ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
รีวิวโคตรสุด...เรียล ดิบ ขับขี่สะท้อนสังคมบนท้องถนนเมืองไทยจริงๆ ผมให้การรีวิวเต็ม 100/100 เลยครับ รีวิวแบบนี้บ่อยๆนะครับ รถยนต์ก็ด้วย
จริงครับ ชอบรีวิวแบบนี้
จัดเต็ม😂😂😂
ดีกว่าตัวก่อนเยอะเลย ตัวเก่า ช่องใส่เหรียญ ตื้นมาก ตัวใหม่ชาจไฟ ได้ด้วยดีจริงๆ แรงขึ้นอีก
ซื้อมาแล้วครับตัว ABS ไมล์แข็งจริงๆ GPS วัดระยะทาง 50km รถวิ่งจริง 48.6km ส่วนโช๊คหลังก็แข็งแข่งกับไมล์เลยครับหนึบใช้ได้แต่ติดกระด้างไปครับ นั่งสองคน 120kg นิ่มนิ่งสบายเลยไม่ย้วย แต่ขับคนเดียว 60kg หลุมเยอะๆ อย่ารูดครับ มีจุกแน่นอน แต่ยอมรับว่าอัตราเร่งติดมือดีมากลืมไปเลยว่าเป็นรถออโต้ ไม่ต้องรอรอบ ขึ้นไวขับสนุกสมกับที่เป็นรถแนวสปอร์ตครับ
แบบนี้สิครับถึงเรียกว่ารีวิว ส่วนไหนดีบอกดีส่วนไหนต้องปรับปรุงก็บอก เรียวๆๆดีครับ ชอบๆๆ
อุ๊ย ดีไปหมด ยกเว้นมีโช้คหลัง 1 อัน ซึ่งดูไม่สมส่วนมาก เหมือนคนขาหัก
ถ้าไม่นับเรื่องโช๊คแข็ง กับสูงไปหน่อย รุ่นนี้โอเคเลยครับ แรงถึงใจ ไม่ผิดหวัง
ผมใช้อยุ่ขับแกร๊ปวิ่งได้เฉลี่ย51.8กิโลเมตรต่อลิตรครับเมื่อก่อนไม่ค่อยชอบคลิ๊กเท่าไหร่พอตัวนี้ออกมาถูกใจรีบซื้อเลยแรงเร็วเบาขับนุ่มกว่าpcx160ครับอันนี้คอนเฟิร์มเพราะมีรุ่นน้องใช้อยุ่ลองขับดูแล้วผมว่าคลิ๊กขับดีกว่าครับแล้วแต่ชอบนะครับpcxได้หรูกว่าสปอร์ตแต่คลิ๊กอัตราเร่งทันใจกว่าเยอะครับ🤭👍✌️🥰
เออ เรื่องแรงไม่สงสัย แต่เรื่องหน้าตา พอลงถนนแล้วมันสวยดีว่ะ
อธิบายดีมาก ครบทุกมุม ขับใน กทม ได้เร็วขนาดนี้ ต้องขับเก่งมาก
ชอบมีที่ชาร์ท ,ABSแต่ก็ไม่ให้ล้อหลังมาด้วย!!! , ยางใหญ่กว่าเดิมคงมั่นใจขึ้น, เครื่องแรง, กุญแจแบบ PCX นอกนั้นเฉยๆ
โชคโดดดีคับ 🎉🎉🎉
ไม่รู้ว่าพี่จะอ่านไหม แต่อยากให้พี่ลองเทส click 125i 2023 ให้ดูหน่อยครับว่าขับแล้วเป็นยังไงบ้าง
รีวิวได้ดีมากๆเลยครับ มันต้องแบบนี้แหละ เห็นภาพเลย
ความเร็วที่ 120+ อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน บนหน้าปัทม์ แจ้งไว้เท่าไรครับ
ผมชอบรีวิวพี่อะ ดิบๆดี สาธยายวินัยจราจรคนไทยได้ดีมาก ชอบๆๆๆ้อาอีกคับ
ไม่รู้จะวูบวันไหน
ถ้าคลิ้กโช๊คหลังเดี่ยวคุณว่าไม่ค่อยมั่นคง แล้วเวสป้าหลายๆรุ่นโช๊คหน้าเป็นโช๊คเดี่ยวไม่น่ากลัวกว่าหรือครับผมว่ากว่าเราจะได้มาใช้กันเนี่ยวิศวะกรเขาคงคิดคำนวนกันมาจนความคิดตกผลึกแล้วลละครับถึงได้เอามาใส่ในรถน่ะครับ
มันจำเป็นจริงนะคับคลิก150เดี่ยวๆมันจะโยนๆนะเวลาขึ้นลูกระนาดหรือเวลาตกหลุม
@@ThxxxdZZ มันเป็นอาการของโช๊คเดิมๆน่ะคับ แต่ถ้าได้โช๊คสเปคดีๆสักหน่อยอาการนี้แทบจะไม่มีเลย
รถคันนึงกว่าจะวิ่งได้ถูกคิดมาดีและหลายขั้นตอนมากๆจริงๆครับ วิศวกรคำนวณทั้งความเหมาะสมและต้นทุนด้วย ส่วนใหญ่จะใส่มาที่เป็นกลางๆและคุ้มค่าที่สุด แต่ไม่ได้ดีที่สุดครับ
โช๊คเดิมมันไม่ดีเท่าไหร่ ผมใส่ YSS ไม่มีส่ายนะ ผมโดดคอสะพานประจำ หนึบๆเลย ใช้มาจะสามปีแล้ว ตัว150
จริงๆโชคเดี่ยวหรือโช๊คคู่ความปลอดภัยคงไม่ต้องพูดถึงหรอกครับ ไม่งั้นจะทำออกมาทำไม แต่คนบ่นเรื่องแค่ที่ว่าจะลดต้นทุนทำไมเยอะแยะแค่โช็คอีกข้างไม่ใส่มาให้มันเป็นคู่ไปแลย ในความคิดผมว่าน่าจะstableกว่า อย่างน้อยมันก็ดูครบแสดงถึงความคุ้มค่าเมืองผู้ซื้อได้รับ
พี่เค้าจ่าฝูงจริงๆ รีวิวได้สมจริงชอบ
รีวิว และภาคประกอบดีมากครับ
รอรีวิวadv350บนถนนเ*ี้ยๆในเมืองแบบนี้ครับ อยากรู้เรื่องช่วงล่างกับความคล่องตัวในการใช้งานจริงครับ โช๊คหน้าหัวกลับเป็นยังไง ตอนนี้ใช้click125 ขับบนถนน(ในเมือง) มือชาทุกวันเลยครับ.😢
ถ้า โช็ค คู่ จะ ออ นิว กว่านี้ นะครับ ความ แรง ขนาดนี้ น่าจะโช็ค คู่ เพื่อความ ปลอดภัย ครับ
นั่นสิครับ น่าจะเอาให้สุดไปเลย
เดี๋ยวPCXขายไม่ได้ ^^
โห ถ้าโช้คคู่นี้จัดเลยๆ
ถ้าโช็คคู่ PCX ไม่ได้ขายครับ ราคาส่วนต่าง 20+++
ก็แค่รถซื้อแกง วิ่งเดิมๆเกือบ130แค่นั้นเองงง ก็พอใจละครับ ซื้อมาก็ไม่เจอปัญหาอะไร หลังจากที่เปลี่ยนเฟืองตั้งแต่ออกศูน
มีโช้คข้างเดียว ยังไงก็ไม่ชอบ จะทดสอบจะยืนยันยังไงก็ไม่เอาครับ ตอนนี้ขี่ค่ายแยมอยู่
เหตุผมที่ ผมออก pcx มาเพราะแบบนี้แหละครับคุณเคน 555 พวกคิด จะเบรคก็เบรคดี มี abs ครับ แต่ยอมรับ click คล่องตัว กว่า pcx ครับ แต่ pcx อัตราเร่งดีกว่าครับ เสียดาย ถ้าที่บ้านมีที่จอด คงใช้ทั้ง 2 คันครับ
ขี่แล้วอยากได้ติดบ้านเลยครับ แต่ผมยังไม่โอเคช่วงล่างเท่าไร รูดๆ ในคลิปกลับบ้านมาปวดหลังเลย
ครับผม
Pcx ผมเคยเอาไปส่งอาหาร ใส้เค้กชิ้นเล็กไปข้างหลัง ผมคิดในใจเอาแล้วเปิดมาเละแน่ ถนนแถวบ้านผมทำท่อน้อง ปารีสดักก้าเลย โชคดี ที่มีhstc ไม่ผิดหวังครับ๕๕
ชอบฉิบหาย ขี่ไปด่าไป แต่ต้องยอมรับ เฮียขับรถมากจริงๆ...
