Jâai rarement eu autant de plaisir à ÃĐcouter un homme parler de son auto. Et pourtant jâen ai vu des vidÃĐos sur la sphÃĻre internet ! Merci POA et surtout merci à ce monsieur de transmettre autant.
Si je ne me trompe pas les entrÃĐes d'air NACA, sont des entrÃĐes d'air aviation (NACA pour: National Advisory Committee for Aeronautics) ÃĐquivalent de l'ONERA en France
Absolument! La NACA est une agence amÃĐricaine (comme la NASA pour l'espace) qui a comme mission de dÃĐfricher et nomenclaturer tout les profils aÃĐrodynamiques connus ou à venir pour rÃĐaliser et optimiser les ailes d'avions ( loisirs, transports, civils et militaires).. Cette banque de donnÃĐes est toujours utilisÃĐe par tous les constructeurs d'avion du monde et est en principe libre de droit. Le type d'entrÃĐe d'air NACA permet le "piquage" d'air sans perturber l'ÃĐcoulement du flux sur un fuselage ou une aile... TrÃĻs utilisÃĐ en aÃĐro et en automobile.
Ce sont des entrÃĐes d'air faites pour crÃĐer trÃĻs peu de trainÃĐe et aspirer de l'air "propre" non perturbÃĐ par la couche limite . La NACA est devenue la NASA en 1958 .
Vous avez ÃĐnormÃĐment d'ÃĐpisodes formidables, mais là , on touche du doigt l'essence mÊme du rapport de la chaÃŪne et de ses observateurs à l'automobile. Exceptionnel ! Merci !
Pas la peine de tergiverser : histoire, art, patrimoine, gÃĐographie, mÃĐtÃĐo, ambiance, gastronomie, vin et... bagnoles ; l'Italie est vraiment un pays incroyable !
Si vous voulez du beau alors il faut aller en Italie - belles voitures, belles femmes, les plus beaux paysages que jâai vu, meilleure gastronomie et trÃĻs simple - si vous voulez du costaud allez en Allemagne - si vous voulez du caca ðĐ restez en France !
Il sâagit probablement de lâune de vos meilleures presentations. La simplicitÃĐ du propriÃĐtaire rend la voiture accessible comme si câÃĐtait normal de conduire une telle voiture dâexception. Renaud en oublie les superlatifs, voir les questions polemiques. Câest amusant aussi de voir comment les intervenants de POA influencent maintenant les presentations des propriÃĐtaires: il y a du philippe nemeth dans sa description des ailes ou du Alexandre Guirao dans la preparation de ses notes.
Bella Machina! Je ne peux que me prosterner devant une telle beautÃĐ! Vraiment une des Lamborghini les plus mÃĐconnues , je trouves sa ligne à couper le souffle et le profil est hyper ÃĐlancÃĐ ! Une superbe GT qui mÃĐrite sa place au phanteon des supers voitures de son ÃĐpoque ! Ferruccio ÃĐtait vraiment un homme de goÃŧt et franchement merci Renaud ainsi qu'à Louis pour ce pur chef d Åuvre de Santa Agata!
Splendide auto, trÃĻs ÃĐlÃĐgante, l'une des plus belles Lamborghini. En plus il y a la magie du V12... Le propriÃĐtaire est quelqu'un de passionnÃĐ et trÃĻs sympathique. Bagnolement VÃītre !
Jâadore ÂŦ quel est le petit dÃĐtail qui tâenchante chaque matinâĶ Âŧ et en fait on en voit plein sur ce genre de voiture totalement atypiqueâĶcâest fou!!! Merci P.O.A ð
le design bertone de l'ÃĐpoque, c'etait vraiment quelque chose d'intemporel... Bien loin des lignes classiques toutes en courbes.... Cette voiture est absolument merveilleuse. Quelle ligne et quelle allure !! Et son proprÃĐtaire en est amoureux, cela se voit. Merci POA pour cette mise en avant de notre patrimoine !!
Je la trouve particuliÃĻrement bien ÃĐquilibrÃĐe dans ses proportions comparÃĐe aux autre Lambo de l'ÃĐpoque et à ses concurrentes. Pas ÃĐtonnant qu'Enzo Ferrari ÃĐtait impressionnÃĐ lui aussi. Vraiment une auto de spÃĐcialiste !
Belle auto .Classe et discrÃĐtion....J'aime bien le tableau de bord bois. PropriÃĐtaire intÃĐressant à connaitre. Heureuse ÃĐpoque oÃđ on n'avait pas inventÃĐ le vaccin contre l'insouciance climatique...et la joie de vivre !
