Dovresti settare la videocamera (se è possibile) a 50 fps (o 60) per eliminare o ridurre lo sfarfallio della luce LED. Io nei miei video ho risolto il problema sia col settaggio che con l'aggiunta di faretti a 20 LED posti sopra il plastico a 1,5 metri l'uno dall'altro. Saluti Giancarlo
Ho provato a settare 50 e poi 60 fps sulla videocamera del cellulare, è migliorata la ripresa rispetto a prima ma resta ancora purtroppo un po' di sfarfallio... poi metto due faretti quando faccio i video ma lo stesso mi sfarfallano le luci del plastico... Grazie mille per il consiglio!! Un saluto Giancarlo, Mauro
Io per le mie riprese uso una videocamera Full HD Canon. Con una action CAM (per le riprese ravvicinate o dal basso mi dà lo stesso effetto tuo ma più ridotto. Con una camera professionale LG e illuminatore LED la action CAM funziona bene. Conclusione: prova ad illuminare la scena (prima di mettere i faretti) con un illuminatore LED potente (almeno 30/40 LED).@@maurobaseggio
La Liguria ha visto scomparire x ultime le composizioni navetta con le E656 navetta, poi sono arrivate ovunque le E464 e l' XMPR... Si erano belle le vecchie livree colorate, poi è arrivato il desolante XMPR purtroppo... Grazie mille della visita e del commento, ciao!!
@@maurobaseggio Le due piani e le ribassate le usavano per un diretto festivo Milano Sestri Levante negli anni '80. Era bello il Riviera dei Fiori della SBB con la prima panoramica, quando serviva Nice Ville Basilea via Chiasso.
@@marcoramello5116 un tempo era più bella e affascinante la ferrovia italiana poiché aveva molte corse interessanti, molta varietà di materiale e livree diverse. Oggi invece non è più così (dal mio punto di vista)...
Il locomotore è diesel? Sembrerebbe dato che per essere perfetto ci dovrebbero essere almeno i pali della linea aerea! Sui miei video quando facevo circolare le loco col pantografo abbassato ho ricevuto critiche a non finire....Hai mai pensato di completarlo con la linea aerea?
Il locomotore è elettrico anche se la linea aerea non c'è... Ci ho pensato ma ho deciso per il momento di non metterla perché ho visto che vado male poi con la pulizia dei binari e del plastico. Immagino e mi dispiace per le critiche che hai ricevuto da modellisti che si ritengono molto probabilmente perfetti... Lascia correre, il plastico serve per giocare e divertirsi secondo me, e soprattutto deve piacere a te e non a queste persone. Grazie del commento e un saluto!
Il mio plastico (19 metri di lunghezza....e 22 mq di superficie) per mettere la linea aerea ci vuole un'ingente spesa. Quindi per ora ho italianizzato una stazione mettendo la linea aerea (mia prima esperienza) con rammarico per quella che era prima. Per la pulizia dei binari non ci sono problemi: uso una loco potente (6 assi) con due carri fresa LUX+ 1 carro fresa DAPOL + un carro aspirapolvere LUX + 1 carro spargi liquido MABAR e uno di asciugatura MABAR (tutti digitali). Convoglio che faccio girare per tutto il plastico una volta la settimana. Il problema della linea aerea,per me, consta nella difficoltà di mettere sui binari carri,carrozze e soprattutto le grosse locomotive USA (tipo le Challenger, Yellowstone, Big Boy, UP9000 ecc ossia 2-6-6-4 2-8-8-2 4-8-8-4 2-12-2 ecc) senza contare quelle europee tipo Br01 ecc. Saluti Giancarlo
@@Tripper714 Un plastico davvero grande!! Quindi tu fai girare materiale americano principalmente... Immagino che realizzare la linea aerea per un plastico così grande sia una spesa abbastanza grossa. Poi si, se metti a correre materiale "grande" come quello americano c'è il rischio che vada a toccare i fili sopra o anche solo metterlo sul binario diventa complicato. Se a te Giancarlo piace anche senza linea aerea lascialo così, ti devi divertire col plastico non tribolare. Interessante anche il convoglio pulitore, molto professionale ed efficace nella pulizia. Io invece uso uno straccio imbevuto di benzina avio e poi uso la gomma Roco. Un saluto ciao!
