Nhiều người tham gia GT không hề hiểu luật thầy ơi. Có những kiểu comment như là "anh ở sau tui thấy tui thì PHẢI NHƯỜNG tui chớ", "hành trình mong muốn của R415 và R412 là rẽ trái và rẽ phải mới được chuyển làn" (cái này chính thầy dạy lái xe nói ra luôn đấy),... Cộng thêm với kiểu xử lý giao thông như ở VN thì người làm sai họ đâu có học được gì (tui cứ làm sai đó, có sao đâu, anh đúng thì anh cũng bị phạt), còn người làm đúng thì uất ức khi họ theo luật nhưng lại không được bảo vệ. Kiểu này thì làm sao đạt được "TRẬT TỰ giao thông", lấy đâu ra "thượng tôn pháp luật".
Em ko nói quá,nhưng nhiều ông bán tải chạy rất hổ báo, như muốn xe khác nhường mình, bác thấy vừa rồi mấy con bán tải trôi suối, nước cuốn trôi ở Bình Dương, Bình Phước cũng ý y bán tải là phi được hết.
thầy thắng cho mình hỏi: đi từ hàm nghi hướng từ tôn đức thắng mình muốn rẽ trái vào nam kỳ khởi nghĩa thì có cần phải dừng ở ô rẽ phải chờ đèn đi thẳng mới được rẽ có đúng không ạ. cảm ơn thầy
Nếu không chắc chăn trong hay ngoài thì cứ tốc độ thấp nhất 50-60 mà đi. Mình thì cứ 50 mà đi khi qua ngã tư để ý ko biển báo giới hạn tốc độ là cứ tăng tới 60.
![โรงเรียนตอนตี 2 โคตรหลอน..!! [โรงเรียนไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/2MAEMwqVYh8/mqdefault.jpg)
![[#SHORTS CLIP] ใช้ของของตัวเองไปเลยสิคะ l ซานิเบาได้เบา l One Playground](http://i.ytimg.com/vi/Ea_mTywx2p4/mqdefault.jpg)
Hay quá bác. Đó là lợi thế của xe ô tô con.
Nhiều người tham gia GT không hề hiểu luật thầy ơi. Có những kiểu comment như là "anh ở sau tui thấy tui thì PHẢI NHƯỜNG tui chớ", "hành trình mong muốn của R415 và R412 là rẽ trái và rẽ phải mới được chuyển làn" (cái này chính thầy dạy lái xe nói ra luôn đấy),... Cộng thêm với kiểu xử lý giao thông như ở VN thì người làm sai họ đâu có học được gì (tui cứ làm sai đó, có sao đâu, anh đúng thì anh cũng bị phạt), còn người làm đúng thì uất ức khi họ theo luật nhưng lại không được bảo vệ. Kiểu này thì làm sao đạt được "TRẬT TỰ giao thông", lấy đâu ra "thượng tôn pháp luật".
Em ko nói quá,nhưng nhiều ông bán tải chạy rất hổ báo, như muốn xe khác nhường mình, bác thấy vừa rồi mấy con bán tải trôi suối, nước cuốn trôi ở Bình Dương, Bình Phước cũng ý y bán tải là phi được hết.
Ðusng Clip e đang cần
Có đi ngoài cao tốc mấy bác xe tải sợ tốn dầu ko dám chạy nhanh bác, vẫn toong teng lane trái. Em chạy lane phải nhanh hơn lane trái
A để ý giúp e từ giao lộ Kcn Lê Minh Xuân 3 tới giao lộ Võ Văn Vân k có biển phân làn R415 . Vậy Tải có dc đi làn trong k a
Sao đường này giống đường Phạm Văn Hai quá vậy 😁
Ngả tư Trần Văn Giàu - Võ Trần Chí len ngoài cùng bên phải xe con đi thẳng lên đường số 7 vẫn không phạm luật nha thầy.
Ah đúng rồi neh, chỗ đó đc đi tới 3 hướng y cái chân gà áh, mà cũng chỉ nên đi thẳng hoặc rẽ phải thôi chứ rẽ trái thì hơi nguy hiểm xung đột dòng xe
Em thấy báo đăng tháng 11 đến ko cho người dân giám sát cảnh sát giao thông làm việc nữa,thầy phân tích cho mọi người hiểu dc ko ạ,cám ơn thầy.
hình như lấy ô tô con làm chuẩn rồi cộng trừ 10 cho ô tô lớn, học xong cũng quên luôn
đây là đường Trần Văn Giàu mà.Tỉnh lộ 10 tới ngay ngã 3 giao với Trần Văn Giàu là hết đường rồi.
Đi ngược lại hướng lên đường Thanh Niên,thì muốn quay đầu sao a
thầy thắng cho mình hỏi: đi từ hàm nghi hướng từ tôn đức thắng mình muốn rẽ trái vào nam kỳ khởi nghĩa thì có cần phải dừng ở ô rẽ phải chờ đèn đi thẳng mới được rẽ có đúng không ạ. cảm ơn thầy
Đường này còn gọi là Trần Văn Giàu phải ko thầy
Biển phân làn là phải đặt trên gía long môn phải k ad
2:00 vạch kẻ đường chỉ hướng quay đầu, nếu ôtô đi làn đó mà đi thẳng như xe công vậy mình có vi phạm k ạ?
Đường này có DPC cứng là đc đi 60 ha bác. Thấy bác toàn chạy 50.
thiet thuc !
Lổi đi sai làn bị phạt bao nhiêu tiền vậy anh
Sao biết chỗ đó là trong khi dân cư mà tốc độ 60 km/h vậy thầy? Không thấy biển báo kdc
Nếu không chắc chăn trong hay ngoài thì cứ tốc độ thấp nhất 50-60 mà đi. Mình thì cứ 50 mà đi khi qua ngã tư để ý ko biển báo giới hạn tốc độ là cứ tăng tới 60.
mất matwj voiws anh bán tải biển xanh quá kkk
ô tô di chung xe máy là đặc sản của đường phố VN. vì đường quá chật, hoặc tận dụng lại các đường cũ ngày xưa.