BeautÃĐ, ÃĐlÃĐgance, rien à dire à part admirerâĶ Qu'est-ce que j'aime ça ! Ces carrosseries ÃĐtaient tellement racÃĐes sur ces italiennes et la Jarama ne dÃĐroge pas pour le coup. Bravo au propriÃĐtaire !!!
Ca c'est une vido POA comme on les aime ! Petit point sur les paupiÃĻres de phares : celles le l'Alfa Montreal se rÃĐtractent vers le bas, comme la Jarama donc.
Une trÃĻs belle voiture, sortie dans le contexte de la crise pÃĐtroliÃĻre des annÃĐes dÃĐbut 70,mais quand tu vois le designe de cette voiture sois disant anguleuse, traits fins notamment sur l'avant, belle voiture fÃĐlicitations
Un monument automobile, et un passionnÃĐ! Merci de la prÃĐserver pour l'histoire! elle est bestiale par rapport à l'Espada! Quel plaisir de la regarder et le V12 est une merveille!
Quel invraisemblable partage ! Un immense merci au propriÃĐtaire et à POA pour cela. Je ne connaissais la Jarama que de nom et j'ai autant appris que rÊvÃĐ en vous ÃĐcoutant. Une ligne incroyable, un V12 atmosphÃĐrique et une boÃŪte manuelle... Voilà bien un tÃĐmoignage dÃĐfinitif du plaisir automobile. Merci encore, pour tout ððŧ
Cette voiture est magnifique, j'aime aussi beaucoup sa discrÃĐtion trÃĻs classe. Son ÃĐtat est vraiment exceptionnel et ce moteur ! Je ne connaissais pas du tout cette Lamborghini, je remercie POA et son propriÃĐtaire pour me l'avoir fait dÃĐcouvrir ðð
FÃĐlicitations Louis pour cette beautÃĐ d'une rare qualitÃĐ et surtout pour le partage avec nous. L'Italie fournisseur de bonheur automobile et de V12 aux vocalises inimitables âĪðŪðđ. Merci au POA du mercredi, j'adore ð
Voilà pourquoi j'adore POA. Merci pour cette mise en image de cette magnifique Lamborghini. Moment religieux au soulÃĻvement du capot. Nous avons un passionÃĐ qui aime vraiment sa voiture. Merci !
Alors ÃĐtudiant, lors de mes vacances d'ÃĐtÃĐ, j'ai travaillÃĐ pour un traiteur de luxe de la place du Molard à GenÃĻve (1981 ?). Une magnifique lambo Jarama blanche s'arrÊte juste devant la boutique. En sortent deux sublimes jeunes femmes et un petit bonhomme, casquette vissÃĐe sur la tÊte... C'ÃĐtait Jackie Stewart... Venu acheter quelques bons filets de saumon fumÃĐ, etc. Une autre ÃĐpoque, assurÃĐment !
Salut POA ! Loui! bravo pour la trÃĐs belle et sobre prÃĐsentation de cette belle auto italienne.. Un rÃĐgal que d ÃĐcouter son propriÃĐtaire ..vraiment un trÃĐs bon moment automobile..
Que dire sur cette magnifique prÃĐsentation ? Un propriÃĐtaire passionnÃĐ, d'une extrÊme sympathie, une voiture que je ne connaissais pas mais j'ai plongÃĐ Ã fond dedans dÃĻs le dÃĐpart dans la vidÃĐo tellement elle est fascinante cette Jarama ðĨ°ðĨ° Merci à Louis et merci encore à POA pour nous faire dÃĐcouvrir de si jolies pÃĐpites, une vidÃĐo exceptionnelle !!
Mon Dieu qu'est ce qu'elle est belle , splendide , je suis saisi d'une sainte jalousie ð @6:40 succulente anecdote @7:04 Bizzarrini ð ce bruit au dÃĐmarrage le fauve est lÃĒchÃĐ ðce moteur propre ðchapeau bas
Merci Louis pour cette magnifique prÃĐsentation. Si jâen avais pas dÃĐjà une dans mon garage, je courais en acheter une. La mienne est Tahiti Blue. Câest une S comme la vÃītre.
@@louisschmidtlin5926 Ã ma connaissance, nous ne sommes que 4 propriÃĐtaires de Jarama S en France. Je connais les 2 autres propriÃĐtaires. Je serai ravi de faire votre connaissance.
