conseguiu pode fazer um video explicando como? Comprei um fusca recentemente e quero por freio a disco nele e estou em duvida se coloco só na dianteira ou nas 4 justamente por conta disso
a equalização da força da frenagem é garantida quando voce usa um kit desse tipo, uma vez que as pinças traseiras são dimensionadas para isso. Adaptar pinças na traseira só por estarem disponiveis não garantem que o carro freie de forma progressiva
Marcelo, me tire uma duvida, quando instalou esse kit de freio a disco traseiro, vc precisou colocar aquelas válvulas de redução de pressão no cilindro mestre, pois me falaram que precisa colocar uma do kadett para que o carro não sai de traseira em freadas bruscas em velocidade. desde já obrigado!
Boa Noite
Tonella, o meu fusca ano 78,roda 4 furos, esse kit de freio trazeiro e o ideal pra mim colocar.
Parabens Tonella fusKatia sempre um nivel acima. Uma pergunta " o cambio não ficou curto? tenho um 1300 que adiantei o ponto e ficou muito forte pede marcha.
para meu uso, perfeito. não passo dos limites de velocidade ;)
Muito bom, como dizia uma propaganda de pneu, potencia sem controle não é nada! Parabéns Tonella e Bianca.
essa linha rigida que esta indo para a pinça nao estraga com o trabalho da suspensão?
Tonella, o que devo fazer para colocar um kit de freio a disco dianteiro no meu fusca!?
Muito bom Marcelo gostei
E show fusca com freio a disco a tras muito bom!
Esse kit pude perceber que é muito melhor que alguns no mercado, ele já vem com as arranhuras do eixo no próprio disco, em outros kits o cubo é torneado e encaixado dentro do disco o que acho que não agrada é que a parte torneada e o disco é fixado pelo aperto dos parafusos da roda, ou seja quando se tira a roda o disco também fica solto, no final acho que a segurança fica comprometida. Se você tiver a oportunidade de comentar sobre esses dois kits Tonella, seria bastante interessante. Abraço
pessoalmente acho que não é uma desvantagem o disco por cima do cubo. dou o exemplo do fiat palio, cujo disco dianteiro segue a mesma configuração, com a diferença que 2 pequenos parafusos fixam o disco no cubo. pela questão da segurança, tenha certeza que isso não é um fator negativo
Obrigado pela resposta tonella realmente eu tinha um pé atrás sobre isso, você que já teve experiência com o carburador empi 40 e o 34 tava olhando aqui no fuscanet e para um fusca a gasolina sem preparação de turbo é mais viável para mim o kit 34 ou o 40 em um vídeo seu você comentou sobre o desempenho da instalação do empi 40 que o 34 dava praticamente o mesmo resultado para ser colocado somente ele sem nenhum outro tipo de auxílio.
uma dupla 34 na minha opinião
Obrigado Tonella top as informações. Vou seguir nessas configurações para colocar no meu.
Oi Tonella, existe quite de freio a disco na traseira como este para kombi ou este mesmo pode ser instalado?
Parabéns pelo trabalho Abraço do gaúcho
Não há o que discutir em relação à qualidade do kit e a facilidade de instalação... Mas R$ 2.678,00 é um preço puxado demais considerando o que tem de peças .... Tem kit no mercado como esse por R$ 1400,00...
otima noticia então!
Eu tenho a imprensao que se você conseguir um conjunto de um carro com freio a disco na traseira em um desmanche acho que da certo a adaptação.
Bruno Leopoldo sim, isso é o que acontece na maioria das vezes... A vantagem desse e de outros kits disponíveis no mercado é que são peças novas e especialmente o cabo e os suportes são feitos especificamente por carro (nesse caso do vídeo há um adaptador para os cabos). 👍
Alexandre Pires, tive a impressão que a maioria dos itens que consultei no referido site estão bem acima com o preço do mercado, talvez seja pela comodidade de comprar pela Internet.
Fábio Guerreiro isso é verdade... mas hj em dia vender na internet já não pode ser motivo para ter preços altos, concorda ?
