5 лет с этой машиной (1.3л, робот). Горя не знаю! Сейчас пробег 189 т., единственное, что ломалось - коробка передач, на 174тысячах потребовала замену. Замечательная машина.
У МЕНЯ РОБОТ ! ПРОБЕГ 140 000 НИКАКИХ ПРОБЛЕМ !!! ВООБЩЕ НЕСЁШЬ ЧУШЬ !!! ОТЛИЧНАЯ МАШИНА ! У МЕНЯ ТРИ МАШИНЫ РАЗНЫХ МОДЕЛЕЙ И СЕДАН МЕГАН 3 И КИА КАРНИВАЛ НО ТОЁТУ ОЧЕНЬ ЛЮБЛЮ ЗА КОМПКТНОСТЬ ЭКОНОМИЧНОСТЬ и всё что я услышал меня удивило !!! ОТЛИЧНАЯ МАШИНКА
@@realdecor кароче, я тут узнал все почти все тойота жрут масло но немного конечно, в моем случае я про короллу 1.6, я очень активно езжу, основная вложения сцепление,оригинал с установкой 20тыс обошлось естественно купил б/у в хорошем состоянии, колодки, топливный насос, и по мелочи ходовые части
Про робот все верно, у нас стал глючить, т.е.во время езды, чаще в пробке, просто отключается и все, стоишь и ждешь когда остынет. Ремонт проблему не решил, будем менять.. В остальном все устраивает, намотали на нем много.
На канале Евгения Травникова, разбор 4-х цилиндрового моторя 1.0 тойоты ярис. Где по факту в поршнях отсутствуют каналы для маслотока под м съёмными кольцами. В других двс 3-х цилиндровых, с-1 сматрт и им подобным, так же отсутствуют сквозные сверления в поршнях для оттока/ сброса лишнего масла. За счёт покупателей укорачивают тесурс авто производители.
Не скажу, что согласен.Про дроссельную заслонку,и её чистку ,да.Но возможно это из за плохого бензина.А по поводу коробки -робот,это такая же коробка,как и на механике,и там есть актуатор, который надо периодически регулировать у официального дилера.
Был один знакомый у него Ярис был 2003 г.в. и он её хвалил, пробег тогда у неё был под 300.000 км.и всё нормально было с ней, он на ней по 500 кг. и таксовал. Говорил что лучше из подержанных машин это японцы
Дроссель чистить надо как насветофоре потряхивает. Брали 60к свеже пригнаную сейчас 170к. Не с помпой не сцепью не с чем другим проблем небыло. Полиуретан ходовку делаете и забываете про ходовку.
@@ailintime9592 моторы там хорошие, лне тойотовские - от старой и опытной Дайхатсу. Для активного вождения Ярис хуже европейцев,, он не такой четкий и выверенный как Фабия, Фиеста или Пежо 206. Девушке брать можно.
как владелец данной модели автомобиля 2007 года выпуска с роботизированной коробкой передач, смею заметить что она за все года не попросила абсолютно ничего (единственный косяк, это замена сцепления раз в 150т.км). и от себя могу добавить что в этом автомобиле при больших пробегах нельзя использовать синтетическое масло, т.к. расход масла начинает увеличиваться и от этого может появиться сильная закоксованность. Это замечательный, экономичный и очень вместительный автомобиль. и да, действительно следов коррозии нет от слова совсем
У меня 2nz, пррбег уже 170к, расход масло 0, лью только синт тойоту 5.30, но при прогреве уже слышу что пора менять цепь.( Дроссельку нужно чистить каждые 10К. Масло менять желательно 5-7т км. Уже появились неприятные звуки в стартере. На эту машину сложно найти новые передние пружины. (их просто нет в природе)) Каждые 40к или 2 года полностью меняю ОЖ. Каждые 40к масло в акпп. (Коробка супер 4ступка.)