Ho circa 170 locomotive (quasi tutte sound e una decina con fumo dinamico),300 carrozze (quasi tutte illuminate e metà digitali),400 carri merci.Per le loco ho già fatto 72 schede storiche e ne ho in programma altrettante. Di essi 15 locomotive (8 con fumo dinamico) tutte digitali sound, 12 carrozze e 100 carri sono americani .Purtroppo i miei iscritti italiani preferiscono i convogli e le loco europee (ne ho italiane,tedesche,francesi e inglesi) mentre agli iscritti esteri (ne ho cinesi,russi,tedeschi,americani,arabi ecc) piacciono tutti ma soprattutto quelli americani. Ragion per cui i video sono vari! Per quanto riguarda le loco USA : non ci sono problemi che tocchino la linea aerea. Il problema è la messa sui binari : le Mallet (Challenger 4-6-6-4 con tender a 7 assi, Jellowstone 2-8-8-2 con tender a 6 assi, BigBoy 4-8-8-4 con tender a 7 assi) lunghe circa 46 cm sono difficili da mettere sul binario, le UP9000 (2-12-2 con tender a 7 assi) idem. Lo stesso per le carrozze USA lunghe 345 mm. Pulizia: come hai potuto vedere il plastico si trova in garage ed è addossato al muro. Essendo largo e alto (1,70 m per cui occorre la scala....) e dotato di gallerie, è impossibile ricorrere alla gomma puliscibinari e quindi necessità di altro sistema (quello dei convogli di pulizia dei binari). Linea aerea: per il momento metterò solo i pali nei tratti meno evidenti e più scomodi. La spesa per 60 metri di binari è elevata (diciamo sui 10.000€) per cui non intendo,per ora, affrontarla. Sto già sostituendo i semafori (una trentina)......Saluti Giancarlo
@@Tripper714 hai davvero un grande numero di rotabili e anche di grandi dimensioni! È impossibile pulire il tuo plastico con la gomma Roco o l'avio essendo così grande, capisco la necessità di un convoglio dedicato solo a questo. Si, sono parecchi soldi 10 milaeuro, posso capire la volontà di realismo del plastico ma c'è anche da misurarsi con le possibilità economiche che in questo caso non sono tanto favorevoli... Poi se le misure sono così grandi di alcuni rotabili la catenaria risulta un problema per collocarli sui binari. Io invece ho solo materiale FS epoca V e inizio VI, e materiale di IF private. Ne ho parecchio materiale e la manutenzione di tutto richiede ormai un impegno non indifferente, tra ingranaggi che si rompono, anelli di aderenza che si seccano, pulizia delle ruote, rotabili che quando li rimetto sul plastico dopo un po' di tempo che sono fermi hanno sempre qualcosa che non va, ecc... Però una passione è sempre qualcosa che coinvolge molto! Un saluto Giancarlo, ciao!
spettacolo! davvero bello!
Ti ringrazio tanto!! Ciao!
Fantastico ❤
Grazie mille!! Ciao 😀
Che spettacolo!!!
Grazie mille!! Ciao un saluto! 😀
Bellissimo ciao Mauro
Grazie mille Dario, ciao!
Maravilloso video, me apunto para seguirte y ver mas videos tuyos a mas te doy un gran LIKE.🚂🚂
Ti ringrazio tantissimo per l'apprezzamento e il messaggio!! Ricambio molto volentieri l'iscrizione al tuo canale! Un saluto ciao 😀
@@maurobaseggio Gracias.