Otimo servico. A proposito, será que eu consigo comprar somente o adaptador para o cabo do freio de mao? Tenho que trocar um cabo do buggy, que é mais curto e normalmente é soldado, e esta solucao seria ideal.
eu não sei se tem no fuscanet, mas é uma peça francamente familiar, creio que ja vi para vender em alguma loja de ferragens, só n sei te dizer qual a aplicação
Tondela me salva aí eu olhei um vídeo seu sobre colocar motor no ponto tenho uma Belina 88 ela tem a chapinha com 3 ponta estranho mas já coloquei nas 3 marchas posicionei o distribuidor como você mostrou e nada cuidei a marquinha do distribuidor e nada vira vira e só da um estouros me dis de que ponta se conta o primeiro cilindro de trás pra frente ou da frente pra trás o motor é cht
Esse Tondela e mestre. Parabéns
Taaarde, me conta, seria possível adaptar o freio a tambor na frente do fusca 1971 1500 que já é a disco? Pergunto pois estou colocando rodas 13 de época e pegam muito na pinça de freio. Obrigado! Me ajudaria muito um conselho haha tô quebrando a cabeça
Se diz "ÂPGRADE", pronunciando, não "upgrade". O carrrinho da VW se diz "ÂP", que se escreve "Up".
Adoro seus videos, aprendo muito!
Tonella, qual a diferença dessas polias e correia do carro da Kátia para o original de fábrica?
Parabéns show de bola já virei fã
Boa noite meu amigo.o meu fusca esta com o sistema de combustivel esta entupindo e nao quero. Tira a originalidade de vc tem alguma idea?? Obrigado
Tonella, é melhor colocar o freio na traseira do que na dianteira? por conta da tração e peso?
Tonela
Tenho um fusca 86 1600 e queria q m indicasse o kit correto de freio a disco traseiro correto para meu carro.
Sou seguidor e fã do seu canal
Grande abraço
boa tarde Tonella, com freio a disco esquenta menos?
Cada vez aprendendo mais . Tonella , aos 18;34 quando você aplicou freio a luz vermelha do alternador acendeu . Qual é a relação ?
a rotação caiu muito
Tonella, vejo que agora com o uso da manga deslocada, as rodas estão mais pra fora, e numa freada brusca passa lambendo o para lamas, da a impressão que com um buraco ou algo assim ele vai pegar, vc não pensa em encurtar a galhada? O que vc acha sobre isso? Tenho uma brasilia com rodas gaúchas tala 8" e tô com este problema, tem como me recomendar alguma solução? Detalhe que ainda nem estou usando as mangas deslocadas, mas queria instalar, daí não fiz ainda justamente por este motivo
com as mangas tive que usar os amortecedores com mola e deixa-las na regulagem mais firme p não pegar. penso sim em reduzir o quadro, mesmo que os pneus não estejam tocando os paralamas
Boa noite senhor Tonella. Tem esse kit pra Kombi? Tenho uma 1999 e outra 2009. Obrigado
Boa noite. Tenho um fusca com freio a tambor nas 4 rodas. Está com cilindro Mestre duplo. Ele não freia bem na traseira. O que posso fazer pra melhorar esse freio?
Fala tonela aonde agente compra esse kit tenho uma Brasília e quero botar freio a disco atrás e gostaria da sua indicação
Meu amigo instalei um kit de freio a disco no meu fusca, mais não consigo colocar freio de mão. Qual o cabo freio que use pra que fique com freio. A pinça que uso é de tempra. Qual o outro cabo de frio de mão mais adequado pra que meu carro fique com freio mão qual p cabo de frio que pode ser usado.
BOA NOITE TONELLA. PRECISO DE UMA ORIENTACAO SUA, EM RELACAO A MEDIDA DE PNEUS. ESTOU RESTAURANDO UM FUSCA 86 1600. COMPREI RODAS ARO 15, TALA 6. QUAL A MEDIDA IDEAL PARA ESTA RORA E PARA O FUSCA, PARA TER UMA DIRECAO MAIS CONFORTAVEL E QUE O PNEU NAO VENHA A ENCOSTAR EM NADA NO CARRO. AGUARDO SUA RESPOSTA. GRATO.
