Понравилось! Рад что снимаете именно НАРОДНЫЙ авто! Не слушайте нытиков про турбины, всё таки атмосферников их реально в массе больше на дороге, а смотреть про WRX и STI не имея ни то ни то, толку то :) Лайк!
хорош ребята)) ну так-то это не просто королла, а с ямаховским движком) они считаются довольно таки резвые в любом случае) много видео есть, где такие короллки обходили не только Субариков!) проект отличный, не бросайте!) приятно что свои ребята, с Сиба)) я думаю можно и встречи будет организовать!) не думали об этом?))
Хорошее видео - спасибо за старания. Однако лучше было изначально брать Ez30 249 Сил - и уже после этого её прошивать. Вот это было бы оооочень интересно!
Братан, нормуль всё! Более чем уверен, что на кольце и в поворотах, эти две тебе не конкуренты. А то что по прямой тойта чуть обходит, так это те самые 200 кг, любую тачку облегчи на 200 кг и машина станет на секунду быстрее (проверено в топ гире). Весь кайф от субару это скоростное прохождение повортов, а драгрэйсинг это лишь малая часть в автоспорте! Если будут бабосы, закажите бампер от Спек Б, машина преобразится заметно, а заодно и 4ую часть запилите!)) Ну и если есть у вас хоть какой нибудь трэк, устройте заезды там, и сами кайфанёте, и зрителям полные штаны счастья будут!)))
+stas k. Субару проиграет на треке аккорду однозначно. У того подвеска лучше. У Субару по сравнению с тойотой получше и интереснее подвеска будет, но у аккорда она лучшая все равно. Так что если на прямой субарь выигрывает за счет того, что на аккорде автомат, то попадись версия аккорда на механике, то она бы сделала эту легаси не только на треке, но и еще по прямой.
+Dion Ceres здаров! на счёт подвески, они поставили билштэйн в первой серии. На сухом треке, аккорд 2.4 на ручке действительно может обойти совсем чуток это да... А если трек мокрый или со снегом.. очень сомневаюсь!)) По этому субарик рулит 365 дней в году! Но аккорд тоже классная и харизматичная!
+stas k. Обходят на треке не машины - водители. Вот если одного и того же (подготовленного к треку)водителя на треке посадить за эти машины - вот будет реальный показатель)
+Кирилл Смирнов ну это безспорно... поэтому в Топ гире все тачки на трэке сравнивал Стиг...)) только так.. Ну а гонку между всеми, это для собственного и зрительского удовольствия!
Если реально хочешь заморочиться, можешь прокачать распредвалы, сделать полный выхлоп с коллектором 4-2-1 и холодный впуск с маховиком. В итоге будет +40-50 сил при правильной прошивке, но бюджет около 50 тысяч
Привет ребят) Я на такой субе уже 5 лет двигаюсь, только 140 л.с. С кислородником (лямбда-зонд) тоже сталкивался, один заказал с сайта megazip.ru за 6 тыс. а другой взял на разборке, с такой же маркировкой разумеется, за 1000р.)))) Полазили бы по сайтам japancar и farpost. За субу респектос))) Все ваши видюхи смотрю, но время от времени, сейчас зашел а вы тут про субу оказывается понаснимали, отличный подарок))) Хорошие обзоры делаете, без понтов как это у всех сейчас принято, не тараторя, вообщем так держать)) Удачи)
Сравнение вообще ни о чем, можно взять оригинал ресниц на двухсотку только что видел за 16 - 20 тыс., а можно хорошую реплику за 2 - 3. Тут ты тоже пример про свои презики приведешь? Я сомневаюсь что в жизни ты выберешь новый оригинал с конской переплатой, а в комментах поязвить, язви пожалуйста...
+Сергей Антонов причем тут ресницы какие то и и высокотехнологичный датчик который ты даже не знаешь как работает, не говоря уже о том что ты его изготовить не сможешь.
+WZombie47 да при том что ты высокотехнологичный датчик можешь купить за 13 тыс. и можешь с разбитой мащины снять за 1-2 тыс. у меня они живут 4 года точно. Цена вопроса меньше в 10 раз, а итог один и тот же. А ты мне про использованные презервативы говоришь. У меня в какой-то мере разумная экономия не в потерю качества, ведь лямбды я по номерам сверял мои или нет. А пользоваться использованными презервативами это не разумная экономия, ты мне этот пример для сравнения привел, это и закусывает. Ты перевернул ведь расклад и подводишь меня под дно какое-то...