@@elmundodepedro 👍🏻😀
Tanta roba come sempre. Mauro tu sei su fb i Instagram? B. Settimana a Te😉😉
Grazie mille Giorgio!!
No mi dispiace sono solo su TH-cam...
Buona settimana anche a te, ciao!! 😀
Dovresti settare la videocamera (se è possibile) a 50 fps (o 60) per eliminare o ridurre lo sfarfallio della luce LED. Io nei miei video ho risolto il problema sia col settaggio che con l'aggiunta di faretti a 20 LED posti sopra il plastico a 1,5 metri l'uno dall'altro. Saluti Giancarlo
Ho provato a settare 50 e poi 60 fps sulla videocamera del cellulare, è migliorata la ripresa rispetto a prima ma resta ancora purtroppo un po' di sfarfallio... poi metto due faretti quando faccio i video ma lo stesso mi sfarfallano le luci del plastico... Grazie mille per il consiglio!!
Un saluto Giancarlo,
Mauro
Io per le mie riprese uso una videocamera Full HD Canon. Con una action CAM (per le riprese ravvicinate o dal basso mi dà lo stesso effetto tuo ma più ridotto. Con una camera professionale LG e illuminatore LED la action CAM funziona bene. Conclusione: prova ad illuminare la scena (prima di mettere i faretti) con un illuminatore LED potente (almeno 30/40 LED).@@maurobaseggio
Buongiorni, le ultime volte che son stato in Liguria ho trovato similu convogli trainati da E656.
Belle livree. XMPR? Orribile
La Liguria ha visto scomparire x ultime le composizioni navetta con le E656 navetta, poi sono arrivate ovunque le E464 e l' XMPR... Si erano belle le vecchie livree colorate, poi è arrivato il desolante XMPR purtroppo... Grazie mille della visita e del commento, ciao!!
@@maurobaseggio Le due piani e le ribassate le usavano per un diretto festivo Milano Sestri Levante negli anni '80.
@@maurobaseggio Le due piani e le ribassate le usavano per un diretto festivo Milano Sestri Levante negli anni '80. Era bello il Riviera dei Fiori della SBB con la prima panoramica, quando serviva Nice Ville Basilea via Chiasso.
@@marcoramello5116 un tempo era più bella e affascinante la ferrovia italiana poiché aveva molte corse interessanti, molta varietà di materiale e livree diverse. Oggi invece non è più così (dal mio punto di vista)...
Ma tutto il materiale è Hornby Rivarossi?
Si è tutto Hornby Rivarossi, sia la locomotiva sia le carrozze. Ciao!
Il locomotore è diesel? Sembrerebbe dato che per essere perfetto ci dovrebbero essere almeno i pali della linea aerea! Sui miei video quando facevo circolare le loco col pantografo abbassato ho ricevuto critiche a non finire....Hai mai pensato di completarlo con la linea aerea?
Il locomotore è elettrico anche se la linea aerea non c'è... Ci ho pensato ma ho deciso per il momento di non metterla perché ho visto che vado male poi con la pulizia dei binari e del plastico.
Immagino e mi dispiace per le critiche che hai ricevuto da modellisti che si ritengono molto probabilmente perfetti... Lascia correre, il plastico serve per giocare e divertirsi secondo me, e soprattutto deve piacere a te e non a queste persone. Grazie del commento e un saluto!
Il mio plastico (19 metri di lunghezza....e 22 mq di superficie) per mettere la linea aerea ci vuole un'ingente spesa. Quindi per ora ho italianizzato una stazione mettendo la linea aerea (mia prima esperienza) con rammarico per quella che era prima. Per la pulizia dei binari non ci sono problemi: uso una loco potente (6 assi) con due carri fresa LUX+ 1 carro fresa DAPOL + un carro aspirapolvere LUX + 1 carro spargi liquido MABAR e uno di asciugatura MABAR (tutti digitali). Convoglio che faccio girare per tutto il plastico una volta la settimana. Il problema della linea aerea,per me, consta nella difficoltà di mettere sui binari carri,carrozze e soprattutto le grosse locomotive USA (tipo le Challenger, Yellowstone, Big Boy, UP9000 ecc ossia 2-6-6-4 2-8-8-2 4-8-8-4 2-12-2 ecc) senza contare quelle europee tipo Br01 ecc.