ดีมากระเอียดริวิวใช้ได้เลย
ผมขับตัว150 เวลาเทโค้งยาวๆแล้วเหมือนมันจะแป้ดตลอด ต้องคอยผ่อน เสียดายออก150มาก่อนแล้ว
ยังไงก้ทนและประหยัดน้ำมัน เท่าเวฟ125i ไม่ใด้หรอกคับ
ชอบที่มีดิสหลัง แต่สีไม่สวยเลย ชอบสีเวสป้า
จัดแล้วครับขับดี👌ครับ
ที่อินโดฯ คลิก160 มีชุดหน้าชิวแต่งทรง Forza350 ในไทยจะมีใครทำออกมาขายไหมครับเนี้ย
เห็นคนในกลุ่มเค้าแต่งเหมือนเลยครับ
ชอบตรงแรงระดับจ่าฝูงขิงจัดๆ แต่โช็คข้างเดียวนะ555
ขัดใจตรงนี้หละ รถทำความเร็วได้ขนาดนี้ ผมว่าต้องโช๊คซ้ายขวานะ 5555
@@rockpasakorn3091 เสียดายตรงนี้แหละ เวฟแม่ผมยังให้คู่เลย😢
ซื้อมาทีแรกก็120+ผ่านไปไม่ถึงปีเหลือ113+
รถผมใช้มาหมื่นโลนิดๆ ช่วงล่างบ่อกเลยว่า ห่วยแต่ก อัดตราเร่ง 0-110 ถือว่าดีมาก ช่วงแร่กๆท๊อปสปีส 127.พอกิโลขึ้น1หมื่นกว่า ท๊อปสปีสเหลือ117 ทั้งๆที่เปลื่ยนใส้กรองใหม่แล้ว ก็117😅 อัดตรากินน้ำมัน48-62(ใช้จริง)เบรคโคตรดี.ขี่ทางไกล 200-8ร้อยโล ผมให้ผ่าน โช้คหลังใส่ของ คายาบ้า ขี่ดีขึ้นเยอะ อาการดีดลดลง รถใครตีนปลายตก(ให้เปลี่ยนเม็ดใหม่ เด้อ)🤣
ยังไงก็ต้องใส่ชามแต่งครับ เพราะถ้าใช้ของเดิมความเร็วปลายก็ตกครับ แต่เราใช้แบบองศาเดิมทั่วไปก็ได้ครับ
Top speed ลด ผมลองทำความสะอาดชุดข้าง ห้องชุดข้างหมดเลย กลับมาเท่าเดิมอยู่ครับ ไม่รู้ของพี่ๆจะเป็นเหมือนกันมั้ย 555 ดีหมดยกเว้นช่วงล่างครับ :-:
ถ้าความสวยผมให้แอร็อกซ์ 155 เป็นผู้ชนะถ้าความเร็วเท่าแรงclickเป็นผู้ชนะ
ถ้าจอดออกด้วยจะดีมากเลย จะได้จับเวลา 0-100
รุ่นนี้เอามาทำซาเล้งน่าจะเเรงดี
ชอบทุกอย่าง ยกเว้นโช้ค เด้งๆ โดดๆ ปวดตูด
เสียดาย มีแค่ 2 สี ขาว กับ ดำ อยากให้มี แดง กับ น้ำเงิน ในระบบ ABS
อยากได้เลย รอผ่อนเอทีฟหมดก่อน
คันจริงหล่อสัดๆๆพูดหยาบๆๆเลยคับ โฉมใหม่ทั้งคัน #ฝากถึงคนที่บอกว่า ไม่ใช่ All NEW ไปตัดแวนใหม่เทอะคับ เคยเห็นคันจริงไหมถามใจดูคับ ขอบคูณคับ
สำหรับผมคลิกเก่ามันผอมไปครับสวยแต่ไฟหน้าพอค่อมแล้วเล็กกว่าเวฟอีก
คลาส150cc.น่าจะใส่โช้คหลังคู่มานะ
ไฟหน้า ไม่ค่อยสว่าง แสงรวมไม่คมชัด เหลื่อมแยงตาอย่างเดียว เหมือนแนว ๆ สกุปปี้ Gen 3-4 คงต้องได้ติดสปอร์ตไลท์เพิ่ม
ผมขับ120สบายๆเครื่องนิ่งมาก
ถ้าจะลองความเร็วต้องใช้น้ำมันเบนซินนะครับอย่าใช้โซฮอลนะครับ เชลวีก็ได้
จะมีปัญหาชุดสีหลุดง่ายเหมือนตัว150ที่ใช้อยู่ไหมน้าา ตรงอกไก่ชอบหลุดบ่อยต้องคอยเตะให้เข้ากริบตลอด
ผมเสียดายมาก วันนั้นวันที่6เมษา ออก 150 มาตอนบ่าย2 ออกเสร็จทำเอกสารเสร็จ ตอนบ่าย 3 เห็นในเพจศูนย์ฮอนด้าใกล้ๆลงว่า 160 มาถึงร้านแล้ว ใจสลายเลย5555
ผมซื้อตัว150มา จะเทิร์นทางร้าน ได้ป่าวครับ วิ่งแค่30โลเอง
พี่ใช้กล้องอะไรครับ ถ่ายกี่เฟรมครับ
126 โดดจน ตัวลอย🎉🎉🎉 ไม่หมอบ
เหมือนได้ทั้งรีวิวรถ และรีวิวถนนเมืองไทยไปด้วยเลย 🤣🤣🤣
วิน จดบ่ได้เด้อ ccเกิน125 แต่พรี่ๆเขาก็ใช้วิ่งอยู่ดีแหละ😂😂
รอเวฟ150iออกมา เมื่อไรเขาจะทำออกมาครับ
ด้านหลังต้องมีคนซ้อนครับ หลังจะไม่เด้ง จะนิ่งกริบ รถออกแบบมานั่น2คน ถึงจะดี
รีวิวตัว125 ยังครับ อยากดู รีวิวดีเลยครับ
มันยังไม่มีใหม่มาน่ะครับ
ดีหมดแต่แม่งไม่ใส่แทรคชั่นคอลโทรลมาให้ มีclick 150ยุแล้วขอไป adv 160 ดีกว่ารอๆ
สอบถามหน่อยครับ พอจังหวะขับๆไปและเริ่มชะลอ เครื่องเหมือนสั่นมากๆ คือมองกระจกข้างแทบไม่รู้เรื่องเลย นี่ปกติรึเปล่าครับ มันจะมีคลืดๆเหมือนสั่นสะเทือนข้างหน้ารถอะครับ แบบนี้ปกติรึเปล่าครับ???
