Был Дастер в первой генерации.Отработал верой и правдой 3 года и был продан.Кстати с АКБ была похожая ситуация.Заставил дилера заменить по гарантии. Машина неплохая была за свои деньги.Но больше покупать Дастер не стал.Может где-то в сельской местности он и хорош,но в городе думаю нет.Гидроусилитель вроде и есть,а руль как на УАЗе 469.Хорошо помню покупал в 14 году за 738 тыс в комплектации Adventure,2.0 мотор АКПП 4х4.В модном тогда цвете орех.
Спасибо за подсказку по глушителю. Тоже при замене резины проверлил отверстие 3 мм. Слилось 200 грамм конденсата. Пробеги короткие, выхлопная система не успевает прогреться. Ещё последнее колено у системы сильно изогнуто и высоко установлено.
Виталий, не за что! Информацию на форумах искал. По поводу масляного фильтра RENAULT 152095084R, сейчас цены снизились, стоит 500- 600руб. Производитель этого фильтра PURFLUX. Это тот же фильтр, что лежит в коробке рено и имеет каталожный номер PURFLUX L441. Стоит сейчас примерно теже 600 рублей. Но фильтра в коробке рено подделывают часто, а в коробке PURFLUX подделки не встречаются!
У меня тоже сабля держалась на болтах и проклеена двухсторонним скотчем.Я даже сомневался,думал,нафиг её снимать ,если она проклеена.Но когда я её снял,то увидел,что она проклеена только посерёдке,а края натирают краску. Машине было 7 месяцев пробег 7000км и уже от неё были потёртости лака по углам.Я думаю в течении 1-2 лет она протрёт до металла.Кто сомневается снимать или нет ,снимайте,грейте феном изнутри и снимайте.Это место я проклеил бронеплёнкой и обратно прикрутил её на болты. И дверные проёмы тожн начало натирать в определённых местах,там где резинка переходит из мягкой в жёсткую.Эти места тоже проклеил бронеплёнкой
Есть фильтра воздушные у которых уплотнительная резинка или хз че за материал на 1,5мм толще чем у родного фильтра. Тяжело залез . сабля та что на 5той двери приклеена на 2х сторонний скотч !! дергать надо сильней
АКБ CA/CA попробуй зарядить 14.7в 10% если есть пробки . Если нет пробок,то 5% заряжай пока не упадет до 0.5ампер, Затем выстави 16.2в и 2ампера и заряди ещё 2часа больше не надо.Удачи
@@ЯковРабинович-м7ь Приклеена только в центре. По периметру скотча нет. Задняя дверь как флаг на ветру. Поэтому трет постепенно. Сперва лак потом краску потом грунт потом оцинковку потом металл. У меня были риски на лаке. Под накладку попадает мелкая пыль которая ускоряет процесс.
Такая же хрень с акб, полтора года дастер2 ,заглушил двигатель закрыл сигналкой, стою с другом курю, смотрю что такое на приборке загорелся ключик и чек двери, потом погас, и так постоянно через некоторое время, пока стояли полчаса несколько раз было, а мозги то работают, вот и утечка
Был Дастер в первой генерации.Отработал верой и правдой 3 года и был продан.Кстати с АКБ была похожая ситуация.Заставил дилера заменить по гарантии. Машина неплохая была за свои деньги.Но больше покупать Дастер не стал.Может где-то в сельской местности он и хорош,но в городе думаю нет.Гидроусилитель вроде и есть,а руль как на УАЗе 469.Хорошо помню покупал в 14 году за 738 тыс в комплектации Adventure,2.0 мотор АКПП 4х4.В модном тогда цвете орех.
Спасибо за подсказку по глушителю. Тоже при замене резины проверлил отверстие 3 мм. Слилось 200 грамм конденсата. Пробеги короткие, выхлопная система не успевает прогреться. Ещё последнее колено у системы сильно изогнуто и высоко установлено.
Конечно не проверил а просверлил 😂
Виталий, не за что! Информацию на форумах искал.