Блин классно. А ту люди через 10.000 км меняют.а потом удивляются . Я на вокси r 60 так же через 5-7 т . Менял масло . Он мало ездит ну и бюджет примерно 450 к р . И вот что же взять маленькое Не знает . Ну точнее не разбирается в авто какие модели выносливее . Эх тяжело
5 лет с этой машиной (1.3л, робот). Горя не знаю!
Сейчас пробег 189 т., единственное, что ломалось - коробка передач, на 174тысячах потребовала замену.
Замечательная машина.
@@pp_s_rpp все хорошо только коробку поменяла))) боже)
У МЕНЯ РОБОТ ! ПРОБЕГ 140 000 НИКАКИХ ПРОБЛЕМ !!! ВООБЩЕ НЕСЁШЬ ЧУШЬ !!! ОТЛИЧНАЯ МАШИНА ! У МЕНЯ ТРИ МАШИНЫ РАЗНЫХ МОДЕЛЕЙ И СЕДАН МЕГАН 3 И КИА КАРНИВАЛ НО ТОЁТУ ОЧЕНЬ ЛЮБЛЮ ЗА КОМПКТНОСТЬ ЭКОНОМИЧНОСТЬ и всё что я услышал меня удивило !!! ОТЛИЧНАЯ МАШИНКА
Точно говоришь, аналогично, все пучком, пробег 170, 15 лет.
480тыс пробег 1.6 механика
@@uglonugilbola1869 и как с ремонтом?
@@realdecor кароче, я тут узнал все почти все тойота жрут масло но немного конечно, в моем случае я про короллу 1.6, я очень активно езжу, основная вложения сцепление,оригинал с установкой 20тыс обошлось естественно купил б/у в хорошем состоянии, колодки, топливный насос, и по мелочи ходовые части
А який рік і мотор в вас?
Хорошое видео когда выйдет про аурис.
А где механическую шести ступку забыли???
Отличный обзор 👍
Теперь думаю брать или нет 🤔
Бери, по мне так лучший, беспроблемный экономичный авто от Тойоты
@@GCalistratov купил 😊действительно отличная машина!
Про робот все верно, у нас стал глючить, т.е.во время езды, чаще в пробке, просто отключается и все, стоишь и ждешь когда остынет. Ремонт проблему не решил, будем менять.. В остальном все устраивает, намотали на нем много.
Заменить актуатор и проблема уйдёт
Мы на этой машине с 2014 года ездим. 1.3 автомат, супер тачка
@@TIMA170981 как гору тянет?
1000 баксов ремонт робота???? Комплект ориг сцепы 250 баксов и ремонт актуатора 120, что еще там ремонтировать, спец?
Как всегда на высоте!ждём обзор на Шевроле Каптива 2,2 дизель после 2011
Как всегда на высоте какой? В нарезке чужих видосов и картинок с гугла? Или это про гениальное зачитывания обзорной статьи с какого-нибудь "Дрома"?
На... тот шевроле, тоже мне машина, может авео и ланос ещё попросим что бы заснял.
Спасибо за обзор!
На канале Евгения Травникова, разбор 4-х цилиндрового моторя 1.0 тойоты ярис. Где по факту в поршнях отсутствуют каналы для маслотока под м съёмными кольцами. В других двс 3-х цилиндровых, с-1 сматрт и им подобным, так же отсутствуют сквозные сверления в поршнях для оттока/ сброса лишнего масла. За счёт покупателей укорачивают тесурс авто производители.
Офигенский обзор! Как владелец такого авто, подпишусь под каждым словом.
Бот? Или родственник 🤣🤣
@@alex....9306 нет, просто солидарен с автором. По Вашему - так не бывает? )))
Не скажу, что согласен.Про дроссельную заслонку,и её чистку ,да.Но возможно это из за плохого бензина.А по поводу коробки -робот,это такая же коробка,как и на механике,и там есть актуатор, который надо периодически регулировать у официального дилера.
Был один знакомый у него Ярис был 2003 г.в. и он её хвалил, пробег тогда у неё был под 300.000 км.и всё нормально было с ней, он на ней по 500 кг. и таксовал. Говорил что лучше из подержанных машин это японцы
Да уж иногда .