ปกติของ Click ทุกรุ่นครับ วิธีแก้คือเปลี่ยนเป็นกระโหลกครัชกัดลายบางครับ
ลองล้างชุดข้างดูครับ ข้างอาจจะสกปรก
แรงจริงครับ
เครื่องยนต์จะมีผลระยะยาว ชัวร์ เชื่อคนผลิตครับ
แปลกทำไมกินน้ำมันมากกว่าpcxทั่งทีตัวเบากว่า และเครื่องเดียวกัน
ตอบง่ายๆรถเเรงกว่า
ดีลเลอร์ปั่นราคาน่าดูเลย
แถวบ้านแทบไได้อีกคัน
นอกจากรถ ก็คนรีวิวนี่เเหละ ไม่อ้อมค้อมดี ด่าก็คือด่า คนไทยขับรถ ได้เห้มากๆ สมัยนี้
เปลี่ยนเป็นโช้คคู่ได้แล้ว โช้คเดี่ยวไม่ไหว
แรงกว่าpcxอีก
นี้คือหน้าผมที่ขับ Click125i แล้วลองไปขับ160i ของเพื่อน😑😑😑 ความรู้สึกเดิมแค่รถเร็วขึ้น มันยืดแค่งยืดขา ไม่ได้
วันนี่เลยผมเห็นพี่วินขับครับ
ช่วงล่างดีขึ้น ได้ดิสหลัง absหน้า วิ่ง120+แบบไม่เหนื่อยเท่าตัว 150
ไปลองขัยมาแล้วหรอถึงได้รุ้
ผมขับคลิก150 วิ่งได้เหมือนกันออกตัวดีแรงตัว 160 หนีกันไม่เยอะหรอก เพราะว่าพึ่งได้สามเดือนเอง ไม่คิดว่าตัว160จะมา ไม่งันคงรอ
คลิก150ของผมเดิมๆลองมาแล้ว120สบายๆครับ
@@nutxynutxy5710 Click 150 ของผมนั่งชนลมก็ได้ประมาณ 120+ - ครับ มันเหนื่อยจริงๆที่เบรคหลังมันเป็นดั๊มเบรค เวลาเห็นอุปรรคไกลๆ ต้องละชอเผื่อไว้ละ แต่ถ้าเป็น 160 ตัว ดิสหลังขับเร็ว คงไม่ต้องชลอเบรคเผื่อ เพราะมั่นใจดิสเบรคเอาอยู่ และ 160 เป็น 4 วาวล์แล้ว อัตราเร่งน่าจะมาไวกว่า 150 ไม่เหนื่อยเท่า150 จริงๆครับ
เอาไปขับวิน เกิดผู้โดยสารพลาดเตะไฟเลี้ยว น่าจะหัก😅
แค่คิดขับวินโดนแจ้งก็ผิดแล้ว เขาให้ไม่เกิน 125 ซีซี
ยอมรับเลย ฮอนด้าโกงซีซีทุกรุ่น ไม่ใกล้เคียงเลย 157 ก็บอก 160 ส่วนยามาฮ่า 155 ก็บอก 155 อย่าบอกนะว่าให้ปัดเศษขึ้นน่ะ คณิตศาสตร์กับความเป็นจริงไม่เหมือนกัน ถ้าว่าสัก 159.9 อันนี้ใกล้เคียงหน่อย
Xmax 300 cc จริง 292 ccForza 350 cc จริง 329 cc เอาจริงๆ ก็เป็นแทบทุกค่ายที่ปัดขึ้น มีรุ่นนึงที่ปัดลง keeway 270 cc จริง 278 cc
จะจับผิดแบบนี้ มี Yamaha หลายตัวเอามาพูดได้หมดบางทีอาจเป็นเทคนิค หรือ มีเหตุผลอะไรบางอย่างYamaha aerox ความจุ = 155 ตรงเลขเปะและ เลขซีๆรุ่นส่วนใหญ่มีแค่ 0 กับ 5ไม่มี123 , 237 , 944 หากไม่ตรงกับกระบอกสูบก็ให้ปัดขึ้นลงโดยใช้หน่วย 5 แทน และ บางทีอาจจะถือเป็นเลขสวยเลขมงคลมั่งหรือ ความลงตัวของตัวเลขที่อาจจะง่ายไม่ซ้ำใครดังนั้นมีหลายเหตุผลมาก ซึ่งเชื่อว่าทางผู้ผลิตคงไม่เอาเหตุผล CC. แค่นี้ไปใช้ข่ม รถเพื่อนหรอกว่ารถกุมากว่า 3-6CC.