У меня 2.0R на механике. стоковая делает акорда 2,4 на автомате 2009года . было время когда тупила и не ехала но поменял катушки и свечи и начала валить дальше. Катушки - пластины были все расслоенные на катушках. Альтезу 2.0 атмосферную тоже легко и с места и сходу делает.
Субару едет!!!)))Просто у алекса меньше веса и крутить ему всего два колеса в то время как субарю приходиться крутить все 4 так что всё норм и предсказуемо)))
180 сил - из японского стандарта измерений. На всех Legacy валы чуть шире, чем обычно ставятся на Forester\Impreza, выпуск выполнен удачнее, 10-15лс это дает, что EDM, что JDM. Был EJ204 JDM 01 года с изменяемой геометрией впускного, +5-10лс к остальным. По факту все разница в мощности по оборотам отсечки, чем новее, тем меньше.
нету там 190 лошадей. она праворукая. 190 лошадей там на premium бензине на сток настройке, а вы настроили на местный 95 там дай бог 170 если каталиков нету =)
Хорошее видео. А какие визуальные проявления кислородного были? вот у меня что-то как завожу немного молотит типа на форсаж уходит, ошибки читал все четко, ток пеоиодически датчик улавливания паров делал мне мозги и перестал. Подскажите в чем может быть проблема. Спасибо
все видео получились очень интересными и полезными, особенно с хондой достойное спернечесво, хотелось бы задать пару ВОПРОСОВ: 1) как отличить легаси с 2 л обьемом какой именно он модификаци, как отличить, как выбрать у которого 190 или 180 лошадей с автоматом от тех же 2л но у которых лошадей 138, подойдет ли прошивка под 92
Ага, Апрнск тебе наговорит. Он на сти-клабе уже наговорился до перманентного бана. BL5 EJ204 уже в японии имеют проблемы с AVCS - ДД их лязгание начинает считать детонацией. Были случаи в японии с откатом до 10 градусов угла.
И еще 1 вопрос, после того как убрали католизаторы с выхлопом как, в смысле по выбросу вредных веществ, конечно выростет но не будет ли превышать норму на техосмотре как будет не рпевысет ли норму выхлоп
не удивительно, что RUNX всех объехал. мой WILL VS сток, 2ZZ-GE, 6ст.механика, 1150кг (практически тот же RUNX, только кузов другой), едет примерно как Subaru Legacy B4 3.0 B4 RS30. проверено лично.
+Владимир Титов по лету соревновались. Сначала форик конечно выпрыгивает, но из за 4х ступой акпп после 150 примерно турбина кончается и он перестает так бодро ехать, вот тогда легаси начинает догонять.
+Владимир Титов да, так и есть, но он свою максимальную мощность выдает на 5,5 тыс. об. Потом уже все становится не очень. А легась на верхах как раз очень не плох.
только пошивка 12500 или это вместе с датчиком, у меня BE5 155 коней, мотор 204. на средних оборотах тупит, как будто задыхается. аж охото выйти и ногой попинать, чтоб порезвей вела себя. к разным диагностам ездил, говорят все ок, видимо проблему можно решить лишь прошивкой....
+GabrialBrothers Здравствуйте у Меня тоже Провал на Обороте 4500 на езде и на порковке Когда газуеш что причина если знайте скажите Пожалуйста 87074033283 ватсап Спасибо Заранее Обнуление Делаю норма около 30 Минут и Обратно Начинается
принц шейх тогда заедь на сто, пусть тебе подключат сканер и посмотрят все параметры во время движения и ошибки если есть. Так будет точно понятно почему провалы.
тебе надо 16 катки и маховик от врх он по легче легаси стока и сделал бы тойоту, у меня такая же легаси только маховик от врх и катки 16 немного веселее едет
Всем обзорщикам : Прикажите своей группе закадровой поддержки молчать во время обзора, т.к. все слышно, репортера отвлечения все заметны. Почти у всех и у Антона и у Эрика звуковая дорожка вся в посторонних звуках.
не понял заморочки с перекидыванием мозга. шил турбовый форик свой, снимали логи, сразу заливали прошивку, ехали и снимали новые логи. если у прошивальщика есть отдельный мозг с готовой прошивкой, то почему сразу не залил прошивку? она же по сути уже готовая.
