Для продажи все, что вы сделали, выше всяких похвал. И никто не скажет, что вы перекупы. В машину вложена душа и определенные работы. Новый хозяин будет доволен классикой. Спасибо, что подтверждаете свое название: Ретрорембаза. Другие и на это неспособны. Молодцы, мужики! С наступающим Новым годом и дальнейших успехов!
У меня ваз 21013 1981 года, один хозяин,родные черные номера,один технический паспорт, сервисная книжка, руководсво по экплуатации.Пробег 254 000км.Работает как часы. По трассе свободно идет 130.Даже работает радоприемниик, заводской. По прежнему эксплуатируется. Привет из Бердянска.
138 тысяч! Она уставшая и по торпеде видно. Я думаю за 38 тысяч барашки с крышки воздушного фильтра никуда бы не делись!☝️ Конечный вариант после реставрации просто блеск👏
Алексей, правильно делаете что привлекаете сына. Многие его ровесники не считают Жигули машиной, но не понимают что это история а историю надо знать и уважать. Что касается этой машины, можно было оставить ящик надетый на рычаг КПП. Да это тюнинг, но тюнинг советских времен по популярности мало уступающий розочке на рычаге. И смотрится он на мой взгляд очень органично.
один раз в гаи повстречал ваз 1970 года, очень качественно сделана, на двигателе и радиаторе краники для слива тосола , на траблёре регулировка угла зажигания , много штампов фиат., на фарах дополнительные хромированные накладки. владелец, первый и единственный, говорит, вот отвезу её в Тольятти , мне за неё дадут новую . это было в 1998 году.
Это сработало только один раз для самой первой товарной машины, которую через всю страну искали, и там владельцу взамен дали новый 2109 что ли. Только это было в 88 году, видимо после статей об этом он так и решил.
Спасибо за Ваши видео.Душа радуется смотреть на Ваши результаты.У Дедушки моего была такая,только серого цвета.Аж запах 76го почуял,всегда когда Дед заправлялся на азс всегда слышал этот запах👍🏻👍🏻👍🏻
Отличная работа, мужчины! Я не ценитель классики, но вы из них делаете красивые вещи. Респект вам за труды. А молодежь надо привлекать, надеюсь, что будет полезно. Мой балбес, кроме мышки в руках ничего не держал, да и не хотел.
Я опять про оранжевые рассеиватели подфарников 😉 Ну не было их на Копейке , кроме экспортных ! А на экспортных не было в них габаритов - они были в фарах . Потом это решение перешло на 011-013
Прочитайте внимательно мой коммент ! PS : передние габариты могут быть , согласно Правилам ЕЭК ООН , только бесцветные ( белые ) , поворотники - только оранжевые . Поэтому на экспорт Жигули шли с оранжевыми поворотниками под фарами , а габариты были в фарах . Для внутреннего рынка габариты и поворотники были совмещены ( 2-х нитиевая лампа 21 , 5 Вт ) и были бесцветными
О каком опыте может идти речь, если Вы первый раз увидели раннюю защиту поддона. Да и пробег явно больше 100 тысяч. И как всегда зачем меняем родной расширительный бачок на новодельный отстой и ставим тухлые силиконовые провода если родные прекрасно работают???
А я вообще думал, что вы первую выдаете за вторую. Когда покрывало приподнял а там оранжевый подфарник. Кстати, по договору с фиатом 2101 до конца выпуска 124го запрещено было экспортировать. Поэтому отговорки, что оранжевые шли на экспорт для 71 года не прокатывают.
Где видано , что бы на пробеге 38тыс отсутствовала краска на рукоятке стояночного тормоза . Сколько у меня их было 60-70 тысяч первого круга рукоятка должна быть с краской
Интересная у вас логика. Почему сделали восстановление? Ну потому что захотели... А почему не сделали восстановление другого автомобиля? Да потому что не захотели
….было Много хороших экземпляров из за глупости людей ушло на чермет и не мало умерло под бк-шниками или на стройках( и это не только у нас в Крыму, а по всему СНГ 😢
@@ly.ch1Копии белые китайские делаются без штамповки,чисто гладкие и новоделы у нас на штампах под совок тоже люди делают и продают на том же авито,даже на таймтурбо и репликар. Я востанавливал копейку и в курсе что можно найти. Не обязательно советского производства же,главное чтобы смотрелось по человечески а не абы как,жёлтый поворотник на копейке-моветон.
Верим твоему Перекупскому опыту. Крыло две двери и т. д. Крашено, не много шпаклевано , видимо чуть подгнила. А так на 99 процентов в родной краске!!!!