งี้แหละครับ เขาขายมอไซค์ทั่งโลก คงไม่มีใครตั้งเป๊ะๆหรอกมันดูไม่เหมาะกับรถเล็กใช้งานทั่วไป อย่างเช่น ใหม่ allnew honda click 157.9 ฟังดูแล้วมันก็แปลกๆ หรือจะเป็น ใหม่!!!honda wave 124.5 ฟังดูแปลกๆไม่น่าซื้อใช่ไหมละครับ สำหรับรถเล็กๆแล้ว ก็ต้องตั้งชื่อให้มันเกินเบอร์ไว้ก่อนจะได้เท่ห์ ไม่เหมือนพวก Ducati monster 795/796/821 อะไรพวกนั้น มันเป็นรถบิ๊กไบค์มันเลยตั้งชื่อรุ่นเอาเท่ห์ได้
157แต่แรงเทียบเท่า160
ระหว่าง Click 160 VS Aerox 2022 สุดท้ายเลือก Aerox สปอตตัวจริง
แต่ราคาแพงขึ้นทุกปี เบรกหละงก็ ดั๊ม abs แค่หน้า 🥲
เอาเรื่องจัดๆ
น่าจะพาดูใต้เบาะด้วยคับ
คนสูง180นั่งขับขี่สบายไหมครับ
ลงสะพานก็เหมือนหมอบแหละครับ นั่งทางปกติ115-120
ผมได้125-126
กูทิ้ง gpx มาเล่นฮอนด้า คลิก 150i แค่สองเดือน มาใหม่ซะแล้ว
สวยกว่าตัวเก่าเยอะเลยครับ
พึ้งจัดมาเลยครับวันนี้สดๆ ถ้าไม่ติดตรงโช๊คแข็งเหมือนไม้ ใครกำลังตามหารถใช้งานบอกเลยว่าตอบโจทย์ครับ บิดติดมือ เปลี่ยนโช๊คนิดหน่อยคือจบ
ถ้าall new มันต้องสำหรับรถรุ่นที่เคยผลิตแล้วหรือเปล่าครับ แต่นี่มันเป็นรุ่นแรกตัวแรกของclick160 มันไม่ใช่125 150ที่เคยทำออกมาก่อนหน้า
Pcx160ตัวแรกยัง all new เลยครับ
แบบนี่ต้องจัด แล้วครับ ครบจบในคันเดียว
เปลี่ยนโช๊คหลัง เป็น YSSจะหายไหม๊
แข็งเลยสาย sport เข้าโค้งไม่โยนหนึบๆ กรึบๆตึกๆทุกผิวสัมผัส ถ้าจะนุ่มโช๊คเดิมนุ่มสุด
เปลี่ยนโช๊ค ก็โอแล้วครับ
ดีแล้วครับทำตามกฎจราจร ผมเวลาจอด ก็จอดในที่ที่ควรจอด ละก็อีกเรื่อง ว่างๆ ไปลองเส้นศรีนครินทร์ครับ ไม่แน่ใจว่าทางดีขึ้นรึยัง 5555 ผมสะเทือนตับมากก ช่วงล่างใครไม่ดี ได้รู้เรื่องเลย 🤣
ใช่ครับโดดเป็นกบทั้งเส้นศรีนครินทร์ - บางกะปิทั้งขาไปและกลับครับ
@@yokpatipan2953 5555
เป็นเส้นที่เดี๋ยวเจาะเดี๋ยวขุดทุกคืนเลย แล้วรถอย่างติด ตอนนี้ทางก็ญาติๆดาวอังคารครับ
@@nar2436 ใช่เลยครับ แต่ผมไม่ได้ผ่านมาสักปี ได้ละมั้งครับ ไม่รู้ดีขึ้นรึยัง 5555
@@saruns.khomkhung5282 ถนนเส้นนั้นตอนปรับปรุงถนนแล้วสร้างใหม่ดีมากขับสบาย พอเริ่มทำถนนข้ามแยกกรุงเทพกรีฑาต่อด้วยรถไฟฟ้าก็เละจนถึงทุกวันนี้
คลิ้กนี่แรงสุดในคลาส160แล้ว
ใช่หรือป่าวไปหาข้อมูลใหม่ดู
@@t.o.nplaygam1909 แล้ว160มีกี่รุ่นล่ะไปหาดู
ตามpcxไม่ทันครับ
@@sabjgfdd475 ทำไมหรอครับ
@@ananbetta9172 pcxแรงกว่าไง
โช๊คเดียวซ้อนสองเข้าโค้งนิ่งกว่า
เสียอย่างเดียว จะเอาขับแกรบ ต้องเอากล่องออกเปิดเบาะเติมน้ำมัน จบเลย 555
เดี๋ยวนี้มีแรคสไลด์เลื่อนเข้าออกได้แล้วครับ สะดวกขึ้นเยอะ
ผม ใช้อยู่ เติมน้ำมัน เต็มทั้ง ครั้งเดียว วิ่ง ได้ทั้งวัน ,.. คล่องแคล่ว มาก ครัย
เพื่อนผมเรียกว่า" คลิ๊กหัวปลาดุก "โทดทีไม่เกี่ยวกับเนื้อหา (-..-")
พี่ก็ขี้บ่นเหมือนกันเนาะ5555555
มีไฟผ่าหมากไหมครับ
ขึ้นเขาได้ดีไหมครับ
การกินน้ำมันเป็นไงครับ
บิด100 เบรคกระทัน ปัดคว่ำมั้ยครับ กลัวครับ
ABS ช่วยได้ครับ ช่วยได้โดยประมาณ แต่ก็ยังไว้ใจไม่ค่อยได้ ทางที่ดีอย่า ประมาท แต่มันช่วยได้ครับ
ในคลาส 150 cc ออโตเมติก ถือว่า click 160 แรงที่สุดใช่ไม๊ค่ะ
คนละคลาสรึเปล่า
ลองดูyamaha Aerox ประกอบการตัดสินใจด้วยก็ได้นะคะ
เสียงน่าจะไปเป็นนักพากษ์หนัง เสียงพระเอก
รุ่นนี้ยังเป็น คอมบายเบรค อยู่มั้ยครับ
มีทั้ง CBS และ ABS ครับ
@@GEARUP-TH แบบกำเบรคหลังแล้วล้อหน้ามันเบรคด้วยมั้ยครับ คอมบายเบรค
ออก exciter ก็จบเรื่องโช๊คหลัง เฮ้อ...
เดิมๆช่วงล่างห่วยมาก อยากขี่ดีๆจบๆต้องแก้ช่วงล่างหน้าโหลดลงหน่อยๆ เช็ตน้ำมันใหม่ โช๊คหลัง ใส่ ohlins ho 831 จบๆโครตดีครับไม่จำเป็นต้องโช๊คคู่ใส่โช๊คดีๆก็จบได้ครับ
ชอบความขับไปบ่นไป55
ที่ไม่ all new ก็คือหน้าปัดไง
ราคา 69000+ แต่พอจัดไฟแนนซ์แ_่ง 120-130k _วยเหอะ
จริงปะเนี่ย!!!!!