Ces voitures ou il y a du verre partout.. on respire et elle fait trÃĻs annÃĐe70 Moi je constate que les videos sur une ancienne et italienne dure toujours plus longtemps ð .. pour notre plus grand plaisir
Merci Louis, et merci POA ! Bien quâamateur de voitures, je ne connaissais pas la Jarama. Elle est trÃĻs rÃĐussie ! Comme lâa dit Louis discrÃĻte mais V12 et classe ! ð
Alors là ...merci POA, merci Renaud et merci Louis pour cet ÃĐpisode gÃĐnial et cette dÃĐcouverte ! Quelle merveille ... elle est juste magnifique. Je trouvais entre autres la couleur particuliÃĻrement belle jusqu'à entendre l'anecdote (avec la pointe de dorÃĐ dans le gris) qui la rend encore plus belle et unique.
Jâaime beaucoup entendre quelqu'un dâaussi passionnÃĐ et qui adore sa voiture. Par contre jâaimerai voir quelques femmes prÃĐsentant leur monture, ce qui est rare !!!!
Les italiennes ont ce ÂŦ je ne sais quoi Âŧ qui fait quâon leur pardonne tout. Une italienne câest un design charmeur, un moteur passionnel et quelques curiositÃĐs attachantes. Cette Lambo en est un magnifique exemple.
Sublime auto et top cool proprio ! Plus sÃĐrieusement on ressent toute la passion et l'amour que ce monsieur ÃĐprouve à l'ÃĐgard de cette trÃĻs rare et belle Italienne dÃĻs plus envoutante ! ! !
Superbe ! ðMalgrÃĐ ses affinitiÃĐs avec l'Espada et avec la lignÃĐe des supercars Miura et Countach, la Jarama est en fait la suite de l'Islero et la derniÃĻre de la toute premiÃĻre lignÃĐe de Lamborghini, soit celle des voiture grand tourisme à moteur avant V12... Descendante directe donc de la 350 GT. Voici cette lignÃĐe complÃĻte de 1964 à 1976: 350 GT, 400 GT "Interim", 400 GT 2+2, Islero et Jarama
Le POA explique trÃĻs bien pourquoi c'e design n'a pas perdurÃĐ : ce n'est tout simplement pas ÃĐquilibrÃĐ du fzit de la rÃĐpartition des masses. Pluie ou glissant et elle ne sort pas du garage, ce n'est pas vraiment le cas avec le moteur à l'arriÃĻre (qui a ÃĐventuellement d'autres ÃĐcueils)
Vous devez Être les seuls en France à prÃĐsenter une vidÃĐo complete sur cette voiture ! Merci au proprio ! C'est beau ! Les optiques à la Alfa Montreal j'adore âĪ
Tres belle et meconnue Jarama. Perso, je prefere lâEspada 4x plus produite mais c fantastic de voir ces chefs dâoeuvres. Toutes ces rares itsliennes de lâepoque sont superbes: Jarama, Espada, Urraco, Ghibli, Bora, Khamsin, Merak, Longchamp, DeauvilleâĶtoutes des pepites. Quelle epoque! Merci POA!
Perso, à part la Miura, je n'ai jamais ÃĐtÃĐ fan du design des Lambo à moteur central, à l'opposÃĐ des modÃĻles à moteur AV, qui font partie pour moi des plus originales, des plus belles voitures dans ce type de carrosserie. C'est racÃĐ, mais ÃĐlÃĐgant. J'adore ce type de GT, vraiment hyper classe! Merci pour la vidÃĐo!
Une voiture oubliÃĐe que l'on n'oublie pas!!! Quelle beautÃĐ, elle me fait aimÃĐ les port à faux , les pneus à flan hauts; une sorte d'anti design actuel, l'inverse de ce que dÃĐfend Gilles Vidal et pourtant elle est superbe!
Vous avez tout a fait raison : porte a faux gigantesques, empattement un peu court, flans hauts, voie plus ÃĐtroite que les passages de roues... tout à l'opposÃĐ des standards design actuels... et pourtant l'ÃĐtrangetÃĐ rÃĐsultante a sa propre classe !
Belle surprise ! ð Une Lamborghini d'avant l'ÃĐpoque oÃđ ils se sont mis à faire des "caisses de rappeurs". Alors donc, l'Espada est dÃĐjà sur POA. S'il vous arrive une Islero ou une Urraco derriÃĻre les camÃĐras, ce sera avec plaisir.ðĨ° Celle-ci est presque aussi belle que le chariot-ÃĐlÃĐvateur orange en arriÃĻre-plan.ð
La vraie classe automobile ! Et des compteurs qui montrent que l'on vit connectÃĐ avec sa mÃĐcanique, et non avec juste un petit chiffre indiquant la vitesse et puis rien d'autre (comme aujourd'hui sur les ÃĐlectriques...)