+Павел Лебедев не бывает готовых прошивок, готовые на заводе, все остальные делаются под бенз и под состояние двигателя индивидуальною. Проверял заливал готовую прошивку откатанную на бензе а она на другом моторе детонит, хотя моторы идентичные
Прежде чем фигню спрашивать, загугли , НЕ ТУПИ, слова то какие знаешь, по "мануалам", ты все мануалы прочитал что-ли, спец. www.drom.ru/catalog/subaru/legacy_b4/20893/
@@vitaliy8931 ярослав имеет ввиду, что 190 лс с 2 литрового движка только прошивкой не получить. у меня 3 литра 245 лс после прошивки+замены выхлопной системы+холодного впуска машинка на стенде показала 280 моторных сил. то есть добавилось всего 35 с трех литров, а тут каким то чудом вместо 150 стало 190 за счет прошивки - бред
у субару в крови атмосферник . Потомуч то это мотор 80 года разработки и никаких намеков на турбо он не запилен а чисто злой атмосферник можно из него вытянуть
Полноприводные 190 сил и монопртводные 190 это разные силы! Потерь на трение больше. В Субару мотор раскручивает 3 редуктора а в монопртводе один! Вот и вся математика
+GabrialBrothers достоверной информации нету, но я очень много машин смотрел под premium бензин а на Питерском 98 (а он у нас хороший) машины детонят все поголовно. Причем не в жару 30 градусов а в 0 градусов. Тоесть там явно выше 98. 100 или 102, неизвестно. Скорее всего 100. А чтобы не говорить что бензин у нас гавно, заливал прошивку австралийскую под 98 бензин, так на этой прошивке в 0 градусов на улице тот же самый мотор переставал детонить и спокойно ездил на 95 бензине. А прошивка то под 98!
Ну я бы с вами не согласился, мне нравится полноприводные вагоны, альтернативы легаси особо нету, гонка мне не нужна, динамика атмы практически полностью устраивает, да и у трубы налог получается не гуманный.
Ну не едет что теперь, ездите на королле))) была у меня субару легаси б4 2001 год Еj 205 150лс чистый сток 260км стрелу ложил даже зашкаливала, и что то реально меня не мог никто догнать даже турбовую бмв с 300лс натинул все охуевали королла там вообще отдыхала правда))) Я не знаю может там реально сборка Китай или какие то не доработки, но старый добрый японец очень быстрый был среди своего класса
задний привод от 300лс шлифует больше чем едет плюс тяжелый кузов, с места на 400 метров уделывал беху но на дистанцыю со 100 км в час беха должна уходить от меня на обгон тут всё понятно 300лс, полный привод меньше пробуксовки плюс апозитный у них диапозон шире подхватывает 150лс почти с 2500 об до самых 6000об чувствуется что её прёт бесконечно, на бехах 2.4 литра пробывал они верховые где то на 4000об звереет, был такой у меня 1998 года фуфло короче меня митсуба с 1.8 литра уделывала, но реально субарь мне понравился чисто динамикой конечно на вид не предел мечтаний
Одиссей да ты не понял. 260 км/ч эта машина на 150 л.с. не поедет по прямой, только с горки при попутном ветре. "реально меня не мог никто догнать" ты здесь не уточняешь, с нуля до 30 или на какой скорости - потому что 300 сил, конечно, надо реализовать, но с 40 км/ч ходом бмв уйдет в точку от 150 сил. И насчет диапазона мощности - абсолютная неправда. Это не так работает. Абсолютно не имеет значения кол-во и расположение цилиндров. Насчет тяжелого кузова - у субару тоже не легкий. Короче, вот список времен до сотни - покажи где не турбо субару на 150 сил обгоняет турбо бмв www.zeroto60times.com/vehicle-make/subaru-0-60-mph-times/
я двенашку разгонял 200км по спидометру двс 90лс 16кл не веришь))), я этим спискам не верю, у бехи тоже написано было мах 208 вроде а по спидометру все 260 стрелу ложил и разгоняется раньше чем указано в паспорте 8 сек два человека в салоне машина 1998 года, как так?
чё за лошара на аккорде? 2.4 баян уходит в точку от субару! если баян прошить-вообще бомба будет! Я на своей СХ5 субарики такие дрючу, аккорды меня. На аккорде какая-то жопа с прокладкой....
Dimagogiya aa аккорд 7, который злее всех, отлично чипуется, отлично едет. Машина выпускалась с 2003 по 2007. Так что с субарями они одногодки. И те самые аккорды меня объезжают доже сейчас. Я не говорю что тачка гонка-у меня обычный кроссовер. Я говорю о том что прокладка в аккорде на видео лазер и тачка у него дрова. У хонды прекрасные атмо моторы с которых снимали более 100лс с 1 литра ! Так что идёте сударь...курите....