555
เรื่องจริง ขนาดเวฟ 110 ยังแปดหมื่นเลย เวฟ 125 เก้าหมื่นถึงแสน.ถ้าผ่อนนะ
ไม่มีตังสดแล้วมาบ่นเพื่อเขาก็มีความเสี่ยง กี่รายต่อกี่รายแล้วที่ไม่หนีไม่มีไม่จ่ายเขาก็เอากำไรส่วนนี้มาถัวเฉลี่ยอยากได้คุ้มๆก็เก็บเงินสดเอาไม่มีปัญญาก็อย่าย่น
เหมือน click รวมร่างกับ pcx
ตัวนี้กับ pcx 160 ตัวไหนขับสบายนุ่มๆกว่ากันครับ
PCXสบายกว่าเยอะ
รีวิวโคตรสุด...เรียล ดิบ ขับขี่สะท้อนสังคมบนท้องถนนเมืองไทยจริงๆ ผมให้การรีวิวเต็ม 100/100 เลยครับ รีวิวแบบนี้บ่อยๆนะครับ รถยนต์ก็ด้วย
จริงครับ ชอบรีวิวแบบนี้
จัดเต็ม😂😂😂
ดีกว่าตัวก่อนเยอะเลย ตัวเก่า ช่องใส่เหรียญ ตื้นมาก ตัวใหม่ชาจไฟ ได้ด้วยดีจริงๆ แรงขึ้นอีก
ซื้อมาแล้วครับตัว ABS ไมล์แข็งจริงๆ GPS วัดระยะทาง 50km รถวิ่งจริง 48.6km ส่วนโช๊คหลังก็แข็งแข่งกับไมล์เลยครับหนึบใช้ได้แต่ติดกระด้างไปครับ นั่งสองคน 120kg นิ่มนิ่งสบายเลยไม่ย้วย แต่ขับคนเดียว 60kg หลุมเยอะๆ อย่ารูดครับ มีจุกแน่นอน แต่ยอมรับว่าอัตราเร่งติดมือดีมากลืมไปเลยว่าเป็นรถออโต้ ไม่ต้องรอรอบ ขึ้นไวขับสนุกสมกับที่เป็นรถแนวสปอร์ตครับ
แบบนี้สิครับถึงเรียกว่ารีวิว ส่วนไหนดีบอกดีส่วนไหนต้องปรับปรุงก็บอก เรียวๆๆดีครับ ชอบๆๆ
อุ๊ย ดีไปหมด ยกเว้นมีโช้คหลัง 1 อัน ซึ่งดูไม่สมส่วนมาก เหมือนคนขาหัก
ถ้าไม่นับเรื่องโช๊คแข็ง กับสูงไปหน่อย รุ่นนี้โอเคเลยครับ แรงถึงใจ ไม่ผิดหวัง
ผมใช้อยุ่ขับแกร๊ปวิ่งได้เฉลี่ย51.8กิโลเมตรต่อลิตรครับ
เมื่อก่อนไม่ค่อยชอบคลิ๊กเท่าไหร่พอตัวนี้ออกมาถูกใจรีบซื้อเลยแรงเร็วเบาขับนุ่มกว่าpcx160ครับอันนี้คอนเฟิร์มเพราะมีรุ่นน้องใช้อยุ่ลองขับดูแล้วผมว่าคลิ๊กขับดีกว่าครับแล้วแต่ชอบนะครับpcxได้หรูกว่าสปอร์ตแต่คลิ๊กอัตราเร่งทันใจกว่าเยอะครับ🤭👍✌️🥰
เออ เรื่องแรงไม่สงสัย แต่เรื่องหน้าตา พอลงถนนแล้วมันสวยดีว่ะ
อธิบายดีมาก ครบทุกมุม ขับใน กทม ได้เร็วขนาดนี้ ต้องขับเก่งมาก
ชอบมีที่ชาร์ท ,ABSแต่ก็ไม่ให้ล้อหลังมาด้วย!!! , ยางใหญ่กว่าเดิมคงมั่นใจขึ้น, เครื่องแรง, กุญแจแบบ PCX นอกนั้นเฉยๆ
โชคโดดดีคับ 🎉🎉🎉
ไม่รู้ว่าพี่จะอ่านไหม แต่อยากให้พี่ลองเทส click 125i 2023 ให้ดูหน่อยครับว่าขับแล้วเป็นยังไงบ้าง
รีวิวได้ดีมากๆเลยครับ มันต้องแบบนี้แหละ เห็นภาพเลย
ความเร็วที่ 120+ อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน บนหน้าปัทม์ แจ้งไว้เท่าไรครับ
ผมชอบรีวิวพี่อะ ดิบๆดี สาธยายวินัยจราจรคนไทยได้ดีมาก ชอบๆๆๆ้อาอีกคับ
ไม่รู้จะวูบวันไหน
ถ้าคลิ้กโช๊คหลังเดี่ยวคุณว่าไม่ค่อยมั่นคง
แล้วเวสป้าหลายๆรุ่นโช๊คหน้าเป็นโช๊คเดี่ยวไม่น่ากลัวกว่าหรือครับ
ผมว่ากว่าเราจะได้มาใช้กันเนี่ยวิศวะกรเขาคงคิดคำนวนกันมาจนความคิดตกผลึกแล้วลละครับ
ถึงได้เอามาใส่ในรถน่ะครับ
มันจำเป็นจริงนะคับคลิก150เดี่ยวๆมันจะโยนๆนะเวลาขึ้นลูกระนาดหรือเวลาตกหลุม
@@ThxxxdZZ มันเป็นอาการของโช๊คเดิมๆน่ะคับ แต่ถ้าได้โช๊คสเปคดีๆสักหน่อยอาการนี้แทบจะไม่มีเลย
รถคันนึงกว่าจะวิ่งได้ถูกคิดมาดีและหลายขั้นตอนมากๆจริงๆครับ วิศวกรคำนวณทั้งความเหมาะสมและต้นทุนด้วย ส่วนใหญ่จะใส่มาที่เป็นกลางๆและคุ้มค่าที่สุด แต่ไม่ได้ดีที่สุดครับ
โช๊คเดิมมันไม่ดีเท่าไหร่ ผมใส่ YSS ไม่มีส่ายนะ ผมโดดคอสะพานประจำ หนึบๆเลย ใช้มาจะสามปีแล้ว ตัว150
จริงๆโชคเดี่ยวหรือโช๊คคู่ความปลอดภัยคงไม่ต้องพูดถึงหรอกครับ ไม่งั้นจะทำออกมาทำไม แต่คนบ่นเรื่องแค่ที่ว่าจะลดต้นทุนทำไมเยอะแยะแค่โช็คอีกข้างไม่ใส่มาให้มันเป็นคู่ไปแลย ในความคิดผมว่าน่าจะstableกว่า อย่างน้อยมันก็ดูครบแสดงถึงความคุ้มค่าเมืองผู้ซื้อได้รับ
พี่เค้าจ่าฝูงจริงๆ รีวิวได้สมจริงชอบ
รีวิว และภาคประกอบดีมากครับ
รอรีวิวadv350บนถนนเ*ี้ยๆในเมืองแบบนี้ครับ อยากรู้เรื่องช่วงล่างกับความคล่องตัวในการใช้งานจริงครับ
โช๊คหน้าหัวกลับเป็นยังไง ตอนนี้ใช้click125 ขับบนถนน(ในเมือง) มือชาทุกวันเลยครับ.😢
ถ้า โช็ค คู่ จะ ออ นิว กว่านี้ นะครับ ความ แรง ขนาดนี้ น่าจะโช็ค คู่ เพื่อความ ปลอดภัย ครับ
นั่นสิครับ น่าจะเอาให้สุดไปเลย
เดี๋ยวPCXขายไม่ได้ ^^
โห ถ้าโช้คคู่นี้จัดเลยๆ
ถ้าโช็คคู่ PCX ไม่ได้ขายครับ ราคาส่วนต่าง 20+++
ก็แค่รถซื้อแกง วิ่งเดิมๆเกือบ130แค่นั้นเองงง
ก็พอใจละครับ ซื้อมาก็ไม่เจอปัญหาอะไร หลังจากที่เปลี่ยนเฟืองตั้งแต่ออกศูน
มีโช้คข้างเดียว ยังไงก็ไม่ชอบ จะทดสอบจะยืนยันยังไงก็ไม่เอาครับ ตอนนี้ขี่ค่ายแยมอยู่
เหตุผมที่ ผมออก pcx มาเพราะแบบนี้แหละครับคุณเคน 555 พวกคิด จะเบรคก็เบรคดี มี abs ครับ แต่ยอมรับ click คล่องตัว กว่า pcx ครับ แต่ pcx อัตราเร่งดีกว่าครับ เสียดาย ถ้าที่บ้านมีที่จอด คงใช้ทั้ง 2 คันครับ
ขี่แล้วอยากได้ติดบ้านเลยครับ แต่ผมยังไม่โอเคช่วงล่างเท่าไร รูดๆ ในคลิปกลับบ้านมาปวดหลังเลย
ครับผม
Pcx ผมเคยเอาไปส่งอาหาร ใส้เค้กชิ้นเล็กไปข้างหลัง ผมคิดในใจเอาแล้วเปิดมาเละแน่ ถนนแถวบ้านผมทำท่อน้อง ปารีสดักก้าเลย โชคดี ที่มีhstc ไม่ผิดหวังครับ๕๕
ชอบฉิบหาย ขี่ไปด่าไป แต่ต้องยอมรับ เฮียขับรถมากจริงๆ...