![āđāļāđāļāđāļāđāļāđāđāļŦāļĄ - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/_6lZ6b3_7Vo/mqdefault.jpg)
Jâai rarement eu autant de plaisir à ÃĐcouter un homme parler de son auto. Et pourtant jâen ai vu des vidÃĐos sur la sphÃĻre internet ! Merci POA et surtout merci à ce monsieur de transmettre autant.
Si je ne me trompe pas les entrÃĐes d'air NACA, sont des entrÃĐes d'air aviation (NACA pour: National Advisory Committee for Aeronautics) ÃĐquivalent de l'ONERA en France
Exactement.... tjr prÃĐsentes en aviation (10.000h sur Airbus , mais ça compte pas beaucoup ici)
Absolument! La NACA est une agence amÃĐricaine (comme la NASA pour l'espace) qui a comme mission de dÃĐfricher et nomenclaturer tout les profils aÃĐrodynamiques connus ou à venir pour rÃĐaliser et optimiser les ailes d'avions ( loisirs, transports, civils et militaires).. Cette banque de donnÃĐes est toujours utilisÃĐe par tous les constructeurs d'avion du monde et est en principe libre de droit. Le type d'entrÃĐe d'air NACA permet le "piquage" d'air sans perturber l'ÃĐcoulement du flux sur un fuselage ou une aile... TrÃĻs utilisÃĐ en aÃĐro et en automobile.
@@jeanpierrepioge1781 En mots simples câest le principe de Venturi .
Ce sont des entrÃĐes d'air faites pour crÃĐer trÃĻs peu de trainÃĐe et aspirer de l'air "propre" non perturbÃĐ par la couche limite . La NACA est devenue la NASA en 1958 .
@@ludovicbon5903 pas seulement.
câest lâapplication de la formule magique en aviation : 1/2 ro s V2
Vous avez ÃĐnormÃĐment d'ÃĐpisodes formidables, mais là , on touche du doigt l'essence mÊme du rapport de la chaÃŪne et de ses observateurs à l'automobile. Exceptionnel ! Merci !
Pas la peine de tergiverser : histoire, art, patrimoine, gÃĐographie, mÃĐtÃĐo, ambiance, gastronomie, vin et... bagnoles ; l'Italie est vraiment un pays incroyable !
Comme beaucoup d'autres pays question de point de vue
â@@samueldenis573Oui, comme l'Allemagne peut-Être ? ðĨī
â@@samueldenis573il a totalement raison l'Italie est un pays fabuleux et unique
Je confirme exceptionnel l'Italie a pratiquement tout inventÃĐ
Si vous voulez du beau alors il faut aller en Italie - belles voitures, belles femmes, les plus beaux paysages que jâai vu, meilleure gastronomie et trÃĻs simple - si vous voulez du costaud allez en Allemagne - si vous voulez du caca ðĐ restez en France !
Il sâagit probablement de lâune de vos meilleures presentations. La simplicitÃĐ du propriÃĐtaire rend la voiture accessible comme si câÃĐtait normal de conduire une telle voiture dâexception. Renaud en oublie les superlatifs, voir les questions polemiques.
Câest amusant aussi de voir comment les intervenants de POA influencent maintenant les presentations des propriÃĐtaires: il y a du philippe nemeth dans sa description des ailes ou du Alexandre Guirao dans la preparation de ses notes.
Hehe je me suis fait la mÊme remarque, câest tres ÂŦ corpo Âŧ POA !
Cette chaÃŪne est gÃĐniale.
Bella Machina! Je ne peux que me prosterner devant une telle beautÃĐ!
Vraiment une des Lamborghini les plus mÃĐconnues , je trouves sa ligne à couper le souffle et le profil est hyper ÃĐlancÃĐ !
Une superbe GT qui mÃĐrite sa place au phanteon des supers voitures de son ÃĐpoque !
Ferruccio ÃĐtait vraiment un homme de goÃŧt et franchement merci Renaud ainsi qu'Ã Louis pour ce pur chef d Åuvre de Santa Agata!
Splendide auto, trÃĻs ÃĐlÃĐgante, l'une des plus belles Lamborghini.
En plus il y a la magie du V12...
Le propriÃĐtaire est quelqu'un de passionnÃĐ et trÃĻs sympathique.
Bagnolement VÃītre !