Dimagogiya aa ты походу либо дурак либо прикидываешься. Я тебе написал русским языком. Мазда уедет от Субару. Аккорд уедет от мазды. Что тут не ясно то?
Понравилось! Рад что снимаете именно НАРОДНЫЙ авто! Не слушайте нытиков про турбины, всё таки атмосферников их реально в массе больше на дороге, а смотреть про WRX и STI не имея ни то ни то, толку то :) Лайк!
хорош ребята))
ну так-то это не просто королла, а с ямаховским движком) они считаются довольно таки резвые в любом случае) много видео есть, где такие короллки обходили не только Субариков!)
проект отличный, не бросайте!) приятно что свои ребята, с Сиба)) я думаю можно и встречи будет организовать!) не думали об этом?))
+milekhin думали, но пока как то не знаем сколько народу придет и что делать на этой встрече)
Отличный проект получился, интересный, спасибо!
Хорошее видео - спасибо за старания. Однако лучше было изначально брать Ez30 249 Сил - и уже после этого её прошивать. Вот это было бы оооочень интересно!
Братан, нормуль всё! Более чем уверен, что на кольце и в поворотах, эти две тебе не конкуренты. А то что по прямой тойта чуть обходит, так это те самые 200 кг, любую тачку облегчи на 200 кг и машина станет на секунду быстрее (проверено в топ гире). Весь кайф от субару это скоростное прохождение повортов, а драгрэйсинг это лишь малая часть в автоспорте! Если будут бабосы, закажите бампер от Спек Б, машина преобразится заметно, а заодно и 4ую часть запилите!)) Ну и если есть у вас хоть какой нибудь трэк, устройте заезды там, и сами кайфанёте, и зрителям полные штаны счастья будут!)))
+stas k. Субару проиграет на треке аккорду однозначно. У того подвеска лучше. У Субару по сравнению с тойотой получше и интереснее подвеска будет, но у аккорда она лучшая все равно. Так что если на прямой субарь выигрывает за счет того, что на аккорде автомат, то попадись версия аккорда на механике, то она бы сделала эту легаси не только на треке, но и еще по прямой.
+Dion Ceres здаров!
на счёт подвески, они поставили билштэйн в первой серии. На сухом треке, аккорд 2.4 на ручке действительно может обойти совсем чуток это да... А если трек мокрый или со снегом.. очень сомневаюсь!)) По этому субарик рулит 365 дней в году! Но аккорд тоже классная и харизматичная!
+stas k. Обходят на треке не машины - водители. Вот если одного и того же (подготовленного к треку)водителя на треке посадить за эти машины - вот будет реальный показатель)
+Кирилл Смирнов
ну это безспорно... поэтому в Топ гире все тачки на трэке сравнивал Стиг...)) только так.. Ну а гонку между всеми, это для собственного и зрительского удовольствия!
Если реально хочешь заморочиться, можешь прокачать распредвалы, сделать полный выхлоп с коллектором 4-2-1 и холодный впуск с маховиком. В итоге будет +40-50 сил при правильной прошивке, но бюджет около 50 тысяч
Хороший обзор,спасибо! удачи в дальнейших проектах!
Привет ребят)
Я на такой субе уже 5 лет двигаюсь, только 140 л.с. С кислородником (лямбда-зонд) тоже сталкивался, один заказал с сайта megazip.ru за 6 тыс. а другой взял на разборке, с такой же маркировкой разумеется, за 1000р.))))
Полазили бы по сайтам japancar и farpost.
За субу респектос))) Все ваши видюхи смотрю, но время от времени, сейчас зашел а вы тут про субу оказывается понаснимали, отличный подарок))) Хорошие обзоры делаете, без понтов как это у всех сейчас принято, не тараторя, вообщем так держать)) Удачи)
+Сергей Антонов презики тоже можно брать в мусорном ведре бесплатно =)
Сравнение вообще ни о чем, можно взять оригинал ресниц на двухсотку только что видел за 16 - 20 тыс., а можно хорошую реплику за 2 - 3. Тут ты тоже пример про свои презики приведешь? Я сомневаюсь что в жизни ты выберешь новый оригинал с конской переплатой, а в комментах поязвить, язви пожалуйста...
+Сергей Антонов причем тут ресницы какие то и и высокотехнологичный датчик который ты даже не знаешь как работает, не говоря уже о том что ты его изготовить не сможешь.