как говорил один мой знакомый маляр который делал такие машины когда они новыми были, как раз в 70-80х годах: " на ней линии нету" то есть когда смотришь на блестящий бок как бы под углом, не совпадают поверхности и все эти штамповки по дверям и по крыльям, всё блестит вразнобой, поэтому как ни крась и как ни полируй всё равно остается вид старой повидавшей жизнь машины, к сожалению....
@@Andrew-on1ps главное ведь сморозить чушь, да? Делал и не одну, никогда не отобъешь вложенные средства! Если машина варилась и красилась и это жигули, то красная цена 300к и потеря минимум 150к в минус. Про экземпляр в плёнке сразу с завода и 5км пробега не говорим.
Как я рад , что хоть кому то интересно привлекать молодёжь к работе руками . Так держать !
Для продажи все, что вы сделали, выше всяких похвал. И никто не скажет, что вы перекупы. В машину вложена душа и определенные работы. Новый хозяин будет доволен классикой. Спасибо, что подтверждаете свое название: Ретрорембаза. Другие и на это неспособны. Молодцы, мужики! С наступающим Новым годом и дальнейших успехов!
Более того там с переди по лонжеронам проводились работы. Это видно даже в таком тусклрм освещении.
У меня ваз 21013 1981 года, один хозяин,родные черные номера,один технический паспорт, сервисная книжка, руководсво по экплуатации.Пробег 254 000км.Работает как часы. По трассе свободно идет 130.Даже работает радоприемниик, заводской. По прежнему эксплуатируется. Привет из Бердянска.
Круть!
138 тысяч! Она уставшая и по торпеде видно. Я думаю за 38 тысяч барашки с крышки воздушного фильтра никуда бы не делись!☝️
Конечный вариант после реставрации просто блеск👏
Тоже не верю в пробег 38 тысяч
Ребята!!! Дай бог вам здоровья, по больше бы таких людей... Молодцы!!!
Х
Мужики Вы Красавчики! Главное, что спасли Машину! Красота.
Алексей, правильно делаете что привлекаете сына. Многие его ровесники не считают Жигули машиной, но не понимают что это история а историю надо знать и уважать. Что касается этой машины, можно было оставить ящик надетый на рычаг КПП. Да это тюнинг, но тюнинг советских времен по популярности мало уступающий розочке на рычаге. И смотрится он на мой взгляд очень органично.
один раз в гаи повстречал ваз 1970 года, очень качественно сделана, на двигателе и радиаторе краники для слива тосола , на траблёре регулировка угла зажигания , много штампов фиат., на фарах дополнительные хромированные накладки. владелец, первый и единственный, говорит, вот отвезу её в Тольятти , мне за неё дадут новую . это было в 1998 году.
Это сработало только один раз для самой первой товарной машины, которую через всю страну искали, и там владельцу взамен дали новый 2109 что ли. Только это было в 88 году, видимо после статей об этом он так и решил.
Красота! Отличная копейка. Респект и уважуха мастеру.
Спасибо за Ваши видео.Душа радуется смотреть на Ваши результаты.У Дедушки моего была такая,только серого цвета.Аж запах 76го почуял,всегда когда Дед заправлялся на азс всегда слышал этот запах👍🏻👍🏻👍🏻
Никита приятный и классный парень, Алексей тоже молодец, что сына увлёк темой. Это так правильно, ребята.
Отличная работа, мужчины! Я не ценитель классики, но вы из них делаете красивые вещи. Респект вам за труды. А молодежь надо привлекать, надеюсь, что будет полезно. Мой балбес, кроме мышки в руках ничего не держал, да и не хотел.
Получился выставочный, музейный экземпляр!!! Браво 👏👏👏
Молодцы. Вавсем. Вы лучшие. Успехов вам.
Очень хорошие слова были сказаны, машина просто в шикарном состоянии за свои более чем 50 лет даже удивительно как так сохранилась
Парни,как всегда-респект,удачи,молодец что привлекаешь сына
Отличная работа,как всегда,глаз не отвести,у копеечки началась новая жизнь,благодаря вам и новому хозяину
Молодцы 👍, спасли ещё одну классику, которая теперь будет радовать своего владельца.
Да помню, в моей семье была такая же машинка 72 гв и цвет и салон один в один. Молодёжи респект!
Вы Мастера , такую огромную работу провели !
Молодцы ребята и приятно слушать всё по делу все в тему вы не 1979х.годов такое чувство мои одногодки.
Даже крышка трамблёра из коричневой пластмассы. Действительно ранняя.
Круто конечно! Слов нет. Удачи Вам парни и крепкого здоровья! С Наступающим Всех Новым Годом!
Алексей, то что приучаешь парня к такой истории респект тебе и уважуха и не слушай никого все правильно делаешь. Красавчик
Никита вырос на канале. Лёша молодец, привлекает молодежь.
Молодцы ребята, так держать...!!! Это наша история...!!! У человека, которому плевать на историю, нет будущего...!!!