Jâadore ÂŦ quel est le petit dÃĐtail qui tâenchante chaque matinâĶ Âŧ et en fait on en voit plein sur ce genre de voiture totalement atypiqueâĶcâest fou!!! Merci P.O.A ð
Elle est effectivement patrimoniale jusqu'au bout des pneus ! Merci pour cette emission passionnante !
le design bertone de l'ÃĐpoque, c'etait vraiment quelque chose d'intemporel... Bien loin des lignes classiques toutes en courbes.... Cette voiture est absolument merveilleuse. Quelle ligne et quelle allure !! Et son proprÃĐtaire en est amoureux, cela se voit. Merci POA pour cette mise en avant de notre patrimoine !!
Je la trouve particuliÃĻrement bien ÃĐquilibrÃĐe dans ses proportions comparÃĐe aux autre Lambo de l'ÃĐpoque et à ses concurrentes. Pas ÃĐtonnant qu'Enzo Ferrari ÃĐtait impressionnÃĐ lui aussi. Vraiment une auto de spÃĐcialiste !
Belle auto .Classe et discrÃĐtion....J'aime bien le tableau de bord bois. PropriÃĐtaire intÃĐressant à connaitre. Heureuse ÃĐpoque oÃđ on n'avait pas inventÃĐ le vaccin contre l'insouciance climatique...et la joie de vivre !
Quelle voiture, quel propriÃĐtaire et quel histoire !!!
30 minutes de pur bonheur.
Merci POA de nous faire dÃĐcouvrir des histoires aussi belles ð
Mais quelle merveille, je lui trouve une classe à part, sans ostentation. Il avait bon goÃŧt Ferrucio ! Merci Louis et POA pour le voyage !
BeautÃĐ, ÃĐlÃĐgance, rien à dire à part admirerâĶ Qu'est-ce que j'aime ça !
Ces carrosseries ÃĐtaient tellement racÃĐes sur ces italiennes et la Jarama ne dÃĐroge pas pour le coup.
Bravo au propriÃĐtaire !!!
Je retrouve l'esprit GT, avec tout plein de bonnes choses qui vont avec comme les vocalises, de ma voiture.
Merci Louis et merci POA
Quelle bagnole ! Le propriÃĐtaire est trÃĻs intÃĐressant à ÃĐcouter, on sent la passion. Un trÃĻs bon moment cette vidÃĐo.
LÃ vous faites dans l'exceptionnel, bravo et merci POA. Ãgalement un grand merci au propriÃĐtaire pour avoir prÃĐsentÃĐ sa pÃĐpite !ðĪĐ
Ca c'est une vido POA comme on les aime !
Petit point sur les paupiÃĻres de phares : celles le l'Alfa Montreal se rÃĐtractent vers le bas, comme la Jarama donc.
Une trÃĻs belle voiture, sortie dans le contexte de la crise pÃĐtroliÃĻre des annÃĐes dÃĐbut 70,mais quand tu vois le designe de cette voiture sois disant anguleuse, traits fins notamment sur l'avant, belle voiture fÃĐlicitations
Un passionnÃĐ comme on les aime. Merci pour cette trÃĻs belle et intÃĐressante vidÃĐo. Longue vie à POA.
Quelle merveille ! Et merci au Louis pour ses explications limpides, toujours avec le sourire.
Un monument automobile, et un passionnÃĐ! Merci de la prÃĐserver pour l'histoire! elle est bestiale par rapport à l'Espada! Quel plaisir de la regarder et le V12 est une merveille!
Alors là , alors là ...les bras m en tombent...
Merci ,merci beaucoup au propriÃĐtaire et à POA pour cette prÃĐsentation.
MAGNIFIQUE VOITURE !!!!!
Quel invraisemblable partage !
Un immense merci au propriÃĐtaire et à POA pour cela.
Je ne connaissais la Jarama que de nom et j'ai autant appris que rÊvÃĐ en vous ÃĐcoutant.
Une ligne incroyable, un V12 atmosphÃĐrique et une boÃŪte manuelle... Voilà bien un tÃĐmoignage dÃĐfinitif du plaisir automobile.
Merci encore, pour tout ððŧ
Cette voiture est magnifique, j'aime aussi beaucoup sa discrÃĐtion trÃĻs classe. Son ÃĐtat est vraiment exceptionnel et ce moteur ! Je ne connaissais pas du tout cette Lamborghini, je remercie POA et son propriÃĐtaire pour me l'avoir fait dÃĐcouvrir ðð
Une magnifique voiture, un patrimoine à conserver et entretenir. FÃĐlicitations au propriÃĐtaire et merci POA de nous montrer de telles pÃĐpites.
FÃĐlicitations Louis pour cette beautÃĐ d'une rare qualitÃĐ et surtout pour le partage avec nous.
L'Italie fournisseur de bonheur automobile et de V12 aux vocalises inimitables âĪðŪðđ.