ดีมากระเอียดริวิวใช้ได้เลย
ผมขับตัว150 เวลาเทโค้งยาวๆแล้วเหมือนมันจะแป้ดตลอด ต้องคอยผ่อน เสียดายออก150มาก่อนแล้ว
ยังไงก้ทนและประหยัดน้ำมัน เท่าเวฟ125i ไม่ใด้หรอกคับ
ชอบที่มีดิสหลัง แต่สีไม่สวยเลย ชอบสีเวสป้า
จัดแล้วครับขับดี👌ครับ
ที่อินโดฯ คลิก160 มีชุดหน้าชิวแต่งทรง Forza350 ในไทยจะมีใครทำออกมาขายไหมครับเนี้ย
เห็นคนในกลุ่มเค้าแต่งเหมือนเลยครับ
ชอบตรงแรงระดับจ่าฝูงขิงจัดๆ แต่โช็คข้างเดียวนะ555
ขัดใจตรงนี้หละ รถทำความเร็วได้ขนาดนี้ ผมว่าต้องโช๊คซ้ายขวานะ 5555
@@rockpasakorn3091 เสียดายตรงนี้แหละ เวฟแม่ผมยังให้คู่เลย😢
ซื้อมาทีแรกก็120+ผ่านไปไม่ถึงปีเหลือ113+
รถผมใช้มาหมื่นโลนิดๆ ช่วงล่างบ่อกเลยว่า ห่วยแต่ก อัดตราเร่ง 0-110 ถือว่าดีมาก ช่วงแร่กๆท๊อปสปีส 127.พอกิโลขึ้น1หมื่นกว่า ท๊อปสปีสเหลือ117 ทั้งๆที่เปลื่ยนใส้กรองใหม่แล้ว ก็117😅 อัดตรากินน้ำมัน48-62(ใช้จริง)เบรคโคตรดี.ขี่ทางไกล 200-8ร้อยโล ผมให้ผ่าน โช้คหลังใส่ของ คายาบ้า ขี่ดีขึ้นเยอะ อาการดีดลดลง รถใครตีนปลายตก(ให้เปลี่ยนเม็ดใหม่ เด้อ)🤣
ยังไงก็ต้องใส่ชามแต่งครับ เพราะถ้าใช้ของเดิมความเร็วปลายก็ตกครับ แต่เราใช้แบบองศาเดิมทั่วไปก็ได้ครับ
Top speed ลด ผมลองทำความสะอาดชุดข้าง ห้องชุดข้างหมดเลย กลับมาเท่าเดิมอยู่ครับ ไม่รู้ของพี่ๆจะเป็นเหมือนกันมั้ย 555 ดีหมดยกเว้นช่วงล่างครับ :-:
ถ้าความสวยผมให้แอร็อกซ์ 155 เป็นผู้ชนะถ้าความเร็วเท่าแรงclickเป็นผู้ชนะ
ถ้าจอดออกด้วยจะดีมากเลย จะได้จับเวลา 0-100
รุ่นนี้เอามาทำซาเล้งน่าจะเเรงดี
ชอบทุกอย่าง ยกเว้นโช้ค เด้งๆ โดดๆ ปวดตูด
เสียดาย มีแค่ 2 สี ขาว กับ ดำ อยากให้มี แดง กับ น้ำเงิน ในระบบ ABS
อยากได้เลย รอผ่อนเอทีฟหมดก่อน
คันจริงหล่อสัดๆๆพูดหยาบๆๆเลยคับ โฉมใหม่ทั้งคัน #ฝากถึงคนที่บอกว่า ไม่ใช่ All NEW ไปตัดแวนใหม่เทอะคับ เคยเห็นคันจริงไหมถามใจดูคับ ขอบคูณคับ
สำหรับผมคลิกเก่ามันผอมไปครับสวยแต่ไฟหน้าพอค่อมแล้วเล็กกว่าเวฟอีก
คลาส150cc.น่าจะใส่โช้คหลังคู่มานะ
ไฟหน้า ไม่ค่อยสว่าง แสงรวมไม่คมชัด เหลื่อมแยงตาอย่างเดียว เหมือนแนว ๆ สกุปปี้ Gen 3-4 คงต้องได้ติดสปอร์ตไลท์เพิ่ม
ผมขับ120สบายๆเครื่องนิ่งมาก
ถ้าจะลองความเร็วต้องใช้น้ำมันเบนซินนะครับอย่าใช้โซฮอลนะครับ เชลวีก็ได้
จะมีปัญหาชุดสีหลุดง่ายเหมือนตัว150ที่ใช้อยู่ไหมน้าา ตรงอกไก่ชอบหลุดบ่อยต้องคอยเตะให้เข้ากริบตลอด
ผมเสียดายมาก วันนั้นวันที่6เมษา ออก 150 มาตอนบ่าย2 ออกเสร็จทำเอกสารเสร็จ ตอนบ่าย 3 เห็นในเพจศูนย์ฮอนด้าใกล้ๆลงว่า 160 มาถึงร้านแล้ว ใจสลายเลย5555
ผมซื้อตัว150มา จะเทิร์นทางร้าน ได้ป่าวครับ วิ่งแค่30โลเอง
พี่ใช้กล้องอะไรครับ ถ่ายกี่เฟรมครับ
126 โดดจน ตัวลอย🎉🎉🎉 ไม่หมอบ
เหมือนได้ทั้งรีวิวรถ และรีวิวถนนเมืองไทยไปด้วยเลย 🤣🤣🤣
วิน จดบ่ได้เด้อ ccเกิน125 แต่พรี่ๆเขาก็ใช้วิ่งอยู่ดีแหละ😂😂
รอเวฟ150iออกมา เมื่อไรเขาจะทำออกมาครับ
ด้านหลังต้องมีคนซ้อนครับ หลังจะไม่เด้ง จะนิ่งกริบ รถออกแบบมานั่น2คน ถึงจะดี
รีวิวตัว125 ยังครับ อยากดู รีวิวดีเลยครับ
มันยังไม่มีใหม่มาน่ะครับ
ดีหมดแต่แม่งไม่ใส่แทรคชั่นคอลโทรลมาให้ มีclick 150ยุแล้วขอไป adv 160 ดีกว่ารอๆ
สอบถามหน่อยครับ พอจังหวะขับๆไปและเริ่มชะลอ เครื่องเหมือนสั่นมากๆ คือมองกระจกข้างแทบไม่รู้เรื่องเลย นี่ปกติรึเปล่าครับ มันจะมีคลืดๆเหมือนสั่นสะเทือนข้างหน้ารถอะครับ แบบนี้ปกติรึเปล่าครับ???