+WZombie47 да при том что ты высокотехнологичный датчик можешь купить за 13 тыс. и можешь с разбитой мащины снять за 1-2 тыс. у меня они живут 4 года точно. Цена вопроса меньше в 10 раз, а итог один и тот же. А ты мне про использованные презервативы говоришь. У меня в какой-то мере разумная экономия не в потерю качества, ведь лямбды я по номерам сверял мои или нет. А пользоваться использованными презервативами это не разумная экономия, ты мне этот пример для сравнения привел, это и закусывает. Ты перевернул ведь расклад и подводишь меня под дно какое-то...
У меня 2.0R на механике. стоковая делает акорда 2,4 на автомате 2009года . было время когда тупила и не ехала но поменял катушки и свечи и начала валить дальше. Катушки - пластины были все расслоенные на катушках.
Альтезу 2.0 атмосферную тоже легко и с места и сходу делает.
Посоветуйте что лучше брать 2.0R на механике или на автомате
Субару хорошая, продолжайте улучшать, интересно смотреть)
Молодец! Мне понравилось. Нет дешёвых понтов! 👍
Субару едет!!!)))Просто у алекса меньше веса и крутить ему всего два колеса в то время как субарю приходиться крутить все 4 так что всё норм и предсказуемо)))
Красавцы парни,интересный проект!
Спасибо за видосы!! Субару с места уезжает ото всех, в маленьком городе где от светофора до светофора мало места - это залог успеха))
+bolsheglaz а в таком городе, как Нск, с его широченными длиннющими дорогами этот залог уплывает)
все 3 части были клевые! смотрелось легко и весело )))))))))
+gampl makarov спасибо)
+GabrialBrothers кто шил если не секрет?
Дмитрий Борисов в описании все ссылки есть
молодцы ребят,рад за вас
+Kasym Ormanov спасибо)
Круто ребята ) но лучше не продавать. Накопить на распил и переделать. В ПТС меньше лошадей и тд. И машина почти новая будет
молодец. хороший проект. мне понравилось.
видосы смотреть интересно, продолжайте в том же духе
Землякам +100 к респекту и удачи!
чтоб была пуля достаточно поставить Ez 30
+руслан мышкин
но ez36 лучше :)
в трешке кстати 4 (четыре Карл!) шлз
+Yuriy Ch. 2 из которых можно выкинуть. и ничем 36 не лучше. разница больше чем в поллитра, а мощности на эти поллитра не добавилось
+NehalemeX -ахаха))) а ниче что крутяшка стала 350?! это ощутимая прибавка момента поважнее лс будет...
Диман Иванов должен быть более веский повод платить 80р за лс, вместо 50р)))
+NehalemeX -не понял!? у товарища бл 3литра 250лс а у другого аут 3.6 249лс,за что платить?
Молодцы, хороший тест!
180 сил - из японского стандарта измерений.
На всех Legacy валы чуть шире, чем обычно ставятся на Forester\Impreza, выпуск выполнен удачнее, 10-15лс это дает, что EDM, что JDM.
Был EJ204 JDM 01 года с изменяемой геометрией впускного, +5-10лс к остальным.
По факту все разница в мощности по оборотам отсечки, чем новее, тем меньше.
Спасибо, было интересно!
нету там 190 лошадей. она праворукая. 190 лошадей там на premium бензине на сток настройке, а вы настроили на местный 95 там дай бог 170 если каталиков нету =)
Турбу братан нужно брать . Турбу.
А зачем она нужна?
@@АйварМирзаханов .
Как зачем, чтобы турбо было !
Подскажите пожалуйста кто шил двигатель?
Субару рулит!) Прёт нормально!)
Хорошее видео. А какие визуальные проявления кислородного были? вот у меня что-то как завожу немного молотит типа на форсаж уходит, ошибки читал все четко, ток пеоиодически датчик улавливания паров делал мне мозги и перестал. Подскажите в чем может быть проблема. Спасибо
зачем менять датчик если ты чипуешь ее?
все видео получились очень интересными и полезными, особенно с хондой достойное спернечесво, хотелось бы задать пару ВОПРОСОВ: 1) как отличить легаси с 2 л обьемом какой именно он модификаци, как отличить, как выбрать у которого 190 или 180 лошадей с автоматом от тех же 2л но у которых лошадей 138, подойдет ли прошивка под 92
В Субару атмо 2л 190л/с ?))))
Ребят, дайте пожалуйста адреса разборок в вашем городе... А то везде одно кидалово, пока правда не попадал, но опасение есть...
Ага, Апрнск тебе наговорит. Он на сти-клабе уже наговорился до перманентного бана. BL5 EJ204 уже в японии имеют проблемы с AVCS - ДД их лязгание начинает считать детонацией. Были случаи в японии с откатом до 10 градусов угла.