Merci au POA du mercredi, j'adore ð
Voilà pourquoi j'adore POA. Merci pour cette mise en image de cette magnifique Lamborghini. Moment religieux au soulÃĻvement du capot. Nous avons un passionÃĐ qui aime vraiment sa voiture. Merci !
quel plaisir de voir vivre une telle auto. Quel cadeau vous nous faites!! Merci.
on voit bien la parentÃĐ stylistique avec la Iso Lele.
Bravo POA pour nous avoir dÃĐnichÃĐ cette raretÃĐ, que personnellement je nâavais jamais vu ð, et ce sympathique petit Observateur ð
V12 Bizzarrini jusquâà la LP 670-4, un moteur extraordinaire.
Alors ÃĐtudiant, lors de mes vacances d'ÃĐtÃĐ, j'ai travaillÃĐ pour un traiteur de luxe de la place du Molard à GenÃĻve (1981 ?).
Une magnifique lambo Jarama blanche s'arrÊte juste devant la boutique.
En sortent deux sublimes jeunes femmes et un petit bonhomme, casquette vissÃĐe sur la tÊte...
C'ÃĐtait Jackie Stewart...
Venu acheter quelques bons filets de saumon fumÃĐ, etc.
Une autre ÃĐpoque, assurÃĐment !
Salut POA ! Loui! bravo pour la trÃĐs belle et sobre prÃĐsentation de cette belle auto italienne.. Un rÃĐgal que d ÃĐcouter son propriÃĐtaire ..vraiment un trÃĐs bon moment automobile..
Que dire sur cette magnifique prÃĐsentation ?
Un propriÃĐtaire passionnÃĐ, d'une extrÊme sympathie, une voiture que je ne connaissais pas mais j'ai plongÃĐ Ã fond dedans dÃĻs le dÃĐpart dans la vidÃĐo tellement elle est fascinante cette Jarama ðĨ°ðĨ°
Merci à Louis et merci encore à POA pour nous faire dÃĐcouvrir de si jolies pÃĐpites, une vidÃĐo exceptionnelle !!
Merci pour ce trÃĻs beau reportage POA. Merci à Louis pour la qualitÃĐ de ses commentaires, je me suis rÃĐgalÃĐ ð.
Un bel hommage rendu au talentueux Marcello Gandini.
Bravo, voiture incroyable et propriÃĐtaire trÃĻs sympathique, merci à lui pour nous partager cette merveille.
Mon Dieu qu'est ce qu'elle est belle , splendide , je suis saisi d'une sainte jalousie ð @6:40 succulente anecdote @7:04 Bizzarrini ð ce bruit au dÃĐmarrage le fauve est lÃĒchÃĐ ðce moteur propre ðchapeau bas
Voiture magnifique, et un petit observateur passionnÃĐ et humble pour prÃĐserver un tel joyau
Merci POA de proposer une vidÃĐo sur cette voiture si rare et exceptionnelle!!!
Bellissima ! Pas d'autres mots si ce n'est Merci au petit observateur Louis.
Ma che bella ! diraient-ils ÃĐgalement ðŪðđðâšïļ
j'avais jamais vu cette lambo, elle est sublime !
et ce systÃĻme de paupiÃĻres pour les feux ! waouh !
Merci Louis et POA pour ces chefs d'oeuvre sublime et en ÃĐtat incroyable ð
C'est une oeuvre d 'art comme les " Lambos"ðĪĐ de son ÃĐpoque, j'adore!!!!!!!!!!ðð
Merci Louis pour cette magnifique prÃĐsentation.
Si jâen avais pas dÃĐjà une dans mon garage, je courais en acheter une. La mienne est Tahiti Blue. Câest une S comme la vÃītre.
Au plaisir de la croiser un jour !
@@louisschmidtlin5926 Ã ma connaissance, nous ne sommes que 4 propriÃĐtaires de Jarama S en France.
Je connais les 2 autres propriÃĐtaires. Je serai ravi de faire votre connaissance.
Ces voitures ou il y a du verre partout.. on respire et elle fait trÃĻs annÃĐe70
Moi je constate que les videos sur une ancienne et italienne dure toujours plus longtemps ð .. pour notre plus grand plaisir
Superbe voiture ....beau reportage sur une auto mÃĐconnue du Taureau.Avec un proprietaire passionnÃĐ. Et le son du V12.... merci Renaud
Belle auto. TrÃĻs bel etat d'origine. Super moment. Merci.