Всем мира и добра...!!!
Я опять про оранжевые рассеиватели подфарников 😉
Ну не было их на Копейке , кроме экспортных ! А на экспортных не было в них габаритов - они были в фарах . Потом это решение перешло на 011-013
Никогда габаритов не было в 01, всегда были в подфарниках, не вводите людей в заблуждение!
Прочитайте внимательно мой коммент !
PS : передние габариты могут быть , согласно Правилам ЕЭК ООН , только бесцветные ( белые ) , поворотники - только оранжевые . Поэтому на экспорт Жигули шли с оранжевыми поворотниками под фарами , а габариты были в фарах . Для внутреннего рынка габариты и поворотники были совмещены ( 2-х нитиевая лампа 21 , 5 Вт ) и были бесцветными
Про защиту, прямо супер! Реально практичная защита!
Ребята браво!!!!
Вы молодцы👍, с наступающим Новым годом. Всё супер.
👍отличный результат!
Всё хорошо...молодцы...👍🔥один момент...говорите про цены в вашем салоне...ещё хотел к прошлому видео этот комент оставить
В 71году воздушный фильтр крепился барашками.
У моего -- бабочки
А вот подфарники должны быть прозрачными. Оранжевые ставились на 21011.
Это ранние
@@antonbashkov4391 у меня была копейка 1976 года с прозрачными подфарниками. Это по твоему ранняя?
@@waterdirectinjection9426 я про данные.
На 011/013 ставились оранжевые Прямые а не «домиком»!
Добрый вечер хорошое видео у меня отец был врач и вмоего отца было два ваза,01,германская еспорт ,и06,цвет Адриатика.
О каком опыте может идти речь, если Вы первый раз увидели раннюю защиту поддона. Да и пробег явно больше 100 тысяч. И как всегда зачем меняем родной расширительный бачок на новодельный отстой и ставим тухлые силиконовые провода если родные прекрасно работают???
Классические барыги и перекупы. Реставрацией тут и не пахнет.
@@пельмешик-ы6дот барыги слышу! 😅
Диванные войска идут в атаку...
Раз такой дохуя умный, оторви жопу от дивана и иди сделай лучше чем они! На ютубе покажешь! А только пиздеть можете, критики диванные😂😂😂
@@пельмешик-ы6дИ рожи у них барыжные.😂 Там цены лупят еbaнëшся.
Ещё бы поменять оранжевые указатели поворотов на белые ! Было бы супер !
Оранжевые ценнее 👍🏼
Алексей, как отец и батя ты молодец! Так держать! 👍👍👍👍👍👍😃просто класс!
Блин,у меня была "вишнёвка",правда 73 года!!!😁😁😁😎😎😎
Как всегда, большие Молодцы! 🎉
Ваще KLASSные тачки!!!...
Все как всегда, дунули, плюхнули, полетели
Отлично получилось у вас👍👍👍👍👍
Ранний ВАЗ радует глаз
А я вообще думал, что вы первую выдаете за вторую. Когда покрывало приподнял а там оранжевый подфарник. Кстати, по договору с фиатом 2101 до конца выпуска 124го запрещено было экспортировать. Поэтому отговорки, что оранжевые шли на экспорт для 71 года не прокатывают.
Где видано , что бы на пробеге 38тыс отсутствовала краска на рукоятке стояночного тормоза . Сколько у меня их было 60-70 тысяч первого круга рукоятка должна быть с краской
Ну и сиденье на 38 тысяч ни одного не видел равного .
@@БелыйМосквич-л3щДа нет там 38 даже близко! Я 15-ю забирал с пробегом 28 ткм. Там внутри прям новая машина была!
Интересные у вас там картинки висят😊
13:24 Посмотрите менялось сцепление, всё станет ясно!!!По поводу резонатора тоже вопрос?
эфектно ребята откинули накидку и чудо .Красота.
Отличная работа 👍
Отличная копеечка! респект!
Интересная у вас логика. Почему сделали восстановление? Ну потому что захотели...
А почему не сделали восстановление другого автомобиля? Да потому что не захотели
скорее все упирается в деньги наверно же??,а не в хотелки...
Реально, такой защиты картера, я тоже никогда не видел.
Ждём новые видео на вашем канале.
В Крыму много чего можно найти
да только у большинства доки кривые
….было
Много хороших экземпляров из за глупости людей ушло на чермет и не мало умерло под бк-шниками или на стройках( и это не только у нас в Крыму, а по всему СНГ 😢
на заднем плане за головой картину к о увидил? когда подкапотку снимали
Никита видно чувак наш, сделает всё как надо! Успехов вам!
Привет, я твой подписчик
Супер, красотка.. у меня такая же..
Что значит не лучшая? Отличная машина, если ранее был запорожец. Возле дома из 8 подъездов, было два три автомобиля 1979 г. Это эпоха.
