Makabisita nga, matagal ko nang nakikita videos nitong vhenworkz tapos malapit lang pala sila (tiga t.sora ako). baka gumagawa kayo boss ng k56 engine (GTR, Winner, Rs150 etc.)
Tipikal na sagot namin sa ganito ay "mawawala sa sukat" hindi po kasi pwede na mag-iba ang sukat ng bore lalo na kung stock ang piston, tendency mauulit na kumatok ang makina dahil may nabago sa clearance lalo na kung sobrang layo ng hahabulin na "smooth surface". Sa mga makina ng kotse pinaka applicable ang rebore, pero kadalasan din ay idadaan nalang sa proseso ng "Sleeving" na lalakihan ang orig size ng cylinder para maipasok yung bagong Cylinder Sleeve. Ang Cylinder Sleeve na po yung magiging pinaka bore na tatanggap nung wear and tear at sa pagtagal.
@@ryonn11 para kang skwater makipag usap. Nag tatanong ako ng maayos. Kasi yung Barako namin naka rebore. Yung Wave naka rebore, kaya nag taka lang ako bakit bawal sa Raider? Sa sira naman, parehas naman sa unit na yun ay wala pang problema after 3 years mula nung na rebore.
@@spectralbaxia526 hindi po ako makikipagtalo pero depende din po kung kakayanin pa ng remedio, kung malalim na po talaga yung kayod hindi na maidadaan sa rebore. Sa pagkaka alam ko pwede palitan ng cylinder sleeve pero napaka rare ng gumagawa sa pilipinas nyan at mas maproseso dahil dadaan parin sa CNC Machine gaya ng mga inline 4 ng kotse. Sa amin po ang rate ng rebore ay halos kapresyo na ng isang bagong aftermarket din na Cyl Block at Oversized Piston Rings depende sa kung ilang pasada dadaan sa machine at kasama na din po yung paghasa o Crosshatching para pinong pino ang loob. Kaya pinipili nalang ng iba na bumili ng bago Sa mga aaway sakin, pinag-aralan ko po ito bilang Mechanical Engineer. Hindi po ako magsasalita kung hindi ko alam ang sinasabi ko kaya peace lang tayo lahat dito. Learn from one another lang mga paps.
Makabisita nga, matagal ko nang nakikita videos nitong vhenworkz tapos malapit lang pala sila (tiga t.sora ako).
baka gumagawa kayo boss ng k56 engine (GTR, Winner, Rs150 etc.)
malapit sila sa Sauyo Elementary school
Firts idol vhen 🎉
Pa shout out SA sunod na video idol♥️
Pashout out boss joven
Galing niyo lod vhenworkz😂❤❤
Pa shout out lods❤❤
Sana sa nex vid gumgaw din po b kau ng rs150
Shawt awt kabayan ,,,,daraga albay
Sir may ma e rerecommend po ba kayo or kilala na shop sa Cebu na mahusay din sa pag gawa ng raider 150?
Pa sigaw idol from olongapo
Boss joven open po ba kau ng Sunday..idol my ipagawa din po aq raider 150
Gud morning Po may tanung Po Ako sir sana mapansin pede Po ba washable na oil filter sa r150 dba masisira makina?
Idol magkano po bore sa inyo stock sa raider carb ask lang Mona baka maka barato sa iyo idol from Davao city po a ko idol
😂😂😂😂😂 idol wag MUNA takutin
Ilang kms ang break in nyan idol
Ser saan address Ng shop nyu
Exact location please
Ilan taon po tatagal ng replacement na block?
depende sa pag gamit boss dapat #1 maalaga ka sa langis
bat palagi Suzuki gawa nila sirain pala ang Suzuki?
Mukhang siga yung may ari! Sige gamit
Bakit hindi pwedeng rebore yan?
Tipikal na sagot namin sa ganito ay "mawawala sa sukat" hindi po kasi pwede na mag-iba ang sukat ng bore lalo na kung stock ang piston, tendency mauulit na kumatok ang makina dahil may nabago sa clearance lalo na kung sobrang layo ng hahabulin na "smooth surface". Sa mga makina ng kotse pinaka applicable ang rebore, pero kadalasan din ay idadaan nalang sa proseso ng "Sleeving" na lalakihan ang orig size ng cylinder para maipasok yung bagong Cylinder Sleeve. Ang Cylinder Sleeve na po yung magiging pinaka bore na tatanggap nung wear and tear at sa pagtagal.
Bakit anong akala mo ganun kadali mag rebore??
@@ryonn11 para kang skwater makipag usap. Nag tatanong ako ng maayos. Kasi yung Barako namin naka rebore. Yung Wave naka rebore, kaya nag taka lang ako bakit bawal sa Raider? Sa sira naman, parehas naman sa unit na yun ay wala pang problema after 3 years mula nung na rebore.
Sa madaling sagut jan boss solomon, para mabili lang ang tinda nila dba. Ganun talaga kahit alam nila na pwede pa maayos at may remidio.
@@spectralbaxia526 hindi po ako makikipagtalo pero depende din po kung kakayanin pa ng remedio, kung malalim na po talaga yung kayod hindi na maidadaan sa rebore. Sa pagkaka alam ko pwede palitan ng cylinder sleeve pero napaka rare ng gumagawa sa pilipinas nyan at mas maproseso dahil dadaan parin sa CNC Machine gaya ng mga inline 4 ng kotse. Sa amin po ang rate ng rebore ay halos kapresyo na ng isang bagong aftermarket din na Cyl Block at Oversized Piston Rings depende sa kung ilang pasada dadaan sa machine at kasama na din po yung paghasa o Crosshatching para pinong pino ang loob. Kaya pinipili nalang ng iba na bumili ng bago
Sa mga aaway sakin, pinag-aralan ko po ito bilang Mechanical Engineer. Hindi po ako magsasalita kung hindi ko alam ang sinasabi ko kaya peace lang tayo lahat dito. Learn from one another lang mga paps.
Mukhang tamad mag change oil yung may ari..na change all k tuloy😂😂😂yung gamit lang ang alam tapos boy birit pa 😂😂