По поводу масляного фильтра RENAULT 152095084R, сейчас цены снизились, стоит 500- 600руб. Производитель этого фильтра PURFLUX. Это тот же фильтр, что лежит в коробке рено и имеет каталожный номер PURFLUX L441. Стоит сейчас примерно теже 600 рублей. Но фильтра в коробке рено подделывают часто, а в коробке PURFLUX подделки не встречаются!
Очень нужная информация , спасибо.
По поводу мвсл. Фильтра спасибо. Да у нас он тоже подешевел. Оригинал 700.
Спасибо за информацию с подкрылками ! Отличная идея надо летом заморочится поставить резинки . Всех благ !👌 Ждём новых видосов!👍
Здорово много нужной информации , вот насчёт Лавра очистителя клапанов, это актуальный вопрос на нашем двигателе Н5Н t , кто ещё пользуется?
Получается Вы сами облуживаете авто. На гарантию забили?
У меня тоже сабля держалась на болтах и проклеена двухсторонним скотчем.Я даже сомневался,думал,нафиг её снимать ,если она проклеена.Но когда я её снял,то увидел,что она проклеена только посерёдке,а края натирают краску. Машине было 7 месяцев пробег 7000км и уже от неё были потёртости лака по углам.Я думаю в течении 1-2 лет она протрёт до металла.Кто сомневается снимать или нет ,снимайте,грейте феном изнутри и снимайте.Это место я проклеил бронеплёнкой и обратно прикрутил её на болты.
И дверные проёмы тожн начало натирать в определённых местах,там где резинка переходит из мягкой в жёсткую.Эти места тоже проклеил бронеплёнкой
Есть фильтра воздушные у которых уплотнительная резинка или хз че за материал на 1,5мм толще чем у родного фильтра. Тяжело залез . сабля та что на 5той двери приклеена на 2х сторонний скотч !! дергать надо сильней
Большое спасибо!
АКБ CA/CA попробуй зарядить 14.7в 10% если есть пробки . Если нет пробок,то 5% заряжай пока не упадет до 0.5ампер, Затем выстави 16.2в и 2ампера и заряди ещё 2часа больше не надо.Удачи
Хороший, познавательный ролик, такой вопрос, электро усилитель руля в морозы не издаёт звуки похожие на трещание во время поворота руля при ускорении?
Пока не замечал.
Да, на холодном двиг. в мороз, обратил внимание, прослушивается скрип, потом по мере прогрева он исчезает.
Акб зарядил как Александр писал в коменте, а дело было в концевике задней двери, утечку нашёл
Почему книга про Аркану? Есть про любые Дастеры.
Нужна была инфо по двиг. Н5Н турбо. Ни одной книги про дастер с этим двиг.нет
@@ВиталийПоздняков-ц9щ Понял. Подскажи, этот Дастер меньше расходует, чем с К4М? У тебя был и тот и другой. Можешь сравнить.
Накладка приклеена на скотч. Отдирать надо постепенно и в жаркую погоду.
Поясните пожалуйста. Если накладка на скотче, значит не шевелиться. Если не шевелиться, значит не натирает. Тогда зачем ее отдирать?
И ещё внесите ясность в этот вопрос приклеена или нет, если конечно знаете.
@@ЯковРабинович-м7ь Приклеена только в центре. По периметру скотча нет. Задняя дверь как флаг на ветру. Поэтому трет постепенно. Сперва лак потом краску потом грунт потом оцинковку потом металл. У меня были риски на лаке. Под накладку попадает мелкая пыль которая ускоряет процесс.
Т. е. На всех новых дастерах приклеена по центру, несмотря на цвет накладки, как кто-то писал в комментариях?
@@ЯковРабинович-м7ь да. Иначе бы не терло. У меня чёрная накладка. Клеют кто скотч кто плёнку.
Такая же хрень с акб, полтора года дастер2 ,заглушил двигатель закрыл сигналкой, стою с другом курю, смотрю что такое на приборке загорелся ключик и чек двери, потом погас, и так постоянно через некоторое время, пока стояли полчаса несколько раз было, а мозги то работают, вот и утечка
Делайте видео ещё
Черной полосой переборщил
Старые Дастеры красивее (для меня).
Может быть и утечка тока быть
Я как только купил сразу эти места пленкой заклеил
Добавили электролит в аккум, считай приговорили его к замене.