Всё замечательно кроме подфарников. Они на «копейке» были белые(прозрачные), форма у них была не плоская а как крыша на дома.
И оранжевые «домиком» тоже были.
Красота .
У меня Ваз 21063 1989 года тоже такая защита картера стоит
Мужики вы монстры, такой класс , уважуха от души
До сих пор молотком и отверткой меняю фильтра😄
Лучше всего, от вернешь на раз, два!
о да, единичка из моего региона!
защита картера родная
это до конца 72го
Сына тянешь, красава.
Почему Вы не показываете процесс ремонта???
Зачем заменили передние указатели поворотов на оранжевые?
У обеих машин передние поворотники желтые, это неправильно, сами же знаете))
Уже миллион раз об этом говорили
Оранжевые у них стоят, потому что белых уже давно не существует в природе
Либо под заказ из Европы за 1300€
@@ly.ch1 не поленился, залез на Авито, комплект поворотников в сборе обе стороны, 4000 рублей....
@@ly.ch1Копии белые китайские делаются без штамповки,чисто гладкие и новоделы у нас на штампах под совок тоже люди делают и продают на том же авито,даже на таймтурбо и репликар.
Я востанавливал копейку и в курсе что можно найти.
Не обязательно советского производства же,главное чтобы смотрелось по человечески а не абы как,жёлтый поворотник на копейке-моветон.
На 2101 были и белые и оранжевые, но и те и те были угловатые, а не прямые как у 011/013
Хоть что мне говорите , но поворотники спереди должны быть с углом и белые, прозрачные. А так, аж кровь из глаз.
Так захотел владелец
@@rrbgarageНе по фен шую😊
Были и те и те, но обязательно «домиком» для 01!
Верим твоему Перекупскому опыту. Крыло две двери и т. д. Крашено, не много шпаклевано , видимо чуть подгнила. А так на 99 процентов в родной краске!!!!
Да пипец! 3 кузовных детали, это как минимум 30%
Молодцы
Да она старше моего запорожца на 4 года))
как говорил один мой знакомый маляр который делал такие машины когда они новыми были, как раз в 70-80х годах: " на ней линии нету" то есть когда смотришь на блестящий бок как бы под углом, не совпадают поверхности и все эти штамповки по дверям и по крыльям, всё блестит вразнобой, поэтому как ни крась и как ни полируй всё равно остается вид старой повидавшей жизнь машины, к сожалению....
У меня 2103 84г пробег родной 89ткм, и поверьте состояние и салона и подкапотки намного лучше чем на этой копеечке с пробегом 38ткм 😂😂😂😂
Было интересно нормик и лайк! Вот что то юмор куда-то пропал, с шутками поинтересней зырить с лыбой
Волгу надо отдельно ставить.не правильно что бояре с Дианой стояли
На них даже выезжать летом в сухую погоду не хочется.
👌
"ты мне за Севастополь ещё ответишь" ("Брат-2")
За 1971 год выпуск автомобилей ВАЗ 2101 составил 176345 шт.
А про Москвич все забыли...Одни Жигули
А подфарники почему оранжевые? Насколько я помню белые должны быть.У меня тоже 71 года была копейка,цвет палевый
Отличный автомобиль жигули ВАЗ 2101 класс😍😍😍
спасибо,подр на картину
У меня такая защита поддона была на ваз 21011 - 79 года выпуска))
👍👍👍
Есть чулок моста 2101 с болтами фиат . Заметно тоньше чем обычный и покрашен суриком под черной краской. Может кому надо ?
Защита картера в 71году была такая.но последняя труба глушителя заменена.
Привет. А что с проектом по иномаркам?
краска на ручке кпп стерлась. там явно больше 38000 пробег
Классная машина! Браво!
Почему в Жигулях розочка на рычаге КПП?
Потому что розочка должна быть в ВАЗе.
Серьезно!!! Салон прям супер.
Случайно первого хозяина машины фамилия дороговцев по севастополю
2,5 мульта.Да Вы с ума сошли???И,что есть люди которые покупают????
250к ещё куда ни шло... Потолок ну 300к.
@@ByJIkсделайте машину в такое состояние, посмотрел бы я как вы за 300 её продавать будете.
@@Andrew-on1ps главное ведь сморозить чушь, да? Делал и не одну, никогда не отобъешь вложенные средства! Если машина варилась и красилась и это жигули, то красная цена 300к и потеря минимум 150к в минус. Про экземпляр в плёнке сразу с завода и 5км пробега не говорим.
Какую современную резину поставили на копеечные диски?
Любую с шириной 175.
Да даже на вб как то видел новодел под советскую резину, с родными параметрами.
Запчастей нет на жигули ?или только на ваз 2101?