Если субару не едет, то нужно открыть капот и внимательно осмотреть мотор. Если это атмо, то стоит закрыть капот и понять что у вас не субару.
Поехали прокачу тебя на 3-х литровой атме!
Где кислородник заказывали?сайт скажите пожалуйста
Так остальные авто с АКПП?
+OverDrive да
И еще 1 вопрос, после того как убрали католизаторы с выхлопом как, в смысле по выбросу вредных веществ, конечно выростет но не будет ли превышать норму на техосмотре как будет не рпевысет ли норму выхлоп
+Куаныш Л сначала на тех.осмотр, потом католики вырезай)
ребят у меня такая же легася только универсал и автомат, тоже думаю над прошивкой...раскройте кто делает и где?
+Дмитрий Саварин не скрываем) в описании к видео есть все контакты.
Привет.че за трэк
сделайте тест этого Alex-кса runx-кса
Аккорд на механике?
не удивительно, что RUNX всех объехал. мой WILL VS сток, 2ZZ-GE, 6ст.механика, 1150кг (практически тот же RUNX, только кузов другой), едет примерно как Subaru Legacy B4 3.0 B4 RS30. проверено лично.
У Субару полный привод. Ей тяжелее на порядок.
Где заказывал мозги?для Субары
У кого прошивался? Как найти?
Аккорд автоматный что ли?
Ручной едет не хуже Тойотки.
realtimon в автомате есть тип-троник, тоже как и на ручке можно крутить обороты, только сцепление выжимать не нужно, еще удобнее)
с короллой надо было wrx ставить) по весу подходящая.
Хорош) А что с турбо фориком вашего друга не соревновались? Интересно былоб)
+Владимир Титов по лету соревновались. Сначала форик конечно выпрыгивает, но из за 4х ступой акпп после 150 примерно турбина кончается и он перестает так бодро ехать, вот тогда легаси начинает догонять.
А у форика же вроде 220лс где то?
+Владимир Титов да, так и есть, но он свою максимальную мощность выдает на 5,5 тыс. об. Потом уже все становится не очень. А легась на верхах как раз очень не плох.
+GabrialBrothers на такой скорости уже аэродинамика работать начинает, и это преимущество в 30-40 лошадок у форика тает))
только пошивка 12500 или это вместе с датчиком, у меня BE5 155 коней, мотор 204. на средних оборотах тупит, как будто задыхается. аж охото выйти и ногой попинать, чтоб порезвей вела себя. к разным диагностам ездил, говорят все ок, видимо проблему можно решить лишь прошивкой....
+Nikita Abramov конечно это стоимость только прошивки.
Да едет у тебя Зубару, узбагойся!))
+Dmitry Kazimirsky уже успокоился)
+GabrialBrothers Здравствуйте у Меня тоже Провал на Обороте 4500 на езде и на порковке Когда газуеш что причина если знайте скажите Пожалуйста 87074033283 ватсап Спасибо Заранее Обнуление Делаю норма около 30 Минут и Обратно Начинается
принц шейх если у вас такой же двигатель, то причина в заводской прошивке. Нужно перепрошивать.
принц шейх тогда заедь на сто, пусть тебе подключат сканер и посмотрят все параметры во время движения и ошибки если есть. Так будет точно понятно почему провалы.
+GabrialBrothers спасибо Брат вам хорошо как вы сказали так делаем
Магу подкинуть идей, сделать не дорого ну субаристам будит интересно))
+Евгений Лубченко подкинь)
Ждем
@@gabrialbrothers пусто звон
А че там аккорд на чипе
Не понял вы лямды заменили на новые?
+Aleksey Kim одну лямбду.
Хонда витек сила👍👍👍💪💪💪
а можно что-то с EJ25 сделать?
Столкни с обрыва.
Возможно ли взять живую субу в таком кузове за 300-350 тысяч?
+Владислав Серов смотря в каком городе. В Новосибирске врядли, а вот во Владивостоке, например, может быть. Хотя я в ценах по России не ориентируюсь.
+Владислав Серов бюджет на 100 подними и возьмешь
+Владислав Серов можно и в Москве. пиши в тг telegram.me/ifleming
тебе надо 16 катки и маховик от врх он по легче легаси стока и сделал бы тойоту, у меня такая же легаси только маховик от врх и катки 16 немного веселее едет
Всем обзорщикам : Прикажите своей группе закадровой поддержки молчать во время обзора, т.к. все слышно, репортера отвлечения все заметны. Почти у всех и у Антона и у Эрика звуковая дорожка вся в посторонних звуках.
