Наша промышленность никогда о людях не думала.в 1985 году каким-то чудом купил Жигули,рад был до взвизга.хотел купить прицеп к машине,фига не купишь.2 года не мог купить .работал водителем 2 раза по стране проехал и не смог.сделал самодельный прицеп и не жалею,если бы купил заводской мне бы его на два года хватило,а самодельный до сих пор служит,теперь у сына.один раз только сломал,ось согнулась,заменил трубу и всё нормально.
Хорошая задумка была заводом ЗиД реализована. У меня аж 2 таких в использовании:) Один таскает ИЖ Юпитер -6, а другой 500 кубовый квадр. Квадр вообще его не замечает. Оба прицепа живы и в хор тех. состоянии. Хотя они и 1990 г.в. Дальше 150 км в одну сторону от дома они не отъезжали.
У прадеда к его Уралу М-63 годах в 70-х был сделан самодельный прицеп (внешне - вполне промышленное изделие, разве что с деревянным кузовом) зимой в лес за дровами на нем ездили, грузили по полной, какие там 50-80 кг - килограммов 300 как минимум! Так же, как и картошки в соответствующий сезон. Очевидно, допустимая нагрузка указана исходя из каких-то нормативов, в реальности же можно и гораздо больше. Так же, как для ГАЗели указано 1.5 тонны, чтобы под категорию В попасть, в реальности же грузят и по 2-3 тонны. Другое дело, что со 175 см3 много не утащишь в принципе, да и тормоза легкого мотоцикла явно не рассчитаны на значительную дополнительную нагрузку. Скорее всего даже этим и было обусловлено ограничение! Ведь у прицепа своих тормозов нет.
Помню перевозили цемент в мешках на таком прицепе. Но не мотоцикл, ни соседский Луазик сдвинуть его не смогли. Пришлось звать на помощь мужика с МТЗ -80.
Привет Дмитрий.рад видить тебя.класный прицеп,и мотоблок класный,удивило меня то што на ньом установлен юпитерский двухцылиндровый двигатель,ходит лигенда што етот дивижок капризный.но я так немагу сказать,у меня юпитер-5 и радуэт меня уже 15-лет без ремонта, а какой звук класный...С НАСТУПАЮЩИМИ И УДАЧИ !!!
Добрый вечер Кузница!!! Я так понимаю Вы купили 2 прицепа, при чем 2 абсолютно новый и судя по тому что он разобран - продавался как машино-комплект ака конструктор Лего. Интересно посмотреть его в сцепке с мотоциклом. С уважением Ваш подписчик!!!
Ребята. Подписан на Ваш канал уже давно. Хочу попросить Вас что бы Вы в Ваших роликах немного больше и подробнее снимали саму технику, а Вас мы и так знаем.))) Без обид.) Канал классный.) С ув. Спасибо.)))
Приветствую Кузнецу! В последнее время Вы все удивляете и удивляете!! Это очень хорошая тенденция!Я в первый раз вижу "Енота", и никогда не слышал про него, что в СССР выпускали прицепы для мототехники. Есть вопрос, Вы его перекрасили в цвет ЗИМа? или это второй экземплер?
Помню очень удивился когда на заводе БЕЛАз на складской площадке увидел готовую продукцию - подобные прицепчики. Так-что такая "мелочь" не чужда даже БЕЛАЗу :)
Привет Кузница! Сегодня в Казахстане сгорел автобус "Икарус". К сожелению 52 человека погибли, надеюсь что с вашим красавцем НИКОГДА такого не будет. Мир вашему дому.
@@Osetin_Osetinov_Ossetia там стоят четыре резинки по краям профильной трубы! ось маятника колеса имеет форму квадрата и упирается на эти резинки -ВОТ И ВЕСЬ АМОРТИЗАТОР!
Наш народ всегда умел выкручиваться) Нагрузить в газон, который на 4 т. рассчитан, все 6 - легко, и даже 7 грузили. Легковой прицеп на 500 кг затарить под тонну - тоже не вопрос. Закинуть 10 мешков картохи в коляску и на багажник Днепра - да вообще не проблема. Воткнул вторую и попер потихоньку) Ехали помню с мужиком на Ниве без задних сидений - сложили сзади 300 кирпичей (итого 1,2 т), плюс еще в прицеп примерно столько же, итого нагрузка под 2,5 т. А у нас гора с уклоном этак метров 40 на километр пути, думал в жизни не выедем, ан нет: мужик понижайку воткнул и без проблем выгазовали.