Раньше было лучше все таки бывает.
Обзор honda jazz плз
Что ты несёшь ? У меня родные стойки и АКПП уже за 400к пробега перевалили , брал авто из Америки, и я первый хозяин в России с 2009 года
у меня 2008 года июнь месяц
Дроссель чистить надо как насветофоре потряхивает. Брали 60к свеже пригнаную сейчас 170к. Не с помпой не сцепью не с чем другим проблем небыло. Полиуретан ходовку делаете и забываете про ходовку.
У меня шестрёнка горит, уже устал не могут найти проблему. Робот. Предлагают переделать на механику
Когда-то занимался перепродажей машин Б-класса. Ярис был гораздо хуже любой европейской модели. При этом он был ещё и самым дорогим.
А чем он был хуже? Для покупки плохой выбор?
@@ailintime9592 моторы там хорошие, лне тойотовские - от старой и опытной Дайхатсу. Для активного вождения Ярис хуже европейцев,, он не такой четкий и выверенный как Фабия, Фиеста или Пежо 206. Девушке брать можно.
Настроен хуже, для активной езды не годится. Тошнить в пробках - нормально.
Ярис2 дизель 1.4.Машина ракета.2008крепкая.расход4.5 общий.масло не берет 200000км
Он и 500 легко!!
как владелец данной модели автомобиля 2007 года выпуска с роботизированной коробкой передач, смею заметить что она за все года не попросила абсолютно ничего (единственный косяк, это замена сцепления раз в 150т.км). и от себя могу добавить что в этом автомобиле при больших пробегах нельзя использовать синтетическое масло, т.к. расход масла начинает увеличиваться и от этого может появиться сильная закоксованность. Это замечательный, экономичный и очень вместительный автомобиль. и да, действительно следов коррозии нет от слова совсем
Что за чушь про масло? Пробег 170, масло всегда лил только синтетическое, расход масла 0. Пока ничего не ломалось, робот, сцепление еще не менял.
@@GCalistratov мой пробег уже 600 тысяч)
@@АлександрМатвейчук-ф2ж чтооо . Ничего себе контент. Это на ориг моторе . Вы серьезно. 600.000 км вот это ступор для меня
@@РашКрашБрешет конечно, посмотрите его канал..За 600 тыс пробега якобы его авто ни одного собственного видео о ней.
У меня 2nz, пррбег уже 170к, расход масло 0, лью только синт тойоту 5.30, но при прогреве уже слышу что пора менять цепь.(
Дроссельку нужно чистить каждые 10К.
Масло менять желательно 5-7т км.
Уже появились неприятные звуки в стартере.
На эту машину сложно найти новые передние пружины. (их просто нет в природе))
Каждые 40к или 2 года полностью меняю ОЖ.
Каждые 40к масло в акпп. (Коробка супер 4ступка.)
Что такое ОЖ?
@@secretforall охлаждающая жидкость - антифриз
@@artemiylulq благодарю
Блин классно. А ту люди через 10.000 км меняют.а потом удивляются
. Я на вокси r 60 так же через 5-7 т .
Менял масло .
Он мало ездит ну и бюджет примерно 450 к р . И вот что же взять маленькое
Не знает . Ну точнее не разбирается в авто какие модели выносливее .
Эх тяжело
148 тыс. заметил что масло жрать начала. "ениос"
Вывод забыл?
На 1,5 скорость ставьте смело
про робота пустобзделье
поддерживаю. робот не менее надежен и не сильно дороже в замене сцепления, чем механика
@@сашазадов-з4ь да и вообще можно на автомат легко свапнуть
Є одне но крім 1.4 TDI він кращий ніж бензинові
Да всё правда
У меня американец 2009 1,5 объём
подскажи пожалуйста километраж в милях или км?
@@prutikov2 в милях
Шаровая отдкльно продается не ври
В мене також робот, жінка їздить і дуже задоволена Не знаю чому ти так парафіниш робот