Te śruby masz do regulacji pasa żeby nie chodził po dnie koła pasowego musisz tak je wyregulować żeby pas chodził minimum 2 mm od dna . Co do wycieku to przyczyną jest to ze tloczki za mocno się wysuwają na pełnym przyspieszaczu musisz na obudowę łożyska które ci się rozpadło przyspawać dystanse 1cm w miejscu gdzie opierają sie tłoczn dzięki temu na pełnym przyspieszacZu będą wysuwać sie 1 cm mniej i nic nie bedzie ci sie rozciekać u mnie chodzi tak już 10 sezonów i zero wycieków.
witam fajny film :D ale jak moge podpowiedziec to nie stosuj czarnych uszczelnien bo one są słabe najlepsze do takich rzeczy są brązowe (fpm lub fkm) bo czarne to do jakischs piast lub dekli gdzie smar sie stosuje a nie gdzie jest olej bo szybko twardnieją i przepuszczaja
Witaj Bamberku .Fan jak fan , jest film to sie ogląda 😂.Nie każdy jest taki jak ty .Jeden ciekawy wesoły , drugi beksa narzekacz , trzeci , materialista i są flejtuchy bałaganiarze .Fajnie sie ciebie ogląda , nie gwiazdorzysz i to sie ceni 👍.A co do sedna remontu .Jeszcze kilkanaście awarii 😂 i możesz otworzyć serwis kombajnów jak Grzesiek motocykli .Praktyka czyni mistrza .Oczywiście kieruje sie tą propozycją , bo wspominałeś że chyba sprzedaż ten kombajnik .A fach zostanie w ręku 😂 .Pozdrawiam i udanego dnia .hej .
Czołem Rafał.
Czy z Grzegorzem jeszcze współpracujesz?
Pozdrawiam.
Cześć, dawno z nim nie rozmawiałem. Nieraz miałem wstąpić po drodze ale wiecznie nie było czasu. A jak było trochę luźniej żeby wpaść to był w DE.
A masz smarowanie tarczy ja założyłem z przeróbka przewód od tawotnicy
Witam mojego idola ;)
Coś mi się zdaje że jechałeś do Grzesia mi też kapało urwały się śruby od regulacji tależa
Oryginalnie jest rurka smarujesz tym łożysko oporowe
Te śruby masz do regulacji pasa żeby nie chodził po dnie koła pasowego musisz tak je wyregulować żeby pas chodził minimum 2 mm od dna . Co do wycieku to przyczyną jest to ze tloczki za mocno się wysuwają na pełnym przyspieszaczu musisz na obudowę łożyska które ci się rozpadło przyspawać dystanse 1cm w miejscu gdzie opierają sie tłoczn dzięki temu na pełnym przyspieszacZu będą wysuwać sie 1 cm mniej i nic nie bedzie ci sie rozciekać u mnie chodzi tak już 10 sezonów i zero wycieków.
Ten kombajn to cię wykończy nerwowo ale jak już go wyremontójesz to będzie śmigał jak u Tomasza kombajn super.
10:50-Racja👍, lepiej raz, tzn. drugi raz a porządnie😅
To na ten brud może podkładki z filcu trzeba było by dociąć, w połączeniu z smarem filc spełnia dobrą rolę osłony przeciwkurzowej.
witam fajny film :D ale jak moge podpowiedziec to nie stosuj czarnych uszczelnien bo one są słabe najlepsze do takich rzeczy są brązowe (fpm lub fkm) bo czarne to do jakischs piast lub dekli gdzie smar sie stosuje a nie gdzie jest olej bo szybko twardnieją i przepuszczaja
Toto nawet po zniwach się psuje 🤭
Pisałem w ubiegłym roku co masz zrobić z przyspieszaczem u mnie to się sprawdza parę ładnych lat i spokój .....
Kolego jaki masz patent na ten uszczelnienia ? Mi wywaliło 3x w tym sezonie 🤷😳😤
Jest ciamajda
Dziki Bażant-No widzę właśnie że się pojawiłeś...
@@J.W.G. milcz q@wo jak Pan mówi
Witaj Bamberku .Fan jak fan , jest film to sie ogląda 😂.Nie każdy jest taki jak ty .Jeden ciekawy wesoły , drugi beksa narzekacz , trzeci , materialista i są flejtuchy bałaganiarze .Fajnie sie ciebie ogląda , nie gwiazdorzysz i to sie ceni 👍.A co do sedna remontu .Jeszcze kilkanaście awarii 😂 i możesz otworzyć serwis kombajnów jak Grzesiek motocykli .Praktyka czyni mistrza .Oczywiście kieruje sie tą propozycją , bo wspominałeś że chyba sprzedaż ten kombajnik .A fach zostanie w ręku 😂 .Pozdrawiam i udanego dnia .hej .
Gerard Krawiec coś o Tobie🤭
"Są ludzie, którzy wiedzą wszystko i niestety to wszystko, co wiedzą"-
Oscar Wilde
Usterek ciąg dalszy ........
12:33 krowa? Nie mówiłeś że masz bydło.
Trzeba było class kupic
jak to było? co porobisz, to już będzie chodzić xD uciekaj z tym szrotem, bo nie będe miał kogo hejtować xD
Źle to złożyłem rok temu.
Dziadostwo..