Bom dia meu. Vc oode ne passar onde comprou esse kit de freio traseiro
Pode faciar a frente do disco pra roda entra pouco pra dentro ???
Tonella, qual o contato do distribuidor desse kit ? Tô montando meu buggy e quero usá-lo, ficou muito bom 👍
muito bom o vídeo professor tonela qual o código desse kt o meu carro é um fusca itamar 94
É possível colocar freio a disco trazeiro na Strada cabine estendida FIAT ano 2007-08 Fire 1.4 ??????
Toneladas gostaria de ver você testar o freio de mão
Se possível fassa um vídeo sobre Supercharger parece ser uma solução prática e batata de ganhar potência
Qual sua opinião
Estou querendo usar o do fiesta no Escort
Douglas Silva prático sim! Mais barato não é muito não!
Eu tenho um desses pra vender...está zero! Já usei e fica mto bom
@@maxwelcunha1994 já vendeu seu kit desse freio a disco? Preciso das medidas do adaptador e sobre o disco qual é? E pastilhas. Obg
@@ewertontabajara8579 já vendi
Ótimo vídeo Tonella, tenho três perguntas me ajuda aí.
*Não precisou instalar válvula dosadora? Porque?
*O flexível que vc não instalou não ser para não passar vibração para o tubo?
*E atrás do disco não teria que ter uma chapa protegendo o disco? Tem problema ficar sem?
Abraço parabéns pelos vídeos.
tonella .vc pode me indicar onde eu acho um kit de freios a disco traseiro para um chevette
Não vi ainda. Tonella, queria saber se você viu alguma necessidade em mudar a medida do pneu e da roda traseira ?
Gabriel de Souza não precisa. A adaptação deixa na medida original
Sim, isso eu sei. Fiquei imaginando que o pneu original possa ter um grip bem inferior do que um pneu mais largo. Pois grande parte da capacidade de frenagem estão nos pneus. Tive essa impressão nos vídeos anteriores, pois notei que o pneu cantava muito indicando que estava no limite da aderência para a frenagem exigida. Queria saber se ele teve essa mesma percepção que eu tive só assistindo os vídeos.
Gabriel de Souza entendi seu ponto se vista, mas para as pretenções dele, esses pneus estão bem. Pneus mais largos causariam problemas legais com depto de trânsito. Rs
tenho 175 na dianteira e 185 na traseira, e para mim parece muito equilibrado. com a melhora na frenagem traseira, a dianteira é menos exigida para uma mesma força de frenagem
Belo upgrade, agora sim a frenagem tá de acordo a potência motor.
Sempre de parabéns!!!!
Tonella boa tarde
Referente a furacão para aro 17 liga leve a furacão muda mais no fuscanet nao encontrei , o próprio cliente q deve fazer essa furacão no cubo?
Obrigado
Tonella, existe a possibilidade de instalar servofreio no fusca?
top! e no caso de uma substituição das pastilhas? qual eu teria que usar para esse kit?
Esse suporte da pinça, você fez ou pode ser comprada em algum lugar ?
Beleza toneladas neste caso a pinça e móvel e você pode um tubo rígido a probabilidade deste tubo trincar e grande
verdade, um amigo acabou de me avisar isso, pelo fato da pinça ser flutuante, ela se move em relação ao cavalete. vou rever essa montagem
Boa tarde, esse kit de freio a disco funciona em kombi?
Boa noite gostaria de saber aonde posso encontrar esta conexão para freio fé mão
Não teria que trocar o cilindro mestre ?
Boa noite . Onde posso adquirir esse kit ? Tenho um Triciclo e quero instalar um kit desse . O problema é a furacao q é para uma rodao maior e mais largo . Não sei se isso dificulta
tonella esse cano do escape nao esta muito grande,nao fica desproporcional, freio maravilhoso abraço
Ótimo serviço meu amigo
Tonella mais fácil que isso impossível, valeu 👍
Boa tarde meu querido guanto custo os freios traseiros
Esse trava rosca é para torque alto?