ปกติของ Click ทุกรุ่นครับ วิธีแก้คือเปลี่ยนเป็นกระโหลกครัชกัดลายบางครับ
ลองล้างชุดข้างดูครับ ข้างอาจจะสกปรก
แรงจริงครับ
เครื่องยนต์จะมีผลระยะยาว ชัวร์ เชื่อคนผลิตครับ
แปลกทำไมกินน้ำมันมากกว่าpcxทั่งทีตัวเบากว่า และเครื่องเดียวกัน
ตอบง่ายๆรถเเรงกว่า
ดีลเลอร์ปั่นราคาน่าดูเลย
แถวบ้านแทบไได้อีกคัน
นอกจากรถ ก็คนรีวิวนี่เเหละ ไม่อ้อมค้อมดี ด่าก็คือด่า คนไทยขับรถ ได้เห้มากๆ สมัยนี้
เปลี่ยนเป็นโช้คคู่ได้แล้ว โช้คเดี่ยวไม่ไหว
แรงกว่าpcxอีก
นี้คือหน้าผมที่ขับ Click125i แล้วลองไปขับ160i ของเพื่อน😑😑😑 ความรู้สึกเดิมแค่รถเร็วขึ้น มันยืดแค่งยืดขา ไม่ได้
วันนี่เลยผมเห็นพี่วินขับครับ
ช่วงล่างดีขึ้น ได้ดิสหลัง absหน้า วิ่ง120+แบบไม่เหนื่อยเท่าตัว 150
ไปลองขัยมาแล้วหรอถึงได้รุ้
ผมขับคลิก150 วิ่งได้เหมือนกันออกตัวดีแรงตัว 160 หนีกันไม่เยอะหรอก เพราะว่าพึ่งได้สามเดือนเอง ไม่คิดว่าตัว160จะมา ไม่งันคงรอ
คลิก150ของผมเดิมๆลองมาแล้ว120สบายๆครับ
@@nutxynutxy5710 Click 150 ของผมนั่งชนลมก็ได้ประมาณ 120+ - ครับ มันเหนื่อยจริงๆที่เบรคหลังมันเป็นดั๊มเบรค เวลาเห็นอุปรรคไกลๆ ต้องละชอเผื่อไว้ละ แต่ถ้าเป็น 160 ตัว ดิสหลังขับเร็ว คงไม่ต้องชลอเบรคเผื่อ เพราะมั่นใจดิสเบรคเอาอยู่ และ 160 เป็น 4 วาวล์แล้ว อัตราเร่งน่าจะมาไวกว่า 150 ไม่เหนื่อยเท่า150 จริงๆครับ
เอาไปขับวิน เกิดผู้โดยสารพลาดเตะไฟเลี้ยว น่าจะหัก😅
แค่คิดขับวินโดนแจ้งก็ผิดแล้ว เขาให้ไม่เกิน 125 ซีซี
ยอมรับเลย ฮอนด้าโกงซีซีทุกรุ่น ไม่ใกล้เคียงเลย 157 ก็บอก 160 ส่วนยามาฮ่า 155 ก็บอก 155 อย่าบอกนะว่าให้ปัดเศษขึ้นน่ะ คณิตศาสตร์กับความเป็นจริงไม่เหมือนกัน ถ้าว่าสัก 159.9 อันนี้ใกล้เคียงหน่อย
Xmax 300 cc จริง 292 cc
Forza 350 cc จริง 329 cc
เอาจริงๆ ก็เป็นแทบทุกค่ายที่ปัดขึ้น มีรุ่นนึงที่ปัดลง keeway 270 cc จริง 278 cc
จะจับผิดแบบนี้ มี Yamaha หลายตัวเอามาพูดได้หมด
บางทีอาจเป็นเทคนิค หรือ มีเหตุผลอะไรบางอย่าง
Yamaha aerox ความจุ = 155 ตรงเลขเปะ
และ เลขซีๆรุ่นส่วนใหญ่มีแค่ 0 กับ 5
ไม่มี123 , 237 , 944 หากไม่ตรงกับกระบอกสูบ
ก็ให้ปัดขึ้นลงโดยใช้หน่วย 5 แทน
และ บางทีอาจจะถือเป็นเลขสวยเลขมงคลมั่ง
หรือ ความลงตัวของตัวเลขที่อาจจะง่ายไม่ซ้ำใคร
ดังนั้นมีหลายเหตุผลมาก ซึ่งเชื่อว่าทางผู้ผลิต
คงไม่เอาเหตุผล CC. แค่นี้ไปใช้ข่ม รถเพื่อนหรอก
ว่ารถกุมากว่า 3-6CC.