Saluti
Giancarlo
@@Tripper714 Un plastico davvero grande!! Quindi tu fai girare materiale americano principalmente... Immagino che realizzare la linea aerea per un plastico così grande sia una spesa abbastanza grossa. Poi si, se metti a correre materiale "grande" come quello americano c'è il rischio che vada a toccare i fili sopra o anche solo metterlo sul binario diventa complicato. Se a te Giancarlo piace anche senza linea aerea lascialo così, ti devi divertire col plastico non tribolare. Interessante anche il convoglio pulitore, molto professionale ed efficace nella pulizia. Io invece uso uno straccio imbevuto di benzina avio e poi uso la gomma Roco. Un saluto ciao!
Ho circa 170 locomotive (quasi tutte sound e una decina con fumo dinamico),300 carrozze (quasi tutte illuminate e metà digitali),400 carri merci.Per le loco ho già fatto 72 schede storiche e ne ho in programma altrettante. Di essi 15 locomotive (8 con fumo dinamico) tutte digitali sound, 12 carrozze e 100 carri sono americani .Purtroppo i miei iscritti italiani preferiscono i convogli e le loco europee (ne ho italiane,tedesche,francesi e inglesi) mentre agli iscritti esteri (ne ho cinesi,russi,tedeschi,americani,arabi ecc) piacciono tutti ma soprattutto quelli americani. Ragion per cui i video sono vari! Per quanto riguarda le loco USA : non ci sono problemi che tocchino la linea aerea. Il problema è la messa sui binari : le Mallet (Challenger 4-6-6-4 con tender a 7 assi, Jellowstone 2-8-8-2 con tender a 6 assi, BigBoy 4-8-8-4 con tender a 7 assi) lunghe circa 46 cm sono difficili da mettere sul binario, le UP9000 (2-12-2 con tender a 7 assi) idem. Lo stesso per le carrozze USA lunghe 345 mm. Pulizia: come hai potuto vedere il plastico si trova in garage ed è addossato al muro. Essendo largo e alto (1,70 m per cui occorre la scala....) e dotato di gallerie, è impossibile ricorrere alla gomma puliscibinari e quindi necessità di altro sistema (quello dei convogli di pulizia dei binari). Linea aerea: per il momento metterò solo i pali nei tratti meno evidenti e più scomodi. La spesa per 60 metri di binari è elevata (diciamo sui 10.000€) per cui non intendo,per ora, affrontarla. Sto già sostituendo i semafori (una trentina)......Saluti
Giancarlo
@@Tripper714 hai davvero un grande numero di rotabili e anche di grandi dimensioni! È impossibile pulire il tuo plastico con la gomma Roco o l'avio essendo così grande, capisco la necessità di un convoglio dedicato solo a questo. Si, sono parecchi soldi 10 milaeuro, posso capire la volontà di realismo del plastico ma c'è anche da misurarsi con le possibilità economiche che in questo caso non sono tanto favorevoli... Poi se le misure sono così grandi di alcuni rotabili la catenaria risulta un problema per collocarli sui binari. Io invece ho solo materiale FS epoca V e inizio VI, e materiale di IF private. Ne ho parecchio materiale e la manutenzione di tutto richiede ormai un impegno non indifferente, tra ingranaggi che si rompono, anelli di aderenza che si seccano, pulizia delle ruote, rotabili che quando li rimetto sul plastico dopo un po' di tempo che sono fermi hanno sempre qualcosa che non va, ecc...
Però una passione è sempre qualcosa che coinvolge molto!
Un saluto Giancarlo, ciao!