Так у вас 2 прицепа?один совсем новый другой тоже на новый похож)Дмитрий не совсем правильно говорит что у прицепа малая грузоподъемность. Он же под мотоцикл,ему и не надо больше. Пару мешков цемента на дачу отвезет по любому
У меня тула таскала подобный (правда сначала пришлось доработать заднюю вилку и поставить шарик для форкопа. )на дороги общего пользования не выезжал) Прицеп для мото с коляской видимо? 2-х колесникам же было запрещено с прицепом или ошибаюсь?
Такой прицеп и для скутера хорошо подойдёт для того чтобы собирать алюминиевые банки и туда вонзить много потому что алюминиевые банки не тяжелее и да не надо писать по типу на скутер нельзя поставить фаркоп ещё как можно напишите на ютубе сцепное устройство для скутера и смотрите 1 видео а ещё я забыл написать что скутер на автомате это во первых а во вторых такой прицеп можно прицепить к квадрику башан 300 он тоже на автомате
Если учесть предыдущий обзор МОТОБЛОКА, то я полностью согласен, что ему самое место в селе. Но по личному опыту могу сказать, что грузоподъемность в 50-80кг просто смешна. Не понятно с чего выходит данная характеристика при такой массивности. Садовая тележка, изготовленная в те же времена, была и практичней и дешевле. Учесть его стоимость, даже в 90е годы и добавить грузоподъемность выходит, что в сельском хозяйстве он не практичен. А вот в лес или на рыбалку как раз оно. Палатка, мангал, снасти, шмотки. И по весу и по объему то, что нужно. А для села лично у меня к мотоблоку цепляется стандартный прицеп от легкового авто. И объема достаточно и вес хороший можно взять. Вот как-то так.
Тут надо понимать специфику транспортного рынка СССР. За Жигулем или Космичом годами в очереди стояли, да и накопить на него при зарплате колхозника в 150 рублей тоже было проблематично. Мотоциклы с коляской, типа Урала или Днепра, тащили много, но часто были тоже в дефиците. Можно было купить ИЖ с коляской, но он стоил больше 1000 рублей. А вот Восход стоил рублей 500, был не таким дефицитным. Но покупать для села мот, который может только возить двух человек, было непрактично, а потому прицепы были востребованы. Вот только они были дефицитными, поэтому люди часто сами "колхозили", варили из доступных компонентов собственные. И грузили туда не по 50 кг, а и все 200))
Так-так.. Ребята, вот тут СТОП!!! Примеры загрузка или перезагрузка или недогруза, это не в эту тему. Я говорю за свой практический опыт. Если «ЗАКОЛХОЗИТЬ» или от «ДУРИ», я не спорю, он и пол тонны выдержит, а может и тону, главное чтобы движок потянул. На примере можно «НАТАШУ» загрузить человек 100. Потянет? Еще как потянет!!! А целесообразность и экономичность при этом будет? Я уже не говорю про то, что не кто и не когда не соблюдает ПАСПОРТНЫЕ характеристики, а потом виноват кто угодно только не ты!!!)))))
Привет. Всем хорошего дня и настроения.
Спасибо! Я тоже недавно его купил.
И я
Кузница Тест Драйва Привет из баку Дмитрий прицеп очень классный
Кузница Тест Драйва а что с видео, почему недоступно???
У нас в Тольятти один человек продает туристический прицеп Скиф-1м в хорошем состоянии.
Супер. Надо еще скиф найти))
Уже, вроде, нашли
Здравствуй, Дядя Ваня!
Иван ну ты то чего?супротек туда не зальешь))
Дядь Вань, дак есть уже "Скиф" у мужиков. Изучай внимательнее канал )
Супротек есть всякий)))))))))))))
Наша промышленность никогда о людях не думала.в 1985 году каким-то чудом купил Жигули,рад был до взвизга.хотел купить прицеп к машине,фига не купишь.2 года не мог купить .работал водителем 2 раза по стране проехал и не смог.сделал самодельный прицеп и не жалею,если бы купил заводской мне бы его на два года хватило,а самодельный до сих пор служит,теперь у сына.один раз только сломал,ось согнулась,заменил трубу и всё нормально.