Merci Louis, et merci POA ! Bien quâamateur de voitures, je ne connaissais pas la Jarama. Elle est trÃĻs rÃĐussie ! Comme lâa dit Louis discrÃĻte mais V12 et classe ! ð
Mais quâelle est belle cette voiture, merci au propriÃĐtaire et POA de nous lâavoir prÃĐsentÃĐ
Ãa nous change des dÃĐplaçeoirs immondes actuels qui tiennent plus du balaineau obÃĻse que d'une auto stylÃĐe et intemporelle. ðĪĄ ðĪĢ
Les "paupiÃĻres de phares" de l'Alfa Montreal s'escamotent par le bas, tout comme sur la Jarama. Les deux voitures viennent du studio Bertone !
est ce qu'on peut allumer les phares paupiÃĻres fermÃĐes ? genre feu de position qui font peur....
Les optiques de marque Carello sont ÃĐgalement identiques entre les deux modÃĻles
Alors là ...merci POA, merci Renaud et merci Louis pour cet ÃĐpisode gÃĐnial et cette dÃĐcouverte ! Quelle merveille ... elle est juste magnifique. Je trouvais entre autres la couleur particuliÃĻrement belle jusqu'à entendre l'anecdote (avec la pointe de dorÃĐ dans le gris) qui la rend encore plus belle et unique.
Jâaime beaucoup entendre quelqu'un dâaussi passionnÃĐ et qui adore sa voiture. Par contre jâaimerai voir quelques femmes prÃĐsentant leur monture, ce qui est rare !!!!
Putain qu'est-ce que c'est beau !! Je ne la connaissais pas celle-là !! Merci Louis et Merci à POA
Quelle jolie dÃĐcouverte ! Merci à Louis et à PoA pour cette jolie vidÃĐo à dÃĐguster avec dÃĐlectation et se rÃĐjouir des ÃĒmes du passÃĐ
Je viens de decouvrir grace à vous que la Jarama etait la version courte de l'Espada... Ce qui me la rend d'autant plus sympathique
Les italiennes ont ce ÂŦ je ne sais quoi Âŧ qui fait quâon leur pardonne tout. Une italienne câest un design charmeur, un moteur passionnel et quelques curiositÃĐs attachantes. Cette Lambo en est un magnifique exemple.
Une pensÃĐe pour Bizzarini qui a conçu cette piÃĻce d'orfÃĻvre mÃĐcaniqueâĶ
J'avoue que je connais pas la JaramaðŪ, je suis sous le charme ! Merci à POA, et le propriÃĐtaire
Sublime auto et top cool proprio ! Plus sÃĐrieusement on ressent toute la passion et l'amour que ce monsieur ÃĐprouve à l'ÃĐgard de cette trÃĻs rare et belle Italienne dÃĻs plus envoutante ! ! !
Quelle merveilleuse auto !
Et qu'il est sympa, son proprio !
Merci, POA !
ABSOLUMENT MAGNIFIQUE CETTE AUTOMOBILE ...
MERCI POUR LA DÃCOUVERTE.
Que du bonheur !! Merci Louis, merci POA. ðððð
Magnifique ! Je trouve que ces anciennes Lamborghini sont superbes.
Merci POA, Merci au propriÃĐtaire, un vrai passionnÃĐ qui partage sa passion
Superbe ! ðMalgrÃĐ ses affinitiÃĐs avec l'Espada et avec la lignÃĐe des supercars Miura et Countach, la Jarama est en fait la suite de l'Islero et la derniÃĻre de la toute premiÃĻre lignÃĐe de Lamborghini, soit celle des voiture grand tourisme à moteur avant V12... Descendante directe donc de la 350 GT. Voici cette lignÃĐe complÃĻte de 1964 à 1976: 350 GT, 400 GT "Interim", 400 GT 2+2, Islero et Jarama
C'ÃĐtaient de vraies GT, quoi !
Oui clairement, historiquement les Lambo sont des GT Ã moteur avant et c'est dommage que le genre n'est pas perdurÃĐ. Les 350 et 400 j'adore.
Le POA explique trÃĻs bien pourquoi c'e design n'a pas perdurÃĐ : ce n'est tout simplement pas ÃĐquilibrÃĐ du fzit de la rÃĐpartition des masses.
Pluie ou glissant et elle ne sort pas du garage, ce n'est pas vraiment le cas avec le moteur à l'arriÃĻre (qui a ÃĐventuellement d'autres ÃĐcueils)
Vous devez Être les seuls en France à prÃĐsenter une vidÃĐo complete sur cette voiture ! Merci au proprio ! C'est beau ! Les optiques à la Alfa Montreal j'adore âĪ
Tres belle et meconnue Jarama. Perso, je prefere lâEspada 4x plus produite mais c fantastic de voir ces chefs dâoeuvres. Toutes ces rares itsliennes de lâepoque sont superbes: Jarama, Espada, Urraco, Ghibli, Bora, Khamsin, Merak, Longchamp, DeauvilleâĶtoutes des pepites. Quelle epoque! Merci POA!