класс
аккорд на автомате?
Наверное а так...
не понял заморочки с перекидыванием мозга. шил турбовый форик свой, снимали логи, сразу заливали прошивку, ехали и снимали новые логи. если у прошивальщика есть отдельный мозг с готовой прошивкой, то почему сразу не залил прошивку? она же по сути уже готовая.
+Павел Лебедев не бывает готовых прошивок, готовые на заводе, все остальные делаются под бенз и под состояние двигателя индивидуальною. Проверял заливал готовую прошивку откатанную на бензе а она на другом моторе детонит, хотя моторы идентичные
У Легаси 2.0 165 л.с. максимум по мануалам. Какие 190???
Прежде чем фигню спрашивать, загугли , НЕ ТУПИ, слова то какие знаешь, по "мануалам", ты все мануалы прочитал что-ли, спец. www.drom.ru/catalog/subaru/legacy_b4/20893/
@@vitaliy8931 ярослав имеет ввиду, что 190 лс с 2 литрового движка только прошивкой не получить. у меня 3 литра 245 лс после прошивки+замены выхлопной системы+холодного впуска машинка на стенде показала 280 моторных сил. то есть добавилось всего 35 с трех литров, а тут каким то чудом вместо 150 стало 190 за счет прошивки - бред
Сколько ел бенза ваш субарь
пилите продолжение......
Какой стал расход нашего дерьмо бензина после прошивки?
это машина не для заездов по трассе. Стартаните по грязи. У меня была такая, только левый руль. Потом пересел а аут 3.0R
аккорд на ручке?
+evgeen/78 на автомате
Давайте с турбофориком заедьте... ))
И сколько сек. до сотки получилось?
+Владимир Макаренко не мерили. по зиме это не объективно. Хоть привод и полный, но старт все равно плохой получается.
да хорошо она поехала че ты алекс канечно валит че там тонна веса он и евро ра делает
тойота то на палке была?
+Максим Чупин неа, на автомате
какая цена вопроса?
+kaycila88 добавил в описании.
+GabrialBrothers а еще подскажите, где кислородник по такой вкусной цене в нск заказывали?
+kaycila88 ответил в личку
отличный автомобиль, но не для гонок, гонятся на 3х литровых можно или на турбинке, но там и расходы другие
Чтоб сделать пулю нужна турбина, чтоб сделать бомбу нужна трёшка 😎
Почему хонда тяжелее? У субарика полный привод где логика?
у субару в крови атмосферник . Потомуч то это мотор 80 года разработки и никаких намеков на турбо он не запилен а чисто злой атмосферник можно из него вытянуть
аккорд то с одним глушаком, 2.0 л 156 л/с
Как можно Легаси с Алексом ровнять?!
Зимой гоняться с Хондой с места 🤦🏼♂️ Парни, ну зачем такое делать
покажи логи
У меня стоит лямбда за 30 баксов с ебея на моем EJ25, все супер (реально)
+Иван Сергеевич от ВАЗ211 подходит замечательно, у меня тоже в EJ25 она стоит.
Эбу Denso шьётся без проблем. Hitachi сложнее.
мы с тобой в одном городе живём
что это 204 мотор нах его приподнимать? что лега уже чем форик ...на сг5 менял свечи в лёгкую...
на форике кстати проще чем на легаси, двиг выше стоит
Полноприводные 190 сил и монопртводные 190 это разные силы! Потерь на трение больше. В Субару мотор раскручивает 3 редуктора а в монопртводе один! Вот и вся математика
в японии нет ни 95 ни 98 бензина никакого другого.
у них есть Regular и Premium и все
+WZombie47 а октановое число какое у них?))))))
+GabrialBrothers достоверной информации нету, но я очень много машин смотрел под premium бензин а на Питерском 98 (а он у нас хороший) машины детонят все поголовно. Причем не в жару 30 градусов а в 0 градусов. Тоесть там явно выше 98.
100 или 102, неизвестно. Скорее всего 100.
А чтобы не говорить что бензин у нас гавно, заливал прошивку австралийскую под 98 бензин, так на этой прошивке в 0 градусов на улице тот же самый мотор переставал детонить и спокойно ездил на 95 бензине. А прошивка то под 98!
Качать овощь, только калечить))
хочешь гонять? надо было GT комплектацию брать.. да да.. без турбины.. субару не субару
все нештяг!вот еще разницу до 100 км сделали до прошивки и после
просто это именно этот аккорд не едет)
ТОЙОТА И СУБАРУ ЕДУТ ХОНДА НИ ЕДЕТ))))))
subarik норм едет)))2 литра тем более
Королка кстати на этом моторе пуля. А треха суба легась от двушки 190лс уезжает как хочет. Сам лично дрючил)
Норм
Блин, атмо субару - это гон)) Зачем в нее вообще было деньги вкладывать?