Да уж, зверь этот и впрямь-редкий! Никогда не видел раньше. Спс. Лайк.
Хорошо день начался! "МИРа engineering", "Сделано в СССР", та ещё и вы до кучи!) Спасибо!
Хорошая задумка была заводом ЗиД реализована. У меня аж 2 таких в использовании:) Один таскает ИЖ Юпитер -6, а другой 500 кубовый квадр. Квадр вообще его не замечает. Оба прицепа живы и в хор тех. состоянии. Хотя они и 1990 г.в. Дальше 150 км в одну сторону от дома они не отъезжали.
Вот, что я называю коротко и информативно! Спасибо вам...
смотрю по кругу три канала, Кузницу, Сдел. в СССР, и Иван Зенкевич
Спасибо кузнеца тест драйвов што ви паказуэте очень интересную технику мало хто знал про такой прицеп и хачу видеть увас прицеп ммз 81221
У прадеда к его Уралу М-63 годах в 70-х был сделан самодельный прицеп (внешне - вполне промышленное изделие, разве что с деревянным кузовом) зимой в лес за дровами на нем ездили, грузили по полной, какие там 50-80 кг - килограммов 300 как минимум! Так же, как и картошки в соответствующий сезон.
Очевидно, допустимая нагрузка указана исходя из каких-то нормативов, в реальности же можно и гораздо больше. Так же, как для ГАЗели указано 1.5 тонны, чтобы под категорию В попасть, в реальности же грузят и по 2-3 тонны.
Другое дело, что со 175 см3 много не утащишь в принципе, да и тормоза легкого мотоцикла явно не рассчитаны на значительную дополнительную нагрузку. Скорее всего даже этим и было обусловлено ограничение! Ведь у прицепа своих тормозов нет.
Помню перевозили цемент в мешках на таком прицепе. Но не мотоцикл, ни соседский Луазик сдвинуть его не смогли. Пришлось звать на помощь мужика с МТЗ -80.
Привет Дмитрий.рад видить тебя.класный прицеп,и мотоблок класный,удивило меня то што на ньом установлен юпитерский двухцылиндровый двигатель,ходит лигенда што етот дивижок капризный.но я так немагу сказать,у меня юпитер-5 и радуэт меня уже 15-лет без ремонта, а какой звук класный...С НАСТУПАЮЩИМИ И УДАЧИ !!!
Привіт дякую вам за ваші відео
Дима молоток
Добрый вечер Кузница!!! Я так понимаю Вы купили 2 прицепа, при чем 2 абсолютно новый и судя по тому что он разобран - продавался как машино-комплект ака конструктор Лего. Интересно посмотреть его в сцепке с мотоциклом. С уважением Ваш подписчик!!!
А грузили его по полной,сколько влезет)))также как и на багажник на крыше авто
Ребята. Подписан на Ваш канал уже давно. Хочу попросить Вас что бы Вы в Ваших роликах немного больше и подробнее снимали саму технику, а Вас мы и так знаем.))) Без обид.) Канал классный.) С ув. Спасибо.)))
Хороший прицеп
крутая у вас главная картинка на канале получилась!
Как всегда качественно пополнил свои знания, прикольный прицеп)
Вот умели раньше названия придумывать: Енот, Муравей, Волга, Победа...а сейчас?
спасибо за обзор
ХОРОШИЙ КАНАЛ !!! 👍👍👍
Приветствую Кузнецу! В последнее время Вы все удивляете и удивляете!! Это очень хорошая тенденция!Я в первый раз вижу "Енота", и никогда не слышал про него, что в СССР выпускали прицепы для мототехники. Есть вопрос, Вы его перекрасили в цвет ЗИМа? или это второй экземплер?
Помню очень удивился когда на заводе БЕЛАз на складской площадке увидел готовую продукцию - подобные прицепчики. Так-что такая "мелочь" не чужда даже БЕЛАЗу :)
БЕЛАЗ такие прицепчики не делал! А вот прицеп ЗУБРЁНОК, это да. Но только это прицеп уже для легкового автомобиля.
Ну да, я и не говорю что такие. Толком то и разглядеть их не успел, но было их большое количество:)
Прицепить бы к Белазу такой прицеп)))
Привет Кузница! Сегодня в Казахстане сгорел автобус "Икарус". К сожелению 52 человека погибли, надеюсь что с вашим красавцем НИКОГДА такого не будет. Мир вашему дому.