Cette video qui est a mon avis votre meilleur, merite des millions de visions
Merci à ce petit observateur et à POA de mettre en lumiÃĻre cette injustement mÃĐconnue Lamborghini Jarama.
Perso, à part la Miura, je n'ai jamais ÃĐtÃĐ fan du design des Lambo à moteur central, à l'opposÃĐ des modÃĻles à moteur AV, qui font partie pour moi des plus originales, des plus belles voitures dans ce type de carrosserie. C'est racÃĐ, mais ÃĐlÃĐgant. J'adore ce type de GT, vraiment hyper classe! Merci pour la vidÃĐo!
Merci POA !!! Un plaisir de dÃĐcouvrir ce modÃĻle grÃĒce à cette vidÃĐo !
Et on sent que le propriÃĐtaire est un excellent passionnÃĐ de voitures !
Personnellement je ne connaissais pas ce model de Lamborghini.
Merci de nous partager cette belle italienne, ð.
J'adore son design. Elle est sublime!
Une auto magnifique... Intemporelle a tout les niveaux
Merci beaucoup, quelle voiture magnifique, Ã l ÃĐpoque on faisait des voitures classe et moins m as tu vu , une belle ÃĐpoque
J'en connais des voitures mais pas celle-ci et elle est magnifique ð. Merci pour cette dÃĐcouverte
Top ! Merci à vous et à ce petit observateur de nous prÃĐsenter ce bijou
Une voiture oubliÃĐe que l'on n'oublie pas!!! Quelle beautÃĐ, elle me fait aimÃĐ les port à faux , les pneus à flan hauts; une sorte d'anti design actuel, l'inverse de ce que dÃĐfend Gilles Vidal et pourtant elle est superbe!
Vous avez tout a fait raison : porte a faux gigantesques, empattement un peu court, flans hauts, voie plus ÃĐtroite que les passages de roues... tout à l'opposÃĐ des standards design actuels... et pourtant l'ÃĐtrangetÃĐ rÃĐsultante a sa propre classe !
Elle ressemble à une Matra Bagheera de 1973 ,belle dÃĐcouverte de cette Lamborghini .
Que de passion ! Merci pour toutes ces connaissances
Magnifique Åuvre d`art !
Merci POA
Merci câest une belle Åuvre que vous nous faites dÃĐcouvrir
Merveilleux ðĪðĪðĪððŪðđ...Comme un air d' opÃĐra
Un vrai passionnÃĐ. Un grand merci pour cet ÃĐpisode!
Belle surprise ! ð
Une Lamborghini d'avant l'ÃĐpoque oÃđ ils se sont mis à faire des "caisses de rappeurs".
Alors donc, l'Espada est dÃĐjà sur POA. S'il vous arrive une Islero ou une Urraco derriÃĻre les camÃĐras, ce sera avec plaisir.ðĨ°
Celle-ci est presque aussi belle que le chariot-ÃĐlÃĐvateur orange en arriÃĻre-plan.ð
Incroyable la simplicitÃĐ de ce propriÃĐtaire
Le 3/4 arriÃĻre est splendide
Quelle voiture !
Mais quelle belle auto ! Le temps ou lâItalie avait la main sur lâÃĐlÃĐgance automobile ! Merci POA
Elle est magnifique. Le profil est fou.
Superbe voiture ! Merci 1000 fois pour la dÃĐcouverte !
Content que vous ayez stoppÃĐ la musique de fond, le ronronnement du V12
Jolie petite minute de gloire de la C5X de Renaud à la fin ðð
Merci POA!
Magnifique voiture ! belles proportions. merci pour le partage.
Juste fabuleuxâĶ. Merci pour ce partageâĶ.
Wow, ça c'est de la voiture ðĪĐðð
Bravo magnifique auto et proprio incollable ððĐ
Je vous adore âĪâĪâĪâĪ
Le petit off à la fin sur la C5 x... ð
Bravo Monsieur, votre voiture est magnifique !
Alors pour les entrÃĐes d'air ça vient de Naca en Italien qui veut dire qui peut donc pour le moteur naca respirer, et c'est important! Bisous
La vraie classe automobile ! Et des compteurs qui montrent que l'on vit connectÃĐ avec sa mÃĐcanique, et non avec juste un petit chiffre indiquant la vitesse et puis rien d'autre (comme aujourd'hui sur les ÃĐlectriques...)