งี้แหละครับ เขาขายมอไซค์ทั่งโลก คงไม่มีใครตั้งเป๊ะๆหรอกมันดูไม่เหมาะกับรถเล็กใช้งานทั่วไป
อย่างเช่น
ใหม่ allnew honda click 157.9 ฟังดูแล้วมันก็แปลกๆ หรือจะเป็น ใหม่!!!honda wave 124.5 ฟังดูแปลกๆไม่น่าซื้อใช่ไหมละครับ สำหรับรถเล็กๆแล้ว ก็ต้องตั้งชื่อให้มันเกินเบอร์ไว้ก่อนจะได้เท่ห์ ไม่เหมือนพวก Ducati monster 795/796/821 อะไรพวกนั้น มันเป็นรถบิ๊กไบค์มันเลยตั้งชื่อรุ่นเอาเท่ห์ได้
157แต่แรงเทียบเท่า160
ระหว่าง Click 160 VS Aerox 2022 สุดท้ายเลือก Aerox สปอตตัวจริง
แต่ราคาแพงขึ้นทุกปี เบรกหละงก็ ดั๊ม abs แค่หน้า 🥲
เอาเรื่องจัดๆ
น่าจะพาดูใต้เบาะด้วยคับ
คนสูง180นั่งขับขี่สบายไหมครับ
ลงสะพานก็เหมือนหมอบแหละครับ นั่งทางปกติ115-120
ผมได้125-126
กูทิ้ง gpx มาเล่นฮอนด้า คลิก 150i แค่สองเดือน มาใหม่ซะแล้ว
สวยกว่าตัวเก่าเยอะเลยครับ
พึ้งจัดมาเลยครับวันนี้สดๆ ถ้าไม่ติดตรงโช๊คแข็งเหมือนไม้ ใครกำลังตามหารถใช้งานบอกเลยว่าตอบโจทย์ครับ บิดติดมือ เปลี่ยนโช๊คนิดหน่อยคือจบ
ถ้าall new มันต้องสำหรับรถรุ่นที่เคยผลิตแล้วหรือเปล่าครับ แต่นี่มันเป็นรุ่นแรกตัวแรกของclick160 มันไม่ใช่125 150ที่เคยทำออกมาก่อนหน้า
Pcx160ตัวแรกยัง all new เลยครับ
แบบนี่ต้องจัด แล้วครับ ครบจบในคันเดียว
เปลี่ยนโช๊คหลัง เป็น YSSจะหายไหม๊
แข็งเลยสาย sport เข้าโค้งไม่โยนหนึบๆ กรึบๆตึกๆทุกผิวสัมผัส ถ้าจะนุ่มโช๊คเดิมนุ่มสุด
เปลี่ยนโช๊ค ก็โอแล้วครับ
ดีแล้วครับทำตามกฎจราจร ผมเวลาจอด ก็จอดในที่ที่ควรจอด ละก็อีกเรื่อง ว่างๆ ไปลองเส้นศรีนครินทร์ครับ ไม่แน่ใจว่าทางดีขึ้นรึยัง 5555 ผมสะเทือนตับมากก ช่วงล่างใครไม่ดี ได้รู้เรื่องเลย 🤣
ใช่ครับโดดเป็นกบทั้งเส้นศรีนครินทร์ - บางกะปิทั้งขาไปและกลับครับ
@@yokpatipan2953 5555
เป็นเส้นที่เดี๋ยวเจาะเดี๋ยวขุดทุกคืนเลย แล้วรถอย่างติด ตอนนี้ทางก็ญาติๆดาวอังคารครับ
@@nar2436 ใช่เลยครับ แต่ผมไม่ได้ผ่านมาสักปี ได้ละมั้งครับ ไม่รู้ดีขึ้นรึยัง 5555
@@saruns.khomkhung5282 ถนนเส้นนั้นตอนปรับปรุงถนนแล้วสร้างใหม่ดีมากขับสบาย พอเริ่มทำถนนข้ามแยกกรุงเทพกรีฑาต่อด้วยรถไฟฟ้าก็เละจนถึงทุกวันนี้
คลิ้กนี่แรงสุดในคลาส160แล้ว
ใช่หรือป่าวไปหาข้อมูลใหม่ดู
@@t.o.nplaygam1909 แล้ว160มีกี่รุ่นล่ะไปหาดู
ตามpcxไม่ทันครับ
@@sabjgfdd475 ทำไมหรอครับ
@@ananbetta9172 pcxแรงกว่าไง
โช๊คเดียวซ้อนสองเข้าโค้งนิ่งกว่า
เสียอย่างเดียว จะเอาขับแกรบ ต้องเอากล่องออกเปิดเบาะเติมน้ำมัน จบเลย 555
เดี๋ยวนี้มีแรคสไลด์เลื่อนเข้าออกได้แล้วครับ สะดวกขึ้นเยอะ
ผม ใช้อยู่ เติมน้ำมัน เต็มทั้ง ครั้งเดียว วิ่ง ได้ทั้งวัน ,.. คล่องแคล่ว มาก ครัย
เพื่อนผมเรียกว่า
" คลิ๊กหัวปลาดุก "
โทดทีไม่เกี่ยวกับเนื้อหา (-..-")
พี่ก็ขี้บ่นเหมือนกันเนาะ5555555
มีไฟผ่าหมากไหมครับ
ขึ้นเขาได้ดีไหมครับ
การกินน้ำมันเป็นไงครับ
บิด100 เบรคกระทัน ปัดคว่ำมั้ยครับ กลัวครับ
ABS ช่วยได้ครับ ช่วยได้โดยประมาณ แต่ก็ยังไว้ใจไม่ค่อยได้ ทางที่ดีอย่า ประมาท แต่มันช่วยได้ครับ
ในคลาส 150 cc ออโตเมติก ถือว่า click 160 แรงที่สุดใช่ไม๊ค่ะ
คนละคลาสรึเปล่า
ลองดูyamaha Aerox ประกอบการตัดสินใจด้วยก็ได้นะคะ
เสียงน่าจะไปเป็นนักพากษ์หนัง เสียงพระเอก
รุ่นนี้ยังเป็น คอมบายเบรค อยู่มั้ยครับ
มีทั้ง CBS และ ABS ครับ
@@GEARUP-TH แบบกำเบรคหลังแล้วล้อหน้ามันเบรคด้วยมั้ยครับ คอมบายเบรค
ออก exciter ก็จบเรื่องโช๊คหลัง เฮ้อ...
เดิมๆช่วงล่างห่วยมาก อยากขี่ดีๆจบๆต้องแก้ช่วงล่างหน้าโหลดลงหน่อยๆ เช็ตน้ำมันใหม่
โช๊คหลัง ใส่ ohlins ho 831 จบๆโครตดีครับไม่จำเป็นต้องโช๊คคู่ใส่โช๊คดีๆก็จบได้ครับ
ชอบความขับไปบ่นไป55
ที่ไม่ all new ก็คือหน้าปัดไง
ราคา 69000+ แต่พอจัดไฟแนนซ์แ_่ง 120-130k _วยเหอะ
จริงปะเนี่ย!!!!!
555
เรื่องจริง ขนาดเวฟ 110 ยังแปดหมื่นเลย เวฟ 125 เก้าหมื่นถึงแสน.ถ้าผ่อนนะ
ไม่มีตังสดแล้วมาบ่นเพื่อ
เขาก็มีความเสี่ยง กี่รายต่อกี่รายแล้วที่ไม่หนีไม่มีไม่จ่าย
เขาก็เอากำไรส่วนนี้มาถัวเฉลี่ย
อยากได้คุ้มๆก็เก็บเงินสดเอา
ไม่มีปัญญาก็อย่าย่น
เหมือน click รวมร่างกับ pcx
ตัวนี้กับ pcx 160 ตัวไหนขับสบายนุ่มๆกว่ากันครับ
PCXสบายกว่าเยอะ