GreenMan судя по фотографиям то не тупоумий а 3-з осная сетра
GreenMan не Икарус там сгорел
очень грустная новость. Икарус металл,а вот людей не вернуть. наши соболезнования родственникам и близким погибших. пусть земля им будет пухом.
Какой ужас. Светлая память..
У нас дома был когда-то прецеп ,степок,но это уже другая совсем история
А чого не росповіли де ви його нашли булоб цікаво
Круто как всегда лайк
👍👍👍👍👍 Отлично
судя по раме,ограничение веса идет не из-за самого прицепа.
думаю,это вопрос безопасности.
точно,связана эта байда с тягачем и его тормозами.
Четко все!
У самого такой же прицеп только зеленый по городу едешь многие оборачиваются и спрашивают мол сам сделал?Таскаю его кстати на восходе.
@GUEST FROM MARS до сих пор ездят ВОСХОДЫ СОВЫ все на номерах!
Как мне фаркоп запилить на сову к чему он там крепитмя?
Продай прицеп 0682969671
Продайте прицеп енот тел. +380682969671 дмитрий.
ЕНОТ-Ехать Надо Очень Тихо (официальная расшифровка названия)
Он называет енот м и м значит что там стоит мост или амортизатор
@@Osetin_Osetinov_Ossetia там стоят четыре резинки по краям профильной трубы! ось маятника колеса имеет форму квадрата и упирается на эти резинки -ВОТ И ВЕСЬ АМОРТИЗАТОР!
@@МАСТЕР-САМОДЕЛКИН-1972 мне всё равно я такой прицеп даже на своём скоростном велик на изи потяну
Я хочу такой прицеп!
полезная штука!)
У меня есть такой бе брезента,на самом деле он как игрушка
У меня есть ,,енот,, ...)))
Я думаю, такой прицеп грузили и поболее...😉
У меня отец на КЗАП-81021 грузил 740 кг, хотя у него грузоподъёмность 300. И ничего - выдержал! Правда, колёса под нагрузкой почти до дисков спускало.
вот так народ у нас технику и использовал,страшно подумать что с универсалами делали,типа двойка или четверка
я думаю тоже)))))
Наш народ всегда умел выкручиваться) Нагрузить в газон, который на 4 т. рассчитан, все 6 - легко, и даже 7 грузили. Легковой прицеп на 500 кг затарить под тонну - тоже не вопрос. Закинуть 10 мешков картохи в коляску и на багажник Днепра - да вообще не проблема. Воткнул вторую и попер потихоньку)
Ехали помню с мужиком на Ниве без задних сидений - сложили сзади 300 кирпичей (итого 1,2 т), плюс еще в прицеп примерно столько же, итого нагрузка под 2,5 т. А у нас гора с уклоном этак метров 40 на километр пути, думал в жизни не выедем, ан нет: мужик понижайку воткнул и без проблем выгазовали.
На енот 200 кг грузят
Я думаю что в тех прицепчиках возили и по 150 кг и по 200
Отличное видео . Хотелось бы узнать когда вы будете запускать ЛАЗ 695?
Так у вас 2 прицепа?один совсем новый другой тоже на новый похож)Дмитрий не совсем правильно говорит что у прицепа малая грузоподъемность. Он же под мотоцикл,ему и не надо больше. Пару мешков цемента на дачу отвезет по любому
Грузили под 200,тащили "Днепром" с коляской,и в коляске не меньше-кафель с завода тырили.Техника не подвела!
Вот они советские граждане! Воруют и еще гордятся этим уахахаха
это взамен премии которую не дали))
Иван Петров Украсть всё что плохо лежит-святое! )
Здравствуйте, а где взять прицепное устройство для мотоцикла?
ПомоЩник)))))
У меня тула таскала подобный (правда сначала пришлось доработать заднюю вилку и поставить шарик для форкопа. )на дороги общего пользования не выезжал) Прицеп для мото с коляской видимо? 2-х колесникам же было запрещено с прицепом или ошибаюсь?
Подскажите, кто знает, от чего фонари задние в нем?
У меня к велосипеду прицеп-100 кг. можно.
У моего деда был такой.