+Антон Василенко а что с ней делать было?) ездить и беситься от затупов на низах?
+GabrialBrothers я неверно выразился - не лучше ли было продать и купить турбо? там то веселья больше от вложенных денег))
Антон Василенко почти год продавали - не продается)
Ну я бы с вами не согласился, мне нравится полноприводные вагоны, альтернативы легаси особо нету, гонка мне не нужна, динамика атмы практически полностью устраивает, да и у трубы налог получается не гуманный.
+Антон Василенко а как же 3 литра H6 на легаси?
став газ там октанове чысло 105
Ну не едет что теперь, ездите на королле))) была у меня субару легаси б4 2001 год Еj 205 150лс чистый сток 260км стрелу ложил даже зашкаливала, и что то реально меня не мог никто догнать даже турбовую бмв с 300лс натинул все охуевали королла там вообще отдыхала правда))) Я не знаю может там реально сборка Китай или какие то не доработки, но старый добрый японец очень быстрый был среди своего класса
v1peradsl иди покури)))
ты вообще адекватный человек? 150 сил против 300 на турбе ты уделал? Только во сне если или с тобой никто не гонялся (что самое вероятное).
задний привод от 300лс шлифует больше чем едет плюс тяжелый кузов, с места на 400 метров уделывал беху но на дистанцыю со 100 км в час беха должна уходить от меня на обгон тут всё понятно 300лс, полный привод меньше пробуксовки плюс апозитный у них диапозон шире подхватывает 150лс почти с 2500 об до самых 6000об чувствуется что её прёт бесконечно, на бехах 2.4 литра пробывал они верховые где то на 4000об звереет, был такой у меня 1998 года фуфло короче меня митсуба с 1.8 литра уделывала, но реально субарь мне понравился чисто динамикой конечно на вид не предел мечтаний
Одиссей да ты не понял. 260 км/ч эта машина на 150 л.с. не поедет по прямой, только с горки при попутном ветре. "реально меня не мог никто догнать" ты здесь не уточняешь, с нуля до 30 или на какой скорости - потому что 300 сил, конечно, надо реализовать, но с 40 км/ч ходом бмв уйдет в точку от 150 сил. И насчет диапазона мощности - абсолютная неправда. Это не так работает. Абсолютно не имеет значения кол-во и расположение цилиндров. Насчет тяжелого кузова - у субару тоже не легкий.
Короче, вот список времен до сотни - покажи где не турбо субару на 150 сил обгоняет турбо бмв www.zeroto60times.com/vehicle-make/subaru-0-60-mph-times/
я двенашку разгонял 200км по спидометру двс 90лс 16кл не веришь))), я этим спискам не верю, у бехи тоже написано было мах 208 вроде а по спидометру все 260 стрелу ложил и разгоняется раньше чем указано в паспорте 8 сек два человека в салоне машина 1998 года, как так?
чё за лошара на аккорде?
2.4 баян уходит в точку от субару! если баян прошить-вообще бомба будет! Я на своей СХ5 субарики такие дрючу, аккорды меня. На аккорде какая-то жопа с прокладкой....
Эта субару почти на 10 лет старше твоей мазды, ты бы еще нексии обгонял и в грудь себя колотил.
Dimagogiya aa аккорд 7, который злее всех, отлично чипуется, отлично едет. Машина выпускалась с 2003 по 2007. Так что с субарями они одногодки. И те самые аккорды меня объезжают доже сейчас. Я не говорю что тачка гонка-у меня обычный кроссовер. Я говорю о том что прокладка в аккорде на видео лазер и тачка у него дрова. У хонды прекрасные атмо моторы с которых снимали более 100лс с 1 литра ! Так что идёте сударь...курите....
Сначала ты нахваливал свою мазду, потом начал мне втирать про аккорд. Ну ты и клоун )
Dimagogiya aa ты походу либо дурак либо прикидываешься. Я тебе написал русским языком. Мазда уедет от Субару. Аккорд уедет от мазды. Что тут не ясно то?
Александр Родионов полностью согласен, сам являюсь владельцем аккорда 2007 2. 4, такие легаси легко что со старта что на ходу делаю, аккорд в стоке.
Займитесь внешним тюнингом)
На аккорде овощ сидел. Бензин жалел.