В России вроде нынче запрещена буксировка мотоциклами, а как у вас?
👍👍👍
Мне интересно, а сколько сейчас такой стоит?
Ищу прицепное к восходу. Россия. Смоленск.
Ну это что выходит, на него можно загрузить не больше двух мешков картошки - это очень мало!!!
А бы вместо тента сделал бы крышку на прицеп
Такой прицеп и для скутера хорошо подойдёт для того чтобы собирать алюминиевые банки и туда вонзить много потому что алюминиевые банки не тяжелее и да не надо писать по типу на скутер нельзя поставить фаркоп ещё как можно напишите на ютубе сцепное устройство для скутера и смотрите 1 видео а ещё я забыл написать что скутер на автомате это во первых а во вторых такой прицеп можно прицепить к квадрику башан 300 он тоже на автомате
хочу такой
а что с видео случилось? Почему недоступно?
Дмітрій здарова коли буде мотоцикол урал скажи будьласка
Какая судьба этих 2х прицепов?
Прицеп должен быть двух колёсный а на твой прицеп с одним колесом не поместиться банки из алюминия а вот на прицеп енот м да и причём много
видео почему то не доступно,почему?
А чтобы ездить с этим прицепом нужно иметь только категорию а?
у меня такой новый стоит хранится капсула времени прицеп
Енот есть у многих) а есть ли у вас прицеп пони....? Фирма зид
их совсем мало выпустили
Про всех не пиши у меня пока нету прицепа енот м
Вроде ведущий раньше не шепелявил?
Їх у вас 2)?
А его разрешено к автомобилю цеплять?
Он для автомобилей маленький
Для авто есть другие прицепы
Не рассказал как его цепляли к мотоциклу
Видео смотри у этого мотоцикла фаркоп
У соседа есть такой, но он невкакую не хочет продать...
Рыбалка, грибы, шашлык.
Не приходит в голову больше ничего, куда бы эту тачку использовать и то под сомнительным вопросом.
Если учесть предыдущий обзор МОТОБЛОКА, то я полностью согласен, что ему самое место в селе. Но по личному опыту могу сказать, что грузоподъемность в 50-80кг просто смешна. Не понятно с чего выходит данная характеристика при такой массивности. Садовая тележка, изготовленная в те же времена, была и практичней и дешевле. Учесть его стоимость, даже в 90е годы и добавить грузоподъемность выходит, что в сельском хозяйстве он не практичен. А вот в лес или на рыбалку как раз оно. Палатка, мангал, снасти, шмотки. И по весу и по объему то, что нужно. А для села лично у меня к мотоблоку цепляется стандартный прицеп от легкового авто. И объема достаточно и вес хороший можно взять. Вот как-то так.
Тут надо понимать специфику транспортного рынка СССР. За Жигулем или Космичом годами в очереди стояли, да и накопить на него при зарплате колхозника в 150 рублей тоже было проблематично. Мотоциклы с коляской, типа Урала или Днепра, тащили много, но часто были тоже в дефиците. Можно было купить ИЖ с коляской, но он стоил больше 1000 рублей. А вот Восход стоил рублей 500, был не таким дефицитным. Но покупать для села мот, который может только возить двух человек, было непрактично, а потому прицепы были востребованы. Вот только они были дефицитными, поэтому люди часто сами "колхозили", варили из доступных компонентов собственные. И грузили туда не по 50 кг, а и все 200))
Так-так..
Ребята, вот тут СТОП!!!
Примеры загрузка или перезагрузка или недогруза, это не в эту тему.
Я говорю за свой практический опыт.
Если «ЗАКОЛХОЗИТЬ» или от «ДУРИ», я не спорю, он и пол тонны выдержит, а может и тону, главное чтобы движок потянул.
На примере можно «НАТАШУ» загрузить человек 100. Потянет? Еще как потянет!!!
А целесообразность и экономичность при этом будет?
Я уже не говорю про то, что не кто и не когда не соблюдает ПАСПОРТНЫЕ характеристики, а потом виноват кто угодно только не ты!!!)))))
Трудно не согласится.
есть такой нужен пишите
Я вам на электроную почту кое что отправил. Прочтите пожалуйста письмо
кто сколько максимум грузил в него сверх нормы?
Видео недоступно
вы уж старайтесь по больше про автобусы